Bonjour,
Comme promis, voici des infos sur la partie nord qui t'intéresse.
A partir de Ruacana, nous avons pris la D3700 jusqu'à Epupa. J'avais trouvé des infos déconseillant de prendre la D3700 entre Swartbooisdrif - Epupa et le Kunene River Lodge que j'avais contacté avant de partir m'avait confirmé que la piste était en mauvaise état, ci-joint leur réponse :
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Kunene River Lodge <kuneneriverlodge@journeysnamibia.com>
Mar 30/10/2018, 12:37
Dear Mylene
Thank you very much for your mail. The 100 Km riverside road from Epupa Falls to Kunene River Lodge should only be tackled by experienced 4x4 drivers in high clearance 4x4-preferable accompanied by another vehicle (allow 8-10 hours and carry water, tyres and spares. Kind RegardJe ne comprend pas pourquoi ils donnent de fausses informations...
Arrivés à Swartbooisdrif, comme on était en avance sur notre planning, on a continué sur la D3700 et on ne l'a pas regretté. Une nouvelle piste a été faite. Elle ne pose aucun pb pour une voiture à garde haute. On traverse des oueds, certains sablonneux, un avec de l'eau mais rien d'extraordinaire du moins lorsque nous y sommes passés (pas de pluie). Certaines parties longent la rivière, c'est très beaux. Si tu campes, tu trouveras des camps communautaires tout le long.
A Epupa, nous avions rdv avec un autre membre du forum Jackou06 pour faire un bout de chemin ensemble dans le
Kaokoland.
La 1ère étape fut la descente sur
Opuwo, pour faire le plein d'essence et de victuaille puis nous avons emprunté un bout de la D3703.
Ci-joint les infos détaillées données dans un autre message par Jackou06 sur notre parcours :
voyageforum.com/...-namibie-d9233232-1/
Les pistes dans Marienfluss ne présentent aucune difficulté. On est arrivé par la piste à droite du Mont Ondjamu et on est reparti par celle qui passe à gauche du mont jusqu'au bidon rouge.
Puis, on a suivi la piste des bidons et on est entré dans Hartmann par la piste du bidon orange et ressorti par le bidon vert. Dans Hartmann, on a trouvé beaucoup de panneaux interdisant l'accès aux pistes, on les a quand même prises à nos risques et périls.
Ensuite nous avons pris la direction Purros sans passer par Orupembe par la piste la plus à droite comme le recommandait Max68 et on a repris la D3707 vers la fin. L'arrivée sur Purros est très belle.
Puis de Purros à Sesfontein, j'avais envisagé prendre la D3707, mais comme il n'avait pas plu et que l'on était à 2 véhicules, on a pris la piste la plus à droite qui arrive à Amspoort Gorge puis on est remonté dans le lit de la rivière Hoanib et de la Ganamub puis gravel jusqu'à Sesfontein.
Nous avons mis 5 jours pour faire : Epupa - Sesfontein.
Sur 5 jours nous avons rencontrés 2 4x4 qui se suivaient, des touristes, 2 4x4 de locaux dans la vallée de Marienfluss et un 4x4 sur la D3707 avant Purros sinon rien à l'horizon. Si tout se passe bien, c'est super, si tu as un pb mécanique ou autre ça peut être galère...
MAPS.ME est super, toutes les pistes y sont avec même des infos comme les belvédères...
Le moins c'est qu'il n'indique pas les pistes non autorisées ou clôturées. Après 3h de pistes, on s'est trouvé coincé par un portail fermé à clé, du côté de Swakop. On faisait connaissance avec les clôtures que l'on n'avait pas vu jusque là et qui nous lâcheront plus jusqu'à la fin de notre périple.
La carte Tracks4Africa est très bien sur les axes touristiques, mais trop succinte pour partir sur les pistes, GPS obligatoire.
Voilà, si tu as des questions n'hésite pas.
