Bonjour à tous,
Nous prévoyons de faire un safari en Afrique australe fin avril/début mai 2020, idéalement en selfdrive.
Nous avons un peu d'expérience en bourlinguage sac-à-dos, mais nous n'avons jamais fait de safari. Nous n'avons aucune expérience en selfdrive, ni en conduite de 4x4.
Nous avons d'abord flashé sur le Botswana mais pensons également à la Namibie.
Que pensez-vous de ces destinations pour une première expérience de safari, surtout en selfdrive ?
Merci d'avance pour vos avis!
Audrey & Thomas
Si le but est de voir des animaux, l'Afrique du Sud sera plus adaptée.
Ce n'est pas la meilleure saison pour Etosha.
Pour le Botswana, le budget ne sera pas du tout le même, la conduite non plus.
Pour un combiné animaux, paysages, une arrivée à joburg avec un retour sur Windhoek pourrait être une intéressante option.
(Joburg, Pilanesberg, Kang (Botswana), Kgalagadi np ( entrée Botswana sortie Afs), Augrabie Falls, richtersveld, fish canyon, aus, Luderitz, sesriem, Wdh)
Un 4x4 est indispensable sur ce circuit mais les pistes restent accessibles (un peu compliqué de Kang au Kgalagadi mais ça va)
Je viens de lire la partie de ton carnet de voyage en Namibie consacrée à Etosha. Les photos sont vraiment magnifiques ! 🙂
j'ai une petite question très basique sur l'entrée dans le parc. Le premier jour nous arriverons en début d'après-midi mais dormirons à l'extérieur du parc à côté de la porte Von Lindequist. Le deuxième jour, nous dormons à Halali et le troisième jour, nous dormons de nouveau à l'extérieur du parc près de la porte Anderson. Je me demandais s'il était possible d'acheter les droits d'entrée pour la totalité des jours ou bien s'il fallait le faire à chaque fois que l'on entre dans le parc ?
Bonjour,
Je dirais que vous pouvez tout à fait faire les deux : Namibie et Botswana.
La Namibie est beaucoup plus diversifiée, et a ma préférence. J'y vais une fois par an, et j'en reviens (circuit Windhoek/Waterberg/Etosha/Caprivi/Botswana/Chutes Victoria)
Le circuit dépendrait de ce qui vous attire : animaux, déserts, mer, grands fleuves, tribus, ...
En fonction du nombre de jours, vous pouvez envisager un peu de tout.
Quoiqu'il en soit, en 4x4, c'est très facile, et en mai, vous allez trouver de la place en camping partout. Les camping sont presque toujours dans des lodges, ce qui permet de profiter des prestations de ceux-ci, en particulier game drives.
Pour la conduite, les seules difficultés sont la conduite à gauche, les longues distances avec des stations service parfois rares, ou à cours d'essence et les pistes où il convient de conduire très prudemment et seulement de jour.
Cordialement.
Christian
N’ayant pas dormi à l’extrieur il m’est difficile de répondre à votre question, mais je peux juste vous dire que les entrées dans le parc sont comptés par 24h00.
N’ayant pas dormi à l’extrieur il m’est difficile de répondre à votre question, mais je peux juste vous dire que les entrées dans le parc sont comptés par 24h00.
Merci Nathalie pour cette précision. Je verrai sur place s'il est possible de prendre les entrées pour plusieurs jours de façon à ne pas faire inutilement la queue.
C'est très facile si on est habitué à conduire sur le sable profond, à franchir des gués, à se diriger sans pancartes.
Bref ce n'est pas facile pour la plupart des primo-voyageurs n'ayant jamais conduit ailleurs que sur du bitume ou des pistes plates comme du billard...
Particulièrement au Botswana mais aussi dans certains coins de Namibie en dehors du circuit classique.
J'imagine que pour un premier voyage, ce couple choisira un circuit "classique"
Et dans ce cadre-là, ça me semble facile.
D'autant qu'ils pourront se rabattre sur des game drives quand les conditions seraient plus difficiles.
Cordialement.
Christian
Le circuit classique, c'est en Namibie (et pas partout) pas au Botswana. 🙂
D'autant qu'ils pourront se rabattre sur des game drives quand les conditions seraient plus difficiles.
Ce n'est plus vraiment du voyage individuel et surtout, on ne peut pas dormir dans les parcs mais à l'extérieur dans des endroits plus ou moins sauvage.
Passer ses nuits à Kasane ou à Maun n'a rien de folichon...🤪
Oui, bien sûr.
Mais par exemple tu campes au NWR du Warterberg et tu fais un game drive au plateau avec eux, c'est pas déshonorant quand même.
Ou à Sesriem, au bout de la route, tu prends le shuttle pour aller au Sossus Vlei, ça peut le faire aussi.
La seule chose que je voulais dire à la personne à qui j'ai répondu en premier, c'est que la Namibie ne doit pas faire peur et que personnellement je préférais la Namibie au Botswana.
On peut aller en Namibie en solo, voir et faire beaucoup, en respectant de simples règles de bon sens. C'est un pays paisible, où les gens sont accueillants et aimables (mes beaux-parents sont Namibiens)
Après, conduite dans le sable, ou pas, c'est à chacun de voir.
Ailleurs certes qu'à Sossus Vlei, j'en ai vu des "bien plantés". Et d'autres dans le fossé au deuxième jour de leur voyage. On loue toujours chez le même, et la dernière fois, il nous disait que sa compagnie d'assurance ne voulait plus l'assurer tellement il déclarait d'accidents causés par des touristes étrangers lui louant des véhicules.
La Namibie ne doit effectivement pas faire peur et certains circuits peuvent même être réalisés en voiture de ville.
Mais dire que réaliser un circuit 4x4 en Namibie et au Botswana, c'est du billard comme vous l'avez écrit dans votre premier message, c'est une grossière erreur.
Par ailleurs, vous avez complètement occulté la saison .
Les animaux risquent d'être plutôt absents...
Ce n'est donc peut être pas le meilleur conseil à donner que d'aller en Namibie si la personne est plus safaris que paysages.
PS : sur le site The Cardboard Box (www.namibian.org), vous trouverez énormément de rensignements pour vous aider à préparer la partie namibienne de votre voyage.
Le prix des billets d'avion intervient beaucoup dans le budget d'un tel voyage. A l'heure actuelle, la TAAG peut être une bonne opportunité (Paris-Luanda, et ensuite Luanda-Windhoek. La partie Paris-Luanda est opérée par Air France)
"des pistes plates comme du billard..."
Tu exagères, regarde plus haut justement : billard, c'est toi qui utilises ce mot
Mais on s'éloigne du point de départ : répondre à ces deux Toulousains qui ont envie d'aller au Botswana et en Namibie. D'ailleurs on se sait pas combien de jours ils comptent y passer.
Je suis probablement partial, j'ai une préférence pour la Namibie, car j'y vais régulièrement et j'y ai de la famille.
Toi, semble-t-il, pour l'Afrique du Sud.
Si ils partent 15 jours : Afrique du Sud, Botswana et Namibie, ça risque de faire beaucoup. Avec financièrement, un drop off quelque part.
Quand à la saison, ils indiquent le moment de leur voyage. J'imagine qu'ils ont des impératifs par rapport à leur boulot par exemple et qu'ils savent les avantages et les inconvénients de la période qu'ils ont choisie.
A n'importe quel moment de l'année, ils feront un beau voyage (peut-être un peu moins à la saison des pluies, comme nous, en Zambie en février de l'année dernière)
Mon porte monnaie préfère l'Afrique du sud.
Ma tranquillité aussi...
Disons que l'Afrique du Sud est nettement plus diversifiée si on choisit de sortir un peu du grand classique Kruger-Le Cap.
Mais ça ne m'empêche pas d'aller ailleurs dans le secteur. 😛
Afrique du Sud, Botswana et Namibie, ça risque de faire beaucoup
Oui.
Faut savoir d'abord quelles sont les priorités et le budget.
A n'importe quel moment de l'année, ils feront un beau voyage
Attention tout de même à la déception animalière si ce n'est pas la saison (Etosha)...
Attention aussi aux chaleurs extrêmes qui ne sont pas supportées par tous.
Merci à tous pour vos réponses! Ça nous éclaire déjà beaucoup 🙂
Quelques précisions sur le contexte de notre voyage :
Il s'agira d'une étape dans le cadre d'un grand voyage avec un "billet tour du monde" donc pas de soucis à ce niveau là.
La période de cette étape africaine est fixée, à quelques semaines près, pour la fin avril/début mai 2020. Nous prévoyons entre 15 jrs et 1 mois grand max selon les destinations et leur coût.
Nous sommes d'abord à la recherche de grands espaces sauvages et de faune (une envie particulière pour girafes, hippopotames, éléphants... mais tout nous enchantera 🙂). Nous sommes prêt à prendre notre temps pour chercher les animaux, nous aimons l'idée que la recherche et la patience donnent encore plus de saveur à ces rencontres (mais évidemment nous serions sans doute déçus si nos recherches n'aboutissent pas).
C'est pourquoi nous avons d'abord pensé au Botswana et à la Namibie, avec l'impression que ces pays pourraient davantage correspondre à ce que nous recherchons et que l'on y rencontrerait peut-être moins de foule qu'en Afrique du Sud, mais peut-être avons nous une vision exagérée de l'Afrique du Sud...?
Vos idées de coupler 2 pays nous paraissent intéressantes (par contre 3 pays ça nous semble peut-être trop).
Pouvez-vous nous confirmer que l'on peut louer une voiture dans un pays et la rendre dans un autre ? Beaucoup de loueurs permettent ce genre de circuit ?
Le circuit proposé par Attila est-il faisable en une vingtaine de jours ? (Joburg, Pilanesberg, Kang (Botswana), Kgalagadi np (entrée Botswana sortie Afs), Augrabie Falls, richtersveld, fish canyon, aus, Luderitz, sesriem, Wdh)
On retient qu'il vaut mieux que l'on reste sur des circuits classiques dans la mesure où nous n'avons vraiment aucune expérience en conduite hors piste et en mécanique.
Nous n'avons pas vraiment compris si le Botswana offre quelques portions intéressantes de circuit classique et facile (adapté à notre manque d'expérience) ? auquel cas nous pourrions peut-être envisager de passer un peu par le Botswana, tout en se concentrant davantage sur la Namibie ou l'Afrique du Sud qui semblent plus accessibles d'après vos retours.
Nous avons noté que la période de notre voyage correspond a priori à la fin de saison des pluies/début de saison sèche et que ce n'est effectivement pas la meilleure période pour Etosha. Vaut-il mieux s'orienter vers le sud de la Namibie ou d'autres régions (même si elles sont moins spectaculaires qu'Etosha) vu la période ?
Merci encore pour vos conseils!
Bonne soirée
Audrey & Thomas
ue l'on y rencontrerait peut-être moins de foule qu'en Afrique du Sud, mais peut-être avons nous une vision exagérée de l'Afrique du Sud...?
L'Afrique du Sud est immense et l'affluence touristique comme humaine se concentre en quelques lieux.
La Namibie et le Botswana sont moins peuplés mais possèdent aussi leurs zones touristiques. (Etosha, Chobe River front)
Dans ces deux pays et particulièrement au Botswana, la sensation d'être seul est très
dépendante de la façon de voyager.
En self drive 4x4, elle sera unique, en excursion regroupée au départ de maun ou Kasane, ben c'est plus tout à fait ça...
Bref, il vaut mieux aller au Kruger en autonomie qu'à Chobe dans un des gros camps de Kasane.
Après, ça dépend aussi du voyageur : indépendant ou préférant une formule guidée clés en main.
Pouvez-vous nous confirmer que l'on peut louer une voiture dans un pays et la rendre dans un autre ?
Oui avec un supplément à payer.
Le circuit proposé par Attila est-il faisable en une vingtaine de jours ?
Je pense.
Tu trouveras un carnet qui décrit ce circuit dans mon profil (du vert de l'orange...)
Attention, il y a quand même un passage 4x4 niveau rouge clair ( pas noir)
Il peut être évité en rejoignant le KTP via Upington au lieu de Kang.
Les réservations pour le KTP doivent être effectuées longtemps à l'avance même en camping.
Autre alternative:
Kruger en voiture classique depuis Jnb puis vol intérieur vers Windhoek location de 4x4 et visite du Sud namibien.
Pourquoi dégonfler? Tu peux conduire avec 1.8 bars comme on l'a fait cette année selon les prescriptions de notre loueur et cela sur tous les profils de route! et ce n'est pas un amateur (60 4 x4 ! quand même). il n'a pas tellement intérêt à aller te dépanner si tu as explosé un pneu à cause de ses conseils !!!
Si j'ai bien compris Doumechris roule partout avec une pression de 1,8 bars ce qui permet par exemple d'aller à Sossusvlei sans devoir dégnfler. Et toi, comment fais-tu ?
J'ai bien compris que Doumechris roule tout le temps dégonflé à 1,8.
Ce que que je n'ai pas compris c'est pourquoi il me critique quand je propose de dégonfler (bien évidemment par rapport à la normale goudron) sur piste, c'est à dire de rouler comme il le fait ????
Personnellement, je roule aux prescriptions constructeur sur le goudron, dégonflé genre son 1,8 sur piste classique et dégonflé un peu plus sur sable.
Ce que j'ai voulu dire: quel que soit le revêtement j'ai roulé à 1.8 bars sur les conseils de mon loueur, sable, cailloux, gravel, route goudronnée. Pour lui, gonfler et dégonfler est inutile. Après, ce qui est le plus important, c'est la qualité du pneu dans ce type de circuit. Les miens étaient excellents et très bien cramponnés. J'ai croisé pas mal de 4x4 qui, eux, ne pouvaient monter que les Champs Elysées !!!!
A Mudumu, je me suis régalé dans plus de 20 cm de sable. Je suis un auto-didacte (sic) mais avant de passer à la pratique réelle cet été, j'ai plus de 50000 km de 4X4 au compteur. Ce que je veux dire, est que, même conduit, je regarde la route, la piste, pour voir ce que je ferais à la place du chauffeur. Je pense que cela m'a servi. En dehors de cela, j'ai près de 50 ans de conduite et certainement plus de 750000 km au compteur.
Dégonfler un pneu fait que cela élargit la bande de roulement, mais quel est le véhicule qui tient le mieux sur la neige (un peu similaire au sable): la bonne vieille deux pattes surtout si c'est la version dite saharienne à deux moteurs: la largeur de ses pneus est minable.
Pour l'instant, je vais penser à mettre mes pneus hiver car fin octobre j'ai failli rester planter dans une congère près de ma maison du fin fond de l'Aveyron !!!
Bonjour à tous,
Après réflexion, on va peut-être laisser le Botswana de côté pour l'instant et laisser mûrir l'idée pour un futur voyage avec plus d'expérience.
On réfléchit donc à un circuit Afrique du Sud + Namibie.
Vu la période de notre voyage (fin avril / début mai, en fin de voyage tour du monde) on se dit que Kruger est peut-être plus adapté qu'Etosha pour voir la faune.
On étudie la boucle proposée par Attila (Joburg, Pilanesberg, Kang (Botswana), Kgalagadi np (entrée Botswana sortie Afs), Augrabie Falls, richtersveld, fish canyon, aus, Luderitz, sesriem, Wdh) mais on regarde aussi une autre option de circuit du type :
Johannesburg-->Kruger-->"côte" sud-africaine jusqu'au Cap--> remontée jusqu'à Windhoek via sud de la Namibie
Etant donné que ça fait une grande distance (~4500km) on se dit qu'il faudrait y consacrer un bon mois. Même si on est partants pour faire de la route, pensez-vous que ce soit suffisant comme durée? notamment par rapport au réseau routier et aux éventuels contre-temps imprévisibles?
Est-il adapté de garder le même véhicule (4x4 tente sur le toit) pour tout un circuit de ce type? donc y compris pour des étapes en ville (sans dormir dans le véhicule bien sûr) et dans des contrées rurales mais hors parcs.
Merci et bonne journée!
Audrey et Thomas
Johannesburg-->Kruger-->"côte" sud-africaine jusqu'au Cap--> remontée jusqu'à Windhoek via sud de la Namibie
un bon mois...pensez-vous que ce soit suffisant comme durée?
Est-il adapté de garder le même véhicule (4x4 tente sur le toit) pour tout un circuit de ce type?
Il faudra plus d'un mois pour réaliser ce circuit.
Plus réaliste : jnb-blyde -kruger-swaziland-santa lucia-imfolozi-durban en voiture de ville et hébergement en dur (ou prévoir le matériel pour camper) sur une douzaine de jours
puis vol intérieur durban-le cap
Location voiture de ville pour quelques jours sur Le cap et ses proches environ et enfin location 4x4 avec tente sur le toit pour une quinzaine de jours pour une remontée sur Windhoek.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
