Je souhaite visiter le nord de Chiang Rai, précisément Thaton puis Mae Salong et Mae Chan. Sur le site du Ministère des affaires étrangères, il est formellement déconseillé de se rendre sur la zone frontalière avec la Birmanie mais la carte reste imprécise, une bande rouge le long de la frontière est dessinée sans aucun nom de village, aussi impossible de savoir si ces villages sont concernés.
Avez vous des informations? Merci pour votre retour.
Bjr
strictement aucun probleme si vous voyagez avec un guide local et si vous ne vous amusez pas a essayer de franchir la frontière --
Certes si vous vous retrouvez juste au mauvais endroit au mauvais moment , dans un échange de tirs entre la police et des contrebandiers passeurs d'amphetamine en provenance de Birmanie -- mais les chances restent minimes --
N'oubliez pas non plus de suivre a la lettre les conseils du ministere qui vous conseillent aussi vivement d'eviter la region de Krabi Phuket a cause d'un risque de tsunami !!
On eu le siècle des Lumières,
puis un con a dû éteindre
Vous parlez d’un guide local....pourquoi faire? Je précise que je souhaite visiter ces villages sans faire de treck mais juste un séjour, je voyage lentement en restant sur place sans rien faire parfois de particulier.
N'oubliez pas non plus de suivre a la lettre les conseils du ministere qui vous conseillent aussi vivement d'eviter la region de Krabi Phuket a cause d'un risque de tsunami !!
Vous parlez d’un guide local....pourquoi faire? Je précise que je souhaite visiter ces villages sans faire de treck mais juste un séjour, je voyage lentement en restant sur place sans rien faire parfois de particulier.
Apparemment, ce qui est déconseillé, c'est la zone frontalière proprement dite jusqu'à Mai Sai. Pas toute la province.
Pourquoi un guide? Hé bien, lisez le profil de Jungle Troll et vous aurez la réponse.😎
si vous visez juste Thaton Maesalong , à petite vitesse et en transports publics classiques, evidemment c'est le parcours tout tracé du guide du Croutard depuis des decennies et donc vous n'avez absolument pas besoin d'un accompagnateur
meme si Thaton est à moins de 5 Km à vol d’oiseau de la frontière
comme apparemment vous allez vous dirigez vers MaeSalong en suivant la route en bus ou en partie en bateau via la rivière - donc aucun soucis ni de difficulté , encore moins de securité sur le trajet Thaton Maesalong ChiangRai
Si vous voulez atteindre la frontière et pouvoir contempler la Birmanie, vous pouvez le faire facilement en balade dans les collines en suivant la route 1149 de DoiTung a MaeSai entièrement goudronnée , ou l'on peut accéder aux postes qui longe parfaitement le tracé de la frontière sur pres de 20 Km ce sont aussi des destinations touristiques fréquentées et donc sans soucis majeur ( autre que le transport) avec des chemins balisés et des plateformes d'observation reférencées ( ''border line Thailand Myanmar'') situées juste a proximité de la route
Bonne balade
On eu le siècle des Lumières,
puis un con a dû éteindre
Vous avez raison seule la zone frontalière est visée mais les villages dont je parle sont précisément proches de la frontière, d’où mon interrogation.
En fait quel est le danger?
Je connais les risques de tsunami et je sais que la Thaïlande détient le record des morts sur la route...toutefois il y a le danger que l’on facilement éviter, comme ne pas aller dans une région, et puis les autres....comme un tsunami
pour la simple et unique raison que c'est une zone de la Thaïlande très retirée et difficilement accessible avec des semi-montagnes couvertes de jungle.
Donc sans guide c'est le risque de se perdre ensuite je pense qu'il y aura des gens dans les villages qui vont vite vous dissuader d'aller vers les endroits à risque.
Sinon comme l'écrit à juste titre Jungletroll Tha Don est très touristique.
De toute façon cette zone frontalière a toujours été à risque car il y a du trafic d'opium notamment en Birmanie.
La seule fois où j'ai fait la descente de la rivière Mae-Khok il y a longtemps, un militaire thaï nous accompagnait armé d'un fusil mitrailleur..
Vous avez raison seule la zone frontalière est visée mais les villages dont je parle sont précisément proches de la frontière, d’où mon interrogation.
En fait quel est le danger?
Je connais les risques de tsunami et je sais que la Thaïlande détient le record des morts sur la route...toutefois il y a le danger que l’on facilement éviter, comme ne pas aller dans une région, et puis les autres....comme un tsunami
Il s'agit d'une zone d'insécurité liée aux trafics avec le risque de se faire braquer ou d'être au mauvais endroit au mauvais moment. La presse thaïlandaise rapporte régulièrement des échanges de coups de feu avec les trafiquants lors de contrôles de la police. Un guide n'ayant jamais protégé des balles, je doute fort de son efficacité en cas de problème😎 (cf l'affaire récente au Bénin). Il y a pas mal d'années, j'ai arpenté le secteur en mobylette. Inutile de dire qu'à chaque checkpoint, je ne faisais aucun geste brusque et que je laissais mes mains bien en évidence.
Je signale à Mattews que, désormais, ce n'est plus l'opium qui est roi mais la yaba. Selon la police thaïlandaise, pour faire passer les amphétamines fabriquées en Birmanie dans le royaume, les trafiquants passent maintenant plutôt par le Laos et franchissent la frontière lao thailandaise à l'est. Comme on n'arrête pas le progrès, ils utilisent des drones pour s'assurer qu'ils peuvent traverser le Mékong sans risque d'être inquiétés par la police. Toutefois, les observateurs soulignent que les trafiquants ont beaucoup moins violents que les narcos sud américains.
A préciser que dans le coin le risque majeur ce sont plutôt les moustiques et accessoirement les automobilistes. Surtout si drogués ( les automobilistes ).
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
A préciser que dans le coin le risque majeur ce sont plutôt les moustiques et accessoirement les automobilistes. Surtout si drogués ( les automobilistes ).
Parce que vous pensez peut-être que les moustiques drogués ne sont pas dangereux??!
Si, et particulièrement ceux qui conduisent une voiture 😛
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
A préciser que dans le coin le risque majeur ce sont plutôt les moustiques et accessoirement les automobilistes. Surtout si drogués ( les automobilistes ).
Effectivement il me faudra éviter tout moustique au vol irrégulier...déjà qu’il me faut repérer les femelles puisqu’elles seules piquent....et pourquoi Thaton a tant de visiteurs? Juste pour descendre ou monter la rivière en bateau ou parce que la place vaut le détour?
Je pense aller à Thaton puis m’arrêter à Mae Chan....après j’aviserai...
C est vrai il y a ceux qui n'hésitent pas à nous demander sur ce forum si en 15 jours Thaïlande Laos Cambodge ça passe.....et puis d’autres qui se demandent si passer une semaine à Thaton c’est pas un peu juste....bon je reste une visiteuse de passage, soit une touriste pas pressée.
Une semaine à Tha Ton , ça risque de faire beaucoup 😛 ou alors vous avez emporte pas mal de bouquins avec vous ...et il vous faut le calme pour les lire ..
A tâtons , pardon à Tha Ton il y a un club de cyclistes ( thaï ) qui aiment bien partir sur les routes à la nuit tombée..
ne me demandez pas pourquoi ils aiment rouler la nuit ....
J'y suis passe plusieurs fois à vélo mais de jour ; la nuit étant théoriquement destinée à se reposer.
Un endroit assez joli ou je suis aussi alle a velo, c'est Doi Angkhang ( route 1249 );
bon faut pas avoir peur des pourcentages incroyables de cette route , ça dépasse allègrement les 30 % dans pas mal de virages ..
Si...Mais avec des scies que ne ferait-on pas ?
Si le prolongement de la route 1249 , après Doi Angkhang en allant vers Doi Laem et Tha Ton n'est pas barrée par les militaires , cette route est fantastique , merveilleuse ;
pas large, pas bien entretenue mais quels paysages ...On longe la Birmanie avec quelques " villages " de militaires birmans, ça monte, ça descend et ça remonte aussi brusquement que c'est descendu...
Autre route dont Jungletroll vous parle, elle est plus au nord, c'est la 1149 entre Mae Sai et Doi Tung , Mae Fa Luang ..( à Doi Tung, il y a un splendide arboretum )
Cette route est généralement toujours ouverte a la circulation; pas très bien entretenue, pas large et souvent entièrement recouverte d'aiguilles de pin ..
très beaux points de vue sur la Birmanie et deux Check Point militaires thaïlandais . Si vous avez oublié votre passeport à la GH vous serez condamné(e) à faire demi tour pour aller le chercher.
Situation cocasse il y a quelques années, je passais par là ( comme le furet ) et au premier Check Point, le chef regarde la plaque du pickup..
Il lit Sakon Nakhon et nous demande : ça se trouve où ? C'est en Thaïlande ?
Doué en géographie le gars ...😉
La route 1149
Juste après le 2* Check Point en venant de Mae Sai
😎je ne sais pas qui a écris ces conneries comme quoi c est dangereux. cela fait dix ans que les militaires ont construit des routes a travers cette jungle et tout est ouvert, libre circulation. soit en voiture ou scooter ou moto, sans guide.
il y a quelques années j ai le tour avec la télé allemande , on est tombé sur des militaires qui jouaient au golf dans les villages d ou ils contrôlent la frontières birmane.
J’ai relevé cette information sur le site des affaires étrangères, qui souligne toute la partie frontalière avec la Birmanie en rouge, mention « formellement déconseillée ». La zone est en rouge comme la région sud autours de Yala.
Je sais que le ministère se protège en donnant ces conseils toutefois il lui arrive aussi d’avoir raison, je fais référence aux 2 touristes accompagnés de leur guide au Benin qui voyageaient dans une zone indiquée en rouge également par le ministère
Disons que le nord-Thailande ce n'est pas l'Afrique et que ce n'est pas infesté de barbus fanatiques.
Disons aussi que le touriste a en général en ligne de mire des endroits et des sites qui ne se situent pas en plein sur la ligne de front ou le passage des convois de trafiquants.
Le Bénin c'est pas bénin et Yala a que barre.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
😎je ne sais pas qui a écris ces conneries comme quoi c est dangereux. cela fait dix ans que les militaires ont construit des routes a travers cette jungle et tout est ouvert, libre circulation. soit en voiture ou scooter ou moto, sans guide.
il y a quelques années j ai le tour avec la télé allemande , on est tombé sur des militaires qui jouaient au golf dans les villages d ou ils contrôlent la frontières birmane.
maintenant c est plein de touristes chinois
CA peut être dangereux;
si ça ne l’était pas , il n'y aurait pas de Check Point sur les routes du coin qui font frontière avec la Birmanie comme la 1149 ou le prolongement de la 1249 .
Quant à la 1149 bouchonnée par les chinois ...ça attendra encore de longues années.
Les bus ne peuvent pas emprunter cette route, elle est beaucoup trop étroite pour eux et les minibus ne s'y risquent pas non plus car ils ne sont pas assez haut au dessus du sol et risqueraient de se planter joyeusement.
Même le Doi Tung Pavilion est très loin d’être plein de hordes de chinois.
😎les frenchy doivent lire dans les fake news de temps en temps que la police thai arrête a chiang rai des trafiquants de yaba et genre , les frenchy comme d autres d ailleurs n ont toujours pas compris que les militaires thais font leur business avec les autres militaires birman et que si les $$$$ ne circule pas bien et bien on envoi la cavalerie pour dégager un peu et si cela se fait c est en dehors de tout coin touristique, les raffineries de yaba ça existe encore et sont bien contrôlés des deux cotés.
j écris bien fake news car on invente l arrêt de trafiquants, c est des histoires montés pour faire passer a la population des faux messages et oui ça existe aussi ça.
maintenant que la consommation du cannabis va être légaliser cela va calmer les esprits
la police thai arrête a chiang rai des trafiquants de yaba et genre , les frenchy comme d autres d ailleurs n ont toujours pas compris que les militaires thais font leur business
Bonjour,
J'ai supprime tout le reste pour ne garder que les deux mots principaux de ton texte :
police et armée .
Deux entités qui se font la guerre depuis 1932 , année où le Siam est devenu une monarchie constitutionnelle .
Une vraie guerre, pas une d’opérette ..
Le commerce des amphétamines est détenu à 100% , comme l’écrit Thaiboss , par les deux armées thaï et birmane qui se font des c******* en or voire même en platine avec ces drogues.
Que vient faire la police thaïlandaise la dedans ?
Elle vient se servir en faisant tout son possible pour arrêter un maximum de mules et donc confisquer leurs chargements .( et se faire un peu de blé au passage 😉 )
Chargements qui traversent la frontière birmane de multiples façons , par terre, par voir maritime mais aussi par air ..
Chaque jour aux infos à la TV thai et dans les canards en langue thaï nous apprenons qu'un camion a été arrêté avec des centaines de milliers de pilules rouges ou qu'un bateau sur le Mékong a été arraisonné par la police fluviale ou qu'une chasse au pickup par la police royale thaïlandaise s'est soldée par un pickup au trou ( ravin ) et deux ou trois conducteur et convoyeurs à l’hôpital ou déjà chez Bouddha ...
Parce qu'ici la police ne rigole pas, y a pas de sommations, y a pas d'IGPN pour vérifier si le flic a fait les choses dans l'ordre ...
J'ai un beau fils dont le métier est justement de chasser les convoyeurs maritimes sur le Mékong ; de Nakon Phanom à Mukdahan ;
ben oui, les trafiquants essaient d'utiliser un maximum de routes et donc passent de Birmanie au Laos puis tentent de passer en Thaïlande loin du triangle d'or...
J'aimerais qu'un jour il accepte de m'emmener avec lui pour que j' entende les balles siffler à mes oreilles ...😛
😎je ne sais pas qui a écris ces conneries comme quoi c est dangereux. cela fait dix ans que les militaires ont construit des routes a travers cette jungle et tout est ouvert, libre circulation. soit en voiture ou scooter ou moto, sans guide.
merci pour l'info , les choses ont certainement évolué depuis
Des nouvelles fraîches.
Hier, à la frontière avec le Myamnar, la police thaïlandaise a tenté d'intercepter une livraison d'amphétamines. Elle a été prise à partie par une bande armée d'une trentaine d'individus. Il s'agirait de Wa qui ont une armée qui contrôle une partie du trafic de drogue. Pour info, l'United Wa State Army est accusée de persécuter les chrétiens. Rien n'est simple au Myanmar. Au cours de l'accrochage, un trafiquant a été tué et un autre arrêté.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1737199/drug-suspect-shot-dead-near-border
j écris bien fake news car on invente l arrêt de trafiquants, c est des histoires montés pour faire passer a la population des faux messages et oui ça existe aussi ça.
Les effets secondaires de la Singha sont manifestement redoutables. A moins que ce soit ceux de la Leo ou de la Chang. Pire que les ravages de absinthe en tout cas.😉
j écris bien fake news car on invente l arrêt de trafiquants, c est des histoires montés pour faire passer a la population des faux messages et oui ça existe aussi ça.
Les effets secondaires de la Singha sont manifestement redoutables. A moins que ce soit ceux de la Leo ou de la Chang. Pire que les ravages de absinthe en tout cas.😉
😏j ai écris sur chiang rai , j ai vécu dans les montagnes avec l armée , il n y a jamais eu de la police avec l armée....à chiang rai la police ne s aventure pas dans les montagnes, c est le terrain de jeu des militaires.
CETTE histoire C EST PASSE A CHIANG MAI et pas a chiang rai , c est pas pareil labas. n empèche, je me demande comment 30 trafficants armée de grenade et de fusils n ont pas fait de dégats dans les rangs de la police !!!!!c est comme dans les feuillons tv thai 40 mecs se tire dessus et personne n ai touché ni blessé.
J' ai écris sur chiang rai , j ai vécu dans les montagnes avec l armée , il n y a jamais eu de la police avec l armée....à chiang rai la police ne s aventure pas dans les montagnes, c est le terrain de jeu des militaires.
Vu vos messages, vos infos sont apparemment fiables sur le prix des passes en Thaïlande. Sur le reste, je suis dubitatif.😉
CETTE histoire C EST PASSE A CHIANG MAI et pas a chiang rai , c est pas pareil labas. n empèche, je me demande comment 30 trafficants armée de grenade et de fusils n ont pas fait de dégats dans les rangs de la police !!!!!c est comme dans les feuillons tv thai 40 mecs se tire dessus et personne n ai touché ni blessé.
Il faudrait vous mettre à l'anglais. L'article (écrit à Chang Mai) rapporte un accrochage à la frontière avec le Myamnar. Quant aux supputations sur l'efficacité que vous prêtez aux trafiquants face un SWAT, je vous laisse justement à vos feuilletons télévisés et à vos jeux vidéos.😏
Bonjour
le nord de la thailand est l'un des coins les plus beau de ce pays et encore preservé du tourisme de masse !!
nous y avons fait de superbe rencontre, les prix sont très bas et les gens sont super.
tres facile de trouver un bus ou taxi pour les deplacements, et en suite sur place prendre un scooter ou un guide .
a votre disposition
http://voyagesdesdoudoux.blogspot.com/p/le-bonheur-au-bout-dun-long-voyge.html
bon voyage
Je souhaite visiter le nord de Chiang Rai, précisément Thaton puis Mae Salong et Mae Chan. Sur le site du Ministère des affaires étrangères, il est formellement déconseillé de se rendre sur la zone frontalière avec la Birmanie mais la carte reste imprécise, une bande rouge le long de la frontière est dessinée sans aucun nom de village, aussi impossible de savoir si ces villages sont concernés.Avez vous des informations? Merci pour votre retour.
J’ai finalement séjourné à Thaton puis Mea Salong et Mae chan. J’ai beaucoup aimé cette région effectivement peu fréquentée et assez fraîche et humide...Mae Salong reste mon étape préférée notamment pour le marché du matin où les montagnards se ravitaillent et vendent.
La question est dans le titre. Je prépare mon itinéraire, je pars dans 2 sem:) Est-ce possible si j'arrive à l'aéroport de Phuket de voir et Koh Lipe et Koh…
Nous comptons faire un sejour de 5 mois en asie de devrier a juin 2012.J aurai voulu avoir des info sur le sud est de la thailande.Nous arrivons a kuala lumpur…
Suis actuellement sur kanchanabuti et devais aller demain sur sukothai mais vu la galere du trajet, je pensai plutot passer par ayutayah yfaire escaleune nuit…
Asie du Sud-Est › Cambodge / Thaïlande · 4 replies
J aimerais beaucoup visiter a nouveau ce magnifique temple. Peux-t on le visiter a present a partir de la Thailande. En 2008, c etait la gueguerre entre le…
Nous souhaitons prendre l'avion pour faire un Paris-Bangkok fin juin, avec ma femme, ma fille et le futur bébé qui aura alors 4 mois. Le bébé ne naitra donc…
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Je me permet de partager cet article de blog qui, à mes yeux, pose un diagnostic d'une modernité absolue sur Hué qui n’est pas vue comme une relique mais comme une reine du style.
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
