Je pars pour l'Australie, et je vais faire escale de 9h à Bankok (Suvarnabumi).
J'arrive vers 15h et je repars vers minuit...
Est-il possible de sortir de l'aéroport, et surtout est-ce que ça en vaut la peine sans se stresser?
Même si c'est juste pour tuer le temps en allant manger quelque chose en-dehors de l'aéroport...
Quelle sont les formalité? est-ce qu'il faut un visa?
sous reserve que vous ne soyez pas en transit
(Auquel cas vous devez demander une autorisation)
Vous avez a juste 10 mn de taxi a la sortie de l aeroport le vieux quartier de hua takhe et lat krabang
avec vieilles maisons balade en bateau dans les canaux
puisque c est aussi le quartier etudiant du KMIT fac d agriculture
sinon prendre un taxi pour aller traverser le fleuve et se balader dans le qurtier de phra padaeng
mais tut ca a faire avec un accompagnateur
On eu le siècle des Lumières,
puis un con a dû éteindre
Bonjour,
Je ne connais pas les formalités pour les Suisses et ça doit aussi dépendre de ton billet.
Par contre, tu as plein de trucs à faire pas loin, et l'Airport Link, métro aérien, te dépose dans le centre de Bangkok en 30 à 40 minutes.
Pas de problème pour s'occuper, même si l'aéroport est un spectacle à lui tout seul.
vu que sur ce forum vous etes le specialiste des questions de transport aerien , je serais intéressé à connaitre votre avis sur ce que je mentionne ci dessous
s'il a 2 billets differents et donc recupere ses bagages a Bangkk pour reenregistrer , la question ne se pose pas
si l'interessé a un seul billet France Australie ( transit a Bangkok) il devrait poser la question a sa compagnie pour savoir s'il devra s'acquiter de la taxe de sortie ( j'entends taxe aeroport de ''sortie de Thailande'' apres y etre entré pour se balader )a Bangkok ( 700 ou 800 THB je crois) , s'il sort se balader a Bangkok pendant le transit
On eu le siècle des Lumières,
puis un con a dû éteindre
Ah d'accord, c'est une histoire de taxe d'aéroport, un peu de zèle d'une compagnie aérienne - laquelle au fait ?
Bon, restons dans la cas numéro 2, un seul billet et un transit, le cas de 95% des passagers.
Personne ne va empêcher le passager de franchir l'immigration pour entrer en Thaïlande s'il est en règle ; personne ne va non plus l'empêcher de refranchir l'immigration dans l'autre sens quelques heures plus tard, et de prendre son vol.
Il n'y a aucune objection "policière" à son escapade en ville.
Dans l'hypothèse où il lui serait ensuite demandé cette fameuse taxe - c'est combien, 800 THB, 20 euros ?, il proteste, la paie, et diffuse l'info jusqu'à ce que ladite compagnie décide de l'inclure dans son tarif.🙂
Michel
EDIT : si la question porte sur ce que j'en pense, sur l'avis que je peux avoir, et bien j'en pense que c'est plutôt mesquin de la part d'une compagnie donc c'est le hub, et assez contradictoire avec les politiques mises en oeuvre un peu partout, qui consistent à encourager au contraire les sorties de l'aéroport dans ce cas : faire connaître le pays, générer des visites touristiques ultérieures etc.
Vous payez vos 800 Baht, et la prochaine fois au lieu d'en profiter pour faire un stop de trois jours à Bangkok, vous prendrez Eva Air ou Asiana et vous ferez une pause touristique à Taipei ou Seoul. Bien joué comme politique commerciale... 🤪
Ce ne sont pas les compagnies aériennes qui décident des taxes d'aéroport, ce sont les aéroports. La taxe est payée par tout le monde, incluse dans le billet, ou non-incluse et acquittée à l'aéroport dans certains cas particuliers.
"Le passager" qui souhaite faire un petit tour dans le pays suit les mêmes impératifs d'immigration que tous les autres.
S'il est par exemple Bulgare, il ne passera pas l'Immigration sans visa.
Dans le cas présent, on peut supposer que le voyageur est muni d'un passeport suisse. Il recevra une exemption de visa valable 30j, sous réserve de remplir les conditions demandées et qui ne sont jamais vérifiées (billet, moyens financiers, adresse dans le pays).
Je me poserais 2 questions:
-Si j'ai un seul billet, pendant mes heures de séjour dans le pays, suis-je couvert par mon assurance?
-Si je dois me réenregistrer, dois-je payer une nouvelle fois la taxe d'aéroport?
Et tout le reste n'est que littérature ou parler pour ne rien dire.
Oui, bien sûr, c'est la compagnie qui intègre ça ou pas, mais c'est la seule compagnie que je connaisse qui puisse faire un problème de cet ordre pour une sortie lors d'un transit sur son hub, les autres non seulement ont intégré cette taxe, mais encouragent la sortie en ville.
Cela fonctionne selon les règles d'immigration normales en fontion du passeport, évidemment.
Autres questions :
Qu'est-ce que vous entendez par assurance ?
Par l'assistance rapatriement de votre carte de crédit, ou autre couverture d'assistance, évidemment que vous êtes couverts, pourquoi pas ?
Il n'y a pas à se réenregistrer si on a déjà la carte d'embarquement.
je ne vois pas où vous lisez de la littérature. C'est quand je dis que c'est une étrange politique de la part de la Thaï qui se tire ainsi des balles dans le pied ? Et bien je le dis. 🙂
je ne vois pas où vous lisez de la littérature. C'est quand je dis que c'est une étrange politique de la part de la Thaï qui se tire ainsi des balles dans le pied ? Et bien je le dis. 🙂
Le voyageur n'a pas précisé sa nationalité (il est peut-être ressortissant bulgare?) et il n'a pas cité de compagnie aérienne. Et de plus, AOT qui gère Suvarnabhumi est totalement indépendant de THAI AIRWAYS.
Littérature?
Dans votre réponse initiale vous écrivez : "Je ne connais pas les formalités pour les Suisses et ça doit aussi dépendre de ton billet."...
Apparemment, donc, vous aussi vous l'avez pensé Suisse...
Quant à son billet, euh, non, la possibilité de sortir n'en dépend pas du tout. 🙂
BKK est quand même le hub de Thaï : je veux bien qu'il ait pris Lufthansa pour y aller, puis sur un autre billet Qantas pour poursuivre, mais on entre dans le cadre de l'improbable.
Je pars pour l'Australie, et je vais faire escale de 9h à Bankok (Suvarnabumi).
J'arrive vers 15h et je repars vers minuit...
Est-il possible de sortir de l'aéroport, et surtout est-ce que ça en vaut la peine sans se stresser?
Même si c'est juste pour tuer le temps en allant manger quelque chose en-dehors de l'aéroport...
Quelle sont les formalité? est-ce qu'il faut un visa?
Je pense aussi que si tu es en transit (Bagages enregistrés jusqu'EN Australie), ça risque de coincer, il faudra sans doute que tu récupères tes bagages, ce qui rajoute une petite demi-heure grosso modo.
Tu arrives vers 15 heures, visa on arrival, récupération de bagage, dépôt À la consigne, trajet vers Bangkok, ça te met a la sortie du airportlink au mieux à 16h30, soit vers 17 heures À un endroit où tu as envie d'aller, c'est à dire qu'il te reste une heure avant le coucher du soleil.
Au retour vers l'aéroport, il faut que tu prennes un taxi vers 20h30-21 heures (soit pour aller reprendre l airrport link soit pour aller directement À l'aéroport). Arrivé à l'aéroport À 22 heures(pas beaucoup de marge de sécurité pour le taxi) queue pour l'enregistrement À 22h30 après avoir récupéré les bagages à la consigne, quasiment aucune marge de sécurité pour la limite de l'enregistrement une heure avant ton vol. Si tu veux un peu limiter les risques, il faut que tu entames ton retour vers l'aéroport vers 19h30, ça te fait donc 2h30 sur place dont UNE SEULE heure de soleil couchant et de penombre avant la nuit, ou grand max 3h30 sans marge de sécurité.
Quand tu sais qu'il y a de quoi se régaler même au niveau gastronomie bourgeoise thaïlandaise dans l'aéroport, qu'il y a une collection de salons d'attente, de salons De massage, de solution de détente juste en restant dans la zone de transit, et encore plus de solutions si tu en sors, À ta place, je resterais dans l'aéroport. Ne sous-estime pas la claque de fatigue liée au décalage horaire en arrivant à Bangkok, la claque de chaleur et de moiteur si tu sors de l'aéroport, la délicieuse sensation des bonbons qui collent au papier après avoir couru dans la fournaise moite de Bangkok, la monumentale claque de fatigue liée au décalage horaire et à la longueur du voyage que tu vas prendre en arrivant en Australie, profite de chaque seconde de repos que t'offrira cette escale, dors, bois, restaure toi dans tous les sens du terme. Ca te fera économisez une ou deux journées de récupération en arrivant en Australie.
Pourquoi le fait d'avoir des bagages enregistrés à la destination finale changerait-il quelque chose ?
Je ne vois pas trop.
Pour le reste, je suis de ton avis ; se reposer et se ménager.
Pourquoi le fait d'avoir des bagages enregistrés à la destination finale changerait-il quelque chose ?
Ce barrer de l'aéroport en y laissant tes bagages, par les temps qui courrent...
En tout cas, sa mériterait de poser la question à la compagnie.
Sur le fond, je répète que moi je resterai modestement me reposer en zone de transit. Je précise que ça vaut ce que vaut un avis perso, fruit de mon expérience de vie en Nouvelle-Calédonie et de multiples allers retours depuis la France, puis de voyage en australie au depart de l europe aussi, le tout avec des escales et des durees de vol hallucinantes (plus de 72h pour le pire trajet paris noumea) qui me fait parler de monumentale claque de fatigue quand tu arrives là-bas.
meme les plus friguants des jeunes dans la force de l age accusent le coup, c est pire pour ceux qui ne dorment pas bien dans les avions, pire pour ceux qui mettent du temps a se recaler, et pire dans ce sens de decalage la (de l'ouest vers l est)
Les bagages ne sont pas plus à l'abandon si tu sors en ville quelques heures que si tu restes traîner à l'aéroport, ils ont été scannés, ils restent en zone sécurisée...
Pour moi il n'y a aucun problème, d'ailleurs ça se fait tous les jours dans les grands hubs.
Si c'est moi, je trouve un lounge et je n'en bouge pas, en effet.
D’abord pour répondre aux questions. Je suis Suisse. J’ai un seul billet d’avion, donc normalement mes bagages seront enregistré jusqu’à Perth.
J’ai déjà fait quelques long voyages avec des longues escales, et c’est vrai qu’on a pas toujours envie de sortir de l’aéroport. Mais il m’est aussi arrivé d’en avoir l’envie et l’énergie.
Je préfère donc me renseigner sur les possibilité de le faire, et j’aviserai une fois sur place si je sors ou non. En général, je dors bien dans l’avion, et j’ai 3 jours pour me reposer une fois en Australie avant de réellement commencer mon voyage (j’arrive le mercredi chez des amis, avec qui je pars en voyage le samedi)
Dans tous les cas, je ne veux pas me stresser, et si je sors, ce sera juste pour une ballade et un repas et je ferai en sorte d’être de retour à l’aéroport avec bien assez de marge.
Merci beaucoup pour toutes les infos.
Je vais encore essayer de me renseigner auprès de la compagnie aérienne pour les détails administratifs.
A votre place je n'en parle à personne ; nul ne vous empêchera de sortir, si vous avez déjà votre carte d'embarquement vous ne verrez même personne d'autre que l'immigration au moment de revenir.
Vous allez embarrasser une compagnie aérienne qui ne saura quoi vous dire. Au pire vous payez quelques euros pour cette histoire de taxe, mais ça m'étonnerait.
Bon voyage,
Bonsoir Michel !
Et si Rawe a un accident en dehors de l'aéroport, il en parle à qui ?!
Je pense que votre réponse 14 est beaucoup plus prudente !
Perso, je resterais dans l'aéroport, il y a tellement de choses à voir et à faire.
Bonne continuation à Tous !
" La Liberté, si elle est illimitée, conduit à son contraire, car si elle n'est pas protégée et restreinte par la Loi, la Liberté conduit nécessairement à la tyrannie du plus fort sur le plus faible " Karl Popper
Un accident ?
Il en parle à la même assistance à qui il en parlerait ailleurs ; c'est quoi le problème ?
Qu'est-ce que vous imaginez ?
Qu'il ne serait pas couvert en Thaïlande comme ailleurs pendant son voyage ?
Bon, disons juste que si c'est moi, je sors de l'aéroport, je me balade, je reviens, je suis parfaitement en règle et je suis couvert par l'assistance rapatriement de ma carte de crédit ; et je ne vois pas quelles difficultés vous allez fantasmer.
Bonsoir Michel !
Il n'y a bas besoin de monter le ton et il était encore moins nécessaire de m'envoyer un message privé.
Dans votre réponse numéro 14, vous dites le contraire et que vous resteriez tranquillement sur place, sans quitter l'aéroport. Ai-je mal lu ?
Un accident peut être un simple accrochage avec un Taxi ou autres... et hop, Rawe "mon" Compatriote Helvète manque son vol !
Au plaisir de vous lire, mais de grâce pas en MP pour si peu.
Bonne continuation à Tous !
Photo prise en toute "Zenitude" au Central World de Bangkok... mai 2010
" La Liberté, si elle est illimitée, conduit à son contraire, car si elle n'est pas protégée et restreinte par la Loi, la Liberté conduit nécessairement à la tyrannie du plus fort sur le plus faible " Karl Popper
Je vous ai envoyé un message privé pour vous demander à quoi vous pensiez au juste, au cas où il y aurait un truc particulier que vous ne vouliez pas suggérer en public, tant votre crainte de quitter l'aéroport me semblait irrationnelle et excessive.
Apparemment, non.
J'ai en effet écrit que personnellement je resterais sans doute à l'aéroport, mais j'ai le lounge. ET je suis paresseux. Autrement, je sors, comme les passagers dans cette situation son encouragés à le faire, de Séoul à Istanbul, de Addis Abeba à Taipei.
S'il rate son vol, il assume, comme n'importe qui. en étant raisonnable sur les marges, ça doit se faire sans risque.
Voila, je suis arrive en Australie (desole, je ne sais pas faire les accents avec ce clavier...).
Donc je vous fait un petit feed-back de mon escale a Bangkok.
Malgre que j ai assez peu dormi dans l avion, le decalage horaire aidant, j etais assez en forme quand je suis arrive a Bangkok (a 15h local, 9h en Europe).
Du coup, je suis sorti. A l information de l aeroport, ils m ont dit que je devrait payer 1000Bath de taxe d aeroport. Mais en fait je n ai rien du payer, ni a la sortie, ni a l entree.
Malgre quelques grosses averses, j ai bien apprecie ma petite escapade.
Comme cela m avait ete suggere en MP, je suis aller faire un petit tour en bateau sur la riviere Chao Praya.
Au retour, je me suis un peu perdu (plus ou moins volontairement) dans les rues en retournant jusqu'au metro.
De retour a l aeroport vers 21h pour prendre tranquillement mon avions a 23h30.
Bref une escale bien agreable.
Je suis tres content d etre sorti de l aeroport. Qui, malgre ce qui a ete dit plus haut dans la discussion, n avait a mon avis, rien de plus interessant que n importe quel aeroport du monde. Juste de la foule stressee, des fast food et des boutique de luxe. Rester 9h dedans m aurait certainement plus fatigue (mentalement) que de sortir... J ai deja passe beaucoup trop de temps dans ma vie a attendre dans des aeroport pour y trouver encore le moindre plaisir...
9 heures un peu trop long pour rester à l'aéroport et un peu court pour rejoindre le centre ville.Une bonne idée:tu prends une chambre au bs residence pour te reposer mais surtout profiter d'une très belle piscine le plus souvent déserte en journée.De plus, les transferts de et vers l'aéroport sont le plus souvent inclus dans le prix de la chambre
Avantage proximité d'un marché et de quelques magasins à 200 m de la résidence.
En allant en nouvelle zelande, nous faisons escale à Bangkok pendant 12h.Peut-on sortir de l'aéroport? y a-t'il un bus qui fait le tour de la ville?et est -ce…
Recherchant un vol pour Bangkok en partance de Toulouse j'en trouve 1 qui me semble pas mal avec Turkish Airlines mais avec juste 1 heure d escale a Istanbul…
En août prochain, ma femme (philippine) et ma fille iront aux Philippines via BKK avec la Thaï. Malheureusement, elles auront une escale de 9h25. Que leur…
Nous avons 12h d'attente sur Bangkok lors de notre prochain voyage Pouvons-nous sortir de l'aéroport? Par quels moyens pouvons-nous rejoindre le centre ville…
J'ai une escale de 12 h 45 à Bangkok. Que faire, que voir, puis-je sortir sans difficultés et revenir à l'heure pour embarquer sur mon second vol. Merci pour…
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?