Voici mon deuxième C/R de notre périple de 4 croisières juin/juillet 2010.
Celui ci concernera le Caribbean Princess, croisière 9 jours Caraïbes avec arrêts à:
- Royal Dockyard, Bermudes
- San Juan, Puerto Rico
- St. Thomas, îles vierges Américaine
- Grand Turk, îles Caïmans
Pour commencer, le Caribbean Princess est un navire de 3800 passagers et, pour cette croisière, il était complet avec en plus 900 enfants et ados!
à savoir donc qu'une croisière vers les Caraïbes au départ de New York et en pleine saison de congés annuels est un risque si on aime le calme et la tranquillité!
Nous savons désormais que sur certaines compagnies, nous éviterons juillet, aout pour les destinations les plus touristiques.
Cela dit, nous sommes montés sans encombre sur le bateau, l'embarquement s'est avéré très efficace. On sent que Princess est une compagnie super bien rodée.
Visite des ponts extérieurs et... un grand Waouw!
Je crois que ce sont les ponts extérieurs que je préfère de tous mes bateaux visités.
5 piscines dont une à l'arrière avec vue mer, bien entendu, une avec l'animation musicale (très moyen par contre le groupe musical), une autre exclusif enfants, une pour le spa (mais ouverte à tous) et une dernière avec un grand écran ou ils passent des concerts, films ou mach de foot (moundial oblige).
Cette dernière est entourée d'une barrière de vitres qui garde le son à l'intérieur, son qui s'est d'ailleurs avéré excellent, c'est juste comme au cinéma mais en plein air!
Le soir, pour la projection, les transats sont équipés de couvertures spéciales, ce qui apporte un confort supplémentaire.
Nous avons aussi aimé le bar du haut, avec ses tabourets surplombant la piscine et la mer, les différents niveaux jusqu'au petit terrain de golf avec gazon synthétique d'où nous avions une vue imprenable ainsi que les différentes promenades faisant le tour complet du navire (y compris tout à l'avant!).
En plus des nombreuses tables situées autour des piscines, à la sortie arrière du buffet se trouve un bar et quelque tables ou l'on peut manger en plein air avec une superbe vue mer!
Beaucoup d'endroits également pour admirer la vue lors du départ ou à l'arrivée d'un port avec assez de place pour tous, ce qui n'est pas toujours le cas!
voila pour ce qui concerne les ponts extérieurs.
La suite (cabines, restaurants, animations, ...) d'ici peu.
Voici mon deuxième C/R de notre périple de 4 croisières juin/juillet 2010.
Aaanh 4 croisières à la suite😎 trop génial, vous êtes agent de voyage?
moi aussi je voudrais faire ça🤪
Je suis allée voir les photos et c'est magnifique, le bateau est super, ça donne envie de repartir aussitôt
et les caraibes, j'en rêve.... cette eau turquoise😎
Et New York, j'adoooooooore
bon aller, je ferme le post, j'arrête de rêver😊
En tout cas merci pour toutes ces belles images!
Star Princess (Juillet 2010)-Voyager of the Seas (Avril 2010)
Adventure of the Seas (Février 2010)
Navigator of the Seas (Août 2009)
Legend of the Seas (Août 2008)
Splendour of the Seas (Août 2007)
Effectivement je confirme que c'est un très beau bateau avec de belles prestations.
J'ai eu l'occasion de faire une croisière de 15 jours dans les Caraïbes à bord de ce bateau en Fevrier 2009 c'est que du bonheur !!!!
Le seul hic avec les bateaux de Princess, c"est que les cabines sont petites et loin d'être modernes comme certaines compagnies. Hormis cela, ils ont de très beaux bateaux et un tres bon service à bord, des belles prestations....
A ce jour, mes compagnies préférées sont Celebrity et Princess.
Eh bien non 😕, nous ne sommes pas agents de voyage mais étant indépendant, j'ai vendu ma société (nous avions 5 établissements à Bruxelles et un atelier de production) et j'avais décider que pour faire une vraie coupure, nous partirions au minimum un moi (mare d'une semaine par ci par là ou il faut en plus arranger les problèmes par téléphone au beau milieu🙁)
Nous aurions pu partir pour une seule croisière d'un moi sur le même navire mais j'ai opté pour 4 différentes croisières l'une à la suite de l'autre pour pouvoir essayer différentes compagnies et... je suis très content de ce choix. C'est très agréables de se préparer à terminer la croisière quand on sait que l'on va remonter sur un autre bateau le lendemain😉.
Je crois qu'un moi sur un même bateau aurait fini par être long, à moins d'opter pour des destinations très intéressantes.
De plus... 3 arrivées et départs de New York, c'est assez magique...😎😎😎
comme sur toutes les compagnies américaines, l'anglais est la langue de référence et un minimum d'anglais est vraiment nécessaire je pense à moins de bien se renseigner auprès de son agence de voyage car, de plus en plus, ces compagnies ont un ou plusieurs accompagnateur francophone à bord.
Ceux ci peuvent vous aider pour toute questions et traduisent généralement les programmes (pas toujours dans un français compréhensible d'ailleurs comme c'étais le cas sur le Caribbean Princess ou nous sommes vite revenus à la version anglaise)
Par contre, les animations sont toujours en anglais uniquement (pas comme sur Costa ou tout est répété en 6 langues) mais personnellement, je préfère ça!
Quelle belle décision en effet, et surtout 4 croisières différentes pour ne pas vous ennuyer, je vous comprends très bien!!
Départ de NYC, ça doit être magnifique, je n'en doute pas
j'aurais par contre un peu peur que l'océan atlantique bouge beaucoup
vous n'avez pas été malades ?
Par contre, les animations sont toujours en anglais uniquement (pas comme sur Costa ou tout est répété en 6 langues) mais personnellement, je préfère ça!
idem ici, et voilà encore un argument contre Costa pour moi qui n'était déjà pas du tout chaude pour les tester!!
Filament
Star Princess (Juillet 2010)-Voyager of the Seas (Avril 2010)
Adventure of the Seas (Février 2010)
Navigator of the Seas (Août 2009)
Legend of the Seas (Août 2008)
Splendour of the Seas (Août 2007)
Nous avons été malades sur le Norwegian Epic comme beaucoup d'ailleurs car nous avons subis la houle 36h00 durant. (la plupart des passagers sont restés dans leur cabine et on voyait des plateaux repas devant beaucoup de portes...🤪🤪🤪🤪)
Si je dois refaire une transatlantique, ce sera à bord du Queen Mary2 ou d'un autre bateau de Cunard car ceux ci sont étudiés pour faire des transat et de plus ils connaissent les bonnes routes à prendre!
vous avez bien anticipé le deuxième point de mon compte rendu: les cabines!
Si il y a une chose qui m'a moins plu chez Princess, ce sont effectivement les cabines plus "vieillottes" et qui n'ont pas l'air très grandes.
Cela est probablement du au dressing (spacieux il est vrai) qui coupe la cabine en deux.
L'avantage est par contre d'avoir de l'espace pour s'habiller en sortant de la salle de bain.
Nous avions pris une cabine extérieure la moins chère en "garantie"et avons été upgrader vers une cabine extérieure la plus chères.
Je ne comprend toujours pas pourquoi celles çi sont les plus chères car nous étions tout à l'arrière, en haut c'est sur, mais avec deux petits hublots qui donnent sur l'arrière du navire en lieu et place d'une fenêtre classique.
Ceci dit, nous étions vraiment tout près de la piscine arrière, notre préférée.
Ce qui m'a vraiment déçu par contre, c'est la literie! Matelas pas très confortable, oreillers trop durs ou trop mous (trop vieux surtout) et petite couverture légère (pas de bon édredon duveteux comme sur NCL, Costa ou Océania)
Assez dérangeant aussi, les odeurs de cuisine partout et tout le temps sur le navire et ce, jusque dans les couloirs et même les cabines parfois.
Le service en cabine était, lui, impeccable! Il y avait une petite odeur désagréable dans la cabine à notre arrivée que nous avons de suite renseignée à l'accueil et une équipe est immédiatement intervenue pour nettoyer le tapis à fond à la shampouineuse!
allez, comme j'ai encore un peu de temps, je continue avec la suite, l'intérieur!
Nous avons beaucoup aimé l'intérieur du Caribbean Princess.
Déco très classique et très chic, très beau lobby, beaux bars très divers mais de style identique, on se croirait assez facilement dans un grand hôtel de luxe.
On est très loin de style "Flashy" de Carnival ou Costa.
La disposition des bars et coursive est différente des autres compagnies.
J'avais lu cela et, effectivement, sur les bateaux de Princess, on a jamais l'impression d'être sur un grand navire. Il y a beaucoup d'endroits intimes et pas de grand couloir qui n'en finit pas.
Même le restaurant est divisé en 3. il y a en fait 3 différents restaurants qui, eux même, sont divisés en différentes parcelles sur des niveaux différents (estrades à des hauteurs différentes).
Le buffet est lui aussi divisé en plusieurs buffets bien séparés et le soir, un d'eux se transforme en un restaurant plus intime très agréable avec tables dressées et lumières tamisées.
Nous y sommes passés le soir de la soirée de gala pour une petite mise en bouche avant le resto (ils grillaient du Homard servi à volonté) et, même le stand de pain était un œuvre d'art!
Pour les resto, nous avions choisi la formule "anytime dining" qui est la formule freestyle donc on choisi le resto qu'on veut (même si ce sont les mêmes), à l'heure qu'on veut, avec qui on veut!
Pratique, lors des heures de pointes ils vous donnent un "pager" qui vous permet de vous ballader en attendant une table libre. Ça sonne, vibre et clignote pour vous prévenir que votre table est prête.
Nous n'avons jamais attendu plus de 15 minutes et allions toujours manger entre 19h30 et 20h00 donc l'heure de pointe!
Les restaurants à spécialités sont par contre assez banal en comparaison.
Le Sabatini (italien) est assez médiocre contrairement à ce que j'avais lu!
En guise d'antipasti, des olives grecques, charcuterie espagnole, tapenade du sud ouest, bref... pas très italien tout ça!!!
Rien qu'a regarder les assiettes et la mosaïque à l'entrée... (elles font plus grecques qu'italien!)
Le grill est très bien (viande impeccable) mais beaucoup de tralala à l'américaine!
Nous avons remarqué que sur toutes les compagnies (mis à part NCL) la qualité dans les restos à spécialité nous a toujours déçus. Vous avez peut être de meilleurs produits de base mais la qualité culinaire est en général égale aux restaurants principaux.
Le service est partout accueillant et très pro.
Nous avons été surpris par la moyenne d'age du personnel, plus élevé que ce que nous avions l'habitude de voir. On sent très vite que ceux ci sont choyés par la compagnie car beaucoup travaillent depuis longtemps chez Princess. Ils peuvent sans problème discuter avec les clients sans qu'un supérieur ne leur "tombe dessus", à condition bien sur qu'il n'y aie pas autre chose qui attend.
Même en période de grande affluence (je rappelle que nous sommes partis en juillet et que le bateau était "over full"), le personnel n'a jamais eu l'air stressé et il y a peu d'attente aux bars, buffet, restos...
Une petite remarque tout de même vis à vis des officiers et équipe d'animation qui devraient apprendre à parler l'anglais convenablement (le directeur de croisière avait un accent australien insupportable) et les officiers devraient un peu moins "snobber" les passagers.
voila, ce sera tout pour aujourd'hui, suite au prochain numéro et... si question...
magnifiques compte rendu , magnifiques photo et vidéo , bravo à vous
passionnés de croisiéres depuis 20 ans ( une cinquantaine à notre actif ) je dévore tout cela des yeux
une découverte l'été dernier : holland américa ( à recommander : la prochaine la méditerrannée sur le noordam en juillet 2011 que nous venons de réserver à bord du westerdam )
et toujours nos préférences : célébrity cruise depuis 2000 ( les prochaines sont en novembre 2010 sur le constellation aux caraibes et fin janvier sur l'infinity en antartique )
et princess ( 4 croisiére polynésie sur le tahitian princess et antartique sur le golden princess )
par contre nous aimons avoir notre table fixe avec toujours les mêmes serveurs donc lorsque cela est proposé nous prenons le service fixe
Ce qui m'a vraiment déçu par contre, c'est la literie! Matelas pas très confortable, oreillers trop durs ou trop mous (trop vieux surtout) et petite couverture légère (pas de bon édredon duveteux comme sur NCL, Costa ou Océania)
Assez dérangeant aussi, les odeurs de cuisine partout et tout le temps sur le navire et ce, jusque dans les couloirs et même les cabines parfois.
Le service en cabine était, lui, impeccable!
Nous étions sur le Star Princess cet été et avons à peu près les mêmes impressions!
Le service excellent effectivement.
Par contre, les matelas, une horreur, on a demandé à avoir des "eggcrates" (désolée, aucune idée du nom en français, jamais vu en France!) dès le premier jour et ça allait un peu mieux.
Aussi, il n'y a pas d'alèse sous le drap, j'ai trouvé ça vraiment "cracra" niveau hygiène...
Par contre, nous avions des couettes dont la qualité était ok.
Et les odeurs de friture à tous les recoins du bateau, effectivement, on s'est serait passé!
Filament
Star Princess (Juillet 2010)-Voyager of the Seas (Avril 2010)
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Alors là... j'adoooore!
Princess à l'art de vous faire la fête comme si c'était réveillon tous les jours.
Rien que le cocktail du commandant avec pyramide de coupes de champagnes vaut le déplacement!
j'ai aussi adoré la soirée tropicale sur le pont avec serpentins et tout et tout!
Le public américain est assez difficile de faire bouger mais ici, l'équipe d'animation fait tout pour les faire danser.
Il est vrais que c'est beaucoup de danses de ligne (style macarena) mais sans cela, impossible de les faire danser ces américains!
point de vue spectacles, Princess n'a rien à envier aux autres compagnies.
Les shows style Broadway sont tout à fait convenables.
Nous avons aussi eu droit à un Hypnotiseur; spectacle garanti et hilarant!
Et... très intéressant: le lendemain, conférence de celui ci pour expliquer les grandes lignes de l'hypnotisme (avec bien sur vente de CD à la clé, nous sommes en Amérique tout de même!!)
Beaucoup d'animations également au bord de la piscine (course de "bateaux" fait maison, concours de cocktails, sculpture sur glace, ...) ainsi qu'à l'intérieur du bateau (bingo, bien entendu mais aussi jeté d'œufs cru du haut du lobby en les ayant protégés avec les moyens du bord, ...)
Bref, pas de quoi s'ennuyer sur ce navire!
De plus, princess est connue pour être la compagnie la plus "romantique"
si vous avez une cabine balcon, vous pouvez demander le "private balcony dinner" qui vous sera servi plat par plat dans votre cabine (nous n'avons pas essayé, nous avons une cabine sans balcon)
Nous avons également assisté à deux mariages lors de notre croisière de 9 jours dont un mariage écossais.
Tout cela sans compter le nombre d'anniversaires, d'anniversaires de mariages, de renouvellement de vœux, etc...
Avec Princess, c'est vraiment "la croisière s'amuse"😎😎😎😎😎😎😎😎
j'ai effectivement bien entendu parler des eggcrates (sur les forums américains) mais je n'ai pas penser à en demander.
je suppose qu'il s'agit de quelque chose que l'on place sous le matelas pour combler les trous dans celui ci?
Alors, les eggcrates, comme son nom l'indique ressemble vraiment aux boîtes à oeufs
c'est effectivement une sorte de grande mousse avec alvéoles (comme pour les oeufs!) qui se place en fait SUR le matelas, puisque c'est celui-ci qui est trop dur
ça permet d'avoir un confort d'accueil plus "mou" sur le lit
je l'ai demandé de suite en arrivant au cabinier et il avait déjà tout installé en fin d'après-midi le premier jour!
Filament
Star Princess (Juillet 2010)-Voyager of the Seas (Avril 2010)
Adventure of the Seas (Février 2010)
Navigator of the Seas (Août 2009)
Legend of the Seas (Août 2008)
Splendour of the Seas (Août 2007)
merci Filament pour cette réponse claire, je mourrais encore moins idiot😉 et saurais enfin ce que sont ces eggcrates dont parlent si souvent ces américains!
Ah, encore une chose dont je n'ai pas parlé: les destinations.
- Royal Dockjard, Bermudes:
alors, pour ce qui est des Bermudes, nous les avons vraiment faites lors de notre 3ème croisière, avec le Veendam de HAL (C/R à suivre très prochainement) et si vous pouvez choisir, préférer Hamilton ou St. George ou peuvent s'accoster de plus petits navires.
Royal Dockjard n'est qu'un quai pour faire s'ammarer les grands navires mais il n'y a pas grand chose à voir. Je vous conseille donc d'aller voir St. George qui est classé patrimoine mondial de l'unesco et pour moi, la chose à voir si on a qu'une journée.
Hamilton est plus grand et très sympa aussi. Si vous êtes plage, il y en a de très belles et le "snorkeling" y est aisé.
- San Juan, Puerto rico:
Nous sommes arrivés à San Juan un jour de pluie mais nous avons aimé nous promener dans les petites ruelles de la vieille ville, assez typique.
- St Thomas, Iles vierges américaines:
La destination des caraïbes! c'était notre deuxième visite de St. thomas et j'aime vraiment cette ambiance musicale un peu partout sur l'Île. Nous sommes montés en téléphérique et la vue est Imprenable, je serais resté des heures à profiter du paysage avec ce ballet incessant des Hydravions qui atterissent et décollent. De plus, les habitants sont accueillants malgré le flot de touristes qui passe chez eux.
- Grand Turk, ïles Caïmans.
Alors là, rien a voir, le trou de c.. du monde.
Il y a juste un grand complexe à touriste à la sortie du bateau avec centre commercial, piscine discothèque avec bar dans l'eau avec alcool à gogo (des panneaux partout interdisant de boire dans la piscine et pas un dans l'eau sans un verre à la main...)
voila donc qui termine mon C/R sur le Caribbean Princess (à moins que j'aie oublié quelque chose)
Je reste bien sur à votre dispo pour toute question ou renseignement supplémentaire.
Ma conclusion sera que le Caribbean Princess est mon bateau préféré pour ce qui concerne les ponts extérieurs et l'aménagement extérieur, la beauté de la silhouette du navire et les animations. C'est donc avec hâte que je remonterais sur un navire de Princess.
à suivre: C/R du Veendam, Bermudes et Queen Mary2 transatlantique retour.
Croisières › République Dominicaine / Italie · 89 replies
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Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.