Arrêter le gaz GPL en roulant (camping-car)?
FR

This discussion is in French, the community’s main language.

Original post
MA
Bonjour à tous. Nous venons de mettre une bouteille de gaz GPL sur notre CC . Nous avions jusqu'a aujiurd'hui une bouteille de gaz butane. Notre frigo fonctionne au gaz et lorsque nous roulions nous laissions le gaz allumé. L' installateur GPL nous dit d ' éteindre le gaz en roulant et mettre sur batterie. Si des campings caristes ont une installation GPL, peuvent-ils me dirent s 'ils sont satisfaits et si vraiment nous devons arrêter le GPL en roulant. Merci à tous ceux qui peuvent me répondre.
marie
CH Christian06 Veteran ·
Bonjour Marie

Ta question aurait mieux trouvé des réponses dans les thèmes du forum, à savoir: voyager en camping-car (mais je pense que les modérateurs vont déplacer le sujet).

Toutefois, c'est une question qui allimente depuis de très nombreuses années les forum dédiés aux camping-cars.

Ce que je peux t'en dire, c'est que la flamme du bruleur d'un frigo ancien allumé pendant le trajet est relativement dangereuse lors des ravitalliement dans les stations services à cause des vapeurs éventuelles d'essence.

Toutefois, depuis quelques années, Truma a sorti un système de sécurité ( le SecuMotion) en cas d'arrachage de bouteilles de gaz ouvertes lors d'un accident, par exemple.

Il est rappellé sur leur site la réglementation:

Tout dépend dans quel pays tu circules, et de quelle année date ton camping-car:

Remarques sur le fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet : Pour le fonctionnement d’un chauffage au gaz liquéfié pendant le trajet, la directive sur les appareils de chauffage 2001/56/CE complétée par les directives 2004/78/CE et 2006/119/CE prévoit pour les camping-cars postérieurs à l’année de construction 01/2007 un dispositif d’arrêt de sécurité qui empêche les sorties involontaires de gaz en cas d’arrachement de conduite causée par un accident. Avec une installation de gaz spécialement conçue et associé à des lyres haute pression à sécurité de rupture de lyre, Truma SecuMotion répond à toutes les normes, consignes et directives pertinentes, permettant ainsi le fonctionnement de l’installation de gaz dans toute l’Europe, même pendant le trajet. Nous recommandons également l’utilisation d’un dispositif de sécurité pour le chauffage dans les caravanes pendant le trajet. Les véhicules antérieurs à l’année de construction 01/2007 ne sont soumis à aucune restriction quant au fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet. * * Exception pour la France : En France, le fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet est autorisé uniquement dans les véhicules homologués dont la première mise en circulation est postérieure au 01/01/2007. Pour les véhicules plus anciens, le fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet est interdit, même associée à un dispositif d’arrêt de sécurité. Les bouteilles à gaz non raccordées à l’installation de gaz doivent toujours être fermées et munies d’un bouchon de protection. Les bouteilles à gaz raccordées sont considérées comme des consommables et non pas comme des matières dangereuses (exemption ADR selon les paragraphes 1.1.3.1 et 1.1.3.2. e).

Ceci est extrait des pages 20 et 21 du site dédié de TRUMA: http://www.truma.com/...n_instruction_it.pdf

Tu vois donc, qu'en France, si ton véhicule date d'avant le 01/01/2007, il est interdit de rouler avec un appareil fonctionnant au gaz allumé, même avec une allimentation équipée de système de sécurité, ce qui doit être le cas pour ton nouvel équipement GPL.

En revanche, apparement, (et tout le monde a cherché), il n'existerait aucun article de loi précisant que les robinets des bouteilles de gaz doivent être fermés en roulant.

Si par contre ton camping-car est postérieur au 01/01/2007, ta bouteille de gpl que tu as fait installer, doit être équipée des sécurités nécessaires en cas de rupture des canalisations.

Pour les frigos récents, installés d'origine, ceux-ci sont équipés d'un système qui coupe le gaz automatiquement dès que l'on démarre le moteur, et passe sur 12 volts, et qui en plus empèche le redémarrage automatique du frigo sur le gaz pendant environ 15 minutes après l'arrêt du moteur: ceci afin de permettre de faire le plein à la station service et de repartir.

J'espère que ces informations t'auront aidé.

Ps: Ca y est, les modérateurs viennent de déplacer ta question dans le bon forum; j'espère que tu vas la retrouver 😉
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
CA Carthago47 Globetrotter ·
bonjour, en effet, il faut fermer le gaz en roulant, ce qui ne pose pas de problemes puisque le frigo peut continuer a fonctionner en 12V ou 220 selon vos intallations. Normalement le frigo doit passer automatiquemant en électrique lorsque le gaz est fermé, ce que de toute façon devrait se faire car en principe devriez avoir un avertisseur lorsque vous voulez mettre en route votre moteur (du ccar) garder le gaz en roulant c'est un visa pour visiter l'espace 😉
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/

Similar discussions

You might also like