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La compagnie ne desservira plus Phnom Penh à partir de mars prochain, deux ans après l’ouverture de sa route vers le Cambodge.
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Air France laisse tomber le Cambodge
by VoyageForum
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vu les prix pratiqués par "air france" cela ne me surprend pas il est vrai que c'etait les plus rapides (escale technique de 40 min) mais quand cette année j'ai fait des simulations (pendant 6 mois) entre les divers compagnies pour un A/R "Cdg/phnom Penh" il y avait vraiment un gros écart de prix(400 euros en moyenne)
"le véritable coeur de Rome ne se situe pas dans le marbre du sénat, mais dans le sable du colisée"
encore une ligne qui sera reprise en code share par un partenaire ;)
remarque, c'est pas plus mal, vaut mieux qu'AF se focalise sur les lignes rentables et qu'elle pratique enfin de tarifs raisonnables voire attractifs tout en améliorant la qualité du service et des cabines plutôt que de vouloir être présent partout et de jouer aux vases communiquants en terme de rentabilité en faisant douiller toutes les destinations pour celles qui rapportent moins ou rien
remarque, c'est pas plus mal, vaut mieux qu'AF se focalise sur les lignes rentables et qu'elle pratique enfin de tarifs raisonnables voire attractifs tout en améliorant la qualité du service et des cabines plutôt que de vouloir être présent partout et de jouer aux vases communiquants en terme de rentabilité en faisant douiller toutes les destinations pour celles qui rapportent moins ou rien
Bonjour.
Lors de notre dernier vol pour le Cambodge avec la compagnie aérienne AIR FRANCE il y a maintenant 1 an, départ donc de CDG avec cette même compagnie jusqu'à Séoul. Nous avons été obligé de demander le repas bébé de notre petite dernière après 4 heures de vol puis aussi quelques jeux pour nos deux enfants. Temps d'attente 1 heure. A Séoul, changement d'avion avec KOREAN AIR et donc avant même le décollage jeux, quelques minutes après l'envol le repas bébé (l'on nous a demandé si de suite ou plus tard). A notre retour, idem pour la compagnie koréenne, encore pire pour AIR FRANCE car, pour notre petite fille d'1 an et demi, RIEN DU TOUT (pas de jeux, pas de repas). Ma femme et moi avions tout simplement plus envie de demander ceux-çi, qu'importe car avions tout prévu dans notre bagage main avant (heureusement). Toujours avec AIR FRANCE, nettoyage des biberons à froid (pas possible de s'en servir de suite car trop de microbes dedans). Alors que pour les autres compagnies (Vietnam airlines, malaysia airlines, thaï, corean air) déjà partis avec nos enfants du moins au moins un, toujours nettoyés à l'eau très très chaude car bouillante (possibilité de s'en servir tout de suite après).
freddy.
Lors de notre dernier vol pour le Cambodge avec la compagnie aérienne AIR FRANCE il y a maintenant 1 an, départ donc de CDG avec cette même compagnie jusqu'à Séoul. Nous avons été obligé de demander le repas bébé de notre petite dernière après 4 heures de vol puis aussi quelques jeux pour nos deux enfants. Temps d'attente 1 heure. A Séoul, changement d'avion avec KOREAN AIR et donc avant même le décollage jeux, quelques minutes après l'envol le repas bébé (l'on nous a demandé si de suite ou plus tard). A notre retour, idem pour la compagnie koréenne, encore pire pour AIR FRANCE car, pour notre petite fille d'1 an et demi, RIEN DU TOUT (pas de jeux, pas de repas). Ma femme et moi avions tout simplement plus envie de demander ceux-çi, qu'importe car avions tout prévu dans notre bagage main avant (heureusement). Toujours avec AIR FRANCE, nettoyage des biberons à froid (pas possible de s'en servir de suite car trop de microbes dedans). Alors que pour les autres compagnies (Vietnam airlines, malaysia airlines, thaï, corean air) déjà partis avec nos enfants du moins au moins un, toujours nettoyés à l'eau très très chaude car bouillante (possibilité de s'en servir tout de suite après).
freddy.
🙂
Bonjour Michel !!!
tant mieux nous voilà debarassés d'une compagnie qui pratiquait des prix s'assimilant à du racket; Bon débarras!!!! j'avais d'ailleurs publié un post à ce sujet il y a quelques mois.... D"ailleurs à ce jour je ne comprends toujours pas comment ils pouvaient avoir des clients dans leurs avions où alors des malades ?
je leur souhaite un bon voyage : ailleurs , il y a de la place
bye bye AIR FRANCE
tant mieux nous voilà debarassés d'une compagnie qui pratiquait des prix s'assimilant à du racket; Bon débarras!!!! j'avais d'ailleurs publié un post à ce sujet il y a quelques mois.... D"ailleurs à ce jour je ne comprends toujours pas comment ils pouvaient avoir des clients dans leurs avions où alors des malades ?
je leur souhaite un bon voyage : ailleurs , il y a de la place
bye bye AIR FRANCE
Bonjour.
Nous avions payés par adulte 750 euros, pour notre enfant plus de deux ans 650 euros, pour notre petite dernière moins de deux ans 50 euros. Donc, prix des plus interressants sur le moment pour la période désirée comparé aux autres compagnies.
Cependant, pour avoir la compagnie au bout du fil, prix surtaxé d 'environ 30 centimes la minute. J'ai, après recherche sur internet, récupéré un numéro gratuit pour pouvoir les appeler même si pas trop content de leur part car je n'avais pas le droit normalement d'utiliser ce numéro (ils m'ont demandé comment car uniquement aux habitués). Une fois, déjà payé plus de 4 euros pour juste une demande d'information il y a environ troix ans car mes beaux parents venus en France avec cette même compagnie achetés à Phnom penh (900$ par adulte).
Ceux-çi en s'étant associé toujours avec Koréan Air.
Donc, nous avions très bien prix un jour Air France sans être du tout malade. D'autres connaissances également mais pour raison trajet direct sans changement d'avion (plus pratique pour eux, qu'importe plus chère).
freddy.
Nous avions payés par adulte 750 euros, pour notre enfant plus de deux ans 650 euros, pour notre petite dernière moins de deux ans 50 euros. Donc, prix des plus interressants sur le moment pour la période désirée comparé aux autres compagnies.
Cependant, pour avoir la compagnie au bout du fil, prix surtaxé d 'environ 30 centimes la minute. J'ai, après recherche sur internet, récupéré un numéro gratuit pour pouvoir les appeler même si pas trop content de leur part car je n'avais pas le droit normalement d'utiliser ce numéro (ils m'ont demandé comment car uniquement aux habitués). Une fois, déjà payé plus de 4 euros pour juste une demande d'information il y a environ troix ans car mes beaux parents venus en France avec cette même compagnie achetés à Phnom penh (900$ par adulte).
Ceux-çi en s'étant associé toujours avec Koréan Air.
Donc, nous avions très bien prix un jour Air France sans être du tout malade. D'autres connaissances également mais pour raison trajet direct sans changement d'avion (plus pratique pour eux, qu'importe plus chère).
freddy.
🙂
Mon cher Freddy, bonsoir
je suis revenu au Cambodge avec ma femme et mon bébé, le 24 Octobre 2012 après des vacances en France ; à ce que je sache , cette date s'inscrirait +tôt dans une période creuse pour 1 voyage !!! non ? pour un Aller Simple avec AIR FRANCE , j'aurai du payer + de 5000 euros ( jette un oeil sur mon post à ce sujet) d'ailleurs à ce jour en allant sur leur site ça ne doit pas être très compliqué de retrouver ces tarifs, pour les semaines et mois à venir . avec Malaysia j'ai payé 970 euros pour 3 cherchez l'erreur !!!!!! et je nai fait le voyage qu'avec 1h30 de différence en temps en plus qu'avec AIR FRANCE .
je te rappelle aussi que c'est la seule compagnie au monde, à ma connaissance , qui a sur son site tout un baratin sur les mouvements sociaux, et autres perturbations, ce qui donne en plus une envie débordande de voyager avec eux😠
je suis revenu au Cambodge avec ma femme et mon bébé, le 24 Octobre 2012 après des vacances en France ; à ce que je sache , cette date s'inscrirait +tôt dans une période creuse pour 1 voyage !!! non ? pour un Aller Simple avec AIR FRANCE , j'aurai du payer + de 5000 euros ( jette un oeil sur mon post à ce sujet) d'ailleurs à ce jour en allant sur leur site ça ne doit pas être très compliqué de retrouver ces tarifs, pour les semaines et mois à venir . avec Malaysia j'ai payé 970 euros pour 3 cherchez l'erreur !!!!!! et je nai fait le voyage qu'avec 1h30 de différence en temps en plus qu'avec AIR FRANCE .
je te rappelle aussi que c'est la seule compagnie au monde, à ma connaissance , qui a sur son site tout un baratin sur les mouvements sociaux, et autres perturbations, ce qui donne en plus une envie débordande de voyager avec eux😠
je te rappelle aussi que c'est la seule compagnie au monde, à ma connaissance , qui a sur son site tout un baratin sur les mouvements sociaux,
Vrai en plus , je ne pense pas avoir vu ça ailleurs . 😏😏
Vrai en plus , je ne pense pas avoir vu ça ailleurs . 😏😏
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Bonsoir également au Cambodge.
A vrai dire, pour Air France, il y a eu durant une petite ou moyenne période, de bon tarifs (en travaillant avec Coréan Air). La preuve, nous en avons achetés également que d'autres connaissances à nous. Aujourd'hui, sûrement retour tarifs normaux donc très (trop) élevés. Perdre Air France comme compagnie aérienne pour destination le Cambodge n'est pas une grosse perte pour nous, voyageurs.
J'oubliais également un petit soucis avec Air France (un de plus). Notre poussette double pas disponible à la sortie de l'avion à CDG, récupérés après nos valises juste avant de sortir (pas du tout pratique pour nous avec nos enfants fatigués). Toutes les autres compagnies, poussette disponible dès notre sortie d'avion. Fallait pas chercher le pourquoi ? De toutes façons, la prochaine fois, l'on envisageait de partir au Cambodge hormis cette compagnie aérienne.
freddy.
A vrai dire, pour Air France, il y a eu durant une petite ou moyenne période, de bon tarifs (en travaillant avec Coréan Air). La preuve, nous en avons achetés également que d'autres connaissances à nous. Aujourd'hui, sûrement retour tarifs normaux donc très (trop) élevés. Perdre Air France comme compagnie aérienne pour destination le Cambodge n'est pas une grosse perte pour nous, voyageurs.
J'oubliais également un petit soucis avec Air France (un de plus). Notre poussette double pas disponible à la sortie de l'avion à CDG, récupérés après nos valises juste avant de sortir (pas du tout pratique pour nous avec nos enfants fatigués). Toutes les autres compagnies, poussette disponible dès notre sortie d'avion. Fallait pas chercher le pourquoi ? De toutes façons, la prochaine fois, l'on envisageait de partir au Cambodge hormis cette compagnie aérienne.
freddy.
🙂
remarque, c'est pas plus mal, vaut mieux qu'AF se focalise sur les lignes rentables et qu'elle pratique enfin de tarifs raisonnables voire attractifs tout en améliorant la qualité du service et des cabines plutôt que de vouloir être présent partout et de jouer aux vases communicants en terme de rentabilité en faisant douiller toutes les destinations pour celles qui rapportent moins ou rien
Vous voulez vraiment faire couler AF?
Parce que là, ça vous semblez déconnecté de la réalité. Je ne pense pas qu'un service très haut-de-gamme avec un tarif vraiment pas cher soit rentable pour AF... seule les compagnies du Golfe peuvent se le permettre.
Vous voulez vraiment faire couler AF?
Parce que là, ça vous semblez déconnecté de la réalité. Je ne pense pas qu'un service très haut-de-gamme avec un tarif vraiment pas cher soit rentable pour AF... seule les compagnies du Golfe peuvent se le permettre.
remarque, c'est pas plus mal, vaut mieux qu'AF se focalise sur les lignes rentables et qu'elle pratique enfin de tarifs raisonnables voire attractifs tout en améliorant la qualité du service et des cabines plutôt que de vouloir être présent partout et de jouer aux vases communicants en terme de rentabilité en faisant douiller toutes les destinations pour celles qui rapportent moins ou rien
Vous voulez vraiment faire couler AF?
Parce que là, ça vous semblez déconnecté de la réalité. Je ne pense pas qu'un service très haut-de-gamme avec un tarif vraiment pas cher soit rentable pour AF... seule les compagnies du Golfe peuvent se le permettre.
personne ne veut faire couler "AF" mais vu les prix pratiqués sur certaine ligne c'est quasi impossible pour "un citoyen moyen" de choisir ses service et de se retourner vers d'autre compagnie c'est ce que j'ai du faire.
Vous voulez vraiment faire couler AF?
Parce que là, ça vous semblez déconnecté de la réalité. Je ne pense pas qu'un service très haut-de-gamme avec un tarif vraiment pas cher soit rentable pour AF... seule les compagnies du Golfe peuvent se le permettre.
personne ne veut faire couler "AF" mais vu les prix pratiqués sur certaine ligne c'est quasi impossible pour "un citoyen moyen" de choisir ses service et de se retourner vers d'autre compagnie c'est ce que j'ai du faire.
"le véritable coeur de Rome ne se situe pas dans le marbre du sénat, mais dans le sable du colisée"
Je comprends bien, mais ce n'était pas vraiment ce que je dénonçais.
Depuis que le dirigeant de AF a changé et qu'il a parlé de faire une compagnie luxueuse. De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager dans le meilleur avion du monde de la meilleure compagnie mondiale en ne payant pas cher. Je suis juste dans le regret de signaler que c'est impossible.
AF a des coûts: kérosène, personnel, impôts etc... il n'est pas possible d'être aussi compétitifs que les compagnies du Golfe.
Malheureusement ou pas! chacun est libre de se faire son opinion.
Depuis que le dirigeant de AF a changé et qu'il a parlé de faire une compagnie luxueuse. De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager dans le meilleur avion du monde de la meilleure compagnie mondiale en ne payant pas cher. Je suis juste dans le regret de signaler que c'est impossible.
AF a des coûts: kérosène, personnel, impôts etc... il n'est pas possible d'être aussi compétitifs que les compagnies du Golfe.
Malheureusement ou pas! chacun est libre de se faire son opinion.
ok bien compris.
perso je sais bien qu'il y a un "cout" a payer pour avoir un meilleur service (ou avion) et j'ai bien essayé de voyager avec AF (cambodge et vietnam) mais a chaque fois le prix a fait la différence et en plus que se soit "vietnam airline ou malaysia airline" j'ai eu un bon service et des avions en bon état.
a 100 euros prét pour un A/R j'aurais opté pour AF mais la a chaque fois il y avait 400 euros de différence (avec il est vrai une escale de 03h00) donc j'ai tranché.
a 100 euros prét pour un A/R j'aurais opté pour AF mais la a chaque fois il y avait 400 euros de différence (avec il est vrai une escale de 03h00) donc j'ai tranché.
"le véritable coeur de Rome ne se situe pas dans le marbre du sénat, mais dans le sable du colisée"
Vous avez raison.
De mon côté, dès 100 euros de différence, je préfère toujours une autre compagnie, voire moins parfois, car je suis à la tête d'une famille nombreuse avec pas mal d'enfants😛. A chaque fois que je multiplie rien que 80 euros par 7! ça fait mal!😕
Mais, bien entendu tout le monde n'est pas dans mon cas et des personnes ne font confiance qu'à AF.
De mon côté, dès 100 euros de différence, je préfère toujours une autre compagnie, voire moins parfois, car je suis à la tête d'une famille nombreuse avec pas mal d'enfants😛. A chaque fois que je multiplie rien que 80 euros par 7! ça fait mal!😕
Mais, bien entendu tout le monde n'est pas dans mon cas et des personnes ne font confiance qu'à AF.
Bonsoir.
Déjà voyagés avec Vietnam Airlines, Malaysia, la thaï, Coréan Air et toujours content de leurs services ainsi que leur personnel. En voyageant une seule fois avec Air France, pas trop (plutôt pas du tout) vu un meilleur service. Pourquoi payer aujourd'hui ou demain ses billets d'avion plus chère avec AF alors que d'autres compagnies étrangères sont beaucoup moins chères et tout à fait satisfaisant dans leurs services.
Au revoir AIR FRANCE.
FREDDY.
Déjà voyagés avec Vietnam Airlines, Malaysia, la thaï, Coréan Air et toujours content de leurs services ainsi que leur personnel. En voyageant une seule fois avec Air France, pas trop (plutôt pas du tout) vu un meilleur service. Pourquoi payer aujourd'hui ou demain ses billets d'avion plus chère avec AF alors que d'autres compagnies étrangères sont beaucoup moins chères et tout à fait satisfaisant dans leurs services.
Au revoir AIR FRANCE.
FREDDY.
🙂
Juste pour dire qu'un vol ne fait pas le printemps ...
Plus que les compagnies la qualité d'un vol dépend souvent de l'équipage qui le compose, de son état d'esprit ... J'ignore si la politique d'équipages aléatoires d'AF est la bonne ...En sport, pour la performance, on ne change pas les équipes à chaque match ...
Le prix, ce qui vaut pour les départs de Paris ne vaut pas pour les départs de province et AF certes "dans une moyenne" de prix (départ province) se révélait un vol moins fatiguant car de courte durée.
Je pense que le problème d'AF est finalement le peu de trafic sur Phnom Penh. C'est vrai que les vols dit direct, avec escale sur BKK ou HCM, qui obligeaient les passagers a débarquer et repasser un certain nombre de formalités à HCM, donnaient presque l'impression d'avoir un changement d'avion.
Malgré ses prix Air Asia a arrêter ses vols d'Orly vers Kuala ...bien la preuve que le prix n'est pas le seul élément.
Plus que les compagnies la qualité d'un vol dépend souvent de l'équipage qui le compose, de son état d'esprit ... J'ignore si la politique d'équipages aléatoires d'AF est la bonne ...En sport, pour la performance, on ne change pas les équipes à chaque match ...
Le prix, ce qui vaut pour les départs de Paris ne vaut pas pour les départs de province et AF certes "dans une moyenne" de prix (départ province) se révélait un vol moins fatiguant car de courte durée.
Je pense que le problème d'AF est finalement le peu de trafic sur Phnom Penh. C'est vrai que les vols dit direct, avec escale sur BKK ou HCM, qui obligeaient les passagers a débarquer et repasser un certain nombre de formalités à HCM, donnaient presque l'impression d'avoir un changement d'avion.
Malgré ses prix Air Asia a arrêter ses vols d'Orly vers Kuala ...bien la preuve que le prix n'est pas le seul élément.
Roger
Bonjour.
Habitant à environ une toute petite demie heure de l'aéroport de Nantes, nous sômmes toujours partis en train destination l'aéroport de CDG car prix beaucoup plus interressant entre autres (qu'importe la durée total du trajet). Vivement le nouvel aéroport dans quelques années pour enfin je l'espère pouvoir enfin partir de chez nous même si un peu plus loin. Connaissant également pas mal de personnes partant au cambodge, il ne faut pas négliger l'aspect poids otorisé par personne avec une petite vingtaine de poids pour AF (déjà environ 5 kilos de poids de la valise, reste donc très peu au final) contre 30 kilos pour Vietnam Airlines (32 kilos avaient passés sans problème) dont beaucoup d'entre eux sont sensible à ça. Comme AF est aujourd'hui beaucoup plus chère que les autres compagnies et que j'entends parlé parce que entre autres d'un meilleur service proposé, j'aimerai très bien connaître lequel qui puisse pousser un voyageur à choisir AF qu'une autre compagnie.
freddy.
Habitant à environ une toute petite demie heure de l'aéroport de Nantes, nous sômmes toujours partis en train destination l'aéroport de CDG car prix beaucoup plus interressant entre autres (qu'importe la durée total du trajet). Vivement le nouvel aéroport dans quelques années pour enfin je l'espère pouvoir enfin partir de chez nous même si un peu plus loin. Connaissant également pas mal de personnes partant au cambodge, il ne faut pas négliger l'aspect poids otorisé par personne avec une petite vingtaine de poids pour AF (déjà environ 5 kilos de poids de la valise, reste donc très peu au final) contre 30 kilos pour Vietnam Airlines (32 kilos avaient passés sans problème) dont beaucoup d'entre eux sont sensible à ça. Comme AF est aujourd'hui beaucoup plus chère que les autres compagnies et que j'entends parlé parce que entre autres d'un meilleur service proposé, j'aimerai très bien connaître lequel qui puisse pousser un voyageur à choisir AF qu'une autre compagnie.
freddy.
🙂
..... voir écrit comme toi Freddy que AF est plus chère parce que proposant un meilleur service me fait doucement sourire quand je compare quasiment à n'importe quelle autre compagnie aérienne du Golfe ou de l'Asie ..... notre Compagnie aérienne nationale est en dessous de tout depuis pas mal de temps maintenant ..... j'ai replongé il y a deux ans sur un Paris - Phnom Penh via Saigon ( ce que l'on oublie souvent ..... ) et mon dieu .... !!! plus jamais .....
Je pense également que cela dépend des équipes à bord comme tout autre compagnie.
Pour revenir à notre seul vol avec AF, personnel pas trop souriant.
Peût-être sur un autre vol de cette même compagnie, assez différent.
Cela est vraiment dômage pour nous d'avoir une si mauvaise opinion de notre compagnie aérienne nationale alors que le contraire serait beaucoup mieux pour sa réputation. J'espère que cela n'est pas une généralité, mais juste plusieurs cas comme cela. La prochaine fois, nous espérons partir avec Vietnam Airlines car 30 kilos en sout entre autres. Après, il y a bien sûr le prix, surtout avec maintenant une famille nombreuse en ce qui nous concerne.
freddy.
Cela est vraiment dômage pour nous d'avoir une si mauvaise opinion de notre compagnie aérienne nationale alors que le contraire serait beaucoup mieux pour sa réputation. J'espère que cela n'est pas une généralité, mais juste plusieurs cas comme cela. La prochaine fois, nous espérons partir avec Vietnam Airlines car 30 kilos en sout entre autres. Après, il y a bien sûr le prix, surtout avec maintenant une famille nombreuse en ce qui nous concerne.
freddy.
🙂
De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager dans le meilleur avion du monde de la meilleure compagnie mondiale en ne payant pas cher. Je suis juste dans le regret de signaler que c'est impossible.
Ca si c'est pas de la propagande... 😄😄😄 Faut vraiment le lire pour le croire, c'est en tout cas pas l'avis de Skytrax entre autre exemples 😏
Ca si c'est pas de la propagande... 😄😄😄 Faut vraiment le lire pour le croire, c'est en tout cas pas l'avis de Skytrax entre autre exemples 😏
Khun maa jak nai krap?
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
La prochaine fois, nous espérons partir avec Vietnam Airlines car 30 kilos en sout entre autres.
Ce sera mon prochain vol , et le + drôle c'est que à l'aller, je serai jusqu'à HCM, sur un vol air France avec 30 kg par tête de pipe et un tarif éthique !😏
Ce sera mon prochain vol , et le + drôle c'est que à l'aller, je serai jusqu'à HCM, sur un vol air France avec 30 kg par tête de pipe et un tarif éthique !😏
Roger
Ca si c'est pas de la propagande... 😄😄😄 Faut vraiment le lire pour le croire, c'est en tout cas pas l'avis de Skytrax entre autre exemples 😏
Avant d'écrire lisez l'ensemble des messages et peut-être arriverez-vous à y comprendre quelque chose. C'est en tout cas l'objectif du nouveau dirigeant d'AF.
Avant d'écrire lisez l'ensemble des messages et peut-être arriverez-vous à y comprendre quelque chose. C'est en tout cas l'objectif du nouveau dirigeant d'AF.
a propos de Air France en ce moment dans l'émission "Special Investigation" sur canal+ c'est justement de "Air France" le sujet.
hallucinant le nombre d'erreur de pilotage du a la mauvaise formation ou a l'inexperience .............
depuis peut le surnon de la compagnie par le milieu de l'aviation c'est "Air Chance"...............
"le véritable coeur de Rome ne se situe pas dans le marbre du sénat, mais dans le sable du colisée"
De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager dans le meilleur avion du monde de la meilleure compagnie mondiale en ne payant pas cher. Je suis juste dans le regret de signaler que c'est impossible.
Ca si c'est pas de la propagande... 😄😄😄 Faut vraiment le lire pour le croire, c'est en tout cas pas l'avis de Skytrax entre autre exemples 😏
* Tousse*
De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager dans le meilleur avion du monde de la meilleure compagnie mondiale
De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager
De nombreuses personnes s'imaginent
s'imaginent
Just saying…
Ca si c'est pas de la propagande... 😄😄😄 Faut vraiment le lire pour le croire, c'est en tout cas pas l'avis de Skytrax entre autre exemples 😏
* Tousse*
De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager dans le meilleur avion du monde de la meilleure compagnie mondiale
De nombreuses personnes s'imaginent qu'elles vont voyager
De nombreuses personnes s'imaginent
s'imaginent
Just saying…
remarque, c'est pas plus mal, vaut mieux qu'AF se focalise sur les lignes rentables et qu'elle pratique enfin de tarifs raisonnables voire attractifs tout en améliorant la qualité du service et des cabines plutôt que de vouloir être présent partout et de jouer aux vases communicants en terme de rentabilité en faisant douiller toutes les destinations pour celles qui rapportent moins ou rien
Vous voulez vraiment faire couler AF?
Parce que là, ça vous semblez déconnecté de la réalité. Je ne pense pas qu'un service très haut-de-gamme avec un tarif vraiment pas cher soit rentable pour AF... seule les compagnies du Golfe peuvent se le permettre.
as tu seulement bien compris mes propos ? merci de ne pas réinterpréter ce que je n'ai pas dit
AF fait partie de mes compagnies préférées et pas uniquement parce que j'en suis membre FB
ce que je regrette parfois avec certaines voire beaucoup de compagnies, c'est leur volonté d'être présente partout, vouloir couvrir toutes les destinations au détriment de leur rentabilité mais surtout au détriment du passager qui en paie le prix fort
je ne tiens pas à payer des bas prix comme certains trolls ici qui ne jurent par des compagnies comme ryanair
je pense qu'il faut payer le juste prix par rapport à la distance et au service
quand je vois certaines destinations comme le cambodge et le prix pratiqué à certaines périodes, je préfère encore qu'AF lâche cette destination pour se focaliser sur un Paris-Bangkok avec des prix raisonnables et donc un taux remplissage maximisé plutôt que de faire porter le coût du remplissage au passager avec un avion à moitié vide
je pense faire partie de ceux qui aimeraient voir AF remonter la pente, gagner de l'argent sans se foutre de la gueule du client pour proposer enfin des prestations de qualité face à des compagnies contre lesquelles AF n'arrive jamais à rivaliser... Singapore Airlines, Emirates, Qatar pour ne citer que ces 3 là
mais à côté de chez nous, je pourrais même dire BA
quand tu raques en business et que c'est même pas un flat bed, voilà le type d'exemple qui m'exaspère un peu
tout ce que j'espère de la part d'AF, c'est une stratégie plus claire et plus cohérente, plutôt que de bouffer à tous les rateliers à notre détriment, comme c'est souvent le cas des entreprises françaises qui sont mauvaises en stratégie
Vous voulez vraiment faire couler AF?
Parce que là, ça vous semblez déconnecté de la réalité. Je ne pense pas qu'un service très haut-de-gamme avec un tarif vraiment pas cher soit rentable pour AF... seule les compagnies du Golfe peuvent se le permettre.
as tu seulement bien compris mes propos ? merci de ne pas réinterpréter ce que je n'ai pas dit
AF fait partie de mes compagnies préférées et pas uniquement parce que j'en suis membre FB
ce que je regrette parfois avec certaines voire beaucoup de compagnies, c'est leur volonté d'être présente partout, vouloir couvrir toutes les destinations au détriment de leur rentabilité mais surtout au détriment du passager qui en paie le prix fort
je ne tiens pas à payer des bas prix comme certains trolls ici qui ne jurent par des compagnies comme ryanair
je pense qu'il faut payer le juste prix par rapport à la distance et au service
quand je vois certaines destinations comme le cambodge et le prix pratiqué à certaines périodes, je préfère encore qu'AF lâche cette destination pour se focaliser sur un Paris-Bangkok avec des prix raisonnables et donc un taux remplissage maximisé plutôt que de faire porter le coût du remplissage au passager avec un avion à moitié vide
je pense faire partie de ceux qui aimeraient voir AF remonter la pente, gagner de l'argent sans se foutre de la gueule du client pour proposer enfin des prestations de qualité face à des compagnies contre lesquelles AF n'arrive jamais à rivaliser... Singapore Airlines, Emirates, Qatar pour ne citer que ces 3 là
mais à côté de chez nous, je pourrais même dire BA
quand tu raques en business et que c'est même pas un flat bed, voilà le type d'exemple qui m'exaspère un peu
tout ce que j'espère de la part d'AF, c'est une stratégie plus claire et plus cohérente, plutôt que de bouffer à tous les rateliers à notre détriment, comme c'est souvent le cas des entreprises françaises qui sont mauvaises en stratégie
Qatar Airways va ouvrir des vols vers le Cambodge
Qatar Airways a annoncé le lancement de vols quotidiens vers la capitale cambodgienne Phnom Penh dès le 20 février prochain. La compagnie aérienne basée à Doha sera le seul transporteur du Moyen-Orient à opérer des vols vers le Cambodge. Le vol Doha-Phnom Penh sera opéré par un Airbus A330 avec 248 sièges en classe Economique et 36 en classe Affaires. Les vols opéreront via Ho Chi Minh Ville, le vol Doha-Ho Chi Minh Ville devenant ainsi direct.
Qatar Airways a annoncé le lancement de vols quotidiens vers la capitale cambodgienne Phnom Penh dès le 20 février prochain. La compagnie aérienne basée à Doha sera le seul transporteur du Moyen-Orient à opérer des vols vers le Cambodge. Le vol Doha-Phnom Penh sera opéré par un Airbus A330 avec 248 sièges en classe Economique et 36 en classe Affaires. Les vols opéreront via Ho Chi Minh Ville, le vol Doha-Ho Chi Minh Ville devenant ainsi direct.
... quand je vois certaines destinations comme le cambodge et le prix pratiqué à certaines périodes, je préfère encore qu'AF lâche cette destination pour se focaliser sur un Paris-Bangkok avec des prix raisonnables et donc un taux remplissage maximisé plutôt que de faire porter le coût du remplissage au passager avec un avion à moitié vide ...
... c'est tt le pbl des destinations a forte composante ethnique/communautaire tu pourras avoir 299 passagers ( si ce n'est pas 300... 302/305) sur un avion de 300 places a une date de gros depart dans un sens et 60 au retour de la mm rotation ... donc qui paye les 240 sieges vides au retour 🙂 et en periode creuse sans ce trafic particulier et tres ciblé en dates ... 😠
... c'est tt le pbl des destinations a forte composante ethnique/communautaire tu pourras avoir 299 passagers ( si ce n'est pas 300... 302/305) sur un avion de 300 places a une date de gros depart dans un sens et 60 au retour de la mm rotation ... donc qui paye les 240 sieges vides au retour 🙂 et en periode creuse sans ce trafic particulier et tres ciblé en dates ... 😠
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Qatar, Emirates, GolfAir, OmanAir, JordanAir, Ethyad, Egyptair... sont des compagnies nationales ou le politique, l'economique et le religieux se melent de trop pres que je prefere payer 100, voire 300 ou plus euros de plus pour ne pas cautionner ce genre de regime.
C'est malheureux a dire mais je trouve que nous ne sommes pas tres exigeants en ce qui concerne la portee politique / religieuse de 😊nos achats.
Nous faisons attention aux pesticides, aux nitrates, mais pas au religieux.😕
Dommage.
Pour gagner 200 ou 400 euros ( c'est beaucoup) on est pret a pret a perdre beaucoup plus.😉
Dommage.
Dommage.
Pour exemple, pour de grandes familles (salaires non élevés) qui voyagent de temps en temps (notre cas), multiplier comme vous le dîtes 300 euros voir plus (pourquoi pas 500 euros) par le nombre de personnes en tout restent dès le départ sur leur choix de payer le moins chère possible. S'il fallait uniquement choisir AIR France comme compagnie, départ par éxemple aujourd'hui, très peu de personnes partiraient. En ce qui nous concerne, même pas la peine d'y penser. Question meilleure qualité de services, j'attends toujours une réponse à ceux-çi.
Laissons la religion de côté dans nos achats car je pense que chacune d'entre elles doit être respectée au même niveau (en ce qui me concerne, aucune et je m'en porte pas plus mal).
En ce qui nous concerne, toujours très content de voyager avec des compagnies étrangères, d'autant plus décu par notre compagnie nationale voyagé une fois.
Au revoir Air France et bons vols ailleurs.
freddy.
Au revoir Air France et bons vols ailleurs.
freddy.
🙂
toujours très content de voyager avec des compagnies étrangères, d'autant plus décu par notre compagnie nationale voyagé une fois.
Maintenant, est-il possible de se faire un avis objectif sur un trajet ?
Maintenant, est-il possible de se faire un avis objectif sur un trajet ?
Plusieurs connaissances à nous ayant également pris (pas très souvent, voir rarement sur le nombre) au moins une fois AF destination le Cambodge et la plupart comme retour d'informations sur cette compagnie vers nous : pas de meilleur service par rapport aux autres compagnies étrangères. Pour résumer, elles se valent tous en qualité de servives, sauf entre autres AF avec un poids trop limite en poids baguages. Vietnam Airlines entre autres acceptent jusqu'à 30 kilos et donc, pour les Cambodgien(nes), très sensibles à ceci.
freddy.
freddy.
🙂
Un intérêt d'AIR FRANCE : éviter les familles nombreuses qui accaparent outrancièrement les personnels de bord !😏
alors pas de famille asiatique ! surtout pas 😉
alors pas de famille asiatique ! surtout pas 😉
"le véritable coeur de Rome ne se situe pas dans le marbre du sénat, mais dans le sable du colisée"
... Vietnam Airlines entre autres acceptent jusqu'à 30 kilos et donc, pour les Cambodgien(nes), très sensibles à ceci.
freddy.
Comme vous aimez transporter de lourds bagages 😉 , en achetant votre billet dans les agences du 13e (via leur site en ligne ou par email), vous aurez droit à (seulement) 45 kg en classe éco.
Comme vous aimez transporter de lourds bagages 😉 , en achetant votre billet dans les agences du 13e (via leur site en ligne ou par email), vous aurez droit à (seulement) 45 kg en classe éco.
ça c'est le genre de passagers ethniques dont raffolent les douaniers à Roissy 😉
à chaque fois que j'arrive à Roissy, au moment de sortir, je vois toujours les asiatiques ou les antillais se faire ramasser avec leurs 2-3 valises par personne, les douaniers savent à coup sûr qu'il y a à boire et à manger et que ça va confisquer des denrées interdites
la dernière fois ça puait le poisson à travers le terminal 2E 🤪
à chaque fois que j'arrive à Roissy, au moment de sortir, je vois toujours les asiatiques ou les antillais se faire ramasser avec leurs 2-3 valises par personne, les douaniers savent à coup sûr qu'il y a à boire et à manger et que ça va confisquer des denrées interdites
la dernière fois ça puait le poisson à travers le terminal 2E 🤪
Bonjour.
Merci beaucoup pour l'information dont je ne connaissais pas du tout. Je savais qu'en achetant dans certaine agence sur place à Paris, tarif des plus interressants. Mais làs, 45 kilos par personne, cela pourrait faire rêver pas mal de Cambodgiens, rêve qui serait alors réalité.
Je vai leurs passer un coup de téléphone prochainement pour avoir meilleurs renseignements.
Merci encore.
freddy.
Merci beaucoup pour l'information dont je ne connaissais pas du tout. Je savais qu'en achetant dans certaine agence sur place à Paris, tarif des plus interressants. Mais làs, 45 kilos par personne, cela pourrait faire rêver pas mal de Cambodgiens, rêve qui serait alors réalité.
Je vai leurs passer un coup de téléphone prochainement pour avoir meilleurs renseignements.
Merci encore.
freddy.
🙂
Bonjour également.
En ce qui nous concerne, jamais fait contrôlés. La dernière fois, deux gros chariots pleins (et encore le mot est faible). Toujours eu de la chance car, dans nos valises, je pense très fortement pas mal de choses pas très bons pour les douaniers. Déjà des connaissances contrôlées est, malheureusement pour eux, pas mal de denrhées alimentaires retirées, avec aussi des cigarettes (sans parler de l'amende). Mais, en ce qui nous concerne, avec des enfants, peût-être voir sûrement une des raisons d'avoir jamais été arrétés. En ce qui nous concerne, toujours contrôler nos poids valises sout limites tant à l'aller qu'au retour afin d'y faire très attention.
freddy.
En ce qui nous concerne, jamais fait contrôlés. La dernière fois, deux gros chariots pleins (et encore le mot est faible). Toujours eu de la chance car, dans nos valises, je pense très fortement pas mal de choses pas très bons pour les douaniers. Déjà des connaissances contrôlées est, malheureusement pour eux, pas mal de denrhées alimentaires retirées, avec aussi des cigarettes (sans parler de l'amende). Mais, en ce qui nous concerne, avec des enfants, peût-être voir sûrement une des raisons d'avoir jamais été arrétés. En ce qui nous concerne, toujours contrôler nos poids valises sout limites tant à l'aller qu'au retour afin d'y faire très attention.
freddy.
🙂
Je n'ai jamais ecrmit que ces
pays sont corrompus.
J'ai ecrit que dans ces pays, le politique, le religieux et le buisness se melent de trop pres. L'un sert trop souvent l'intolerance de l'autre.
En ce qui concerne l'essence, .je ne choisis pas la provenance de mon carburant.
Ton argumentation du retour au chariot tu l'as trouve ou?
Relie la d'une maniere critique.
C'est nul, on est d'accord ?
De toutes façons, lorsque l'on achète quelques choses, l'on est jamais très sûr du pays d'origine de sa provenance.
Juste un tout petit exemple qui me vient par la tête.
Au Cambodge, la plupart des patrons sont Chinois et donc, dans les usines de textiles, fabrications sur place pour ensuite partir directement en Chine pour terminer le travail avec leurs étiquettes MADE IN CHINA. Egalement pour le riz au Cambodge à Battambang entre autres et surtout car de très très bonne qualité et donc grande quantité acheté par la thaïlande pour ensuite se retrouver sous l'étiquette MADE IN THAILANDE.
Même les étiquettes MADE IN FRANCE me rassure pas du tout sur sa qualité car qui sait exactement comment est fabriqué le produit et donc quel part du produit à été vraiment fait en France.
freddy.
freddy.
🙂
Je n'ai jamais ecrmit que ces
pays sont corrompus.
J'ai ecrit que dans ces pays, le politique, le religieux et le buisness se melent de trop pres. L'un sert trop souvent l'intolerance de l'autre.
En ce qui concerne l'essence, .je ne choisis pas la provenance de mon carburant.
Ton argumentation du retour au chariot tu l'as trouve ou?
Relie la d'une maniere critique.
C'est nul, on est d'accord ?
en effet c'est nul d'être aussi intolérant envers des compagnies dont la raison d'être est surtout de servir des passagers et de créer des emplois, des emplois qui existent aussi bien dans ces pays que dans toutes les destinations desservies
en effet c'est nul d'être aussi intolérant envers des compagnies dont la raison d'être est surtout de servir des passagers et de créer des emplois, des emplois qui existent aussi bien dans ces pays que dans toutes les destinations desservies
Avoir échappé au pire des génocides de notre époque moderne pour se mettre dans tous ses états pour de pauvres histoires de poussettes 30 ans plus tard...😕
No comment.
Tu as très bien résumé mon état de pensée vis-à-vis de cette situation pour le moins rocambolesque 😏😏
+ 100
No comment.
Tu as très bien résumé mon état de pensée vis-à-vis de cette situation pour le moins rocambolesque 😏😏
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More discussions
Hi everyone,
We’ve noticed some issues with sending out the newsletters. For those of you who are subscribed, could you let us know if you didn’t receive the one for December 2025? The January newsletter will be sent out this week, so if you don’t get it, please let us know as well.
Thanks for your cooperation. The VF team.
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If you're planning your trips for 2026, Bruno Maltor's latest video should catch your interest. The travel tips YouTuber lists about ten destinations that could seriously complicate your stay this year.
What to expect in 2026
Without giving everything away, here are a few hints about what might ruin your trip:
- Major construction projects turning some cities into work zones (Olympics, infrastructure, etc.)
- Iconic sites under scaffolding – yes, even world-famous landmarks
- Major sporting events causing prices to skyrocket and accommodations to fill up
- Formerly affordable destinations now priced out of reach
- New tourist restrictions in cities that can’t handle any more visitors
- Concerning health or logistical situations in certain countries
10 destinations scrutinized
Bruno Maltor breaks down the cases of Los Angeles, Athens, Barcelona, Hallstatt, Vancouver, Cuba, Argentina, Kyoto, the Canary Islands, and Cairo in his video. For each, he explains exactly what the issues are and whether they’re temporary or structural.
Watch the full video.
Dear community members,
For years, we’ve shared our stories, tips, and travel mishaps here. That’s the strength of our forum. However, we’ve noticed a trend: more and more travelers find themselves stuck with critical questions that need an immediate answer.
Sometimes, a post on the forum takes a few hours or even days to get the right response. When you’re traveling, you don’t always have that time—nor do you when you come across a great deal that’s only available for a few hours for booking. Some questions also go unanswered.
Why a WhatsApp group? To complement our discussions here, we’ve decided to launch a WhatsApp support group. The idea is simple: provide an instant communication channel for those who need reliable info, right away. Locals with real-time access to information can answer your questions.
What you’ll find there:
Answers to your specific destination questions: Unsure about a document? Ask your question live. On-the-ground alerts: Last-minute updates on border openings or transport conditions. No promotional content: we focus on your questions
How to join us?
The group is open to all forum members. Whether you’re in the middle of planning or already on the road with your backpack, this thread is here to help keep you safe.
Join the WhatsApp support thread here
Note: We’ll of course continue exchanging long stories and in-depth advice on the forum, but for urgent or technical/logistical questions, we’ll see you on WhatsApp!
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Dear members, dear travelers,
The whole team sends you our best wishes for this new year. We hope you’ll have unexpected roads, light backpacks, and above all, that joy of sharing that keeps our community’s heart beating.
Independence comes at a cost (but it’s priceless)
The year that just ended was decisive. We made a strong choice: to keep VoyageForum and MyAtlas independent.
In concrete terms, this means:
Zero selling of your personal data. No invasive advertising. Content that belongs to travelers, not algorithms.
The reality of the numbers: why we need you To be completely transparent with you, running a platform like ours—covering hosting, data security, moderation, and the technical team that supports us—costs 10,000 € per month. The 2026 goal: The site in your pocket Your support will go toward a major priority you’ve often asked for: making VoyageForum and MyAtlas more mobile-friendly. We want to develop a seamless smartphone experience so you can check tips and share your stories more easily. To maintain this standard, we’ve invested a lot technically and personally. But today, to keep the adventure going in 2026 without compromise, we need you. How can you help? (The price of a coffee every two months) The most direct way to support us is to subscribe to the MyAtlas membership for 19 € per year. To do this, you’ll first need to create a MyAtlas account before subscribing. This isn’t just a subscription to a travel journal tool—it’s an act of support to keep VoyageForum’s infrastructure online, secure, and thriving. Today, we’re a community of 100,000 active members. If just 10% of you choose to support us through the MyAtlas membership, VoyageForum’s future isn’t just secure—we’ll finally be able to invest in what you’ve been missing most. Let’s co-build 2026 Beyond the financial aspect, we want 2026 to be the year of dialogue.
What features are you waiting for? What are your concerns or desires for the forum? Are you a pro (tech, tourism, content) and want to lend a hand?
Write to us at service@myatlas.com—we read everything. VoyageForum has existed by and for you for years. Thank you for being its pillars. Wishing you all wonderful end-of-year celebrations, The VoyageForum & MyAtlas Team
Photo credit: Yonhap - Santa Clauses on Mount Bukhansan, Seoul
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VoyageForum celebrates its 1-year reopening with MyAtlas!
Thanks for this amazing year—you’ve come back with unforgettable travel stories shared on VoyageForum, swapped tips, and dreamed up new adventures... What if now’s the time to bring them to life in a different way?
To celebrate this first milestone, MyAtlas and VoyageForum, still united, are offering you a sweet discount on your photo book.
😉 On November 27 & 28, 2025, take advantage of the huge 30% off promo on printing your MyAtlas photo book with the code 1ANVF30.
To use this code, discover MyAtlas—a simple and intuitive space to relive your adventures: - Open your MyAtlas account for free - Create your first travel journal with 150 free photo imports.
You upload your photos & videos from your computer, write about your stops and anecdotes, and in just a few clicks, you can turn your best memories into a gorgeous printed photo book—and don’t forget the code 1ANVF30!
🎁 It’s the perfect time to bring your stories back to life, immortalize your favorite landscapes, or turn them into a unique gift to tuck under the tree. Because a memory you revive is like setting off again—and there’s no gift more precious than that.
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To use this code, discover MyAtlas—a simple and intuitive space to relive your adventures: - Open your MyAtlas account for free - Create your first travel journal with 150 free photo imports.
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🎁 It’s the perfect time to bring your stories back to life, immortalize your favorite landscapes, or turn them into a unique gift to tuck under the tree. Because a memory you revive is like setting off again—and there’s no gift more precious than that.
The end of a golden age
For years, travel forums embodied the spirit of mutual aid on the web. Travelers generously shared their experiences, tips, and secret spots. This collective generosity seemed endless. But behind this altruistic facade lay a more complex reality.
The silent infiltration of forums Free travel forums have gradually become marketing hunting grounds. Under the guise of "experienced travelers," professionals in tourism, affiliates seeking commissions, or aspiring influencers testing monetization strategies now lurk.
These fake profiles master the community’s codes. They build credibility by answering dozens of basic questions before subtly slipping in their paid recommendations. A "favorite" hotel mentioned insistently, an "essential" guidebook systematically cited, an "extraordinary" local agency that keeps coming up in conversations.
New travelers can no longer tell the difference between selfless advice and disguised promotion. This informational pollution has gradually eroded the trust that gave these platforms their value.
The rise of paid Travel Planners Faced with this decline, a new profession has emerged: the independent Travel Planner. These professionals fully embrace their commercial status and charge for personalized advice.
The model is transparent: you pay for real expertise, tailor-made itineraries, and guaranteed availability. Some offer packages for 150-300 € to plan a two-week trip entirely. Others charge by the hour.
This professionalization marks a turning point. Travel advice is leaving the realm of volunteerism and entering the world of paid services. Paradoxically, this acknowledged monetization can restore a form of trust: you know what you’re paying for.
The irruption of artificial intelligence But now, a third option is emerging: generative AI. ChatGPT, Claude, Gemini, and others can now generate travel itineraries in seconds, for free, with no commercial agenda.
AI promises neutral, synthetic, endlessly customizable information. It compiles thousands of sources in real time, suggests alternatives, and adapts recommendations to your budget and time constraints. It doesn’t sell anything, earns no commissions, and has no hotels to promote.
But this apparent neutrality hides its own limitations. AI feeds on existing data, often from the same polluted forums or marketing content. It can invent restaurants that don’t exist, mix up tourist seasons, or ignore recent local realities. It has never walked a city’s streets, negotiated with a tuk-tuk driver, or felt the atmosphere of a neighborhood at nightfall.
The forgotten alternative: authentic local experts In this landscape saturated with dubious information, imperfect AI, and monetized services, one often-overlooked option remains: consulting real local professionals.
Not the agencies at the top of Google’s first page—often the most expensive and generic. But small local businesses, independent guides established for years, still-free municipal tourism offices, and cultural associations organizing themed tours.
These players offer what neither AI nor forums can: embodied, up-to-date, contextualized knowledge of the area. They know the newly opened restaurant, the museum temporarily closed for renovations, the impromptu weekend festival, or the alternative route to avoid construction.
Finding them takes extra effort. You have to search in the local language, look beyond the first page of results, check regional institutional websites, and join community Facebook groups. But this approach is often rewarded with free or low-cost advice of unmatched precision.
Toward an ecology of travel advice The future of travel advice likely won’t be binary but hybrid. AI can rough out itineraries, propose logistical options, and compare alternatives. Travel Planners can refine, personalize, and reassure anxious travelers. Local experts can enrich, correct, and ground advice in on-the-ground reality.
But for this ecosystem to work, we’ll need to develop new discernment. Learn to spot fake profiles on forums. Systematically verify AI suggestions. Assess the real value of a Travel Planner before paying. And, above all, rediscover the habit of contacting those who live there directly.
Travel has always been a school of discernment. It teaches us to distinguish the authentic from the fake, sincere advice from commercial manipulation. In the digital age, this skill becomes more crucial than ever.
Because ultimately, the real question isn’t which information source to prioritize, but how to cultivate our own ability to evaluate, cross-check, and ultimately make informed choices. The best travel guide may still be our critical thinking.
Photo credit: Arakis Travel
The silent infiltration of forums Free travel forums have gradually become marketing hunting grounds. Under the guise of "experienced travelers," professionals in tourism, affiliates seeking commissions, or aspiring influencers testing monetization strategies now lurk.
These fake profiles master the community’s codes. They build credibility by answering dozens of basic questions before subtly slipping in their paid recommendations. A "favorite" hotel mentioned insistently, an "essential" guidebook systematically cited, an "extraordinary" local agency that keeps coming up in conversations.
New travelers can no longer tell the difference between selfless advice and disguised promotion. This informational pollution has gradually eroded the trust that gave these platforms their value.
The rise of paid Travel Planners Faced with this decline, a new profession has emerged: the independent Travel Planner. These professionals fully embrace their commercial status and charge for personalized advice.
The model is transparent: you pay for real expertise, tailor-made itineraries, and guaranteed availability. Some offer packages for 150-300 € to plan a two-week trip entirely. Others charge by the hour.
This professionalization marks a turning point. Travel advice is leaving the realm of volunteerism and entering the world of paid services. Paradoxically, this acknowledged monetization can restore a form of trust: you know what you’re paying for.
The irruption of artificial intelligence But now, a third option is emerging: generative AI. ChatGPT, Claude, Gemini, and others can now generate travel itineraries in seconds, for free, with no commercial agenda.
AI promises neutral, synthetic, endlessly customizable information. It compiles thousands of sources in real time, suggests alternatives, and adapts recommendations to your budget and time constraints. It doesn’t sell anything, earns no commissions, and has no hotels to promote.
But this apparent neutrality hides its own limitations. AI feeds on existing data, often from the same polluted forums or marketing content. It can invent restaurants that don’t exist, mix up tourist seasons, or ignore recent local realities. It has never walked a city’s streets, negotiated with a tuk-tuk driver, or felt the atmosphere of a neighborhood at nightfall.
The forgotten alternative: authentic local experts In this landscape saturated with dubious information, imperfect AI, and monetized services, one often-overlooked option remains: consulting real local professionals.
Not the agencies at the top of Google’s first page—often the most expensive and generic. But small local businesses, independent guides established for years, still-free municipal tourism offices, and cultural associations organizing themed tours.
These players offer what neither AI nor forums can: embodied, up-to-date, contextualized knowledge of the area. They know the newly opened restaurant, the museum temporarily closed for renovations, the impromptu weekend festival, or the alternative route to avoid construction.
Finding them takes extra effort. You have to search in the local language, look beyond the first page of results, check regional institutional websites, and join community Facebook groups. But this approach is often rewarded with free or low-cost advice of unmatched precision.
Toward an ecology of travel advice The future of travel advice likely won’t be binary but hybrid. AI can rough out itineraries, propose logistical options, and compare alternatives. Travel Planners can refine, personalize, and reassure anxious travelers. Local experts can enrich, correct, and ground advice in on-the-ground reality.
But for this ecosystem to work, we’ll need to develop new discernment. Learn to spot fake profiles on forums. Systematically verify AI suggestions. Assess the real value of a Travel Planner before paying. And, above all, rediscover the habit of contacting those who live there directly.
Travel has always been a school of discernment. It teaches us to distinguish the authentic from the fake, sincere advice from commercial manipulation. In the digital age, this skill becomes more crucial than ever.
Because ultimately, the real question isn’t which information source to prioritize, but how to cultivate our own ability to evaluate, cross-check, and ultimately make informed choices. The best travel guide may still be our critical thinking.
Photo credit: Arakis Travel
Travel is, above all, a story of encounters.
Those that inspire us, guide us, and make us dream.
That’s why we’re happy to announce a partnership between Petit Futé and VoyageForum, two worlds that share the same passion: travel experienced and recounted by those who truly set off.
In practical terms, you can now find VoyageForum directly on PetitFuté.com, through:
Over 190 destinations linked to the forum: on each “Discover the destination” page, a “Travelers’ Forum” tab lets you access discussions, tips, and testimonials from travelers just like you.
A link to the forum in the “Community” menu under “Discover the forum”, where you can chat, ask questions, or simply dream about your next getaway.
This partnership marks a new step in giving travelers even more of a voice. A way to connect practical information and lived experience, to share insights so everyone can plan their trips by relying on what’s most valuable: exchanges between enthusiasts.
Thanks to all of you who keep this wonderful community alive, day after day. Because travel is even more beautiful when it’s shared
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I’ve kept quiet about them... to preserve them.
Those are the words of a passionate traveler who recently wrote to us.
For years, he’s been discovering rare, authentic places... and chooses to say nothing.
Out of respect. Out of fear of destruction. Out of love for secrecy.
What would you do?
You stumble upon a magical spot, still untouched by mass tourism.
Do you keep it to yourself... or do you open the door, gently, to other travelers?
At DIRECTRAVEL, we’re asking ourselves these questions.
Can sharing be an act of passing something on?
Or is it always the beginning of the end for these preserved places?
Read the article here.
Photo credit: Frédéric Soltan
Photo credit: Frédéric Soltan
Why not try your luck to win your next vacation?
We’ve got a little game for you (okay, it’s not a walk in the park—you’ll have to do some digging!) with DirecTravel: the prize is 5 nights for one person at the Nilaya Experience guesthouse, right in the heart of Kerala, India.
The stay is worth 700 €. It’s set in a magical spot among the rice fields, offering a relaxing and 100% authentic getaway, far from the noise, hosted by Raghu and Véronique.
How to enter is simple:
1- Head over to directravel.org. 2- Browse the site to find the answers to the 10 contest questions. Click here for the questions. Each question includes a clue to guide you to the right page. 3- Answer all 10 questions correctly to validate your entry.
Contest Rules
The game is free and with no purchase necessary. A random draw will be held on September 19, 2025, among all correct entries. The winner will be contacted directly by DIRECTRAVEL. The prize is non-transferable, non-exchangeable, and valid based on the accommodation’s availability.
We’ve got a little game for you (okay, it’s not a walk in the park—you’ll have to do some digging!) with DirecTravel: the prize is 5 nights for one person at the Nilaya Experience guesthouse, right in the heart of Kerala, India.
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How to enter is simple:
1- Head over to directravel.org. 2- Browse the site to find the answers to the 10 contest questions. Click here for the questions. Each question includes a clue to guide you to the right page. 3- Answer all 10 questions correctly to validate your entry.
Contest Rules
The game is free and with no purchase necessary. A random draw will be held on September 19, 2025, among all correct entries. The winner will be contacted directly by DIRECTRAVEL. The prize is non-transferable, non-exchangeable, and valid based on the accommodation’s availability.
What if your travel memories had a place in a real journal? 🌍
Back-to-school season is when we get back into our routines, but it’s also when we look back on the great memories from summer. We often promise ourselves we’ll organize our photos, jot down our stories… and then life gets busy. Those memories slowly fade, stuck in our phones...
Travel journals from MyAtlas are here to change that. They let you gather your stories, your images, and your emotions in a beautiful keepsake you can hold onto and share. It’s like a personal diary, but illustrated by your travels.
Creating your journal also extends the travel experience: reliving your photos, rediscovering details you’d forgotten, and bringing those moments back to life.
Use the code BIENVENUE10 for 10% off your first album ;)
Back-to-school season is when we get back into our routines, but it’s also when we look back on the great memories from summer. We often promise ourselves we’ll organize our photos, jot down our stories… and then life gets busy. Those memories slowly fade, stuck in our phones...
Travel journals from MyAtlas are here to change that. They let you gather your stories, your images, and your emotions in a beautiful keepsake you can hold onto and share. It’s like a personal diary, but illustrated by your travels.
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A new step for visitors starting September 2025
Laos is modernizing its border entry procedures. From September 1, 2025, the Laos Immigration Police Department will pilot a new online arrival registration system for foreign passport holders.
This new procedure is similar to Thailand’s recent switch to a digital arrival card system (introduced in May 2025). Just like in Thailand, travelers heading to Laos will still need a valid visa—either an e-visa obtained online in advance or a visa on arrival (VOA) at eligible checkpoints—but they can now skip the paper immigration forms at the border.
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TikTok is currently experimenting with a hotel booking feature directly integrated into its app, in partnership with a well-known specialized platform. American users can now search for and book accommodations without leaving TikTok. Meanwhile, content creators with over 1,000 followers can promote hotels and restaurants in the U.S. and earn commissions or vouchers for bookings. This test, limited to the U.S. market for now, aligns with the trend of social commerce. There’s no doubt this initiative will be closely watched by major players in the online travel industry.
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Originally planned for an official opening on July 3, 2025, the Grand Egyptian Museum in Cairo, which has already been partially open since autumn 2024, has had its official inauguration pushed back to the end of the year. This decision, made due to growing tensions in the Middle East, was motivated by the desire to give the event the international dimension it deserves.
Spanning 500,000 m²—larger than the Louvre (which has 360,000 m² of total space, including 73,000 m² of exhibition areas)—the museum will house up to 100,000 artifacts, including the complete collection of Tutankhamun and a monumental statue of Ramses II. It can already welcome 4,000 visitors per day with limited access, with a future capacity estimated at 13,000 per day once fully open.
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Spanning 500,000 m²—larger than the Louvre (which has 360,000 m² of total space, including 73,000 m² of exhibition areas)—the museum will house up to 100,000 artifacts, including the complete collection of Tutankhamun and a monumental statue of Ramses II. It can already welcome 4,000 visitors per day with limited access, with a future capacity estimated at 13,000 per day once fully open.
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Dear members of VoyageForum,
It is with deep sadness that we share the news of the passing of François Boucher, the founder of VoyageForum.
We will remember his passion for travel, but most of all, the pride he took in this forum, which has become indispensable among travelers. While there may have been heated debates, we ask that you show respect for him.
François was still very active on the forum, especially in the technical development section. VoyageForum was his life’s work. He worked passionately to update the site and make up for the 4 years of closure due to the pandemic.
Today, VoyageForum has also lost its developer.
That’s why we’re reaching out to this community to continue François’s legacy. If there are any former or current developers among you who know PERL and would be willing to help, your support would be greatly appreciated.
Thank you for your loyalty.
Let’s keep this forum alive in his memory.
It is with deep sadness that we share the news of the passing of François Boucher, the founder of VoyageForum.
We will remember his passion for travel, but most of all, the pride he took in this forum, which has become indispensable among travelers. While there may have been heated debates, we ask that you show respect for him.
François was still very active on the forum, especially in the technical development section. VoyageForum was his life’s work. He worked passionately to update the site and make up for the 4 years of closure due to the pandemic.
Today, VoyageForum has also lost its developer.
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According to a recent study, Bangkok ranks first among the top 100 global destinations for remote workers in 2025. The Thai capital stands out for its excellent value for money, solid infrastructure, and high satisfaction levels among digital nomads.
Dubai, London, Tokyo, and Nakhon Ratchasima (in Thailand) complete the top 5, each catering to different priorities (safety, connectivity, cultural vibrancy). The study also highlights the cost-of-living gaps between cities: from Weligama (Sri Lanka), very affordable, to New York, the most expensive.
Social media engagement and visitor return rates are also becoming key indicators for assessing a destination’s appeal to nomads.
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Dubai, London, Tokyo, and Nakhon Ratchasima (in Thailand) complete the top 5, each catering to different priorities (safety, connectivity, cultural vibrancy). The study also highlights the cost-of-living gaps between cities: from Weligama (Sri Lanka), very affordable, to New York, the most expensive.
Social media engagement and visitor return rates are also becoming key indicators for assessing a destination’s appeal to nomads.
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Dear VoyageForum community members,
We’re thrilled to share an exclusive offer from our partner Subocea for August: 80 € per person per day to board a private luxury boat in Egypt with friends, family, or colleagues!
The offer includes everything on-site (accommodation, meals, activities, etc.), except for the flight. Onboard, snorkel with turtles!
A unique opportunity to experience an unforgettable adventure in an exceptional setting while meeting other community members.
Hurry: only 26 spots available! 😉 Departure is imminent—a great chance to escape and reconnect. If you’ve been looking for a reason to pack your bags, here it is!
Interested? Contact us quickly to book or get more info!
We’re thrilled to share an exclusive offer from our partner Subocea for August: 80 € per person per day to board a private luxury boat in Egypt with friends, family, or colleagues!
The offer includes everything on-site (accommodation, meals, activities, etc.), except for the flight. Onboard, snorkel with turtles!
A unique opportunity to experience an unforgettable adventure in an exceptional setting while meeting other community members.
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You’ve probably noticed it: the real travel gems no longer show up in search results. In today’s all-digital age, those local operators, small authentic accommodations, passionate guides, and committed local initiatives remain invisible. No flashy website, no ads, often not even an online presence.
Yet they exist—people who take care of their land, their culture, their community. Hidden in valleys, villages, forests. These are the ones who truly give meaning to travel, the kind you only discover through word of mouth... or among savvy travelers.
A collaborative project is starting to patiently catalog them, one by one. It’s called DirecTravel. Not very well-known yet—it’s just getting started—but already shared among independent travel enthusiasts. Here, no standardization or flashy interface: every address has been discovered on the ground, the old-fashioned way. Some have even been recognized by the Sustainable Travel Awards.
Their approach? Taking the time to listen, build connections, and support local initiatives that will never appear on Google’s first page.
If you’re looking for something beyond the usual recommendations, and if the idea of sharing genuine tips speaks to you, then this project might interest you. And maybe you, too, have a gem to share with them.
Yet they exist—people who take care of their land, their culture, their community. Hidden in valleys, villages, forests. These are the ones who truly give meaning to travel, the kind you only discover through word of mouth... or among savvy travelers.
A collaborative project is starting to patiently catalog them, one by one. It’s called DirecTravel. Not very well-known yet—it’s just getting started—but already shared among independent travel enthusiasts. Here, no standardization or flashy interface: every address has been discovered on the ground, the old-fashioned way. Some have even been recognized by the Sustainable Travel Awards.
Their approach? Taking the time to listen, build connections, and support local initiatives that will never appear on Google’s first page.
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Travel bookings to the United States are seeing a significant drop in France for summer 2025, with over a 30% decrease in the spring and around -11% for summer departures.
Several reasons explain this disengagement:
an unfavorable exchange rate at the start of the year, very high prices on the ground (accommodation, dining), negative experiences with immigration, as well as a political and social context perceived as off-putting (civil rights, safety, tense social climate).
Tourism professionals also note difficulties for Florida and some Southern states, while destinations like New York and Orlando are faring better.
The recent drop in the dollar and airfares could, however, encourage last-minute departures, and tourism stakeholders are betting on a gradual recovery starting this autumn, with major events planned for 2026 like the World Cup or the 250th anniversary of the United States.
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an unfavorable exchange rate at the start of the year, very high prices on the ground (accommodation, dining), negative experiences with immigration, as well as a political and social context perceived as off-putting (civil rights, safety, tense social climate).
Tourism professionals also note difficulties for Florida and some Southern states, while destinations like New York and Orlando are faring better.
The recent drop in the dollar and airfares could, however, encourage last-minute departures, and tourism stakeholders are betting on a gradual recovery starting this autumn, with major events planned for 2026 like the World Cup or the 250th anniversary of the United States.
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This summer, your memories deserve more than just a corner of film!
For the summer season, our partner MyAtlas is offering you an exclusive deal: 10% off all travel journals to print with the code ETEVF25 😛
Perfect for preserving your photos, anecdotes, itineraries, and highlights, the MyAtlas journal turns every trip into a real keepsake book—personalized and ready to flip through anytime.
Whether you're off on an adventure or exploring just around the corner, now’s the perfect time to capture the essence of your getaways and relive them again and again.
Don’t let your best stories gather dust in your phone: print them, share them, and above all, treasure them 😉
For the summer season, our partner MyAtlas is offering you an exclusive deal: 10% off all travel journals to print with the code ETEVF25 😛
Perfect for preserving your photos, anecdotes, itineraries, and highlights, the MyAtlas journal turns every trip into a real keepsake book—personalized and ready to flip through anytime.
Whether you're off on an adventure or exploring just around the corner, now’s the perfect time to capture the essence of your getaways and relive them again and again.
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This forum was closed for a long time after COVID, then due to its sale by the previous owner. Since 2022, there have been notable changes for Russia. It became possible to travel to Russia as a tourist again after COVID restrictions ended in summer 2022. But before that, in March 2022, the EU and member countries cut air links with Russia, as well as train lines. They also cut Russian banks off from the Euro-American banking network—meaning cards and wire transfers.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia. The Green Card for cars in Russia was also discontinued. Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia. All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто. Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border. Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable. Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked. Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus. No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia. The Green Card for cars in Russia was also discontinued. Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia. All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто. Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border. Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable. Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked. Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
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Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus. No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
Spotlight on the "What A Trip Festival" in Montpellier
From September 22 to 28, 2025, head to Montpellier for the What A Trip Festival, the must-attend event for travel and adventure in images 😉
This event draws around 40,000 passionate visitors who come to (re)discover the world through documentary film screenings, followed by meet-ups, conferences, and workshops.
The "travel village" hosts a dedicated fair: exhibitor booths, a travel bookstore, photo exhibitions, food trucks, and free concerts set the pace. The "Les rencontres voyageurs" booth will be there to offer you: a friendly atmosphere, conferences, masterclasses, fun games, and even interviews!
Check out the program 🙂
From September 22 to 28, 2025, head to Montpellier for the What A Trip Festival, the must-attend event for travel and adventure in images 😉
This event draws around 40,000 passionate visitors who come to (re)discover the world through documentary film screenings, followed by meet-ups, conferences, and workshops.
The "travel village" hosts a dedicated fair: exhibitor booths, a travel bookstore, photo exhibitions, food trucks, and free concerts set the pace. The "Les rencontres voyageurs" booth will be there to offer you: a friendly atmosphere, conferences, masterclasses, fun games, and even interviews!
Check out the program 🙂
From December 9th to 12th, experience a winter getaway in the heart of the Czech capital, under the magical lights of the Christmas markets.
Enjoy an all-inclusive stay, blending cultural discoveries and festive holiday vibes with Hasamélis & MyAtlas.
Explore Prague’s treasures: Old Town Square, the castle, and the Town Hall Tower for breathtaking views…
This guided tour also takes you to exclusive, privately booked venues: Strahov Monastery, Estates Theatre, Municipal House… A rich cultural program in a cozy, festive atmosphere.
Details and bookings here :)
Enjoy an all-inclusive stay, blending cultural discoveries and festive holiday vibes with Hasamélis & MyAtlas.
Explore Prague’s treasures: Old Town Square, the castle, and the Town Hall Tower for breathtaking views…
This guided tour also takes you to exclusive, privately booked venues: Strahov Monastery, Estates Theatre, Municipal House… A rich cultural program in a cozy, festive atmosphere.
Details and bookings here :)
Calling all adventure and off-road enthusiasts: the must-attend event of the year is just around the corner!
From August 26 to 30 in Valloire, don’t miss THE OFF-ROAD SHOW, the premier event dedicated to expeditions, overlanding, and motorized exploration.
4x4s, trucks, motorcycles, SSVs, gear, travel, test drives, meet-ups... Over 180 exhibitors and the 4th edition of the Rencontres Voyageurs, a 1,000 m² space hosted by Campers Lab and MyAtlas.
On the program: Activities, talks, interviews, masterclasses...
One motto: get inspired, connect, explore... in the heart of the Alps.
From August 26 to 30 in Valloire, don’t miss THE OFF-ROAD SHOW, the premier event dedicated to expeditions, overlanding, and motorized exploration.
4x4s, trucks, motorcycles, SSVs, gear, travel, test drives, meet-ups... Over 180 exhibitors and the 4th edition of the Rencontres Voyageurs, a 1,000 m² space hosted by Campers Lab and MyAtlas.
On the program: Activities, talks, interviews, masterclasses...
One motto: get inspired, connect, explore... in the heart of the Alps.
At the Seto forum (Association of Travel Agents), it was highlighted that, despite an uncertain geopolitical context, summer bookings are showing a slight increase (+1.4% overall as of the end of April), with +1.6% on medium-haul and +0.6% on long-haul flights. This growth is supported by an expected revenue increase of +2.9% and an average basket rise of +3.2%.
In terms of destinations, the Greek islands remain at the top despite a slight decline of -1%, the Balearic Islands are gaining ground (+2%), and Tunisia stands out with strong growth (+13%) thanks to its excellent value for money. For long-haul, Mauritius continues to dominate (+9%), while the United States is experiencing a downturn (-14%), behind Indonesia (-6%) and ahead of the Dominican Republic (+4%). Finally, French Polynesia (+16%) and Vietnam (+41%) are emerging as booming destinations.
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In terms of destinations, the Greek islands remain at the top despite a slight decline of -1%, the Balearic Islands are gaining ground (+2%), and Tunisia stands out with strong growth (+13%) thanks to its excellent value for money. For long-haul, Mauritius continues to dominate (+9%), while the United States is experiencing a downturn (-14%), behind Indonesia (-6%) and ahead of the Dominican Republic (+4%). Finally, French Polynesia (+16%) and Vietnam (+41%) are emerging as booming destinations.
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"Les rencontres voyageurs" is a must-attend event for all travel enthusiasts, at the heart of France’s most beautiful gatherings.
Whether you're a seasoned traveler or a beginner looking for your first adventures, these meet-ups aim to bring people together, inspire, and share knowledge.
They offer a unique opportunity to chat with inspiring travelers, discover their authentic stories, their favorite spots around the world, and their practical tips for traveling peacefully and enrichingly 😉
"Les rencontres voyageurs" also feature conferences and masterclasses led by industry experts, covering a variety of topics such as responsible travel, content creation, and optimizing itineraries.
These sessions, both practical and inspiring, are designed to expand your knowledge and fuel your projects. On top of that, there are fun and educational activities, including the famous traveler quiz, encouraging exchanges and conviviality. Finally, visitors can explore an exhibition of travel vehicles, vans, 4x4s, nomadic equipment, and chat with professionals about van conversions, mobility, and innovations dedicated to vanlife. A complete, immersive experience that’s all about discovery.
Whether you're a seasoned traveler or a beginner looking for your first adventures, these meet-ups aim to bring people together, inspire, and share knowledge.
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"Les rencontres voyageurs" also feature conferences and masterclasses led by industry experts, covering a variety of topics such as responsible travel, content creation, and optimizing itineraries.
These sessions, both practical and inspiring, are designed to expand your knowledge and fuel your projects. On top of that, there are fun and educational activities, including the famous traveler quiz, encouraging exchanges and conviviality. Finally, visitors can explore an exhibition of travel vehicles, vans, 4x4s, nomadic equipment, and chat with professionals about van conversions, mobility, and innovations dedicated to vanlife. A complete, immersive experience that’s all about discovery.
Dear travelers,
VoyageForum needs you more than ever! To continue making it the biggest space for exchange, inspiration, and sharing, we want to better understand your desires and expectations.
Take a few moments to answer our survey and let’s build the future of VoyageForum together!
Thanks for your support! 🙂
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The cruise sector has seen a remarkable rebound since the pandemic, with 2024 attendance 20% higher than in 2019—outpacing air traffic growth, which was limited to 10%.
This performance is driven by an early recovery in the U.S. starting in 2021, competitive pricing, and enhanced onboard offerings. Cruise companies have invested in innovation, with a notable increase in patents related to passenger health (14%) and onboard services (50%).
These efforts have attracted a younger clientele, with millennials now making up 34% of passengers. This recovery model could inspire the airline industry to accelerate its own rebound.
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