j ai cru comprendre que certains d entre vous avaient eu des ennuis de voiture dans la vallée de la mort , à cause de la chaleur.aussi je me demande s il y a des précautions à prendre , ou une conduite particulière (comme ne pas trop "pousser " la voiture) à tenir.pourriez vous m écairer sur ce sujet? d avance , merci..
je crois qu'il ne faut pas trop s'inquiéter si tu restes dans les zones "standards". Nous, nous avons eu des soucis mais c'était parce que j'avais "flingué" les ventilateurs du radiateur dont plus de refroidissement à faible vitesse.
Et pourtant, nous nous en sommes sortis 😉, les doigts dans le nez si je puis dire et avec le chauffage à fond (avec 42 dehors) lorsque l'aiguille arrivait dans le rouge.
Autrement, si tu vas du coté de Racetrack, là oui, tu peux avoir des soucis de crevaisons, mais ce n'est plus ce que j'appelle "standard"
Ne t'inquiètes pas. On y a passé la nuit, il faisait 46° le soir au mois d'aout et on s'en est sorti sans problème !!!... Ah j'oublais, la voiture aussi ! 😉
" Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité" St Exupéry
Oublie pas que c'est un endroit "recommandé" pour les touristes, ce n'est pas aller dans l'espace quoique l'espace et le le tourisme....donc sans danger avec des précautions élémentaires biens connues.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Tu as dû lire, ds mon carnet, notre mésaventure ds Death Valley (voir lien ci-dessous) ... Je suis toujours étonnée que cet ennui n'arrive pas à d'autres personnes ... En tout cas personne n'a raconté ce déboire ds un carnet....
Sinon, tu peux toujours relire ce vieux post pour y trouver qq conseils http://voyageforum.com/v.f?post=2772565#2772565
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Non, non en juin (17 et 18 juin 2009) 😉, mais visiblement nous avons eu de la chance car le thermomètre n'a pas dépassé les 42 °C 😎 (je suppose que tu ne voulais pas parler de 42 °F 😉😎😎😎 car là, oui, hiver !).
Expliquez- moi c'est quoi au juste , pas tirer avec un "flingue" le ventilateur ?
Yes, indeed, I killed them with my rifle ! 😉
Bon, je rigole 😎. C'est une expression un peu argotique : "flinguer" veut dire à peu près "casser".
Visiblement, notre véhicule n'a pas trop aimé la quantité de pistes que nous avons fait avec, ce qui fait que les 2 ventilateurs du radiateur ne tournaient plus, donc plus de refroidissement à faible vitesse..
Hé bien , je ne vois pas le rapport entre rouler sur des pistes et briser 2 ventilateurs. As-tu des détails ? Parce qu' avec ce que tu écris, ça ne s'explique pas, à part une usure prématuré ?
Je verrais plutôt une suspension endommagée , par exemple.
J'ai l'impression que ça aurais arrivé quand même en plein centre d'une ville.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Visiblement, notre véhicule n'a pas trop aimé la quantité de pistes que nous avons fait avec, ce qui fait que les 2 ventilateurs du radiateur ne tournaient plus, donc plus de refroidissement à faible vitesse..
Les 2 ventilos en panne en même temps ? Probablement tout simplement un fusible ? Ou une sonde de température ? Je ne vois pas bien le rapport avec les pistes ?
Pour régler provisoirement ce genre de souci dans un coin très chaud comme DV, on peut shunter les fils venant de la sonde de température pour que les ventilateurs tournent en continu…
je ne vois pas le rapport entre rouler sur des pistes et briser 2 ventilateurs. As-tu des détails ?
Un véhicule standard n'est pas tout à fait assemblé comme un 4x4. Faire de la piste, souvent avec un revêtement type "tôle ondulée", entraine beaucoup de vibrations et donc, à la longue, de déserrage de vis. Le ventilateur de gauche avait son moteur qui pendait au bout de son câble électrique et celui de droite était mécaniquement coincé, complètement sur le côté, sans plus aucune vis pour le tenir en place..
Je verrais plutôt une suspension endommagée
Pourquoi pas ? Mon explication me semble logique mais il y a peut-être d'autres causes 😉. Enfin, j'avoue ne pas avoir regardé sous le capot lors de la prise en charge du véhicule (qui le fait ?).
Ah là c'est clair , les ventilateurs se sont dévissés. Ça explique tout. Merci. On a seulement a faire de petites vérifications journalières pour prévenir.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Quand j'y suis passé en septembre 2009, la temperature etait à 52°.
Aucun probleme de voiture : simplement l'alarme de surgonflage des pneus s'est declénchée, mais c'est sans incidence sur la securité du vehicule.
Autrement les voitures US modernes sont concues pour ces chaleurs : la temp d'eau est restée "normale", la temp d'huile moteur et d'huile de boite ont monté pas mal, mais pas d'alerte au niveau de l'ordi.
Bonsoir,
il me semble que lors de notre passage il y a 4 ans nous avions coupé la clim car la voiture chauffait pas mal. peut-être que quelqu'un vous le confirmera.
Je me souviens aussi des panneaux qui interdisaient de sortir de la voiture en cas de panne...
Blague à part je n'ai pas lu de forumeur ayant connu de gros pépins sur death valley, mais comme l'a déjà dis une autre forumeur peut-être ne sont-ils jamais revenus ?
Allez bon voyage.
Tu as dû lire, ds mon carnet, notre mésaventure ds Death Valley
Il m'est arrivé aussi, pas dans la Death Valley mais dans les Red Sea Hills, au sud ouest de Port Soudan, avec une Land Rover, d'expérimenter ce genre de problème : perte de puissance ''inexpliquée'' et temporaire en côte et sous températures extrêmes . Cela arrive rarement avec des voitures modernes mais reste possible. Commencer par arrêter la clim , ouvrir les fenêtres et mettre le chauffage à fond et.... si on peut tenir comme çà un moment sans suffoquer😕, çà permet en théorie de ''pomper'' et dissiper une partie de la chaleur du moteur via l'habitacle. Je ne connais personne qui ait eu l'occasion de vérifier.. Ou bien sûr, s'arrêter le temps qu'il faut pour refroidir le moteur.. Pas de gros risques en DV si l'on reste sur les itinéraires entretenus. Mais que l'on quitte la route, que l'on s'expose à des conditions de circulation incertaines et que l'on finisse par se planter dans un environnement de températures extrêmes alors on peut entrer dans les statistiques qui pour être très basses, une grosse douzaine de personnes mortes de chaleur et de soif en quinze ans … restent des drames personnels...
….. dont celui de cette famille de quatre touristes allemands qui en juillet 96 s'est engagée sans réfléchir, au volant d'un van standard dans Anvil Spring Canyon sur une piste caillouteuse . On ne les jamais revus... trois mois après on a retrouvé le van abandonné avec les pneus en lambeaux et les jantes froissées ; ils avaient à l'évidence roulé dessus un bon bout de chemin après avoir lacéré leurs pneus. Leurs squelettes ont été retrouvés par des randonneurs …. 13 ANS après, en novembre 2009
….dont celui (août 2009) de cette femme de Las Vegas et son jeune fils qui eux aussi ont quitté la route, jusqu'à ce que leur véhicule, pourtant un 4x4 (Jeep Cherokee) équipé d'un GPS s' ensable jusqu'aux essieux. On a retrouvé, au bout de cinq jours, la mère en vie mais le jeune garçon était mort la veille au soir. Et ils ont été localisés du fait de la réaction d'un ranger qu'intriguaient des traces de pneus là oû il n'aurait pas dû y en avoir, il les a donc suivies...
pour revenir à la triste aventure , péri- hivernale, du touriste Canadien qui, le 19 mars dernier, s'est embourbé sur une piste du nord-Nevada après s'être égaré et dont l' épouse a été retrouvée en vie après 49 jours de survie dans leur van …. plus de deux mois après on n'a pas encore retrouvé son corps .
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
Oui, les exemples que tu donnes donnent froid ds le dos....
" perte de puissance ''inexpliquée'' et temporaire en côte et sous températures extrêmes . Cela arrive rarement avec des voitures modernes mais reste possible. Commencer par arrêter la clim , ouvrir les fenêtres et mettre le chauffage à fond "
Je ne crois pas que ton "truc" aurait marché pour nous... car le problème était bien lié à l'essence... puisque l'ordinateur du tableau de bord montrait une consommation effréné de carburant... même qd on était à l'arrêt😛😠
Nous avons donc conclu que l'essence s'est purement évaporée et volatilisée ds les airs suffocants (d'ailleurs, en redescendant ns avons récupéré 1/4 de plein.. mais l'autre 1/4 a bel et bien disparu😕)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
arrêter la clim , ouvrir les fenêtres et mettre le chauffage à fond et.... si on peut tenir comme çà un moment sans suffoquer😕, çà permet en théorie de ''pomper'' et dissiper une partie de la chaleur du moteur via l'habitacle. Je ne connais personne qui ait eu l'occasion de vérifier..
Si, si, je peux le confirmer, ça marche 😉😎😎😎.
Je connaissais l'astuce et, comme indiqué un peu plus haut, j'ai du l'expérimenter 2 fois ; dans DV avec 42 °C dehors et sur Las Vegas avec une température équivalente. Et pas question d'arrêter de rouler puisqu'il n'y avait que le vent vitesse pour refroidir le moteur en plus de cette astuce. On voit très bien l'aiguille de température quitter la zone rouge. Mais c'est nous qui entrions en zone rouge 😎.
et bien il m'aura fallu attendre des années pour trouver quelqu'un qui ait eu l'occasion de vérifier cette (chaude) théorie à laquelle je n'avais pas du tout pensé au moment oû je grimpais les Red Sea Hills avec une Land Rover ( qui n'était plus toute jeune😐) , et dont je n'ai entendu parler que bien plus tard sans avoir eu l'occasion de la tester avec des véhicules plus modernes....
peut- être que cela servira un jour à un autre.....
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
Vs avez été victime du phenomene bien connu sur les voitures anciennes, à carbu, du vapor lock. En gros, en raison de la chaleur, l'essence se vaporise avant d'arriver au gicleur.
Mais ca c'etait bien avant les voitures à injection, et aux USA, les voitures etaient prevues pour ca.
Apres, pour les voitures anciennes, mettre le chauffage etait la bonne idée, car on ouvrait le circuit de chauffage de l'interieur de la voiture, et donc on ouvrait un circuit de chauffage supplementaire.
Maintenant, avec les voitures modernes, et les clims regulées, je ne suis pas sur que ca soit efficace.
Tu en arrives à la même conclusion que nous... mais ns avions loué une voiture (Dodge Durango) presque neuve (pas un vieux tacot😛😎...) Donc, comment cela a t-il pu se produire quand même? Mystère!!!
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Dois traverser death valley, en m'arretant à deux points (dantes et zabriskie) en partant de Las Vegas tôt (07h00) pour arriver fin de journée à Mammoth lake,…
Essage Regarding Government Shutdown: Lodges, Restaurants and Services Will Remain Open in U.S. National Parks. Roads Will Be Open. Our parent company,…
Petit coup de tête, nous partons pour Las Vegas pour 17 jours fin décembre/début janvier. Nous avons déjà fait Las Vegas et nous savons que ca ne nous…
Je me demandais si pour ce rendre a Racetrack dans Death Valley il est absolument nécessaire d'avoir un 4X4 ou si une voiture compacte peut s'y rendre? Nous…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
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