En supposant que tu vas atterrir à San Francisco, que c'est le Golden Gate que tu veux voir, et que le vent souffle globalement de nord-ouest... à droite.
Voir le Golden Gate en arrivant à SFO est quelque chose de rare...
Cela dépend d'où vous arrivez...Si c'est d'un vol direct depuis l'Europe vous avez plus de chances en étant coté gauche et evidemment bien placé (pas géné par les ailes) mais rien n'est sur ....de plus la vue est fugitive si le pilote ne prévient pas à l'avance vous risquez d'etre surpris
sans parler du brouillard ou de la brume fréquent donc n'y comptez pas trop.
Si vous arrivez d'une escale aux USA aucune chance de le voir ...au décollage un peu plus de chances plutot coté droit durée de la vue plus importante...
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu, c'est gagner son procès contre l'habitude.
Pourquoi le parcours diverge t'il selon que l'on arrive direct de Paris ou de Philadelphie par exemple ?
C'est ce que je me demande aussi...
Je me demande d'ailleurs aussi pourquoi le pilote "préviendrait" que l'on passe au-dessus du pont. A l'atterrissage, il a autre chose à faire...
Moi je l'ai super bien vu en étant assise à droite, mais au décollage. Mais je ne sais plus si c'était un vol intérieur ou pas. Il me semble que non, que j'allais directement à Londres.
De toute façon, tout cela est très aléatoire, selon les vents et donc la piste en fonctionnement, le plan de vol etc.
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Les vols directs arrivent par une route trés Nord passant prés du Mont Shasta puis Santa Rosa alors que les vols intérieurs arrivent par des routes Ouest à Sud suivant l'origine.La fin de la descente se fait sur l'eau au sud de l'aéroport dans le fond de la baie soit directement soit aprés une boucle.
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu, c'est gagner son procès contre l'habitude.
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
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Je n'ai que l'avantage d'être un ancien navigant Air France, mais en venant de france, statistiquement, c'est sur la droite que j'ai vu le G G, à l'atterissage. On ne passe jamais au dessus du pont et c'est préférable, pour la vue au moins! Mais vous n'aurez pas une vue de carte postale, le GG étant loin de l'aéroport. En revanche vous verrez d'abord le "Bay Bridge", le pont a 2 niveaux qui s'est effondré lors du tremblement de terre!
Il n'y a pas d'"s" à Golden Gate. De nombreux endroits autour de SFO vous offriront une plus belle vue que d'avion! Je ne sais quand vous y allez, mais la météo, entre autre raisons, peut tout changer. Les vents dominants qui tournent autour du globe viennent de l'ouest et un avion se pose face au vent, l'aéroport de SFO est à l'est du GG, donc plus de chance à l'avant droit, CQFD!
Bonne chance et belle vie! Myrtil.
A l'aller le pilote a annoncé la baie de SFO et le Golden Gate pour les passagers qui étaient assis à gauche. Puisque j'étais à droite, je n'ai rien vu.
Puisque j'étais assise également à droite au retour, j'ai effectivement vu et photographié la baie et le Golden Gate.
Les 29 avril et 19 mai 2009, j'ai eu la chance qu'il n'y ait pas de brume !.
Puisque j'étais assise également à droite au retour, j'ai effectivement vu et photographié la baie et le Golden Gate.
Avec un appareil photo argentique bien entendu car l'utilisation des appareils électroniques est interdite dans les phases de décollage et d'atterrisage !
Puisque j'étais assise également à droite au retour, j'ai effectivement vu et photographié la baie et le Golden Gate.
Avec un appareil photo argentique bien entendu car l'utilisation des appareils électroniques est interdite dans les phases de décollage et d'atterrisage !
boarf.. suffit de ne pas se faire chopper par les PNC
dans tous les cas, j'ai du mal à croire qu'il y ait une vérité établie concernant le "bon" côté de l'avion...
c'est comme demander comment voir la Tour eiffel en atterrissant à Paris...
Par contre moi si je vais me mettre côté hublot pour mon futur Londres-SFO, c'est pas pouvoir le Golden Gate, mais pour l'artique !! Ca doit être un spectacle époustouflant...
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
ça c'est une belle question... un truc de fou dirais-je? moi je dirais que le mieux est de ne pas s'attendre à le voir et si vous le voyez et bien vous aurez eu un coup de chance...parfois il faut peut-être moins calculer et se laisser surprendre par une vue ou un paysage inattendu.
Par contre moi si je vais me mettre côté hublot pour mon futur Londres-SFO, c'est pas pouvoir le Golden Gate, mais pour l'artique !! Ca doit être un spectacle époustouflant...
Bonjour,
moi aussi c'est ce que j'espérais lors de mon vol mais c'était tout couvert sur "le nord du nord" et rien vu... En revanche, à SF nous avons râté notre atterrissage et sommes reparti pour un tour sur SF où on a aperçu furtivement le pont. Sinon, moi ce qui m'a vraiment surpris ce sont les champs en forme de ronds : il y en avait des centaines sur la côte ouest des EU... Un remake du film "signes" ?!
Chaque retour de voyage me permet d'apprécier davantage la beauté des paysages de France.
Effectivement, c'est superbe de survoler l'Irlande, l'Islande, le Groenland, la terre de Baffin, le Canada et la Sierra Nevada.
C'est d'autant plus interessant que l'on sait exactement où l'on se trouve grâce au plan de vol qui se déroule sur l"écran devant nos yeux.
Sur un vol SFO-Amsterdam, l'avion a fait un virage a l'equerre au dessus du pont. Il fallait être à droite ce jour-là: surprise totale, pas le temps de sortir l'appareil photo.
Sur un vol transatlantique de jour (EU-US), je prendrais si possible des places à droite, la vue est meilleure qu'à gauche avec le soleil très aveuglant, empêchant les bonnes photos si le ciel est dégagé.
Ça surprend la première fois car c'est effectivement inhabituel en Europe, alors que très commun aux USA.
En fait il suffit depuis le sol d'observer la méthode d'irrigation employée pour comprendre : la rampe tourne autour d'un axe et forme ainsi un champ circulaire.
Sinon, moi ce qui m'a vraiment surpris ce sont les champs en forme de ronds : il y en avait des centaines sur la côte ouest des EU... Un remake du film "signes" ?!
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
C'est bien la première fois que j'entend dire qu'il était interdit de se servir d'un appareil numérique. J'ai pris des dizaines de photos au décollage et l'atterissage ainsi que plusieurs vidéos. Personnes ne m'as ennuyé. Par contre, les téléphones cellulaires et les laptops le sont (ondes radios, etc). J'ai une lentille 200mm alors les agents de bord ne peuvent pas m'avoir oubliés.
C'est bien la première fois que j'entend dire qu'il était interdit de se servir d'un appareil numérique. J'ai pris des dizaines de photos au décollage et l'atterissage ainsi que plusieurs vidéos. Personnes ne m'as ennuyé. Par contre, les téléphones cellulaires et les laptops le sont (ondes radios, etc). J'ai une lentille 200mm alors les agents de bord ne peuvent pas m'avoir oubliés.
danduc
Que personne ne t'ait ennuyé est une chose ! Ca dépend sans doute du bon vouloir du personnel naviguant. Tu n'as jamais entendu des petits messages des hôtesses indiquant que "tout appareil électronique doit désormais être coupé" au moment du départ ? Les appareils numériques sont des appareils électroniques... Moi je demande quand je dois m'en servir et il m'est arrivé que l'on me dise non (c'était à l'aterrissage).
D’autre appareils électroniques portatifs peuvent être utilisés, sauf au cours de décollage, de la montée, de l’approche et de l’atterrissage. Normalement, ces phases de vl sont celles où il faut relever les tablettes derrière les sièges.
Les appareils pouvant être utilisés comprennent, entre autres :
(i) le matériel d’enregistrement audio ou vidéo,
(ii) les appareils de lecture audio ou vidéo,
(iii) les appareils électroniques de divertissement,
(iv) les ordinateurs et les unités périphériques,
(v) les calculatrices,
(vi) les récepteurs FM,
(vii) les récepteurs de télévision, et
(viii) les raisoir électriques.
Bref, tous ceux-ci sont utilisables sauf dans les phases critiques. Après, si la compagnie t'autorise et que je ne suis pas dans l'avion, ça ne me gêne pas.
Bref, tous ceux-ci sont utilisables sauf dans les phases critiques. Après, si la compagnie t'autorise et que je ne suis pas dans l'avion, ça ne me gêne pas.
Comme pour beaucoup de choses : le principe de la sécurité avant tout, même si cela n'a pas beaucoup de sens. Le problème de certains appareils électroniques, ce sont les ondes. Et un appareil photo n'émet pas d'ondes... donc...
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
c'est vrai que ça peut sembler ridicule. Mais faut cette mesure dans sa globalité je suppose : si chacun des 200 passagers allument un appareil, le risque d'inerférer avec les matériels de bord n'est peut-être pas neutre, j'sais pas (pseudo).
Quand on parle d'ondes, il s'agit d'ondes électromagnétiques et pas forcément d'ondes radio. Tout appareil électronique émet des ondes électromagnétiques. Mais bon, comme tu le dis, c'est le principe de sécurité donc autant respecter ces consignes pour le bien être de tous. Et tout simplement de demander aux personnel naviguant si c'est possible pendant la phase de vol en cours si on a un doute, c'est tout.
Je tiens ça d'un pilote tout prèèès de moi 😉
Déjà, rien n'est prouvé que quoi que ce soit fasse vraiment des interférences... hormis un appel passé ou reçu d'un téléphone portable. Mais là aussi, c'est un désagrément, pas un risque de détraquer un appareil. En gros, il est plus simple de donner pour consigne de tout interdire, que de commencer à faire des catégories...
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Vous m'arrétez si je me trompe mais un avion décolle/se pose face aux vents dominants, d'ou le fait qu'il y ait plusieurs pistes sur les aéroports. Et donc la place que tu devras avoir pour voir eventuellement me GG sera dépendant du vent .... 🤪
Voici une belle vidéo que j'ai reçu et je tenais à le faire partager. Bonne lecture En plein écran. Superbe approche en A380 de la Lufthansa sur San Francisco…
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Hello everyone,
We’ve planned a trip (retired couple) for late August to the first half of September in Western Canada.
Classic itinerary: arrival in Calgary, Banff, Jasper, Clearwater, Whistler, Vancouver Island, departure from Vancouver.
I know you can’t see into the future any better than I can, so I’m obviously not asking what the wildfire situation will be like in a month...
But if any of you could let me know if, CURRENTLY, there are major difficulties—not just for locals, of course, but for tourists as well?
We’re hesitating between taking the chance or canceling what we still can.
We’re not young anymore and don’t have the flexibility we once did...
A thousand thanks to those of you on the ground or with contacts there who can help us make this decision!
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure