Bonjour à tous. Tout d'abord sachez qu'AUCUNE assurance ne couvre la location. En clair vous louez un scoot avec contrat etc etc vous avez un accident vous n'êtes pas couvert quoique ait pu vous dire le loueur. Tout est à votre charge les dégâts à votre adversaire, ceux à votre scoot et aucune couverture perso.
De plus en tant que falang vous avez neuf chances sur dix que quelques soient les circonstances vous soyez considéré comme en tort. Donc bien vérifier que le scooter est immatriculé au nom d'un particulier et non d'une société; Pourquoi? parce que si le scoot est immatriculé au nom d'une personne physique vous êtes couvert en assurance minimum obligatoire (il n'existe pratiquement pas d'assurance mono-conducteur en Thaï) cela signifie que les dégâts à votre adversaire seront pris en charge mais pas les dégâts à votre scoot, ni vos éventuelles blessures==>préparez le portefeuille. donc ATTENTION, NOTAMMENT SUR PATTAYA AUX SOCIETES QUI PRETENDENT VOUS LOUER UN SCOOT AVEC UNE ASSURANCE TIERS COLLISION. C'EST COMPLETEMENT FAUX. De plus prenez conscience que le permis français n'a de validité qu'en union Européenne, l'assurance peut donc en cas de pépin grave refuser la couverture.
Solution: permis Thaï ou permis international délivré en quelques jours(généralement entre 2 et 5 jours), totalement gratuit. A demander à la prefecture ou gendarmerie. Il faut IMPERATIVEMENT vérifier que le loueur soit joignable 24/24 par téléphone. Bien entendu il vous fera signer un contrat de location, mais c'est plus une précaution financière pour lui. J'explique: Si vous avez un pépin il pourra dire qu'il vous a prêté le scoot (si il est à son nom!!) mais comment justifier la demande d'un forfait de prix dans ce cas==> d'ou le contrat. Vérifier impérativement qu'il est bien assuré, notamment avec la vignette carrée à 4 chiffres (Monogramma de l'année 2552 prouvant que l'aasurance a bien été payée) apposée obligatoirement sur le scoot, très souvent fixée à la plaque d'immatriculation. Vous n'avez pas idée du nombre de loueur non assurés. A vos risques et périls. Il y a suffisament d'offres sur la place pour trouver la bonne adresse. Conduite à tenir en cas d'accident: Surtout laisser les véhicules la ou il sont (tant pis si vous créer un embouteillage) appeler immédiatement le loueur, ne donner AUCUN papiers à qui que ce soit adversaire témoins (bidons) ou police; Attendez l'arrivée du loueur PS. Pour les gros cubes il n'existe AUCUNE assurance donc tout est à votre charge et attention si vous avez un passager(e). Si il est à la fois Thaï et blessé(e) les emm.....commencent. Bonne journée à tous et à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire.
Merci de ce compte rendu bien explicite , comme tu dis il faut toujours être en règle surtout le permis de conduire international .
Pour les voitures ne jamais louer aux loueurs de rues jamais , toujours louer vers de grosses compagnies international perso je loue toujours chez Budget et avec l'assurance number one .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Merci de ta contribution !! Il est bon de le rappeler à la mémoire de ceux qui partent pour la 1ere fois et pourraient se laisser griser par le pays... 😉
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Merci beaucoup Neophite.
Je penses pas que je me saurais refait arnaqué mais on ne sait jamais , et c'est bon a savoir pour la suite, donc merci.
J'ai été pour la premiere fois en Thailande, en Avril, et a Pattaya je me suis fais avoir. Mais pour le jetsky. Ca me fait du mal d'en reparler lol mais bon. Me suis fais avoir me suis fais avoir ... sous le stress et le dernier jours, a une cinq heures du vol retour, je n'ai ni eu le reflex d'appeler un ami, ni le reflex d'appeler la police touriste.
Voila.
Merci encore.
If you want to fight like a Thai, you must train like a Thai.
Ton message est certes tres interressant mais tu oublies de précisé sur quel argument tu t'es appuyé pour nous faire ce recit.
Certes, il y a beaucoup de loueurs a Pattaya, beaucoup de Thais mais aussi beaucoup de falangs qui proposent la location...Certains aussi meme, 4 ou 5 environ proposent la location accompagnée d'une assurance complementaire completement gratuite qui s'appelle "Tiers Collision" qui est équivalente a l'assurance aux tiers en France..
J'ai séjourné il y a pas longtemps sur Pattaya et m'etant renseigné auparavant je suis allé louer ma mobylette chez un des loueurs Francais dont je ne citerais pas car VF n'est pas fan de publicité...
Il n'y a eu absoluement AUCUN PROBLEME et tout ce que tu cites ci dessus etait tres clair lorsque j'ai loué...
Lorsque tu dis que l'assurance n'existe pas, sur quoi te bases tu ??? Comment en es tu si sur ??? As tu eu un accident, un probleme lors d'un controle de Police ??? as tu vérifié toi meme auprès de l'assureur concerné ???
Lorsque j'ai loué mon scooter, une vignette etait aposée sous la selle avec inscrit le nom de l'assureur complementaire et le numero d'urgence a appelé en cas d'accident et tout les papiers nécessaires m'ont étaient fournis et lorsque je me suis fait controllé je n'ai eu aucun soucis et n'ai absolument rien payé...La police a vérifié les papiers, mon permis internationale et m'as laissé repartir sans encombre.
Enfin pour conclure ce message, je trouve que c'est tres facile de d'écrire un long récit comme tu le fais mais ce qui interressent les habitué et nous tous les lecteurs est de savoir sur quel faits tu te bases pour faire de la mauvaises pub et inscité les futurs touristes a ne pas utilisé les sociétés francaises pour ce service qui est quand meme tres utiles lorsque l'on séjourne quelques temps a Pattaya...
Pour finir, je tiens a informé les personnes que j'ai utilisé le service d'un loueur francais a Pattaya et que celui-ci etait tres correct et serieux..
Il m'as aussi informé des le départ que je serais assuré au tiers collision seulement si je disposé d'un permis internationale ( j'avais prevu de la faire auparavant ).
Avant d'écrire mon post, j'ai pris quelques renseignements.
Je suis allé voir 3 compagnies d'assurance: toutes m'ont dit la même chose: pas d'assurance en cas de location.
Je penses que tu fait allusion à T.... J'avais loué chez lui, et j'ai vu son contrat d'assurance, je dis bien le contrat et il est clairement écrit not for hide. Excluding.
La vignette dont tu parles est seulement la preuve que les taxes et l'assurance obligatoire ont été payées. Cela ne vaut que pour l'assurance minimum obligatoire (po.lo.bo.).
Il existe trois classes d'assurances en Thaï: 1, 2, 3. Seule la classe 1 comporte une assurance ressemblant, je dis bien ressemblant, à une tiers colision en France. Tu ne peux avoir cette classe 1 que sur ton propre véhicule (immatriculé à ton nom) et si il est neuf. Il n'est même pas certain que tu puisses l'avoir la deuxième année.
Donc toutes les offres de soit-disant "tiers collision" sont bidons.
De plus j'ai eu en ligne le courtier du loueur et il a reconnu qu'il n'y avait pas de tiers collision. Tu es couvert pour les dégâts matériel et corporels causés aux autres, mais pas pour toi, ni pour le passager(e) ni pour le véhicule. Tu dois tout payer en cas d'accident et encore cela ne vaut que si les papiers sont au nom d'une personne physique et que celle-ci déclare à la police qu'elle t'a prêté le véhicule. Sinon si les papiers sont au nom d'une sté pas d'assurance
Voila, je crains que ne tu soit très très mal renseigné, et ton post le montre clairement. Je ne serais pas permis d'écrire le mien sans toutes les vérifications et renseignements nécessaires n'avaient pas été vérifiés.
Merci pour tous ces reseignements utiles à tous!
Une remarque cependant , mon post ne précisait pas grand chose, juste que je pense que certains assureurs Français te couvrent (pour tes blessures corporelles) en cas d'utilisation de véhicule à l'etrangers dans le cadre d'un séjours touristiques.
tout ceci biensur à se faire préciser avnt de partir par son assureur en France...
infos pour les gens du forum
tout d'abord, pour dementir toutes les infos lancées par neophite envers les assurances pour la loc de moto a pattaya chez les francophones, j'ai moi meme appeller le courtier en assurances qui m'a biensur comfirme que les societes francaises citées
par ce monsieur, sont bien assurées pour les blessures occasionnées sur une tierce personne et pour les dégats sur un autre vehicule et en plus ils ont une caution en cas d'emprisonnement par la police en cas d'accident.
TOUT CELA AU NOM DE LEURS SOCIETES, ET SURTOUT PAS EN NOM PROPRE COMME IL LE PRETEND, ca c'est bon pour les gens qui travail au noir.
biensur cela fonctionne que si vous disposez d'un permis international valide(accompagne du permis francais) , ou du permis thai.
etant client chez l'un d'entre eux, je me suis permis de verifier ses rumeurs bidons
je suis a votre dispo pour vous communiquer si vous le desirez les coordonnees de ce courtier en message prive, pour verifier par vous meme.
alors je ne sais pas ce qui motivé cette personne a casser du sucre sur le dos des francais, surout par derriere
PEUT ETRE LA JALOUSIE?
De la jalousie pourquoi pauvre tache; je ne suis pas loueur mais utilisateur. deplus je n'ai cité aucune société ne serait-ce que par correction si tu vois ce que je veux dire
Le courtier dont tu parles est (peut-ëtre) Gilles de chez axiom. Lui même a écrit un article dans Gavroche qui dit la même chose que moi.
Alors vérifie tes infos avant d'écrire ce genre de post
Si j'ai écrit ce post c'est
1° que j'ai été vérifier auprès de trois compagnies d'assurance
2° que j' ai lu le contrat d'assurance du loueur et qu'il est écrit clairement: for commercial use only. Not for hire. excluding.
Maintenant si tu ne connaît pas l'anglais... et si tu loue sans voir les contrats d'assurances...
Toutes les compagnies d'assurances me l'ont confirmé:PAS DE GARANTIE EN CAS DE LOCATION.
La prochaine fois que tu viens enthïlande va voir des compagnies d'assurances, tu apprendra peut-être quelque chose.
De toute manière les dégâts au scoot ne sont JAMAIS couverts.
Le seul moyen d'être à peu près tranquille est que le scoot soit au nom d'une personne physique et que celle-ci déclare te l'avoir prété.
Si tu n'y connais rien ce n'est pas de ma faute, mais n'induit pas les usagers du forum dans l'erreur, il y va de leur sécurité et peut être plus.
tout d'abord j'ai vu le contrat en question, en effet il est ecrit en bas de celui
for commercial use/not for public hire(un petit different de ce que neophite ecrit)
ils font de cette assurance un usage commerciale, donc etant declarés a l'assurance en tant que loueur de moto,
je ne vois pas ou est le probleme(a part pour neophite)
la partie qui les concernes (for commercial use)
j'ai moi meme verifier auprès des compagnies d'assurances, 2 sur 2 m'ont dit qu'il n'y avait pas de soucis, et meme 2 courtiers
differents m'ont répetés la meme chose, la seule difference avec un particulier, c'est le tarif, une societe paye pas loin du double par rapport a lui, car elle en fait un usage commerciale et donc peux louee sans problèmes.
avec les garanties enoncées dans mon ancien poste biensur.
ceci est mon dernier poste, concernant les assurances pour la location de moto, ayant intervenu juste pour
eclaircire les gens du forum pour leur prochain sejour en thailande là ou je resides depuis pas mal de temps maintenant,
ce qui n'ai surement pas le cas de neophite.
pour neophite:sache qu'ici ont est en thailande et pas en france, donc tu ne pourras rarement , voir jamais, retrouver les memes garanties.
merci de ne plus m'insulter quand tu perds les pédales, et si tu veux vraiment respecter les personnes, évite de citer leur nom, comme tu viens de le faire pour ce courtier, sachant que ce n'est pas le seule a vendre ses assurances.
lot20150
lot20150
je trouve ca très bien qu'il y est des rensaignement claire et précis sur les location ...
POUR les gens qui ont quand meme l'abitude de conduire peuve tout de meme louer une motor bike .. mais sans contract ! ... paske si vous signez c'est la merde ! ...
LOUEZ une motobike vielle d'un ou 4 ans et tracer la route !
JAMAIS rouler a plus de 30 kilometre/heurs paske ca ne sert a rien de zapper le paysage et encore moin de jouer ac son budget et sa vie !
ROULEZ tranquille et laisser passé en souriant ... évité les rond points si vous n'avez pas le permi ! surtout a phuket et pattaya ! et mettez un casque si vous conduisé !
FAITES les papis , vous etes en vacances pour vous amusé pas pour vous crée d'emmerde !
LES THAI n'ont que très rarement d'accident sauf ceux délibéré ac des touriste pour se faire repayé la bagnole ^^ donc no stresse = no vitesse
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Bon, deuxième partie du sujet sur les motobikes. Je suppose que vous avez lu la première partie sur les assurances. Si vous ne l'avez pas fait lisez la c'est…
Souhaitant louer un moto ou un scooter dans la region de Bangkok, je cherche a completer l'assurance minimaliste offferte par les loueurs par une assurance…
Nous serons 2 à Chiang Mai à partir du 01 février 2009, nous comptons louer 2 trails genre 250 XR, TTR, KLR, voire des 125cc et amener un peu de bagages.…
Pour couper court à toute polémique, veuillez noter que je suis titulaire du permis Moto Thai Mon problème est le suivant: mon assurance voyage actuelle ne…
Malgré ma recherche je suis toujours perplexe concernant ce sujet!! nous comptons louer une moto (genre 400cc ou +) en thailand pendant notre séjour. Et après…
bonjour je part avec un ami motard 3 mois au Vietnam depuis Hanoi...l'idée est de faire la boucle du nord retourner à Hanoi et descendre à ho chi min...puis remonter certainement en passant par la montagne...départ en février...petite précision nous sommes 2 retraités 63 ans habitués à moto et possédons permis Français et international... on recherche des bonnes infos des conseils on a l'intention d'acheter des 125 chinoises sur place...merci à vous tous et longue route la vie est belle!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
