Dilemne: choix sens et ports Hurtigruten en juillet 2014
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Bonjour à tous, tout d'abord un grand merci à tous les contributeurs de ce forum où j'ai trouvé de nombreuses sources d'info. J'aimerais votre avis sur mon projet de voyage : nous partons en couple en Norvège 3 semaines, du 8 au 30 juillet. Comme j'ai le même âge que le navire Lofoten d'Hurtigruten 😉 nous pouvons profiter de la promo 1964 sur ce navire, plus intéressante dans le sens Nord Sud donc de Kirkenes à Bergen. Nous passerions alors une semaine aux Lofoten/Vesteralen, remonterions par bus et ferry jusqu'à Tromso où nous passerions une journée avant d'aller à Kirkenes en avion, juste pour y prendre le bateau. Au retour 3 ou 4 jours autour de Bergen, train de Bergen à Oslo, 2 jours à Oslo et fin du voyage. Autre option : Commencer par 3-4 jours à Bergen, aller jusqu'à Svolvaer avec Hurtigruten (pas de réduc=prix équivalent à Kirkenes-Bergen et uniquement les petits déjeuners) 11 jours dans les Lofoten/Vesteralen. Retour en avion à Oslo pour 2 jours.

Pour résumer il faut faire le choix entre : un détour par Tromso et Kirkenes, une croisière plus longue en pension complète mais moins de jours aux Lofoten et : un passage dans le Geirangerfjord (sens sud-nord uniquement), un séjour plus long aux Lofoten qui serait alors notre point de chute le plus au Nord.

Merci d'avance pour vos avis, bonne journée ! Catherine
TO Toilapol Veteran ·
Bonjour Catherine,

Personnellement, j'opterais pour la 1ère option à 200% pour notamment : - je préfère ce sens pour les paysages traversés "de jour" - les Lofoten et Vesterålen, ce n'est pas si grand et une semaine, c'est déjà pas mal

Bonne balade tout là-haut ;)
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
CH Chenican ·
Merci Paul, je me doutais que vous alliez dire ça parce que j'avais lu votre préférence pour le sens Nord Sud mais 200%, là vous faites franchement pencher la balance ! Le Lonely écrit sur sa carte des incontournables "le Geirangerfjord, très fréquenté mais si beau"... J'imagine qu'on peut "se contenter" de tous les autres fjords que nous aurons l'occasion de voir n'est-ce pas ?
SA Sarnia Veteran ·
Je pense comme Paul que votre première option est plus intéressante. Dans le sens nord-sud normalement vous allez rentrer dans le Trollfjord, certes bien plus petit que le Geirangerfjord mais très spectaculaire! Par contre dans le reste du voyage vous n'allez sans doute pas rentrer dans d'autres "fjords" en tant que tel mais la navigation à proximité constante de la côte et entre les îlots est tout aussi intéressante. J'ai navigué dans le Geirangerfjord lors de mon premier voyage avec Hurtigruten et c'est vrai que c'est très beau, mais ce n'est pas supérieur pour moi à d'autres paysages rencontrés dans ce voyage et ça ne justifierait pas à lui seul le choix du voyage sud-nord dans votre cas. Donc oui, vous pouvez parfaitement vous "contenter" 😉 du reste du paysage à mon sens. En plus en juillet, si j'en crois les webcams, le Geirangerfjord est extrêmement fréquenté et ça doit perdre un peu de sa magie (j'y étais mi avril, c'était désert).
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
CH Chenican ·
Merci Sophie, ça facilite mon choix que vous alliez dans le sens de Paul 🙂. J'en profite pour vous demander, à vous la "pro" du Lofoten (je me suis bien sûr promenée sur votre blog épatant !) si le choix de la cabine 310, qui donne, si j'en crois vos photos du bateau, sur les coursives, est bon : c'est ce qu'on m'a conseillé chez Hurtigruten mais 2 avis valent mieux qu'un ! Elle fait partie des cabines les moins chères mais est sur le pont A, sinon il en reste 2 sur le pont B (236 et 241). Ensuite on descend au pont C mais là j'imagine qu'il est superflu de payer un supplément pour les avoir !
SA Sarnia Veteran ·
Le problème de toutes ces cabines c'est qu'elles sont pas mal sur l'arrière et donc que vous allez bien profiter du moteur 😉 Et sur la coursive arrière du pont A vous avez le gros winch qui sert pour l'amarrage. Mais vous êtes plus rapidement dehors, si j'avais le choix entre ces cabines je pense que je prendrais en effet la 310 (elle est un pont plus haut quand même par rapport au moteur et proche de la sortie) et j'emmènerai des boules quiès. 😛
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CH Chenican ·
Voilà qui est moins séduisant mais je n'oublierai pas les boules quiès !!🤪 La gamme au dessus ce sont les cabines intérieures de la série I sur le pont B. La question est : est-ce que ça vaut les 500€ de plus pour être à l'autre bout du bateau et avoir sa douche perso ?
SA Sarnia Veteran ·
C'est difficile à dire, ça dépend de vos exigences personnelles aussi. Je ne vois pas où sont les douches pour la cabine 310, il faut descendre à l'étage en dessous? Mais bon je ne pense pas que ça soit trop un problème les sanitaires (les sanitaires collectifs sont très propres d'après ce que j'ai vu), c'est plus le bruit/vibration, c'est sûr que c'est moins fort à l'avant, je pense que c'est supportable à l'arrière mais encore une fois ça dépend de vous, si vous êtes très sensible au bruit ou non. La différence de prix est significative quand même...
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CH Chenican ·
Les douches sont proches des cabines 301 à 305, à l'autre bout du pont, je n'avais pas fait attention à ça ! Bon, je vais laisser monsieur donner son avis. En même temps je pense que nos journées seront tellement remplies que nous dormirons malgré le moteur ! Merci encore Sophie ! 🙂
SA Sarnia Veteran ·
Bon, je vais laisser monsieur donner son avis. En même temps je pense que nos journées seront tellement remplies que nous dormirons malgré le moteur !

Il y a des chances en effet! 😉
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TO Toilapol Veteran ·
Bonsoir Catherine, ... et avec un peu de chance, vous pourriez gagner le sens sud/nord à ce jeu du 19 mars au 4 avril 🙂
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