tout d'abord un grand merci à tous pour vos carnets de route et différentes discussions sur le forum qui nous ont donné l'envie de découvrir la namibie et qui nous ont permis d'établir un premier parcours pour lequel nous aurions besoin de conseils de personnes ayant la connaissance du "terrain"...ce sera notre premier voyage en terre africaine...
voici le parcours envisagé , je pense que certains d'entre vous reconnaitrons leurs idées 😉 :
j1 windhoek / mariental (kalahari) : nuit environ mariental
j2 mariental/sesriem : nuit à l'interieur du parc (sossus dune lodge)
j3 sesriem
j4 sesriem /naukluft
j5 naukluft /walvis bay
j6 walvis bay/ swakopmund
j7 swakopmund/spitzkoppe
j8 spitzkoppe/ brandberg
j9 brandberg/palmwag
j10 palmwag/purros
j11 purros/sesfontein
j12 sesfontein/ epupa
j13 epupa : nuit epupa (ou opuwo ?)
j14 epupa/kamanjab : nuit environ kamanjab
j15 kamanjab/etosha : nuit okaukuejo rest camp
j16 etosha : nuit halali rest camp
j17 etosha : nuit namutoni rest camp
j18 etosha/waterberg : nuit waterberg
j19 waterberg/whindoek (retour france)
les principales interrogations restantes sur le parcours sont :
- trajet windhoek/kalahari : 1er jour pas trop long? faut il rajouter un étape ? sufisamment de temps au kalahari?
- nuit à brandberg ou twyfelfontein ? ou les deux? trop ou pas assez de temps au daramaland?
- trajet epupa kamanjab réalisable en une journée ? faut il rajouter une étape? ou la faire ailleurs qu'à kamanjab?
- étape au waterberg nécessaire? le trajet namutoni /windhoek serait il realisable en une journée? ou autre étape possible? (crainte de rater l'avion le soir)
De manière générale le parcours vous semble t il réalisable et bien équilibré? nos principales priorités sont la découverte des paysages et l'observation de la faune, faute de temps nous avons délibérément écarté le sud de la Namibie (ayant déjà visité le grand canyon...). y a t il des nuits à enlever quelque part pour placer ailleurs (une nuit de plus à etosha?à sesriem?) (ayant 3 semaines de congés en aout nous ne disposons "que" de 18 ou 19 nuits sur place...
enfin n'est il pas deja trop tard pour les hebergements sur etosha et sesriem pour aout 2013 (nous tenons à loger dans les parcs)? comment le savoir avant de s'engager ? ça a l'air bien compliqué...
Bonjour Philippe,
Bienvenu sur le Forum à l' occasion de ce 1er message,
Eh bah ... Comme quoi y' en a qui suivent !!!
Le circuit que tu décris démontre que tu as déjà planché sur le sujet, tenant compte des nombreux témoignages exprimés dans cette section du Forum . Bravo ... les bases de ton circuit semblent globalement excellentes !
- trajet windhoek/kalahari : 1er jour pas trop long? faut il rajouter un étape ? sufisamment de temps au kalahari?
Personnellement, connais pas ... Je pense que cela dépend essentiellement de ton heure d' arrivée à Windhoek en ce J1 ?!
- nuit à brandberg ou twyfelfontein ? ou les deux? trop ou pas assez de temps au daramaland?
Dans l' idéal, deux c' est mieux ... Ce ne sera jamais assez pour cette belle région du Damaraland 😉
- trajet epupa kamanjab réalisable en une journée ? faut il rajouter une étape? ou la faire ailleurs qu'à kamanjab?
Epupa-Kamanjab est un trajet tout à fait réalisable en une seule journée . Depuis Opuwo, tu emprunteras pour la première fois des routes tout à fait bien asphaltées . Le long de ces interminables lignes droites, les kilomètres vont défiler, au milieu de paysages qui à la longue se révèleront un peu monotones .
- étape au waterberg nécessaire? le trajet namutoni /windhoek serait il realisable en une journée? ou autre étape possible? (crainte de rater l'avion le soir)
Bah ... là, connais pas non plus !
n'est il pas deja trop tard pour les hebergements sur etosha et sesriem pour aout 2013 (nous tenons à loger dans les parcs)?
Je pense qu' on est encore dans les temps . Je ne m' y étais personnellement pris qu' en début d' année pour un départ estival (le nôtre), c' était limite et j' ai du adapter un peu ; en décalant à un jour ou deux près, çà l' a finalement fait ! Ton circuit semble déjà bien établi, c' est une bonne chose, alors mieux vaut ne pas tarder pour les résas, plus tôt tu t' y prendras et mieux çà vaudra . Nous étions personnellement passés par un TO implanté sur place, il s' était chargé de ces réservations !
merci pour ta réponse rapide... et rassurante...
comme tu l'as bien remarqué c'est mon premier message sur ce forum sur lequel je suis inscrit depuis peu...
et bravo pour ton site qui m'a été fort utile...quel boulot ça doit être...(moi qui ait déjà un voyage de retard dans le tri de mes photos...je suis admiratif...)
je vais je pense contacter le TO par lequel tu étais passé...
concernant les rest camp d'etosha j'ai cru comprendre au détour des forums que c'était long et compliqué pour être sûr d'avoir une resa ou pas...est ce reellement le cas?....car j'aimerais le savoir avant de prendre les billets d'avion...
autre question pour le damaraland (alias daramaland, ou l'inverse, je sais déjà plus, je crois que je n'y arriverai jamais🤪) ça vaut le coup surtout pour paysages ? animaux? est ce pour toi la plus belle région de namibie?
Merci d' avoir visité mes pages, et l' intérêt que tu témoignes vis à vis de notre site de voyage .
concernant les rest camp d'etosha j'ai cru comprendre au détour des forums que c'était long et compliqué pour être sûr d'avoir une resa ou pas...est ce reellement le cas?....car j'aimerais le savoir avant de prendre les billets d'avion...
Cela m' a semblé assez simple pourtant !
J' ai personnellement procédé un peu autrement .
J' ai débuté par les résas "avion" afin d' avoir le meilleur tarif ; je savais disposer d' un certain nombre de jours sur place, mais je pouvais décaler d' une semaine en début ou en fin de séjour . Une fois ces dates déterminées, j' ai réservé le 4X4 par l' intermédiaire de mon TO (demande effectuée le 15/12, réponse du nécessaire fait le 17/12) ; puis je me suis penché sur le circuit, au fur et à mesure, je communiquais les lieux que je souhaitais réserver . J' ai transmis ma demande pour Sesriem et Etosha le 13/01, le lendemain, mon TO me faisait part des disponibilités pour ces camps : Sesriem complet ; Okaukuejo complet ; Namutoni = OK . En changeant de date j' ai pu obtenir une nuit (sur les 2 prévues) au camp de Sesriem ; et ai reporté la nuit au camp d' Okaukuejo sur Halali . Tout s' est réglé dans cette même journée du 14/01, par échange de 2 ou 3 mails . Long et compliqué ?! Non pas vraiment !!!
J' ai réservé par la suite pour les autres camps, qui ne présentaient quant à eux aucune urgence .
Allez zou ... Dans 2 jours, ton voyage estival 2013 est bouclé 🙂
Un nouvel arrivant bien documenté effectivement ! 😉
Comme Jean-Fi, je pense que ton itinéraire est déjà quasiment bouclé dès le premier jet. C'est du classique, mais du solide.
Lodge ou tente ? Billets d'avions déjà pris ?
- trajet windhoek/kalahari : 1er jour pas trop long? faut il rajouter un étape ? sufisamment de temps au kalahari?
Il y a deux écoles... Je préfère me poser une journée et une nuit à Windhoek, mais avec le vol Air Namibia qui atterrit à 5h00, beaucoup filent effectivement dès le premier jour vers Mariental. Ça suppose de le faire par la B1, ce que je trouve un peu dommage, mais comme tu n'as qu'un nombre de nuits sur place limité...
- nuit à brandberg ou twyfelfontein ? ou les deux? trop ou pas assez de temps au daramaland?
Les deux si tu peux...
Sinon soit :
j7 swakopmund/spitzkoppe
j8 spitzkoppe/ twyfelfontein
Soit :
j7 swakopmund/spitzkoppe/brandberg
j8 brandberg/twyfelfontein
- trajet epupa kamanjab réalisable en une journée ? faut il rajouter une étape? ou la faire ailleurs qu'à kamanjab?
Oui, c'est faisable en une journée de liaison pas forcément la plus folichonne. Mais il n'y a plus vraiment d'alternative.
- étape au waterberg nécessaire? le trajet namutoni /windhoek serait il realisable en une journée? ou autre étape possible? (crainte de rater l'avion le soir)
Waterberg n'est pas incontournable. C'est une étape pratique et pas désagréable sur la route du retour. J'hésiterais à faire la route depuis le Waterberg avec un avion le soir même. Au moindre pépin, l'avion serait raté.
De manière générale le parcours vous semble t il réalisable et bien équilibré? nos principales priorités sont la découverte des paysages et l'observation de la faune, faute de temps nous avons délibérément écarté le sud de la Namibie (ayant déjà visité le grand canyon...). y a t il des nuits à enlever quelque part pour placer ailleurs (une nuit de plus à etosha?à sesriem?) (ayant 3 semaines de congés en aout nous ne disposons "que" de 18 ou 19 nuits sur place...
Répondu plus haut : oui ! Réaliste et équilibré !
Juste un truc : je trouve qu'avoir déjà vu le Grand Canyon est une amusante raison de ne pas visiter le Sud de la Namibie. En tout cas c'en est une, et comme il te fallait bien faire des choix, celui-ci en est un très valable.
enfin n'est il pas deja trop tard pour les hebergements sur etosha et sesriem pour aout 2013 (nous tenons à loger dans les parcs)? comment le savoir avant de s'engager ? ça a l'air bien compliqué...
Nous ne sommes que début octobre ! Tu as encore le temps !
Ravi moi aussi d'accueillir un nouvel arrivant sur le forum. Comme l'ont fait remarquer plus haut nos deux premier camarades, on voit que tu as déjà bossé ton séjour. Ça va drôlement faire avancer le chmilblik.
Pierre et Jean-Fi ont déjà répondu à l'essentiel de tes question, je vais juste compléter un petit peu :
- trajet WIndhoek/Mariental à J1 : comme le dit Pierre, si tu arrive le matin avec air Namibia, c'est faisable, même en ayant pris le temps de faire quelques emplettes après la prise du véhicule. Après une nuit dans l'avion, c'est vrai que la B1 est plus pratique mais moins dépaysante (quoi que si vous y croisez vos premier baboins ...). Après, en fonction du lieu d'hébergement choisi, de ton adaptation au véhicule, et de ton état de fatigue, tu peux dévier un peu pour prendre des pistes. Si tu veux, ça on peut en discuter plus tard.
- Waterberg plateau : pas un intérêt majeur, mais pratique certes et pas désagréable: Yes! Pierre n'a pas tort en disant que c'est encore un peu loin de Windhoek pour prendre son avion le soir, mais ça se gère. L'idéal serait de trouver un point de chute entre Okahanja et Otjiwarongo.
Pour le reste, pas mieux que Pierre et Jean-Fi.
On peut effectivement techniquement prévoir une étape relativement longue en arrivant à 5h du mat, même en faisant les courses à WHK (ou ailleurs)..
Ne pas oublier:
- Qu' on est décalqué.
- Que la conduite à gauche n' est pas forcément naturelle pour la plupart d' entre nous (je pense avec quelques camarades VF faire exceprion - 300.000 km à gauche en 20 ans contre 1.500.000 à droite en 45), cette conduite demande beaucoup de vigilance à ceux qui n' y sont pas EXTREMEMENT habitués, on se retrouve très vite du mauvais côté et on regarde facilement ce qui va arriver à gauche alors que le danger est à droite (je me suis retrouvé plusieurs fois à droite en Australie en m' assoupissant alors que je faisais des étapes de bitume - les plus dangereuses - en descendant de l' avion).
Je sais que j 'ai la veine d' être pensionné et de ne plus compter le temps (sauf celui qui me reste, mais c' est une autre histoire), mais je crois qu 'il vaut mieux se prévoir une journée glande / courses / repos avant de partir, à tout le moins ne conserver qu' une petite étape à faire dans l' après midi...
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
du coup j'hésite à faire le premier jour le trajet windhoek/ mariental, ayant déjà fait de longs trajets en avion, je ne suis pas forcémnet très "frais" après une nuit passée dans l'avion...et je n'ai également jamais conduit à gauche....
un trajet plus cout serait effectivement plus sage...mais quel étape supplémentaire faire? ne voulant pas non plus "perdre" cete journée (arrivée windhoek tot le matin..)
j'ai vu sur un de vos carnet de route, celui de loic pour ne pas le citer...une première étape à la ferme dusternbrook qui avait l'air bien sympa...
(j'en profite pour une nouvelle fois pour vous remercier pour vos carnets de routes qui sont tous très bien faits (photos magnifiques et récits "pittoresques"...) et très utile pour la préparation d'un voyage) (je me suis même égaré sur un carnet de route d'islande... ce qui m'a rappelé de très bon souvenirs de cette île magnifique...)
même si ce n'est pas la route de mariental...ça ferait une première étape plus courte...celle de mariental le lendemain plus longue mais avec une nuit de repos....qu'en pensez vous?
ou alors une étape intermédiaire interessante entre windhoek et mariental, si l'un d'entre vous a une suggestion...
autre question : un TO m'a fortement déconseillé l'étape vers purros, je cite "accés au site long et fatigant depuis sesfontein : 4/5 heures de route , 120 km de piste accidentée" et dangereux à cause des éléphants...je ne sais plus quoi en penser....
un TO m'a fortement déconseillé l'étape vers purros, je cite "accés au site long et fatigant depuis sesfontein : 4/5 heures de route , 120 km de piste accidentée" et dangereux à cause des éléphants...je ne sais plus quoi en penser...
Encore !
Je ne connais pas tes habitudes ni tes expériences de voyage, donc difficile d'imaginer comment tu pourras ressentir la route qui y mène. Ça secoue, mais il y a pire. C'est vrai qu'elle n'est pas très bonne mais il faut diviser le temps qu'il te donne depuis Seisfontein par deux.
C'est vrai aussi, un éléphant a tué un touriste espagnol récemment à Purros. C'est un accident très regrettable, mais ça reste du domaine de l'accident... La Namibie est un pays africain, et des éléphants il n'y en a pas qu'à Purros.
Ce qui est vrai encore, Purros est un endroit extraordinaire.
À toi de voir...
À part ça, pas grand chose d'intéressant au Sud de Windhoek pour la nuit. Eventuellement Oanob Resort à Rehoboth où les Windhoekiens (aïe 🤪) vont faire des sports nautiques... Mais pourquoi ne pas passer cette première nuit tranquillement à Windhoek ? Tout simplement.
Et le lendemain, partir vers Mariental par les gravel roads (B6, C23, C15, etc), c'est quand même plus sympa que la B1 et sa circulation (au début en tout cas).
domage de rater Puros, un des campings les plus sympa de Namibie.
Surtout pour sa faune vraiment sauvage et ses éléphants en particulier.
Ils sont environs 250 à être dans les environs. Les guides du camping vous amèneront les voir sans risque.
C, est une sous espèce des éléphants d'Afrique qui s'est adaptée au désert. Ce sont les plus grands éléphants du monde avec des pattes larges pour marcher sur le sable. Ils ne font presque pas de bruit. il est fréquent d'être à quelques metres d'eux et de ne pas les entendre.
La route est belle, quelques passages sableux, le début un peu cassant.
Juste pour info des taxis locaux la font en voiture classique....
3h00 de route en prenant le temps de faire des photos.
Dusternbrook est au nord et après vous partez au sud, il y a des étapes beaucoup plus intéressantes que celle-ci au sud...
Je pense en particulier à Amani Lodge, en plus accueil francophone (il faut en profiter avant que ça change, info ou intox ????)
PS l'animal le plus dangereux d'Afrique est le moustique...
Si tu n' as jamais conduit à gauche (cela me reporte plus de trente ans en arrière), je me permets de te déconseiller TRES VIVEMENT une étape autre que petite le premier jour..
Le problème principal quand tu changes de côté, ce n' est pas forcément de rester à gauche, c' est que tu dois tout inverser par rapport à tes habitudes (peu sur le véhicule, juste le levier de vitesses et le fait que tu as 1,5 m de voiture à ta gauche au lieu de 30 cm), tu dois regarder d' abord à droite puis à gauche quand ici c' est l' inverse, tu dois prendre les rond points dans l' autre sens (c' est un des grands risques), tu tournes aux carrefours du mauvais côté, etc...
Toutes choses très faisables, mais tu es dans le domaine de la réflexion et plus dans celui du réflexe, cela veut dire que, au début tu vas hésiter, mettre 2 secondes là où tu mettais 1/5ème etc...voire plus si tu es décalqué...
Au bout de 1.500 à 2.000 km cela ira mieux, au bout de 10.000 à 20.000 on le fait en dormant..
Donc le premier jour, trouves toi un hébergement sympa au Sud de Whk (la circulation de la ville n 'est pas horrible) fais tes courses, quitte à prévoir une étape plus longue le lendemain après t' être reposé...Pourquoi pas d' ailleurs puisque tu arrives très tôt et si tu as ton véhcule rapidement (je ne connais pas les usages locaux) aller à ton hébergement, tu mettras sans doute deux heures (40 km de l' aéroport à la ville, traverser la ville, quelques km après), te reposer un peu et revenir à WHK l' après midi pour tes courses et te balader ...
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
...une première étape à la ferme dusternbrook qui avait l'air bien sympa...même si ce n'est pas la route de mariental...ça ferait une première étape plus courte...
En effet, il ne t'a pas échappé que ce n'est pas la route, à Emmanuel non plus d'ailleurs. 😉 C'est exactement la raison pour laquelle on a choisi de se poser là deux nuit pour se mettre d'attaque avant la grande boucle. Et je m'étais fait la réflexion d'ailleurs qu'il y a plus d'options de ce type quand on va vers le nord que vers le Sud.
Je ne connais pas Amani, comme le suggère Emmanuel, mais c'est effectivement proche de Windhoek. Par contre, ça permet d'ignorer le passage par Mariental et partir vers Sessriem directement. En suivant ce principe, il y a d'autres possibilités avec un peu plus de route au départ de Windhoek et un peu moins le jour suivant, (Melrose Lodge ou autre guest farm), et en raliant Sessirem viam Spreetshoogte Pass et Solitaire. La route est moins simple que la B1 jusqu'à Mariental, mais ce sera le deuxième jour. Ceci bien sûr en partant du principe que Mariental n'était qu'une étape de liaison vers Sessriem.
En arrivant à Windhoek par Air Namibia, même avec une heure de retard, c'est à dire sortie de l'aéroport vers 9h00 on à très largement le temps d'aller à Mariental, même si c'est la première fois que l'on conduit à gauche, une fois sur la route ou la piste c'est plus facile pour s'habituer que de conduire en ville.
Je n'avais jamais conduit à gauche, je ne suis pas exceptionnel et avec des habitudes de vieux, le deuxième jour la seule difficulté est de placer les roues exactement où l'on veut...
Bonjour,
J'abonde dans le même sens qu'Archer33, nous sommes partis de 13h30 de Windhoek- arrivés à 15h30 à Mariental, on a même bifurqué par la C25 et la C15 parce que la route était monotone (je ne le conseille pas, nous avons trouvé cette piste tout aussi monotone).
En ce qui concerne la conduite à gauche, on sort de Windhoek en 5mn puis on prend une immense ligne droite , déserte, tu prends le temps que tu veux pour passer les vitesses ou retrouver ton clignotant (qui ne te sert pas à grand chose).🤪
A mon sens le plus grand danger c'est de s'endormir tellement tu n'as rien à faire. Mieux vaut être au moins 2, un qui conduit et le 2eme qui tient l'autre éveillé!😛
Ceci étant dit chacun sait dans quel état il se trouve après 10 ou 15 heures de voyage, donc à toi de voir si tu le ferais en France, si ta réponse est oui, là bas rien ne s'y oppose.
Bonne continuation
encore merci à tous de me faire partager vos expériences qui m'aideront à faire mon choix.
concernant puros je prévois finalement de faire grootberg/puros puis le lendemain puros/sesfontein
- la premiere étape permet elle d'arriver assez tot à puros pour trouver un lodge dispo?
- le temps passé à puros sera t il suffisant pour en profiter?
autre question : le messum crater vaut il le détour, faut il un bonne experience de la conduite en 4*4 ? (4*4 plus compliqué que pistes interieures en islande? ou pas de comparaison possible pour ceux qui ont la chance de connaitre les deux?)
concernant puros je prévois finalement de faire grootberg/puros puis le lendemain puros/sesfontein
- la premiere étape permet elle d'arriver assez tot à puros pour trouver un lodge dispo?
- le temps passé à puros sera t il suffisant pour en profiter?
A Purros, il semble ne pas y avoir tellement de possibilités d' hébergement ; c' est LE camping ou LE lodge (un seul représentant pour chacune de ces 2 catégories) . Aussi, si tu es sûr de tes dates, eh bah réserve : Puros Bush Lodge (SC) . Je te joins par ailleurs, le lien vers cette discussion évoquant l' hébergement en lodge à Purros : ICI .
Tu ne devrais pas disposer de beaucoup de temps le jour de ton arrivée à Purros (tu verras bien selon ton heure d' arrivée) ; en revanche, la nuit suivante étant programmée à Sesfontein, tu disposeras de la journée du lendemain pour y envisager les activités telles l' éléphant tour ... prévoir un départ vers 14 heures de Purros me semble raisonnable . Personnellement, nous étions le plus souvent opérationnels dès 7 heures du mat', autant dire qu' à 14 heures, cela s' apparentait à la fin de journée, et nous avions depuis le matin eu bien le temps de faire plein de choses . Évidemment, disposer d' un peu plus de temps à Puros, c' est mieux, mais si l' on veut caser un maximum de choses, çà me semble déjà pas mal !
Je ne connais pas (encore) la Namibie, mais j'ai un projet pur 2013 comme toi, et ayant déjà bien potassé le sujet grâce aux membres du forum, voici quelques remarques :
- Palmwag-Purros puis Purros-Sesfontein : très bien tu auras 2 1/2 journées sur place.
- Une seule nuit à Epupa, c'est dommage
- pourquoi cette étape à Kamanjab ? Tu peux entrer dans Etosha par l'ouest si tu dors à Dolomite Camp. Ainsi en remplaçant Kamanjab par Dolomite Camp, tu entres dans Etosha un jour plus tôt et évite le long détour par le sud.
Pour Messum Crater, envoie un mp à Jacqueline (Bastinj). Elle l'a fait avec Max68 cet été et se fera un plaisir de te faire parvenir toute les informations concernant le trajet. J'ai hésité à y passer, mais ai finalement renoncé car nous ne sommes qu'à un seul véhicule et cela m'aurait fait renoncer au Spitzkoppe.
Tu connais déjà tes dates ? Nos projets ont de nombreuses étapes en commun.
Juste une remarque, de madame Max en fait. En arrivant à Windhoek on ne se serait pas cru en Afrique. Autant d'immeubles et encore plus de Mercedes et d'Audi que chez nous. Tu arrive avec des images d'Afrique plein la tête et là, pour le coup, tu risque plutôt d'être déçu.
Une église en pain d'épice tirée directement d'un conte bavarois et un centre ville piétonnier et commerçant comme tant d'autres. Certes la ville doit avoir du charme quand on prend le temps de la découvrir en profondeur, mais est-ce le but pour un premier voyage ?.
Ok, je force le trait mais l'idée est là. Donc je ne vois pas l'intérêt d'y passer une journée (et qui sera longue puisque vous arrivez à 5h du matin). Même pour faire les courses, il y a aussi un supermarché à Mariental.
Ok la B1 est monotone, mais justement on peut tranquillement s'habituer à rouler à gauche et réviser ses classiques (essuie glace et clignotant).
Il y a le Teufeskrallen qui semble pas mal et moins loin que l'Anib Lodge et le Bagatelle. Ou encore plus près Rehoboth.
A Purros, il semble ne pas y avoir tellement de possibilités d' hébergement ; c' est LE camping ou LE lodge
Enfait, il y a trois choix :
- le campsite
- le Purros Bush Lodge, qui est juste à côté (visible sur T4A et GgleEarth)
- et, si on a une demande en mariage à faire, un anniv à fêter (genre noces de diamant), ou quelque-chose à se faire pardonner, Okahirongo Lodge, qui se situe un peu plus au sud que ces deux derniers, le long de la D3707 qui part vers l'ouest en direction de Urupembe. Budget conséquent : compter 300€/pers. en DBB.
- et, si on a une demande en mariage à faire, un anniv à fêter (genre noces de diamant), ou quelque-chose à se faire pardonner, Okahirongo Lodge, qui se situe un peu plus au sud que ces deux derniers, le long de la D3707 qui part vers l'ouest en direction de Urupembe. Budget conséquent : compter 300€/pers. en DBB.
Loïc, ton tarif n'est pas très à jour.
tu peux doubler, surtout en haute saison.
Faut vraiment avoir un gros truc à se faire pardonner ou être blindé 😛
Non, je n'ai (et n'avais) rien de tel à me faire pardonner : je n'y suis encore jamais allé. Mais il fait partie des waypoints que j'ai posés sur T4A, au cas où ...😎
Nouvel an 2014 ? Trop chaud 😠 😠 et pas assez de temps. A ce prix là, on peut bien rester 3 nuits, plus le temps d'y arriver, en passant par Erindi, Erongo Wilderness, ... ça peut pas le faire.
Afrique de l'Est et Australe › Namibie · 13 replies
Je vais partir avec mes 3 ados en 4x4 avec toiles sur tente en juillet 2025 et je souhaiterais connaître votre avis svp sur mon itinéraire (non définitif). J1…
Je cherche désespérément à savoir si le camping de Ju Hoansi doit se réserver et sur quel site pour 2 nuits (notre tour opérateur s'en déchargeant) et surtout…
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I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
March or May 2027.
Around 15 days in the Western Cape,
then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George.
The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode...
From George:
Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1.
Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna.
Question:
What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339.
And while I’m at it, the condition of the R340.
Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed?
Any recommendations for accommodation in Prince Albert?
If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts?
From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both).
Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area?
Given that Nyathi Camp is winking at me...
(For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...).
Any feedback from the pros?
Well, that’s about it...
I’m open to any other tips or advice!
Hi there,
I’m considering camping in Nyungwe Park with my family (2 adults, 2 kids) at Uwinka campsite. Problem: the park rents the tent but without any gear (mattresses, blankets). We don’t have a car. Is it possible to rent or buy mattresses and blankets near the park, please?
Thanks for your help
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hello,
We’re planning a route from Maun to Kazane and Victoria Falls for May 2027 in a Toyota Hilux 4x4, staying in lodges (no camping). Here’s the rough outline:
- Maun: Arrival likely from Johannesburg, 2 nights
- Khwai: 2 nights
- Return to Maun
- Need to decide on a stop between Maun and Sepopa?
- Sepopa: 2 nights
- Cross into Namibia: Bagani, 2 nights
- Kongola: 2 nights
- Katima Mulilo: 2 nights
- Kasane: 3 or 4 nights
- Victoria Falls: 1 or 2 nights
- Return to France from Kasane or Victoria Falls
What’s the road condition like between Maun and Khwai? The stop names are approximate based on accommodations.
Thanks for any feedback on this plan!
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective.
First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...).
That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on.
The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start...
During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.)
The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance.
Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page).
Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
---
Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!