Bonjour à tous, je suis étudiante en design industriel et je fais un projet sur le problème d'immobilité dans le train pour Via Rail. J'aimerais avoir vos impressions sur ce que vous aimez lors de vos voyages en train, ce que vous n'aimez pas, ce que vous changeriez, ce que vous amélioreriez, etc.
Tous vos commentaires seront les bienvenues!
??
on peut facilement bouger à bord d'un train, du moins, bien plus facilement que dans un autocar ou un avion. C'est une des raisons pour lesquelles c'est plus confortable de voyager en train.
Effectivement, cependant qu'est-ce que vous faites pendant que vous bougez? Est-ce suffisant pour vous divertir durant plusieurs heures, voir plusieurs jours?
Hola jess,
je crois que nous n'allons pas du tout avoir les mêmes vues que toi car l'Europe c'est pas l'Amérique et que nos voyages en train sont de loin différents des nôtres. En Europe, la moitié des pays sont déjà à l'ère TGV qui cartonne surtout sur l'Europe de l'Ouest. Nos distances sont moins grandes. Le TGV a été étudié pour remplacer l'avion sur des distances faibles. Lit tout ce qu'il y a sur les TGV et tu verras que voyager à bord de ces trains est un rêve.
En france, beaucoup de personnes viennent travailler à Paris et prennent, par exemple le TGV à Lille, elles sont au bureau pour 9H sans problème et en plus elles travaillent déjà sur ordinateur depuis le départ.
Prends maintenant des trains régionaux, ce sont des trains qui vont à 200, 180, 160 km/h et le standing de ces trains est un songe à côté de ce qu'il y avait il n'y a seulement que 30 ans d'ici. Un grand travail de standing, d'ergonomie a été fait sur le matériel. Je parle des passagers mais si on parle du personnel de conduite, on est passé du siège à traire les vaches dans les années '70 à des sièges de première ergonomie et tout le matériel tend à devenir de plus en plus informatisé.
Te parler sur ce forum de ce que tu demandes est presqu'impossible car c'est de vive voix qu'on discute de cet aspect.Il y a trop à dire.
Prends un billet d'avion et vient faire ton travail en Europe et tu verras par toi même ce qu'il en est.
Je n'ai parlé que de la France qui a été au départ du programme TGV, mais il ne faut pas oublier les pays limitrophes qui n'ont rien à envier à la France à l'heure actuelle.
Voici un site que tu peux suivre journellement, tu y trouveras certainement des articles qui t'interressent.
Maintenant, des malcontents, il y en a partout. J'ai travaillé 30 ans sur les trains et je suis encore heureux de voyager avec ce mode de transport. Un de ceux où il y a le moins d'accident avec l'avion. Le problème quand il y en un, c'est très impressionnant.(sans plus)
Alertes Google <googlealerts-noreply@google.com>
Travaille bien, tu as beaucoup d'ouvrage.
😉
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
"Il y a les vivants, les morts... et ceux qui partent en mer." Victor Hugo.
Effectivement, cependant qu'est-ce que vous faites pendant que vous bougez? Est-ce suffisant pour vous divertir durant plusieurs heures, voir plusieurs jours?
on peut aller aux toilettes, se dégourdir les jambes, se poster à une fenêtre pour mieux voir le paysage, téléphoner depuis l'espace entre 2 voitures, aller à la voiture-bar ou restaurant quand il y en a une, ... On trouve parfois des journaux en vente à bord de certains trains. Dans les trains inter-régionaux suisses les plus récents, il y a dans une des voitures un espace jeu qui ravit les jeunes enfants. Enfin, les trains de nuit faisant en général des arrêts relativement longs en gare juste avant et après la nuit, on peut parfois aller faire quelques achats en gare ou jeter un coup d'oeil aux abords de la gare.
Pour les trajets longs (journée complète ou plusieurs jours), si les voisins sont sympathiques et qu'on a au moins une langue commune, tout va bien, sinon, on a intérêt à faire une escale de temps en temps, ou à emporter un bon bouquin.
Par rapport à une des réponses précédentes, je dirais que globalement, les trains européens sont souvent confortables, mais pour moi, les plus confortables ne sont pas les TGV, : on est mieux assis dans les Inter-Cité ou Euro-City suisses, autrichiens, allemands ou italiens, et il y a un peu plus de place pour les bagages.
le TGV est tres pratique pour sa vitesse mais manque crellement de place pour les bagages et pour se croiser. toujours rapport aux bagages , il parfois assez difficile de grimper dans un train quand on est bien chargé. pour tout dire mon train prefere est celui que j'ai pris en Birmanie, ok j'etait en vacance, mais pouvoir ouvrir la porte et sortir est un luxe qui a definitivement disparu pour des raisons de securite. essie donc de penser un wagon qui donnerai l'impression d'etre dehors libre, genre une grosse bulle de verre comme le fond de certain bateau ou bien une cage geante pour etre a l'air libre. en fait je suis un peu claustro et je passe souvent le voyage debout entre deux wagons pour respirer a chaque arret; bon courage et dessine nous un train de croisiere
un intellectuel assis ira moins loin qu'un con qui marche!
quand on refléchit à l'évolution des trains en France, on se rend compte qu'il perd l'avantage qu'on avait de pouvoir se balader, justement ne pas être immobile. dans les TGV, c'est vraiment le métro plus qu'un train. l'espace est confiné comme dans un avion, il y a un bar riquiqui ou on est mal assis et on voit rien à cause d'une barre en plein milieu de la fenêtre. on a finalement nulle part ou aller. le TGV c'est bien sur deux heures , au delà c'est inconfortable.
Dans les TER modernes, il y a plus d'espaces mais c'est un peu pareil. il n' y a pas vraiment d'espaces différents.
L'avantage des Corail et de ce genre de trains, c'est d'avoir deux espaces, le compartiment et le couloir. dans les trains suisses et d'autrs pays, on trouve même des bars confortables, voire des voiture-restaurants.
je pense que les trains doivent offrir des espaces diférenciés qui agrementent le voyage.
Super! Merci de la réponse! Pour rêver un peu, voici un des train de Via Rail qui traverse le Canada. Malheureusement, en classe économique les passagers n'ont pas accès à ces magnifiques wagons!
pas mal , mais ca n'existe pas chez nous. pour info je viens juste de recevoir par mail une enquete sncf sur le ce que l'on pense de leurs trains et services. ( services sncf egal au neant )
un intellectuel assis ira moins loin qu'un con qui marche!
Ah le train!! franchement je trouve que c'est un moyen de transport formidable pour ma part! tu peux voyager dans toute l'Europe et admirer les paysages tout au long de ton trajet...c'est une joie que tu ne peux connaitre dans l'avion... de même comme de nombreuses personnes l'on cité tu peux te lever et marcher le long des couloirs et apprécier le moment présent..alors que tu t'en va vers d'autres horizons...je sais c'est poétique!! ensuite il y a un confort dans certains trains que tu ne peux trouver nul par ailleurs (je pense notamment a l'Eurostar vu que je le prends régulièrement) Le train est également un moyen de rencontrer des gens de tout horizon et échanger avec eux. De plus d'un point de vue écologique c'est aussi le moyen de transport le plus propre et ça aussi ça a son importance! voila pour toutes ces raisons et de nombreuses autres je suis adepte du train et je ne risque pas de changer!!
En avion on se déplace tandis qu'en train on voyage...
Le train, par sa vitesse qui respecte l'échelle humaine, permet de prendre la notion de l'espace qui a été parcouru.
L'avion, lui, est une espèce de capsule dans laquelle on embarque au point de départ et qui vous largue à l'arrivée
sans aucune transition. C'est insatisfaisant pour les voyages d'agrément, et trop inconfortable (sauf si on peut se
payer la business class) pour les voyages répétitifs. Le train, lui, offre à la fois le voyage et le confort (j'ai fait beaucoup
de voyages en train au long cours, donc je sais de quoi je parle : Oslo, Lisbonne, Athènes, Istanbul, Téhéran, le tout
depuis Bruxelles). Le problème, c'est qu'il est devenu cher, et donc, malgré tous ses avantages, il perd sa clientèle
au profit de l'aviation à bas prix...
Effectivement, le coût de l'avion est plus avantageux... c'est intéressant de se poser la question pourquoi les gens prennent tout de même le train. L'expérience en est surement pour quelque chose. Très intéressant l'idée d'échelle humaine, ça m'aide beaucoup!
Merci!
Je n'ai pas une grande expérience de voyage en train. Je n'ai jamais voyagé en train au Canada. Mais un peu en Europe (Italie et Europe central). Les avantages selon moi:
Je crois que le train procure un sentiment de liberté qu'on a pas en prenant l'avion.
Probablement du au fait que dans un train, on est en général plus confortable et on a plus d'espace. On peut admirer les paysages. On peut manger quand bon nous semble et ce qu'on veut puisqu'on est libre d'apporter de la nourriture avec nous à bord.
Un autre avantage du train est aussi le fait que la pluspart des gares sont situées dans les centre-ville. C'est donc facile de se rendre à destination finale en prenant le Bus, métro ou même en marchant tout simplement dans certains cas. Rapide et économique donc.
On peut arrivé à la gare aussi tôt que 5 minutes avant le départ du train aussi, et non 2 ou 3 heures à l'avance dans le cas de l'avion.
Pour les distances plus importantes, le train sera plus cher que l'avion. C'est le seul désavantage du train que je peux voir.
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
Vous parlez du train ancienne mode, des trains assez lents, avec beaucoup d'arrêts, de billets facile à acheter, pas de réservation obligatoire etc.
Dans le contexte imposé par de plus en plus de pays - style TGV - le train est une sorte de shuttle entre grandes villes, avec des réservations obligatoires, des espaces très restreints, des déplacements pas très faciles, et parfois des gares très périphériques. Et un tarif excédent souvent l'avion..
Par ailleurs on peut amener de la nourriture en avion, sous réserve de faire un choix un peu réfléchi.
Les vieux trains ca a quand meme plus de charme que les tgv. Rien que la disposition : des cabines de 6 personnes ca pousse à discuter, partager la nourriture. La nouvelle disposition des sièges type avion pousse plutot à se plonger dans son bouquin ou son lecteur mp3... C'est à peine si on ose dire bonjour à son voisin de peur de passer pour un fou ou un pervers.
Les petites gares paumées, le paysage qui défile lentement, les wagons couchettes, et les petits détails c'est ca que j'aime. Dans les trains russes il y a un bruit très particulier qui revient toutes les 2-3 secondes, il parait que ca vient du fait que les rails ne sont construits en un seul morceau mais par "raccords" tous les quelques mètres (bon j'ai peut etre pas tout compris...). C'est comme une berceuse, quand le train (et donc le bruit) s'arrete je me reveille !
Le bonheur c’est le progrès faites un pas en avant. Et c’est le progrès… mais ce n’est jamais le bonheur
Pour rêver un peu, voici un des train de Via Rail qui traverse le Canada. Malheureusement, en classe économique les passagers n'ont pas accès à ces magnifiques wagons!
Bonsoir.
J'ai effectué un Gaspé - Montréal au mois de juin 2009 avec le billet le moins cher possible (superescompte - 109, 49$) et j'ai eu accès à cette voiture panoramique, tout comme les 3 autres personnes avec lesquelles j'étais.
Autrement, vu la durée des trajets (18h00 pour un Gaspé - Montréal par exemple), peut être avoir des prises electriques (il ne m'a pas semblé en voir) pour tout les gadgets electroniques (lecteur mp3, ordinateurs portable, etc...).
La nouvelle disposition des sièges type avion pousse plutot à se plonger dans son bouquin ou son lecteur mp3... C'est à peine si on ose dire bonjour à son voisin de peur de passer pour un fou ou un pervers.
Ce n'est pas spécifique au TGV, TER ou quoi que ce soit, ni à la disposition des sièges.
C'est malheureusement ce qui se passe un peu partout dans la société.
Dans les trains russes il y a un bruit très particulier qui revient toutes les 2-3 secondes, il parait que ca vient du fait que les rails ne sont construits en un seul morceau mais par "raccords" tous les quelques mètres (bon j'ai peut etre pas tout compris...)
Comme toute les lignes de chemins de fer. C'est plus simple à mettre en œuvre, sans parler de l'entretien.
Ça a effectivement son charme, mais ça ne me manque pas de ne pas l'entendre à bord d'un TGV.
Et contrairement à d'autre, j'aime bien les TGV que l'on peux, pour la plupart, prendre en ville (à part quelques gares qui sont en périphérie comme Valence ou Avignon) et qui, si le billet est pris suffisamment en avance, ne reviennent pas si cher que ça (je suis d'accord qu'en plein tarif, c'est un coup de massue sur la tête)
Le train est, pour moi, juste un moyen de locomotion "rapide" parmis les autres. Si je peux faire le trajet plus vite, ça ne me dérange pas le moins du monde (si je veux aller doucement quelque part, je m'y rend à vélo) et ne suis pas nostalgique des train "d'autrefois".
Bonsoir.
J'ai effectué un Gaspé - Montréal au mois de juin 2009 avec le billet le moins cher possible (superescompte - 109, 49$) et j'ai eu accès à cette voiture panoramique, tout comme les 3 autres personnes avec lesquelles j'étais.
Je m'avance en disant cela, mais si je me souviens bien des recherche que j'ai fait sur le site de Via Rail, j'ai effectivement vu que le train panoramique était disponible pour la classe économique durant la période estivale. Je ne crois malheureusement pas que ce soit le cas 12 mois par année, je vais aller vérifier.
Suite à la discussion que j'ai initiée sur le livre à emporter sur une île déserte, et comme cette discussion avait dévié sur les trains (sic), je me propose…
Je galère à essayer de me créer un compte afin de pouvoir réserver des billets de train pour l'Inde. Quand je pense y arriver...ça ne fonctionne pas. Mon…
J'ai pu voir qu'il exister un train touristique en corse, est-ce que cela vaut le cout? d'ou a ou? moi je pensais Corte Ajaccio mai je ne veux pas le prendre…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau!). J'aimerai voir…
Je suis intéressée par les réponses qui vous serons faites. Je vais souvent en Italie mais je ne vois pas de solution facile pour sortir des sentiers battus…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
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