Savez-vous s'il est possible d'effectuer le trajet Ayutthaya - Kanchanaburi en taxi ? Et si oui, avez-vous une idée de la durée du trajet et du prix ? En bus, nous avons lu que ça prenait 4 à 5h (avec un changement). Merci d'avance si vous avez des infos. 🙂
Ayutthaya - Kanchanaburi en taxi?
by MissAra
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour,
Savez-vous s'il est possible d'effectuer le trajet Ayutthaya - Kanchanaburi en taxi ? Et si oui, avez-vous une idée de la durée du trajet et du prix ? En bus, nous avons lu que ça prenait 4 à 5h (avec un changement). Merci d'avance si vous avez des infos. 🙂
Savez-vous s'il est possible d'effectuer le trajet Ayutthaya - Kanchanaburi en taxi ? Et si oui, avez-vous une idée de la durée du trajet et du prix ? En bus, nous avons lu que ça prenait 4 à 5h (avec un changement). Merci d'avance si vous avez des infos. 🙂
Bonjour,
En bus changement obligatoire à la gare routière de Suphanburi ; 4 heures de bus seront un grand minimum ; par contre tarif imbattable et chance certaine d’être dans un bus sans airco , donc avec que des thaï avec vous..Moyen commode de côtoyer les thaïlandais. Tout est possible en taxi en Thaïlande ; Dans la plupart d'entre eux, au dos du conducteur ou du siège avant passager , il y a une feuille A4 plastifiée avec les tarifs pour un très grand nombre de destinations dans tout le pays . Comptez 10 baht le kilomètre et 70 de moyenne ..pour environ 150 km . Mais à Ayuttaya beaucoup d'agences proposent le trajet en minibus direct pour environ 400 baht; c’était 350 baht en 2012 .
Évidemment le taxi devient rentable dès qu'on est un groupe de 3 personnes ; en effet le minibus à 400 baht, c'est par personne; de plus le taxi peut venir vous chercher à votre hôtel et vous déposer au pied de celui de Kanchanaburi, ce que ne fera pas ou très rarement le minibus . Je terminerai en écrivant qu'il faut éviter au maximum les minibus; leurs conducteurs se croient tous capables de rivaliser avec Mansell ou Prost et ce n'est évidemment pas le cas; chaque jour nous en apporte la preuve avec ces minibus sur le toit, encastrés dans le luc du PL de devant, au fossé...
En bus changement obligatoire à la gare routière de Suphanburi ; 4 heures de bus seront un grand minimum ; par contre tarif imbattable et chance certaine d’être dans un bus sans airco , donc avec que des thaï avec vous..Moyen commode de côtoyer les thaïlandais. Tout est possible en taxi en Thaïlande ; Dans la plupart d'entre eux, au dos du conducteur ou du siège avant passager , il y a une feuille A4 plastifiée avec les tarifs pour un très grand nombre de destinations dans tout le pays . Comptez 10 baht le kilomètre et 70 de moyenne ..pour environ 150 km . Mais à Ayuttaya beaucoup d'agences proposent le trajet en minibus direct pour environ 400 baht; c’était 350 baht en 2012 .
Évidemment le taxi devient rentable dès qu'on est un groupe de 3 personnes ; en effet le minibus à 400 baht, c'est par personne; de plus le taxi peut venir vous chercher à votre hôtel et vous déposer au pied de celui de Kanchanaburi, ce que ne fera pas ou très rarement le minibus . Je terminerai en écrivant qu'il faut éviter au maximum les minibus; leurs conducteurs se croient tous capables de rivaliser avec Mansell ou Prost et ce n'est évidemment pas le cas; chaque jour nous en apporte la preuve avec ces minibus sur le toit, encastrés dans le luc du PL de devant, au fossé...
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
J ai fait ce trajet en mini van deux fois.
de memoire on part le matin vers 9 HEURES ET arrivée tout debut d'aprem
prix tres attractif , j'avais reservé dans le quartiers des guest house
le seul probleme des mimi vans c'est les bagages si c'est trop encombrant le chauffeur peut te demander de payer 2 PLACES. mais la plupart du temps ca se passe a la bonne franquette.
le seul probleme des mimi vans c'est les bagages si c'est trop encombrant le chauffeur peut te demander de payer 2 PLACES. mais la plupart du temps ca se passe a la bonne franquette.
Bonjour,
Tout est possible en Thaïlande, ce qui fait qu'il est facile de voyager dans ce pays La maison d'hôtes où nous résidions à Ayutthaya (Baanthai Guesthouse) proposait des transferts privés vers Kanchanaburi et Sukkhothai. Pour Kanchanaburi il fallait compter la matinée. Quant au prix je ne m'en souviens plus, mais c'était très abordable.
Tout est possible en Thaïlande, ce qui fait qu'il est facile de voyager dans ce pays La maison d'hôtes où nous résidions à Ayutthaya (Baanthai Guesthouse) proposait des transferts privés vers Kanchanaburi et Sukkhothai. Pour Kanchanaburi il fallait compter la matinée. Quant au prix je ne m'en souviens plus, mais c'était très abordable.
La Baanthai le proposait à 400 bahts par personne en minivan il y a 3 ans
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Bonjour,
Savez-vous s'il est possible d'effectuer le trajet Ayutthaya - Kanchanaburi en taxi ? Et si oui, avez-vous une idée de la durée du trajet et du prix ? En bus, nous avons lu que ça prenait 4 à 5h (avec un changement). Merci d'avance si vous avez des infos. 🙂
Bonsoir, 1800 baths, 2h de trajet environ.
Savez-vous s'il est possible d'effectuer le trajet Ayutthaya - Kanchanaburi en taxi ? Et si oui, avez-vous une idée de la durée du trajet et du prix ? En bus, nous avons lu que ça prenait 4 à 5h (avec un changement). Merci d'avance si vous avez des infos. 🙂
Bonsoir, 1800 baths, 2h de trajet environ.
Nan, c'est dans l'ordre de prix et de temps de trajet que j’écrivais plus haut .
Environ 150 km x 10 baht le km = 1500 baht j’écrivais 70 de moyenne, 150 bornes à 70 de moyenne, ça fait un tout petit peu plus de 2 heures .
Environ 150 km x 10 baht le km = 1500 baht j’écrivais 70 de moyenne, 150 bornes à 70 de moyenne, ça fait un tout petit peu plus de 2 heures .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Merci à tous pour vos réponses et votre intérêt.
Nous opterons pour le bus sans doute. Ou alors le taxi si notre petit garçon souffre trop de la chaleur et des temps de trajet. Je pense que nous aviserons à ce moment-là.
Pour les minibus/minivans, c'est fou le nombre de commentaires qui soulignent leur dangerosité... Je crois qu'on va éviter à tout prix pour ne pas prendre de risque... 🙁
Nous opterons pour le bus sans doute. Ou alors le taxi si notre petit garçon souffre trop de la chaleur et des temps de trajet. Je pense que nous aviserons à ce moment-là.
Pour les minibus/minivans, c'est fou le nombre de commentaires qui soulignent leur dangerosité... Je crois qu'on va éviter à tout prix pour ne pas prendre de risque... 🙁
Merci à tous pour vos réponses et votre intérêt.
Nous opterons pour le bus sans doute. Ou alors le taxi si notre petit garçon souffre trop de la chaleur et des temps de trajet. Je pense que nous aviserons à ce moment-là.
Pour les minibus/minivans, c'est fou le nombre de commentaires qui soulignent leur dangerosité... Je crois qu'on va éviter à tout prix pour ne pas prendre de risque... 🙁
Il y a aussi des accidents de bus. Quand je suis doublé par un bus longue distance alors que je suis déjà à la limite de vitesse pour mon propre véhicule, ou quand je vois 1 bus en dépasser un autre, la seule chose que je puisse dire, c'est que leurs conducteurs sont imprudents. Même chose pour les minivans et je ne pourrais pas dire qu'un bus est moins dangereux qu'un minivan. Vous avez des dizaines de milliers de locaux qui circulent chaque jour en minivans dans le pays. Même si leurs conducteurs étaient tous prudents, statistiquement vous auriez des accidents.

Nous opterons pour le bus sans doute. Ou alors le taxi si notre petit garçon souffre trop de la chaleur et des temps de trajet. Je pense que nous aviserons à ce moment-là.
Pour les minibus/minivans, c'est fou le nombre de commentaires qui soulignent leur dangerosité... Je crois qu'on va éviter à tout prix pour ne pas prendre de risque... 🙁
Il y a aussi des accidents de bus. Quand je suis doublé par un bus longue distance alors que je suis déjà à la limite de vitesse pour mon propre véhicule, ou quand je vois 1 bus en dépasser un autre, la seule chose que je puisse dire, c'est que leurs conducteurs sont imprudents. Même chose pour les minivans et je ne pourrais pas dire qu'un bus est moins dangereux qu'un minivan. Vous avez des dizaines de milliers de locaux qui circulent chaque jour en minivans dans le pays. Même si leurs conducteurs étaient tous prudents, statistiquement vous auriez des accidents.

Bon voyage.
lol ca c'est en avion ou helicoptere?
C'est en téléportation. Je suis d'accord avec Franck et Siamlife : 2h de trajet , route dangereuse . Je préfère le bus au mini-van, quand j'ai le choix. Moins rapide et donc moins risqué , souvent . Le taxi , un peu plus cher , est une bonne option . A condition de tomber sur un chauffeur prudent . Comme pour le bus et le mini-van.
C'est en téléportation. Je suis d'accord avec Franck et Siamlife : 2h de trajet , route dangereuse . Je préfère le bus au mini-van, quand j'ai le choix. Moins rapide et donc moins risqué , souvent . Le taxi , un peu plus cher , est une bonne option . A condition de tomber sur un chauffeur prudent . Comme pour le bus et le mini-van.
Ce n'est pas le trajet Ayuttaya - Kanchanaburi mais les conducteurs de minibus roulent quasi tous de la même façon et ça se termine généralement comme ça : 😠
http://pattayaone.net/pattaya-news/225189/eleven-dead-motorway-smash-pattaya-bangkok/
Hier soir vers 21 h, un pneu qui éclate sur un minibus; celui-ci part en tonneau et se retrouve sur le toit ; pour couronner le tout il prend feu; bilan 11 morts carbonisés et 4 blessés graves .
Tous les jours, tous les matins sur les chaines nationales on a droit a ce triste florilège; minibus et autocars de ligne au fossé, dans le luc d'un autre véhicule, au ravin, dans la devanture d'un magasin ...etc.. Et tous les jours on a droit à des dizaines de morts sur la route . 🤪 🤪
http://pattayaone.net/pattaya-news/225189/eleven-dead-motorway-smash-pattaya-bangkok/
Hier soir vers 21 h, un pneu qui éclate sur un minibus; celui-ci part en tonneau et se retrouve sur le toit ; pour couronner le tout il prend feu; bilan 11 morts carbonisés et 4 blessés graves .
Tous les jours, tous les matins sur les chaines nationales on a droit a ce triste florilège; minibus et autocars de ligne au fossé, dans le luc d'un autre véhicule, au ravin, dans la devanture d'un magasin ...etc.. Et tous les jours on a droit à des dizaines de morts sur la route . 🤪 🤪
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Le problème n'est pas de savoir si les routes de Thaïlande sont dangereuses, c'est un fait avéré, un massacre (in)humain, des familles ravagées, et c'est à ce point dramatique que ça pèse gravement sur le PNB.
Et quand vous apprenez qu'à l'annonce des chiffres catastrophiques du Nouvel an 2016, en augmentation par rapport à l'année précédente , le porte-parole du gouvernement, très satisfait du travail des autorités, se permet de répondre: "On ne peut pas comparer puisqu'il y a plus de routes et plus de véhicules que l'année dernière"
je peux vous confirmer que ça ne va pas s'améliorer rapidement.
1/Faut-il pour autant regarder ce problème à travers les rubriques sanglantes des médias? 2/ Je suis touriste, je fais quoi?
1/ Juste quelques chiffres:
-85% des morts sur les routes sont des 2 roues et des piétons. -1/736 000 probabilité pour un touriste étranger de mourir dans un accident de la route. -83 touristes étrangers décédés en 2015, 34 sur les routes. Même si le chiffre global me semble sous-estimé, les accidents de la route représenteraient ainsi la 1ère cause de mortalité dans cette population.
2/Juste quelques conseils personnels:
Si vous prenez un bus longue distance (ou tout autre véhicule collectif d'ailleurs), ne cherchez pas des économies: la qualité du véhicule, son entretien, son niveau de sécurité, la qualification de son chauffeur sont en relation avec le prix de votre billet. -Choisissez des compagnies reconnues. -Si vous devez prendre un taxi longue distance, notamment de gré à gré, choisissez un véhicule avec ceintures à l'arrière. Ce n'est pas obligatoire dans le pays mais de nombreux en sont équipés. Il m'est arrivé de demander qu'on enlève la housse de banquette qui les rendait inutilisables. -Les minivans enregistrés en transport collectif portent des plaques jaunes. Les verts sont une sous-catégorie. -Les véhicules à plaque blanche sont privés/ personnels. -Les plaques rouges sont provisoires. -Si vous constatez avant le départ que votre véhicule est en mauvais état, le chauffeur énervé, ou peu soigné, abandonnez. -Même chose si le nombre de personnes dans le minivan semble dépasser le nombre de places normal.
Il vaut mieux perdre quelques centaines de bahts et un peu de temps que perdre la vie.
Et pour sourire dans ces discussions souvent anxiogènes:
Qu'est-ce qu'une berline de luxe circulant sans plaque sur une route de latérite dans un bled paumé? C'est un militaire haut gradé qui rend visite à sa grand-mère.🙂
Et quand vous apprenez qu'à l'annonce des chiffres catastrophiques du Nouvel an 2016, en augmentation par rapport à l'année précédente , le porte-parole du gouvernement, très satisfait du travail des autorités, se permet de répondre: "On ne peut pas comparer puisqu'il y a plus de routes et plus de véhicules que l'année dernière"
je peux vous confirmer que ça ne va pas s'améliorer rapidement.
1/Faut-il pour autant regarder ce problème à travers les rubriques sanglantes des médias? 2/ Je suis touriste, je fais quoi?
1/ Juste quelques chiffres:
-85% des morts sur les routes sont des 2 roues et des piétons. -1/736 000 probabilité pour un touriste étranger de mourir dans un accident de la route. -83 touristes étrangers décédés en 2015, 34 sur les routes. Même si le chiffre global me semble sous-estimé, les accidents de la route représenteraient ainsi la 1ère cause de mortalité dans cette population.
2/Juste quelques conseils personnels:
Si vous prenez un bus longue distance (ou tout autre véhicule collectif d'ailleurs), ne cherchez pas des économies: la qualité du véhicule, son entretien, son niveau de sécurité, la qualification de son chauffeur sont en relation avec le prix de votre billet. -Choisissez des compagnies reconnues. -Si vous devez prendre un taxi longue distance, notamment de gré à gré, choisissez un véhicule avec ceintures à l'arrière. Ce n'est pas obligatoire dans le pays mais de nombreux en sont équipés. Il m'est arrivé de demander qu'on enlève la housse de banquette qui les rendait inutilisables. -Les minivans enregistrés en transport collectif portent des plaques jaunes. Les verts sont une sous-catégorie. -Les véhicules à plaque blanche sont privés/ personnels. -Les plaques rouges sont provisoires. -Si vous constatez avant le départ que votre véhicule est en mauvais état, le chauffeur énervé, ou peu soigné, abandonnez. -Même chose si le nombre de personnes dans le minivan semble dépasser le nombre de places normal.
Il vaut mieux perdre quelques centaines de bahts et un peu de temps que perdre la vie.
Et pour sourire dans ces discussions souvent anxiogènes:
Qu'est-ce qu'une berline de luxe circulant sans plaque sur une route de latérite dans un bled paumé? C'est un militaire haut gradé qui rend visite à sa grand-mère.🙂
Bon voyage.
Merci pour tous ces conseils ! Je prends note. 😇
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Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Hi there,
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling. For those who’ve been, what are your must-sees? We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo. Thanks for your tips and help!
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I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Thanks!
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Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
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Hi there,
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Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
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Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before: - Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Thanks, and long live the Nam! !
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Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees. Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands. Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way). Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan. Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide). Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre. Day 9 – Selingan, turtle island. Day 10 – Head to Semporna. Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai. Day 15 – Bohey Dulang. Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous. I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing. I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture. But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary. If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
What do you all think? Thanks in advance!
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees. Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands. Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way). Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan. Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide). Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre. Day 9 – Selingan, turtle island. Day 10 – Head to Semporna. Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai. Day 15 – Bohey Dulang. Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous. I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing. I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture. But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary. If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
What do you all think? Thanks in advance!
Hi everyone,
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Thanks for your opinions/answers! Marc Lamarre
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Thanks for your opinions/answers! Marc Lamarre
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
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Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
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Hi there,
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Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hello,
We’re a couple looking for a driver for 10 days to explore Northern Vietnam in April.
Best regards,
hi
I’ll be on a cruise on January 11, 2027. We’re stopping in Ho Chi Minh City (Phu My).
I’d love to see something other than the city—anyone have recommendations or a guide for 6-8 people with pickup at the port?
I’d really like to visit some rice paddies.
I’ll be on a cruise on January 11, 2027. We’re stopping in Ho Chi Minh City (Phu My).
I’d love to see something other than the city—anyone have recommendations or a guide for 6-8 people with pickup at the port?
I’d really like to visit some rice paddies.
Hi there,
I’m spending 4 days in Kuala Lumpur.
Could you let me know what’s absolutely worth visiting and what’s not really worth the effort?
Any suggested itinerary?
Apart from Batu Caves, I don’t have many ideas...
I’m traveling with my partner and our 16-year-old son.
Thanks in advance for your feedback.
I’m spending 4 days in Kuala Lumpur.
Could you let me know what’s absolutely worth visiting and what’s not really worth the effort?
Any suggested itinerary?
Apart from Batu Caves, I don’t have many ideas...
I’m traveling with my partner and our 16-year-old son.
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Hi there,
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai? Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai. My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Thanks for your tips! DrSnuggle
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai? Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai. My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Thanks for your tips! DrSnuggle
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
Hi there
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok: No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna: From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄). Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM. Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau: Found this via AI—is it legit? No online booking, as far as I can tell. Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly???? And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Thanks for any tips—I’m stuck!
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok: No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna: From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄). Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM. Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau: Found this via AI—is it legit? No online booking, as far as I can tell. Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly???? And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Thanks for any tips—I’m stuck!
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning March 24: Phnom Penh March 25: Phnom Penh March 26: Depart for Kampot March 27: Kampot March 28: Depart for Battambang March 29: Battambang March 30: Tonlé SAP to Siem Reap March 31: Siem Reap April 1: Siem Reap April 2: Siem Reap April 3: Siem Reap April 4: Siem Reap April 5: Departure
Thanks for any suggestions or help!
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning March 24: Phnom Penh March 25: Phnom Penh March 26: Depart for Kampot March 27: Kampot March 28: Depart for Battambang March 29: Battambang March 30: Tonlé SAP to Siem Reap March 31: Siem Reap April 1: Siem Reap April 2: Siem Reap April 3: Siem Reap April 4: Siem Reap April 5: Departure
Thanks for any suggestions or help!
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Kanchanaburi:
Kanchanaburi:
Sri Chiangmai:
Soppong:
Tha Wang Pha:
Kanchanaburi:

Kanchanaburi:

Sri Chiangmai:

Soppong:

Tha Wang Pha:

🙂 Hi everyone!
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
Thanks everyone, take care and stay happy! ❤️
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
Thanks everyone, take care and stay happy! ❤️
Hi there,
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta. 21/09: Borobudur 22/09: Prambanan 23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang) 24/09: Bromo 25/09: Kawa Ijen 26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran 27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran 28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk 29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk 30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk 01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud 02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud 03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud 04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo 05/10: Komodo cruise 06/10: Komodo cruise 07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo. 08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar 09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore 10/10: Flight SIN-YQB
Thanks for your thoughts—and for your time!
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta. 21/09: Borobudur 22/09: Prambanan 23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang) 24/09: Bromo 25/09: Kawa Ijen 26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran 27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran 28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk 29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk 30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk 01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud 02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud 03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud 04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo 05/10: Komodo cruise 06/10: Komodo cruise 07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo. 08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar 09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore 10/10: Flight SIN-YQB
Thanks for your thoughts—and for your time!







