BONJOUR
prochainement nous devons partir à nouveau nous ballader au sénégal avec un véhicule neuf
en 2008 nous avions un véhicule qui avait un an, à la frontière nous avions eu un passavent
sur le forum il est question du carnet ATA
en faut-il un également pour un véhicule neuf
quelqu'un pourrait-il me donner des précisions
d'avance merci
bonnes fêtes de fin d'année à tous
bonjour, le carnet ata est indispensable pour un véhicule de + de 8 ans (date anniversaire le mois de sortie)
maintenant pour un véhicule neuf, ce n'est pas nécessaire !! sauf si tu dois rester longtemps au sénégal !!
ça évite le renouvellement de passavant !!! sachant qu'avec le carnet tu peux rester un an en 2 fois 6 mois,
bon voyage, et peut être à bientôt ici en casamance
patrick
merci Patrick pour ta réponse
nous comptons y rester maximum six semaines
c'est sur nous aimerions également retourner en casamance mais nous avons un mauvais souvenir du passage par la Gambie. Si nous y allons nous ferons le tour par Tambacounda
au plaisir peut être de te rencontrer
Yves dit lechibani44
bonjour Yves, je suis ok avec toi, le passage gambie est + que chiant, je l'ai fait cette année, je ne le referai plus, par bateau avec la voiture c bien aussi, je l'ai fait l'année dernière, à part la pesée des bagos c nickel, et je suis remonté par tamba, par contre c long, zig /tamba = 9 h sans arrêt
sinon bon voyage, et avec plaisir en casamance, j'erre entre thionk essyl, élinkine, et le cap
patrick
BONJOUR
prochainement nous devons partir à nouveau nous ballader au sénégal avec un véhicule neuf
en 2008 nous avions un véhicule qui avait un an, à la frontière nous avions eu un passavent
sur le forum il est question du carnet ATA
en faut-il un également pour un véhicule neuf
quelqu'un pourrait-il me donner des précisions
d'avance merci
bonnes fêtes de fin d'année à tous
Je pars le 31/12 avec un véhicule de 5 ans mais j'ai fait un carnet ATA. C'est l'idéal. Cela ne coûte guère plus cher que de faire de multiples passavants si tu reste plusieurs mois. La police sénégalaise ne t'arrête pratiquement pas et ne te cause aucune tracasserie. Les véhicules européennes sous carnet ne les intéresse pas...Le faire viser dans les 48h à Dakar au môle 8 (il semble que cela ne se fait + au môle 2 et refuser de payer si un intermédiaire te harponne à l'entrée..) C'est gratuit. Prévoir photocopie carte grise, permis, passeport) Idem en repartant. (voir mon précédent message à ce sujet que j'ai fais en rentrant fin déc 2011)
Bon voyage voyage
merci pour ta réponse
nous comptons partir vers le 15 janvier pour un séjour de six semaines maxi au sénégal.
est-ce que le carnet ata est justifié pour un court séjour
Yves
bonsoir, je te signale, que quand tu repars du sénégal avec ton carnet, tu n'es pas obligée de repasser à dakar, on te l'apure à n'importe quel poste frontière !!
@+ patrick
bonsoir, je te signale, que quand tu repars du sénégal avec ton carnet, tu n'es pas obligée de repasser à dakar, on te l'apure à n'importe quel poste frontière !!
@+ patrick
On est rentrés du Sénégal le 17/12/2011 et on a été obligés de faire viser le carnet ATA à Dakar.....Par le même service qui l'avait visé en rentrant.
L'as-tu fait viser ailleurs et où?
Il semblerait qu'ils y en aient qui n'ont toujours pas compris que le carnet ATA est obligatoire pour tous les véhicules quelques soit leur âge en importation temporaire.
Les 8 ans ne sont pas concernés par les importations temporaires .
Renseignez vous auprès des voyageurs qui sont restés bloqués à Diama ou Rosso !
A la frontière en sortie du Sénégal on n'apure pas ton carnet ATA (il ne faut pas donner de fausses infos) Le Douanier remplit simplement la case REEXPORTATION de ton feuillet blanc.
C'est à ton retour en France que la CCI apure ton carnet ATA.
Il semblerait qu'ils y en aient qui n'ont toujours pas compris que le carnet ATA est obligatoire pour tous les véhicules quelques soit leur âge en importation temporaire.
Les 8 ans ne sont pas concernés par les importations temporaires .
Renseignez vous auprès des voyageurs qui sont restés bloqués à Diama ou Rosso !
A la frontière en sortie du Sénégal on n'apure pas ton carnet ATA (il ne faut pas donner de fausses infos) Le Douanier remplit simplement la case REEXPORTATION de ton feuillet blanc.
C'est à ton retour en France que la CCI apure ton carnet ATA.
Bon voyage à tous avec ou sans carnet ATA !
Jacques
Entièrement d'accord avec toi. C'est une fausse information. Pas de visa ATA aux frontières....Obligation de passer à Dakar à l'arrivée et de repasser à Dakar au retour. Apuration obligatoire par la CCI au retour en France (à défaut, on suppose ton véhicule vendu donc illégalement et tu seras taxé au maximum...) J'ai fait le carnet ATA pour mon véhicule qui avait 4 ans l'année dernière et je viens de le faire refaire pour partir le 31/12 avec le même véhicule qui a 5 ans et15 jrs. Non obligatoire mais c'est la tranquillité assurée....
Bon Noël
je suis au sénégal avec ata en ce moment, et je ne donnes pas d'informations erronées, maintenant faites ce que vous voulez c votre problème, mais ne demandez rien si vous savez tout !!!!
c sur la route qu'on reconnait les voyageurs !!
@+
patrick
je suis au sénégal avec ata en ce moment, et je ne donnes pas d'informations erronées, maintenant faites ce que vous voulez c votre problème, mais ne demandez rien si vous savez tout !!!!
c sur la route qu'on reconnait les voyageurs !!
@+
patrick
Je te re-demande à quel poste frontière tu as fait viser ton carnet ATA pour l'entrée et apurer pour la sortie définitive ......Et après, on verra.....
Bonjour à tous
NOus venons de franchire la frontière ce matin à Diama avec un carnet de passage en douane avec un véhicule de plus de 20 ans...Aucun problème pas un centime à débourser , pas de contre signature à faire à Dakar.Il parait qu'il y a eu du ménage au poste frontière depuis une quinzaine...
Bon voyage à tous.
Si je comprends bien à Diama, Les Douanes ont complété la case IMPORTATION du feuillet blanc (comme avavant à DAKAR) et donc plus de Passavant de 48 h à 2 500 F .
Bonjour yves, aucun problème, pour ma part, je suis sur la route, et je sais comment que ça se passe aujourd'hui, et puis tu as ceux qui voyagent au travers des forums, et eux ne savent pas !!!
bon voyage, et bonnes fêtes de fin d'année !!
patrick
stp patrick peus tu répondre a cet question déjà posé histoire de leur clouer le bec ?
Je te re-demande à quel poste frontière tu as fait viser ton carnet ATA pour l'entrée et apurer pour la sortie définitive ......Et après, on verra....
je viens de lire tous vos commentaires concernant les carnets ATA et j'avoue que je doit être un peu simplette mais je n'y comprend plus rien du tout !
nous seront debut fevrier a la frontiere sur la piste du barrage de DIAMA avec un carnet ATA
qui peut me dire :
s'il faut aller a Dakar (zut!) pour le faire tamponner ?
si oui ou? point GPS ? et au retour ?
quelles sont les formalités a faire en france au retour ?
et tout ce qu'il faut savoir , ca me semble un peu brouillon tout ca ...
d'autre part avez vous une idee du prix de l'assurance obligatoire cedeao pour 1 mois ?
et l'assurance Mauritannienne pour environ 1 semaine ?
merci d'avance a tout les fondus de la piste
Bonjour
Assurance prise hier à frontière Mauritanienne pour 10 jours à 6800 UM soit 200DR soit 18.18E. pour transit 3 jours c'est 5300 UM. L'année dernière, j'ai payé 27500CFA soit 42E assurance pour 2 mois pour un petit 4/4. Je vais acheter la mienne demain...Quant aux formalités à Diama au lieu de Dakar, j'y serai demain donc je saurai. Bonne route en février
merci de ta reponse , les tarifs semblent a peu pres stables
si tu peux continuer a nous renseigner pour le carnet ATA merci d'avance , en principe nous on passerai par le barrage de Diama mais si on est sur que les carnets sont tamponnes a Rosso on changera d'avis ce serait mieux que d'aller a Dakar onattend donc tes renseignements
bonne route
je suis passer a diama le 10 janvier pas de probleme carnat ATA tamponner pour un mois pas besoin de passer a dakar....sera retamponner a n importe qu elle frontiere quand tu sors du senegal....parole de douanier (lol)
bon voyage.
Il semblerait qu'ils y en aient qui n'ont toujours pas compris que le carnet ATA est obligatoire pour tous les véhicules quelques soit leur âge en importation temporaire.
Les 8 ans ne sont pas concernés par les importations temporaires .
Renseignez vous auprès des voyageurs qui sont restés bloqués à Diama ou Rosso !
A la frontière en sortie du Sénégal on n'apure pas ton carnet ATA (il ne faut pas donner de fausses infos) Le Douanier remplit simplement la case REEXPORTATION de ton feuillet blanc.
C'est à ton retour en France que la CCI apure ton carnet ATA.
Bon voyage à tous avec ou sans carnet ATA !
Bonjour,
Et comment ils font eux les ressortissants d'autre pays n'ayant pas ce fameux carnet ATA ??
Cordialement
Chíffe
Un chameau peut travailler une semaine
sans boire, moi je peux boire une semaine sans travailler...
Bonsoir,
je ne connais que les accords passés entre les CCI France et les Douanes Sénégalaises.
Je ne peux pas te renseigner pour les autres Pays.
Peut être auras tu des renseignements avec ton Ambassade.
je suis passer a diama le 10 janvier pas de probleme carnat ATA tamponner pour un mois pas besoin de passer a dakar....sera retamponner a n importe qu elle frontiere quand tu sors du senegal....parole de douanier (lol)
bon voyage.
Le carnet ATA est une convention douanière internationale regroupant quasiment tous les pays du monde du Gabon à l'Ukraine de la Chine à l’Iran ce serai bien le diable si ton pays n'en faisait pas parti !!
Nouvelles fiables:
Je viens de passer Diama le 17/1. La première nouvelle à diffuser grandement c'est qu'il n'existe plus de passavents. Ils ont été supprimés purement et simplement. Seuls les carnets ATA sont valables quelque soit l'âge du véhicule. Cela datait d'une semaine auparavant. Pleins de gens étaient coincés et refoulés à Diama ou Rosso. Des touristes ont même été obligés de laisser leur mini car à la douane et de louer un autre véhicule pour au moins passer qques jours au Sénégal avec tous les frais supplémentaires que cela incombe. Le problème, c'est que personne n'était au courant. Si tu dois seulement transiter, ils te proposent une escorte policière pour 300 euros...Même les douaniers sont surpris que l'info ne soit pas passée...Par contre, du ménage a été fait au niveau de la douane. Aucun backchich, très agréables et professionnels. Ils valident BIEN le carnet ATA pour 6 mois ou 1 an au choix. Plus besoin d'aller se faire racketter au môle 2 à Dakar. La police réclame 4000 UM puis l'autre poste au Sénégal 6000CFA. Leur réclamer au préalable gentiment mais fermement un reçu. Ils te disent : on n'a pas encore reçu les souches. Donc tu refuses de payer. Ils n'insistent pas et te disent pas de problèmes et au revoir très poliment. Tu dois payer 2000UM par pers pour la traversée du parc (cela sert à l'entretien) 4000CFA péage du pont, 500 CFA par pers taxe commune et ces 3 sommes contre 3 reçus en bonne et due forme. Temps passé aux 2 douanes 1h45 à Diama. Un vrai plaisir.
Bon voyage
merci pour ces renseignements cà nous est précieux, nous comptons partir jeudi jusqu'en casamance
peut-être à se rencontrer nous voyageons avec un isuzu D MAX et cellule (ensemble blanc)
Yves de Nantes
Le carnet ATA est une convention douanière internationale regroupant quasiment tous les pays du monde du Gabon à l'Ukraine de la Chine à l’Iran ce serai bien le diable si ton pays n'en faisait pas parti !!
Ouais mais ici en Suède on ne donne pas délivre pas de carnet ATA à un particulier !! Il faut être enregistré au registre du commerce ou avoir une société.
Mais merci :)
Chìffe
Un chameau peut travailler une semaine
sans boire, moi je peux boire une semaine sans travailler...
merci beaucoup de ces infos precises et recentes
ne pas aller a DAKAR c'est un soulagement
esperons que ca dure encore un peu , nous partons en fevrier .
quatrequatrement votre
Bonjour,
Je souhaite avoir des information sur la traversé cotiere de la Mauritanie, Maroc Sénégal car je part début fevrier. Visa de transit à RABAT pour 2 jours le temps de traverser la Mauritanie et de me rendre au Sénégal (probleme ou pas rencontré) j'ai un carnet ATA.
Les personnes qui viennent de passer ont elles rencontrées des difficultés et à quel niveau. merci pour vos futurs infos
Domi
bonjour
pouvez-vous me dire comment on fait un carnet ATA, et le prix ?
c'est pour descendre au Burkina en 4x4, en passant par le Sénégal...
Merci d'avance, je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum
bonjour
il suffit d'aller à la chambre de commerce la plus près de chez vous
c'est assez cher , mais ca dépend du nombre de feuilles, je ne sais plus exactement je dirais dans les 200€
attention j'ai entendu parler de la mise en place d'un visa pour le Sénégal , c'est dans les tiroirs est ce que c'est déjà d'actualité renseignez vous
et bonne route veinards
bonjour
pouvez-vous me dire comment on fait un carnet ATA, et le prix ?
c'est pour descendre au Burkina en 4x4, en passant par le Sénégal...
Merci d'avance, je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum
***
Bonjour
Je viens de lire le message tardivement. Si tu n'es pas encore parti :
Coût ATA pour véhicule 8CV valeur 10000euros c'est 174E
Cela dépend du nb de pays traversés qui déterminent le nb de feuillets, des CV et de la valeur du véhicule à leur donner. La CCI va te demander les pays traversés avec exactitude et elle sait combien il en faut en lui donnant ta destination.
Pas de feuillet nécessaire pour le Maroc.IL y a 1 feuillet à faire remplir à la sortie de l'Europe donc à Algéciras (à la douane à côté de l'embarquement) en sortant et 1 en revenant. Pour chaque pays traversé, 1 feuillet à l'entrée et 1 à la sortie.
Bon voyage
Domilac
bonsoir, petite précision, il n'est pas utile de faire signer le carnet à chaque pays traversé, il existe déjà des passavants, et il faut juste faire viser le carnet au pays de destination, c'était comme ça en octobre 2012 !! de plus on gagne du temps car le temps que les douaniers comprennent !!!
et en plus ces feuillets sont payants !!!
faites vos choix !! moi le mien est fait !!
bon voyage
patrick
Bonsoir
En tous cas, plus de passavants établis au Sénégal depuis début 2013 (voir ma précédente mise en garde) carnet ATA obligatoire ou escorte sénégalaise à 300 euros!!!pour traverser le pays .
Domilac
tout a fait moins tu sort le carnet mieux c'est
toutefois ils nous l'on demandé en guinée Conakry et ils savaient très bien le remplir .
c'était en février ....tout peu avoir changé .
bonjour
je pars en novembre prochain...
en 2010/2011 on est passé au sénégal avec un passavent de 10 jours sans aucun souci (entrée à kidira, et sortie à diama) ... d'où mes questions. Certaines personnes m'ont dit aussi qu'un CPD était mieux qu'un carnet ATA... bon.
Je vais continuer ma petite enquête, l'idée n'étant pas de rester au sénégal mais de transiter vers le mali puis burkina...
à suivre.
J'y suis passée début janvier 2013 et retour en France fin mars 2013. Donc mes remarques sont très récentes et valables. Le carnet ATA est très bien et les douanes mauritaniennes et sénégalaises savent très bien les remplir. Ne pas oublier la sortie de l'Europe à faire viser aux douanes à Algeciras et au retour (c'est ce qui prouve que tu as bien ramené le véhicule)
j'ai demandé à un douanier ce matin à zig !!!
comment entrer au sénégal avec un véhicule de moins de 8 ans !!
il m'a répondu, tu demandes un passavant de 3 jours ou plus suivant !!! à la frontière !!
maintenant je ne crois que ce que je vois et j'entends, je dois revenir avec une voiture en octobre , sans carnet ata (moins de 8 ans bien sur )
@ + patrick
bonjour patrick je devais envoyer mon 4X4 au Sénégal par le bateau mon transitaire m avait dit tu achetes un 2005 ce que jai fait jai voulu le faire partir on ma dit qu il a dépassé la date de 3 mois donc il a dépassé les 8 ans. je compte annulé mon billet retour et passer par la route pour revenir en vacance en juin 2014 le carnet me permet til de rester 1 ans merci de votre réponse breizhautoexport@yahoo.fr TEL 0683761650
En janvier 2O13, j'ai voulu entrer au Sénégal avec une 2cv trentenaire et sans carnet ata...
Dans ce cas il est juste possible d'obtenir GRATUITEMENT ( attention aux faux passeurs escrocs et particulièrement un jeune bien portant bardé de chaines, au barrage de Niama) un passavant pour se rendre en Gambie et donc de traverser le Sénégal.
Une fois en Gambie vous revenez vers la Mauritanie avec un autre passavant
Le hic c'est que la durée du passavant est lié à la bonne volonté du douanier...(8 jours pour le premier avec itinéraire obligé et sans passer par Dakar et 4 jours pour le retour sans itinéraire...)
Heureusement nous sommes parvenu a le faire prolongé de 1O jours par un sympa Colonel en douane de et a Dakar( immeuble AXA)
Plus confortable avec le carnet ATA mais bon quand on vous dit à la frontière que vous ne passerez pas , que vous venez de faire 5000 km en 2cv et que vous êtes a quelques mètres du but, c'est mieux que rien...
bonjour
merci pour tous cest renseignements
50 % de gens disent que c est l annee en cours qui compte pour les 8 ans dautre date le la 1iere mise en circulation meme la douane ne repond pas au mail pour en finir et voir par mois meme jai fais un carnet ATA jai vise ma voiture a la douane et elle prend le bateau vendredi par grimaldi et arrive au senegal le 2 oct bail bail a plus je vous informerai
bonjour
pour tout vous dire nous sommes descendus début février 2013 au sénégal avec une voiture neuve et le carnet ATA nous l'avons présenté qu'à l'entrée du sénégal. Nous sommes passés par le barrage de diama douanier et policier très complaisants (aucun souci) nous étions partis pour passer trois semaines dans le pays mais nous avons réduit notre séjour à 8 jours à cause des contrôles de police tout le long du parcours (tout est bon pour vous verbaliser!!!!) quand nous nous sommes présentés à nouveau à la sortie tjrs au barrage de diama, le douanier et le policier étaient très surpris de notre retour, nous leur avons expliqué le pourquoi) ils s'en sont excusés. Pour nous le sénégal c'est terminé. bon courage à ceux qui vont descendre.
lechibani44
Je suis autant surpris que les Douaniers de Diama !
J'étais dans la même période que vous, janvier, février et mars à circuler au Sénégal et je n'ai eu aucun souci avec les contrôles.
Bien au contraire, d'ailleurs nous en avons fait la remarque avec les autres véhicules qui m'accompagnait, et nous pensions que le gouvernement avait donné des ordres aux forces de l'ordre pour laisser les touristes tranquilles voir même ils nous facilitaient le passage.
Qu'est ce qui pouvaient les motiver? votre voiture peut être, c'est quoi ?
Par contre il est vrai que si nous ne respectons pas le code de la route, c'est bingo, si les forces de l'ordre sont présentes.
C'est vexant quand on voit les Sénégalais en totale infraction et circuler pour certains sans problèmes.
Je n'ai pas constaté que les infractions au code de la route soient plus sanctionnées au Sénégal que dans les autres pays dont la France.
Attention, je ne dis pas que vous avez commis des infractions, mais en nous disant le pourquoi de ces verbalisations, on y verrait plus clair.
Je suis de la rochelle (france) et je pars pour le senegal en voiture d'ici 15 jours. je voudrais obtenir mon carnet ata au plus rapide, comment faire! y'a t…
Il y a longtemps qu'on ne parle plus de ce fameux carnet. Il parait que désormais, la CCI ne délivrait l'ATA qu'avec l'autorisation de la CCI dont on dépend.…
Je souhaite venir au senegal en novembre 3 mois en voiture 4/4 deux ans le vehicule est ce qu'il faut le fameux carnet ATA d 'autre part je possede mon permis…
Est li vrai que les passe-avants ne sont plus délivrés pour entrer au Sénégal et qu'il faut maintenant avoir un carnet ATA même pour les véhicules de moins de…
Nous allons traverser l’Afrique de l’Ouest Jusqu’au Togo, un carnet DPD est nécessaire ou un carnet ATA suffit. Ou puis je me le procurer?j’aimerais avoir des…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
