Pas de bagage en soute: est-ce un problème pour un self-drive au Botswana?

Bonjour à tous
On part en self drive pour faire Maunn --> Kasane --> les PANs et le Central Kalahri (3 semaines)Comme on a 2 heures entre l’atterrissage du Vol Paris-Johannesburg et le décollage pour Maunn avec 2 billets différents, on va pas mettre de bagages en soute pour gagner du temps à l’aéroport.. Arrivée theorique AF 9H55 et depart du vol SAA 11H45
On a droit à 2x18Kg chacun en cabine dans les sacs standardisés sur le Paris - J. mais beaucoup moins sur le vol Johannesburg -Maunn, y a l'option de mettre en soute 1 bagage chacun sur ce dernier vol si on a le temps (?)A votre avis qu’est ce qui peut poser problème a ne pas avoir de bagage en soute ?On prévoit d'acheter à Maunn ce qui est interdit de mettre en voyage cabine : Shampoing, rasoir, pharmacie (antiseptique), sac de couchage, de quoi faire du feuPeux t on embarquer avec :
Notre drone ? j'ai peur que ca cause des problème au contrôle d'embarquement
Convertisseur 12V/220V ?

Merci AttilaSi l'avion n'a pas de retard, ca doit passer, c'est le même aéroport, sinon je devrais faire appel à l'equipage pour m'aider à sortir dans les premiers (ce n'est plus un A380)
L'alternative c'est de perdre une journée à Johannesburg qui nous intéresse pas beaucoup.

Tu peux rester en zone internationale ou pas ?

D’après le conseiller AF, oui, on se présente à l’immigration à l'arrivée mais pas de double passage

Il y a un accord entre AF et SAA qui permet dd faire suivre les bagages bien qu on a 2 billets séparés mais d'apres AF (conseiller) c"est plus rassurant d'avoir le bagage avec soi que de compter sur un arrangement entre compagnies.....

Oui peut être.
Surtout avec SAA qui n'a pas une bonne réputation sur le suivi des bagages :)
L'escale est courte à mon goût. Je suppose que les billets sont pris...
Attention aussi aux horaires été/hiver qui ne sont pas synchro avec nous
F4

On a acheté les billets il y a 6 mois pour un décollage dans 1 mois, le changement pour partir 1 journée plus tôt nous coûterait 2x260 euros + hotel.
Il y a tres peu de vols pour Maun, 2 vols en matinée seulement.Il y a 6 mois ca m'a semblé assez 'safe' et à fur et à mesure je suis moins certain Je peux éventuellement changer pour être en equivalent business sur SAA mais ca me donne juste le droit de prendre en cabine un sac de 8kg

Bon ça fait presque deux heures, quand même.
faudra sortir dans les premiers et négocier pour doubler dans la file de douane sortante/entrante.
Tu as regardé les portes d'atterrissage / embarquement ? faudra courir un peu, mais ça le fera surement :)
F4

Je savais pas qu'on peut connaitre à l'avance les portes, je viens d'aller voir sur le site de l'aeroport : Surprise ils font décoller le vol pour Maun en zone "domestic", terminal B alors que j'arrive sur le terminal AJe viens de poser, par mail, la question à SAA pour savoir si on peut rester en zone de transit sans devoir sortir pour aller du terminal A au terminal BSi on peut eviter de sortir et re entrer, on va tout garder en cabine en s’alignant sur le plus restrictif : 2x8Kg sur SAASinon, si on est obligé de sortir, sac de 8 kg en cabine et bagage en soute avec ce qu'on peut se permettre de perdre (vêtements courants), AF m'assure qu'ils ont un accord avec SAA (meme avec 2 billets séparés) pour que les bagages suivent à Johannesburg vers Maun sans être obligé de les récupérerReste l’ultime recours : il y a un vol avec escale qui pars à 15H30 (arrivée 19H30) Sur Botswana Airlines, 180 euros, l'aller
Ne perd t on pas tout le biller A&R du billet SAA si on fait pas l'aller sur SAA?, en Europe c’est fini depuis 2/3 ans mais peut etre est ce encore en cours en AF)

Tu as de la marge à Maun si tu rates ton avion ?Si tu veux vraiment tenter, prends juste les 8 kilos d'indispensable.
Tu acheteras le reste sur place.

Et non pas de marge à Maun, le lendemain il y a le transfert vers une ile du delta
Les premiers jours sur Moremi on utilise un safari privé donc on a pas la souplesse du selfdrive qu'on utilise une fois sorti du Delta (on a pas osé le selfdrive sur le delta)

SAA m'a répondu comme quoi il sera obligatoire de sortir pour faire l'enregistrement mais que 2 heures était suffisant
Le seul problème c'est un retard du vol Paris-JohanesbourgLes statistiques sur les 62 derniers vols de l'AF 990 sont bonnes :
54 On-Time 87%
3 Late 5%
2 Very Late 3%
3 Excessive 5%Total Flights Observed 62
Total Delays (> 1 min) 28
Average Delay (min.) 15
Standard Deviation 17Ils m'ont aussi précisé que sI on loupe le vol, le vol retour est perdu (c'est la qu'on regrette de pas avoir acheté 2 allers simple)Le cout du vol chez SAA pour JO-Maun A&R c'est 900 euros pour 2
Le cout du changement de vol chez AF c'est 2x260 euros
Finalement c'est comme une assurance, on prend ou pas.Au début, le dilemme c'etait plutot est ce qu'on va s'en sortir sans bagage soute sachant que vu le type de voyage les gros bagages sont exclus, hors maintenant c'est plutôt est ce qu'on va pas mettre ne peril le debut du voyage pour 500 euros (?) (cout du voyage > 5000 euros)

Je n'aime pas jouer avec mes voyages.
Je choisirais la sûreté.

Bonjour DanMoi non plus je ne le savais pas. C'est sûr ça?....parce que ça n'a pas été possible pour moi l'an dernier (supprimer le premier tronçon Paris- Bruxelles qui ne m'arrangeait pas mais le vol au départ de Paris était 150 euros moins cher que celui au départ de Bruxelles).
Muriel

Je me suis un peu "emballé", pour l'instant, malgré des tribunaux en Allemagne, Autriche, Hollande qui ont condamné British Airways, Iberia, Lufthansa... pour clause abusive, la commission européenne traine les pieds pour mettre à jour le règlement sur les droits des passagers aériens en ce sens.AF a supprimé la clause depuis 1an mais ca coince encore :www.routard.com/...r-d-un-passager.html

Merci pour le lien et les éclaircissements: c'est donc l'annulation du billet qui a été condamnée, pas les pénalités prévues, qui restent applicables pour un "no show" .
Muriel