Truc et astuces pour un voyage en 4x4?

Bonjour à tous,Fraichement débarqué sur ce site (que je trouve super), je suis en train de préparer un tour du Monde en 4X4 (Land Rover Discovery 1 acheté d'occase aujourd'hui même!!! ;-) en Afrique -> Amérique du Sud -> Amérique du Nord & Canada.Je recherche un peu partout sur le Net les bonnes idées, retours d'experiences, petits trucs et bonnes astuces pour bien préparer son 4x4 ou améliorer son voyage etc... mais trouve que ces infos sont surtout dispersées à gauche à droite dans divers forum, d'où mon idée du jour : OUVRONS CETTE DISCUSSION DE PARTAGE DE BONNES IDEES, TRUC ET ASTUCES IMAGINES PAR LES BAROUDEURS, CONSEILS SUR PLACE etc... qui nous aideront tous, j'en suis sure, dans le cadre de nos voyages respectifs (si on consulte ces pages "Voyager en 4x4, ça devrait nous interesser!!).Alors voilà j'ouvre le bal avec une idée que m'a donné le vendeur du RR aujourd'hui et qui l'a tiré d'ennui 2 ou 3 fois : il me conseil de faire un autre double de ma clé de voiture, et de la placer dans le feu STOP arrière (en démontant simplement la partie interieur du feu). C'est parfaitement invisible de l'exterieur, donc sans risque, et ça permet :- d'avoir toujours une clef de coté en cas de perte / vol de ses affaires : il n'y a qu'a casser le feu et hop !
- de pouvoir partir très rapidement en n'ayant qu'a casser le feu, en cas d'urgence (attaques, incendit etc... ne rigolez pas, ça arrive!) si on a pas le temps/la possibilité de retourner à l'hotel ou autre pour chercher la clef...
- dans le cas de l'envoie du véhicule par bateau par exemple, la personne qui le reccup. a un jeu de clef disponible (dans le cas de l'ancien proprio, son avion avait été annulé, il est resté 4 jours coincé en Afrique avant de pouvoir partir, et la personne qui a réccup la voiture était bien heureuse d'avoir trouvé une clef avec la voiture...)Bref vous avez pigé l'idée : j'ai trouvé ça très ingénieux et simple... fallait juste y penser!
Ce sont ce genre d'idées que j'aimerai voir fleurir sur ce Forum...géo-trouvetout, bricolo, créatifs... a vos claviers!!! ;o) MERCI A TOUS ET POUR TOUS LES VOYAGEURS 4X4 !!!Jérome

SALUT !!Histoire Belges ????Il y a des années que ça existe !! et surtout ne pas casser un feux arrière ou un phare de voiture !!
Un boîtier aimanté sur le châssis ou dans une ailes ou pare-chocs, avec une clef dedans............
J' ai pour ma part un double vissé sous le châssis du véhicule (4x4) facile d'axer par pince ou clef de 8, mais bien caché, au cas ou !!! si vol et récupération du véhicule (il est possible d'y introduire l'identité du propriétaire)
Comme je suis tête en l'air, il m'arrive de fermer le véhicule avec les clefs dedans !! suffit de se rouler dans la poussière pour récupérer le double.........
Conclusion = avant le boîtier aimanté, il y avait toujours une possibilité de "visser" un boîtier quelque part sans être obligé de briser un feu arrière, depuis que les clefs de voitures existent et ne pas attendre 2009 pour trouver cette "astuce"..Cordialement de PAPY (MDR)

Salut, sauf qu'en 2009 ce n'est plus les clefs que tu dois caché mais les cartes à puces autrement l'idée du post est bien Dis moi papy comment tu fais pour fermer ton 4X4 avec les clefs dedans ? Tu as trois clefs

SALUT !!C'est le dernier modèle....... de 1988 (21 ans et plus de 500.000 kms)Tu baisse le téton de la portière, et tu ferme la portière avec la poignée relevé, et c'est fermé (après avoir déjà verrouillé les autres) et merde: pas de clefs dans la poche, elles sont resté sur le contact...
Reste plus qu'a passer sous la voiture (heureusement que c'est haut et qu'il y a de la place pour mon ventre) et de décrocher le double fixé sur un des boulons du réservoir à carburant !!
En plus je ne peu pas forcer la serrure de la portière chauffeur, c'est la seule qui fonctionne encore, celle passager à été forcé en Espagne (vol) et le haillon arrière ne ferme plus (c'est à réparer), ah ces vielles caisses, toujours des trucs qui ne fonctionnent plus....
J'ai un beau frère spécialiste des clefs enfermés dans la voiture (son frère jumeau aussi)
Il n'y a pas sur ce forum de rubrique de truc et astuce, c'est un forum de voyage..Cordialement de PAPY

Salut
C'est courageux de faire un tour du monde en land rover, c'est pas des monuments que tu verra mais des garagistes. Bon j'arrete de dire des betises.Prepa:
- Protections dessous (carter...) et bas de caisse
- Suspension super costau
- pneus TT (deux roues de secours ou pneus si tu es équipé pour les changer)
- Autonomie GO et eau au max que tu puisse charger car il y a des endroits ou les stations sont rare ou peu approvisioné
- bonne filtration air et GO
- Amenagement interieur
- Revue technique du véhicule et/ou revue d'atelier.
- Outillage correspondant au véhicule
Après tout dépend de ton budget et si tu es bricoleur, Le tout c'est de fiabiliser au max le véhicule (c'est pas gagné avec un land)

Bonjour,
Regarde sur mon site je donne quelques renseignements avec des photos sur les équipements du LR def 110 cela peut te donner la liste des équipements nécessaires. Tu peux regarder également sur le site de la famille Quatrevieux également très complet.
Si tu veux un retour d'expérience ce sera avec plaisir.
Bonne préparationNB pour les clefs il y a de bon boitier aimanté et même sur des routes un peu "orangina" comme dit Gandini, il tient bien a condition de le bloquer dans un recoin et la récupération est très facile.

Top ! Merci à tous pour vos commentaires (surtout le bidon-machine à laver... j'adore!! ;-)- D'autres idées géniales?- Petite question : la "blague" sur la faible fiabilité des Land Rovers revient fréquement... pensez-vous vraiment que ce n'est pas le bon type de véhicule pour une traversée d'Afrique du Nord au Sud? Merci d'avance !!!

Vu la motorisation de ton Land 200 ou 300 Tdi ? (pas ou très peu d'électronique)
Je pense que tu n'auras pas trop de souci à faire entretenir et réparer à condition que tu emportes avec toi un minimum de pièces et consommables (filtres etc).Pour les pièces :
roulements de roues
émetteur d'embrayage
divers durites
courroie
et j'en ai certainement oublié...Quand à la fiabilité des land ne t'inquiètes pas, les Jap en sont jaloux
Pour info je suis remonté d'Australie en France avec un Def 130 sans souci majeur !

Bonjour,Nous avons mis sur notre site des infos sur nos différents voyages: www.lesquatrevieux.com Tu peux les consulter sans problème. Nous venons aussi d'écrire un livre avec un guide pratique sur les voyages au long cours.
Bonne préparation.
valérie;

Super !! Merci beaucoup Valérie, votre site est une mine d'info précieuses !!Bonne continuation.Jérome

Si vous planifier de passez a travers le canada (En particulier le québec) Munissez vous de bon pneu d'hiver ! Beaucoup se croit invicible grâce à leurs 4x4, mais 4 roues motrices ne change en rien au distance de freinage. Soyez prudent et courtois.

Ah, j'y pense...Pour ceux qui font eux-même leur aménagement intérieur...Pour ouvrir un tiroir, plutôt que le joli système métallique qui fait clong-cling tout le voyage, on fait deux trous de la largeur souhaitée, on passe une corde, deux noeuds à l'intérieur du tiroir...et c'est parti. Moins esthétique, mais les oreilles disent: "Merci!" Cassandre, qui n'a pas tout lu et espère que son post ne fait pas doublon...

Bonjour,Nouveau sur ce forum, je suis par contre un habitué sur le forum Explo 4X4, fr.groups.yahoo.com/group/Explo4x4/ où tu peux trouver une mine d'info.Tu peux consulter mon site de voyage, avec les rubriques Véhicules et Navigation Embarquée.
Je n'ai pas encore tout mis à jour.Une liste de matériel pour un Defender 300TDI www.surlespistes.fr/...e_2008/Equip_DEF.docBonne navigation
François GUIGNARD

"On ne peux plus exact.....et tu peux même te passer de la ficelle- tu fais les 2 trous pour le passage des doigts et c'est suffisant..."C'est sûr, mais dans ce cas là, la poussière bolivienne entre encore plus facilement...Bon, certes, elle s'insinue tellement partout que je mets mes vêtements dans des sacs poubelle (pas très élégant mais efficace...), mais je ne vais quand même pas lui faciliter le passage, non mais!
Une de mes amies utilisait un passe-montagne pour là bas: elle disait qu'elle respirait mieux grâce à ce filtre...Peut-être, mais le passe montagne par 35°, moi, j'ai du mal...Tiens, d'ailleurs, futurs amis voyageurs: prenez beaucoup de sacs poubelle avec vous, et de qualité, hein...Des grands (pour glisser vêtements, vaisselle, ou s'allonger dessus pour passer sous la voiture si jamais le petit tapis de sol en paille est abîmé ou s'il y a de la boue...), et des petits...pour un usage plus habituel...

jey 81Ne te fais pas de soucis pour les blagues toyota/land rover, les deux peuvent très bien fonctionner en voyage comme tomber en panne !Dans tous les cas il faut savoir faire ou apprendre un peu de mécanique pour acquérir de l'autonomie, si ce n'est que pour vérifier ce que fait un simple mécano à l'étranger lors d'une simple vidange !@+
Fred

Etudie bien ta suspension. Le disco 1 a tendance à s'écraser de l'arrière. Sur ce véhicule (j'ai eu un v8 archi boosté et un 200tdi ex camel trophy) j'étais arrivé à un pied total en doublant les amortos av/ar avec du "pas cher" (8 procomp). Surveille les charnières de la porte arrière. Procure toi la pièce magique qui remplace le visco coupleur de ventilo. sur les 200 et 300 il est facile de booster la pompe et de gagner du couple (voir sur landmania.com et tape "rory"). Vérifie bien l'état de la boite de transfert, ça n'a pas la solidité d'un HJ (mais ça coûte pas cher. Chacun a sa méthode mais dès que pas goudron je bloque. Hasard ou pas depuis que je roulais avec cette méthode je n'ai plus jamais eu de pb)). C'est moins aménageable qu'un Def mais c'est un très bon véhicule

Bonjour a tous !Je suis aussi un specialiste de l oubli des clés dans la voiture... j ai toujours un double fixé sous le chassis pour eviter les drames (la derniere fois sur un ferry en norvege... les "dessous" etaient pleins de boue et je ne me souvenais plus ou j avais fixé la clé...)
Le bidon etanche fonctionne tres bien.
Autre astuce pour faire un auvent pas cher, leger et efficace: j ai fixé a l avant et a l arriere de la voiture 4 pontets (2 devants et 2 derrieres...) qui me permette de fixer un tarp decathlon avec les deux piquets d origine (25€ je crois) ça prend 3 min et c est bien agreable au bivouac...
Il doit y avoir qqs photos sur mon site, l adresse et en pied de page...Salutations !