Ayant posé la question avant de partir concernant les types de SUV Standart chez Alamo à Las Vegas, je fais mon propre retour !
Donc Alamo Vegas en SUV Standart on trouve des Jeep grand cherokee (pas eu la chance d'en avoir mais il y en a )
Des Kia Sarento, Des mitsubishi Pajero AWD (je crois) et des Mazda CX9 Sport AWD
C'est le Mazda que j'ai eu. Très bonne expérience ! C'est un 5 places + 2 places plus petites à l'arrière. Coffre immense en passant de 7 à 5 places ! Confort parfait, moteur puissant. type AWD. j'ai fait pas mal de hors pistes (shafter trail etc) sans aucun problème. Consommation très correcte pour la bête. Toutes options ! Un réel plaisir d'avoir fait 7000 km avec lui ! Aucun regret ! Il est presque plus grand qu'un Cherokee à vue d'oeil.
Sinon sur le parking en SAV Full Size : Comme d'hab des Ford Explorer 2011, des Tahoe,
Sur les intermédiares SUV Des Ford Escapes (plus grands que ce que je pensais) et des Jeep à profusion !
On peut changer choisir le 4*4 que l'on veut et on peut même le changer sans aucun problème si besoins.
Pour finir il n'y a pas de frais pour rendre la voiture à San Francisco ou à Los Angeles.
Bonjour Guillaume,
Merci pour ce retour détaillé...🙂
Quelques petites questions encore :
Consommation très correcte pour la bête.
*
c'est à dire ? (pour prévoir le budget de futurs voyages)
à combien était l'essence ?
La prise de la location s'est faite sans "pression" pour refourguer de multiples assurances ou option (ou upgrade) ?
le retour était-il avec l'option "réservoir vide" ?
et enfin, pour finir, à Vegas, la prise du véhicule s'est-elle faite rapidement (attente au guichet Alamo) ?
(ma précédente expérience à 23h a été épuisante...🤪)
Alors pour la conso j'ai pas calculé mais j'ai fait 7000km et j'ai eu 700 dollars d'essence je crois. (j'ai pas le chiffre sous les yeux, je te confirme cela ce soir) Mais c'est pas du tout excessif. Le plein etait de 65 dollars.
Concernant l'accueil à ALAMO. Arrivée samedi à 18h, l'agent d'accueil a demandé si on voulait les assurances, a précisé les risques encourus en cas d'accident corporel sur un tiers. On lui a dit non 2 fois et c'est réglé !! Cela ne m'a pas paru insistant!!
Pas d'upgrade proposé, mais vu le véhicule prit cela me semble logique.
Pour l'option d'essence j'ai choisi de refaire le plein au retour. Évidement la fatigue aidant et en suivant bêtement le GPS j'ai oublié de refaire le plein....du coup 5.49 dollars le gallon dans les DENTS !! lol bah ca m'a fait 20 dollars. Pas grave.
Je n'ai pas eu d'attente au guichet à l'aller.
Au retour à San Francisco c'est très rapide aussi. 2 mn chrono, un coup sur le code barre est basta !
J'ai étais surpris des voitures présentes sur les parkings autant à l'aller qu'au retour. C'est vraiment de la même gamme que les autres loueurs. Véhicules 2011
le seul défaut de la Mazda CX9 c'est tout de même une garde au sol pas bien haute ... (8 inches ~20 cm)... 😕
mais beaucoup de SUV sont aussi des "rase-bitume" à présent... (le Kia Sorento est à moins de 7.5 inches... la Jeep Grand Cherokee ce n'est pas beaucoup mieux (autour de 8 inches) sauf s'il y a des suspensions Quadra Lift (on monte alors à 10.7 inches) mais ça m'étonnerait que les loueurs achètent les modèles ainsi équipés...
Sinon sur le parking en SUV Full Size : Comme d'hab des Ford Escape 2011, des Tahoe,
Sur les intermédiares SUV : Des Ford Escape (plus grands que ce que je pensais) et des Jeep à profusion !
attention : Ford Escape = SUV Compact, sûrement pas SUV Full Size 😛 (Ford Expedition peut être ?)
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
Merci Guillaume130, j'ai une location (via LdV à 275€ les 9 jours avec full insurance 1M+conduction add+plein offert) avec alamo sur Las vegas fin septembre d'un Suv midSize et ton récit me rassure.
Peux-tu me dire si tu as eu le choix du véhicule sur le parking (dans la catégorie payé bien sur) comme tu dis :
C'est le Mazda que j'ai eu.
j'ai l'impression qu'on ta donné celle la...
Quelqu'un sait-il quel est le véhicule qui a la plus haute garde au sol entre le fors escape et la jeep liberty ?
En direct sur Alamo.fr
Alamo.com donne des prix moins chers mais assurances necessaires non incluses. Les formules de types autoescape et compagnie ne m'ont pas trop rassurés sur le point des gammes de véhicules. (beaucoup de débat sur les SUV Standart qui sont des SUV medium quand on passe par des courtiers) D'autant que les prix etaient proches
Vraiment j'ai trouvé Alamo très sérieux avec des véhicules neuf (et pas que des Kia etc.)
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LdV, c'est à dire ?
(locationdevoiture.com ?) ça doit être ça... 😊
La garde au sol c'est un critère important :
sur le parking de Dollar (à LAX), j'ai comparé entre la Jeep, la Ford, et le Kia,
et c'est le Kia qui l'a emporté 😇 (modèle Sportage).
Je ne m'y connais pas tellement en voiture,
mais j'ai trouvé (pour une première fois) que cet SUV n'était pas si mal :
bien équipé niveau audio (avec prise pour Ipod bien appréciée et MP3)
une facilité de rabattre les sièges arrières, etc...
et la consommation était honnête !
Alors même si il n'appartenait pas à la catégorie prévue,
c'était quand même un 4x4 avec une bonne garde au sol ! 😎
Oui j'ai eu le choix.
Entre des Kia Sorento, Mazda Cx9, Mitsubishi. Mon premier choix était le Mitsubishi. Mais en partant je m’aperçois que je n'ai pas de plaque sur mon véhicule. En fait il était complètement Neuf et avec une autorisation de rouler sur le pare brise de 15 jours. (mon voyage dure 1 mois....) Du coup j'ai changé pour le MAzda qui était énorme !! Aucun regret !!
Tu peux même revenir quand tu veux pour changer de véhicule sans aucune explication.
En tous cas, des jeep Midsize il y en avait beaucoup !!! Vraiment Alamo pour fut une expérience très ZEN lol
Lors de notre dernier voyage, à Las Végas nous avons eu pour une location de SUV standard chez ALAMO (Pas de choix, à notre arrivée à LV à 16 heures environ il y avait que celui là):une NISSAN PATHFINDER. Un 4X4 non intégral donc avec les vitesses lentes, assez haut pour les pistes et les gués.
7 places, nous étions quatre, un coffre assez grand, mais un léger manque de place pour les jambes passagers arrière.
Bonne soirée
Nathalie
Décidément, je me rends compte que je n'y comprends rien dans les 4x4 !
Je pensais que pour avoir un "grand" 4x4, il fallait prendre un full size : avec un "standard" (la plus petite catégorie si j'ai bien compris), on peut quand même avoir un "vrai" grand 4x4 ? mais alors, quel est l'intérêt de louer un full size ?
Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer.
Christine
il y a 3 catégories de SUV (pas forcément 4x4 😉) :
* Midsize ou Compact (type Ford Escape, Toyota Rav4, Jeep Liberty, Kia Sportage ou Sorento...)
* Standard (type Chevrolet Traverse, Mazda CX9, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Jeep Patriot...)
* Full Size (type Dodge Durango, Ford Expedition, GMC Yukon, Chevrolet Tahoe...)
les Full Size ont souvent 7 places...
@+
Vnoa
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Jusque là, je comprends tout... (c'est déjà ça !).
C'est là où ça se complique (😊) : nous sommes 5 (dont 3 enfants), et nous souhaitons camper, nous nous trimballerons donc tout notre barda.
De prime abord, je pensais qu'on ne pouvait pas échapper au SUV full size. Mais j'avais tout faux, c'est ça ? je peux me contenter de réserver un "standard" et j'aurais la même chose (je parle en terme de taille) ?
pour le choix entre SUV Standard et Full Size, tout dépend de ce que sera votre "barda" 😉 mais j'aurais tendance à dire qu'à 5 avec les sacs/valises + matos de camping dont glacière (conséquente pour 5), il vaudrait mieux viser un Full Size...
oui il y a des différences entre Standard et Full Size !
par ex : le coffre d'une Jeep Grand Cherokee = ~1028 L et celui d'un Dodge Durango = ~ 1350 L (derrière la 2eme rangée de sièges... bien sûr la capacité est réduite si on a 3 rangées de sièges)
le problème est bien sûr qu'on ne sait pas à l'avance quelle voiture on va recevoir...
il y a des différences entre catégories et même au sein d'une même catégorie...
@+
Vnoa
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Salut Marie,
Les avis convergent, ce sera donc un full size ! si vous êtes tous d'accord sur ce point, c'est même pas la peine que je m'use à essayer de comprendre pourquoi (quoiqu'avec les explications de Vnoa, ça commence à devenir franchement clair dans mon cerveau embrumé...)
Y'a plus qu'à souhaiter qu'en plus d'être grand (et beau), il soit aussi 4X4 quand à faire (mais là, et ça je l'ai bien compris, c'est pas gagné...)
Bonjour,
De retour de l*ouest des USA pendant 4 semaines en Juillet.
Location d'un Full Size SUV a Alamo Los Angeles. Recuperation tres rapide et pas prise de tete. Meme pas essaye de survendre des options... Pas de choix de vehicule, que des Dodge Durango de 2011. A l'experience, ce fut vraiment le vehicule de choix meme si nous n'etions que deux. Total: 1139.43 EUR pour 25 jours.
Une fois repliee la 3eme banquette, un coffre immense (avec cache bagage) qui contenait sans probleme tous nos bagages et permettait aussi d'avoir de la place pour pique niquer le midi, etc...
On avait garde la 2eme banqutte en place pour la glaciere de 120 litres (plus que cette taille au Walmart - mais ca s'est avere tres pratique).
Pour la voiture, tres confortable et moteur suffisant (3.6 litres). Conso tout a fait raisonable: 11.37 litres aux 100 sur 5485 kms (total de 659 USD d'essence). Plein de gadgets auxquels on s'habitue !!! Un confort qui s'est avere incroyable: la radio par satellite. Au moins 50 stations thematiques, haute qualite et surtout partout meme au milieu du desert !!! Je recommande !
C'est un 4x4 non permanent et la garde au sol serait consequente sans le bouclier a l'avant qui est a 20 cm du sol ! Malgre tout, en faisant un minimum attention, aucun probleme pour faire du tout chemin (Scenic Monument Valley, Valley of gods, etc...) - il faut juste eviter les gros nids de poule et les plus grosse ornieres et bien se renseignr avant sur l'etat des chemins. Attention les rangers ont tendance a rendre les choses pire qu'elles ne le sont vraiment (histoire de responsabilites...)
Pas pris le GPS en option car j'avais amene mon Garmin perso avec la carte US achetee en France pour 50 EUR. Tous les itineraires etaient deja en memoire t tout a marche pour le mieux.
Une dizaine de jours avant la fin du voyage, pris une pierre dans le pare brise. Resultat: felure qui augmentait constemment. 3 jours plus tard, a Las Vegas, en 15 minutes, echange de la voiture pour exactement la meme, sans aucune question !!! Efficace.
Desole pour le manque d'accent mais clavier anglais !!!
Pascal
Merci pour ce retour très intéressant.
Peux-tu nous préciser un point ?
La radio par satellite était une option que tu as prise en réservant la voiture ou était déjà inclus dans le véhicule ?
Merci pour ce retour d'expérience.
Juste une petite question :
vous aviez pris une assurance bris de glace avant de partir, ou même pas ?
Autre question de béhotienne : c'est quoi un 4x4 "non permanent" ? un manuel qu'on peut enclencher à volonté ?
Pour la radio par satellite, ce n'etait pas une option :-) Et vraiment super a utiliser: stations thematiques, mise en memoire des chanteurs / chansons favorires, disque dur, etc... Mon fils de 13 ans s'en est donne a coeur joie ! Ca vaut vraiment le coup sur un long parcours, a moins d'emmener sa musique...
J'avais pris toutes les assurances classiques et elles couvraient le bris de glace sans probleme.
4x4 non permanent: tant que ca patine pas on est en 2 roues motrices t si ca patine ca passe automatiquement en 4 x 4. Style Honda CRV ou autres. Donc c'est pas du 4x4 baroudeur, mais ca permet de pas se retrouver coince par d la boue ou du sable (dans une certaine mesure).
Voiture rendue a San Francisco (Union Square). Formalites en 10 minutes !
pour "schématiser" (parce qu'on ne va pas se lancer dans de grosses explications sur les transmissions 😛) :
Les 4x4 permanents sont des vrais 4x4 en permanence 😛
Ils fonctionnent à longueur de temps en mode 4 roues motrices que ce soit sur route ou sur piste.
Dans le cas des 4x4 non permanents , les véhicules roulent en 2 roues motrices en conditions de circulation normale et seules les 2 roues transmettent la puissance du moteur. Quand le terrain devient glissant (sur neige, boue, etc), c'est un système manuel ou automatique qui permet d’enclencher le pont avant (ou le pont arrière dans le cas d'une traction avant) pour rendre les 4 roues motrices (attention en cas de système manuel, dès que les conditions de circulation redeviennent normales, il faut repasser en 2 roues motrices pour éviter d'exercer de grosses contraintes sur la transmission... de +, le véhicule aura tendance à tirer tout droit au 1er virage donc on évite 😛). La répartition du couple (la force) est alors étalonnée en 50-50 sur les 2 ponts. C
Certains 4x4 non permanents sont équipés d'un différentiel central (dans ce cas seulement, on peut rouler en 4 roues motrices sur route sans peur d’abîmer la mécanique) (ex : les Mitsu Pajero avec Transmission Super Select)
J'ai trouvé une explication sympa sur le net du différentiel :
Il existe 2 types de différentiel:
Un exemple la montée de votre garage est gelé. Confiant et sur de vous, vous pointez le bout de votre capot au pied de la montée, pourtant les roues avant se mettent a patiner dès la porte passée immobilisant provisoirement votre 4x4, maintenant il vous faut contrer l'action de votre différenciel central.
* Première solution: soit votre 4x4 est muni d'un modèle automatique et il vous faut accélérer légerement, cette action va provoquer une différence de vitesse entre l'essieu avant qui patine sur le gel et l'essieu arrière encore dans le garage. Les remous provoqués par la différence de rotation des essieux va échauffer l'huile située dans le différenciel central. Cet échauffement va provisoirement figer l'huile qui va entraîner l'essieu arrière et vous sortir du garage.
* Soit votre 4x4 dispose d'un blocage manuel, dans ce cas, reculez dans votre garage et actionnez le levier. Cette maneuvre va bloquer mécaniquement votre différenciel et répartir la puissance entre les roues avant et arrière.
Enfin, juste pour le fun, un petit test de plusieurs véhicules et leur comportement (simulé) sur la glace 😉 (j'adooore ma Subaru 😎)
@+
Vnoa
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Merci pour toutes ces explications. Je vais devenir une pro en mécanique ! 😊
Toute blague à part, avec tes deux messages, ça devient vraiment plus clair pour moi...
Merci encore
Christine
je ne sais pas quel est ton programme pour ton prochain voyage, mais disons que les 3/4 du temps ce ne sont pas trop les capacités 4x4 qui sont utiles dans le Southwest (mis à part si tu prévois d'aller à CBS seule par exemple... ou alors d'aller faire des pistes sous la neige ! 😛), mais plutôt la garde au sol (groud clearance in english 😛) du véhicule qui est importante afin de pouvoir franchir qq difficultés sans râcler le bas de caisse ! (ou taper la bavette en plastoc que certains constructeurs trouvent malin de mettre à l'avant de leur véhicule ! c'est souple et ça se plie, mais ça peut aussi s'arracher !)
@++
Vnoa
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Le programme n'est pas fait, je change encore beaucoup, et ne suis pas encore arrêtée dans mes choix. Donc je ne peux pas trop te dire encore.
En revanche, j'ai bien compris qu'on louait une catégorie de véhicule, et qu'ensuite, c'était un peu la loterie. Pourvu qu'on tombe sur un véhicule satisfaisant... Mais disons que si on a le choix, je serais particulièrement attentive à la garde au sol.
Merci encore pour tes conseils
Christine
pour notre circuit l'été prochain, je pense passer par alamo.fr pour une location d'un SUV à partir de las vegas.
nous serons 2 adultes et 1 enfant de 7 ans, au niveau bagage, je ne sais pas trop mais au moins 2 valises, + sacs à dos, glacière...
nous hésitons entre un midsize ou un standard SUV.
Que me conseillez-vous?
Avec une carte visa 1er, faut-il prendre une assurance en sus?
merci
Je ne m'y connais pas assez en voiture pour vous conseiller, mais ce que vous pensez prendre me semble cependant adapté à votre projet et à la composition de votre famille.
Mais comme je me doute bien que la question s'adressait en fait davantage à Vnoa, je ne peux que vous conseiller de la lui reposer.
Bons préparatifs
Christine
Bonjour, Sincèrement le standart suv apporte un gain de place et de confort indéniable ! Après un écart de prix subsiste mais vu le temps passé dans le véhicule le choix est vite vu à mes yeux :)
Nous étions que deux adultes pour 26 jours. Avec deux grosses valises plus deux petites (type cabines) dans le coffre arrière. sur les places arrières il y a avait une grosse glacière qui prenait une place complète et divers chose "mal rangés" :)
Nous avions un mazda CX9 de type standart SUV. Franchement plus petit aurait été possible mais au détriment du confort.
Concernant la carte premier, je l'ai aussi mais elle ne couvre pas les SUV.
J'ai payé pour le mois d'aout de LAs vegas à San Francisco pour 26 jours environ 1100€ assurances incluses par alamo.fr en direct.
ok, merci, je pense effectivement m'orienter vers un modele standard SUv surtout, si comme j'ai lu à plusiuers reprises, alamo et les autres loueurs ont tendances à mettre des véhicules plus petits!
pour la visa 1er et l'assurance, c'est pas clair car certains disent l'avoir utilisée pour les SUV qui ne sont pas de vrais 4X4...
euh plus petit? Si tu passes en direct par Alamo tu n'as pas de surprise. Apparemment c'est en passant par des intermédiaires qu'il y a eu des surprises.
Moi j'ai pris en direct pour justement éviter toutes mauvaises surprises ou stress supplémentaires !
Hi !
A vegas on avait réservé (on est 2) une midsize. Comme on est arrivé chez Alamo à 20h, il n'y avait plus cette catégorie mais encore 3 de catégorie supérieure (standard). On a donc pu choisir sans supplément entre les 3.
On a choisi une grand cherokee mais n'était pas 4X4.
Le lendemain retour chez Alamo et on changé pour une grand cherokee 4x4 chez national (sans supplément).
Patrick
Ouest USA 2010: https://voyageforum.com/v.f?post=3986097;a=3986097;
Ouest USA 2011: https://voyageforum.com/v.f?post=4436035;a=4436035;
Bolivie Perou 2017: https://voyageforum.com/discussion/mois-dingue-en-bolivie-perou-d9829402/
Myanmar 2018: https://voyageforum.com/v.f?post=10306039;#10306039
Pour l'assurance, si vs passez par un site français, vs avez acces à des forfaits ou les assurances dejà couvertes par la Premier sont propsées.
Donc la Premier n'a pas d'intreret.
Grâce à vous (Gab64, Caribou44, Isap29, Brunojapon, PSI31, Pitimerguez, Jaydelux, Itat, Le Tigre, Le Spartiate, Vnoa, Sedonax, Zitounet, Bastinj... et j'en…
Comme promis voici mon retour sur la location de mon SUV chez ALAMO à Las Vegas. Donc sur le parking nous avons toujours le choix parmi les modèles de la…
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
