Je pars en juin, seul pour environ 6 mois en Amérique du Sud. Je compte descendre au moins de l'équateur jusqu'à la terre de feu. Mais je ne sais ni quand ni d'où exactement je repartirais. Donc je comptais ne pas prendre de billet retour et aviser sur place.
Quelqu'un sait-il si le fait de ne pas avoir de billet retour peut poser problème aux postes frontières ? Cela m'inquiète un peu...
Le mieux, c'est d'acheter un billet "une année" avec retour "ouvert" ou modifiable...
Vous vous renderez vite compte en feuilletant des sujets déjà ouverts sur voyageforum, qu'un billet aller simple depuis l'amérique du sud revient assez cher.
Maintenant, si vous ne voulez toujours pas acheter un aller-retour...Vous avez la possibilité d'acheter un billet aller simple d'un point A qui se trouve dans un pays d'amérique du sud à un point B qui se trouve dans un autre pays d'amérique du sud...au moins vous avez la preuve que vous allez sortir du pays pour effectuer ce vol...libre à vous par la suite d'utiliser ce billet ou de ne pas l'utiliser...
Maintenant tout dépend du pays où ils sont plus regardant que les autres au sujet de contrôler la sortie par rapport au billet d'avion.
Bonjour,
Il y a mille réponses á ta question sur ce fórum.
La réponse est OUI, ton billet retour ou de continuation dans un délai correspondant á ton visa de tourisme (généralement 90 jours) est obligatoire.
Tu as deux possibilités de refus :
- La compagnie aérienne fait son travail et remarque que tu n'es pas résident dans le pays de ta destination et que tu n'as pas de billet retour ou de continuation et elle refuse de t'embarquer.
Les compagnies aériennes ne Font pas tout le temps leur boulot et peuvent te laisser embarquer sans billet retour.
Dans mes aller retour Chili/France/Chili, Air France me demande assez souvent la preuve de ma résidence au Chili pour m'embarquer au retour.
- La pólice (pas la douane) te trouve suspect á l'arrivée, te demande preuve de ton billet retour, tu n'en as pas, elle t'expulse aux frais de la compagnies aériennes qui n'a pas fait son travail.
Ce cas de figure est rare mais n'est pas exclure.
Le plus simple est de prendre un billet aller retour et accepter éventuellement de perdre le retour...Oú est le probléme ?
Un truc assez courant malheuresement, les Francais qui pensent etre au dessus des lois locales parce que ils sont Francais.
As-t-on déjá vu un algérien entrant en France avec un visa de tourisme sans billet retour ?
Je suis d'humeur masacrante ce matin, pardon pour la petite provocation.
Merci pour votre réponse !
Le problème c'est que je ne suis pas sur encore de revenir en avion... Je voudrais me garder la possibilité de revenir en transat (par envie et par souci d'économie).
Je ne suis pas sur de comprendre votre deuxième solution. L'idée serait de
prendre, en plus du billet France-Equateur :
- un billet quelconque entre deux pays d'Amérique du Sud (de préférence des pays où je n'irais pas)
- à une date assez éloignée
De sorte à pouvoir convaincre les postes frontières que je quitterais de toute façon le pays à un moment ou un autre. Puis finalement de ne pas l'utiliser et de me faire rembourser ?
Bonjour Kalchaqui ;-) Je n'avais pas vu ta réponse.
Le problème de perdre mon billet retour est que j'ai un budget assez serré ! et que comme je le disais à Fexon j'aurais voulu éventuellement repartir en transat.
Mais je ne comprends pas très bien le principe du billet de continuation. Je veux rester 6 mois voir plus en Amérique du Sud. Et passer en gros 6 semaines dans les pays que je traverser.
Si j'arrive en Equateur puis que je descend en bus par le Pérou, la Bolivie, le Chili, etc. que devrais je prendre comme billet pour m'assurer qu'aucun poste en me rejette en leur prouvant que je ne resterais pas plus de 3 mois ?
PS: je ne me sens pas au-dessus des lois, justement j'essaye de savoir comment cela fonctionne ;-)
Merci pour votre réponse !
Le problème c'est que je ne suis pas sur encore de revenir en avion... Je voudrais me garder la possibilité de revenir en transat (par envie et par souci d'économie).
Je ne suis pas sur de comprendre votre deuxième solution. L'idée serait de
prendre, en plus du billet France-Equateur :
- un billet quelconque entre deux pays d'Amérique du Sud (de préférence des pays où je n'irais pas)
- à une date assez éloignée
De sorte à pouvoir convaincre les postes frontières que je quitterais de toute façon le pays à un moment ou un autre. Puis finalement de ne pas l'utiliser et de me faire rembourser ?
oui c'est ça... donner la "preuve" au douanier que de toute façon vous allez sortir du pays pour prendre ce vol...
admettons que vous soyez en argentine et que vous avez un billet Chili-Equateur à 4 mois de distance...vous pouvez toujours convaincre le douanier que dans le délai légal que vous pouvez rester en Argentine, il vous faut de toute façon aller au chili pour prendre votre avion...donc il peut prendre comme preuve que vous allez sortir d'argentine, y rester quelque temps au chili pour aller en Equateur alors que peut-être vous ne comptiez ne pas aller du tout en Equateur...
Oui il y a possibilité de se faire rembourser, mais tout dépend de la condition du tarif que vous allez trouver...
Merci ! Je trouve étrange qu'ils aient besoin d'une preuve comme cela, puisque de fait cela n'en est pas vraiment une (rien ne m'oblige à prendre cette avion comme on vient de le dire...)
Désolé mais je voudrais être sur d'avoir bien compris ! Admettons que je veuille faire par voie terreste : Argentine, Chili, Perou. Et que je prenne un billet Chilli-Equateur.
- J'arrive en avion en argentine : ils sont rassuré parce qu'ils voient que je dois sortir du territoire pour prendre un autre avion au Chili
- J'arrive par voie terreste au Chili: ils sont rassurés car j'ai un billet d'avion en partance.
- J'arrive au Pérou : je n'ai aucune preuve de départ. Il s ne sont pas rassurés : que se passent-ils ?
Il faudrait donc plutôt que je prenne un billet, je ne sais pas disons Comlombie-Venezuela dans 6 mois par exemple ? Et avec ça je n'aurais pas de problème ?!
Les choses sont assez simples
- Si tu n'as pas de billet d'avion de sortie d'Equateur, la Cie Aérienne peut (doit) ne pas t'embarquer.
- Si para hasard, tu arrives á Quito, cela va etre difficile d' expliquer au policier que oui tu as un billet d'avion dans 6 mois pour faire Santiago/Buenos Aires et que donc tu devras sortir d'Equateur avant 6 mois pour aller á Santiago prendre ton avion, le policier (pas le douanier) va s'agacer avec ton explication confuse. Il veut simplement que tu lui montres un billet d'avion pour sortir d'Equateur avant les 90 jours de visa de tourisme qu'il est sensé d'accorder (ce n'est pas un droit....Rentrer dans un pays est á la discrétion de la police des frontiéres).
Ce probléme de billet retour/continuation ne se posera qu'á ton arrivée á Quito. Tu n'auras aucun probléme pour rentrer sans billet de sortie par les frontiéres terrestres (sauf dans les pays qui demande un visa préalable aux Francais, je ne sais pas s'il en reste maintenant)
Pour ce qui est du Budget serré, ne réve pas, l'AL est beaucoup plus chére maintenant en tout cas certains pays comme le Chili, L'Argentine (Patagonie), le Brésil. La faiblesse de l'Euro et l'émergence économique de certains pays sont deux raisons notoires.
Avec un Budget serré, reste dans les pays Andins (Equateur, pérou Bolivie) et ne t'aventure pas en Patagonie !
Un billetd'avion dont le retour serait remboursable est un billet cher, dont au final malgré le remboursement du retour, cela te coutera plus cher que le billet AR le moins cher dont tu perdrais le retour.
Ouf merci Kalchaqui et Fexon !:
Donc en rassemblant vos informations, je comprends que le problème de présenter un titre de sorti du territoire ne se pose ne se pose qu'à l'arrivée en avion (pourquoi pas par voie terrestre j'avoue que ça m'échappe !).
Et donc qu'une astuce consiste à présenter une preuve de sorti de territoire pour le pays le plus proche (pas forcément un retour vers la France).
Donc je dois prendre disons un billet France-Equateur et un billet Equateur-Pérou et le tour est joué ! ce qui me revient bcp moins chèr !!)
L'un d'entre vous peut-il me confirmer ça ?
Merci encore !
- J'arrive au Pérou : je n'ai aucune preuve de départ. Il s ne sont pas rassurés : que se passent-ils ?
Au pérou, ils vont se dire (enfin tu vas les convaincre) que tu retourne au chili pour reprendre ton avion Chili-Equateur...
Bien sûr, je ne dis pas que ça va marcher ni qu'on va te poser plein de questions...Mais c'est toujours moins onéreux qu'un retour amérique du sud-france et au moins tu ne sera pas embêté, comme l'a dit l'intervenant précédent.
Ce billet faudrait l'acheter déjà depuis la france sinon à Paris, Air France ou autre pourrait justement contrôler si tu es bien résident et si tu as un défaut de visa, le risque de ne pas embarquer...
Le problème 6 mois ça fait beaucoup...admettons que t'arrive en Argentine (on suppose que t'y puisse rester 3 mois sans visa) là les douaniers argentins vont peut-être se dire...il va peut-être rester plus longtemps chez nous...
Enfin tout va se jouer sur "l'itinéraire" que tu vas donner aux douaniers... la logique d'un point de vue "timing"
Oui c'est pour ça que je vais prendre un billet (pas cher) de mon pays d'arrivée vers un billet limitrophe, avec une date de départ inférieure à 3 mois. Donc, normalement ca devrait marcher d'après ce que vous m'avez dit. Au moins je ne risque pas de me faire refouler vers la France !
Oui c'est pour ça que je vais prendre un billet (pas cher) de mon pays d'arrivée vers un billet limitrophe, avec une date de départ inférieure à 3 mois. Donc, normalement ca devrait marcher d'après ce que vous m'avez dit. Au moins je ne risque pas de me faire refouler vers la France !
C'est bien cela et veille á acheter un billet remboursable meme s'il est cher que tu te feras rembourser dés que tu será en Equateur.
Retour d’expérience tout frais ! Non pas parce que nous nous croyons sup mais plutôt par ignorance, ma sœur et moi avons pris un billet simple pour le costa rica. Paris - Frankfurt - San José. (voyage de 6 mois à travers plusieurs pays).
A Paris aucun problème mais en Allemagne .... pas de billet de retour = pas d'embarquement. Nous avons eu 40 min pr acheter/prouver qu'on sortait bien du pays (costa rica) avant les 3 mois pour pouvoir embarquer ! Notre itinéraire : Costa rica - avion - Equateur - Bateau - Perou - Bus - Bolivie - Bus - ect ...
Heureusement, nous prenons un autre avion pour quitter san josé, donc nous avons pris un billet pour quito, mais pour quitter l'equateur nous ne prenons pas l'avion. Il ne te faut pas impérativement un billet d'avion, mais un billet de sortie du territoire concerné, bus, bateau .... faut juste trouver une compagnie qui vend des billets en ligne et les faire poster chez toi, un ticket de bus coûte bien moins cher que l'avion, enfin bien souvent !
Pour quitter le costa rica et venir en equateur, nous flippions un peu, impossible de chopper un billet électronique, et oui, cette infos de prouver le départ, nous l'avons eu une fois partie ! Nous avions un faux billet, système d quoi ! Mais gros coup de bol, personne nous a rien demandé!
Pour la suite, nous utilisons voies maritimes et terrestres donc plus de stress, enfin ... normalement !
Avant d'autres explications, je confirme qu'il vaut mieux regarder les prix des billets; sur des vols intercontinentaux, pour une raison qui m'a toujours échappé, les billets A/R sont souvent au même prix, voir moins chers qu'un AS.
Pour "aider" à éviter l'immigration illégale, les compagnies aériennes sont responsables du rapatriement des gens qui sont refoulés à leur arrivée par le service d'immigration du pays où ils se rendent (en général la police ou un service civil mais pas la douane) Si c'est seulement valable pour un billet aérien, c'est probablement que les autorités considèrent que c'est un investissement plus important qu'un ticket de bus et que le personnel des compagnies aériennes chargé de contrôler est plus sérieux que celui des bus. Donc en principe, les compagnies aériennes doivent contrôler. Maintenant, malheureusement pour le principe d'égalité, étant donné que les immigrations illégales se font plus dans un sens que dans l'autre, les contrôles sont souvent plus réalisés pour les latinos qui vont en Europe que pour les Européens qui vont en Amérique du sud.
Dans certains cas, la police des frontières contrôle que tu sera bien admis dans le pays où tu te rends. Par exemple, quand je sors d’Équateur pour aller en Europe, je montre mon passeport équatorien pour montrer que je n'étais pas en séjour illégal (j'ai la double nationalité) mais on me demande aussi mon passeport belge pour vérifier que j'aurais accès à l'espace Schengen puisque je n'ai pas de visa d'entrée dans Schengen.
Le billet retour n'est évidemment pour le service de contrôle qu'une indication que tu vas sortir du pays et jamais une certitude (la plupart des latinos illégaux en Europe arrivés avant l'obligation de visa pour certains latinos avaient un billet aller-retour) mais pour le moins c'est une indication. C'est comme quand tu te maries, c'est pas parce que tu jures fidélité à ta femme (ton mari) que tu vas être fidèle mais ça te donne un a priori favorable. Ce n'est pas toujours contrôlé, de par mon expérience personnelle qui n'engage que moi, je dirais pas souvent, mais il suffit que ça te tombe dessus.
Je me pose une question.
Je compte partir début septembre vers Quito et repartir de Sao Paulo 5 mois après, tout ça avec un billet aller-retour "multi-destinations". Bien que, d'après tous les blogs de routard que j'ai pu consulter, c'est ce qui est le plus régulièrement utilisé, y'a-t-il des cas où cela a posé problème à l'arrivé à Quito ?
Je suis deja parti avec ce type de billet sans probleme. Avec une difference quand meme: mon billet c'etait pour moins de 3 mois.
De toutes facons, a l'arrivee a l'aeroport, le billet ne te sera pas demande. C'est la compagnie aerienne qui peut refuser de t'embarquer au depart.
Ok donc c'est à Orly que ça pourrait coincer ?!
Dans ce cas, il faudrait que j'ai une preuve de sortie du territoire équatorien dans les trois mois ?!
C'est dingue, je me demande si toutes les personnes qui ont fait un tour d'Amérique du Sud se sont posées cette question :)
Etant donné qu'il n'est pas possible (de ce que je crois) de réserver un bus d'Equateur au Pérou, je ne sais pas trop comment faire. Si je réserve un billet pour un trajet au Pérou (qui se ferait moins de 3 mois après mon arrivé en Equateur), ça ferait l'affaire ?
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Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.