Nous avons effectué il y a quelques temps une croisière en Norvège avec Hurtigruten. Nous avons embarqué sur le MS Midnatsol à Bergen et effectué l'aller-retour jusqu'à Kirkenes. 12 jours de navigation côtière au milieu des récifs et des fjords, avec en prime le soleil de minuit.
Ce fut un voyage magnifique. Plutôt que tenir un journal de bord, nous avons préféré en capter les images, pour restituer de la manière la plus juste la beauté des paysages.
Vous trouverez les 12 épisodes en suivant ce lien. Commenté en français, des sous-titres en anglais sont disponibles 😎
Je pense que la période de fin juin début juillet est la plus propice pour ce type de voyage. C'est encore le Soleil de Minuit. Par contre une cabine intérieure est plus intéressante si vous voulez ne pas être trop dérangé par la lumière la nuit.
Je pense que la période de fin juin début juillet est la plus propice pour ce type de voyage. C'est encore le Soleil de Minuit.
Personnellement je pense que la période la plus propice pour ce type de voyage c'est l'hiver! 😉 Je donnerai sans hésiter 10 soleils de minuit pour une belle aurore boréale... Et en plus les prix sont beaucoup moins chers!
En fait l'idéal c'est de le faire à toutes les saisons, c'est à chaque fois un voyage différent. 🙂
Bonjour,
Ça fait plaisir de se remettre dans le "bain" 🙂 Merci.
Comme Sarnia que je salue, je préfère l'hiver.
C'est juste une question de goût.
Mais Sarnia a raison, le top serait de faire ce voyage à toutes les saisons et là, c'est une question de moyens.
Merci pour ces vidéos ! ça me fait patienter en attendant mon tour 🙂
Par contre les gros navires comme le Midnatsol ne me font définitivement pas rêver, trop grands, trop de monde...
En fait je parlais des voyages hors hiver (n'ayant pas eu encore l'occasion de le faire). Mais je compte bien rattraper cette lacune très prochainement 🙂
De nouvelles superbes images en perspective.
Hors hiver, le printemps (fin mars, avril) c'est pas mal non plus 😎 Je n'ai pas encore essayé l'été mais ça ne me tente pas vraiment... autant aller encore plus au nord, à mon avis😄
Hors hiver, le printemps (fin mars, avril) c'est pas mal non plus 😎
J'ai fait mon premier voyage avec Hurtigruten la deuxième quinzaine d'avril et j'avais trouvé ça vraiment chouette comme saison (enfin, c'est surtout le fait que justement on voit plusieurs saisons au cours du même voyage, le printemps bien avancé dans le sud et encore l'hiver dans le nord). Des longues journées pour profiter des paysages, les montagnes encore bien enneigées (c'est beau!), une température correcte, pas de moustiques 😉 et pas trop de monde (25 personnes au Cap Nord, qui dit mieux?), des prix encore "corrects"... Et même si il n'y a pas encore le soleil de minuit, dans le nord le soleil ne se couche que quelques heures et reste très près de l'horizon donc il ne fait pas vraiment nuit et il y a de très belles lumières. Si vous avez peur de l'hiver, c'est une saison que je recommanderai sans hésiter pour une première découverte.
Bonjour Toilapol,
Je partage tout à fait ton avis: malgré les charmes des longues journées d'été, il y a la foule, une météo souvent plus versatile.... .
Avoir la chance de se promener -hors saison- à l'aise au cap Nord sous une légère chute de neige mais néanmoins avec vue dégagée, personnes dans les boutiques, prendre un café accolé à la vitre et personne en vue -en étant en tout et pour que 6 visiteurs sur le site (oui 6 facile à compter et pas 7)- confèrent des sensations vraiment exceptionnelles, j'oserai même parler de "recueillement", absolument uniques.
Et puis elles créent véritablement l'envie, la curiosité, de "pousser " plus au Nord, simplement pour y voir comment "c'est" là plus haut :-)))
Le cap Nord😏 " féérique" 😏comme il est difficile de l'imaginer :
Bonjour
Superbe reportage vraiment "pro" réalisation et montage, très complet, bien commenté.
(Excellente initiative que de le segmenter en clips YT)
Bravo !
Merci bcp pour tous ces commentaires. Notre but lorsque nous avons monté et partagé ce film, c'était pour nous (très égoïstement) l'occasion de retourner au milieu des fjords à tout instant, mais également pour partager ces quelques moments merveilleux.
Je suis de plus en plus convaincu (même si cela est depuis longtemps le cas 😉) de partir pour le même voyage lorsque la neige recouvre tout. Une occasion de plus de partager tous ces souvenirs.
En attendant, nous sommes sur le montage d'une autre croisière (en Mer de Chine). Deux épisodes sont déjà en ligne (sur la même adresse que ceux d'Hurtigruten). Nous avons également mis en ligne un petit film sur notre croisière du printemps dernier sur le Costa neoRomantica.
Quelle est la meilleure période en hiver ? Pour les aurores boréales, pour avoir également un peu de jour pour filmer la blancheur du paysage. Vous m'avez tous convaincu d'y retourner... 🙂
La première fois c'était pour la période de Noël (tu peux voir le récit et les photos à partir d'ici et les jours suivants). En effet il y a peu de "jour" (au délà du Cercle Polaire, le soleil ne franchit plus l'horizon) mais par contre j'ai été totalement bouleversée par la beauté des lumières dans la période de "jour", et on a pu voir des aurores boréales dès la nuit tombée (donc parfois dès le milieu de l'après-midi). Et on a vu des aurores boréales tous les soirs au delà du Cercle Polaire.
J'y suis retournée ensuite début mars mars 2012 (récit et photos à partir de là, et jours suivants), justement pour avoir des journées plus longues pour profiter des paysages. C'était bien le cas et on a bien profité, mais les lumières magiques de la nuit polaire m'ont manquées (c'est peut-être aussi une question de météo). En plus on a eu moins de chance pour les aurores boréales, mais là c'est totalement une question de météo.
Du coup j'y retourne début février 2013 pour voir si ça peut être un bon compromis pour moi ! 😉 Mais je pense que fin février/début mars est une bonne période. Et c'est cet hiver (2012-2013) qu'on est au pic d'un cycle d'activité solaire, donc qu'on a des chances de voir des aurores encore plus belles et plus fréquentes (mais bien sûr tout ça est conditionné par la météo, donc il faut quand même accepter le fait qu'on peut très bien ne pas les voir du tout pendant un tel voyage).
Tes photos sont superbes. Bravo. J'ai toutefois une préférence pour celles faites en fin d'année. Je pense que je m'oriente plus vers cette période (peut-être même fin janvier début février) que mars, pour avoir un dépaysement par rapport à ce que je connais dès le départ de Bergen.
Reste le choix du navire. J'ai vu que tu avais navigué sur le Lofoten (deux fois ?) et sur le Polarlys. Lequel conseilles-tu ? Quels sont les avantages / inconvénients des deux pour une traversée en hiver.
J'ai un gros (gros) faible pour le MS Lofoten, mais j'ai une sensibilité personnelle qui me pousse vers les bateaux anciens. Il est plus petit, il a un charme certain, il a une âme, on a vraiment l'impression d'être sur un bateau de travail, je l'aime! 😉 Mais il est moins confortable (aussi bien les cabines que la tenue à la mer) et sans doute un peu moins pratique pour être dehors agréablement.
Le MS Polarlys (comme je suppose les autres bateaux de cette catégorie d'âge) est plus confortable, en particulier j'ai beaucoup aimé le salon panoramique qui permet de voir les paysages en restant à l'abri, et les espaces extérieurs sont plus grands (par contre très éclairés, un souci pour voir les aurores boréales, le mieux pour nous ça a été les coursives sur les côtés qui sont beaucoup moins éclairées). Il est équipé de stabilisateur donc bouge beaucoup moins dans la mer formée. J'ai bien aimé ce bateau, je l'ai trouvé très agréable et bien adapté à la navigation hivernale.
Si tu as un esprit "vieille marine", que tu es sensible au charme des ambiances anciennes et que tu es prêt à une navigation parfois un peu "rude" le MS Lofoten est vraiment inoubliable (c'est celui là que je reprends) mais si tu n'y attaches pas une importance particulière et que tu veux surtout profiter des extérieurs, alors le MS Polarlys (ou équivalent) sera sans doute plus agréable. Si je choisissais un bateau récent je pense que j'aimerais bien aussi essayer le MS Finnmarken qui est plus récent mais qui semble décoré agréablement. Personnellement je trouve le MS Midnatsol ou le MS Trollfjord trop grands (mais c'est un choix personnel).
Tu peux choisir une date qui t'amène juste à la fin de la nuit polaire (il me semble que c'est aux alentours du 18/19 janvier à Kirkenes, ça doit se trouver facilement).
Sophie, je ne me souviens pas d'un éclairage important sur les ponts… Je n'arrivais pas à distinguer les visages des personnes en face de moi, juste leurs silhouettes.… Peut-être, l'intensité de l'éclairage a-t-elle été réduite à ces moments-là ?
Ayant besoin d'un ascenseur, j'aime beaucoup les 6 bateaux des années 90 et le MS Finnmarken du même style mais en plus long et avec une piscine à l'arrière et surtout l'accès à la plage avant. Effectivement, j'aime moins le style des MS Midnatsol et Trollfjord plus clinquants.
MS Finnmarken du même style mais en plus long et avec une piscine à l'arrière et surtout l'accès à la plage avant.
Quelles dimensions approximatives la piscine ? Est-ce + ou - similaire aux jacuzzis du NK et du NN ? L'accès à la plage est-elle permanente ou limitée aux escales , sauf bien entendu en cas de mauvais temps !
Je suis vos échanges avec intéret car un Kirkenes/Bergen me tente assez fort en Mars 2013, et sur un navire que je connais pas encore. J'ai eu l'occasion de visiter le Polaris à Honningsvag et l'ai trouvé plus "cosi" dans ses aménagements décoratifs internes que les NN et NK, avec toujours le même principe de "salon panoramique" , qui est vraiment un "label déposé" des navires Hurtigruten
et à nulle part équivalent ! Alors j'hésite entre le "Lofoten", le "Finnmarken" ou le Polaris, le concept de salon panoramique + jacuzzi ?- étant, de mon point de vue, deux éléments décisifs
Cordialement
Je pensais faire des infidélités à la Norvège l'hiver prochain et aller faire un petit autotour en Islande.
Mais il semblerait que les cendres volcaniques fassent la joies des loueurs de voitures et que les cartes bleues soient débitées sous prétexte de peintures ternies, de vitres opacifiées... ce que vous apprenez après votre retour...
Je vais donc sûrement revenir faire mon 4ème petit tour avec l'express-côtier...
Ce ne sera pas sur le MS Lofoten car il ne semble pas rester de cabines avec sabord ouvert et sanitaires privés... C'est bien dommage car c'est un bateau génial, "à l'ancienne".
J'envisage donc de partir sur le MS Vesteralen le 10 février pour un Bergen / Kirkenes + 2 nuits à Kirkenes.
En tout état de cause, c'est magnifique en hiver !!!
Quelles dimensions approximatives la piscine ? Est-ce + ou - similaire aux jacuzzis du NK et du NN ? L'accès à la plage est-elle permanente ou limitée aux escales , sauf bien entendu en cas de mauvais temps !
L'accès à la plage avant est permanent. Elle ressemble également à celle du MS Fram avec 2 ou 3 niveaux séparés par une main courante où on peut s'appuyer. Voir par exemple dans Stokksundet http://www.flickr.com/photos/beaverbrook/3754329159
J'envisage donc de partir sur le MS Vesteralen le 10 février pour un Bergen / Kirkenes + 2 nuits à Kirkenes.
Tu viendras nous dire ce que tu penses du MS Vesteralen ?
Je vais te suivre de près, je pars de Bergen le 4 mars, je vais jusqu'à Kirkenes et demi-tour jusqu'à Trondheim. Hâte d'y être !
Sophie, je ne me souviens pas d'un éclairage important sur les ponts… Je n'arrivais pas à distinguer les visages des personnes en face de moi, juste leurs silhouettes.… Peut-être, l'intensité de l'éclairage a-t-elle été réduite à ces moments-là ?
En fait le premier soir où nous avons eu des aurores boréales, la lumière a en effet été réduite sur les ponts arrière pendant quelques instants. Mais les autres soirs elles sont restées allumées et c'est gênant. Peut-être que ça dépend de l'humeur du capitaine?
Ce ne sera pas sur le MS Lofoten car il ne semble pas rester de cabines avec sabord ouvert et sanitaires privés... C'est bien dommage car c'est un bateau génial, "à l'ancienne".
J'envisage donc de partir sur le MS Vesteralen le 10 février pour un Bergen / Kirkenes + 2 nuits à Kirkenes.
Si c'est le cas, nous nous croiserons quelque part dans le nord du pays car je pars le 8 février avec le MS Lofoten. Je ne crois pas qu'il y aura des escales communes aux deux bateaux donc il faudra nous saluer en mer! 😉
Paul a navigué longuement sur le MS Vesteraalen je crois. Pour ma part j'ai fait un jour et deux nuits à bord en mars dernier après mon escale aux iles Lofoten (un jour, la suite du récit sera sur mon blog! 😉). Je l'ai trouvé très particulier, un peu "foutraque" car la partie arrière a été rajoutée après construction et la circulation entre les différents espaces n'est pas très aisée. Et j'ai trouvé la déco "vieillotte", vraiment datée années 80. Mais malgré ça il m'a plu et je pense que je pourrais envisager un plus long voyage dessus. J'ai particulièrement apprécié le salon panoramique qui est tout en longueur en haut au milieu du bateau (vitré sur les côtés et le plafond) ainsi que l'immense pont extérieur à l'arrière qui doit être particulièrement génial pour les observations nocturnes - surtout que je crois qu'il est peu éclairé - sauf si il neige parce qu'il se transforme en véritable patinoire.
J'envisage donc de partir sur le MS Vesteralen le 10 février pour un Bergen / Kirkenes + 2 nuits à Kirkenes.
Tu viendras nous dire ce que tu penses du MS Vesteralen ?
Je vais te suivre de près, je pars de Bergen le 4 mars, je vais jusqu'à Kirkenes et demi-tour jusqu'à Trondheim. Hâte d'y être !
Bonjour vous 2 et tout le monde,
Mon premier voyage en septembre 1999 a été fait à bord du MS Vesterålen. Globalement, j'en garde un très bon souvenir, notamment au niveau de l'ambiance à bord, la possibilité de passer des heures sur la coursive extérieure sous la passerelle (contrairement aux navires plus récents dont la coursive fait tout le tour du navire et où il y a une circulation permanente à cet endroit, ici c'est en quelque sorte un belvédère où on accède en passant par le salon avant)… mais ayant quelques problèmes de mobilité, la circulation d'un pont à l'autre ou d'un bout à l'autre du navire amenant à beaucoup fréquenter les escaliers (il y a un ascenseur à l'avant), j'ai rapidement du modérer mon enthousiasme à me déplacer souvent. C'est pourquoi pour les voyages suivants j'ai opté pour des navires plus pratiques, ergonomiques pour moi.
Voir mon carnet de voyage
Bonsoir Sarnia, bonsoir à tous !
Je n'envisage plus.., ça y est j'ai réservé... en Islande, ma 1ère intention pour cet hiver.
Je ne louerai pas de voitures vu les problèmes de cendres mais je ferai les excursions principales en minibus au départ de Reykjavik (hunting the lights (😉), les geysers, les glaciers, la côte sud... Bref un beau programme.
L'an prochain, je m'y prendrai plus tôt et réserverai ma cabine de l'an dernier sur le MS Lofoten ! (qui est aussi mon préféré), si il toujours en circulation...
Merci Sarnia !
Je penserai à prendre mes patins à glace pour aller sur le pont extérieur alors 😉
Super tes photos des Lofoten, je ne les avais pas encore vues !
Merci aussi Toilapol ! D'ailleurs toutes les infos que tu as mises en ligne sur l'express côtier m'ont été bien utiles quand j'avais préparé mon voyage en mai dernier.
Pour le MS Vesteralen ben je verrai bien comment ça se passera... en espérant que la déco ne me pique pas les yeux ! A la base je voulais un compromis entre l'ambiance "comme à la maison" du MS Lofoten et le confort de navigation des plus gros navires. Sur le MS Lofoten j'avais eu un peu le mal de mer lors des passages en mer ouverte 🙂 mais j'avais bien apprécié l'intimité et le peu de monde à bord, c'était très cosy ! Les plus gros bateaux me paraissent trop "clinquants", par exemple les ascenseurs du MS Midnatsol qui ressemblent à ceux de mon boulot 🙂
D'ailleurs tant qu'on y est je me demandais quelles chaussures vous prenez pour vos voyages en hiver ? Pour les vêtements je vais faire la technique de l'oignon mais pour les chaussures je sèche un peu... Des après-ski vous trouvez ça adapté ou too-much ??
D'ailleurs tant qu'on y est je me demandais quelles chaussures vous prenez pour vos voyages en hiver ? Pour les vêtements je vais faire la technique de l'oignon mais pour les chaussures je sèche un peu... Des après-ski vous trouvez ça adapté ou too-much ??
J'ai des chaussures de rando imperméables de chez Decathlon, un peu comme celles-ci:
http://www.decathlon.fr/chaussure-forclaz-500-lady-id_8126589.html
qui me servent la plupart du temps (à bord, etc...)
J'ai aussi des bottines de neige un peu comme ça :
http://www.sarenza.com/aigle-paddy-w-s1535-p0000043206?ectrans=1
que je mets pour les escales quand il y a beaucoup de neige (ou au Cap Nord...).
En fait elles font un peu double emploi, mais je préfère toujours emmener deux paires "au cas où".
A part justement le Cap Nord (ou peut-être quelques autres excursions si tu en fait), tu as rarement des cas où tu dois marcher dans la neige épaisse. Dans les villes les trottoirs et les routes sont régulièrement dégagés et traités (surtout avec des petits cailloux). Par contre ça peut être un peu glissant.
Merci Paul pour tes réponses très documentées à mon post de questions
Je suis vraiment surpris de la taille de cette piscine ! Bien d'autres navires envieraient une telle capacité.
Si en plus elle est chauffée durant le parcours .. alors je prends -sans voir- comme on dit😉😏 !:-)))
Tout à fait remarquable et judicieusement choisis tes highlights-hauts lieux des escales . Une vraie référence pour les candidats !
Je pense aussi qu'il est fort instructif, fort oblectif, tout à fait complet de faire savoir que pendant que la surface de la banquise arctique est certes et indiscutablement à sa surface minimale comme il ya quelques jours , la surface de la banquise de l'antarctique , elle, est à son maximum par rapport aux années précédentes . Cela mérite d"être souligné en parallèle et coupe un peu l'herbe sous les pieds de celui qui ose soutenir - --au mode conditionnel de protection juridique-- que la banquise arctique pourrait disparaitre dans 4 ans , pourquoi pas 3 ou 5 ou 8 ?? et quid de celle de l'antarctique ?
Cordialement à Tous
Oui, la piscine du MS Finnmarken est "chauffée" durant la route, du moins quand je m'y suis baigné le 13 avril 2005 : "7 H 40, nous arrivons à Harstad. Ce matin, jacuzzi à 6 H 30, il faisait grand beau temps. Seuls quelques nuages au dessus des montagnes du continent masquaient en partie la clarté du soleil. J'ai fait quelques photos avec mon vieil appareil numérique quand les générateurs de bulles du spa s'arrêtaient. Ce matin, l'eau de la piscine n'étant pas trop froide, j'en ai profité pour photographier l'aube, l'appareil au ras de l'eau avec à contre-jour, la statue jouxtant le bassin. "
Je pense aussi qu'il est fort instructif, fort oblectif, tout à fait complet de faire savoir que pendant que la surface de la banquise arctique est certes et indiscutablement à sa surface minimale comme il ya quelques jours , la surface de la banquise de l'antarctique , elle, est à son maximum par rapport aux années précédentes
Oui, j'ai été surpris en lisant cet article l'autre jour. J'imagine que les sources sont fiables...
Nous partons avec des amis faire une croisere fin juin avec CFC en norvege, je suis preneur des informations sur les differentes escales que nous allons faire.…
Je pars en croisière msc Norvège en Mai, et je suis un peu perdue pour le choix des excursions Voici mon itinéraire: Hamburg, Alesund, Honningsvag, Tromso,…
J’ai mis une option sur la croisière dans les fjords norvégien sur le Preziosa en août 2025. Je n’ai pas pris l’option boissons à 1300 € pour deux pour les…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!