Original post
Bonjour 🙂
Pourriez vous me dire si un 4x4 est obligatoire pour faire les Atlas du Maroc ? Ou si un break classique peut passer sur les pistes.. merci de prendre sur votre temps pour me repondre
Un 4x4 est-il obligatoire pour faire les Atlas du Maroc?
by Aubraclillie
This discussion is in French, the community’s main language.
Bonjour,
Votre question est plutôt imprécise, l'Atlas peut très bien se faire avec une voiture normale, les routes sont goudronnées, on peut facilement aller de Marrakech à Ouarzazate ou de Midelt à Zagora, tout dépend de ce que vous voulez faire.
Cordialement.
Avant de me critiquer essaie de comprendre ce que j'ai vécu...
Merci🙂 je pensais faire des villages de terre dans l'Atlas j avais visionné des blogs mais je n ai pu réellement me faire une idée s il fallait vraiment un 4x4 .Nous avions fait en Argentine une boucle de 1500 kms de piste en berline ordinaire..donc pour l'instant je n est pas de trajet a préciser ..je vais faire un parcours. J'ai lu sur des forums que les routes effectivement était de plus en plus goudronnées..donc nous souhaiterions faire des parcours classiques , on ne vas pas s aventurer sur des pistes non connues en berline de base.. on peut envisager en 4 x 4 mais uniquement des parcours de pistes connue pour si en cas de problématiques nous pourrions croiser un véhicule...merci cordialement
Re.
"on peut envisager en 4 x 4 mais uniquement des parcours de pistes connue pour si en cas de problématiques nous pourrions croiser un véhicule"
Ce n' est peut être pas la meilleure manière d' envisager le Pb. Dans l' Atlas (les 3 Atlas) il existe des routes tout à fait traditionnelles donc accessibles par n' importe quel véhicule. Les pistes, les vraies, c' est quand même un peu plus l' aventure, d' autant que leur état bouge sans arrêt et il vaut mieux ne pas trop compter sur les autres ...
Donc l' atlas oui, mais en restant sur le goudron, au delà, c' est un autre voyage .
A+
"on peut envisager en 4 x 4 mais uniquement des parcours de pistes connue pour si en cas de problématiques nous pourrions croiser un véhicule"
Ce n' est peut être pas la meilleure manière d' envisager le Pb. Dans l' Atlas (les 3 Atlas) il existe des routes tout à fait traditionnelles donc accessibles par n' importe quel véhicule. Les pistes, les vraies, c' est quand même un peu plus l' aventure, d' autant que leur état bouge sans arrêt et il vaut mieux ne pas trop compter sur les autres ...
Donc l' atlas oui, mais en restant sur le goudron, au delà, c' est un autre voyage .
A+
bonsoir il est préférable d'avoir un 4x4.
Je partage pleinement l'avis d'Icare19
Bonjour,
Pour répondre au sens littéral de tes questions :
Est-ce obligatoire ? Non, pas du tout... Le Maroc voit son infrastructure routière se moderniser rapidement et même en y allant très souvent, on reste surpris sur la rapidité des travaux effectués. Une grande majorité des trajets sont réalisables sans 4X4.
Un break classique peut passer sur les pistes ? Oui évidemment... J'ai beaucoup parcouru ce pays avec des breaks que j'allais vendre ultérieurement en Afrique noire et le pays a connu de longues années de gloires avec les mythiques 405, 505 break, les 21 nevada un peu aussi... Qu'as tu comme break ?
Maintenant, cela ne dépend pas de la zone où tu veux aller mais de ce que tu veux faire... La très grande majorité des villages sont accessibles avec une véhicule non 4x4, la totalité des villes... Les pistes les plus sportives sont dans l'Anti-Atlas pour moi.
La météo conditionnera l'état des pistes. C'est surtout cette variable qui est à prendre en compte. Ensuite c'est surtout une question de capacité à savoir conduire... Il est facile de casser un 4x4 sur une piste où une berline passe... Et j'ai déjà vu des Land s'ensabler là où je ne voyais aucune difficulté en petite berline.
Pour répondre au sens littéral de tes questions :
Est-ce obligatoire ? Non, pas du tout... Le Maroc voit son infrastructure routière se moderniser rapidement et même en y allant très souvent, on reste surpris sur la rapidité des travaux effectués. Une grande majorité des trajets sont réalisables sans 4X4.
Un break classique peut passer sur les pistes ? Oui évidemment... J'ai beaucoup parcouru ce pays avec des breaks que j'allais vendre ultérieurement en Afrique noire et le pays a connu de longues années de gloires avec les mythiques 405, 505 break, les 21 nevada un peu aussi... Qu'as tu comme break ?
Maintenant, cela ne dépend pas de la zone où tu veux aller mais de ce que tu veux faire... La très grande majorité des villages sont accessibles avec une véhicule non 4x4, la totalité des villes... Les pistes les plus sportives sont dans l'Anti-Atlas pour moi.
La météo conditionnera l'état des pistes. C'est surtout cette variable qui est à prendre en compte. Ensuite c'est surtout une question de capacité à savoir conduire... Il est facile de casser un 4x4 sur une piste où une berline passe... Et j'ai déjà vu des Land s'ensabler là où je ne voyais aucune difficulté en petite berline.
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
il vaut mieux ne pas trop compter sur les autres ...
A+
Heu par expérience, je peux te dire que tu auras plus d'aide sur une piste que sur le goudron... Et il n'existe plus trop de pistes au Maroc où il est possible de rester planter là des jours sans voir quelqu'un... A part quelques unes qui me viennent en tête mais la majorité des gens de ce forums ne connaissent pas. Il faut aimer aller chercher les noises...
A+
Heu par expérience, je peux te dire que tu auras plus d'aide sur une piste que sur le goudron... Et il n'existe plus trop de pistes au Maroc où il est possible de rester planter là des jours sans voir quelqu'un... A part quelques unes qui me viennent en tête mais la majorité des gens de ce forums ne connaissent pas. Il faut aimer aller chercher les noises...
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
bonsoir Groschats ne serait-ce que sur la piste de Setti Fatma à Timichi qui est dans le Haut-Atlas il ne vaut mieux pas tomber en panne
Salut,
Je te parle de pistes 4X4, là dans ton exemple, tu es sur une portion qui fait 10 km à vol d'oiseau à la louche, à ma connaissance c'est toujours un cul de sac, on ne remonte pas sur l'Oukaimeden en véhicule... Ce serait dommage de payer la location d'un 4X4 pour si peu à faire car on ne pas loin par ici...
Et j'irais même à dire que tomber en panne ici ne posera aucun problème... ( 2h de marche au pire et facile pour trouver de l'aide " probablement intéressée )... Et pour info, il y a des pistes à 205 plus compliqué ailleurs...😛
C'est pour ça que c'est important de savoir ce que l'on veut faire avant de savoir où on veut aller... Jusqu'à 20 km de pistes compliquées, les pieds peuvent remplacer les roues... J'ai répondu à la question de la dame en ayant regardé son profil. Des gens habitués aux treks en autonomie sauront combiner le break et la marche à pied pour un budget bien moindre. Le 4X4 au Maroc de nos jours, c'est pour se faire plaisir à ce style de conduite, faire du sable, du franchissement etc...
Il y a aussi une autre variable pour les pistes : le temps dont on dispose... Si on est large, c'est encore mieux... C'est fou ce qu'on peut trouver comme solution pour passer un obstacle quand on a du temps...
Un exemple pour moi ou il ne faut pas rester bloquer ou en panne : Des gorges comme par exemple celle de Jaffar ou d'Amejgag quand le temps menace.
Et puis, j'ai pour principe de me dire que tant que je suis capable de faire demi tour, pourquoi ne pas avancer...
Je te parle de pistes 4X4, là dans ton exemple, tu es sur une portion qui fait 10 km à vol d'oiseau à la louche, à ma connaissance c'est toujours un cul de sac, on ne remonte pas sur l'Oukaimeden en véhicule... Ce serait dommage de payer la location d'un 4X4 pour si peu à faire car on ne pas loin par ici...
Et j'irais même à dire que tomber en panne ici ne posera aucun problème... ( 2h de marche au pire et facile pour trouver de l'aide " probablement intéressée )... Et pour info, il y a des pistes à 205 plus compliqué ailleurs...😛
C'est pour ça que c'est important de savoir ce que l'on veut faire avant de savoir où on veut aller... Jusqu'à 20 km de pistes compliquées, les pieds peuvent remplacer les roues... J'ai répondu à la question de la dame en ayant regardé son profil. Des gens habitués aux treks en autonomie sauront combiner le break et la marche à pied pour un budget bien moindre. Le 4X4 au Maroc de nos jours, c'est pour se faire plaisir à ce style de conduite, faire du sable, du franchissement etc...
Il y a aussi une autre variable pour les pistes : le temps dont on dispose... Si on est large, c'est encore mieux... C'est fou ce qu'on peut trouver comme solution pour passer un obstacle quand on a du temps...
Un exemple pour moi ou il ne faut pas rester bloquer ou en panne : Des gorges comme par exemple celle de Jaffar ou d'Amejgag quand le temps menace.
Et puis, j'ai pour principe de me dire que tant que je suis capable de faire demi tour, pourquoi ne pas avancer...
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
🙂 Bonjour
Merci de toutes ces précieuses infos.
Break Mondeo 3 , année 2010..on a l'habitude des pistes de montagnes où l'on roule avec prudence et lenteur pour pouvoir y passer nos nuits a l'abri des regards cars nous faisons du bivouac sous tente .Nous pratiquons le VTT montage donc l habitude de la réflexion pour engagements sur parcours. Nous ne sommes pas l'abri d une erreur bien évidemment... Nous allons faire 3 mois en break au Maroc et nous verrons pour l année suivante comment nous devrons le penser et le continuer....Nous souhaiterions faire la découverte du Maroc sur 3 années..
Merci d avoir pris du temps pour me répondre et je suis et resté a l'écoute.
Bon dimanche et prenez bien soin de vous 🍀
Avec ce type de véhicule vous passerez pratiquement partout , bonne préparation .
Pas besoin de 4x4 pour découvrir les Atlas .
Que se vuelva la tortilla
🙂 merci beaucoup ☺️ sympa ces infos ça me laisse du temps pour rêver sur le Maroc et préparer un parcours en lisant des blogs et autres.bon dimanche prenez bien soin de vous 🍀 pour encore et encore pouvoir découvrir des merveilles
Merci🙂 je prends note.bon dimanche prenez bien soin de vous 🍀
Merci de me répondre 👍, 🍀
Il fut un temps où je me baladais sur les pistes en 405 , j’adorais .
Aujourd’hui la Logan ou la Sandero de Dacia fait l’affaire pratiquement partout .
Le goudron avance à grands pas dans le pays .
Que se vuelva la tortilla
Si tu maitrises les applis qui utilisent les tracent gpx comme Osmand ou gpx viewer pro en autre... Je peux te filer par mail quelques une des mes traces de pistes accessibles pour ton break. Je peux te filer aussi des points de bivouacs très sympas en fonction de l'itinéraire que tu auras choisi... Reviens vers moi en MP quand tu auras dégrossi ton itinéraire si ça t'intéresse.
Pour ton break, ce n'est pas le modèle idéal pour prendre des risques car il n'a pas une belle garde au sol et il a forcément un empattement plus important qu'une berline, tu franchiras moins d'obstacles mais au vue du style de voyage que tu cherches, le 4X4 n'est évidemment pas indispensable pour vous dans ce pays...Mais puisque tu as l'habitude de taquiner d'autres pistes avec, tu t'en sortiras bien ici crois moi.
Je ne suis probablement pas un exemple à suivre mais je casse mes cardans de berline dans quasi tous mes voyages, c'est la panne principale avec les pneus. Les cardans de berline sont soumis à beaucoup de vibrations et à la longue... bing... Du coup, il peut être intéressant d'avoir avec soit un jeu de rechange car au Maroc, la main d’œuvre est bon marché mais les pièces sont plus chers et souvent de moins bonnes qualités. Si tu n'en a pas, un système pour mettre ton ventilo en direct avec un petit interrupteurs dans l'habitacle est aussi une bonne idée pour éviter les surchauffes... On roule beaucoup moins vite que les 4X 4 quand même... L'embrayage est à vérifier avant de partir. il patinera plus vite qu'un 4x4.
Et dernière astuce... Il est parfois bien de protéger son carter avec une plaque mais je n'en suis pas fan car c'est plus chiant pour faire ses vidanges et je préfère m'obliger à faire gaffe et savoir ou je mets mes roues pour créer de la hauteur que de me sentir faussement protéger ( j'ai déjà vu au Mali une protection de 1 cm d'épaisseur pourtant me défoncer mon carter tant elle avait plié sous le choc.. ben ouai j'avais un peu abusé 😛 )
Voilà pour les astuces de base...
Pour ton break, ce n'est pas le modèle idéal pour prendre des risques car il n'a pas une belle garde au sol et il a forcément un empattement plus important qu'une berline, tu franchiras moins d'obstacles mais au vue du style de voyage que tu cherches, le 4X4 n'est évidemment pas indispensable pour vous dans ce pays...Mais puisque tu as l'habitude de taquiner d'autres pistes avec, tu t'en sortiras bien ici crois moi.
Je ne suis probablement pas un exemple à suivre mais je casse mes cardans de berline dans quasi tous mes voyages, c'est la panne principale avec les pneus. Les cardans de berline sont soumis à beaucoup de vibrations et à la longue... bing... Du coup, il peut être intéressant d'avoir avec soit un jeu de rechange car au Maroc, la main d’œuvre est bon marché mais les pièces sont plus chers et souvent de moins bonnes qualités. Si tu n'en a pas, un système pour mettre ton ventilo en direct avec un petit interrupteurs dans l'habitacle est aussi une bonne idée pour éviter les surchauffes... On roule beaucoup moins vite que les 4X 4 quand même... L'embrayage est à vérifier avant de partir. il patinera plus vite qu'un 4x4.
Et dernière astuce... Il est parfois bien de protéger son carter avec une plaque mais je n'en suis pas fan car c'est plus chiant pour faire ses vidanges et je préfère m'obliger à faire gaffe et savoir ou je mets mes roues pour créer de la hauteur que de me sentir faussement protéger ( j'ai déjà vu au Mali une protection de 1 cm d'épaisseur pourtant me défoncer mon carter tant elle avait plié sous le choc.. ben ouai j'avais un peu abusé 😛 )
Voilà pour les astuces de base...
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
😛merci🙂
Nous prévoyons ce voyage pour certainement mi janvier 2021
Je vais donc parcourir et noter ce que peux être fait durant nos 3 mois sur le Maroc et je reviendrai vers toi dans un certain temps, le temps de planifier. Merci beaucoup et prends bien soin de toi dans ces temps délicats 🍀😉
Re.
Mi janvier !, alors évite le haut Atlas la neige y est fréquente et imprévisible et le chasse neige pas forcement présent, sauf grands axes Pour le reste, écoute monsieur Groschats, tu es sur d' aller aux emm ... (pb). La petite expérience que j' ai du Maroc en 4x4 m' a appris à être prudent et réfléchi. Quand aux Land qui se plantent alors que des berlines passent , là je suis MDR ! La plupart des pistes en terre qui desservent les villages passent sans Pb .c' est vrai aussi qu' il m' est arrivé de croiser quelques berlines au départ de certaines pistes que je connais bien , je n' ai jamais connu la fin de l' histoire !
A+
Mi janvier !, alors évite le haut Atlas la neige y est fréquente et imprévisible et le chasse neige pas forcement présent, sauf grands axes Pour le reste, écoute monsieur Groschats, tu es sur d' aller aux emm ... (pb). La petite expérience que j' ai du Maroc en 4x4 m' a appris à être prudent et réfléchi. Quand aux Land qui se plantent alors que des berlines passent , là je suis MDR ! La plupart des pistes en terre qui desservent les villages passent sans Pb .c' est vrai aussi qu' il m' est arrivé de croiser quelques berlines au départ de certaines pistes que je connais bien , je n' ai jamais connu la fin de l' histoire !
A+
🙂 bonjour,
je continue mes recherches et lorsque j aurais établie mon programme je le posterai et serai a l écoute de vous tous ; , ) .Certainement que pour cette première année nous resterons sur des circuits classiques de routes goudronnées..et pistes qui ne posent pas trop de problématiques ..je n ai pas encore approfondie mon sujet.. Chacun de vous avez des expériences ..personnes n'a tort personnes n'a raison et j ai un grand respect des expériences de chaque voyage que chacun de vous tous avez effectué..je reste a l'écoute et toujours ouverte même a un programme de parcours pour berline sur trois mois..nous sommes en tente de haute montagne et les tenues qui vont avec et également palme masque et tubas . C est une image... , ( Mais nous pratiquons) les deux activités également le vélo mais là ils ne suivront pas , ;) ..Cela ne veut pas dire que nous souhaitons faire un campement dans la neige ..notre voiture n étant pas approprié pour circuler dans l'Atlas enneigé😉..donc nous ne ferons que les Atlas praticables a partir de la mi janvier..la côte, l'intérieur des terres ..peut importe..l essentiel étant de voir de beaux sites géographique de villages typiques de rencontrer des villageois de partager des repas avec des villageois. Nous pouvons marcher également sans problème a la journée 30 kms aller / retour et plus si nous démarrons tôt le matin je sais que la nuit tombe bonne heure .Nous avons du temps et pensons y retourner pendant 3 années..
Nos vacances sont toujours au plus simple et le confort ne fait pas partie des priorités.. voilà..et merci a vous tous de prendre sur votre temps pour m'accompagner avec toutes vos infos sur l'organisation de ce voyage au Maroc. Prenez bien soin de vous ;) bon dimanche et a bientôt j espère et au plaisir de vous lire ;)
Re.
En Janvier, donne la préférence à la cote et au sud . Il y a de supers coins dans les 2 cas et des itinéraires hors goudron accessibles par une plate sans Pb ... Bonne prépa
A+
En Janvier, donne la préférence à la cote et au sud . Il y a de supers coins dans les 2 cas et des itinéraires hors goudron accessibles par une plate sans Pb ... Bonne prépa
A+
😉 merci je regarderai ça 😉
A bientôt
Bonjour ,
Je le permet de vous mettre un lien vers mon carnet de voyage dans l’anti Atlas . Tout en Logan sans problème .
https://voyageforum.com/v.f?post=8969127;#8969127 En janvier tout devrait passer .
Je le permet de vous mettre un lien vers mon carnet de voyage dans l’anti Atlas . Tout en Logan sans problème .
https://voyageforum.com/v.f?post=8969127;#8969127 En janvier tout devrait passer .
Que se vuelva la tortilla
Re.
Pour le reste, écoute monsieur Groschats, tu es sur d' aller aux emm ... (pb).
A+
Ce n'est pas parce que ma remarque a vexé ton orgueil que tu dois raconter n'importe quoi..... Ce que je voulais dire c'est que c'est celui qui tiens le volant et non le volant qui fait le boulot...
C'est trop long à mettre sur youtube les vidéos et ce n'est pas mon style mais j'ai quelques films sympa de land bien ensablé... pendant que je passe en 205... Ce que tu ne captes pas c'est qu'évidemment qu'un Land va être plus adapté qu'une 205 sur le sable et sur les pistes mais si au volant tu as une personne qui ne sait pas conduire, à quoi lui servira un 4X4 ?... Pour ta gouverne, des 205 ont gagné le Dakar... J'ai passé le mois de février au Maroc avec un ami qui a aussi un def, un td5... Il voulait apprendre et il a appris... Mais il n'a pas réussi à faire une piste qu'on avait fait tous les 2 six ans plus tôt en 205... Tu ne t'adaptes pas à la discussion en fonction des gens et de leurs besoins... Maintenant, chacun a donné son avis. Argumente peut être un peu plus, je n'ai peut être pas capté toutes les subtilités des pistes marocaines.
Je finirais pas te citer " la petite expérience que j'ai "... Tout est dit mon ami 😛... Il n'y a pas de gêne à ne pas savoir mais je trouve que c'est gonflé de revendiquer une petite expérience et de se fâcher quand on donne un avis différent du tiens...
Si on à la possibilité de se trouver un jour au Maroc ensemble, je serais ravi si je suis en berline de partager quelques km avec toi...
Pour le reste, écoute monsieur Groschats, tu es sur d' aller aux emm ... (pb).
A+
Ce n'est pas parce que ma remarque a vexé ton orgueil que tu dois raconter n'importe quoi..... Ce que je voulais dire c'est que c'est celui qui tiens le volant et non le volant qui fait le boulot...
C'est trop long à mettre sur youtube les vidéos et ce n'est pas mon style mais j'ai quelques films sympa de land bien ensablé... pendant que je passe en 205... Ce que tu ne captes pas c'est qu'évidemment qu'un Land va être plus adapté qu'une 205 sur le sable et sur les pistes mais si au volant tu as une personne qui ne sait pas conduire, à quoi lui servira un 4X4 ?... Pour ta gouverne, des 205 ont gagné le Dakar... J'ai passé le mois de février au Maroc avec un ami qui a aussi un def, un td5... Il voulait apprendre et il a appris... Mais il n'a pas réussi à faire une piste qu'on avait fait tous les 2 six ans plus tôt en 205... Tu ne t'adaptes pas à la discussion en fonction des gens et de leurs besoins... Maintenant, chacun a donné son avis. Argumente peut être un peu plus, je n'ai peut être pas capté toutes les subtilités des pistes marocaines.
Je finirais pas te citer " la petite expérience que j'ai "... Tout est dit mon ami 😛... Il n'y a pas de gêne à ne pas savoir mais je trouve que c'est gonflé de revendiquer une petite expérience et de se fâcher quand on donne un avis différent du tiens...
Si on à la possibilité de se trouver un jour au Maroc ensemble, je serais ravi si je suis en berline de partager quelques km avec toi...
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
Re.
Super ton carnet de voyage...
C' est vrai que là, pas besoin de 4x4. Mais est ce vraiment la piste ?
Par contre, pour notre ami Aubraclillie c' est très cohérent.
A+
Par contre, pour notre ami Aubraclillie c' est très cohérent.
A+
Merci ,
Ce n’est pas de la piste mais on peut à partir de certains de mes itinéraires prendre des pistes pour élargir l’itinéraire . j’ai cru comprendre que dans un premier temps c’était la demande .
Ce n’est pas de la piste mais on peut à partir de certains de mes itinéraires prendre des pistes pour élargir l’itinéraire . j’ai cru comprendre que dans un premier temps c’était la demande .
Que se vuelva la tortilla
Je viens de changer mon carnet ce n’était pas celui concernant l’anti Atlas .
Que se vuelva la tortilla
🙂 Merci beaucoup je regarde cela demain🙂
Bonne soirée 🙂
Re.
Là, le titre et le carnet sont plus en Phase 😉 Par contre, je me suis aperçu que mon esprit embrumé par Alzheimer confondait joyeusement les gorges de Ait Mansour et les gorges (palmeraie) de Igmir 😕. Ane, Nul n' est parfait.
A+
Là, le titre et le carnet sont plus en Phase 😉 Par contre, je me suis aperçu que mon esprit embrumé par Alzheimer confondait joyeusement les gorges de Ait Mansour et les gorges (palmeraie) de Igmir 😕. Ane, Nul n' est parfait.
A+
🙂 bonsoir , merci beaucoup pour la lecture de votre carnet j ai passé un agréable moment , je me suis reconnues dans certains passages..on se perd on se trompe de route ..mais pas important on découvre d' autres choses , on s arrêté on contemple on prend le temps de l'émerveillement de choses simples . Merci je vais relever les noms et faire des repères sur une carte que j avais téléchargé. Merci de ce partage . bonne nuit.
Bonjour Aline,
Ta question semble avoir suscité bien des passions !
Les réponses sont toutes plus ou moins fondées, selon le vécu comme des expériences des uns comme des autres.
Juste qq observations :
La saison n'est pas la plus favorable.
Les "Atlas" ? Trop vague ! si tu présente une "Ébauche" des lieux oùt u voudrais aller, tu pourras avoir des réponses avec "Option" piste ou non.
Après:
Les intempéries font souvent des dégats au Maroc, certaines rtes deviennent vite "Inch'Allah".
Le "Goudron" avançant vite, des pistes "Inter-Villages", nombreuses et entretenues car nécessaires, ne le sont plus, car délaissées au profit du goudron.
Un principe:
Sauf être "Expert", on ne s'engage pas sur une piste sans avoir une idée de son état comme de l'endroit où elle arrive !
Sans porter de jugement, il y a une différence entre : Je prends cette piste car c'est un itinéraire intéressant pour aller à tel endroit, et: Je vais essayer de prendre par là car peu de gens réussissent à passer par là........
Bonne prépa,
Razul
🙂 Bonjour
J ai bien entendu et compris vos messages et toutes les différences..vos infos a tous me sont déjà précieuses et cela éclairci l'horizon... J'ai parcourue le carnet de hannahanna qui met intéressant..J 'ai également télécharger une appli OSMAND qui m'a été conseillé plus haut par groschat et compris que le haut Atlas a la période de mi janvier ce n était pas réalisable de par une météo hivernale et notre véhicule..Donc j'avance doucement et reste toujours ouverte a vos bons conseils🙂 je prends des notes j'essaie de préparer un parcours ou bien de noter des lieux où nous pourrions aller dans les possibilités et la réalité du terrain .. le temps nous l'aurons sur place ..donc pas de précipitation et de toute façon ..nous ne pourrions faire le Maroc de fonds en comble...Nous verrons ce qui nous est possible de voir et c est déjà un grand luxe ...je ne recherche pas les grandes villes, les grands hôtels...nous , ..juste du dépaysement de la quiétude de la simplicité du partage avec la population , de la marche vous avoir accès a des sites , nous dormirons en camping en petites auberges et non nous ne prendrons pas des risques démesuré s , nous n'avons rien a nous prouver.Mais dans la vie..le risque 0 zéro n'existe pas..et nous le savons tous.. Encore merci d avoir pris sur votre temps pour me répondre , continuez cela m'aide a établir le programme Maroc et de mon côté je cherche aussi . Le moment venu je posterais et compte sur vous tous pour apporter vos idées vos commentaires et je n hésiterai pas a le modifier .Je reste ouverte . Bonne journée prenez bien soin de vous.
Bonjour ,
Faites vous une idée avec tous nos carnets de voyage , ce n’est pas ce qui manque sur ce forum . De toutes sortes avec différentes visions . Je vous en met un autre en ligne : https://voyageforum.com/v.f?post=7509885;#7509885
Faites vous une idée avec tous nos carnets de voyage , ce n’est pas ce qui manque sur ce forum . De toutes sortes avec différentes visions . Je vous en met un autre en ligne : https://voyageforum.com/v.f?post=7509885;#7509885
Que se vuelva la tortilla
😛 Merciii beau parcours j'ai fait beaucoup de captures d'écrans pour pouvoir y relever les noms de villages et autres et par la suite mettre à plat sur une carte. Je prends en compte l'information sur les temps de Google maps..il est vrai que le même problème est rencontré pour les trecks de hautes montagnes il nous faut toujours rallonger temps de Google maps. Merci encore , avec ce confinement je passe un agréable moment de lecture.. bonne journée.
Dans l’anti Atlas le carnet de voyage de Trostang sur les greniers fortifiés .
Superbes architectures , la découverte de ces greniers permet de faire de beaux itinéraires .
https://voyageforum.com/discussion/greniers-fortifies-maroc-d7807111/
J’ajoute le carnet de Darzel , un VFiste qui sauras vous faire découvrir le sud marocain comme personne .
https://voyageforum.com/v.f?post=8970318;#8970318
Que se vuelva la tortilla
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For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Thanks for your help! :)
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share. Best, Marc
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share. Best, Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this: Darwin - Kakadu Kakadu - Nitmiluk Nitmiluk - Kununurra Kununurra - Purnululu Purnululu - El Questro El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
Do you have any tips or great deals to share?
Thanks
My rough itinerary looks like this: Darwin - Kakadu Kakadu - Nitmiluk Nitmiluk - Kununurra Kununurra - Purnululu Purnululu - El Questro El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
Do you have any tips or great deals to share?
Thanks
Hi there, could you please share your feedback on renting a 4x4 for a 21-day self-drive trip in Uganda? Thanks
Hi there,
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites. From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent. Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Thanks so much for sharing your experience! Mpec
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites. From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent. Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Thanks so much for sharing your experience! Mpec
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
Hi everyone,
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech). We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech → Ouarzazate → Draa Valley → Zagora → Erg Chegaga → Lake Iriki → Foum Zguid → Tata → Tafraoute → Aït Mansour → Tiznit → Mirleft → Taroudant → Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech). We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech → Ouarzazate → Draa Valley → Zagora → Erg Chegaga → Lake Iriki → Foum Zguid → Tata → Tafraoute → Aït Mansour → Tiznit → Mirleft → Taroudant → Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
Hello,
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
I'm looking to travel to Turkey from Greece by car. Do you know any ferry companies that operate this route? Thanks for your replies
Hi there,
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND. Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights? Thanks.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND. Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights? Thanks.
Hi,
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi. Do you have any rental companies to recommend? The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Thanks for your tips! Penlan
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi. Do you have any rental companies to recommend? The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Thanks for your tips! Penlan
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Hi there,
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;) So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;) So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
Hello,
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Could you help us with these different locations?
Thanks
Could you help us with these different locations?
Thanks
Hi there,
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Hi,
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
Hi everyone,
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!