Depuis mon retour d'Afrique du Sud et après avoir discuté avec mon loueur de 4x4 ( qui est donc un bon vendeur), je sais déjà que je vais y retourner, pas cette année, d'autres projets étaient déjà là, qui encombraient le tapis.
Ce sera en 2015 donc, en Août très probablement et pour 4 semaines maximum.
Qu'est ce donc que la diagonale du fou ? C'est un concept issu d'une discussion qui a eu lieu entre Jean Luc ( Voyajou) et Max ( Max68), je ne sais plus où ils ont parlé de ça, mais je l'ai lu, j'en suis sûr.
Le problème avec ces 2 là, c'est qu'ils écrivent tellement qu'on ne peut plus les suivre ! 😛
La diagonale du fou, donc, serait un trajet qui irait grosso modo de Kasane au Namaqualand en passant par Chobe, Moremi, Central Kalahari GR, KTP, AugrabieFalls , Namaqualand.
C'est une bonne période pour visiter Chobe/Moremi puisqu'il s'agit de la saison sèche, les pistes y sont plus faciles même si le niveau d'eau peut-être élevé sur l'Okawongo. C'est une excellente période pour le namaqualand, fin Août les chances d'y trouver un grand tapis de fleurs y sont maximales.
Le Kalahari et les pans pour les paysages, les ciels étoilés et la tranquillité.
Le KTP pour se vacciner définitivement des félins.
Les Augrabies Falls puisqu'on passe par là et même si le débit sera celui d'un vieillard prostatique...
C'est aussi une mauvaise période puisque c'est la haute saison, donc plus de monde et plus cher, puisqu'il va faire très froid la nuit , puisqu'on ne verra pas la queue d'une bestiole dans le Kalahari et parce qu'il n'y a aucune chance pour que Jean Luc soit là pour sortir mon Toyota de l'ornière.😕
C'est dommage, ç'eût été une belle photo vous en conviendrez.😏
Premier problème, Par où commencer ? Soit je loue à partir de Joburg pour ensuite me taper une route interminable vers Kasane en faisant quelques étapes, j'ai pensé au parc Marekele pour se reposer du voyage, petit parc qui semble intéressant avec ses vautours du cap, un plan d'eau actif près des bush tents et de beaux paysages en général , mais pas beaucoup d'action par ailleurs, pas grave, ça viendra ensuite. Puis Serowe et Khama rhino sanctuary, puis Khubu Island , puis Kasane et on attaque la descente.
Ce qui fait donc 5 jours pour monter 😮
Autre possibilité, faire Paris Joburg Kasane en avion :
200€ de plus par passager et 500 € de plus pour le transfert du 4x4😮, ce qui gonfle le budget de plus de 1000€, qu'on peut éventuellement "récupérer" en partie en raccourcissant la durée du voyage de 2 jours pleins.
Projet 1 :
Jour 1 : récupération du 4x4=>Marakele
Jour 2 : Marakele
Jour 3 : Serowe
Jour 4 : Khubu Island
Jour 5 : Kasane
Jour 6 : Kasane, boat tour
Jour 7 : Chobe Ihaha
Jour 8 : Chobe Ihaha
Jour 9 : Chobe Savuti
Jour 10 : Chobe =>Moremi
Jour 11 : Moremi
Jour 12 : Moremi=> Maun-courses-full tank=> Nxai pan
Jour 13 : Nxai Pan
Jour 14 : Nxai =>CKGR
Jour 16 : CKGR
Jour 17 : CKGR=> Ghanzi
Jour 18 : Ghanzi => Kaa
Jour 19 : Kaa=>KTP Af Sud
Jour 20 : KTP
Jour 21 : KTP
Jour 22 : KTP
Jour 23 : KTP=> Augrabie Falls
Jour 24 : Augrabies Falls => Namaqualand
Jour 25 : Namaqualand
Jour 26 : Namaqualand
Jour 27 : Namaqualand=> Kuruman
Jour 28 : Kuruman => Joburg
Projet 2 :
Jour 1 : Kasane
Jour 2 : Kasane, boat tour
Jour 3 : Chobe Ihaha
Jour 4 : Chobe Ihaha
Jour 5 : Chobe Savuti
Jour 6 : Chobe =>Moremi
Jour 7 : Moremi
Jour 8 : Moremi=> Maun
Jour 9 : Nxai Pan et/ou Makgadikgadi ou Khubu Island ( à répartir sur les 4 jours)
Jour 10 : Makg
Jour 11 : Makg
Jour 12 : Makg
Jour 13 : Makg=>CKGR
Jour 14 : CKGR
Jour 15 : CKGR=> Ghanzi
Jour 16 : Ghanzi => Kaa
Jour 17 : Kaa=>KTP Af Sud
Jour 18 : KTP
Jour 19 : KTP
Jour 20 : KTP
Jour 21 : KTP=> Augrabie Falls
Jour 22 : Augrabies Falls => Namaquland
Jour 23 : Namaqualand
Jour 24 : Namaqualand
Jour 25 : Namaqualand=> Kuruman
Jour 26 : Kuruman => Joburg
Trajet raccourci de 2 jours pour limiter les dégâts financiers...
Voilà la base de travail, je dois encore pas mal étudier les camps entre Maun et Kasane, les réservations y sont indispensables mais semble t'il complètement fantaisistes, si on ne réserve pas, on ne peut pas toujours entrer, mais certains entrent quand même et trouvent une place sur les emplacements réservés, bref , c'est un joyeux bordel et il en ressort qu'il vaut mieux arriver très tôt...
Pour ces réservations fantaisistes mais indispensables, est-il préférable de les faire en direct ( en étant patient)ou de passer par une agence à Kasane ou Maun ?
Le boat tour, c'est indispensable ?
J'ai volontairement shunté les VF du fait d'un niveau d'eau bas, mais pourquoi pas au clair de lune ?
La piste Ihaha=> Savuti=> Moremi est réputée compliquée. En cette saison, la complication vient surtout du sable profond ou du niveau des rivières ? ( la boue ne devrait pas être un problème en août ?).
Les pistes du Kalahari me semblent assez faciles en cette saison.
Pour le KTP, côté Botswanais, ça a l'air plus coton...au moins la piste directe qui part de Kaa doit être potable ?
Voilà les premiers questionnements, sont également bienvenus les conseil de choix de camping, voir même d'emplacements dans les campings quand on doit réserver, les conseils de lodges au KTP puisque nous y passerons au moins 2 nuits pour oublier la tente et essayer d'avoir un peu plus chaud.
Des accom dans le Namaqualand ? Je pars pour y camper à priori, mais je crains le froid, là plus qu'ailleurs.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Je prendrais le 1/ sans aucun doute.
- Plus c'est long, plus c'est bon.
- Kubu Island mériterait presque le voyage.
Par contre les 2 nuits à Marekele ne sont peut-être pas bien utiles ?
2 nuits à Ihaha, c'est au moins une de trop.
2 nuits dans Moremi, il en manque au moins une.
2 nuits dans le CKGR, il en manque aussi au moins une.
Après je passe, connais pas.
Pour ces réservations fantaisistes mais indispensables, est-il préférable de les faire en direct ( en étant patient)ou de passer par une agence à Kasane ou Maun ?
Une agence simplifie beaucoup les choses. Mais si tu veux te farcir tous les opérateurs privés des camps c'est faisable aussi. Pour le CKGR j'étais passé en direct avec Big Foot, ça n'avait pas mal fonctionné.
Le boat tour, c'est indispensable ?
Oui !!! Avec un petit bateau !!!
J'ai volontairement shunté les VF du fait d'un niveau d'eau bas, mais pourquoi pas au clair de lune ?
Tu es le premier que je vois passer si près et ne pas les mettre sur son projet d'itinéraire. Je trouve ça défendable, plus que d'en faire le but d'un voyage. Mais quand même... Kasane n'est qu'à 80 km. Côté Zim il y a de l'eau toute l'année et le fait qu'il n'y en ait pas trop permet d'y voir un peu quelque chose.
Je crois que j'ai fait là une réponse de Normand. Pourtant c'est toi. 😇
La piste Ihaha=> Savuti=> Moremi est réputée compliquée. En cette saison, la complication vient surtout du sable profond ou du niveau des rivières ? ( la boue ne devrait pas être un problème en août ?).
Elle n'est pas si compliqué si tu sais / aimes conduire dans le sable. Il n'y a pour le moment plus qu'un gué peu profond avant le village de Khwaï.
Les pistes du Kalahari me semblent assez faciles en cette saison.
Pour le Nord du CKGR entre Mababe Gate et Tsau Gate, oui plutôt faciles. Du sable par moment quand même.
Des accom dans le Namaqualand ? Je pars pour y camper à priori, mais je crains le froid, là plus qu'ailleurs.
Dans le Namaqualand en particulier je ne sais pas, mais passé le 15 août, il commence normalement à faire nettement moins froid la nuit en Afrique Australe.
Je te rappelle que je fais partie des rares qui ont visité plusieurs fois l'Australie sans avoir vu le centre rouge !😎
Pourquoi pas les chutes, mais je pense que je les apprecierai mieux au clair de lune.
Une nuit de moins à Chobe, une nuit de plus à Moremi donc.
Pour Marekele, c'est difficile de faire sauter une nuit, si je m'arrête une seule nuit, il ne faut pas le faire dans un parc, arrivant le soir et repartant le matin, je n'aurai pas le temps d'y faire un tour, autant prendre un hôtel confortable sur la route.
Ou alors filer direct à Serowe ? Mais j'ai peur que ça ne fasse beaucoup pour un premier jour.
Je pense que je vais étoffer Moremi en grignotant une nuit au KTP et une autre au Namaqualand...ça risque d'être chiant à la longue tous ces lions et toutes ces fleurs...😏
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Je te rappelle que je fais partie des rares qui ont visité plusieurs fois l'Australie sans avoir vu le centre rouge !
Bravo ! Plus qu'à faire la Namibie sans Deadvlei et Sossusvlei alors ! 😏
(je ne me moque pas, c'est ce que j'ai fait faire à ma sœur et son compagnon l'an dernier...)
Pourquoi pas les chutes, mais je pense que je les apprecierai mieux au clair de lune.
Il faut caler ton voyage sur la pleine lune ce jour-là alors.
autant prendre un hôtel confortable sur la route
C'est mon avis.
Je ne connais pas cette réserve, elle vaut peut-être le coup, mais le dur du voyage est plus loin.
Pas évident de faire avaler au reste de la troupe un gros trajet dès le premier jour.😕
Bon, on va essayer de leur trouver un truc bien près de la frontière , ou carrément direct sur Serowe pendant que j'y suis.
Sesriem, je sais pas, mais le Kruger en Afrique du Sud, je suis bien parti pour ne jamais y mettre les pieds 😏
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Je parle sans connaître personnellement, mais il y a des camps sur le Limpopo à proximité de la frontière de Martin's Drift qui ont l'air plutôt sympas. C'est une étape classique pour qui monte ensuite vers Khama Rhino Sanctuary.
Financièrement par un aller retour sur JNB avec une location idem...
Y a pas moins cher et de loin ! (A cette saison.)
Pour "gagner" des jours, tu peux monter en 2 nuits sur Kasane : une à Bela Bela ou un peu plus haut et l'autre à Nata.
Je n'ai pas trouvé la route si interminable que cela. La partie après Nata est (était ?) très dégradée mais ailleurs la moyenne est très bonne.
j'ai pensé au parc Marekele pour se reposer du voyage, petit parc qui semble intéressant avec ses vautours du cap, un plan d'eau actif près des bush tents et de beaux paysages en général
C'est surtout la montée au point de vue qui est très sympa. Le camp de tentes safari aussi.
Rhinos.
Le boat tour, c'est indispensable ?
Personnellement, j'ai bien aimé. Une autre approche de la vie sauvage et des paysages.
Le tour ne dure pas la journée.
les conseils de lodges au KTP puisque nous y passerons au moins 2 nuits pour oublier la tente et essayer d'avoir un peu plus chaud.
Pour avoir un peu chaud, vaut mieux cibler les logements en dur...
Kieliekrankie ?
(Mes préférés : Gharagab, Kieliekrankie et Kalahari tented camp- Le plus nul -point de vue hébergement- : Nossob)
Me pique pas les places vu que nous pourrions y être en même temps !😠
Diable ! que vous êtes réactifs, ça fait peur.😮
A ce train là, j'aurai ficelé le projet dans 2 semaines😎
Projet 1 retenu, ce sera on the road again again again.
projet 1 :
Jour 1 : récupération du 4x4=>Baobab farm cottage près de la frontière à Tom Burke , retenir Tom Burke plutôt que cette accom en particulier, ça peut être décidé au dernier moment, mais pour la première nuit, je réserverai sans doute à l'avance.
Jour 2 : => Serowe-courses et =>Khubu Island...ça va être long non ? mais avant de faire la diagonale du fou, faut bien que je me coltine la rangée de la tour...autant le faire vite...😕
Jour 3 : Khubu Isand ( enfin on souffle un peu 🤪...)
Jour 5 : Khubu island=>Kasane
Jour 6 : Kasane, Boat tour sur un PETIT BATEAU 😏+ éventuellement les Vics Falls le soir si c'est possible
Jour 5 : Chobe
Jour 6 : Chobe
Jour 8 : Chobe Savuti
Jour 9 : Moremi
Jour 10 : Moremi
Jour 11 : Moremi
Jour 12 : Moremi=> Maun-courses-full tank=> Nxai pan
Jour 13 : Nxai Pan
Jour 14 : Nxai =>CKGR
Jour 16 : CKGR
Jour 17 : CKGR
Jour 18 : CKGR=> Ghanzi
Jour 19 : Ghanzi => Kaa
Jour 20 : Kaa=>KTP Af Sud Gharagab ou camp côté Botwana ( Lang Rambuka par exemple)
Jour 21 : KTP Gharagab
Jour 22 : KTP Kieliekrankie ( ou re-Gharagab si je fais le stop lang Rambuka)
Jour 23 : KTP Kieliekrankie
Jour 24 : KTP=> Augrabie Falls
Jour 25 : Augrabies Falls => Namaqualand
Jour 26 : Namaqualand
Jour 27 : Namaqualand=> Kuruman
Jour 28 : Kuruman => Joburg
Au sujet du KTP, effectivement, après avoir lu ton superbe carnet , j'avais retenu Gharagab qui me semble tout de même un peu trop au Nord, faire Gharaghab Kieliekrankie dans la journée me semble un poil longuet, mais comme la partie sudaf est roulante, ça ne devrait pas poser de problème ?
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Ce camp est sur un wilderness trail.
Normalement, ces parcours se réservent à l'avance et il faut 2 véhicules.
Dans ce secteur du parc, Polentswa n'est pas sur un wilderness trail.
faire Gharaghab Kieliekrankie dans la journée me semble un poil longuet, mais comme la partie sudaf est roulante, ça ne devrait pas poser de problème ?
Je pense que c'est trop juste à cette époque.( Pas de problèmes depuis Grootkolk ou Polentswa)
Il faut rejoindre la piste roulante en traversant les dunes par une piste plus technique. (Celle où je me suis ensablée...)
Un Kaa-Gharagab-Polentswa-Kielienkrankie me semblerait plus dans le timing.
mais pour la première nuit, je réserverai sans doute à l'avance.
Pas moi, vu la durée prévue de l'étape...
Si l'avion a du retard, si le véhicule n'est pas prêt, si le chauffeur a un coup de pompe, tu te retrouves chocolat !
Tu n'auras aucun problème à trouver un logement au pied levé. Il suffit de noter quelques adresses sur la route et vérifier un peu avant s'il y reste de la place.
Diable ! que vous êtes réactifs, ça fait peur.😮
Les sujets n'ont pas le temps de tomber dans l'oubli sur cette partie du forum !😉
OK pour une étape entre Gharagab et Kielienkrankie.
Mais je conserverait mon habitude de resa sur la première nuit, au pire, je perds 10 % du prix de la nuitée.
Ça ne m'empêche pas de prévoir des sorties de secours. 🙂
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Jour 2 : => Serowe-courses et =>Khubu Island...ça va être long non ?
Oui ça va être long. Je l'ai fait sans les courses mais avec un arrêt à Lethakane pour quelques courses + plein. Arrivée en milieu d'après midi, juste le temps de faire une petite balade sur l'ilot.
Nicolas
Botswana 2011
Par ici, d'autres récits des voyages effectués (USA, Namibie ...)
Je viens d'entrer en contact avec Bushtracker qui me dit que les réservations à Moremi doivent se faire le plus tôt possible et que si je peux le faire maintenant, il faut le faire (!), surtout en ce qui concerne Savuti.
C'est à ce point là ?
Ils me recommandent Maun self drive, le problème étant que je commence par Kasane et je pense avoir lu quelque part qu'il fallait aller chercher les réservations au bureau, à moins que ce ne soit simplement les faire valider au bureau des rangers ?
Concernant les campings à réserver, si quelqu'un a des suggestions ?
J'en suis à :
Chobe Ihaha
Chobe Savuti
Moremi North Gate
Moremi Xakanaxa
Moremi 3d Bridge
Moremi 3d bridge
Moremi South Gate
On en est là :
Jour 1 : récupération du 4x4=>Baobab farm cottage par exemple près de la frontière à Tom Burke
Jour 2 : => Serowe-courses et =>Khubu Island...
Jour 3 : Khubu Isand
Jour 5 : Khubu island=>Kasane
Jour 6 : Kasane, Boat tour + éventuellement les Vics Falls le soir si c'est possible
Jour 5 : Chobe
Jour 6 : Chobe / savuti
Jour 8 : Moremi
Jour 9 : Moremi
Jour 10 : Moremi
Jour 11 : Moremi
Jour 12 : Moremi
Jour 13 : Moremi=> Maun-courses-full tank=> Planet Baobab
Jour 14 : Planet baobab=>CKGR
Jour 16 : CKGR
Jour 17 : CKGR
Jour 18 : CKGR=> Ghanzi
Jour 19 : Ghanzi => Kaa
Jour 20 : Kaa=>KTP Af Sud Gharagab ou Kaa à nouveau pour pouvoir faire le Kaa wilderness Trail
Jour 21 : KTP Gharagab
Jour 22 : KTP Kieliekrankie ( ou re-Gharagab si je fais 2 nuits à Kaa)
Jour 23 : KTP Kieliekrankie
Jour 24 : KTP=> Augrabie Falls
Jour 25 : Augrabies Falls => Namaqualand
Jour 26 : Namaqualand
Jour 27 : Namaqualand=> Kuruman
Jour 28 : Kuruman => Joburg
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Bon je viens ajouter mon grain de sel sur la partie que je connais les chutes ! C'est franchement dommage de passer si près et de ne pas y aller jeter un œil, j'avais adoré l'année dernière et il y avait encore pas mal d'eau !
Juste une petite remarque je ne sais pas à qu'elle heure arrive ton avion, mais filer directement jusqu'à Marnitz ça fait beaucoup, vu tout ce que tu auras à faire la première journée
Et question subsidiaire : Tu prendras un traitement contre le palu 😏
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Je ferai en sorte que ce soit un avion de nuit qui atterrit vers 8h.
A priori, je prendrai une prophylaxie à partir de Kasane qu'il faudra poursuivre jusqu'au KTP, c'est tout le problème du camping, on a plus de mal à bien se protéger des moustiques😉
Mais ça se discute, au mois d'août le risque est minimal.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Tu as même des avions qui arrive vers 5h du matin, quatars Airways il me semble ! Si tu es du genre à bien dormir dans l'avion ça devrait le faire, mais c'est quand même une sacrée trotte pour une première journée
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Mince moi qui voulais travailler ! .. et voilà que je tombe sur ce chouette projet 😛 🙂
Oui tu as bien capté l'itinéraire de la diagnole du fou .. Jean-Luc l'avait même continué jusqu'à Mana Pool
La saison où tu y vas n'est pas ma favorite mais je pense qu'il n'y a pas le choix, alors entre août ou pas y aller je vote tout de suite pour août. (il y a du monde, la nuit tombe très tôt et il fait froid le soir pour boire sa bière)
Pour les résas j'étais passé par Belafrica qui a bien voulu s'occuper des campings et des entrées dans les parcs. C'était top, pas à chercher l'agence DWNP, espéré qu'elle soit ouverte, etc, ... En plus ça ne coûte pas plus cher.
Pour les 4x4, après plusieurs "essais" je vote sans hésiter pour Asco, qui en plus te livre ton 4x4 où tu veux (je viens d'ailleurs de leur faire la demande pour avoir un 4x4 à JNB fin février 😊). 6.500 NAD.
Pour Chobe la durée me semble bien, trop long ne sers à rien la zone de front river est très petite, en plus tu ne seras pas tout seul.
J'aurais eu tendance à faire une pause d'une journée à Savuti sinon tu auras deux jours à ne faire presque que rouler.
Ensuite 2 nuits dans le secteur de Khwai
2 nuits vers Xanakaxa ou 3th Bridge (que je préfère car plus d'étendues herbeuses)
Ensuite 1 nuit à Maun, car tu seras rincé, la route Moremi - Maun étant très très très chi..te
Planet Baobab, donc tu ira à Baobab Baines ?, chouette coin, mais si déjà tu es là tu ne veux pas faire un saut à Nxai Pan ?
Tu as sabré Makgadigadik, c'est vrai que ça ressemble à Chobe Front River en plus petit .. mais aussi en beaucoup moins fréquenté, on avait apprécié.
CKGR .. ahhhh ... ce qui à mes yeux ressemble le plus au paradis 🙂
On a particulièrement apprécié Passargue Valley.
Après 3 nuits sur place sont suffisantes, car même si c'est magnifique, en fait, il n'y a que très peu de pistes, donc tu tournes rapidement en rond.
La piste entre Rakops et Deception Valley a été la piste la plus "fun" que nous ayons fait .. mais en août ça doit être plus facile, même si le sable sera bien profond, comme sur la piste qu mène à Nxai Pan
Nous avons emprunté la Tsau Gate, mais vu ton itinéraire ça vaudrait le coup d'essayer de passer par Piper Pan et Xade
Pour le KTP
Gharagab, une seule nuit, c'est très beau mais qu'une piste
En alternative tu as Polentswa, c'est plus sauvage mais magique. Il faut en garder que un des deux, car dans cette partie tu ne vois pas autant d'animaux que dans la partie sud ou côté Namibien
Kielielenkrankie est très bien placé (mettons 2 nuits)
J'aurais rajouté une nuit à Kalahari Tented, c'est le plus beau coin avec les dunes rouges, les guépards (c'est là qu'on a le plus de chance de les voir) et les girafes (que dans ce secteur aussi)
Donc au total 4 nuit au KTP, c'est bien.
Ensuite je ne connais pas, mais ça me tente également
rien ne t'échappe 😉
Oui vu les prix des billets d'avion FRA-WDH je m'étais demandé si je n'avais pas intérêt à atterrir à JNB (au moins 250 € de moins par personne), mais le coût du drop off d'Asco est trop important, pas rentable.
Mais je pense que ça n'est pas ce point qui t'as fait bien rire 😉 ... oui effectivement peut-être irons-nous en Namibie en fin février, début mars 😊.
Maintenant si tu connais une autre destination où il fait beau (fin février), qui est accessible en vol direct, avec le moins de décalage horaire possible et qui est intéressante je suis preneur.
J'ai en alternative l'Egypte, mais l'instabilité politique ne nous inspire pas trop confiance.
Mon pauvre Erwan... Tu es quasiment prêt à partir demain. Tu vas faire quoi d'ici 2015 ? 😏
Jour 6 : Kasane, Boat tour + éventuellement les Vics Falls le soir si c'est possible
Pas possible. Le boat tour c'est le soir pour le coucher du soleil. Ça peut se faire aussi le matin, mais les excursion aux falls sont sur la journée. Et si tu veux le clair de lune, il faut dormir là-bas.
Jour 5 : Chobe
Chobe quoi ? Ihaha ?
Jour 8 : Moremi
Jour 9 : Moremi
Jour 10 : Moremi
Jour 11 : Moremi
Jour 12 : Moremi
Ce qui est embêtant avec les tentes de toit, c'est que pour bouger il faut lever le camp. Ce qui liquide l'avantage de passer deux nuits au même endroit.
Jour 13 : Moremi=> Maun-courses-full tank=> Planet Baobab
Je pense aussi que vous devriez dormir à Maun en J12.
Attention à la barrière vétérinaire, en théorie la viande crue ne passe pas.
Jour 14 : Planet baobab=>CKGR
Je ne vois pas l'intérêt d'être allé à Planet Baobab pour revenir en arrière et ne rien visiter de la région des pans et du Magkadigkadi.
Jour 16 : CKGR
Passarge Valley Camp 2
Jour 17 : CKGR
Motopi ou Xade si tu aimes le sable
Ils me recommandent Maun self drive, le problème étant que je commence par Kasane et je pense avoir lu quelque part qu'il fallait aller chercher les réservations au bureau, à moins que ce ne soit simplement les faire valider au bureau des rangers ?
Pourquoi pas MaunSelfDrive, ils sont bien.
Option 1 : tu prends tes résas de camps et tu payes les parcs seulement à Kasane. Le bureau de la DWNP est à Sedudu Gate.
Option 2 : tu prends toutes tes résas, camps et parc auprès du TO, mais ils faut qu'ils t'envoient les récépissés originaux de la DWNP pour les parcs, les rangers les demandent et parfois les exigent (il y a apparemment eu beaucoup de photocopies trafiquées).
Je prendrais la 1.
Chobe Ihaha
Chobe Savuti
Moremi North Gate
Moremi Xakanaxa
Moremi 3d Bridge
Moremi 3d bridge
Moremi South Gate
OK sauf que le dernier jour, j'irais jusqu'à Maun.
Pour la suite, j'ai à apprendre pour de prochaines aventures...
Mais je pense que ça n'est pas ce point qui t'as fait bien rire
Effectivement. je me souviens avoir lu récemment que vous ne deviez pas revenir dans la région de sitôt... 😏
Maintenant si tu connais une autre destination où il fait beau (fin février), qui est accessible en vol direct, avec le moins de décalage horaire possible et qui est intéressante je suis preneur.
Ça te paraîtra peut-être bête, mais en dehors des villages d'Allemands du Sud de Tenerife et de Gran Canaria, les Canaries sont des îles magnifiques et intéressantes. Surtout pour des marcheurs/promeneurs. 😉
J'ai en alternative l'Egypte, mais l'instabilité politique ne nous inspire pas trop confiance.
Je n'irais pas non plus. En plus il paraît que le harcèlement du peu de touristes est insupportables. Il faut comprendre les pauvres gens qui n'ont que ça pour manger, mais bon... 😕
oui effectivement peut-être irons-nous en Namibie en fin février, début mars 😊.
J'ai pas lu un truc sous ta plume ou tu disais que madame ne voulait plus y retourner ? Tu me diras il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis 😉
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Donc...
(Oui Pierre, il y a de grandes chances que je me fasse chier grave d'ici août 2015...en même temps, je dois retourner en Australie en 2016...mais là, je me débrouille tout seul😎)
Donc, disais-je.
J'ai moyennement envie de passer 2 nuits à Savuti, je préfère en passer plus à Moremi, même si ça va être un peu galère, mais c'est le prix à payer pour une route aussi longue.
Par contre, je vais suivre le conseil de Max + Pierre et sortir le soir de J12 pour passer une nuit à Maun.
Planète baobab, je ne suis pas fan, c'est le truc des suricates qui me pousse à y aller, je pense que la petite dernière appréciera.
Personnellement j'aurais préféré Baines Baobab ou le Makgadikgadi, je ne sais pas trop comment goupiller ça, mais j'ai le temps de voir pour ça, leur tour suricates là, c'est le matin ?i
Tiens, je viens de voir que Bushtracker ne fait pas les hilux 3l, il va falloir soit prendre un Land cruiser, pas de problème, ça passe partout, mais j'ai peur qu'on ne puisse pas y mettre 2 tentes de toit, la tente au sol à Moremi, je le sens moyen, à Ihaha encore moins😕, soit changer de loueur. Dommage, ils sont sympa efficaces et pas chiants.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Les suricates, c'est sympa c'est vrai.
Ça fait une raison de plus de dormir à Maun la veille, sinon vous n'y serez pas à temps. L'excursion part de Planet Baobab en tout début d'après-midi. Les trouver tout seul me semble très difficile, voire impossible.
Nous avons trouvé les routes et les pistes de liaison fort peu passionnantes au Botswana, j'aurais donc tendance à optimiser les déplacements, donc si déjà tu es à Planet Baobab fais un tour dans le coin.
Tu pourrais par exemple traverser Makgadikgadi, passer une nuit à Khumaga puis prendre le bac pour te rendre a CKGR
Le Land Cruiser passe presque aussi bien que le def, de ce que j'ai vu, mais il est nettement moins confortable.
Celui que nous avions avait des lames à l'arrière 😮.
Si je me base sur Asco, on peut mettre 2 tentes sur le toit d'un Land
J'ai pas lu un truc sous ta plume ou tu disais que madame ne voulait plus y retourner ?
si
Tu me diras il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
tout à fait ... et puis c'est une question, comment dire ... de présentation et de diplomatie.
Faut dire que Madame du moment qu'on voyage tout lui va 😇 😎
Nous avons trouvé les routes et les pistes de liaison fort peu passionnantes au Botswana, j'aurais donc tendance à optimiser les déplacements, donc si déjà tu es à Planet Baobab fais un tour dans le coin.
Tu pourrais par exemple traverser Makgadikgadi, passer une nuit à Khumaga puis prendre le bac pour te rendre a CKGR
Tout à fait d'accord.
Le Land Cruiser passe presque aussi bien que le def, de ce que j'ai vu, mais il est nettement moins confortable.
Alors là, je suis mort de rire ! Tu veux que je te passe mon fils qui a fait un bon bout de chemin en passager d'un Def en 2012 en Zambie ? 😏😏😏
J'espère qu'un jour tu auras l'occasion de conduire Yapuka...
En fait, Toyota appelle tout et n'importe quoi Land Cruiser, les series 70 sont pour le moins basiques et rustiques (mais indestructibles). Un 200 actuel, c'est une limousine des sables équivalente au Range Rover question confort.
Celui que nous avions avait des lames à l'arrière 😮.
Eh oui, et les Hilux et autres pick-ups aussi. C'est vrai que les lames, ce n'est pas très bon pour le dos. 🏴☠️
Si je me base sur Asco, on peut mettre 2 tentes sur le toit d'un Land
Je confirme qu'on peut mettre deux tentes de toit sur un Land Cruiser. Sur un Def aussi d'ailleurs. 😏
Et ben voilà, après m'être embarqué dans une polémique prophylaxie antipalud, v'la qu'on part sur du Toy vs def...🏴☠️
😄
C'est cette serie, 4.2 l, surélevé, je ne connais pas personnellement, mais je pense que c'est un bon 4x4, tu en penses quoi ?
http://www.bushtrackers.co.za/cruisercapmer.html
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Le mal de dos ceste pas pour moi, je fais la préparation physique idoine pour l'éviter.
Tu confirmes que le 2, 5l est insuffisant? Je le sens moyennement pour les franchissements de dunes, je me vois mal faire des km en low gear juste pour éviter d'avoir à m'arrêter dans le sable mou au pied de la dune et ne pas pouvoir repartir.
J'ai pu constater combien le 2.5 l est limité dans les forts coefficients de pente, il cale et il faut très souvent passer en low gear.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Le 2.5L est effectivement juste en puissance. Et de série juste en garde au sol aussi. Quand les ornières sont profondes et qu'il fait "chasse-sable", ça demande plus de puissance, chose que le 3L a pour lui. Le 4L essence V6 va très bien aussi et ne consomme pas vraiment plus.
Maintenant, bien conduit et en n'ayant pas peur de prendre de l'élan si nécessaire, presque n'importe quel 4x4 peut le faire. J'ai déjà lu un récit de quelqu'un ayant fait tout Moremi avec un Daihatsu Terrios. Il n'a dû pelleter que 3 ou 4 fois 😏.
En tout cas c'est sur qu'un Land Cruiser (ou un Defender) rendront l' "aventure" plus sereine...
Bushtracker a fait surélever tous ses 4x4, pas de problème, le Hilux que j'avais conduit au Lesotho était vraiment très haut, chose importante ils équipent de bons pneus bien adaptés aux circonstances du voyage prévu, ils en ont tout un stock.
Sauf que pour le trajet que je prévois si les pneus sable seront indiqués ppour 90% du parcours, il y a le passage à Moremi qui lui justifiera peut-être des crampons si le niveau de l'eau est élevé.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Les pneus "sable", ça n'existe pas.
Tu pars soit en "routes", soit en "mixtes", soit en "muds".
Pour le sable, les deux écoles existent (muds ou mixtes).
Il suffit d'une mare de boue à traverser pour justifier les muds.
S'il est assez haut pour ne pas frotter partout, un Hilux 2.5 fera l'affaire. Même si le 3.0 est plus agréable en toutes circonstances.
Les pneus "sable", ça n'existe pas.
Tu pars soit en "routes", soit en "mixtes", soit en "muds".
Pour le sable, les deux écoles existent (muds ou mixtes).
Il suffit d'une mare de boue à traverser pour justifier les muds.
S'il est assez haut pour ne pas frotter partout, un Hilux 2.5 fera l'affaire. Même si le 3.0 est plus agréable en toutes circonstances.
Oui d'accord, c'était un raccourci. Mais effectivement pas homologués ni très utilisables sur route. 😏
Les flancs des pneus "route" ne sont pas assez résistants pour les bouts de branches et de racines qui dépassent souvent sur les côtés des pistes sablonneuses. Crevaison sur le flanc = pneu foutu. Mais on peut faire avec. Ma sœur et son compagnon sont passés par le sable du Khaudum et la caillasse du Damaraland en pneus "routes" l'an dernier. Ils n'en ont bousillé "que" deux ! 😏
Les gués de Moremi même peu profonds en pneus routes, bof...
Oui d'accord, c'était un raccourci. Mais effectivement pas homologués ni très utilisables sur route. 😏
Les flancs des pneus "route" ne sont pas assez résistants pour les bouts de branches et de racines qui dépassent souvent sur les côtés des pistes sablonneuses. Crevaison sur le flanc = pneu foutu. Mais on peut faire avec. Ma sœur et son compagnon sont passés par le sable du Khaudum et la caillasse du Damaraland en pneus "routes" l'an dernier. Ils n'en ont bousillé "que" deux ! 😏
Les gués de Moremi même peu profonds en pneus routes, bof...
Tu as raison, il faut parler précisément. Je pensais aux pneus mixtes, dits "all terrain tyre" qui risquent de ne pas suffire dans la boue de Moremi si le moteur en plus manque de puissance , je sens que le 2.5l va se planter lamentablement dans la première flaque....
Il y a certainement des techniques de conduite pour éviter ça et compenser le manque de puissance, low gear enclenché bien sûr, bloquer les différentiels pour chaque passage?
Compter sur les nombreux 4x4 qui sillonnent le parc me semble la solution la plus sûre. 😏
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Si tu veux passer par Nxai Pan ou Makgadilgadi je te souhaites bien du courage avec l'Hilux 2.5 l.
Manque de couple et de garde au sol. S'il faut faire "hurler" le moteur, bof
En revanche le Land que tu as mis en lien passera sans problème .. même s'il sera moyennement confortable
Si tu veux passer par Nxai Pan ou Makgadilgadi je te souhaites bien du courage avec l'Hilux 2.5 l.
Manque de couple et de garde au sol. S'il faut faire "hurler" le moteur, bof
En revanche le Land que tu as mis en lien passera sans problème .. même s'il sera moyennement confortable
Oui, c'est exactement ce que je redoute, avec en plus le risque de rester planté dans une flaque. 😕
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Allez hop, nouvelle mouture.
C'est pénible cette histoire de réservation de campings qu'il faut faire quasiment 1 an à l'avance si on veut choisir à Chobe/Moremi ou Kgalakgadi, je réalise que je dois avoir planifié la moitié du truc pour août prochain...
Donc , je planifie.
Encore quelques interrogations:
-Le 4x4 bien sûr, mais là j'ai tous les éléments pour décider et surtout, j'ai beaucoup plus de temps. je vais garder Bushtracker puisqu'une relation de confiance s'est installée et c'est important pour moi. je devrai donc choisir entre Hilux 2.5 l TD ou Landcruiser 4.2, 800 € de + pour le second🏴☠️
Avantages du premier, le prix, le confort sur route et l'autonomie, plus de place pour ranger les bières également d'après les forums 4x4 anglo saxons...😎
Avantages du second, confort de conduite sur piste bien meilleur et bien moins de risques de rester planter. Et des pistes, il va y en avoir un sacré paquet.
Moremi/Chobe.
Je vais finalement attaquer par la face Sud, par Maun donc. Je passerai au moins une nuit à Maun, voir 2 si je peux faire un game drive sur Moremi à partir de l'accom que je vais choisir.
Pourquoi se game drive ? Pour apprendre un peu au contact du guide et pour voir plus de choses bien sûr, mais aussi pour voir l'état du parc jusqu'à 3d bridge avant de m'engager.
Le problème c'est que ça fait se lever TRES tôt ( 4h30), qu'il y a 1h30 de route pour rejoindre Moremi à partir du lodge ( abordable financièrement) le plus proche.
Michèle m'a indiqué le camp communautaire Kaziikini que je ne connaissait pas et qui est extrêmement intéressant d part sa proximité de South Gate, par contre, pour le game drive, c'est uniquement sur leur concession.
Makgadikgkadi :
En imaginant un trajet Kasane CKGR, il faut faire un stop entre les 2, sans dout sur Makgadikgadi, voir Nxhai, quel camp privilégier ? I got no f*****g clue comme dise nos amis états uniens.
Kgalakgadi.
La partie Botswanaise, je pense à la boucle de Kaa campsite, est elle riche en faune ? la piste est elle pourrave de chez pourrave ?
Et le projet en est là :
J1 : Joburg=> Tom Burke
J2 : Tom Burke=> Khubu island
J3 : Khubu=>Planet baobab et tour Suricate + nuit sur le pan
J4 : Planet b => Maun
J5 : Day safari 2e nuit à Maun
J6 : 3d Bridge
J7 : Xhakanaxa
J8 : North Gate
J9 : Savuti
J10: Lynianti rest camp
J11: Ihaha (hahahaha ! Il me fait toujours rire celui là...)
A partir de là, je sens que certains vont hurler...
J12 : Kasane, boat tour du soir et dodo.
J13 : Kasane=>Makgadikgadi ( le con ! il l'a fait !)....( en fait, non, je ne l'ai pas encore fait...)
J14: Deception
J15: Pipper Pan ( et Capipaine Crochet)
J16: CKGR quel camp ?
J17: Ghanzi
J18 :Kaa
J19: Kaa ou Kgalakgadi SudAf
J20: KTP
J21: KTP
J22: KTP
J23: KTP=> Augrabie Falls
J24: Namaqualand
J25: Namaqualand
J26: Namaqualand
J27: NQ=> Kuruman
J28: Kuruman=>Joburg
Voilà où j'en suis.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Erwan, je crois que tu te compliques l'existence. Je ne vois vraiment pas trop l'intérêt de ta journée safari préparatoire dans Moremi... De toute façon, si tu as les résas pour camper à prix d'or dans Moremi ensuite, tu ne vas pas renoncer une fois là-bas ?
Léo, pas léo ? On peut survivre sans ! On n'en a pas vu en game drive organisé non plus dans South Luangwa pourtant réputé pour. C'est une question de chance.
Et puis tu auras fait "pire" avant ! On parle beaucoup moins de Kubu Island sur les forums parce que moins de monde y va, mais les accès en sont plus compliqués que Moremi par le Sud. Et Nxai, n'en parlons pas ! Les 40 km de la piste d'accès sont une galère.
J6 : 3d Bridge
J7 : Xhakanaxa
J8 : North Gate
J9 : Savuti
J10: Lynianti rest camp
J11: Ihaha (hahahaha ! Il me fait toujours rire celui là...)
6 jours / 6 nuits sans aucun ravitaillement, ni en vivre, ni en carburant (, ni en bières), ça va demander de l'organisation !
J13 : Kasane=>Makgadikgadi ( le con ! il l'a fait !)....( en fait, non, je ne l'ai pas encore fait...)
😏😏
J15: Pipper Pan ( et Capipaine Crochet)
J16: CKGR quel camp ?
Et pourquoi pas :
J15 : Passarge Valley (camp 2) : vraiment magnifique
J16 : Motopi
Je ne connais pas donc je me trompe peut-être, mais cette tranche de KTP/Namaqualand me semble disproportionnée par rapport à la façon dont tu expédies Nxai / Makgadikgadi. Une nuit de moins dans le KTP ou le Namaqualand et une de plus entre Kasane et le CKGR (1x Baines Baobab + 1x Khumaga par exemple) me semblerait plus équilibré.
Makgadikgkadi :
En imaginant un trajet Kasane CKGR, il faut faire un stop entre les 2, sans dout sur Makgadikgadi, voir Nxhai, quel camp privilégier ? I got no f*****g clue comme dise nos amis états uniens.
Si tu choisis Nxai, il vaut mieux camper à Baines Baobab qu'à South Camp (moche). Mais à Baines, il n'y a pas d'eau, donc pas de douche. Et au CKGR ensuite, non plus.Si tu choisis de passer 2 nuits entre Kasane et le CKGR, il FAUT explorer le bord de la Boteti River à Khumaga. Donc Khumaga dans le parc ou Tiaan's Camp sur la rive en face juste en dehors du parc.
Oui, tu as sûrement raison, je vais oublier ce game drive et le trouver tout seul ce p*tain de léo !😠 Aaarrrrrrrrrh ! Je suis gonflé à bloc !!!
J'avais vu également que les accès à Khubu ne sont pas simples, tous ceux qui y passent en font mention. les 30 derniers km c'est la galère semble t'il, je redoute un peu vu qu'ils vont clôturer un trajet de 500km.
Nxai aussi j'en ai entendu parler, à tel point que j'avais fait l'impasse.
6 jours / 6 nuits sans aucun ravitaillement, ni en vivre, ni en carburant (, ni en bières), ça va demander de l'organisation !
Comme tu dis, ça va faire beaucoup de spaghettis...
Le carburant est le gros problème puisque le seul endroit où on peut faire le plein, c'est Maun et j'aimerais bien éviter d'y repasser en passant de Moremi à Chobe. Il faudra donc au moins 40 l supplémentaires pour frôler les 200 l, ce qui donne une autonomie confortable, largement suffisante pour ce trajet je pense ?
C'est d'ailleurs un des avantages du Hilux 2.5 : sa consommation. Sauf bien sûr si je tourne en surrégime en permanence.
La place disponible dans le Hilux est un autre avantage pour stocker toute cette bouffe et l'eau.
il FAUT explorer le bord de la Boteti River à Khumaga
La rivière Botepi vient de passer dans mes incontournables...des injonctions comme celle-ci sont suffisamment rares de ta part, tu dois avoir une bonne raison que je vais chercher à comprendre.
Je vais donc passer 2 nuits dans le Makgadikgadi, ou une nuit à Baines, l'autre à Tiaans Camp
Et pourquoi pas :
J15 : Passarge Valley (camp 2) : vraiment magnifique
J16 : Motopi
Oui, pourquoi pas ?
Je ne suis pas encore vraiment penché sur les camps du Kalahari à vrai dire, j'ai fait un peu au pif et sur la route, Passage Valley s'il est magnifique va remplacer Deception Valley.
Motopi, même pas je sais où c'est ! 😮
Je ne connais pas donc je me trompe peut-être, mais cette tranche de KTP/Namaqualand me semble disproportionnée par rapport à la façon dont tu expédies Nxai / Makgadikgadi. Une nuit de moins dans le KTP ou le Namaqualand et une de plus entre Kasane et le CKGR (1x Baines Baobab + 1x Khumaga par exemple) me semblerait plus équilibré.
En fait, comme tu viens de me faire éconimiser une nuit ( hors de prix ) à Maun et le coût du game drive pour 3 ou 4, je dispose d'une journée de plus dans le Makgadikgadi et avec ça une somme ENORME à dépenser !😎
Donc , pas besoin d'amputer le Namaqualand et ses ch'tit' fleurs, sans parler de la balade à cheval qui va avec et les otaries si y'a le temps.
C'est grand le Namaqualand, j'aimerais bien ne pas me contenter d'une journée sur place.
Le KTP c'est les gros 'ions, des gros 'ions partout ! J'aime bien les gros 'ions...😎
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
C'est sur la route de Tsau Gate. Le plus logique si tu choisis de passer par là pour atteindre Ghanzi (sinon c'est Xade et son sable).
Pas beaucoup de game, des d'oiseaux, couchers et levers de soleil africains à tomber (le camp 2 est sur une petite éminence avec vue à 360°).
Je crois que c'est l'endroit où nous nous sommes sentis le plus loin du monde (avec Passarge) dans nos voyages africains.
Compagnies aériennes › Botswana / Afrique du Sud · 6 replies
Nous avons acheté il y a quelques mois des billets sur SAA pour un A/R à la mi mai entre JNB et le Botswana, ces vols pour le moment ne sont pas annulés. Mais…
Afrique de l'Est et Australe › Afrique du Sud · 18 replies
Troisième road trip en 4X4 en préparation pour Août, après 2007 et 2012. Arrivée en milieu de journée a JNB le 29/07, pour plus de confort nuit sur place. Je…
Afrique de l'Est et Australe › Afrique du Sud / Botswana · 6 replies
Nous sommes en préparation d'un périple de 2 fois 2 mois en 2021 en Afrique Australe avec notre DEF 110. Pour le 1er circuit (env. mars, avril) nous voudrions…
Hi there,
I’m considering camping in Nyungwe Park with my family (2 adults, 2 kids) at Uwinka campsite. Problem: the park rents the tent but without any gear (mattresses, blankets). We don’t have a car. Is it possible to rent or buy mattresses and blankets near the park, please?
Thanks for your help
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hello,
We’re planning a route from Maun to Kazane and Victoria Falls for May 2027 in a Toyota Hilux 4x4, staying in lodges (no camping). Here’s the rough outline:
- Maun: Arrival likely from Johannesburg, 2 nights
- Khwai: 2 nights
- Return to Maun
- Need to decide on a stop between Maun and Sepopa?
- Sepopa: 2 nights
- Cross into Namibia: Bagani, 2 nights
- Kongola: 2 nights
- Katima Mulilo: 2 nights
- Kasane: 3 or 4 nights
- Victoria Falls: 1 or 2 nights
- Return to France from Kasane or Victoria Falls
What’s the road condition like between Maun and Khwai? The stop names are approximate based on accommodations.
Thanks for any feedback on this plan!
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective.
First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...).
That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on.
The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start...
During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.)
The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance.
Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page).
Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
---
Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!
Hi,
I’m heading to Angola for two weeks starting mid-April and I’d like to rent a car to explore the country, but not a 4x4 to keep my budget in check. I plan to mostly stay in the western part and go as far as the Namibian border. Is it possible to drive in Iona Park without a 4x4, or to get to Kalendula or Piedra Negras? Also, is the Lubango–Huambo–Kuito–Malanje route doable in a city car? Lastly, do gas stations accept Visa?
Thanks for your feedback and tips!
Now that the Kruger part is (almost) wrapped up, I’m looking at the "Cape region" section.
The idea of spending 2 days (well, more like 2 nights and 1.5 days) in the Cederberg is really tempting 😎.
I’ve reread the posts about it—more or less (actually, more less than more)—and I still have quite a few questions:
- Where’s the best area to stay? Initially, I was looking at Kagga Kama, but I’m not sure if it’s worth the cost (or the trip, for that matter), or maybe Mount Ceder? Or somewhere else (without driving 6 or 8 hours from CT 😉)?
The plan is to get there in a sedan (if possible), see some beautiful landscapes, and do one or two hikes (nothing too tough 😛).
- I read that you need a permit to hike there... where do you buy it? (At the entrance, like in Kruger? 🤪)
- Is October a good time for the weather (theoretically...)?