D'après certains, dont l'ADIS, les sénégalais acceptent les carnets ATA pour 6 mois et c'est actuellement l'ICC (et donc les CCI) qui bloquent.
Il semble bien qu'il s'agit d'un triste problème de communication .
La décision des douanes sénégalaises ne peut être appliquée que s'ils envoient à l'ICC à document officiel à ce sujet .Or il n'ont fait parvenir que la circulaire du 4 Juin que j'ai fait parvenir à certains et qui a été publiée par Madame Laurence Bottier de l'ICC. Or cette circulaire ne mentionne qu'un accord pour les CPD , (les douanes à cette date semblant ignorer que les CPD n'étaient plus délivrés pour le Sénégal par l'automobile club) et ne fait aucune référence aux carnets ATA des CCI.Elle n'est donc pas applicable pour annuler le refus officiel des carnets ATA en 2008 et permettre à l'ICC de revoir le problème. On comprend bien qu'un organisme comme l'ICC ne puisse travailler qu'avec des documents officiels.
Alors, au lieu de dire, comme certains que les CCI "'jouent les chochotes" ce qui serait intelligent serait de dire à la douane de notifier par un document officiel à l'ICC qu'ils reconnaissent les carnets ATA pour qu'on ait des chances que la situation puisse se rétablir.....
Et ils sont d'autre part disposés à faire une formation aux douaniers sénégalais, comme on le leur a demandé.
une information de derniere minute ce matin : des touristes français refoulés a l'entrée du senegal
des que j'ai connaissance des conditions qui ont conduit a cela , je le fais savoir
Il suffit pourtant de lire les différents sujets traitant de l'entrée des véhicules au Sénégal...
Ils sont très clairs: il est IMPOSSIBLE* depuis quelques temps et actuellement d'entrer au Sénégal avec son véhicule, et tant que les autorités sénégalaises n'ont pas changé leurs dispositions.
* sauf pour dédouaner son véhicule si son âge le permet, conformément à la réglementation en vigueur, ou de transiter par le Sénégal pour aller dans un autre pays. Dans ce cas, c'est sous escorte douanière payante.
Depuis Juin/Juillet qu'il y a de nombreux messages sur ce sujet !! je ne vois où ni comment les gens ne sont pas informé ?? il faut tout de même se renseigner avant de partir !! l'Afrique ça bouge tout le temps et les surprises de dernières heures ne sont pas une surprise !!
Cela me rappelle la fin de la délivrance du visa Mauritanien à la frontière, j'y suis passé 1,5 mois après, j'ai trouvé du monde sur la route vers cette destination qui n'était pas au courant de la chose, malgré les nombreux barrages Marocain dans le Sahara Occidental , une seule fois un gendarme m'a demandé si j'avais le visa pour la Mauritanie à Laâyoune ou Boujdour (?) p'être à Dakhla ? de toute façon c'était un peu tard (aucun des "touristes croisés" ne nous a fait non plus de signes)
Donc les infos ça ne circule pas trop !!
Autre exemple (pas un bon) nous étions avec les Espagnols 60 kms avant la prise d'otages , nous sommes parti dans les dunes pour le bivouac de nuit et eux ont continué sur Nouakchott (à la tombé du jour) , le lendemain nous reprenons la route sur Nouakchott, contrôle normal !! pas d'info ni de questions, arrivé à Nouakchott à l'auberge d'Olivia , tout le monde (touristes et routards) nous "sautent" dessus et nous demandent des nouvelles de ce rapt (???????????) mais nous ne savons rien de rien !! ce sont eux qui nous ont mis au parfum ... !!
Donc les infos ça circule très mal dans un sens comme dans l'autre...... !!
Effectivement depuis que les autorités sénégalaises ont adopté leurs nouvelles dispositions, vers juin/juillet comme le souligne HJ 61; si la communication "physique" souffre de lacunes, il y a quand même pas mal de posts qui ont été publiés ici, pour attirer l'attention des voyageurs; mais aussi sur le Routard, et sur sénégalaisement...(même si certains se sont fait traiter de noms d'oiseaux en disant qu'il y a de sacrés problèmes pour entrer au Sénégal).
Au moins, la communication sur internet se fait, même si de temps en temps, d'aucuns font des posts de nature à faire croire que la situation serait peut être débloquée; alors qu'à ce jour il n'en est rien. Pendant que d'autres, font ou cherchent des propositions de covoiturage encore tout récemment pour des départs imminents, ...sans même la peine de prendre le temps de lire les posts des autres qui attirent justement l'attention sur cette impossibilité actuelle.
Mais bon, et dans tous les cas, prendre la route pour faire 5000 km sans se renseigner un minimum, je trouve que ça fait léger. J'ai fait cette route il y a plusieurs années, et heureusement que je me suis renseigné sur les forums: comme par exemple, lors des contrôles après Tan Tan, il faut des fiches de police, voire des photocopies du passeport; et il en faut un paquet! Pareil en Mauritanie, d'autant qu'ils acceptent les formulaires marocains (!). Les faire et les remplir chez soi avant de partir fait gagner un temps précieux: les contrôles de police étaient passés à une vitesse hallucinante.En outre, les pandores apprécient...
Et c'est également en me renseignant que j'ai annulé un départ par la route début janvier 2008, pour cause d'insécurité...
Bon, il y en aura toujours pour dire que c'est "safe" et qu'on ne risque rien...
Certaines CCI (pas toutes, je crois) délivrent des carnets ATA mais uniquement tous pays actuellement
Si "votre" CCI refuse vous pouvez en obtenir un à la CCI Paris ou sur le site
www.webataonline.com
Comment un particulier peut-il obtenir un carnet ATA. Quand on lit les infos demandées, on a bien l'impression qu'il s'agit d'un document pour professionnel avec inscription CCI, ...
Si j'ai bien tout compris ce carnet sert à entrer des "marchandises professionnelles" sans droit de douane, à des fins professionnelles sachant qu'il faut ensuite ressortir avec. (fournir la liste des marchandises et prix HT, ...)
J'ai l'impression qu'il ne correspond en rien à celui qui veut simplement entrer et sortir du Sénégal et se balader avec son véhicule à l'interieur de ce pays....
Tout ceci a l'air bien flou.
A+
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Lematin1, tu doutes de la validité de la délivrance de carnets ATA aux particuliers.
J'en ai obtenu, mes amis aussi , plein d'autres forumeurs itou. Ils étaient valides, la CCI en délivre toujours, d'ailleurs la fiche 5 de renseignements de Webataonline.com indique bien les justificatifs que doivent présenter les particuliers. En Octobre 2008 j'ai fort regretté leur refus par les Sénégalais.
Actuellement , devant la demande à nouveau des douanes Sénégalaises, après avoir re-vérifié le refus définitif des CPD "automobile club", j'ai pris mes infos auprès de services des carnets ATA de la CCI Paris et de l'ICC. Si tu trouves plus pertinent dans le domaine, tu m'informes. Moi, je n'ai rien trouvé de mieux que ceux qui décident de leur délivrance.
Donc quand ils me disent qu'actuellement ils ne peuvent délivrer , pour le Sénégal, que des ATA tous pays, en attendant que la douane Sénégalaise précise son acceptation des carnets par un document officiel valide les nommant précisément, je les crois. Madame Bottier de l’ICC m’a en outre informée de contacts avec le colonel des douanes chargé du dossier qui assurait qu’actuellement ils acceptaient les carnets tous pays et qu’il demandait à sa hiérarchie de préciser officiellement l’acceptation des carnets ATA.
Pour bien m’assurer de la véracité du tout, j’ai téléphoné à ce colonel, qui m’a reçue fort courtoisement et a confirmé tout cela. Ceci Vendredi 24 après-midi.
Bon !!me suis-je dit, ça y est c’est débloqué !!
Je reviens donc sur le forum ……et je découvre le dernier message de Tacoutala que voici
Posté par tacoutala le 24 septembre 2010 à 18:02
Désolés mais samedi 18 09 10 nous n'avons pu rentrer par Diama avec notre véhicule de + de 5ans et notre carnet ATA tous pays.Nous avons eu une autorisation de 48H car nous avions un enfant (métis) dans le véhicule .Les douanes de Dakar nous donnent ensuite 15 jours pour leur présenter un CPD.
Il n'y a pas de club automobile à Dakar, mais nous supposons qu' une caution
posée en Europe rassure les douanes.
Notre CPD est en route via la poste par RAR.......!
Suite dans quelques jours..........
Là je me dis qu’on est au moins dans la 4ème dimension…..Mais pas découragée quand même, j’ai transmis au Colonel une copie du message de tacoutala et à tacoutala les coordonnées du Colonel. Je vous les envoie e MP si vous les voulez
Il va arranger tout ça, je vous dis …….mais la maison ne rembourse rien en cas d’incident imprévu , gast !!
Je ne doute de rien, et surtout pas du fait que tu peux te retrouver bloqué à la frontière avec 4000Kms dans les bottes avec pour seule issue un retour vers le pays natal via le Maroc....
Je suis allé sur le site préconisé pour obtenir un ATA et quand je lis ce qui est demandé je me dis qu'il faut être autre chose qu'un simple particulier pour l'obtenir...
Le carnet de passage en douane A.T.A. est utilisé pour exporter temporairement les
marchandises à l'étranger. Il est utilisé si vous souhaitez prospecter des marchés à l'étranger,
participer à des foires et salons ou utiliser du matériel professionnel pour une période
déterminée.
Le carnet « Tous Pays »
Le carnet ATA « Tous pays » peut être utilisé comme procédure d’exportation à
destination de tous pays, y compris les pays non signataires de la convention ATA. Cette
facilité accordée aux frontières françaises ne dispense pas les titulaires de carnets d’effectuer
les formalités d’admission temporaire dans le pays de destination, même si dans la pratique, le
carnet « Tous pays » y est souvent accepté comme formalités douanières suffisantes.
Signatures
L’engagement, la couverture du carnet ainsi que la liste générale des marchandises sur papier
à en-tête commercial (à l’identique des feuillets) ne peuvent être signés que par le
représentant légal de la société ou de l’association, ou toute personne qui a reçu pouvoir de
celui-ci.
Cette personne doit avoir déposé sa signature auprès de sa Chambre de Commerce et
d’Industrie.
Voilà, mais j'irai voir ma CCI le moment venu.
A+
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
C'est écrit dans la fiche 5, le particulier doit fournir une carte d'identité et un justificatif de logement de moins de deux mois.
Quelques CCI acceptent maintenant les recommandations de Paris, mais pas toutes.Dans ce cas tu peux t'adresser à la CCI de Paris ou au site.
Rien de très difficile pour l'obtenir....
Le carnet ATA est délivré aux particuliers et peut être fait directement sur internet et être récupéré en 48heures.
Il suffit de créer un compte sur le site:
webataonline.com
Je viens de le faire
Les douaniers de Rosso disent que ça passe, mais on aimerait confirmation de ceux qui ont réussi à passer.....
Sur le forum du routard une forumiste dit qu'elle s'est vu refuser son ATA tous pays à Diama et qu'on lui demande , à Dakar de fournir un CPD dans les 15 jours. Peut être qu'ils n'arrivent pas à se téléphoner entre Rosso , Diama, et Dakar????
La 4ème dimension j'vous dit
Donc:
- hypothése ou ATA passe environ 150€ de frais.
- hypothése ou ATA ne passe pas alors CPD et environ 150€ frais + 2300€ de caution.
pour les deux passage obligé à Dakar pour enregistrement informatique à douane du port du passe-avant.
Si c'est pour transit ajouter le prix de l'escorte, environ 300€ pour la Gambie.
- Si aucun des deux ne passe alors on reste à la maison ou on prend l'avion....
Tout cela commence à faire cher.... si je ne me trompe pas.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Donc:
- hypothése ou ATA passe environ 150€ de frais.
- hypothése ou ATA ne passe pas alors CPD et environ 150€ frais + 2300€ de caution.
pour les deux passage obligé à Dakar pour enregistrement informatique à douane du port du passe-avant.
Si c'est pour transit ajouter le prix de l'escorte, environ 300€ pour la Gambie.
- Si aucun des deux ne passe alors on reste à la maison ou on prend l'avion....
Tout cela commence à faire cher.... si je ne me trompe pas.
Je croyais justement le carnet ATA ou le CPD permettaient d'éviter l'escorte si on était en transit, ce n'est pas le cas ?
Je vais justement en Gambie cet hiver et je devrais logiquement mutualiser l'escorte avec un autre participant du Banjul Challenge (car on ne sera que deux à passer là) mais je ne comprends pas qu'ils ne laissent pas rentrer sans carnet ATA si on a une escorte !
D'aprés mes infos, quelque soit le document nécéssaire à la frontière ( ATA ou CDD) on ne sait pas encore trés bien, l'escorte est obligée.
Si on lit la note il faut un CPD, si on lit sur le forum il faut un ATA tout pays. Alors attendons que quelqu'un qui est passé récemment donne signe de vie et des infos fiables.
L'objectif semble clair:
- Pour les résidents, ils achétent sur place
- pour les touristes ils ont 40 jrs pas un de plus
- pour le transit, faut être certain qu'ils ressortent du pays avec leur voiture.
Tout cela se vérifie aux douanes de Dakar port avec saisie informatique des entrées sur le territoire.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
D'après les infos d'un passeur de Rosso et d'un douanier, l'escorte n'est demandée et imposée qu'aux gens qui n'ont pas de carnet et doivent joindre un autre pays (Gambie, Mali, Guinée ou Guinée Bissau très rapidement. (pas d'arrêt de plus de deux heures en principe)
J'ai dit plus haut que le carner ATA etait délivré aux particuliers et peut être fait directement sur internet et être récupéré en 48heures.
_Jour 1 après midi: j'ai crée un compte sur le site:
webataonline.com
Rempli le formulaire dans lequel est demandé les caractéristiques et la valeur de la voiture, la liste, le prix et le pays d'origine des marchandises transportées. Le nombre de pays traversé etc. Au terme s'affiche le prix à payer. Vous pouvez à tout moment revenir en arrière pour modifier. Il vous est demandé aussi le mode de paiement.
J'ai choisi de le retirer à Paris et de payer sur place.
_Jour 2 le matin je reçois un mail qui me demande certaines précision sur les" marchandises (appareil photo), un justificatif de domicile et la photocopie du passeport sous forme de fichier JPG (scaner)
_ Jour 2 après midi j'envoi ce qui m'est demandé.
_Jour 3 dans la matinée je reçois un avis que mon carnet est pr^t et que je peux le retirer.
_Jour 4 au matin je vais à Paris 2 rue de Viarmes 75001 retirer en 1/4 d'heure mon carnet.
_Jour 4 après midi je vais à la douane avec la voiture et tout le matériel inscrit sur le carnet pour le faire viser. Ils gardent une page du carnet.
Au retour je dois tout ramener à cette même douane et faire viser. Je dois théoriquement faire viser à l'entrée et à la sortie de chaque pays ce carnet y compris en Espagne.
Adresse de la douane pour l'est de Paris:
Zac de Paris est
19 boulevard Georges Bidault
Bâtiment G2
77183 Croissy Beaubourg
Dans environ 3 semaines je serais à Diama, je vous tiendrais au courant concernant ce passage de douane avec le carnet ATA.
A titre indicatif pour une valeur déclarée de 3000€ et 8 pays j'ai payé 430€
Amicalement
Bernard
Enfin quelqu'un qui va nous donner de vrais véritables nouvelles...
Merci pour toutes ces infos.
A dans trois semaines sur le forum et dans le même sujet.
Merci encore.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Bonjour,
je viens de récuperer mon carnet ATA tous pays pour le sénégal, je l'ai fait viser par la douane à Lyon et je pars samedi pour le sénégal et dans 5 à 6 jours à Rosso je vous en dirai plus aprés.
bonne journée
Slimatou
Bonjour,
je viens de récuperer mon carnet ATA tous pays pour le sénégal, je l'ai fait viser par la douane à Lyon et je pars samedi pour le sénégal et dans 5 à 6 jours à Rosso je vous en dirai plus aprés.
bonne journée
Slimatou
j'attends, et je ne pense pas etre le seul, avec beaucoup d'interet, le recit de votre entree au senegal
merci a l'avance
Ok et sûr qu'on attend avec impatience pour savoir comment cela se passe... Merci encore et bonne route.
Faites gaffe tout de même en Mauritanie.
Quand tu dis "je l'ai fait visé par la douane à Lyon" cela veut dire qu'ils ont pris note du véhicule et du materiel transporté qui devra être représenté au retour ?
Cordialement.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
le véhicule uniquement, il n'y a que lui qui revient, il ne faut pas mettre sur le carnet ATA tout le matériel que tu aménes autrement il faudra le retourner pour leur montrer.
Cordialement
Sali
Bonjour c'est avec beaucoup d'attetion que je suis votre discussion mais je voudrais faire une demande la voiture on doit le declarer pour le carnet ATA ou non car si j'ai l'intention de ne pas retourner par la route il y'a t il des risques ?
😕Bjr, si tu veux rentrer au senegal avec un carnet ATA , ton véhicule y sera inscris et visé lors de ton passage aux frontiéres et il est dit que l'on a 24heures pour aller aux douanes de Dakar le faire viser, donc automatiquement tu seras dans le colimateur . Un bon conseil si tu veux feinter en vendant ton auto au senegal tu risque de te retrouver avec une saisie de ton véhicule , plus amende et peut-être des beaux bracelets aux poignets . Au mois de Février alors que je n'étais pas encore reparti avec ma voiture , j'avais réussi à avoir une prolonguation d'une semaine et la veille de mon départ j'ai recu la visite de douaniers avec les menottes à la main , car apparement is pensaient me coffrer aprés m'avoir saisi la voiture , hélas pour eux mal informé ils sont reparti bredouille ! et heureusement pour moi qui étais en régle. Pourtant je suis dans un endroit trés retiré et à plus de trente KMS de Dakar . Et pense aux tort que tu répands autour de toi en faisant des vires vires , car les personnes de bonne fois en subiront les conséquence en se voyant refuser le passage aux frontiéres même avec un ATA .😠
L'accord pour entrée avec le carnet ATA te permet d'avoir une entrée valable 6 mois. Tu n'as donc pas besoin d'un passavant.
Si tu as une voiture de moins de 5 ans, donc vendable au Sénégal tu peux te contenter d'un passavant et ne pas la "remonter".
Si tu as, sous carnet ATA un accident , une panne "invalidante" ou un vol, tu dois le déclarer à la police et à la douane pour régulariser la situation et ensuite pouvoir justifier l'abandon de ton véhicule auprès de la CCI qui t'a délivré le carnet.
Actuellement le carnet ATA n'est validé par les Sénégalais que pour 6 mois mais il a une validité d'un an pour les CCI et il peut faire l'objet d'une seconde admission pour une seconde entrée au Sénégal dans la limite de sa date de validité (c'est ce que m'a dit un douanier...)
bonjour,
je suis rentrée au Sénégal avec un carnet ATA tous pays, un passavant de 24h00 à Rosso pour se rendre à Dakar mole 8 pour enregistrement du carnet, durée 10mn, ne pas oublier de retourner au mole 8 avant le départ pour enregistrer le retour, carnet ATA valable 1 an, c'est que nous a dit le douanier qui est venu nous contrôler chez nous à Saly 72h00 aprés notre arrivée au Sénégal.
bonne journée à tous
SALIMATOU
Je viens d'avoir des nouvelles de collégues qui sont rentrés avec un camion frigo à bloc de matériel et deux voitures, tout cela avait plus de 10 ans et sans problème. Apparemment ils sont passés à Diana puis en Gambie pour ensuite ressortir en Casamance où ils résident pour 1 mois.
Je n'en sais pas plus, suite à un texto: "OK bien arrivée sans problème". Ils ont mis 8 jours pour descendre et partis de Perpignan le 12/11.
Si j'en sais plus alors je posterai...
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Aucun problème pour mon passage à Rosso avec le carnet "tous pays" :passavant, validation à Dakar pour 6 mois.
Pas de contrôle pour l'instant à Saly.
Mais surtout , si vous le pouvez, ne passez pas à Rosso, hormis les douaniers qui sont corrects, les autres me donnent tous des envies de meurtre!!!
:
J'ai fait ma demande sur webataonline et j'attends donc qu'ils me recontactent.
Tu recommandes de passer par Diama alors ?
Le passavant est valable combien de temps (sans validation à Dakar), je serai normalement en transit vers la Gambie et devrai passer 3/4 jours seulement au Sénégal...
Je sors des douanes à Dakar;Carnet ATA visé, Je n'ai pas besoin de revenir à Dakar ! Qui croire, je peux circuler 6 mois et ;sortir du pays autant de fois que je veux; Tampons seulement aux frontières... Mon passavant a été porté a 6 mois; Pour ceux que ça interresse pour aller à la douane du port Nord môle 8 : sortir de l'autoroute à Kalabane, premier rond point 180° pour repasser sur l'autoroute deuxième rond point : deuxième rue marquée môle 8.
Bonjour,
J'ai un véhicule VP de 9 places que j'exploite au nom de mon entreprise à Paris au transport de personnes.
Je compte aller en Algérie avec en famille.
La carte grise mentionne comme propriétaire ma Société.
Pourrais-je faire un TPD?
Il faudra un KBis avec ou une procuration?!?
Merci de votre aide.
Au pire je peux mettre en co-titulaire mon nom perso sur la carte grise mais ce sera bien dommage!
Bonjour
J’ emporte du seresta, anxiolytique (tranquillisant) de la famille des benzodiazépines.
pour dormir
J’ aurai l’ ordonnance avec moi
Est ce que cela pose problème à la douane et dois je les déclarer?
Idem pour des antibiotiques?
1 grand merci
Bonjour,
je me permets d'écrire pour demander des informations
en effet, j'ai cru comprendre qu'il fallait souscrire OBLIGATOIREMENT a une assurance pour pouvoir atterrir a ZANZIBAR.
Quelle est la démarche à effectuer et quelle assurance ??
Merci par avance pour vos retour
cordialement
seb
Bonjour
je suis française résidente en Suisse , ayant crée une RV LLC dans le Montana USA, j ai pu immatriculer 3 véhicules (RV, Jeep, Harley) avec des plaques dans le Montana
Je voudrais aller passer 3 mois au Mexique mais il semble que ce soit compliqué voir impossible de passer la frontière en venant des US avec mes 3 vehicules
quelqu un peux me conseiller?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
J'ai acheté un vol aller (Ryan Air) et retour (EAsyjet) pour passer une semaine au Maroc en avril.
mon passeport expire 3 semaines après la date du retour.
sur certains site on peut lire que le passeport doit avoir une durée de validité de 3 mois au moment de l'entrée.
Or il sera bien valide tant à l'entrée qu'au retour, mais sa validité sera de 1 mois seulement à la date de l'entrée (et 3 semaine à la date du retour, tout pré payé).
C'est un voyage individuel en famille.
Le consulat ne sait pas me répondre, ils cherchent la réponse (si si! )
Ryan Air me laissera t il embarquer à Beauvais dans 3 semaines?
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Bonjour ,
Juste une question qui a dû déjà être posée ( mais souvent à l’inverse de mon cas :) )
Nous partons pour les USA ma femme et moi .
Sur son billet il y a juste son nom de jeune fille ( ex. Martine DUPOND )
Sur le passeport c’est écrit Martine DUPOND épouse AVRY
Pas de soucis pour partir j’espère avoir bien fais sur le billet ?
Ensuite sur l’ESTA je dois Martine DUPOND suffit ou je dois mettre comme le passeport avec la mention épouse ?
Merci d’avance
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
J'ai vu sur le site de l'ambassade de France au Pérou et sur le site du Consulat péruvien à Paris que la règle est d'avoir un passeport valide 6 mois après la date d'arrivée (et non la date de retour).
J'arrive au Pérou le 13 août 2019 (pour une douzaine de jours) et mon passeport est valide jusqu'au 16 février 2020.
Donc 6 mois et 3 jours après ma date d'arrivé au Pérou. Selon moi, je suis dans en règle.
Mais peut on quand même me bloquer l'entrée en disant que je ne couvre pas la date de retour ou que je suis trop proche des 6 mois ?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
bonjour a tous et toutes
je suis francais et vie en france et ma copine thailandaise m'apprends qu'elle est enceinte, elle vit en thailande. Dans un premier temps, un test de paternité afin d etre rassuré. quelles démarches dois je effectuer pour reconnaitre l'enfant, puis je le faire avant la naissance ou apres, ou dois je le faire, les papiers etc....
Je précise que je souhaite qu'il reste en thailande mais peut venir sans probleme en france à n'importe qu'elle moment !
Merci de prendre le temps de lire et d'y répondre.
hi
Do you know of any travel insurance for someone with a pre-existing condition?
Can a person who’s had a heart attack and is on medication get travel insurance?
Thanks
