Bonjour à tous ces grands chanceux qui partent pour l'asie par la route. J'ai fait un periple jusqu'au
Nepal de août 2001 à mai 2002 en passant donc par l'
Iran, le Pakistan et l'
Inde. Inutile de vous décrire le bonheur que c'est!
Pour ce qui est du retour en cargo nous nous etions même pas posé la questions avant le départ (nous ne savions jusqu'où nous allions ni combien de temps nous partions) mais nous n'avons eu aucune difficulté à renvoyer le vehicule à partir de
Delhi. Nous avions juste demandé une adresse d'entreprise de frêt à la reception de l'hôtel et tout à été réglé en 4 jours avec mise du véhicule (toyota landcruiser, donc petit volume) en container. La suite, transit en train vers
Bombay et mise sur cargo, c'est faite toute seule. Un mois pile plus tard nous recuperions notre vehicule en parfait état sous la pluie déprimante du port du Havre. Sur place nous avions déboursé l'équivalent de 1500 euros, il faut s'aquitter ensuite en
France de frais d'ouverture et manutention du container, environ 300 euros, enfin au total somme plus que raisonnable. Evidemment les 4 jours à
Delhi n'ont pas toujours été de tout repos mais pas de grosse difficulté. La règle est évidemment d'assister à la mise des scellés sur le container, il est conseillé également de posséder le matériel nécessire pour attacher le véhicule à l'intérieur (grosses sans avec clé de serrage) et même de faire soi même l'arrimage au risque de s'engueuler avec le personnel du port (çà ne va jamais très loin).
L'
Inde étant un pays très actif sur le plan commercial, trouver un container pour la
France ne posera aucun problème et pas nécessairement sur un port. Encore une fois la règle est de ne pas laisser sa voiture avant qu'elle soit en container scellé (que se soit en
Inde ou en Europe ou n'importe où). Les risques ne sont pas grands mais la voiture a des chances d'être "visitée".
Par contre le débarquement d'une voiture sur un port indien semble être une toute autre histoire. Tous les gens que j'ai rencontré ayant envoyer leur bagnole par cargo jusqu'à
Bombay (apparemment particulièrement difficile à
Bombay) ont mis plusieurs semaines (de 2 à 4) pour récupérer le véhicule après des palabres et des pots de vin incessants. Après il existe sans doute de meilleurs témoignages!
De toute façon la route est ouverte jusqu'à l'
Inde. Juste quelques précautions à prendre (ne pas rouler de nuit, ne pas dormir en sauvage) à l'extrême Est de l'
Iran et sur la plus grande partie du Pakistan. A savoir enfin que les 600 kms qui relient la frontière
Iran/Pakistan et Quetta la première ville pakistanaise, à travers le désert du Balouchistan demandent près de 12 heures. Donc dormir à la frontière et partir très tôt le matin pour dormir le soir à Quetta. Voilà pour mon petit témoignage (un peu nostalgique...) Bonne route ! Laurent
