Aurorent Car Rental me propose des prix très intéressants. De plus, non négligeable si je compare aux entreprises style "rentalcar" qui redirigent vers des loueurs locaux, vous avez un véritable interlocuteur local à l'autre bout du mail pour répondre à vos questions. Par exemple, suite à un échange de mail et à la précision de mes besoins, ils me dirigent vers un autre 4X4, un peu moins cher que celui que j'avais choisi au départ. Pas mal !
Par contre, dans le mail qu'ils m'envoient, il est précisé "Please note that you are not allowed to engage into any off road activities".
Pas de off road avec un 4X4 ? Ca sert à quoi alors...?
Les compagnies ont-elles toutes les mêmes politiques à cet égard (par exemple Europcar avec qui je pourrais aussi faire affaire)? Je n'ai rien noté sur les autres contrats, mais je n'ai peut-être pas bien compris ou regardé.
Egalement, Autorent ne demande aucun dépôt : c'est fréquent ? Vous croyez que les chances d'avoir un problème à l'arrivée sont les mêmes que lorsque l'on paie en avance ?
Voilà voilà...
J'ai hâte d'avoir un peu de temps pour me pêncher sur des choses plus intéressantes (l'itinéraire par exemple !)
Millipatti
En voyage je ne sais pas toujours où je suis, mais je ne suis jamais perdue...
Je suppose que cela concerne tout ce qui est hors route et hors piste. C'est mon interprétation mais rien ne vous empêche en théorie à rouler sur les pistes, autrement appelées non paved road...
Bonjour,
j'aurais tendance à confirmer ce que dit Pierre.
En effet, à quoi bon un 4x4? Les loueurs savent très bien que, dans un pays tel qu'Oman, les touristes louent un 4x4 précisément pour s'éloigner des sentiers battus....
Ce qu'ils ne veulent pas, c'est aller vous chercher par hélicoptère en plein désert... ou au milieu d'un no man's land de cailloux...
Donc ils disent "no off-road". Comprendre: "ne pas quitter les itinéraires". Et dans ce pays, les itinéraires incluent les pistes! (unpaved roads).
Piste en sable dans le désert? C'est moins clair, car dans le sable un itinéraire est forcément éphémère... À mon avis la piste qui mène aux camps dans les wahibas, ça passerait. Si vous partez faire des dunes, par contre, ça ne marche plus.
Essayez d'obtenir une confirmation auprès du loueur en lui expliquant que vous comptex vous rendre dans un village qui se trouve sur une "unpaved road", en précisant bien que vous restez "on the road". Il devrait vous dire "yes, no problem, but stay on the road" !
Merci à toi et à Pierre. Ça fait du sens en effet et je vais leur envoyer un mail.
Entre Nissan Pathfinder et un XTerra, il y a une grosse différence? J'avais tendance à privilégier le XTerra car peut-être plus petit et maniable (?) mais le loueur me conseille le pathfinder si je veux exceptionnellement coucher dedans (et un peu moins cher aussi).
Merci encore
Millipatti
En voyage je ne sais pas toujours où je suis, mais je ne suis jamais perdue...
XTerra = plus petit (5 places), plus léger et donc meilleur rapport poids/puissance. Très maniable.
Pathfinder = plus grand (7 places), plus facile pour dormir dedans. Et à moins de vouloir faire des exploits, le rapport poids puissance sera suffisant. Un peu plus grand mais quand même tout à fait maniable (il existe encore plus gros!! Nissan Patrol ou Armada).
le Pathfinder possède un moteur v6 3.5 qui développe 240 cv. Largement suffisant pour une utilisation loisir. Je l'ai utilisé plusieurs fois.
J'ai aussi utilisé le Landcruiser et le Prado (4l).
le Pathfinder possède un moteur v6 3.5 qui développe 240 cv. Largement suffisant pour une utilisation loisir. Je l'ai utilisé plusieurs fois.
Le Xterra est en général en V6 4l. Comme en plus il est plus léger, c'est pour ça qu'il a autant la frite...
Donc le pathfinder est mieux pour l'utilisation visée. Surtout s'il est moins cher...
Euh... je ne vais pas dire que j'ai saisi toute la subtilité de vos réponses, mais j'ai compris l'essentiel : le Pathfinder fera très bien l'affaire !
Bon, au-delà de ce petit mot pour rire (car moi, discutant de 4X4 sur un forum, c'est quand même surréaliste pour ceux qui me connaissent) je vous remercie beaucoup pour les explications très pédagogiques que vous distillez sur ce forum. En espérant que tout cela puisse me servir une fois au volant de la bête...
Et pour la confiance à faire à un loueur local ne demandant aucun paiement, aucun avis ? (j'aime à penser qu'à l'heure des réseaux sociaux, ils risqueraient quand même pas mal à ne pas délivrer le service pour lequel un client leur fait confiance (quoique plein d'exemples viennent certainement contredire cette affirmation).
Millipatti
En voyage je ne sais pas toujours où je suis, mais je ne suis jamais perdue...
Et pour la confiance à faire à un loueur local ne demandant aucun paiement, aucun avis ?
Bonjour,
à mon avis, il faut avoir au moins un mail écrit (ou au minimum minimorum un SMS) confirmant les dates et le (type de) vehicule, et bien sûr le prix. Et, comme vous le dites, chercher sur le Net d'éventuels témoignages avec ce loueur...
hello, je pars très bientôt à Oman ou je souhaites louer un 4x4. Je suis tombé sur le même loueur que vous indiquez. Pourriez vous m'indiquer si le loueur a été fiable ? Par ailleurs vous avez opté pour quel véhicule finalement ? Était il en bon état ? Merci d'avance
Une réponse rapide en attendant l'avion pour le retour (snif!)...
J'avais loué un Pathfinder : très bien, beaucoup d'espace, en très bonne condition, mais si j'avais à le refaire j'opterais pour le XTerra. Il est plus petit mais un peu de puissance supplémentaire n'aurait pas été superflue à certains moments.
À notre arrivée à l'aéroport les employés d'Autorent ont semblé surpris de nous voir arriver avec une réservation. La prise en charge fut longue, plus d'une heure, mais ils nous ont finalement trouvé un véhicule (j'avoue avoir eu un peu peur de me retrouver le bec à l'eau) dont ils venaient de réparer une crevaison. Malchance? Le lendemain nous avons eu une crevaison qui nous a obligé à changer le pneu en question (55 Dirham).
Au retour, l'employé au comptoir m'a dit qu'ils avaient noté une égratignure sur la peinture alors que tout semblait ok quand j'ai rendu le véhicule : j'ai protesté et il n'a pas insisté. Attention donc.
Au final, étant donné les prix très compétitifs, je ne regrette pas mon choix. J'ai croisé d'autres voyageurs qui avaient loué via OUA et avaient eu un très bon prix également. À comparer.
Très bon voyage à Oman. Le trip "4X4 et camping" est vraiment fabuleux dans ce pays.
En voyage je ne sais pas toujours où je suis, mais je ne suis jamais perdue...
:-( Il faut une fin à tout.
Merci pour cette réponse.
Pour le moment on reste sur le pathfinder au cas où devrait dormir dedans à l'occasion (pas de camping pour nous).
Je pensais que c'était assez puissant compte tenue du moteur 4L (pas le cas ?)
Je trouve un peu chère le tarif de 110€ pour une crevaison, à moins de changer la roue lol
Encore une question, avez vous utilisé un Oman off road ? Si oui quelle réédition ?
Dans le cas où l'édition correspond à ma recherche, seriez vous vendeuse ?
Par ailleurs je suis preneur de votre itinéraire...
Merci d'avance et désolé pour toute ces questions.
Bon retour :-(
En fait, il a fallu acheter un pneu neuf car il n'était semble-t-il pas réparable. Et c'est là où je suis un peu dubitative sur Autorent. Avant de prendre ma voiture, je les ai entendu parler à propos du pneu arrière gauche. Ils ont mentionné à quelques reprises "a punctured tire". Je ne m'en suis pas préoccupée outre mesure, les crevaisons devant être monnaie courante sur ce type de route. Mais c'est celui-là que j'ai retrouvé totalement à plat le second matin. 😠 Je m'étais bien sûr éloignée un peu de la piste sur un chemin caillouteux pour trouver un bivouac, mais rien qui ne m'apparaissait bien méchant (quoique, comme je n'y connais rien... Mais j'ai fait bien bien plus dur après il me semble).
Pour Spartiate:
Le Pathfinder est sans contredit un bon choix: il y a de la place, ce qui était important pour nous comme nous campions, et il est puissant. Mais il est aussi un peu lourd (comparé au Prado par exemple, selon ce que l'on m'a dit) et ça c'est un peu senti, surtout sur le sable. Un peu plus de puissance m'aurait sécurisé, quoique la seule sécurité soit de partir à plusieurs, bien sûr.
Pour le OOR, il n'est malheureusement pas à vendre : je rêve en effet de retourner à Oman à la même période l'année prochaine. Une partie de mon matériel de camping m'attend d'ailleurs là-bas. 🙂
Pour l'itinéraire, je devrais publier un retour de voyage ce we. Si c'est très pressé, ne pas hésiter à me contacter en mp.
Pas facile le retour au boulot. Et même si j'apprécie beaucoup les transports en commun, mon 4X4 me manque! 🙁
En voyage je ne sais pas toujours où je suis, mais je ne suis jamais perdue...
Hello,
On revient tt juste d'oman, on a loué un 4x4 chez Taurus (inconnu avant d'y aller), on l'a trouvé sur place parce qu'on s'est pris comme des brels avant de partir (genre zéro organisation), y sont a Qurm, pres du carrefour.
On a pris ce qui devait surement etre le dernier 4x4 dispo sur mascat, un toyota prado.
Si coup de pub en passant, j'ai un Oman off road et une carte du pays à revendre si qqun est interessé. Et pour reprendre ce que tout le monde dit : le OOR est un must have !
Petit detail HYPER PRATIQUE, j'ai pris mon garmin dans le doute en me disant que bon, avoir les coordonnées GPS ça pourrait etre bien ... au cas ou. Et miracle du hasard, a Mutrah, près de l'entrée du souq, ya un cyber café ou y installe la carte d'oman (et tout le moyen orient en gros) sur les GPS Garmin pr 20€, comme on dit Mazeltov!
ça nous a facilité le séjour mais d'une force waw.
"There are no strangers here, only friends who haven't met yet" = "Il n'y a pas d'étrangers ici, que des amis qui ne se sont pas encore rencontrés". Une phrase que tout ceux qui hésitent à partir seul devrait méditer.
Et miracle du hasard, a Mutrah, près de l'entrée du souq, ya un cyber café ou y installe la carte d'oman (et tout le moyen orient en gros) sur les GPS Garmin pr 20€
bravo pour cette information, mais, y-a t-il plusieurs entrées dans ce souq ?
J'ai lu que les données du GPS étaient très approximatives, du moins dans les villes, qu'en pensez-vous ?
Quel retour sur le loueur de 4X4 ?
ça nous a facilité le séjour mais d'une force waw.
Je réponds tard, mais je réponds quand même, les futurs voyageurs pourront y trouver utilité :
- entrée du souk, c'est l'entrée "principale", coté mer, là où les taxis s'arrêtent, là où il y a les vendeurs de jus alignés...
- ça nous a facilté le séjour dans le sens ou nous n'avons pas eu besoin de chercher les adresses des monuments, resto, ... tout était déjà dans les points d'interets du GPS, et donc on rentrait "Fort de X ou Y", le gps nous ramenait devant la porte, sans poser de question. A mascat, on peut donc rouler sans se perdre et sans perdre son temps, et ça c'ets qd mm très appreciable.
"There are no strangers here, only friends who haven't met yet" = "Il n'y a pas d'étrangers ici, que des amis qui ne se sont pas encore rencontrés". Une phrase que tout ceux qui hésitent à partir seul devrait méditer.
Je vais partir à OMAN du 25/12/2014 au 07/01/2015 et je voudrai louer un 4x4. 1. Est ce que des personnes pourraient me donner des bons plans, des adresses…
Nous souhaitons louer un 4x4 à Oman pendant 1 mois avec bien sur les possibilités de faire les traversées des divers déserts de sable...avec bivouacs dans les…
Je vais à Oman en février. Nous allons passé une nuit dans un camp aménagé dans le désert. Je voudrai poursuivre par la piste pour traverser le désert et…
Début mars, nous serons à Oman avec un 4X4 que nous aurons loué sur place (je suis preneur de tout bon conseils par rapport aux agences de location) et nous…
Voyager en 4x4 › Oman / Émirats Arabes Unis · 16 replies
Nous avons déjà écumé le forum en tous sens et ne trouvons pas forcément réponse... Nous projetons un circuit au départ de Mascate incluant un passage aux EAU…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
