Conduire soi-même une jeep en Himalaya?

Bonjour On a loué un jeep Jeepsy Susuky Maruti à Manali chez Anu Auto Work en 2010. C'est un peu cher pour le niveau de vie du pays, environ 50 € par jour je crois, mais évidemment, pour notre part, on y a trouvé notre compte avec la liberté de déplacement dans les montagnes. Comme partout, les chauffeurs décident un peu beaucoup du programme sous pretexte qu'ils connaissent les routes et les lieux d'arrêt. On a fait un tour du Spiti puis on est allé à Leh par la route des cols, puis on s'est baladé comme on a voulu au Ladakh. On a campé dans les montagnes, en haut des cols, à l'heure et aux lieux qu'on décidait. On s'est amusé à conduire sur les pistes et à découvrir de nouveaux chemins. Il faut savoir affronter les croisements avec les camions sinon, c'est super. En 2013, un ami est parti de Leh avec une autre Jeepsy. Il a fait la route des cols, Udaipur au Lahaul pour rejoindre Jamu, puis Shrinagar, puis Kargil et le Zanskar. L'ambiance est tendue au Kashmir mais il a pu aller dans les vallées sans contrainte après avoir demandé un permis. Au Ladakh, c'est pareil, il faut un permis pour de nombreux endroits avec ou sans voiture.

salut

Je voudrais être certain d'avoir bien compris: vous avez conduit vous-mêmes le 4x4 de location en partant de manali, c'est ça?

Tout à fait.

Merci pour ta réponse. Je suis rassurée de savoir que c'est possible. J'ai cherché l'agence Anu Auto Work dont vous parlé sur internet , et celle que j'ai trouvé semble être spécialisée dans la location de motos. Pourriez-vous me mettre le lien, s'ilvous plait? J'aimerais avoir votre ressenti sur la conduite sur la portion Manali-Leh? Avez-vous fait un blog?

Pour le Tibet, si tu n'as pas de permis chinois, impossible de conduire. De plus, il faut y entrer avec une agence. Tu peux t'en fiche, mais je ne garantis pas le confort des geoles chinoises

Bonjour Effectivement, cette agence est spécialisée dans la location de Royal Enfeld. Mais par leur intermédiaire, nous avons pu louer la Gypsi. Nous avons signé un contrat devant un avocat ou un huissier, enfin quelque chose d'officiel pour l'assurance, etc. Le projet de l'agence était d'acheter une Gypsie pour louer eux-même vu qu'à ce prix là, l'affaire est juteuse. Je ne me rappelle plus la caution mais elle ne m'a pas paru disproportionnée. Je n'ai pas de blog. J'ai déjà du mal à ranger mes photos de voyage. Sinon, question conduite, certaines portions sont très étroites et compte tenu de la circulation des camions, il vaut mieux bien avoir en tête les dimensions de son véhicule et maitriser la marche arrière. La route est vraiment très belle. Il y a des sortes de yourtes en chemin pour manger et dormir. Et suivant la saison, on peut se retrouver bloqué à cause d'une coulée de boue, d'un effondrement de congère, de 2 camions face à face qui n'arrivent pas à se croiser. Il faut donc prévoir large pour la traversée question temps. Concernant la dernière intervention, le Ladakh n'est pas le Tibet. Un permis international est suffisant pour conduire en Inde.

Re-coucou,

Merci beaucoup pour ta réponse. Je vais continuer de farfouiller. J'ai le temps de toute façon, j'envisage peut-être d'y aller l'an prochain en juillet. Le véhicule qu'il vous avait loué était bien entretenu? Etait-ce possible de payer par carte de crédit? Idem pour la caution? Nous avons l'habitude de conduire sur des pistes étroites en haute altitude (les hauts plateaux andins), donc nous savons être prudents. Avez-vous été gêné de ne pas avoir de guide avec vous? L'anglais est-il parlé souvent?

le tibet c est la coree du nord alors armez vous de patiente

Bonjour Tout était en cash. C'est le mode de paiement que je préfère. Pour une location de voiture, cela évite les débits incontrôlés après avoir rendu le véhicule. Comme un contrat devant une personne de loi a été signé et enregistré, le retour de la caution devait donc se faire dans la légalité. Le véhicule était presque neuf et en bon état, avec une sono boustée. Mais les Gypsie indiennes ne sont pas des véhicules de très bonne qualité. Durant le voyage, une lame de ressort s'est brisée, honnêtement sans avoir forcé sur le véhicule. On a fait ressouder en route et on a fait changer la lame à Leh pour un prix très bas. Et un jour, sur un parking, on a oublié de serrer le frein à main. Une petite descente de 2 m finissant sur un muret en pierre a tordu le support de pare choc sur la roue avant. On a détordu avec un peu de mal, mais tout est rentré dans l'ordre. Aucune remarque au retour. Il faut comme chaque fois vérifier la roue de secours. Etonnemment sur la route des cols entre Manali et Leh, il y a très très peu d'endroit pour faire des petites réparations. A un moment, on avait besoin d'une rondelle pour renforcer un boulon. On n'a rien trouvé chez les camionneurs ni les réparateurs. On a trouvé la solution avec un dessus de bidon d'huile. Demander un mini outillage avant de partir peut se révéler très utile.

Salut Cqr,

Merci pour tes infos et ta réponse détaillée. Finalement, un 4x4 pas fiable.... J'ai trouvé cette société qui propose des packages tours avec self drive + réservation d'hotels: Srinagar -->Kargil -->Leh-->Nubra-->Pangong-->Leh-->Tso Moriri -->Tso Kar-->Sarchu-->Manali-->Chandigarh-->Delhi Il y a la possibilité de remettre la voiture à Chandigarh, ce qui m'arrangerait bien d'éviter la conduite à Delhi.. Et parmi les véhicules qu'ils proposent, il y a le toyota 4runner automatique.

A bientôt.

Bonjour La proposition semble intéressante. Cela fait un très beau tour, complet, sans passer 2 fois par le même endroit. Après, on peut être un peu contraint par les réservations d'hôtels qui dictent un timing et les voitures automatiques enlèvent un peu du plaisir de la conduite en 4x4 en montagne. Mais la vie est un ensemble de compromis.

Merci pour ton avis. Il m'avait sembler intéressant aussi le fait de faire une boucle complète.

J'aviserai quand je serai prête à y aller.

Encore merci pour toutes tes réponses.