Bonjour à tous,
Nous partons pour la Thaïlande mi janvier et souhaitons profiter de votre expérience.
Nous avons loué une voiture et afin de faciliter les déplacements avons acheté la carte que nous avons chargé sur notre GPS.
Nous sommes très surpris de constater que sur les gros axes le GPS estime les temps de parcours avec une moyenne de 55 à 60 km/h et donc pas mieux que sur les petites routes!
Cela nous perturbe car lors de l'élaboration du voyage nous avions tablé sur une moyenne de 80-90km/h et donc au final bien moins de temps pour les grosses étapes!
Sur base de votre vécu, pourriez vous nous confirmer la moyenne à prendre en considération et plus particulièrement sur les tronçons:
Surat thani-Phetchaburi: route principale n° 41/4
Phitsanulok-Ayutthaya: route principale n°117/32
D'avance un grand merci pour votre aide!
Bonjour
Le GPS a raison car il tient compte de la vitesse maxi autorisée sur voie rapide,
et de ses traversées d'agglomérations petites ou moyennes avec feux rouges ou pas (les grosses, disposent de ring de contournement)
Après, libre a vous comme de (très) nombreux automobilistes d'enfreindre les règlements
Prévoyez quand même des coupures de 100 baht si vous vous faite arrêter pour les infractions
Perso, les longues distances, je les faits toujours de nuit
Je veux juste prévenir les lecteurs de ne pas croire ce mythe qui dit que lors d'une infraction en Thailande on peut s'en sortir en payant la police.
C'est très inexact et je conseille aux conducteurs de ne pas essayer.
C'est vrai que cela peut arriver mais il faut être thai ou au moins accompagné d'un thai et c'est rare car la plupart du temps, les policiers sont plusieurs, ce qui empêche toute corruption.
Quand vous attendez au commissariat pour payer votre amende, il y a également beaucoup de locaux, ce qui prouve qu'ils n'ont pas pu "s'arranger".
D'ailleurs, il serait intéressant d'ouvrir une discussion sur tous les mythes concernant ce pays.
D'ailleurs, il serait intéressant d'ouvrir une discussion sur tous les mythes concernant ce pays.
Salutations
Bonsoir
Pour rester dans le sujet, on peut lire souvent qu en cas d accident, "le farang aura toujours tort" Ce qui est bien sur un mythe et complètement faux. Si Papiers de la voiture en règle, permis de conduite adhéquat, assurance....aucun problème.
Une seule consigne, ne pas déplacer le véhicule avant l arrivée de la police et mieux encore de votre assureur.
Une seule consigne, ne pas déplacer le véhicule avant l arrivée de la police et mieux encore de votre assureur.
++ c est du vecu, apres accrochage j ai deplacé le mien. L assureur une fois sur place a 'embouti' (tout en douceur) a nouveau l autre vehicule pour les pictures ... amazing ... :) ...
Je veux juste prévenir les lecteurs de ne pas croire ce mythe qui dit que lors d'une infraction en Thailande on peut s'en sortir en payant la police.
C'est très inexact et je conseille aux conducteurs de ne pas essayer.
C'est vrai que cela peut arriver mais il faut être thai ou au moins accompagné d'un thai et c'est rare car la plupart du temps, les policiers sont plusieurs, ce qui empêche toute corruption.
Quand vous attendez au commissariat pour payer votre amende, il y a également beaucoup de locaux, ce qui prouve qu'ils n'ont pas pu "s'arranger".
D'ailleurs, il serait intéressant d'ouvrir une discussion sur tous les mythes concernant ce pays.
Salutations
Hello,
J ai fait bcps de kil ces 8 dernieres annees un peu partout ici.
Bcps de billets de 100 en slow non stop fenetre entrouverte.
Des controle niao, positifs parfois dans mon vehicule ... des sommes importantes pour les rendre negatifs (arf ... les ados pas facile).
Je constate simplement que depuis 2 3 ans - campagnes anti corruptions de la junte (?) , les checkpoints pour la veuve, l orphelin et le 285 du we sont de plus en plus rares sur les grands axes. Petits arrangements difficile. Check substance tahaan thai supervise desormais les bib sur le terrain.
( a mons sens donc pas de mythe, mais une evolution si vous ne l avez pas constaté)
Après 12 ans de vie en Thaïlande, je vous confirme que la moyenne est bien de 50/60 kmh.
de plus soyez très prudent 40% des thai roulent sans permis et/ou assurance, et la route est la première cause de mortalité ou cévisses corporels en Thaïlande... de fait toujours brancher une petite caméra sur votre tableau de bord... en cas de problème et fuite d'un conducteur, seul les images font forces de preuves....
J'ai pris la voiture un seul jour en Thailande. Tout s'est bien passé jusqu'à quelques centaines de mètres de l'arrivée.
Sur une toute petite route locale, j'ai vu au dernier moment un nid de poule - pardon, un nid de dinosaure - et je n'ai plus pu que donner un coup de volant pour l'éviter.
C'est bien sûr le moment où un jeune lancé à toute vitesse sur son scooter a voulu me dépasser du mauvais côté. La chance a voulu qu'il ait le réflexe de pouvoir m'éviter et aujourd'hui encore je suis rassuré qu'il m'ait dépassé en m'abreuvant des injures les plus ignobles qu'il ait connues.
J'ai imaginé la scène qui aurait pu se dérouler : nous au milieu de dizaines de villageois, la police, les heures et les heures qui suivent, etc..
Evidemment que d'autres voyageurs l'ont fait pendant des semaines et n'ont pas d'incident personnel à relater. Et puis les occidentaux qui y vivent à l'année, il faut bien qu'ils y circulent, hein ?
L'essentiel est d'être averti, de ne pas s'attendre au même genre de circulation que chez nous et de ne pas lésiner sur les garanties d'assurance.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
je deteste conduire de nuit en thailande
pitsanulok ayuthaya je dirais 4 ou 5 bonnes heures voir plus car ce n est pas que de la 4 voies si je me souviens bien entre pilok et nakhon sawan
conduire en thailande me demande une concentration de tous les instants et d anticipation et de prudence, + la conduite a gauche
Obeo, c'est un homme sans peur. Non seulement il roule de nuit mais en plus, la main dehors, il filme le paysage. Non, là je plaisante.
Franchement, je ne m'y risquerais pas. J'en tremblerais déjà avant de monter dans la voiture.
Une nuit, en Turquie, mon bus a failli percuter un gars avec sa charrette et ses deux boeufs, qui traversait la nationale sans la moindre lumière et sans se soucier de quoi que ce soit.
Et depuis le Vietnam, avec les enfants, les chiens, les canards, les buffles sur la route à tout moment, ça ma calmé.
La conduite à gauche, ça va encore. Ca fait tout bizarre en dépassant. Et aux intersections, délicat de ne pas oublier de mener sa trajectoire du bon côté.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Tu peux traduire, s'il te plait, pour ceux qui comme moi ne connaissent pas la Thaïlande - merci
Ok, la trad entre [ ] !
J ai fait bcps de kilos ces 8 dernieres annees un peu partout ici.
Bcps de billets de 100 en slow non stop fenetre entrouverte.
Des controle niao , positifs parfois dans mon vehicule... des sommes importantes pour les rendre negatifs (arf... les ados pas facile).
Je constate simplement que depuis 2 3 ans - campagnes anti corruptions de la junte (?), les checkpoints pour la veuve, l orphelin et le 285 du we sont de plus en plus rares sur les grands axes. Petits arrangements difficile. Check substance tahaan thai supervise desormais les bib [ Boys In Brown, la police] sur le terrain.
(a mon sens donc pas de mythe, mais une evolution si vous ne l avez pas constaté)
Quelqu'un a posé la question pour moi et donc je bénéficie de la réponse : merci aux deux.
J'adore ton style, je me sens moins seul.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Depuis 10 ans que je roule ai du payer 2000 b une seule fois pour défaut de permis de conduire dans un gros check point avec de nombreux gradé. Sinon traversé de nombreux checkpoint depuis sans aucun problème. Faut dire que en Thaïlande je n enfreins jamais la loi meme pour la limitation de vitesse et aucun policier ne m a accuser a tord
je deteste conduire de nuit en thailande
pitsanulok ayuthaya je dirais 4 ou 5 bonnes heures voir plus car ce n est pas que de la 4 voies si je me souviens bien entre pilok et nakhon sawan
demandeur:
Phitsanulok-Ayutthaya: route principale n°117/32
c'est +/- 3 heures30', je ne considere pas ce trajet comme "longue distance"
et ta remarque est pertinente
Surat thani-Phetchaburi: route principale n° 41/4
Pet Kacem Road c'est 7 heures de route estimées dans la cadre d'un trafic "normal"
ayant résidé 3 ans à Samui et 2 ans à Bang Saphan, je l'ai pratiquée des dizaines de fois
De jour, il y a des moments c'est délicat en timing, entre les sorties des bureaux, des écoles, et des usines (huile de palme et d'ananas)
de nuit c'est plutôt "les grands rouleurs" bus, pick-up chargés de fruits et légumes , qui connaissent parfaitement la route
bien sur on pourra toujours citer des accidents spectaculaires (qui arrivent aussi de jour)
perso en 14 ans et 280.000 km, a part une ou deux rayures pas eu de problèmes majeur
mais comme toi
conduire en thailande me demande une concentration de tous les instants et d anticipation et de prudence, + la conduite a gauche
AMHA vu le bon sens du message du demandeur, il aura trouvé matière a réflexion sur le fil.
Des anecdotes " unusual road" toi comme moi ou tous ceux qui y on été confrontés nous en avons plein le coffre
un must, toujours aussi truculent a lire:
Tu conduis depuis trop longtemps en Thailande si
Nous, au début, on ne savait pas que les passages piétons à Bangkok c'était juste pour décorer la route.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Bonjour Jojoone,
Oui ok pour cette mise en garde, j'en ai déjà lu de semblables dans les livres ou sur le forum et j'assume le risque mais ta réponse n'apporte rien à ma question de départ!
merci quand même!
C'est sûr que vu les nombreux renseignements précis que vous fournissez de votre côté à d'autres voyageurs, ma réponse a de quoi vous décevoir. Je suis néanmoins certain que lorsque je viendrai à mon tour poser une question vous vous précipiterez pour m'aider.
Ce n'était qu'un complément d'informations, d'autres membres ayant déjà fourni la réponse.
Vu la vitesse à laquelle j'ai régulièrement été dépassé par certains belges sur les autoroutes françaises, je comprends que dans d'autres pays les trajets puissent leur paraitre un peu longs. Mais en tant que voyageur vous n'êtes probablement pas dans ce cas.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Depuis 10 ans que je roule ai du payer 2000 b une seule fois pour défaut de permis de conduire dans un gros check point avec de nombreux gradé. Sinon traversé de nombreux checkpoint depuis sans aucun problème. Faut dire que en Thaïlande je n enfreins jamais la loi meme pour la limitation de vitesse et aucun policier ne m a accuser a tord
Hello,
mmh, non mais là on parle de route. De jour de nuit, un pays tout en longueur. Des kilos des stops aux îles amazoniennes cafeinées. Burgers 7 ron mai ? hilares. LM si fa bo mi. Clignotant right paï overdrive, clignotant left paï overdrive.
La nuit la route c'est le domaine des dinosaures - maa Sing, maa Kl, maa Beijing.
Et parfois le jour se lève. Burgers 7 ron mai ? hilares. LM si fa bo mi.
Joli texte,
manque plus qu'un fond sonore de Pong-Lang SA-Orn
Dans la route de nuit, j'aime bien rouler derrière certains bus VIP (*) illuminés comme des sapins de noel a Las Vegas, ils tracent les bougres !
(*) j'evite de les suivre quand ils vont visiter les fossés voir s'il ne resterait pas un peu “crazy medicine”
Bonjour Yves,
Les temps estimes sur Google Map sont generalement pertinents. Vous pouvez en tenir compte pour planifier vos deplacements.
D'ailleurs, les routes qui paraissent "grosses" sur la carte ne sont parfois que des routes normales a double sens. Quand il y a beaucoup de camions, il devient difficile de doubler et c'est tres long.
Dans votre planning, je vous recommanderais d'eviter les trajets de nuit qui nous semblent souvent plus dangereux (surtout en fin de mois, les jours de paye, quand les conducteurs ont tendance a etre plus alcolises). D'autre part, verifiez bien les horaires de fermeture des sites que vous comptez visiter (souvent 16h ou 16h30), histoire de ne pas trouver porte close a votre arrivee.
Bon voyage :-)
www.parents-tout-terrain.fr
Sur le blog de nos aventures en Thailande, ici et ailleurs, nous partageons nos astuces d'organisation avec des enfants, et les idees de coins sympa que nous avons decouverts!
j'ai habité 5 ans à Pattaya, en tant que femme belge seule, j'avais une deawoo 2000 et un permis de conduire THAI!
Dans toute la Thaïlande c'est pareil : attention aux 2 roues, ils n'ont aucunes connaissances du code de la route et sortent de partout!
Quand aux nids de poule n'allez jamais vous plaindre à la police car on vous répondra :" il ne faut pas être au mauvais moment au mauvais endroit".
Il ne faut pas penser tenir une moyenne de vitesse : elle s'adapte selon les routes et le traffic.
Je n'ai jamais de ma vie été aussi prudente de ma vie en voiture car au moindre problème si la police intervient on est de toute façon en tort et on vole en prison (cure d'amaigrissement assurée : 10kgs par mois!).
Je suis à ta disposition pour de plus amples renseignements.
😉 vecu 12 ans a chiang mai jamais payer mes amendes autrement que en backchiche, tj eut voiture , moto , faut juste savoir comment sa fonctionne....voila tt. meme mes trajets a phuket en voiture de chiang mai mon couter presque a chaque fois un tiket de speeding , si c est avec bachchiche pas de facture 200bth avec 400 bth le seul avantage avec facture c est que si on se fait pincer 1 ou 10 fois le meme jours on montre l amende e on ne paye plus de la journe, en claire on paye que une fois par jours ...plutot cool , et via secura en swiss doivent en perdre leur latin ....sic . en plus Sachko dit qu il ya beaucoup de locaux qui ne peuvent pas s arranger, c est plus que vrais seulement vue que l amende e la paye d une journee de travail pour eux alors que pour ns.... tt les policier en thai mangent au meme ratelier , meme si il sont 15 a un control, desoller de vs contre dire.
en tt cas les thais roulent acces vite en general sur les routes national ou autoroute, en tt cas c est semblabe a l europe, sauf peut etres quant ta 2 voitures et un bus qui font la course e que t arrivent dans une courbe e que tu te retrouve avec tt ce pt monde en face , faut juste comprendre qu il pratique la lois du plus gros, Sawadee crab a ts
car au moindre problème si la police intervient on est de toute façon en tort et on vole en prison (cure d'amaigrissement assurée : 10kgs par mois!).
Je suis à ta disposition pour de plus amples renseignements.
Bonjour
C'est le genre de cliché complètement faux...Si vous avez le permis adhéquat, notamment avec un 2 roues qui exige un permis moto pour le conduire, combien d étrangers conduisent sans ce permis????? PLUS une bonne assurance, tous risques de préférence, si le thai a tort, il a tort, point barre...Je sais de quoi je parle, j ai quand même plus 250000 km en Thailande
Je viens vers vous pour avoir des informations. Nous comptons partir une dizaine de jours à Krabi en hiver 2019. Nous serons deux adultes et trois enfants.…
Je souhaite savoir s'il est possible de trouver facilement une voiture avec chauffeur, au coup par coup, pour se déplacer de ville en ville en Thaïlande. Nous…
Nous allons partir sur Koh phangan vers le 18 juin pour environ 5 nuits. Nous ne voulons pas louer DE scooter mais nous voulons Faire le tour de L ile, Que me…
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
