Ayant consulté beaucoup de blogs , postés sur ce forum :
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ?
Désirant partir l' an prochain de SF pour rejoindre NY , je ne veux , ni ne peux me passer d' une douche le soir au campement
Comment et , où s' adresser pour planter sa tente dans des endroits dépourvus de sites mais où les tentes sont acceptées ( stade ou autre ) .
Juin un bon mois pour partir de San Francisco vers le Yosemite ?
Reservation pour éviter les surprises (comme lu sur un blog ) .
«
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
Effectivement le problème des douches se pose dans certains campings d'état.
pour contourner le problème tu peux:
- En acheter une solaire: je ne blague pas, il y en a qui le font. C'est bien surtout dans le Wild car ce n'est pas vendu avec le rideau 😏
- Aller dans les campings privés; Je n'en ai jamais vu sans douche
- Aller dans les campings d'état ou fédéraux qui en ont une. Ils sont quand même assez nombreux. Dans mes blogs cités plus bas en signature, je détaille à chaque fois si le camping testé a une douche ou pas.
- Et puis s'il n'y en a pas, il y a toujours une solution quelque part. Au Visitor Information du parc, on te dira toujours où se trouve la possibilité d'en prendre une.
nous envisageons également d'aller aux USA l'année prochaine du fait je suis cette discussion car j'ignorais que certains campings n'avaient pas d'eau , de douches ....
d'ou m'a question si de tels campings existent à quoi bon y aller ?
j'en avais vu un en Roumanie j'avais trouvé ça étrange : une terrain vague et rien ...à si une caisse enregistreuse .
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Je parcours les États Unis de puis 20 ans+ en camping car. J'ai sûrement utilisé près de 1,000 camping au cours de ces années et votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse et me surprend énormément.
Pour vous éclairer votre constatation, referez vous à la petite brochure (10cm d'épaisseur) vous donnant accès à des milliers de camping AVEC SERVICE.
voir ici: http://www.woodalls.com/
La parc Nationaux et parc d'états n'ont jamais été conçus (avec raison et heureusement qu'il en a été décidé ainsi) pour le camping....(même chose au Canada). (quoique plusieurs offrent les services de sanitaires et de douche)
Pour planter sa tente, simplement 😎. Pour toi, un camping se résume à une douche ?
En 2012, sur une soixantaine de nuit, nous avons fait environ 7 nuits d'hôtel, 11 nuits en camping dont certains sans douche et le reste dans le wilderness donc sans douche et nous repartirons en 2015 dans les mêmes conditions.
Dans certains endroits, tu n'as pas le choix. par exemple, à Toroweap (parc national du Grand Canyon), le camping est interdit en dehors du campground officiel, donc pas le choix.
Dans d'autres, comme celui de Goosenecks SP, pas de douche mais choix de rester là.
Et pour le wilderness, c'est tout simplement un choix perso, avec énormément d'avantages mais avec des contraintes que tout le monde ne peut pas accepter et que je comprends.
Mais, pour en revenir à la question initiale qui était, à vélo (ce qui rend impossible la douche solaire 😉), pour les parcs nationaux les informations sont sur les sites des parcs ou sur le site de réservation.
Par exemple, à Mather Camp (Grand Canyon South), il y a des douches et machines à laver à l'extérieur du campground et de l'eau et des wc-lavabos dans le camp (voir la carte du camp.
Pour les campings privés (très rarement utilisés), je les vois mal sans douches.
effectivement si c'est proche d'une ville ou interdit , je pose ma tente dans un camping sans eau ni douche .😎
Mais pour moi un camping c'est eau + douche , sinon je préfère un champ , un bois ou autres , plus tranquille et surtout gratuit !😛 qu'un vague terrain avec une barrière .
en Bolivie nous avions même déterminé avec mon amie que si l’hôtel n'avait pas de douche chaude on préférait poser la tente malgré les températures très fraîches ( - 15 ° ) que de dormir dans un lit miteux ou très moyen sans possibilité de se laver .
le bivouac est toujours un peu stressant mais d'une grande liberté et j'ai pas Jojo a 3 m avec son camping car ou sa caravane qui regarde la télé a donf le soir 😉 ( parce qu'en Corse Jojo et son Renault traffic équipé camping car et ses sièges Renault sport ( je vois pas le rapport 😛 ) est venu se coller à 5 m de notre tente alors que le camping était désert ..Panurge quand tu nous tient ) 🙂.
pour compléter les dires d'Isap 29 que je partage totalement. Les campings sans douche ne se résument pas à un simple terrain vague. Ils sont même parfois très bien équipés. Un me vient en tête là tout de suite: celui de Dead Horse State Point.
Par contre, ceux qui n'ont en plus pas d'eau sont eux beaucoup plus rares. Donc au pire, tu peux quand même faire un brin de toilette. C'est ce que perso nous on fait des fois.
@Isap29: Pour ta remarque sur la douche solaire, je n'avais pas vu que la question était pour le camping à vélo. Mais après coup j'ai repensé à un couple à vélo qu'on avait croisé en Australie et qui avaient une douche solaire; celle-ci se résume à un simple sac en fait.
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Je parcours les États Unis de puis 20 ans+ en camping car. J'ai sûrement utilisé près de 1,000 camping au cours de ces années et votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse et me surprend énormément.
...
La parc Nationaux et parc d'états n'ont jamais été conçus (avec raison et heureusement qu'il en a été décidé ainsi) pour le camping....(même chose au Canada). (quoique plusieurs offrent les services de sanitaires et de douche)
Cher Jacques, nous ne sommes pas dans la même ligue! L'entête du premier message précisait bien "à vélo", pas en Winnebago! Vous retouchez nos échanges de juin sur le camping sauvage ("si je comprends bien vos propos, hors des campings tarifés, point de salut? ").
votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse
Tout près de chez nous (route 242 sur le col de Jay, près de Montgomery Center au Vermont), il vous sera facile de voir de visu ces sites de camping rustique, qui sont peu ou pas aménagés, mais accessibles et disponibles aux campeurs de passage (mais il est vrai, pas vraiment accessibles aux camping-car!)
Il y en a plein le long des sentiers Long Trail au Vermont, Appalachian Trail plus au sud et à l'est, ainsi que dans les Adirondacks. Pour ceux de l'ouest, selon les commentaires des autres voyageurs expérimentés sur le présent sujet, il semble que les routes de l'ouest américain soient aussi parsemées d'hébergements rustiques, avec ou sans eau.
En conclusion, à quoi bon avoir utilisé 1,000 camping en Amérique, sans connaitre l'existence de ce qui sort de votre ordinaire? A quoi bon multiplier les messages (1,222 en moins de 2 ans?) si ceux-ci ne s'adaptent pas aux modes de vie et aux façons de voyager de ceux qui ont recours à VF?
Riki,
les camping auxquels je fais référence sont également ouverts et accessibles aux vélo, aux motocyclettes ou à tout autre modes de déplacement.
Qu'il n'y ait pas autant de camping avec services dans les sentiers et en montagne est tout à fait normal (et souhaitable)
sans connaitre l'existence de ce qui sort de votre ordinaire?
commentaire gratuit?
Pour votre info, je connais très bien plusieurs sentiers de la Nouvelle Angleterre pour en avoir parcourus plusieurs.... le dernier étant la semaine dernière dans la région de Stowe (vous connaissez???)
En fin de semaine prochaine, ce sera la région de Oseetah...vous connaissez?
A cette période de l'année, les couleurs sont superbes😉
qui avaient une douche solaire; celle-ci se résume à un simple sac en fait.
Je m'attendais à cette réponse de ta part 😉, mais le pb reste l'eau et je ne vois pas notre ami vélocipédiste se trimballer sur route avec ses 20 litres d'eau pour sa douche quotidienne ; hors, si le camping n'a pas d'eau, à quoi lui servira sa douche 😎 ?
Riki,
les camping auxquels je fais référence sont également ouverts et accessibles aux vélo, aux motocyclettes ou à tout autre modes de déplacement.
Qu'il n'y ait pas autant de camping avec services dans les sentiers et en montagne est tout à fait normal (et souhaitable)
votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse
Pour votre info, je connais très bien plusieurs sentiers de la Nouvelle Angleterre pour en avoir parcourus plusieurs.... le dernier étant la semaine dernière dans la région de Stowe (vous connaissez???)
En fin de semaine prochaine, ce sera la région de Oseetah...vous connaissez?
A cette période de l'année, les couleurs sont superbes😉
Rebonjour Jack,
Bien sûr que je connais bien Sowe: nous roulons à vélo chaque été la route 108, habituellement au départ de Frelighsburgh, pour franchir le très joli col de Smugglers Notch, une ascension pas piquée des vers quand on la monte à coups de pédales ...
Si vous avez marché le sentier Long Trail vers le sommet du Mont Mansfield vous avez sans peut-être fait la pause au refuge Taft Lodge. Connaissez-vous aussi Hell Brook Trail, qui se prend aussi de la route 108 et qui selon nous est le sentier le plus difficile de cette montagne; Sueurs en perspectives ...
C'est aussi une contrée qui semble prometteuse pour y faire du télémark. Nous skions hors-piste à l'occasion du coté de Jay Peak (Big Jay, Hazen Notch, etc), mais nous n'avons pas encore osé nous aventurer sur les hauteurs de Mansfield.
D'autre part je ne connais pas Oseetah, que nous mettrons au programme de nos prochaines sorties, si vous me dites que le jeu en vaut la chandelle! Nous avons bien du plaisir à découvrir de nouveaux sentiers 😉. Je suis aussi bien d'accord avec votre conclusion quant aux superbes couleurs de l'automne 😉😉
P.S.: Après vérification, il semble que Oseetah soit du coté de Saranac / Lake Placid. Nous avons roulé cet été à vélo du coté de Wilmington, et le lendemain fait le tour du Mont Giant. Une bien belle région, à notre avis plus intéressante l'automne pour la randonnée en montagne que pour le vélo (quoique ...). Quand nous allons dans cette région, nous campons sur un site géré par le Club Alpin du Canada (Keene Farm, qui appartient à la section de Montréal du Club alpin du Canada; $7/jour/pers). L'eau se pompe à 0.5 km des sites, et il n'y a pas de douche. Quant au stationnement d'un éventuel Winnibego, il faudrait sans doute l'installer au village, 5 km en bas de la côte ... Quand je vous dis que nous ne sommes pas dans la même ligue 😊
Non, en fait ils ne la trimballaient pas. Ils la remplissaient le matin, la laissaient au soleil au camping et se douchaient le soir.
Par contre, entre 2 campings, là oui, elle était pliée 😉
Bonsoir , je viens de lire ton blog qui est superbe avec les photos à l' appui .Mon rêve est en partie commencé . Merci pour les renseignements concernant le camping , l' atlas rand mac nally que je vais acheter et faire les photocopies des états à traverser , j' ai aussi vu que mon rechaud ne me sera pas utile donc je vais en acheter un sur place . Pour la douche , je ne peux me permettre de rajouter du poids sur le vélo , la douche n'est que la cerise sur la gateau , si je trouve un robinet ce sera parfait .
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"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
Je ne fais que poser des questions concernant les sanitaires situés dans les campings , et au vu des blogs consultés sur le forum . Par ailleurs je ne suis pas motorisé mais juste un cyclo randonneur et il me serait desagreable de devoir penser à faire des km supplemantaires , ces mêmes km , sont vécus différemment si l' on est en camping-car ou en vélo . Le comble pour un camping , ne pas offrir un robinet dont je me contenterai (même sans douche ) .
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"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
Je te remercie pour les compliments.
Pour la douche solaire, je ne suis pas fan non plus. On n'en a pas quand on fait nos road trip en voiture alors à vélo encore moins ... Avec un peu de discrétion, on peut effectivement faire un brin de toilette au robinet ...
Ah, oui, vu ma phrase, c'est vrai que c'est flou.
Alors en reprenant l'exemple du camping de Dead Horse Point: sur chaque emplacement il y a une table avec deux bancs et un barbecue. Les tables sont toutes couvertes et il y a même un plafonnier. L'emplacement pour mettre la tente a été aplani et bien matérialisé. Les emplacements sont spacieux et numérotés. Plusieurs robinets d'eau sont disséminés dans le camping, il y a aussi un bloc sanitaire (il manque justement la douche !) et un coin poubelles. Evidemment, tout ça est accessible via une route bien goudronnée...
Voilà, ça fait quand même pas mal d'équipements ça.
en effet c'est mieux avec le détail 😉 , merci 🙂
dans ce cas en effet il y a de l'eau au camping et des équipements sympas, c'est surtout les campings sans eau Ni douches qui me perturbent 😛
hé bien il faudrait faire un débat sur ce que nous cherchons dans un camping en priorité : sécurité , confort , eau et / ou douche supérette , internet , télé, etc
En voyage en vélo : le banc , la table , le BBQ ., les toilettes ( ça c'est bien ) ... mais pas ma priorité .
un robinet c'est pas mal , mais si je paye 20 $ ( prix que je payais au Quebec pour 2 ) il faut que cela soit justifiait par plus qu'une air de pique nique aménagé , par une douche ( chaude si possible ) car , vous je sais pas mais moi le soir je pue .
c'est ma vision du camping payant , je comprends bien votre position mais la campagne offre un confort certes moindre mais ...gratuit et quand on espère voyageait longtemps ...ça compte
je crois qu'on est hors sujet quand même par rapport au premier post et comme j'ai pas mis de smiley je les colle ici 😛😎🙂😉
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Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ?
Désirant partir l' an prochain de SF pour rejoindre NY , je ne veux , ni ne peux me passer d' une douche le soir au campement
Comment et , où s' adresser pour planter sa tente dans des endroits dépourvus de sites mais où les tentes sont acceptées ( stade ou autre ) .
Juin un bon mois pour partir de San Francisco vers le Yosemite ?
Reservation pour éviter les surprises (comme lu sur un blog ) .
Bonjour,
J'ai traversé à vélo les USA, en solitaire, de New-York à San Francisco du 27 avril au 24 juillet 2013. J'ai essentiellement pratiqué le camping sur les terrains appropriés ou dans les city park des villages. Tous les campings sont équipés de douche. J'ai souvent installé ma tente dans les city park des villages au lieu des campings (trop éloignés des villages à mon gout). Les city park sont parfaitement aménagés avec un porche et des tables en bois. Il sont également équipés d'un rest room avec lavabos et WC. S'agissant de jardin public, ils sont gratuits et le camping semble être toléré. Souvent le policier du village venait me voir après l'installation de ma tente. Je n'ai jamais été prié de lever le camp La plupart du temps, les swimming pool sont installés dans les city park. Ils ferment généralement vers 21 h. Je demandais l'autorisation d'utiliser les douches de la piscine. Je n'ai jamais eu de refus. Il m'arrivait aussi d'être invité à installer ma tente dans le backyard d'une propriété par la simple rencontre d'un passant. Les américains sont très accueillants et toujours prêts à rendre service.
Pour identifier les campings il suffit de taper campground dans google map. Le site indique tous les campings sur la route choisi. J'avais pu ainsi identifier avant le voyage les lieux de bivouac.
A toutes fins utiles, voici l'adresse de mon blog : joinamerca.canalblog.com
Voici quelques liens d'anecdotes amusantes relatifs aux bivouacs :
6 mai : Ashtabula-Lorain (Indiana) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/07/27089377.html
14 mai : La Salle (Illinois) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/15/27159729.html
29 mai : Julesburg-Sterling (Colorado) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/30/27284935.html
31 mai Fort Morgan-Loveland (Colorado) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/01/27308192.html
10 juin : Roosevelt-Heber (Utah) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/11/27381643.htm
11 juin : Heber Santaquin (Utah) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/12/27388926.html
J'ai accueilli un américain avec warmshower qui m'a conseille aussi plusieurs endroits dont:
- Les églises. Elle sont souvent ouvertes. Il y dormais avec ou sans autorisation. Ça peut être pratique en cas de mauvais temps pour être au sec et à l'abri du vent.
- Autour des écoles, il y a souvent des porches ou des recoins à l'abri.
- sinon dans les park aussi.
Ayant consulté beaucoup de blogs , postés sur ce forum :
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ? .
POur les sanitaires tu trouveras presque partout des toilettes sèches. Pour l'eau cela dépendra,
Les campings dont tu parles sont des primitif campgrounds, que tu trouves dans certains Parcs Nationaux, dans les National Forest et dans les Public Lands (gérées par le BLM, sur leur site internet, quand il sera à nouveau en fonctionnement, tu y trouveras la liste et pourras les visualiser sur une carte).
certains ont de l'eau et d'autres pas.
Cet été nous avons passé 27 nuits en campings de la sorte, mais nous avions un jerricane d'eau dans la voiture (ce qui ne sera pas ton cas) et nous nous douchions avec une douche solaire (d'un coté de la voiture à l'abri des regards indiscrets) ou bien allions dans les douches d'autres campings ou Lodges.
L'avantage de ces campgrounds c'est qu'ils sont en pleine nature (c'est pour cela qu'il n'y a pas d'eau courrante), les emplacements sont très vastes, donc pas trop de vis à vis avec les voisins. Les toilettes sèches sont toujours très propres avec du PQ car les rangers viennent les nettoyer tous les jours.
Aux USA tu trouveras aussi, comme en france, des campings privés avec tout le confort moderne.
Merci pour ces infos et pour trouver les fameux campgrounds . Je viens par ailleurs de relire mon post et j' aurai du mettre "parfois démunis" de sanitaires plutot que , souvent .
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"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
La reponse de Gnoussinette est excellente. J'ajoute que l'ouest des USA est souvent tres different que pas mal d'autres regions du monde. Aux etats comme Nevada et Utah qui sont depeuples, on est souvent tres loin de tout et ces etats sont desertiques. C'est une region tres sauvage. Donc il faut parfois amener beaucoup d'eau et de la nourriture.
Oui, juin est bon pour faire SF->Yosemite, mais ce n'est pas une route tres jolie. Dans la vallee centrale il fera deja assez chaud, mais les chutes a Yosemite seront plein d'eau. Il faut se renseigner concernant Tioga Pass. La date de son ouverture est tres variable selon la quantite de neige qui tombe en hiver aux montagnes.
Je ne me rappele pas si Yosemite NP a des sites "hiker-biker" qui permet des cyclotouristes d'arriver a n'importe quelle heure sans reservation. Normalement, les rangers permettent les cyclotouristes de s'installer aux campings meme s'ils sont pleins et le parc n'a pas de site hiker-biker.
Nous comptons relier à vélo Jasper au Canada à San Diego en Californie de Juillet à fin septembre en passant par les parc canadiens, Yellostone, Zion, Grand, d…
Nous sommes un couple. En septembre, nous allons partir de San Francisco jusqu'à Los Angeles ou San Diego, à vélo, en itinérance. (Nous avions déjà parcouru…
Jusqu'à présent, nous avons toujours utilisé des cartes papiers ou guides pour organiser nos périples. En prévision de notre projet USA / Canada, je me dis…
Bonjour,
Je prévois de faire la partie hollandaise de l'Eurovélo 19, de Maastricht à Rotterdam.
Comme c'est trop compliqué d'amener mon vélo en train, je cherche à louer un vélo sur place.
Je suis preneuse de conseils ou d'adresses de loueurs de vélos, j'ai du mal à en trouver même à Rotterdam.
L'idée serait de le louer à Rotterdam, de partir avec en train jusqu'à Maastricht, pour faire Maastricht/Rotterdam à vélo
Merci d'avance pour vos conseils ou suggestions.
Nath
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
