Costa Croisières mise sur l'art de vivre italien et le GNL
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Costa Croisières est l'une des seules grandes compagnies de croisières italiennes. Elle a son siège social en Italie, ses bateaux portent la bannière italienne et plus de 1000 personnes sont employés à Gênes, siège social de la compagnie. Elle compte bien en profiter pour pousser le style de vie italien à bord de ses bateaux, tant au niveau du design que de la gastronomie, de l'élégance... Costa Croisières vient de recruter un directeur de la création reconnu dans le monde du design et de l'hôtellerie : Adam D.Tihany pour revoir l'image de la compagnie en injectant plus de Dolce Vita. Le nouveau bateau de la compagnie le Costa Smeralda va être un hommage à l'Italie: dans les bars les voyageurs pourront déguster des verres de vins mousseux Ferrari ou un apéritif Campari tandis que les restaurants proposeront toutes les richesses de la gastronomie italienne. Le bateau de croisière abritera un total de 11 restaurants dont la pizzéria Pummid'oro, le laboratorio del gusto, où les voyageurs pourront cuisiner leurs plats, le restaurant familial Tutti a tavola... Le grand escalier principal sera baptisé Piazza di Spagna come à Rome et les scènes de spectacle s'étaleront sur 3 étages baptisés Colisée. Costa Croisières souhaite profiter des bons chiffres du marché de la croisière pour se développer. La compagnie a reçu deux bateaux cette année : le Costa Smeralda et le Costa Venezia qui cible la clientèle chinoise. Le Costa Venezia met également en avant la culture italienne : la scène principale s'inspirera du théâtre vénitien La Fenice et les restaurants s'inspireront de l'atmosphère de Venise. Ils est à noter que ces deux nouveaux bateaux seront propulsés par gaz naturel liquéfié, une première dans le monde de la croisière et d'importance. Des études ont été faites sur la nocivité de l'air des bateaux de croisière à proximité de cheminées. Le gaz naturel ne sera pas un simple atout marketing comme souvent puisque 100% de l'énergie proviendra réellement de ce gaz. Au total Costa Croisière devrait prendre livraison de 6 nouveaux bateaux d'ici 2023 dont 2 pour Costa Croisières (le Costa Smeralda et Venezia qui viennent d'être livrés), 2 pour Costa Asia et 2 pour Aida Cruise. Le Costa Smeralda sera inauguré en novembre au départ du port de Savone principal port de Costa Croisières. La compagnie a également décidé de revenir à Gênes, son siège social en y basant le Costa Fortuna qui effectuera cette année une quarantaine de départs de croisières en Méditerranée. En 2020, le Costa Pacifica devrait également être basé à Gênes. L'année 2019 marque donc un retour aux origines pour la compagnie tout en s'ouvrant vers le futur en prouvant que les énergies propres comme le GNL peuvent être au cœur du Business Model des croisiéristes!
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Un seul commentaire : meraviglioso 😉🙂
CR Cristianh Globetrotter ·
... Pfffffffff !

😉
Christian
MA Maralpine06 Veteran ·
Bonjour Arlette

C'est quoi l'art de vivre à l'italienne ? Sur les bateaux costa je vois une déco bien kitch et des italiens souvent "expansifs" ; cette question revient dans les questionnaires de satisfaction et me laisse bien perplexe... 🤪
Nicole
AL Alex075 Regular ·
Bonsoir C’est vrai qu’il faut toujours apprécier dans le questionnaire de satisfaction si la croisière a donné un bon reflet de l’art de vivre à l’italienne. Je mets toujours 0 à cette question car quand on voit le comportement du staff Costa (à 95% italien) avec ceux qui ne sont pas italiens, quand on voit le comportement des passagers italiens sur « leurs » navires, quand on voit la servilité du personnel (en général asiatique) avec les passagers quand ils sont italiens, sans parler de l’abus de pâtes aux menus, … Bref au lieu d’essayer d’atteindre l’excellence dans l’art de vivre italien, Costa ferait mieux d’adopter des critères plus « internationaux » et devrait accepter qu’il n’y ait pas que des italiens à bord. Cordialement
DE Deucheman Regular ·
Tout a fait d accord. La politique du tout italien nous a poussé a partir chez la concurence alors que nous ne partions que avec costa. C est la clientele internationale et ce sentiment de ne pas etre sur un bateau destiné en priorité aux italiens qui nous a beaucoup plus recemment sur le meraviglia. Et j ai peur que l art de vivre a l italienne soit encore plus prononcée sur le prochain smeralda, pour nous c est deja reservé nous avons preferé reserver le grandiosa qui sortira au meme moment. Costa a perdu un client fidele tans pis pour eux.
pacifica baltique 2013. serena méditerranée 2014. diadema 2014.diadema 2015. pacifica norvege 2016. pacifica mediterranée 2016.msc splendida 2017. magica norvège .costa fascinosa 2017. 2018 diadema.costa méditerranea norvège.favolosa portugal. 2019 meraviglia, msc orchestra islande, preziosa
LE LePiou Regular ·
..... quand on voit le comportement du staff Costa (à 95% italien) avec ceux qui ne sont pas italiens, quand on voit le comportement des passagers italiens sur « leurs » navires, quand on voit la servilité du personnel (en général asiatique) avec les passagers quand ils sont italiens, .......

Bonjour/bonsoir Alex,

Je suis en accord à 100% avec cette analyse. Lors de ma dernière croisière, Magica voici un an, j'ai trouvé tous ces critères amplifiés par rapport à mes voyages précédents. Je repars dans un mois et demi pour les Fjords sur le Mediterranea en attendant le TDM 2020 sur le Deliziosa , et je croise les doigts ...

..... sans parler de l’abus de pâtes aux menus, …...

Là, en revanche, je ne trouve pas que cela soit un problème. Ce n'est qu'une petite ligne supplémentaire sur chaque menu mais on est pas obligé d'y prêter attention ... et j'aime bien les pâtes 😉

Bien cordialement,

Hervé
« Le véritable voyage de découverte ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux.» ( Marcel Proust )

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