Je souhaite partir avec ma compagne sur le Canyon tour organisé par WF en juin , je n'ai pas le temps de m'organiser le voyage , ni le temps de le reporter dans l'immédiat donc je vais faire le "fainéant" et payer plein pot mon premier voyage aux states.
J'ai vu qu'à part WF , il éxiste bien d'autres voyagistes moto ( Harley sinon rien ), pouvez vous me rassurer sur leur sérieux et sont ils ( comme on me l'a dit ) les meilleurs ? Dans l'avenir , je compte suivre les centaines de bons conseils glanés sur le forum et m'organiser le Wild west ou la route n°1.
Combien conseillez vous d'amener en liquide ( la CB est à prohiber à priori en raison des coûts ), traveler chèques ?
Merci
je suis parti en juin 2010 avec WF sur le Great Western, organisation au top, l'equipe ets rodee, mais je crois que ca tient surtout au guide qui accompagne le groupe, lors d'une journée de repos, je suis parti tout seul remonter la 1 a partir de SF par la route du bord de mer et j'ai fait l'avenue des geants ce jour la puis retour par la 101 jusqu'à SF, le guide n'était pas tres chaud la veille pour me laisser partir mais surtout pas pour venir me chercher si j'avais un probleme, mais le matin de mon depart , j'ai trouvé sur ma moto deux bombes anti crevaison qu'il m'avait laissé. et le soir quand je suis rentré , il m'attendait avec quelques membres du groupe, je l'avais juste prévenu deux heures avant par un coup de tél que tout allait bien .
sinon je suis parti avec 1000 dollars pour 21 jours et la carte bleue, mais pas de soucis avec le cb les coms ne sont pas exageres et tu profites d'un cours de change favorable avec tres peu de frais de change .
je n'ai pas pu comparer avec d'autres t.o . c'est la premiere fois que je partai aux usa. la difference je pense si situe aux niveaux des hotels , confort et surtout situation , jamais tres loins des lieux de visite.
le seul defaut de ce genre de voyages , c'est le manque de contact avec la population , mis a part les employes dans les hotels et les personnes rencontres dans les station ou boutiques le contatc ets malgre tout tres limité , tu es en moto et sinon tu visites, et en groupe, .
j'etais seul avec un road king de l'annee qu idevait avoir 5000km quand je l'ai pris et plus de 11000 qua nd je l'ai rendu , j'aime bien rouler tete au vent sans carenage et la R k une fois la bulle demontee (5s) est top pour cela , le fait de ne pas avoir le souci des bagages est tres confortqable aussi .
Merci à toi , tu confirme ce que j'ai entendu, effectivement les trucs en groupes c'est pénible pour le contact avec la population mais pour ma 1° fois aux USA, je préfère d'autant que je ne suis pas seul, la fois d'après le wild wild west me tente aussi , mais également la route pacifique au départ de SF comme j'ai de la famille à Seattle.
Juste une dernière question , concernant les casques : ils disent de ramener le sien , mais c'est encombrant et j'aimerai en profiter pour prendre le casque léger US dès le départ , la récup des motos se fait elle en concess HD ? également je pense que fin juin , le perfecto ça ne doit pas le faire ? un truc léger et une gore tex au cas où , ça doit suffire .
Pour moi pareil, j'ai un Dyna SB et je ne met le pare brise que sur autoroute française je tiens mieux le 150, mais là bas ça ne doit pas être utile.
pour les casques, je me suis pas posé de questions, j'ai emprunté chez le loueur à L.A chez bartel's fils , un jet sans ecran que j'ai rendu a mon retour sans frais sup faut dire que le choix est limité, de toute facon des sortie de californie le casque s'est retrouvé dans la sacoche, je roulais surtout en tee shirt dans une matiere respirante par dessus un gilet sans manche tres leger mais avec de nombreuses poches , des gants d'ete des lunettes de soleil polarisantes (je les recommande pour accroitre les contrastes , ciel ++++bleu), un bandana et un pantalon de marche ete style decathlon tres leger, aux pieds une paire de chaussure de marche mihaute etanche et respiranteavec une bonne semelle pour les balades dans les parks , j'ai quand meme cramé rapidement le pantalons sur les pots la RK a bsaculé deux fois a l'arret et les pots sont tres chauds , un pantalon plus costaud genre jeans est preferable , evite le cuir , j'avais quand meme prevu le blouson textile avec j'en ai eu besoin le long de la cote pacifique sur la 1 ou il fait toujours bien frais , en a red cedar breaks a 3000 m avec la neige, en cas de pluie javais un sur-pantalon et le blouson moto, la route pacifique super paysage au bord de l'eau mais il fait pas chaud d'ailleurs WF n'y vas pas en 2011. il faut tres bien se proteger la peau et les levres pour eviter les coups de soleil , bien s'hydrater regulierement mais avec le pick up accompagnateur tout est prevu a chaque arret
on va te repeter que si tu roules sans casques tu ne sera pas assure avec une moto de location dans les etats ou ce n'est pas obligatoire, a toi de voir, pour le casque j'enmenerai pas le mien , tu peux facilement en trouver la bas a des prix plus que corrects si tu te contentes de jet ou casquettes.
tu sera surpris quand meme car sur les routes les gens ne trainent pas malgre les limitations , ils roulent entre 10 et 20 m/h au dessus des limitations , au début ca surprend, dans le groupe il y avait des rapides et des plus lents , mais le pick up est toujours derriere .
un truc a l'avantage des to comme ce sont de gros clients les loueurs de motos , sont plutot conciliants sur l'état de la moto au retour , un gars a ramené une street glide avec un peu de peinture abimee suite a une chute a l'arret, apres arrangement , il s'en est tire a 250 $ au lieu des 1000 $ initiaux pour la caution , mais bon je crois que ca tient plus au guide qu'à l'agence
je sais pas ou wf loue au depart de LV car c'est de la que tu pars normalement pour le canyon tour
en tout cas sur 9 ou 10 jours tu as vraiment fais le bon choix du parcours, je crois que les pros du voyage en harley aux us que tu trouves sur ce site ne me contredira pas . et sans le pare brise les paysages a decouvir sont encore plus magnifiques meme si parfois tu te prends autochtone entre les dents , je suis passe a travers un nuage de moucherons , je vous dis pas au prochain arret tout le monde se marrait en me voyant .
dans l'ensemble je suis d'accord avec scrambler68.
Je suis parti en 2003 avec WF, n'ayant pas de connaissances des habitudes américaines et ne sachant pas trop me débrouiller en anglais.
Nous avons fait la route Dixie. Cela a été un voyage inoubliable de part la découverte des USA, des paysages traversés et d'une organisation au top.
Notre accompagnateur été très bien et comme le dit scrambler68, c'est sur l'accompagnateur que se base la réussite ou non du voyage.
Donc WF est vraiment le top des TO pour les circuits motos.
En 2006, je suis parti en groupe avec AMT. Là aussi l'organisation était ok et l'accompagnateur était vraiment formidable.
La possibilité de modifier l'itinéraire était plus facile qu'avec WF. Mais je pense que cela tient plus à l'accompagnateur.
AMT est un peu moins cher que WF mais je pense que cela vient des hôtels qui sont d'un rang en dessous.
Mais ils sont vraiment très confortables quand même par rapport à ce que l'on connaît chez nous.
En 2008 et 2010 j'y suis retourné mais seul (avec mon épouse), c'est à dire que j'ai tout organisé par moi même.
C'est beaucoup de travail mais quel bonheur ! Rien qu'avec la préparation tu voyages déjà !
La liberté est totale, pas de temps perdu à cause de l'inertie d'un groupe, tu t'arrêtes quand tu veux pour faire une photo. Tu pars et finis à l'heure qui t'arrange. Tu vas où tu veux...
Si tu ne veux pas t'embêter avec la préparation d'un voyage, WF peux quand même l'organiser à la demande. Tu lui indique tes étapes et les lieux que tu veux voir et ils te préparent le tout.
Entièrement d'accord avec Michel (que je salue) pour ce qui concerne
la satisfaction de préparer son voyage soi-même.
Comme toi, j'ai pris un TO la première fois en 2005, mais dès le 1er jour, nous nous sommes tout de suite aperçus avec ma femme, que cela devenait vite une entrave à notre liberté.
D'abord, certains motards du groupe étaient plus passionnés par la "bouteille carrée" de la soirée que par les plaisirs de la moto. Je les suspectais même d'utiliser du johnny walker comme après rasage! A cause d'eux, comme ils avaient des difficultés à se lever le matin, c'était toujours un départ avec 1/2h à 1h de retard.
Ensuite, impossible de s'arrêter pour photographier des spots parfois magnifiques. Il fallait suivre l'itinéraire et être à l'heure pour le déjeuner ou le diner. Aucun contact possible avec les américains de "l'Amérique profonde". Cela fut un échec sur le plan culturel.
Mais ce premier trip a eu quand même le mérite de nous donner l'envie d'y retourner mais....en décidant nous-mêmes de ce que nous allions faire.
Tu verras, y penser c'est déjà du plaisir et élaborer le projet devient du bohneur.
Une fois assis sur le siège de l'EG, c'est carrément l'extase en état d'apesanteur.
Je te souhaite de connaitre la sensation de ce phénomène qui se transforme rapidement en une addiction pour l'ouest US (pour ce qui nous concerne)
Après ton premier circuit, je ne peux que t'encourager à préparer toi-même tes prochains. Ton porte monnaie te remerciera !
Merci pour l'info, j'espère quand même que je pourrais m'arrèter pour les tofs, et pour la suite , ce sera comme tout le monde : me le préparer;
les bouteilles carrés feront leur vie , moi la mienne ...
pour ma part avec WF pas de problemes pour les photos, je me suis parfois retrouvé parmi les premiers parce qu'à ce moment rouler m'inspirer plus que de photographier, à d'autres moments, j'etais le dernier car je m'arretais souvent pour des photos , j'ai meme fait deux fois la montee du col de oatman (sitgreaves pass 3550feet) avec pas mal d'arret pour fairesdes photos le guide etait parti avec le reste du groupe , j'etaia tout seul derriere avec juste mes notes de road book pour rejoindre le groupe , apres mes photos j'ai pas mal envoye pour rejoindre le groupe , qui m'attendait gentiment au point de rdv fixé . personne dans le groupe n'a eu de problemes pour s'arreter et prendre les photos qu' il voulait a condition que cela ne dure pas 3 heures . de toute facon tout le monde se retrouvait au point de rdv fixé preablement , les plus rapides en premier, les derniers dans la demie heure suivante, mais personne ne s'est jamais plaint de ne pas prendre les photos qu'il souhaitait .
maos comme je l'ai deja dit tout depend du guide que tu as , il ets bon qussi de preciser des le depart les attentes que tu as du voyage .
quelque soit la formule , l4'essentiel ets d'en profiter un max. et je pense qu'un voyage bien mene avec un t.o te donne q'une envie c'est d' y retourner, apres comment c'est toi qui voit.
pour ma part j'ai decide cela sur un coup de tete apres etre sorti de chez mon medecin , il fallait que je fasse ce voyage avant que ce ne soit plus possible.
Tu as tout à fait raison , j'arrive à un âge où toutes les merdes arrivent et c'est ce que je me dis , il faut le faire avant que ça ne soit plus possible et que ça ne fasse pas parti des regrets. Merci.
alors vas-y n'hesites pas, profites et meme si tout n'est pas parfait, tu n'en garderas que les bon moments, a arches national park , je me suis meme offert la montee a pied jusqu'a delicate arche plus d'une heure a pied sur la roche et sous le cagnard , mais le coucher de soleil la haut vaut la montee, meme si il y a du monde pour y assister,
pour ma part le fait d''arriver sur un endroit inconnu et totalement surprenant me laisse encore plus d'emotions que si je sais ou je vais et ce que je vais y voir, et si tu aimes les effets de surprise l'ouest est grandiose pour ca , mais potasse pas trop avant .
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I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine