Mon mari, notre fille et moi retournons pour la seconde fois en Australie cet été (fin juillet à fin août). Nous faisons un aller-retour Paris Darwin et avons loué un van pour 27 jours que nous prendrons et reconduirons à Darwin.
Je réfléchis actuellement au parcours que nous pourrions prendre sachant qu'on aime prendre notre temps, s'arrêter et que nous n'avons pas envie de passer toutes nos journées sur la route.
On a donc prévu Kakadu, Litchfield, Katherine....et après, on hésite entre 2 possibilités:
- aller vers Broome et découvrir les Kimberley, mais j 'ai l'impression qu'aller dans les Kimberley en van limite vraiment l'exploration
- descendre vers Alice Springs, Ulura et en profiter pour aller au Kings canyon et au Mac Donnel NP.
Une 3ème option: partir de Darwin, essayer de découvrir ce qu'on peut des Kimberley, puis prendre la tanami road (là, je me demande si c'est vraiment praticable en van, ça l'est pour Lonely planet, mais dans la réalité, je me demande ???) et rejoindre Alice Springs, Uluru et remonter vers Darwin.
Cela permettrait de faire une boucle et donc ne pas reprendre les mêmes routes à l'aller et au retour.
J'ai oublié de dire qu'avec cet itinéraire, on ne fait pas de stop à la mer et qu'on aimerait bien tout de même se baigner de temps en temps !
Si vous avez des pistes ou des réponses à mes questionnements, je suis preneuse. Merci !
à ma connaissance dans le Kimberley tu seras très limité: tu pourras aller à Broome, Derby et peut-être Geikie Gorge mais les sites les plus intéressants (Gibb River Road, Purnululu) te seront inaccessibles.
tu pourras te baigner dans les canyons et gorges mais en juillet l'eau risqué d'être très fraîche
sinon à Darwin tu pourras te baigner il y a des plages (verifier si il y a des meduses à cette période ou autre) ou le lagon
Merci j'ai lu votre blog. Ça a l'air superbe effectivement !
J'ai vu que vous aviez emprunté la Tanami road et la Mereenie Loop, mais je ne sais pas quel type de véhicule vous aviez: un van ou un 4x4 ? Et ces routes vous paraissent-elles praticables en van à la saison sèche ?
Oui pour les Kimberley, c'est aussi ce que je me disais !
Lorsque nous avions pris la Tanami road et la Mereenie Loop, les 2 pouvaient se faire sans probleme avec une voiture normale. Nous en avons d'ailleurs croisées mais c'était en hiver (aout)! Cependant, ces routes n'étant officiellement autorisées qu'aux 4x4 je ne pense pas que le loueur te laissera les prendre (ça doit surement être dans le contrat) sinon c'est à tes risques et perils ;) à verifier donc!
Ces routes sont en fait très "corrugated", c'est comme rouler sur de la tolle ondulée. Un vrai calvaire! La Tanami road je te la déconseille fortement, ce n'est qu'un gain en kilometres et non en temps ou en essence... mais c'est le seul endroit ou nous avons vu des dromadaires sauvages et l'occasion de nous rendre dans un village essentiellement composé d'Aborigènes
http://welcomeontrip.com/lenfer-de-la-tanami-et-wolfe-creek-crater/
ah et j'ai oublié de dire, à Litchfield il y a plein de chouettes bassins ou se baigner ;)
en juillet tu ne devrais pas avoir de risque croco!
Effectivement si on emprunte ces pistes en van, l'assurance ne fonctionne pas en cas de problème...donc effectivement, ça mérite réflexion ! C'était juste pour éviter de faire un aller et retour sur la même route....Tant pis !
Merci encore pour les infos !
avons loué un van pour 27 jours que nous prendrons et reconduirons à Darwin.
Relis avant tout les clauses du contrat de location. En van, beaucoup de routes (pistes) te seront interdites. Une fois cet aspect pris en compte, tu pourras mieux définir ce qui est envisageable. 😐
Effectivement la combinaison Top End + Red Center serait sûrement moins frustrante en van que l'option côte Ouest. Sur la partie Kimberley, il y a quand même pas mal de pistes, la plupart sont très roulantes mais bon ... à chaque fois ça sera un peu comme dans le film "le salaire de la peur"😉
27 jours, ça vous permettra d'explorer pas mal le Top End avec peut être un aller retour jusqu'à Keep River, parc très séduisant qui ressemble très fort à ce qu'on peut voir après à Purnululu (qui lui est complètement inaccessible en van): http://jeveuxcamperenaustralie.blogspot.fr/2012/11/en-route-vers-le-lac-argyle.html
Si je m'en tiens au contrat de location, c'est l'ensemble des routes non asphaltées qui nous sont interdites !!!!
Pour être déjà allée en famille en Australie en van, il y a piste et piste. Certaines ne posent vraiment aucun problème; alors les éviter n'a beaucoup de sens...
Merci et bonne journée
Bonjour et merci des infos...Après lecture des messages et des blogs, je commence à me dire que cela vaudrait certainement le coup de laisser le van à Alice Springs et de remonter à Darwin en avion... Mais, pffffff, c'est encore un budget supplémentaire à prévoir !😕
Un voyage réussi , c'est comme en politique : assurez vous d'avoir les MOYENS d'atteindre vos objectifs .
La boucle Darwin-Kimberley-piste plein est-Uluru-Alice Springs et plein nord pour revenir à Darwin est un circuit FABULEUX alors allez jusqu'au bout de votre logique : louez un 4-4 ! Même si le prix était supérieur , songez que vous consommerez moins de carburant .
Seul " défaut " en 27 jours : vous ne pourrez pas buller longtemps sur des plages de rêve mais si c'est le but , les touristes vont sur la côte est ou entre Perth et Broome .
Qu'y a-t'il de superbe à voir ?
De Darwin à Kununurra , ça file . Ensuite , avant Windham ( aucun intérêt en soi ) , allez aux Bungle Bungle , un MUST .
Les Kimberleys même : le vide humain sur +- 1000 km , piste gravillonnée correcte , paysages +- monotones entrecoupés des "gardens of eden" , piscines naturelles superbes en creux , Manning , Barnett , etc
Plus au sud le parc de Windjina mais attention aux crocos . Si vous poussez jusqu'à Broome , la superbe plage de Cable Beach
Je ne vous décris pas l'ensemble Uluru-Olgas-King'sCanyon , X descriptions ailleurs mais vous donne un avis pour bien voir Uluru : partir à l'aube du campement de façon à arriver au pied à droite , le soleil levant dans votre dos : pendant 10 mn , les couleurs sont magiques ! Vous laissez votre véhicule et partez pour presque la journée à pied vers la gauche par le sentier bien indiqué , le soleil toujours dans votre dos . Vous arriverez à l'endroit où les gens escaladent : vous faites pareil ou non . Vous continuez toujours sur la gauche de façon à commencer à contourner vers 13 h...et vous aurez donc l'autre face éclairée , le soleil toujours dans le dos . De retour au 4-4 , vous allez au parking à l'ouest pour admirer ensuite le coucher du soleil : vous ne serez pas seuls ! Le lendemain , partez très très tôt pour être au lever du soleil aux Olgas et y rester jusqu'au crépuscule . A l'est d'Alice , il y a aussi Rainbow Valley , très beau . Entre Alice et les parcs près de Darwin , il y a quelques haltes à ne pas manquer ! Devil'sMarbles , Wycliffe , rigolo et très beaux t-shirts , Mataranka avec de ces eaux...!! et roussettes à gogo : tapez sur un tronc et il en sort 50 ! Enfin , le fameux "pub" de Daily Waters où il est d'usage de laisser un souvenir , tongs , soutien-gorge , etc .
Plus au nord commencent les parcs avec Katherine Gorge et on peut se baigner à Edith falls , aux Jim Jim falls , etc
1 : vers Kununurra
2 : Bungle Bungle
3 : Kimberleys
4 : Mannings
5 : Cable beach
6 : Devil's Marble
7 : Wycliffe
8-9 : Manakara
10 : Daily Waters
C'est sûr qu'avec un 4x4, ce serait moins frustrant et plus facile de s'organiser pour faire une boucle ! Mais cela demande une toute autre organisation: acheter le matériel de camping (réchaud, vaisselle....), une tente... On aime bien le concept van, avoir notre maison avec nous, pouvoir y rester à la nuit tombée, dormir n'importe où !
Sur le parcours que tu décris, y a-t-il vraiment beaucoup de lieux non praticables en van ?
Depuis hier, on essaie de redéfinir notre parcours et on se dit qu'on pourrait, en partant de Darwin, aller à Purnululu NP, puis revenir un peu sur nos pas, jusque Katherine et descendre vers Alice Springs jusque Uluru, puis remonter par le Mereenie Loop , puis laisser le van à Alice Springs et remonter à Darwin en avion.
A voir si c'est faisable en van !!!
En 4-4 , c'est sûr qu'il y aurait quelques achats en plus mais ça ne chiffre pas énormément et , je le répète , moins de carburant dépensé : puisque vous connaissez l'Australie , vous savez le que prix du carburant est assez cher . Et puis je ne vois pas en quoi cela vous empêcherait de camper où vous voulez . En tout cas , il y a un point simple : votre boucle n'est PAS FAISABLE en van .
Et si seules les routes goudronnées sont acceptées , les Kimberley au sud de Wyndham vous sont interdits : revoir la photo où je m'appuie contre un poteau dans les Kimberley . Et à supposer , vu qu'en " hiver " là bas , les passages de gués sont simples , la route bien gravillonnée , que le loueur accepte pour les Kimberley , il est HORS DE QUESTION qu'il accepte que vous preniez la fameuse piste rejoignant plein est Uluru !
Ensuite , on vous a dit que Purnululu n'est PAS accessible en van . Pour les Bungle Bungle , il y a ( il y avait ) 30 m délicats , le reste est accessible : se renseigner auprès de gens qui viennent d'y aller ; peut-être que ce passage a été arrangé .
Au fait , les Jim Jim Falls sont décevantes en été : une seule vraie chute et au débit mince , rien à voir avec les 2 superbes chutes parallèles des photos "touristiques" . En plus , pour accéder , à pied , au bassin en bas des chutes , il faut passer pendant 200m par un chaos invraisemblable de blocs .
Donc , puisqu'il vaut toujours mieux s'adresser au Bon Dieu qu'à ses Saints , faites savoir au loueur par où vous voulez passer et SEUL LUI vous donnera ( ou pas ) les permissions .
Mais en van , il y a 99 % de chances pour que vous ne puissiez aller que dans les parcs majeurs ( et encore pas partout à l'intérieur ! ) près de Darwin plus l'axe Darwin-Alice plus l'axe Alice-Uluru .
PS Pour Katherine , la ballade en bateau est bien , on peut aussi louer des kayaks mais baignade INTERDITE : il y a des crocos !
Pour les touristes ( et pas que pour eux ) le grand problème de l'Australie est , à part à l'extrême sud , la médiocrité des routes est- ouest .
Ensuite, on vous a dit que Purnululu n'est PAS accessible en van. Pour les Bungle Bungle, il y a (il y avait) 30 m délicats, le reste est accessible : se renseigner auprès de gens qui viennent d'y aller ; peut-être que ce passage a été arrangé.
Il me semble qu'on avait eu déjà une discussion là-dessus il y a quelques mois. A l'entrée du parc, ce qui est assez rare, il y a un panneau qui précise que l'accès par la piste est réservée aux 4wd only et puis pour l'avoir faite, il y a bien quand même le problème des gués à traverser: 6 si j'ai bien compté: http://jeveuxcamperenaustralie.blogspot.fr/2012/11/purnululu-bungle-bungle.html, en dehors de ces gués, oui, je suis d'accord pour dire que la piste est plutôt roulante.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
