Bien sur ce topic reprend au bon la balle lancé par Dusty35 ici : http://voyageforum.com/v.f?post=4375746#4375746
Mais depuis plusieurs jours que ce topic à été clos à cause de son succès, un truc me tracasse parce que je ne crois pas qu'il ait été relevé et CA c'est vraiment une grosse lacune francaise ...
Alors voila : pourquoi, alors qu'aux US il y a dans le moindre magasin d'alimentation, un mur entier de frigo, ce qui permet d'acheter de la boisson qu'on peut consommer fraiche TOUT DE SUITE, en France il n'y a aucun frigo même dans les supermarché RIEN ???
Ici, quand on a soif, il faut aller au magasin, acheter sa bouteille puis retourner chez soi, la mettre au frigo, attendre 4 ou 5 heures et A CE MOMENT LA seulement, boire frais !!!
Vraiment, ça sent la fin d'une civilisation ca !!!
Alors voila : pourquoi, alors qu'aux US il y a dans le moindre magasin d'alimentation, un mur entier de frigo, ce qui permet d'acheter de la boisson qu'on peut consommer fraiche TOUT DE SUITE, en France il n'y a aucun frigo même dans les supermarché RIEN ???
Ici, quand on a soif, il faut aller au magasin, acheter sa bouteille puis retourner chez soi, la mettre au frigo, attendre 4 ou 5 heures et A CE MOMENT LA seulement, boire frais !!!
Vraiment, ça sent la fin d'une civilisation ca !!!
Dans les supérettes du centre ville, ici dans le sud en tout cas, il y a un petit coin "boissons fraîches". C'est pas encore arrivé au Nord? (de même que les parisiens ne connaissent pas la clim dans beaucoup de magasins et RER 🏴☠️ 🤪)
Dans les supérettes du centre ville, ici dans le sud en tout cas, il y a un petit coin "boissons fraîches". C'est pas encore arrivé au Nord? (de même que les parisiens ne connaissent pas la clim dans beaucoup de magasins et RER 🏴☠️ 🤪)
En tout cas, dans les supermarchés ou je vais, au mieux il y a un petit frigo " Coke " ( taille 1m x 1m ) avec quelques bouteilles ) mais la plupart du temps, il y a un gros que dalle, les frigos sont utilisés pour les laitages et rien d'autres !!
Mais depuis plusieurs jours que ce topic à été clos à cause de son succès, un truc me tracasse parce que je ne crois pas qu'il ait été relevé et CA c'est vraiment une grosse lacune francaise ...
Alors voila : pourquoi, alors qu'aux US il y a dans le moindre magasin d'alimentation, un mur entier de frigo, ce qui permet d'acheter de la boisson qu'on peut consommer fraiche TOUT DE SUITE, en France il n'y a aucun frigo même dans les supermarché RIEN ???
Ici, quand on a soif, il faut aller au magasin, acheter sa bouteille puis retourner chez soi, la mettre au frigo, attendre 4 ou 5 heures et A CE MOMENT LA seulement, boire frais !!!
Vraiment, ça sent la fin d'une civilisation ca !!!
Tu l'as fais...😉
- Je suis vraiment le seul à trouver que les routes ne sont pas si larges aux US (excepté certaines banlieues)?
- Les boites auto+le régulateur: c'est vraiment pas au point ça... la moindre montée et ça change de rapport (à coup) pour reprendre un rapport supérieur, et ainsi de suite alors qu'il y à des canassons sous le capot, les voitures devraient pouvoir grimper sans peiner, peut être consommer un poil plus, mais ça préserverait le confort 🤪. Vu sur Mustang V6 & Dodge Caravan, la mustang GT, un régal de souplesse 😎. Autant, sur une clio de 45cv, je comprendrait mais là... un constructeur auto pour m'expliquer??
- Je suis vraiment le seul à trouver que les routes ne sont pas si larges aux US (excepté certaines banlieues)?
Je pense que tu auras du mal à trouver quelqu'un qui pense comme toi sur le coup 😎 😛
Et pareil pour les places de parking en général (excepté San Francisco). Quel régal de pouvoir ouvrir sa portière en entier et pas se contorsionner pour pouvoir sortir!!!
Les boites auto+le régulateur: c'est vraiment pas au point ça...les voitures devraient pouvoir grimper sans peiner, peut être consommer un poil plus, mais ça préserverait le confort
Mais c’qu’il peut être douillet le petit à 27 ans! Qu’est-ce que ce sera à 70?
Vous savez, il en faut beaucoup des côtes à remonter pour briser le confort de roulement d’un régulateur de vitesse (cruise control).
Vous le faites exprès ou quoi pour ainsi râler sur tout?
La prochaine fois, louez-vous un Porche Cayenne à 250 $ US la journée (plus les assurances et taxes) et on n’en parle plus. D’accord?
DeCléricy
J’en appelle à vous ô Muses
Où tant ma vie passe et s’use
Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
Mais c’qu’il peut être douillet le petit à 27 ans! Qu’est-ce que ce sera à 70?
Douillet? 😎 C'est ça le confort de conduite dans une voiture, qui a parlé de soufrance 😄. Non mais.
Vous savez, il en faut beaucoup des côtes à remonter pour briser le confort de roulement d’un régulateur de vitesse (cruise control).
Et bien justement non, la moindre côte (2%?) suffisait à passer le rapport et croyez moins qu'au bout de 200km, c'est pas agréable.
Vous le faites exprès ou quoi pour ainsi râler sur tout?
Raler? c'est une blague😏. Il me semble que le sujet traite des différence entre les US et la FR, donc concernant les voitures US, la différence me semble bien existante.
La prochaine fois, louez-vous un Porche Cayenne à 250 $ US la journée (plus les assurances et taxes) et on n’en parle plus. D’accord?
La prochaine fois, n'intervenez pas sur le forum et tout se passera bien. 🙂
Vous savez, il en faut beaucoup des côtes à remonter pour briser le confort de roulement d’un régulateur de vitesse (cruise control).
Ah, non, non, non !! Je viens d'effacer " cruise control " de mon post pour pas facher les cousins Quebecois alors si c'est eux qui utilisent le mot anglais ou va t-on ???
- les américaines gagnent les 1/2 finales de football ( soccer)) et les françaises perdent les 1/2 finales ... ça vous parait normal ??? 😎
Oui car le foot féminin est beaucoup plus ancré dans les mœurs aux Us qu'en France 😉
C'est vrai. Il y a beacoup de filles qui commencent a jouer au foot dès l'école primaire. Je ne sais pas si ça se fait en France pour les filles.
Kristen
- Je suis vraiment le seul à trouver que les routes ne sont pas si larges aux US (excepté certaines banlieues)?
Oui je crains que tu le sois, le seul ! 😉
- Les boites auto+le régulateur:
Ah ouais mais si tu met le régulateur c'est que t'as pas besoin de nerfs !!!
Je vais m'expliquer mieux pour ne fâcher personne 😎:
Sur le plat, 60mph, 5ème rapport, petite montée (58mph): paf (avec un à coup genre boite manu+apprenti) 4e rapport aussitôt, puis 5ème rapport (dans la même montée sans changement d'inclinaison). Vu sur 2 véhicules US. et ainsi de suite. Soit il y avait un problème dans le(s) calculateur 😐.
Mais pour vous rassurer, on est 6 s'en être rendu compte et ça n'a rien gâche de notre voyage, qui l'eut cru?
Ah, Le Tigre soit loué.
La tournure que prenait, sur la fin, le post dont tu effectues brillamment la relance, notamment avec les interventions en direct de Paris de Mousseline, canadienne fraîchement débarquée, m'avait inspirée la proposition suivante:
Vous connaissez le tourisme expérimental (pour ceux qui ne connaissent pas: latourex.org)
Imaginons un échange en direct (sur VF? dans la rubrique "Rencontres Voyage Forum"?) entre un nord américain (Mousseline serait parfaite) arrivant en France et un français débarquant aux Etats-Unis.
Chacun fait part de ses étonnements.
Qualités requises pour les candidats:
- une louche de mauvaise foi
- une cuiller à soupe d'humour
- une cuiller à café de second degré
Allez du coté de la Buick Regal, la Mercury Grand Marquis, la Continental Mark V, la Chevrolet Impala, la Chrysler New Yorker, la Cadilllac Eldorado, de la décennie 1990-2000. C’est comme rouler dans un salon.
Coté confort, la Bentley Phantom est pas mal non plus!😉
DeCléricy
J’en appelle à vous ô Muses
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Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
les interventions en direct de Paris de Mousseline,
J'ai plein de photos de bancs de Paris sans personne dessus !
Chacun fait part de ses étonnements.
Qualités requises pour les candidats:
- une louche de mauvaise foi
- une cuiller à soupe d'humour
- une cuiller à café de second degré
Le problème de ca c'est qu'il faut une super dose de sang froid ... pas toujours facile parce que quand en face ça bombarde avec la délicatesse de la Grosse Berta, même qqun qui à l'esprit aussi peu patriotique que moi se sent obligé de contre balancer !
Sur le plat, 60mph, 5ème rapport, petite montée (58mph): paf (avec un à coup genre boite manu+apprenti) 4e rapport aussitôt, puis 5ème rapport (dans la même montée sans changement d'inclinaison).
Aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Oui je confirme, ça faisait pareil sur la sebring !! Donc j'agrée moi aussi : c'est lourdingue ! 😉
Ah, non, non, non !! Je viens d'effacer " cruise control " de mon post pour pas facher les cousins Quebecois alors si c'est eux qui utilisent le mot anglais ou va t-on ???
Patrick, j’ai mis entre parenthèses le terme anglais pour faire œuvre pédagogique, dans le corps du texte régulateur de vitesse étant l’équivalant français.
DeCléricy
J’en appelle à vous ô Muses
Où tant ma vie passe et s’use
Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
Pas spécialement, je faisais juste une remarque sur ce qui me parait être "une anomalie technologique" dû à une qualité "moyenne".
Si on compare avec les voitures FR ou, encore mieux, les Allemandes, l'agrément de conduite n'est pas du même niveau. En même temps, les prix sont tellement inférieurs aux US, on en a pour son argent. On sait où part le budget dans les Américaines: le moteur! contrairement aux Européennes où les moteurs sont (souvent) moyens, sauf en conso, mais le confort et la finition sont de bon niveau.
Coté confort, la Bentley Phantom est pas mal non plus!😉
Ex. Un escabeau épousa une échelle. Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de marchepieds
Deux observations si vous permettez:
- votre copié collé, déjà servi, sur la définition de l'escabeau n'est pas suffisant parce que, quand même, un escabeau à air, comme instrument de déplacement, fusse-t'il vertical, c'est franchement nord américain.
- et puis, pour les marchepieds, sur les 4x4 vintage, en Amérique, vous êtes des as!
On sait où part le budget dans les Américaines: le moteur! contrairement aux Européennes où les moteurs sont (souvent) moyens, sauf en conso, mais le confort et la finition sont de bon niveau.
Proposition résolument fausse ! Les Américains se sortent tout juste des V8 culbutés gloutons dont la technologie remonte aux années 50 ! Et même leurs moteurs récents affichent un bien piètre rapport cylindrée/puissance/consommation ! Là où ils font illusion, c'est que dans un modèle du prix d'une clio, ils mettent un moteur deux fois plus gros !
Comparons ce qui est comparable ! Un V8 BMW vs un V8 américain quelconque par exemple. Et là, il n'y a pas photo !
Le régulateur de vitesse : son boulot est de maintenir la vitesse en gardant le moteur dans sa meilleure plage de couple. Si pour ça il doit rétrograder, il rétrograde. Dans le même type de situation, avec une boîte manuelle le moteur peinerait aussi. Solution : baisser de quelques mph la vitesse demandée…
Autre raison : si j'ai bien compris, les loueurs louent quasi toujours les versions les moins bien motorisées de leurs engins, d'où une puissance un peu juste pour le poids à tirer…
Comparons ce qui est comparable ! Un V8 BMW vs un V8 américain quelconque par exemple. Et là, il n'y a pas photo !
Mécaniquement parlant peut être mais le V8 US fait un bruit ... mais un bruit ... Hmmmmm .... Aux feux rouge j'avais toujours l'impression qu'un paquebot venait d'arriver à coté de moi !!
Comme aurait dit un célèbre ministre français : Magnifique !! Quel beau bruit !!!
Proposition résolument fausse ! Les Américains se sortent tout juste des V8 culbutés gloutons dont la technologie remonte aux années 50 ! Et même leurs moteurs récents affichent un bien piètre rapport cylindrée/puissance/consommation ! Là où ils font illusion, c'est que dans un modèle du prix d'une clio, ils mettent un moteur deux fois plus gros !
C'est surement le cas.
Comparons ce qui est comparable ! Un V8 BMW vs un V8 américain quelconque par exemple. Et là, il n'y a pas photo !
Justement, la comparaison ne tient pas longtemps. ex sur 2 modèles que j'apprécie énormément:
Audi RS4: V8 4.2L 420cv: 75000€ (finition extra, tenue de route extra, etc.). Idem pour BMW M3
Ford Mustang GT: V8 5.0L 412cv: 30000$.
Cherchez l'erreur. La différence est justement là, sans parler de la (sur)côte des Allemandes, tout n'est pas dans le moteur (transmission, finition, boite DSG extra, etc.) Alors que la Mustang, par exemple, est toujours en pont rigide (une valeur sure, mais quand même). Et pour rebondir sur ce que vous disiez plus sur les conso des modèles réscents, la Mustang GT V8 que nous avons loué ne consommait qu'une dizaine de L/100. On est loin de pouvoir dire la même chose pour une RS4 (13L?) pour des perf inférieures...
Le régulateur de vitesse : son boulot est de maintenir la vitesse en gardant le moteur dans sa meilleure plage de couple. Si pour ça il doit rétrograder, il rétrograde. Dans le même type de situation, avec une boîte manuelle le moteur peinerait aussi. Solution : baisser de quelques mph la vitesse demandée…
Justement, en parlant de vitesse demandée, le régulateur bloqué à 60mph, nous faisait atteindre presque 70mph en descente, en rétrogradant mais sans vraiment utiliser le frein moteur.
Autre raison : si j'ai bien compris, les loueurs louent quasi toujours les versions les moins bien motorisées de leurs engins, d'où une puissance un peu juste pour le poids à tirer…
Nous avions loué un Dodge Caravan 3.6L V6 283cv donc c'est loin de manquer de puissance, même pour 2 tonnes... en sequentiel, 1/2cm de pédale en plus et ça monte tout seul. Comme je le disais plus haut, sur une clio de 45cv, ok, mais là, non.
Je pense donc que c'est simplement une mauvaise gestion de la régulation. Je ne généralise pas mais on l'a constaté sur Mustang V6 et Dodge Caravan et LeTigre sur la Sebring.
10L / 100 km seulement avec une Mustang GT V8 😮😮😮
Ça m'épate ! Mais je n'en ai jamais conduit…
Audi RS4: V8 4.2L 420cv: 75000€
Quel prix en $ aux States ?
Ford Mustang GT: V8 5.0L 412cv: 30000$.
Quel prix en € chez nous ?
Le problème c'est que les voitures sont incroyablement moins chères aux États-Unis. C'est pas juste !
Sinon, oui le régulateur doit être mal fichu sur les voitures US dont vous parlez tout les deux… Avec un Range Rover 4.4 de puissance similaire, on n'a pas du tout ce phénomène de rétrogradages intempestifs.
Bonjour tout le monde
Je dois dire que toute cette discussion sur les voitures me fait sourire. Je n'ai jamais vu tant de posts sur les voitures en Europe sur les sites de voyages Americains. La question qui est souvent posée est "est-ce que le coffre est assez grand pour les bagages? Le moteur n'est pas un sujet qui tracasse les gens.
Bonjour tout le monde
Je dois dire que toute cette discussion sur les voitures me fait sourire. Je n'ai jamais vu tant de posts sur les voitures en Europe sur les sites de voyages Americains. La question qui est souvent posée est "est-ce que le coffre est assez grand pour les bagages? Le moteur n'est pas un sujet qui tracasse les gens.
Kristen
Salut Kristen,
Ces post font références aux différences "techniques" entre les voitures US et FR (EURO).
Sur l'habitabilité et la taille du coffre, pas de différence fondamentales sur des modèles "équivalents" donc...
Je dois dire que toute cette discussion sur les voitures me fait sourire. Je n'ai jamais vu tant de posts sur les voitures en Europe sur les sites de voyages Americains. La question qui est souvent posée est "est-ce que le coffre est assez grand pour les bagages? Le moteur n'est pas un sujet qui tracasse les gens.
Oui et justement je ne dis pas la prise de tête pour arriver à louer une voiture qui soit une " bagnole américaine " et non un simple véhicule !!
Quand je regarde ma série préféré, que je vois les 2 frangins rouler en Impala des 60's et qu'ensuite je regarde une Impala 2010 ... je pleure !! 😎
Je crains que de ce coté il y ai de moins en moins de différence entre US et France : tous en japonaise ... 🤪🤪🤪🤪
Mais d'après toutes ces responses il me semble que vous vous interessez beaucoup plus aux voitures que le touriste Americain. Je ne critique pas. C'est juste une observation.
J'ai une voiture Japonaise aux USA. J'en suis contente. Quand je viens en France, je loue une Megane, Scenic ou même une petite Clio. Cela n'a pas énormement d'importance. Et je n'utilise jamais le regulateur de vitesse, que ce soit en France ou aux USA.
Kristen
Le moteur n'est pas un sujet qui tracasse les gens.
Ignorance de nos toutes petites cylindrées ?😛
Et s'ils ne sont vraiment pas tracassés par ce sujet.....ben alors, dans ce cas, pourquoi continuer à n'acheter que de grosses cylindrées pour leurs "déplaçoirs" ? 🤪😉
la Mustang GT V8 que nous avons loué ne consommait qu'une dizaine de L/100. On est loin de pouvoir dire la même chose pour une RS4 (13L?) pour des perf inférieures
Une européenne récente, même surmotorisée (ok : une teutonne😉), utilisée au rythme US, sur les routes de l'ouest (càd sans rond-points, sans feux tricolores, etc...) restera aussi sous les 10l/100. Tandis qu'une Mustang dans le flot du périf' fera regretter son importation... alors qu'elle ferait sans doute le bonheur d'un habitant de Chartres ou de Pithiviers.
En revanche, la méthode utilisée outre-atlantique pour déterminer la consommation d'une voiture me semble nettement plus proche de la réalité et des conditions réelles d'utilisation, que la tartuferie dont nous sommes victimes avec ces fameuses consommations normalisées CE, aux litrages théoriques et rejets CO2 toujours plus bas, mais calculés lors de parcours imaginaires.
Je pense donc que c'est simplement une mauvaise gestion de la régulation
Je pense aussi, pour avoir également rencontré le même phénomène sur 3 véhicules différents (XL7, Chevy Malibu, X-Terra), alors que dans la plupart des cas, un régulateur "à l'européenne" aurait rajouté des gaz sans rétrograder.
Bon, je ne connais pas grand chose aux moteurs de voiture mais une petite Clio roule très bien, même en montagne.
Quand à la finition, je trouve les voitures Japonaises mieux finies que les voitures Françaises mais ça n'a pas beaucoup d'importance.
Mais d'après toutes ces responses il me semble que vous vous interessez beaucoup plus aux voitures que le touriste Americain.
Oui ... mais non 😉
Tu as cette impression parce que là, tu as quelques gus qui sont interessés mais c'est une minorité et je suis sur que la majorité des touristes (globalement et hors particularisme VFienne type " je veux un 4x4 pour le Out of the Beaten Tracks " ) veulent aussi "juste" une bonne voiture confortable !
Et s'ils ne sont vraiment pas tracassés par ce sujet.....ben alors, dans ce cas, pourquoi continuer à n'acheter que de grosses cylindrées pour leurs "déplaçoirs" ? 🤪😉
Pas sur de ça .. les gros V8 ça reste valable chez les campagnards mais à SFO par ex on se croirait en Europe
Pour le régulateur de vitesse, tout dépend des besoins.
Lorsque j'étais représentante sur la route et que mon territoire était 'Eastern Ontario', je faisais en moyenne 75,000 km par année alors laisse-moi te dire que le régulateur de vitesse sur les grandes routes était grandement apprécié par mes jambes lesquelles avaient besoin de repos régulièrement.
Dans la conduite de tous les jours, aucun besoin de régulateur de vitesse, j'en convient.
Oui, c'est pratique quand on fait des grandes distances.
C'est ce post qui m'a rappelé que j'avais un regulateur de vitesse sur ma voiture que je n'utilise jamais. Même chose d'ailleurs pour le toit ouvrant.
Kristen
Coréennes ; la tendance est désormais aux co-ré-ennes.
- Gros soupir -
😉
Si elle est orange, Dodge Charger, ce sont deux cousins, et nous te laisserons sagement regarder tout seul les différents épisodes
Du moment que tu me laisse la cousine 😛 mais non, j'ai bien dit 2 frères, l'Impala est noire et l'ambiance nettement moins fun que dans la série avec le General Lee 😉 ...
il me semble que vous vous interessez beaucoup plus aux voitures que le touriste Americain
C'est parce que l'on n'a pas le souci de suivre les résultats de la NHL, de la NBA, de la NFL...etc...😎
Si c'est pour louer une auto 5/6 jours dans l'Est ou un environnement urbain, je crois que tout le monde s'en fiche un peu.
Lorsque c'est pour une plus longue durée (> 3 semaines) en itinérance, avec un bon volume de bagages à embarquer, l'envie de pouvoir se rendre à certains endroits, l'auto devient le petit "chez soi", et forcément, certains redoutent qu'un véhicule inadapté leur soit attribué.
Qui plus est, ce poste, selon le budget général du séjour et le mode de vie, et même si les tarifs sont plus contenus que ceux pratiqués en Europe, peut représenter la plus importante des dépenses, sans même évoquer la lourde contrainte en cas d'assurance inadaptée, et de sinistre.
D'où tous les échanges autour de ce thème.
Il est vrai que sur les forums US, on rencontre plus souvent des questions sur la faisabilité du louvres le matin, la normandy le midi et versailles en soirée. (j'exagère un peu. à peine)
Afin de comprendre ce pays, pour que les voyageur comme moi soit préparé, je vous propose de nous donner tout les différence qu'il y a entre la France et Etats…
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
