Je suis à la recherche de renseignements récents sur les conditions de circulation entre Nouadhibou et Nouakchott. Où en est la route, combien de kilomètres encore non goudronnés ?
Je souhaite descendre sur Nouakchott cet été pour déménéger avec ma femme et nos 2 enfants car nous allons y travailler à partir de septembre . Est-ce que c'est envisageale avec une Xsara ??
Bonjour a toi et a ta famille tout ce que je peut te dire c'est que entre nouadhibou et nouakchott tu devr passer par la plage et oui tu peut y aller avec une xsara quoi que je te conseillerai une vielle voiture pour le faire pour eviter la casse ais bon tu ne devrai pas trop avoir de souci si ce nest quand même arriver a daklha fait poser de la tole sous ta voiture pour eviter les caillou si je me souvient bien la xsara et assez basse sinon je te souhaite bon courage et surtout amuse toi bien je suis ouvert a toute les qustion que tu pourra me poser mon mail
zidane266@hotmail.com
Les frontieres sont les limites de vos propres envies
aLa route avance assez vite et devrait être inaugurée en Octobre.On ne passe plus par la plage depuis quelques mois déja.Il fautse renseigner au jour le jour actuellement!Bon voyage
Désirant également emprunter ce troncon dans un avenir proche, je serai interessé de connaitre son évolution en terme de "goudronnage" mais aussi de possibilité de ravitaillement; tu dis qu'il faut se tenir au courant, alors si tu as connaissanses d'une source d'information à se sujet, je serai vivement intéressé.
13/07/04 Oui la route avance, le goudron arrive presque à Nouadhibou. La douane Mauritanienne est toujours après la frontière du Maroc. Une cabane au milieu de rien qui ressemble à rien. Visa 50 E par personnes plus une pile pour la radio du douanier. Guide jusqu'à Nouadhibou 10 E, par ancienne piste (route des espagnols) et en suivant la piste de travail de la nouvelle route jusqu'à Nouad… arrivée 15h00 lumière jaune et sable gratuit. Apres avoir fait du change, le plein, et s'être restaurés, direction la gare routière des taxis brousse pour trouver un taxi à suivre jusqu'à Nouachott. 18 h00 nous partons à la suite de notre guide. Sur la distance qui sépare les 2 villes: 100 km de goudrons le reste est de la piste avec de la tôle et du sable mou 4 plantages au total. En fait nous avons suivi la route en construction jusqu'à Nouadchott en utilisant la piste de construction de la nouvelle route. Elle n'est pas encore terminée et loin de l'être. Seule la partie d'arrivée sur Nouadchott est utilisable environ 100 à 120 Km. Les parties terminées non utilisées sont en partie recouvertes par les dunes qui avancent. Inauguration très bientôt…… Nous avons fait ce voyage Agens-Dakar en 4 jours et demi Merci de votre aide Denis et Francis côté ravitaillement, à ma connaissance, rien ou à peu près
C'est la première fois que "j'entends" quelqu'un qui à fait "France"- Dakar en moins de 5 jours et cela me conforte donc dans l'idée que c'est possible de faire l'aller retour en 15 jours.
As tu fais un site où tu as détaillé dans les grandes lignes ton parcours, c'est à dire les différentes étapes et si tu as été obligé de rouler de nuit.
Car en se qui me concerne et en ayant réfléchis depuis un moment, j'ai au mieux 6 étapes dont une de nuit pour descendre au sud de l'Espagne.
Ce n'est pas moi qui ait accompli ce voyage rapide, mais Denis et Francis qui m'ont envoyé les infos.(je t'ai juste ajouté une phrase sur le ravitaillement, mais ce n'est guère visible
Je sais que certains peuvent faire vite, personnellement, je ne suis pas pressée et on ne peut pas être sur! Et puis rouler comme ça, ça manque un peu d'intérêt!!Mais fais comme tu veux!
Je suis tout à fait d'accord avec toi, cependant, du fait du peu de temps que j'ai à disposition, il me faut trouver le meilleur compromis entre l'intéret du voyage, la sécurité et le temps.
Je consulte ton site en suivant.
Si certaines personnes ont des nouvelles récentes concernant la route Nouadhibou-Nouakchott, nous sommes preneur !!!
Nous entreprenons d'aller en voiture en Mauritanie depuis Paris en BX départ le dernier jeudi du mois de juillet. Si d'aventure quelqu'un se trouvait en voiture vers le 10 aout a la frontiere Mauritanienne nous pourrions nous donner rendez vous ?
Bonjour, je suis en quête des mêmes infos. Je serais avec mon 4x4 le mercredi, 4 Août vers 19h00 à l'hôtel Sahara Line de Laayoune en provenance d'Aix en Provence" que je quitte le Dimanche 1 Août. Si cela vous intéresse nous pouvons envisager de faire route ensemble. Jean-Pierre
🙂
Bonjour,
Je suis à la recherche de renseignements récents sur les conditions de circulation entre Nouadhibou et Nouakchott. Où en est la route, combien de kilomètres encore non goudronnés ?
Je souhaite descendre sur Nouakchott cet été pour déménéger avec ma femme et nos 2 enfants car nous allons y travailler à partir de septembre . Est-ce que c'est envisageale avec une Xsara ??
Je suis d'accord avec toi. Six jours me semblent le minimum raisonnable pour descendre sur le Sénégal. Je prends la route ce 1er août en 4x4 Nissan Terrano 2 - départ Aix en Provence vers 6h00 coucher à Grenade, traversée algesiras-ceuta, le 2 coucher à Larache - le 3 dépôt demande de visa à Casablanca puis l'après-midi direction Marakech pour dodo - le 4 route vers laayoune et dodo - le 5 direction noudadhibou et dodo - le 6 direction Nouachok et dodo - le 7 direction Saly au Sénégal et enfin arrivée dans notre dachta.
De ce que je peux savoir, certes le goudron avance vite, mais se priver du passage sur la plage après le Banc d'Arguin me semble dommage. Prudence en deux roues motrices... Allez bon courage et bon séjour. Jean-Pierre
Bonjours je rêve moi aussi d'arriver a Dakar par la route, seul en moto, ma motivation n'est pas la course, d' ailleurs n' étant pas un spécialiste de la piste j' appréhende le passage de Nouadhibou a Nouakchott, a cause du risque d' ensablement, et je ne peut compter que sur 220 Km d' autonomie en essence. L' aventure est-elle raisonnablement jouable seul en moto sur cette partie ? Toutes les infos seront bien venu : sable dure, sable mou, poste essence ?
😮 Désolé pour le moment, je ne dispose pas d'informations puisque je prends la route avec mon 4x4 demain 1er août vers le sénégal via espagne, maroc, mauritanie. Six étapes. Je rentre le 1er septembre, vous pourrez me recontacter à ce moment là pour des infos plus actuelles, car, on annonce une avancée rapide des travaux de goudronnage entre Nouadhibou et Nouachok. Je crois cependant que le passage sur l plage même en moto doit être un moment inoubliable. J'espère pourvoir le faire à l'aller ou au retour. Allez bonnes vacances ici ou ailleurs, et à bientôt. Jean-Pierre SAEZ
J'ai fais le parcours dans l'autre sens en mars dernier, par la piste. J'ai pas vu de route !!!
Je déconseille le passage par la plage avec une Xsara, déjà avec un HDJ80, on a failli avoir de gros problèmes...
Patrick
Bonjours je rêve moi aussi d'arriver a Dakar par la route, seul en moto, ma motivation n'est pas la course, d' ailleurs n' étant pas un spécialiste de la piste j' appréhende le passage de Nouadhibou a Nouakchott, a cause du risque d' ensablement, et je ne peut compter que sur 220 Km d' autonomie en essence. L' aventure est-elle raisonnablement jouable seul en moto sur cette partie ? Toutes les infos seront bien venu : sable dure, sable mou, poste essence ?
je l'ai fait à moto sans assistance, c'est le grand pied. Cependant, 220 km d'autonomie, ce n'est pas assez, il faut compter un minimum de 400 car en dehors des villes, c'est difficile de trouver de l'essence.
Le grand avantage de la moto est que tu vas partout, pas besoin de guide ni de gps, une boussole suffit. De toute façon, si tu te perds, tu trouves tjs des gens dans cette partie du désert.
🙂A ceux qui colportent (guides et autres routards) que la route frontière marocaine à nouachokk serait terminée pour fin 2004, je précise qu'il n'est pas interdit d'espérer pour persévérer. En fait, après mon aller-retour (départ le er Août d'Aix en Provence et retour le 31 Août), j'ai pu constater que certes quelques tronçons confiés à diverses entreprises internationales étaient réalisés sur quelques kilomètres, mais qu'on était loin très loin d'une liaison continue. Sur plusieurs tronçons totalisant plus de 200 km, les relevés topo ne sont même pas réalisés. Par contre les guides (routard ou petit fûté) ne font pas mention du caractère obligatoire (pour la sécurité) de prendre un guide à la frontière maroc-mauritanie. cela est indispensable pour la simple raison que le poste frontière de mauritanie se trouve à près de 20 km du poste marocain à travers un désert de pierres où il est difficile sinon impossible de suivre une trace. Dans ce no man's land, le terrain est miné et seul les trafiquants en tous genres s'y aventurent. Il ne vaut mieux pas tomber en panne dans le secteur et encore moins y passer la nuit. Une jeune française y aurait laissée la vie (d'après notre guide Hassan) il y a quelques mois. Mieux vaut s'affranchir en payant entre 140 et 200 € le guide qui vous fera traverser, puis vous conduira jusqu'à nouachokk à plus de 500 km de là. L'arrivée par la plage est fabuleuse, mais là encore, se méfier des horaires fournis par les guides. Il existe un site internet (dont j'ai perdu les références) qui donne les horaires des marées. Faire la moyenne entre Saint Louis au Sénégal et Nouadihbou en Mauritanie. L'épave d'un autocar italien gagné par la marée il y a quelques années rappelle la prudence nécessaire dans ce genre d'aventure. Mon Terrano II chassis long 3.00 litres pneux 17 pouces et jantes en alliage flambant neuf (j'avais 1500 km au départ) a été fantastique sur les 12.000 km du parcours aller-retour . 8 jours pour descendre, et 9 pour remonter avec une journée repos au Maroc à Essaouira dans la Kasbah (inaugurée en 2004) d'Aurélio et Jean, deux types fabuleux. Le Jardin des Douars (présent sur internet) est vraiment l'endroit où s'arrêter pour souffler un peu (chambre dans un décor somptueux intérieur et extérieur à partir de 50 €. Repas exceptionnel à 15 €. Et surtout une âme formidable. Sans cela le Sahara marocain est superbe, mais bordel, c'est long....même sir je me suis payé des pointes à 160 sur l'excellent goudron marocain. A Tan Tan plage, s'arrêter chez Muriel MORA, la seule française du Sahara marocain, qui vous accueille pour quelques € dans sa Maison de l'Océan. C'est une fille formidable qui avec son conjoint vous reçoit avec beaucoup de convivialité. Bon courage à ceux qui veulent entreprendre un voyage...à faire au moins un fois dans sa vie. Jean-Pierre
😏Lou5 je te remerçie de ton info qui m' encourage, mais ce serait sympa si tu pouvais me donner un petit peu plus d' info sur l' etat du sable 🤪 (dur, mou, distance) sachant que je ne suis hélas pas un pro de la moto😊
ben y a un peu de tout, sauf de la rocaille. Faire de la moto dans du sable mou, ce n'est pas très difficile; Tu te mets le poids sur l'arrière et tu n'hésites pas à mettre les gaz. Si tu vas trop lentement, tu te casses la figure. De toute façon il faut éviter les dunes. Normalement y a moyen de les passer facilement, puis tu tombes sur une dune qui semble comme les autres, hé ben non, c'est du sable archi mou.
C'est un apprentissage qui va très vite. Il faut des bons pneus, les michelins désert par exemple. En plus ils tiennent longtemps.
Qu'est-ce que tu as comme moto? J'avais une suzuki DR 650
🙁 Oui, cela semble possible avec un véhicule de tourisme, mais dans ce cas, prévoir impérativement pelles et plaques de désensablage. Mais ce qui me semble le plus important est de ne pas céder à un excès de confiance en soi, aussiôt franchie la frontière marocain, c'est le no man's land sur près d'une vingtaine de kilomètres. Normalement des guides proposent leur service, 100 mètres après la frontière marocaine. Tarif 200 € jusqu'à Nouachokk via Nouadhibou, j'ai négocié avec Hassan Sidi à 140 €, et pour le retour à 100 €. Il est ponctuel. Au vu des risques, cela est INDISPENSABLE, et je regrette que le Routard et les autres Guides ne le mentionnent pas aussi fortement. Si vous pouvez disposer (légalement) d'une carte avec du bleu-blanc-rouge dessus, cela aide énormément. Qunat à la fameuse route goudronnée, cela me fait penser à l'Arlésienne (on en parle...). Certes des tronçons sont réalisés sur quelques km, d'autres sont en cours, mais il ne faut pas rêver, la route ne devrait pas $etre achevée avant fin 2005 ou peut être même 2006, à moins que....la manne du pétrole au large booste les choses..... La piste (puisqu'il faut l'appeler ainsi) de la frontière à Nouadhibou est abominable, mais le goudront avance...tout doucement. Vraiment faire attention aux mines au Nord de la voie ferrée. A Nouachokk, le seul restaurant convenable est tenu par un couple de jeunes Corses "Le Méditerranéen", c'est le rendez-vous des français de la Capitale, menu autour de 25 €, mais ça les vaut vraiment. Caerburant moins cher qu'au Sénégal, mais évidemment plus cher qu'au Maroc, vu la détaxe 70 km apr-s Tan-Tan. Se méfier de la dernière station à Bir Gandouz (Maroc) qui est quelquefois à sec. Prendre les précautions au carrefour de Dakla et compléter au besoin à Bir Gandouz. Cepenant l'accueil dans ce dernier relais est très bon, le Tajin au mouton excellent, les chambres propres et les salles d'eau aussi. Etablissement ouvert en 2002. Attention beaucoup de Mauritaniens (longuement célibataires fréquentent les lieux) et outre les jambes bronzées de nos conjointes lorgnent aussi sur tout ce qui traîne. Sans cela à aucun moment tant au Maroc qu'en Mauritanie, nous n'avons eu le sentiment d'une moindre danger. Il est vrai que nous nous sommes arrangés pour passer toutes les nuits dans des Hôtels, Motels et autres Chambres d'Hôtes. En bref, un voyage très long (12.000 km Aller-rteour jusqu'au Sénégal, ) mais inoubliable, à condition de prendre un peu plus de temps que nos enfilades de km quotidiens. Exemple au retour Bir Gandouz à Tan Plage d'une traite soit plus de 900 km c'est long m^me si la route est excellente. A faire de préférence par tronçons de 500 km maxi soit 10 jours pour descendre jusqu'à Dakar. Bon courage. Jean-Pierre
N.B. D'après les guides, la traversée du Banc d'Arguin est possible sans 4x4, en dégonflant les pneux, mais prendre impérativment le guide et la pelle et les plaques.
Tu ne seras pas seul. A Dakhla il y a un camping (à gauche avant d'entrer dans la ville) où tu trouveras des compagnons de traversé. Dans la voiture accompagnante tu mets le maximum de tes affaires. Plus la moto est légére avec un centre de gravité bas, plus c'est mieux !!!! J'ai fait un trip en moto Kawa KLR 650, en 91, entre Paris et Douala via l'Algérie. Ne prend pas de pneu spécifique au sable, car la majeure partie de ton voyage se fera sur du goudron. Ce point est important, ne regarde pas trop à la dépense. La traversé est plutôt facile en terme de conduite. Les passages avec sable mou sont les plus délicat à passer. Il faut mettre les gaz et être toujours dans les tours. Ne pas hésiter à descendre une vitesse avant de caler !! Je te conseil de ne pas rouler directement avec une voiture dans les mêmes traces. Décale toi par rapport aux voitures pour avoir du sable non brassé donc plus portant. La majeure partie de la traversé se fait sur sable dur, donc pas de probléme. Il y a aussi un passage composé de dunes géantes qui est faisable avec une moto.
Une bonne ambiance dans un groupe facilite la traversé de tous. Donc ta sensation de fatigue sera moindre.
Bonjour
Je peux vous apporter quelque renseignements concernant la route nouadhibou nouakchott.
En ce qui me concerne je suis rentré de la Mauritanie le 28/02/06. pour la route en question est finalement terminée. les automobilistes ont commencé a faire le trajet. la route est super bien faite.
Moi aussi je compte m'y rendre avec certains de mes amis en mois Aout, de paris en mauritanie.
je te souhaite une tres bonne route et bon courage pour la suite car la route est tres longue..... pas vous faire decourager mais bonne route......
Je suis à la recherche de renseignements récents sur les conditions de circulation entre Nouadhibou et Nouakchott. Où en est la route, combien de kilomètres encore non goudronnés ?
Je souhaite descendre sur Nouakchott cet été pour déménéger avec ma femme et nos 2 enfants car nous allons y travailler à partir de septembre . Est-ce que c'est envisageale avec une Xsara ??
J'ai emprunté cette toute nouvelle route mi octobre. Elle était terminée depuis peu. Elle est absolument nickel, un vrai billard, avec une signalisation au sol, et tout et tout.
Elle est praticable avec n'importe quelle voiture.
Juste à signaler toutefois que les quelques km de pistes de noman'sland entre la frontière marocaine et la frontière mauritanienne sont un peu durs pour une voiture "normale", mais en faisant très attention et en roulant très doucement, ça passe sans casse.
Si tu veux d'autres détails et photos contacte moi par mail...
Je compte remonter du Sénégal en moto donc faire le trajet inverse. J'aurai aimé savoir comment ça c'est passé ? au niveau sécurité, essence, passage des frontière, la route en Mauritanie. est -ce que tu as pris un guide pour traverser le Sahara ?
J'ai fait l'aller et retour France / Burkina en mars dernier. Je confirme : plus de problèmes, route nickel.
Voir mon site : http://www.voyageur-autonome.fr
Bonne route
niveau sécurité, la Mauritanie a réorganisé et refinancé son armée, donc cela va mieux. Point de vue essence, dans toutes les petites villes on trouve de l'essence vendu en bidon (si y a pas de station), dans les villages, cela risque d'être plus compliqué car on ne trouve que du gazoil. Si ta moto cosomme 5 l sur le goudron, faut compter 8l dans le sable, y a donc intérêt à prendre des bidons.
En ce qui concerne le guide, si tu veux faire Nouatchott nouhadibou par le desert, y a pas besoin de guide, en moto c'est difficile de se perdre et puis c'est pas vraiment un désert, on y croise plein de monde.
chére ami la route est en bon etat entre nouadhibou et nouakchott et on peux rouler en toute sécurité la durée du trajet est de 5 heures maxi pour 473km.
merci .
je suis à votre service
mostapha
Nouakchott
Mauritanie
Quand j'ai commencé à lire le sujet, j'ai eu un peu chaud. Pas pour cette route en particulier, mais quant au fait que je pouvais ou non croire ce que disent mes guides Lonely Planet. Et effectivement, celui du Sénégal ne mentionnent pas de problèmes particuliers pour aller du Maroc au Sénégal, à part le fait que la route n'est pas en très bon état tout le temps mais qu'il ne faut surtout pas la quitter, car gare aux mines !
Par contre, j'ai une question concernant l'entrée au Sénégal. Il existe apparemment une loi empêchant les véhicules âgés de plus de 5 ans d'entrer dans ce pays. Un ami camerounais qui vit à Dakar m'a dit qu'il y avait "moyen de moyenner", comme on dit en Belgique, si tu expliques que tu ne comptes pas revendre ton véhicule dans le pays. Mais j'aimerais quand même avoir des témoignages de voyageurs...
Alors, est-ce encore possible d'entrer au Sénégal avec un "vieux" véhicule ? Le nôtre est un van syncro de 1989...
L’attentat suicide qui s’est produit devant l’ambassade de France le 8 août 2009 et l’enlèvement récent sur la route Nouakchott-Nouadhibou de 3 Espagnols travaillant pour le compte d’une ONG puis de 2 touristes italiens près de la frontière malienne conduisent à rappeler que des individus ou groupes liés à la mouvance Al-Qaida au Maghreb Islamique peuvent agir dans le pays en dépit des importantes mesures prises par les autorités mauritaniennes pour lutter contre le terrorisme.
Vous avez des recommandations? Genre coupe gorge, ou on peut y aller tranquile?
;)
Afrique de l'Ouest et du Centre › Mauritanie · 2 replies
Je souhaite savoir si la route goudronnée entre Nouadibou et Nouakchott est ouverte. *Quelqu'un l'a t il empruntée? J'y étais en mai 2004 et elle n'était pas…
Afrique de l'Ouest et du Centre › Mauritanie · 5 replies
Pour les voyageurs utilisant le tronçon Nouadhibou - Nouakchott la route es coupée a cause des eaux de pluies des dernières 24h. Au km 165km et 221 km de…
Afrique de l'Ouest et du Centre › Mauritanie · 6 replies
Ou on n'en ai à ce jour de cette fameuse bande de goudron reliant Nouhadibou/... Reste t'il encore beaucoup à goudronner, merci de transmettre nouvelles…
I’ve been looking for a destination for a 2-week trip early next spring, and Cape Verde has been growing on me. (The flight isn’t too long, the temperatures are more than pleasant, and it’s an unknown country for me.)
The thing is, Cape Verde is pretty complicated when it comes to inter-island transfers, and I don’t want to spend my time in airports or on ferries—especially since those transfers aren’t exactly known for their reliability...
So, I’d like to limit internal flights to just 2, meaning the island I arrive on plus one other.
I’ve ruled out the all-inclusive islands: Sal and Boa Vista.
I’m torn between combining Santo Antão + São Vicente or Fogo + Santiago.
The goal of the trip is to see beautiful landscapes, go on day hikes (nothing multi-day), swim a little—though I prefer quiet spots—and enjoy 1 or 2 days in a city, but not much more than that!
In your opinion, which option would be the best, and why?
Hi,
Have you got any recent feedback from a trip back from São Tomé?
We're heading there in a few months.
One question among others: is swimming—well, snorkeling—risky there?
Thanks for your feedback, tips, etc.
I’m heading to Abidjan, Côte d'Ivoire for a long stay from July to September 2026. Could you please recommend any apartments for rent or a real estate agency? Thanks
I’m planning a trip to Benin in July, and I saw there were a few recent discussions about this destination. Would you have any suggestions for nice places to stay in Cotonou that won’t break the bank, as well as in other cities (Porto-Novo, Ouidah, etc.)? Thanks sooo much for all your valuable tips!
Hello,
We’re two senior travelers and would like to visit Cape Verde in Feb 2027.
We don’t hike but love meeting people, culture, and nature.
Which islands would you recommend, and do you know of any local agencies?
Thanks a million!
Hello,
We’re a family of 5 (2 adults and 3 kids who’ll be 2, 7, and 10 years old) planning to visit the islands of Santiago, Fogo, and Maio this summer. We’ll have 22 full days on the ground. It’s a shame (financially, logistically, and environmentally speaking!), but we’ll be taking 4 flights: a round-trip from Santiago to Fogo and another from Santiago to Maio. We’d like to position Maio toward the end of our stay since we enjoy ending our trips with a quieter beach phase.
For now, based on flight schedules and dates, we’re thinking of doing:
23/07: Arrival in Santiago
24/07 – 30/07: Fogo (5 full days)
30/07 – 05/08: Santiago (5 full days)
05/08 – 11/08: Maio (5 full days)
11/08 – 15/08: Santiago (3 full days)
15/08: Return to France
FOGO: Of course, we want to visit Cha das Caldeiras, where we’d like to spend 3 nights. We’d love to explore the valley and are also considering hiking the smaller Pico (the taller one seems too ambitious for us with the kids). Do you have any info on that hike?
What else do you recommend doing on the other days? Where can we go for other walks? I’ve seen that it’s possible to descend from Cha das Caldeiras to Monteiros, but I’m worried it might still be too challenging. It looks amazing!! But how do we manage with our luggage? Otherwise, the north of the island intrigues me, though we’re not thrilled about São Filipe, even though we know we’ll have to spend at least one night there before returning to Santiago.
On this island, we initially thought about not renting a car, but I’m wondering if that’s a good idea for us with all the luggage. If we do rent one, is it easy to reach Cha das Caldeiras by car?
Any advice is welcome!
MAIO: Here, I think renting a car will be essential for us to get around easily. We’d like to do an excursion to observe turtle nesting. I haven’t found much info on this—where and with whom should we go? Otherwise, the plan is to do some snorkeling directly from the beach, independently, since we’ll need to take turns so one adult can stay with our 2-year-old. Any spots you’d recommend?
Which towns would you suggest staying in? All options work for us—we’re fine with settling in one place or splitting our time (e.g., 3 nights in one spot and 3 nights elsewhere).
Basically, I’m open to all tips and recommendations for this little week on Maio (short walks, places to relax, beaches, etc.)!
SANTIAGO: Nothing too original, but for Santiago, we’re considering visiting Cidade Velha, Tarrafal, and Ribeira da Prata (for the black sand beach and natural pools), as well as Serra Malagueta for a hike.
There must be so much more to do, especially with the time we have. What else would you recommend?
I’m struggling to figure out how to organize our time there since we’ll have 5 full days first, then 3 more. How would you do it?
Hello from Quebec,
I’m a French-Canadian from Montreal. I’d love to go to Senegal during the Quebec winter to shorten this long season. Two people told me it’s not worth spending a lot of money to get there from Canada because there’s not much to discover. But I’m still skeptical. I’d love to read real testimonials from travelers who’ve been there, with as much info as possible. Thanks
Hello, my wife and I are planning a trip to Cape Verde at the end of May for 20 days. We’re still unsure which islands to prioritize (they all look amazing!). Santo Antão and São Vicente seem like must-sees. Which other islands should we visit, given that we love hiking (nothing too challenging) and swimming?
Thanks
Hi everyone!
The forum has been a huge help during my moments of doubt, and since Cape Verde isn’t a destination with many discussions, I felt I had to share my trip report 🙂
First, the EASE: I could never validate it from my phone—I tried 50 times without success, and on the computer, it worked the first time.
Then, Cabo Verde Airlines: forget online check-in. I went to the airport early to get my window seat (and in the end, the plane wasn’t full—I had three seats to myself, so I could finish my night peacefully). No in-flight entertainment for those who don’t sleep on planes.
Monday 9: Flight + arrival at Antonio’s (Oia Mindelo Guesthouse). Antonio’s apartment is up on the hill, but really, it’s only a 10-minute walk to the beach and 10 minutes to the city center (depending on where in the center). He picked me up at the airport (1000$). I continued relaxing by doing... nothing on the beach. Dinner in town at Café Mindelo: a pretty place, but otherwise meh—expensive and not necessarily good (2100$ for a beer and a fish that didn’t seem freshly caught as advertised).
Tuesday 10: Antonio offered to do a tour of the island (for cheap), and we left with his other guests (a lovely English couple, 76 and 77 years old). Stops at Salamansa (I felt something special on that beach—I could’ve stayed there for an hour doing nothing), then another scenic spot, a restaurant, and Baias das Gatas (I took a quick dip, but to me, it had less charm than Salamansa). Then we crossed the island to return to São Pedro (beautiful but windy; the village looks cute). Exhausted, I went to bed early because of the ferry to Santo Antão the next day.
Wednesday 11: Antonio took me to the ferry, and we’ll see each other again since he’s hosting me at his aunt’s place during Carnival. On the ferry, I had a Booking.com reservation for what I thought was in Ribeira Grande (the town), but it was actually *in* the ribeira—specifically in Manta Velha (aluguer to Cruzinha ~600$). I thought I’d fallen into a hole, but I ended up loving it—Casa Familiar Gilda. Gilda is a divine cook (dinner for 1000$—don’t eat lunch, or there won’t be room), the village has a typical rural Santo Antão vibe, the place has great energy, and you can get around easily by aluguer.
Thursday 12: I left early by aluguer to Ribeira Grande (250$), then another aluguer to Ponta do Sol (100$)—a sleepy beauty at that hour—to do the Ponta do Sol-Cruzinha hike, finishing in Cha de Igreja. Departure at 8:22 AM from the cemetery in Ponta do Sol, passing through Fontainhas (those doing it the other way will have a fabulous climb at the end 😏), and let’s go! I loved this glimpse of rural life—past or present—the sea is stunning, and we were shaded most of the way (though it goes up and down, it’s manageable). The arrival at Cha de Mar is breathtaking, and Cruzinha is a charming little town (arrived at 12:30 PM). I’d brought my swimsuit after reading there was a beach, but I packed it back up—too many waves and big pebbles. I continued to Cha de Igreja (25 more minutes) after a short break (ask for the path that doesn’t go by the road). It’s adorable with its church square (you don’t see this layout much elsewhere). I might’ve stayed longer to enjoy the place, but a taxi driver asked if I wanted to return to Manta Velha (1000$), and like a fool, I said yes (it was 2:30 PM—I could’ve waited for the 4:30 PM aluguer for 100$, but oh well).
But since I still had energy, I decided to see if I could find a grog distillery. I ran into a French guy arriving at Gilda’s, and we ended up talking to Rodrigo, who explained everything from A to Z about how they make grog (the simple cane juice is amazingly good—but the work is clearly tough).
Friday 13: Transfer to Xoxo on Djalma’s advice 😉, where I’d booked a room at Casa Xoxo. I did the hike to Rabo Crusto... it’s tough, but I kept quiet when I saw a pregnant woman doing it with her two little ones 😄. There’s also a distillery I didn’t linger in, and I took a tea break with that wonderful landscape before heading back. I couldn’t find the path Jean-Michel had told me about (take a right at the village entrance), so I went back down to the water reservoir to turn off and take the waterfall path (anyone can point it out if needed). The bedding at Casa Xoxo was perfect, but the dinner atmosphere was less family-like.
Saturday 14: No one at Casa Xoxo could tell me when the aluguer passed, so I scarfed down my breakfast and headed down a bit. I found one (not sure if he’d planned to work, but there were three of us, so he left). Arrived in Ribeira Grande, an aluguer driver told me the coastal road to Porto Novo was closed and we had to take the Corde road—but no one was leaving, so we’d have to charter... Sometimes, you just have to say it: aluguer drivers say there’s no ride just to make you pay the private price (3500$). But this time, it was true! With another French couple, we wanted to go to Tarrafal. Our driver called the Porto Novo-Tarrafal aluguer to wait for us. The Corde road is stunning—more different landscapes (thorny forest, misty peaks...). Changed aluguers in Porto Novo and headed to Tarrafal. Another world—lunar landscape on the way. Arrived in Tarrafal and relaxed.
Sunday 15: Hike from Tarrafal to Monte Trigo, left at 8 AM, and I’m glad I did—I was in the shade until about 9:30 AM, then the sun got strong. Beautiful walk, arrived in Monte Trigo around 11:30 AM. The people weren’t particularly friendly, but oh well. Swam at the little beach in Monte Trigo (the water is *so* good). I waited for other French people who had “booked” a boat for the return. Came back with Javi (50 min—1000$ each), who lent us masks and snorkels for some snorkeling. Had grog with Ludo, Estelle’s husband, who was waiting at the bar, then filled my grog bottle at the *mercearia*. I admit, it’s delicious, but I don’t remember much of that evening 😇🤪. Except Javi put on a show saying he’d been robbed, had no money, and needed to pay the boat owner, etc. People paid again (apparently not me, since Ludo, Estelle, and I arrived at the restaurant after Javi’s drama). FYI, Javi does this often—my host had warned the couple renting the other room to watch out for him because he scams people for money. So Javi is 35 with hazel/special-colored eyes. But if you don’t repay the “service,” the day was still great.
Monday 16: Several of us were taking the late-afternoon boat, so we chartered an aluguer (7000$) to avoid the 6 AM one—trip—boat to Mindelo. Antonio picked me up at the ferry, and boom—Carnival!
I found a spot on Rua de Lisboa. My neighbor was from Santo Antão just for Carnival, spoke French, and explained that last year’s Carnival started 3 hours late because a float couldn’t fit under the power lines 😏 (like they don’t know the height by now hahaha). On Monday, it’s the teachers (nice—kind of a warm-up) and the Madingas. Once they passed my spot, I followed them along the route—I LOVED it! By midnight, they still hadn’t reached Praça Nova, and the police told them to speed up, but I loved that energy!
Tuesday 17—Mardi Gras: Beach day, then Carnival! Antonio had bought me a seated ticket just in case (300$). Ended up in front of a punch stand, where I ran into two French women I’d met in Manta Velha. Two guys from Mindelo talked to us, and we did Carnival with them. And what was bound to happen, happened: a float couldn’t pass because... it was taller than the power lines 😏😏😏. The dancers kept dancing while the crowd tried to lift the cable. Finally, a guy in a tree climbed higher and used a pole to lift it... and the parade could continue 😉. Around 12:30–1:30 AM, when the concert was supposed to start, the power went out. I went home and later learned the concert started around 3 AM.
Wednesday 18: I went home because I was taking the boat back to Santo Antão, heading to Casa Familiar Gilda. Walked the loop from Manta Velha.
Thursday 19: Left early for Ribeira da Paul to do the loop to Sandra’s House. It’s truly breathtaking! Back at Gilda’s, I chilled. I wanted to go to Sinagoga’s natural pools, but the hike had worn me out.
Friday 20: Return to Mindelo on the red company’s ferry—no comparison: way more comfortable than the blue company’s, especially for someone prone to seasickness. Beach. Exhausted, I struggled to sleep because the shop on the ground floor of my rental had a party until 3 AM (and the windows aren’t double-glazed—*hi*—but that’s common in Mindelo).
Saturday 21: Ran into Estelle and Ludo by chance (the city’s small), and we arranged to share a taxi the next day since we had the same return flight. Beach (I tried Lazaretto Beach, but nope—not great—dead fish + weird smell = bad signs). So Laginhia was fine, and in the evening, a restaurant with singers, then Caravelle (the ground-floor shop didn’t bother me since I got home when they were saying goodbye 😏). Too bad—I dance salsa, bachata, kompa, zouk, but not kizomba hahaha, but it was still fun.
Sunday 22: Took a taxi with Ludo and Estelle (1200$). Arrived *ages* before takeoff (no exchange office—get escudos in town if you have any left). Boom—CDG, boom—RER... home.
There you go—a super long trip report. Not sure if it’ll help, but the digital detox was amazing. These two islands are very different but so beautiful. I only got a glimpse, but they’re worth the trip. I was lucky to see Carnival (what joy in that city!) and happy the Cambodia ticket (my first idea) was way too expensive 😉
Hi,
Without booking in advance through an agency, is it possible/easy to organize luggage transfer from one night to the next between accommodations in Santo Antão?
Thanks.
Easily accessible from Sal or São Vicente, São Nicolau is the forgotten island of the Barlavento group. With two large villages, volcanoes, jagged peaks, lush valleys, and vast rocky expanses, it has nothing to envy its big sister Santo Antão. It’s slipped under travelers’ radar a bit (in January, there were probably fewer than a hundred European tourists on the whole island), and that’s just fine! Accommodations aren’t overrun by groups like in Santo Antão, and connecting with locals is even easier. But don’t come to São Nicolau for wild nightlife—it’s incredibly peaceful here, and on Sundays, it’s total silence!
A little favorite of mine: Pensão Jardim in Ribeira Brava, the capital; Residencial Palice in Queimadas; and especially Pousada d’Anna in Estância de Brás, where the raging sea crashes against the black lava spurs.
Weather-wise, it was chilly this year but perfect for hiking. If you’re up high (like Monte Gordo), dress warmly or wait for spring! Fog gusts can ground you completely. Trails are generally less marked than in Santo Antão; if you’re wary of apps, you can find a 1:50,000 map at the small travel agency in Tarrafal.
Those who enjoy sharing experiences with other travelers over a Strela or two in the evening might feel a bit frustrated on São Nicolau, but the island’s beauty, the resilience of its farmers in extreme conditions, and the kindness of its people make it a fantastic stop for any visitor to Cape Verde!
Hi everyone,
I’m planning a trip to Senegal in early July 2026 for a week with my teenage daughter.
We’ll be staying in a bungalow at Club Les Filaos.
I’d love to hear your advice, especially about visits and excursions. The hotel offers them directly, but I’m wondering if it’s better to go with their organized tours or hire local guides you’d recommend.
What do you think are the pros and cons of each option?
I’d also appreciate tips on currency exchange—where’s the best place to do it to avoid any nasty surprises?
Finally, if anyone’s stayed at this hotel recently, I’d love to hear your thoughts! I’ve read both glowing and terrible reviews, so I’d really value your firsthand experiences.
Which taxi app do you recommend for Senegal? Are there shared taxis from Dakar Airport to La Somone? If not, do you have an idea of the price for a taxi?
Hi everyone,
After a year where I’ve worked way too much and with a house under renovation, it’s become essential to take a breather. My contract ends on 01/30, and I’ll try to find a new client for early March, so overall, let’s go somewhere in February!
I thought Réunion with the full trek around the Mafate cirque for reconnecting with Nature would be perfect, but since it’s cyclone season, it wasn’t such a great idea. Then came the idea that Southeast Asia could fulfill the peace-and-beach vibe, especially Cambodia with its cultural past, but the flight ticket price and a chat with a friend made me change my mind—and boom, Cape Verde popped up, with Santo Antão for hiking and São Vicente for culture and the beach.
So I bought a ticket a week ago, and oh, what a coincidence—it’s during Carnival!
Except now, I don’t know if it’s reality or just exhaustion talking, but I feel like I’m making a mess of things.
I’ve traveled a lot without even booking the first night, but this time, I pre-booked 2 nights in Mindelo (though one of them ended up canceling itself).
But the main issue is that I arrive on Monday, 02/09 at 6 PM and leave on Sunday, 02/22 at 11 AM, and there’s a little hiccup in the logical organization—actually, several hiccups—since I don’t really have any organization right now, and that’s where I need help
Because Carnival is in full swing from 02/15 to 02/17, right in the middle of my trip, so the logic of my visit to Santo Antão isn’t clicking for me. Plus, I just checked, and there’s zero accommodation available in Mindelo from 02/15 to 02/18 😕
So I don’t know: should I skip Carnival, should I forget about planning and just wing it once I’m there, should I stay on São Vicente after Carnival (because I read Montaganrd’s trip report, and he made São Vicente sound like a rock !), or should I keep in mind the option of heading to Santiago afterward and buying a return flight to Paris from Praia?
I need help 🏴☠️
Hi everyone, thanks for your advice! I’m starting a new thread because it seems my first one about Senegal was deleted—or maybe it’s just my computer acting up again 😉. Anyway, I’ve decided to go to Benin instead. I’ll be there from January 5th to February 2nd—why count the days when you love traveling😄? I’d love all your tips on accommodations, restaurants, and itineraries. I’m basically starting from scratch to plan my trip.
Hi there,
We’re heading to Senegal for 4 weeks in February 2025.
We’ve booked a 7-day cruise on the Bou el Mogdad departing from Saint-Louis.
That’s all we’ve planned so far—we’re also thinking of exploring Casamance after the cruise.
Any ideas for things to do while traveling between Dakar and Saint-Louis? We’ll arrive in Dakar 5 days before the cruise sets off.
Thanks so much for your tips!
Edith
I’d planned to go to Benin in 2026, but given the recent events and upcoming elections, I’m thinking I’ll wait to see what happens after the elections.
Has anyone traveled to Benin recently or is planning to go soon?
I’m trying to find out the dates for the best parades at the Mindelo Carnival in 2026, but I’m having trouble figuring it out. When I search for "Mindelo Carnival 2026," I get different dates and no clear schedule.
I’ve found the parade on Tuesday, February 17, 2026, and the one on Sunday, February 22, with the grotesque makeup, which seem the most interesting. On the other hand, some say the São Nicolau Carnival is more authentic than Mindelo’s.
If you’ve experienced this firsthand—not just theoretically but actually been there—I’d love to hear your practical tips.
Hi,
We’re heading to Cape Verde in January. We’re scheduled to arrive in Praia on a Saturday around 11 AM.
I read somewhere that the exchange rate for Euros to Escudos is the same everywhere—110 escudos for 1 euro. Can anyone confirm this? If that’s the case, I assume there’s a currency exchange desk at the airport, and the rate isn’t too bad? So, it’s better to exchange at the airport, right? What do you think? I don’t want to use ATMs.
Otherwise, are banks in town open on Saturdays? I read they close by 3 PM?
Hi there, I’m planning a trip to Santo Antão with some hiking (for me) but not for my partner. I’d love some help figuring out if my plan is doable in terms of time and transportation:
- Day 1 – Arrival by boat from Mindelo, then aluguer to Cova (and overnight nearby)
- Day 2 – Hike to Paul / aluguer for my partner
- Day 3 – Aluguer to Ponta do Sol
- Days 4 & 5 – Ponta do Sol
- Day 6 – Hike to Cruzinha / aluguer for my partner (overnight in Cruzinha)
- Day 7 – Aluguer (or taxi) to Xoxo (overnight in Xoxo)
- Day 8 – Aluguer to Porto Novo + boat to Mindelo
Does this plan make sense with the local transport options?
For accommodations, I’d love any suggestions you might have.
Thanks so much for your help!
We’ve booked our tickets for July—there’ll be 4 of us, maybe 6 (all in our sixties). We’d like to visit 4 islands:
Arrival in Praia on July 8th
Return from São Vicente on July 29th
Between those dates, I’m not sure how to split our time across each island. We’ll definitely spend at least a week on Santo Antão. We’re planning to visit Santiago, Fogo, São Vicente, and Santo Antão.
We’re looking for easy hikes, diving, sightseeing, and a little beach time (but not too much).
How do you think we should divide the 3 weeks among the islands? Is 3 days in Fogo enough?
Are guides essential, and can we easily find them on the spot?
Should we rent a car, given we won’t just be hiking?
Thanks in advance for your advice, tips, warnings, and anything else you can share… and I’ve still got plenty more questions!
Valéry
I arrive in Fogo at 11 a.m. (if the ferry is on time) from the ferry departing Praia. From what I understand, the collectivos to Cha das Caldeiras leave late morning? Do you think I can leave the same day?
My question is: should I spend a night in São Filipe?
I don’t want to take a taxi—it’s too expensive.
Hello,
We’re a couple in our sixties and have finally decided to spend 15 days in Cape Verde from March 1 to 15, 2025, focusing exclusively on the four Leeward Islands.
We’ve planned to take the boat between these four islands and adjust our stays based on the ferry schedules. If there are any difficulties or need to adjust the route, we might take a flight instead.
Here’s our planned itinerary with the boats:
Day 1: Flight from France to Santiago Island
Day 2: Boat from Santiago Island to Brava Island
Day 3: Brava Island
Day 4: Brava Island
Day 5: Boat from Brava Island to Fogo Island
Day 6: Fogo Island
Day 7: Fogo Island
Day 8: Fogo Island
Day 9: Boat from Fogo Island to Santiago Island
Day 10: Santiago Island
Day 11: Boat from Santiago Island to Maio Island
Day 12: Maio Island
Day 13: Boat from Maio Island to Santiago Island
Day 14: Santiago Island
Day 15: Flight from Santiago Island to France.
Based on your experiences and knowledge, could you share:
- Your favorite places to visit and hikes
- Accommodations that charmed you
- Restaurants you enjoyed
Thanks in advance to all travelers and locals from these islands who’d like to share their favorite spots! !
Hello,
We’ve just returned (2 senior couples) from 18 days in Cape Verde (21/01 to 7/02) that we really enjoyed. The temperature was great—20° to 27°—admittedly a bit windy at times, but the friendliness of the Cape Verdeans made up for it.
Paris Orly, direct flight with Transavia (cheap if you book in advance). We landed in São Vicente, with a 12 € city transfer. We had a fantastic 2-bedroom apartment in downtown Mindelo—Av. Fernando Ferreira Fortes, "Casa So Morabeza"—for 58 € per night. The owner lives in France and communicates instantly via WhatsApp.
We spent 2 days exploring the (beautiful) city of Mindelo and its port activity, plus a private taxi tour of the island (6000 CVE for the day).
Then we took the Armas ferry (recommended company—1500 CVE) to Santo Antão.
From there, a collectivo (450 CVE per person) took us to Ribeira Grande, a central base for hikes.
We stayed in a brand-new, modern, and well-equipped 2-bedroom apartment—*Apartamentos Modernos*—for 6770 CVE per night, staying 6 nights. I highly recommend it for its location in town and proximity to *aluguers* and *collectivos* for hiking.
The hikes were stunning:
- The coastal trail from Fontainhas to Cruzinha (taxi for 1500 CVE)
- The route from Corda to Coculi (taxi for 2000 CVE + 100 CVE per person for the return)
- The trail from Cova to Cidade de Pombas (taxi for 2000 CVE + 100 CVE per person for the return)
- The hike from Miradouro to Ribeira Grande (taxi for 2000 CVE)
- The coastal road from Ribeira Grande to Ponta do Sol (visit and lunch at *Mini Familiar* in the city center—excellent and affordable) for the round trip.
Ribeira Grande has plenty of restaurants, but avoid *5 de Julho*—it’s loud and slow.
We loved: *Bellcanto*, *Cantinho da Amizade*, and *Boca-Fina Churrasqueria*.
Meals with drinks cost around 800–1000 CVE.
Back to São Vicente by ferry (1500 CVE), then an airport transfer (12 €) and a flight (99 €) to Santiago’s Praia. The airport-to-city transfer was 15 €.
We stayed at *Kelly’s* in Plato, Praia, which was disappointing—not ideal for two couples—but well-located.
One day was spent visiting the massive *Suspicia* market, then a collectivo to Cidade Velha (2 x 200 CVE round trip per person). We hiked up to the fort, explored *Rua Banana*, and had lunch at *Praça do Mar* by the beach.
We rented a car for 6 days (29000 CVE) from *Slimpycar* in Praia.
On Saturday, we visited the huge *Assomada* market—don’t miss it!—then hiked to *Boa Entrada* and *Poilon*, the largest and most impressive tree we’ve ever seen.
We stayed for 2 nights (138 €) in a beautiful valley in *Picos*—a spacious, lovely house with 2 bedrooms, 2 bathrooms, and a large living area, surrounded by nature and animals.
Lina, the charming neighbor, prepared dinner (8.50 €) and breakfast (4.50 €) for us.
Next, we headed to *Tarrafal*, stopping to visit the concentration camp (500 CVE)—a must-see—before arriving.
We spent 3 nights (184 €) in a fantastic house called *"Maison Familiale"*—huge, with 3 bedrooms, 2 bathrooms, 2 kitchens, 5 toilets, and a large terrace with sea views. It was absolutely stunning and very close to the beach and numerous restaurants.
We did a beautiful 3.8 km hike to the *Farol da Ponta Preta* lighthouse.
Tarrafal’s beach is lively and pleasant, with bars, restaurants, and even acrobats!
We also explored *Ribeira da Prata* to see the *Piscina Natural de Cuba* (not easy to find).
We loved discovering isolated villages like *Ponta Furna*, *Ponta Labrão*, and *Fazenda*.
For food, I recommend *Mira Mar* at *Mama’s*.
On the way back to Praia, we took the east coast route via *Calheta de São Miguel*, *Pedra Badejo*, and *Praia Baixo*—nothing extraordinary, just a rugged, wild coastline with beaches that seemed a bit tricky to access.
Our last evening in Praia was nice. The seaside esplanade was lively, and many Cape Verdeans were swimming at *Prainha* beach, which seemed very accessible and safe.
If you’d like more info—addresses, etc.—feel free to message me privately. I’ll respond.
Jacquesler.
I’d like to share our travel plans for March 2026 to get your valuable feedback...
- Arrival in Sao Vicente on Tuesday, March 3rd at 9:20 AM from Lisbon (EasyJet)
- Direct departure the same day or the next day for Santo Antao – 3 or 4 nights on Santo Antao (depending on whether we spend the first night in Mindelo or on Santo Antao)
- Return to Sao Vicente for 3 nights
- Flight to Boa Vista via Sal (Cabo Verde Airlines) on Tuesday, March 10th – 5 nights on Boa Vista
- Return flight on Sunday, March 15th (Boa Vista to Porto: EasyJet)
Given the various bits of info I’ve seen about the unreliability of inter-island transport, is this itinerary realistically doable without stress? Would it be better to just take a simple flight from Sao Vicente to Sal and end the trip there (from where it’s also possible to return to Europe or France)? I’m still more drawn to Boa Vista... but I’m worried that two flights in a row might be complicated, unless it’s the same plane that just makes a stopover and continues...
Also, I’m calling on the expertise of hikers for Santo Antao:
I’m not a big sports enthusiast—I enjoy walking when I travel, but not distances much longer than 10 km, and nothing too difficult (especially steep climbs where I quickly run out of breath)...
For the hike from Ponta do Sol to Cruzinha: can you confirm that the hike is easier in the direction from Ponta do Sol to Cruzinha (less climbing)? I’ve found info that this hike is 14 km and takes about 5 hours. Do you think it’s possible to shorten it by taking a taxi or *aluguer* to Fontainhas? If so, how long would the hike be then, and how much time would it take?
For the hike from Xoxo (starting at the Bela Vista kiosk on the Cova road), I’ve found info that it’s 12 km and takes 5 hours of walking. I think it goes to Ribeira Grande. Apparently, you can shorten the hike and find *aluguers* on the road near Café Melicia... In that case, do you know how long the hike would be? Is this the hike that lets you walk along *levadas* (like in Madeira), cross banana plantations, and pass by the Cachoeira de Vinha waterfall?
Sorry for all these questions, but I can’t find a guide with hikes and difficulty levels... I think two hikes (one along the coast and one inland with terraces, *levadas*, and banana plantations) would suit our level.
On the third free day, do you think we could rent a 4x4 to explore: take the two scenic routes on the east side and maybe venture a little off the beaten path (without taking risks, of course)... Otherwise, hire a guide for the day: do you have any recommendations and an idea of the price?
One last thing: in March, is it worth (or pointless) to choose accommodation with a pool (especially on Santo Antao)? Is the pool water warm enough? What about the ocean temperature?
Hi there,
We're on a backpacking trip, traveling by public transport/motorcycle taxis. We're in Noubou, south of Salemata in Senegal, just a stone's throw from the Guinean border. Do you know if it's possible to cross the border in this area? Where do we register? Can we cross the border without an official border post and just register in the first town we come to? We have our visas for Guinea.
Hi there,
Which island would be best for a one-week solo trip at the end of November?
I’d like to explore with a local guide who can help me discover Cape Verdean culture.
It’s still just the beginning of the plan…
Thanks to anyone who’d like to share some tips!
Which hotels offer half-board on Santiago Island?
Also, I’d love some contacts for guide-taxis—I’m traveling solo and really want to discover authentic spots.
Hi there,
I’m leaving for Cape Verde at the end of the week. I’ve heard that transportation isn’t very reliable, so I’d love your advice:
- My return flight is from Sal on the night of August 13–14
- I’ll be in São Vicente until August 10
- I found an indirect flight (São Vicente–Praia–Sal) on August 9–10 and a ferry on August 10 as well
- I’m traveling alone with two kids, ages 6 and 9
In your opinion, which option is more reliable and comfortable?