Une famille dans Moremi fin juillet? (Botswana)
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Original post
YE
Bonjour,

Nous serons a South Gate Moremi le 22 juillet , puis passerons deux nuits en Xakanaxa. Comme nous voyageons avec un seul véhicule, je me demandais s'il y avait une famille sur ce forum au meme moment que nous dans ce parc.

Cela rassurerait un peu ma petite famille si nous nous baladions a 2 véhicules.

Nous voyagerons a 5 (deux adultes, un gars de 13 ans une fille de 13 ans un gars de 10 ans)
OU Oultrasur2 Regular ·
Salut Yet,

Cela aurait été avec plaisir, nous aussi nous serons à un seul 4x4, mais nous arrivons à Moremi le 25 matin... Dommage !

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
YE Yet31 Regular ·
Salut Fred,

C'est effectivement dommage. Avez vous pris un telephone satellite? j'hésite encore ....

Yet
OU Oultrasur2 Regular ·
Je ne pense pas que nous en prendrons un. J'hésite quand même, surtout pour le Kaokoland que nous ferons après le Bots.

Après, pour vous, avec 3 jeunes, cela peut être vraiment rassurant. Mais cela a un prix, éternel dilemme...

A+

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
PI Pierre77N Globetrotter ·
Bonjour,

Dans Moremi il passe pas mal de monde. En cas de pépin, ce n'est qu'une question d'heures au pire avant de voir quelqu'un passer.

Dans le Kaokoland profond, ça peut être des jours. Y aller à une seule voiture sans téléphone sat ne me semble pas raisonnable, mais à chacun de décider...
FL Flyinglevel ·
Bonjour rien n'est précis pour nous, le voyage n'est pas encore calé mais il passera par Moreni fin juillet....donc "sujet à suivre"...n'hésite pas à me relancer 🙂 En effet j'aimerai aussi voyager a deux vehicule dans ce secteur 😉
MA Max68 Globetrotter ·
Bonjour,

Je reviens de Moremi.😎

Alors, certes ça n'est pas si facile mais c'est tout de même très fréquenté donc sauf si vous partez dans les pistes secondaires, voir tertiaires, vous n'avez aucun risque de devoir attendre des heures s'il vous arrive quelque chose. Si cela peut vous rassurer 🙂.

Après avoir un GPS avec T4Africa serait un vrai plus car il y a un tel enchevêtrement de pistes qu'on peut facilement ne plus savoir exactement où on est.

Deux jours c'est sur place, ou avec le trajet ? Car Maun - Xakanaxa c'est tout de même 3h30 de pistes vraiment pas marrantes.

3th Bridge est aussi très bien ... même si le pont qui relie Xakanaxa - 3th Bridge est plutôt funny-funny. Les rondins de bois "roulent" et lorsqu'on est passé le pont lui-même était sous 60 cm d'eau

Pour les animaux: il y a beaucoup de végétation donc les animaux ne sont pas si faciles à voir, vers 3th Bridge il y a de plus grandes étendues herbeuses. La spécialité là-bas c'est regarder les empreintes d'animaux sur la piste et les suivre, donc un petit livre explicatif est pas mal.

La nuit c'est aussi sympa entre les ricanements des hippos, le feulement des lions et les cris des hyènes 😉

magnifique voyage qui se prépare 🙂🙂🙂
https://apprentisvoyageurs.com
YE Yet31 Regular ·
Je reviens de Moremi.😎

Quelle chance, je suis pressé d'y être mais pour l'instant les sacs ne sont pas encore bouclés.

Après avoir un GPS avec T4Africa serait un vrai plus

C'est fait le GPS est acheté et T4A aussi

Deux jours c'est sur place, ou avec le trajet ?

Nous avons prévu une nuit à South gate et deux a Xakanaxa
OU Oultrasur2 Regular ·
Bonjour rien n'est précis pour nous, le voyage n'est pas encore calé mais il passera par Moreni fin juillet....donc "sujet à suivre"...n'hésite pas à me relancer 🙂 En effet j'aimerai aussi voyager a deux vehicules dans ce secteur 😉

Salut Pierre,

Nous serons à Moremi fin juillet également selon le planning suivant :

- 25/07 : Xacanaxa - 26/07 : Xacanaxa - 27:07 : 3rd Bridge - 28/07 : North gate puis - 29/07 : Savuti

ça peut être pas mal de faire un bout de piste ensemble, surtout avec le niveau d'eau élevé qui s'annonce apparemment...

Nous sommes 2 avec un seul véhicule, il y aura de la place sur nos emplacements si besoin.

A suivre.

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
YE Yet31 Regular ·
surtout avec le niveau d'eau élevé qui s'annonce apparemment...

Salut Fred,

Que dis tu ???😮? Quoi ?😕 ou ?😐 comment ? La dernière fois que j'ai cherché sur les sites web hydroxxx du botswana je n'avais pas vu ça.🤪

Merci Yet
OU Oultrasur2 Regular ·
ben c'est Max qui me fait flipper avec ces 60 cms d'eau sur un pont ! 😕

et il me semble qu'en juillet, le niveau d'eau atteint son maximum à Moremi... je cherche des infos depuis ce matin, mais je ne trouve pas grand chose. Même pas le sujet que j'avais posté il y a quelques temps... (supprimé par les modos je pense... 😠)

t'as trouvé des infos toi ?

bon après-m

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
YE Yet31 Regular ·
J'avais trouvé ce forecast et je le trouvais rassurant. Même si les performances passées ne préjugent pas des performances futures. Je te laisse ajouter 2011 et parcourir les stations

http://okavangodata.ub.bw/...amp;year4=&year5=

J'ai pris un véhicule avec snorkel mais j'ai pas trop envie de l'utiliser intensivement 😮

bon apem yet
OU Oultrasur2 Regular ·
effectivement si l'on regarde les données à l'entrée du delta (Mohembo), il semble que cette année soit similaire à l'année dernière avec un mois de retard. (Ici on parle de débit).



Par contre, les données à Xakanare (au nord de Maun) sont moins rassurantes... (on parle de niveau d'eau, qui est déjà très haut).



Maintenant, je ne sais pas dans quelle mesure nous pouvons interpréter ces données pour les transposer à ce que nous rencontrerons dans Moremi...

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
YE Yet31 Regular ·
Attendons un mois pour voir s'il est urgent de prendre un cours de plongée 🤪
PI Pierre77N Globetrotter ·
On est encore loin des niveaux de 2009/2010/2011... Have fun ! 😛
YE Yet31 Regular ·
Oui je le pense aussi.
MA Max68 Globetrotter ·
Concernant le niveau d'eau dans Moremi il y a deux "origines":

De décembre à Avril c'est l'eau qu'il pleut sur place. C'est cette eau que nous avons eu et elle est en train de baisser. C'est de plus en plus sec.

Ensuite l'eau qu'amène le fleuve qui dépend de la quantité de pluie qu'il y a eu en Angola. Cette eau est moins "dispersée". Elle atteint son niveau de plus haut en juin / juillet La seule mesure connue est faite à Mohembo et on peut en trouver le relevé ici: http://www.jacanaent.com/DailyWx/Flood2014.pdf

Nous en avons discuté avec le guide il nous a dit que malheureusement ce n'est pas fiable car on ne sait pas à l'avance là où l'eau se concentrera. Il a dit qu'il y a des années où on leur avait annoncé des niveaux records et où finalement ils n'ont pas été plus impacté que d'habitude car l'excès c'est concentré plus au nord.

2010 était effectivement record, il y a de nombreux endroits où l'eau n'est plus repartie depuis et d'autres plaines avec beaucoup d'arbres qui sont morts car ils sont restés trop longtemps dans l'eau.

Sur une période plus longue il dit qu'il y a globalement de plus en plus d'eau.

Mais pour vous rassurer il dit qu'il est moins embêté en juillet / aout qu'en avril, justement car il n'y a pas de l'eau partout comme en période de pluie
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MA Max68 Globetrotter ·
Les avantages de votre période:

- la faune est plus concentrée donc plus visible 🙂

les inconvénients: - il fait plus froid (et ça joue lorsqu'il fait humide) - il fait nuit plus tôt - il y a plus de monde, donc vous ne serez pas tout seul, ce qui est un avantage si vous vous plantez

Savuti est un bon choix car en cette saison l'herbe est plus basse et comme il y a moins de "bush" les animaux y sont plus visibles.

Le seul point qui risque d'être problématique c'est le pont (3th bridge) et ses environs

Il y a aussi Kwai qui est au bord de la rivière mais plus sec.

Après il y a une autre solution: vous nous emmenez 😉 😛 ... vous verrez c'est magique
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PI Pierre77N Globetrotter ·
Pour compléter un peu les nouvelles toutes fraîches de Max... En plus des pluies, autre chose à une influence sur le niveau des eaux. Le bassin de l'Okavango est tellement plat qu'un mouvement tectonique infime influe sur les niveaux d'eau dans le Delta. Ce type de mouvement se produit plus ou moins régulièrement, semble-t-il tous les 30 ans environ. C'est ce qui se serait produit en 2009/2010 ce qui expliquerait que l'eau ne soit pas repartie de nombreux endroits, le récipient étant resté "penché" ! Ça explique aussi pourquoi des rivières comme la Savuti, la Boteti ou la Nhabe qui a rempli le lac Ngami se sont remises à couler alors qu'elles étaient à sec depuis la fin des années 70. En 2010 cette situation nouvelle n'était absolument pas gérée. Depuis, pas mal de choses ont été faites pour s'adapter à la nouvelle situation qui risque de durer un bon moment. Jusqu'à quand, mystère ? Des ponts ont été construits, des pistes créées pour contourner des zones infranchissables, un bac a été mis en place à Khumaga pour franchir la Boteti...
MA Max68 Globetrotter ·
un bac a été mis en place à Khumaga pour franchir la Boteti...

MDR !!!!

Construit oui, mais il a manqué la formation 😉



Aussi bien pour le "chef" du bac que pour les utilisateurs. Il faut d'abord rouler un moment dans la rivière (jusqu'à environ 60 cm de profondeur) monter de façon absolument centré avec un véhicule parfaitement équilibré sans s'arrêter .. sinon il arrive ce que vous avez vu sur la photo. Pour redescendre c'est sur des rondins encore plus étroit ...

Bref nous avons fait le tour 120 kms et sommes revenu voir le lendemain ... le bac et la voiture était encore exactement dans la même position !

Sinon la Noteti c'est magnifique; un mini Chobe avec beaucoup beaucoup moins de monde 🙂
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PI Pierre77N Globetrotter ·
Tu ne lui as pas donné un coup de sangle ?

Parfois ça traverse... 😇

MA Max68 Globetrotter ·
Moi qui croyais que personne y était arrivé, bravo 🙂

Car ça ne semblait pas si simple de monter dessus.

Quand à me mêler de l'histoire, non ... il y avait déjà assez de monde à se chamailler
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YE Yet31 Regular ·
Le bassin de l'Okavango est tellement plat qu'un mouvement tectonique infime influe sur les niveaux d'eau dans le Delta. Ce type de mouvement se produit plus ou moins régulièrement, semble-t-il tous les 30 ans environ.

Mon père est géologue et spécialiste de l Afrique, je lui demanderai s il y a des etudes sur ce sujet des qu'il reviendra de sa mission au Benin. yet
YE Yet31 Regular ·
un bac a été mis en place à Khumaga pour franchir la Boteti...

MDR !!!! Construit oui, mais il a manqué la formation 😉

PTDR oui mais tant que c est pas toi 😛
MA Max68 Globetrotter ·
Bonjour,

Je reviens juste sur le sujet de départ: Moremi. Le parc ne m'a pas semblé difficile au niveau conduite en revanche on avait le bon véhicule (Land Cruiser) mais un def aurait été largement aussi à l'aise. Je trouve que ce qui fait la différence c'est plus le véhicule que l'expérience du pilotage. Véhicule haut et assez puissant.

Quel modèle d'Hilux aurez-vous ?. En avez-vous parlé à votre loueur pour qu'il vous fournisse le véhicule le plus adapté et avec de bons pneus ?
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YE Yet31 Regular ·
Bonjour,

Finalement nous avons pris un Hilux 3.0 car j'ai lu dans certain carnet de voyages que les 0.5l faisaient la difference. Bonne journée Yet
MA Max68 Globetrotter ·
Pour avoir eu les deux modèles, je confirme que les 0,5 l font une sacré différence 🙂
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OU Oultrasur2 Regular ·
Quel modèle d'Hilux aurez-vous ?. En avez-vous parlé à votre loueur pour qu'il vous fournisse le véhicule le plus adapté et avec de bons pneus ?

Idem un 3.0l boite auto, équipé "Safari" de chez Asco, avec notamment les équipements suivants :

Heavy-duty CJM off-road gas suspension Snorkel type air intake Heavy-duty ARB bumper front with hi-lift jack supports Heavy-duty ARB bumper rear with hi-lift jack supports

Second spare wheel installed on swing arm at rear Dual battery system 265×75/16 heavy-duty off-road tyres High ground clearance Front spotlights Heavy-duty running boards

C'est clair que ces traversées de gué sont un peu anxiogènes quand on n'en a jamais fait... Les posts précédents sont (un peu) rassurants quant au niveau de l'eau, mais quand même, je n'arrive toujours pas à savoir à partir de quelle profondeur d'eau il est sage de renoncer. Un avis sur la question ?

Quelles sont les secteurs les plus intéressants parmi Xacanaxa, Khwai, 3rd bridge, Mboma Island ?

Bonne journée.

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
YE Yet31 Regular ·
Salut Fred,

As tu T4A ? J'ai bien regardé cette nuit et les passages de gué profond sont signalés. Surement pas tous car c'est facile de comprendre que la piste est "vivante". J'ai remarqué que dans ce labyrinthine il y a souvent des pistes secondaires pour eviter les passages difficiles.

Luc
YE Yet31 Regular ·
Bon fred, va falloir s'y mettre, si tu fais le pont et que tu as du temps libre http://www.sport-decouverte.com/stage-de-pilotage-4x4.html 😏
OU Oultrasur2 Regular ·
Salut Fred,

As tu T4A ? J'ai bien regardé cette nuit et les passages de gué profond sont signalés. Surement pas tous car c'est facile de comprendre que la piste est "vivante". J'ai remarqué que dans ce labyrinthine il y a souvent des pistes secondaires pour eviter les passages difficiles.

Luc

Salut Luc,

Oui bien-sûr, j'ai T4A. Vraiment très utile. Il est quand même difficile de suivre les pistes sur le terrain, T4A n'est jamais complètement à jour d'une part, et d'autre part, les pistes par endroit sont tellement nombreuses, que même à sec, on peut facilement se tromper.

Je crois qu'il va y avoir une nouvelle MAJ courant mai, ça restera de toute façon un outil toujours indicatif et utile pour les trous d'eau.

Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
PI Pierre77N Globetrotter ·
Bonjour Fred et Luc,

Mon expérience du coin qui commence à remonter un peu (2010)...

Idem un 3.0l boite auto, équipé "Safari" de chez Asco

Il ira bien. Il faut savoir jusqu'où ne pas aller trop loin. Avec la boîte auto, on prend vite la mesure de l'engin pour peu que l'on aime ça, il est très facile à conduire. Attention à ne pas rester en longues sur "D" quand le sable devient profond, ça fait patiner le convertisseur et chauffer la boîte. Il vaut mieux rouler en "3" ou "2" et passer les courtes dès que ça force.

C'est clair que ces traversées de gué sont un peu anxiogènes quand on n'en a jamais fait... Les posts précédents sont (un peu) rassurants quant au niveau de l'eau, mais quand même, je n'arrive toujours pas à savoir à partir de quelle profondeur d'eau il est sage de renoncer. Un avis sur la question ?

Jusqu'à 80/85 cm (la hauteur de la roue) avec un tel véhicule, tu passes les courtes et tu avances régulièrement pour pousser la vague qui se forme devant le capot. Et ça passe ! Mais la première question c'est : comment être sûr de la profondeur avant de t'engager ? Et la deuxième : vas-tu aller sonder à pied au milieu de la faune sauvage ? Chacun gère ça à sa manière, personnellement je ne sonde pas dans ces conditions mais je n'affirme absolument pas que j'aie raison. Je m'engage lentement en gardant en réserve les blocages de différentiels avant et arrière (il n'y a que l'arrière sur le Hilux safari) - pour ressortir en marche arrière si ça s'enfonce trop. Pour les gros gros gués, c'est plus rassurant d'avoir un copain derrière dans un autre véhicule avec une sangle prête. Sinon, il est toujours possible de renoncer quitte à faire un détour, même important.

Il ne faut pas non plus exagérer la difficulté de la conduite dans Moremi. Déjà il y a deux routes sèches en juillet-août : South Gate / Xakanaxa et South Gate / North Gate. En 2010 il y avait un très gros gué entre North Gate et Xakanaxa qui a fini par devenir infranchissable, un détour sec a été créé l'an dernier, je n'y suis pas passé depuis. Les accès à 3rd Bridge des deux côtés peuvent être "humides" ou "aquatiques", mais c'est une piste principale où les 4x4 des opérateurs de safaris passent tous les jours. Toute la zone à l'Ouest de 3rd Bridge et Xakanaxa est inondée depuis 2010, les pistes finissent en cul de sac dans la flotte : il faut faire demi-tour. Nous avions cherché à rejoindre Dead Tree Island : impossible, je crois que ça l'est toujours.

En 2010, les gués les plus inquiétants que nous avions franchis se trouvaient en dehors du parc entre le village de Khwaï et Maghoto, le camp communautaire. La transit road existait tout juste mais ne figurait pas sur les cartes et je ne connaissais pas son existence. Le niveau d'eau n'ayant pas vraiment baissé depuis, des pistes plus sèches qui évitent les plus gros trous d'eau ont forcément été ouvertes, j'irais bien voir un jour...

Je n'ai pas souvenir de difficultés particulières avec le sable dans Moremi. C'est plus sur la traversée via Savuti qu'on rencontre du sable profond. Et vers Lynyanti.

Quelles sont les secteurs les plus intéressants parmi Xacanaxa, Khwai, 3rd bridge, Mboma Island ?

Le nouveau secteur de Black Pools aussi, mais tu connais déjà je crois...
OU Oultrasur2 Regular ·
Bon fred, va falloir s'y mettre, si tu fais le pont et que tu as du temps libre http://www.sport-decouverte.com/stage-de-pilotage-4x4.html 😏

Tu sais que j'y avais déjà songé l'année dernière !!! 😉 Mais je n'avais pas trouvé de stage en Rhône-Alpes où on pouvait apprendre les techniques de bases de la conduite dans le sable... En tout cas, cela me tenterait vraiment !
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
MA Max68 Globetrotter ·
Idem un 3.0l boite auto, équipé "Safari" de chez Asco

c'est celui que nous avions l'année dernière chez le même longueur. Belle bête, vous verrez il est impressionnant et vous mènera fidèlement partout 🙂
https://apprentisvoyageurs.com
OU Oultrasur2 Regular ·
Jusqu'à 80/85 cm (la hauteur de la roue) avec un tel véhicule, tu passes les courtes et tu avances régulièrement pour pousser la vague qui se forme devant le capot. Et ça passe ! Mais la première question c'est : comment être sûr de la profondeur avant de t'engager ? Et la deuxième : vas-tu aller sonder à pied au milieu de la faune sauvage ? Chacun gère ça à sa manière, personnellement je ne sonde pas dans ces conditions mais je n'affirme absolument pas que j'aie raison. Je m'engage lentement en gardant en réserve les blocages de différentiels avant et arrière (il n'y a que l'arrière sur le Hilux safari) - pour ressortir en marche arrière si ça s'enfonce trop. Pour les gros gros gués, c'est plus rassurant d'avoir un copain derrière dans un autre véhicule avec une sangle prête. Sinon, il est toujours possible de renoncer quitte à faire un détour, même important.

Il est peu probable que j'aille sonder par moi-même... 😎 de toute façon, même si je le voulais, le copilote mettrait son véto... 😉 Par contre, ce que je me dis, c'est que c'est pas parce que je verrai un véhicule franchir un gué profond que je serai capable de le franchir aussi... Le gars sera peut-être un "habitué", aura un meilleur 4x4, ou je serai tout simplement une quiche comparé à lui.... Donc l'idée d'avoir comme repère la hauteur de la roue m'aidera bien.

Merci pour toutes les autres infos Pierre.

Quelles sont les secteurs les plus intéressants parmi Xacanaxa, Khwai, 3rd bridge, Mboma Island ?

Le nouveau secteur de Black Pools aussi, mais tu connais déjà je crois...

Oui effectivement, nous y sommes allé l'an passé et y retournerons le premier jour cette année. Nous avions également fait la boucle en enchaînant 1st à 4th bridge, mais assez rapidement.

Tu connais Mboma Island ou as-tu entendu/lu des choses intéressantes sur cette zone ? Je crois que c'est assez sableux, mais très beau avec de la faune assez présente.

Et Khwai, est-ce un secteur intéressant ?

Il me semble que tu n'es pas fan de Savuti par contre ?

Bonne soirée.

Fred

PS : merci encore Pierre, tu es une sacré bible, qui aime partager. Chapeau. J'ai même parlé de toi à ma femme à table ce soir ! 😉
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
MA Max68 Globetrotter ·
on pouvait apprendre les techniques de bases de la conduite dans le sable.

ça se rapproche un peu de la conduite sur neige.

Perso je ne me risquerais pas dans un gué de 70 cm, ou alors en suivant un véhicule qui sait par où passer. Je peux vous dire que les guides professionnels évite autant que possible les "flaques" et pourtant ils connaissent les lieux.

Normalement il y a toujours un autre passage.

Si vous voulez tout de même vous lancer il faut rentrer doucement voir très doucement, en fait s'il y a des éclaboussures c'est que vous êtes trop vite. En boite courte, ne jamais arrêter d'accélérer pour éviter à l'eau de rentrer par le pot. Mais le principal risque n'est pas la hauteur de l'eau, mais l'état du fond, car s'enliser au milieu du passage ... ça craint 😉
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OU Oultrasur2 Regular ·
Idem un 3.0l boite auto, équipé "Safari" de chez Asco

c'est celui que nous avions l'année dernière chez le même longueur. Belle bête, vous verrez il est impressionnant et vous mènera fidèlement partout 🙂

Il était équipé avec une sangle ? Ce n'est pas precisé.
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
OU Oultrasur2 Regular ·
Pourquoi n'y-a-t-il pas de plaque de désensablement dans les 4x4 de loc ?
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MA Max68 Globetrotter ·
Non il n'avait pas de sangle. Mais si tu leur demande ils en ont certainement.

Effectivement pas de plaques de désensablement ... car tu n'es pas sensé faire du off road ... oui je sais c'est un peu contradictoire vu les véhicules qu'ils fournissent, mais c'est souvent la réponse qu'ils te font. Moi cette année Namvic a même rechigné à me fournir une pelle.😮
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PI Pierre77N Globetrotter ·
Merci pour toutes les autres infos Pierre.

Pas de quoi ! 🙂

Oui effectivement, nous y sommes allé l'an passé et y retournerons le premier jour cette année. Nous avions également fait la boucle en enchaînant 1st à 4th bridge, mais assez rapidement.

Alors tu sais quand même bien à quoi t'attendre !

Tu connais Mboma Island ou as-tu entendu/lu des choses intéressantes sur cette zone ? Je crois que c'est assez sableux, mais très beau avec de la faune assez présente.

Je n'y suis encore jamais allé. Peut-être un jour ? Je sais qu'il y a à Mboma un embarquement pour faire des tours en Mokoro. À part ça, des bestioles, sûrement ! J'avais bien aimé la zone autour de Hippo Pool entre Xakanaka et North Gate, on y avait fait une rencontre inoubliable avec des guépards.

Et Khwai, est-ce un secteur intéressant ?

Toute la partie hors parc le long de la rivière est vraiment magique. En 2010 on y a passé plusieurs heures en y croisant personne, seulement des animaux. Mais c'est dans ce coin qu'on a vraiment beaucoup roulé dans l'eau. L'orientation n'y est pas évidente quand toutes les pistes indiquées par T4A finissent dans ce qui ressemble à des lacs.

Il me semble que tu n'es pas fan de Savuti par contre ?

On n'y avait pas été chanceux peut-être ? En tout cas on n'y avait pas vu grand chose. Peut-être que nous n'avons pas su où aller chercher ? En 2010, la Savuti venait de recommencer à couler, du coup les animaux ne venaient plus aux points d'eau artificiels et les rangers ne savaient pas où ils étaient. Entre North Gate et Savuti, il y a deux routes : la marsh road et la sandridge road. Il paraît que la marsh road est bien plus spectaculaire question paysages et faune, mais quand nous y étions, elle était inondée. Il faut vous renseigner sur place pour savoir ce qu'il en sera cette année.

J'ai même parlé de toi à ma femme à table ce soir !

😎
PI Pierre77N Globetrotter ·
Salut Jean-François,

Perso je ne me risquerais pas dans un gué de 70 cm, ou alors en suivant un véhicule qui sait par où passer.

Pourquoi ? C'est la profondeur guéable "officielle" d'un Land Cruiser ou d'un Hilux. Avec la rehausse de suspension, les gros pneus et la sécurité supplémentaire d'un snorkel, les 85 cm restent raisonnables.

Je peux vous dire que les guides professionnels évite autant que possible les "flaques" et pourtant ils connaissent les lieux.

C'est vrai ! Mais quelques fois ils font des traversées pour le moins bizarres. Ce n'était pas à Moremi, mais à Lower Zambezi il y a 2 ans (déjà !), notre chauffeur d'un soir de game drive s'est engagé dans une traversée d'environ un mètre de profondeur (inévitable celle-là) sans même engager les 4 roues motrices ni les vitesses courtes. Il a calé au milieu. Pas démonté, il a mis un coup de démarreur, a engagé les 4 roues et est ressorti sans problème. J'étais scié !

Normalement il y a toujours un autre passage.

Et toujours moyen de renoncer quand on ne le sent pas.

s'il y a des éclaboussures c'est que vous êtes trop vite.

Oui ! le grand splash c'est spectaculaire, mais déconseillé !

En boite courte, ne jamais arrêter d'accélérer pour éviter à l'eau de rentrer par le pot.

Le conseil est juste, mais la raison pas tout à fait. L'eau ne peut rentrer par le pot que si le moteur cale, quasi impossible avec une boîte auto à moins de couper le moteur volontairement. Quand on franchit un gué profond, on forme une vague devant la voiture et une dépression se forme derrière la vague au niveau de la mécanique. Si on s'arrête, la vague s'étale et le niveau d'eau monte dans le compartiment moteur. Avec un snorkel ce n'est théoriquement pas un problème, sauf si des bidules électroniques prennent l'eau ce qu'ils n'aiment pas trop.

Mais le principal risque n'est pas la hauteur de l'eau, mais l'état du fond, car s'enliser au milieu du passage ... ça craint

Oui ! Mais je pense que la problématique est différente en avril après les pluies (j'espère voir un jour...) où il doit y avoir pas mal de boue (black cotton) et en période sèche où les parties inondées sont en fait des bras d'eau dont le fond sablonneux ne pose pas de problèmes de motricité.

Non il n'avait pas de sangle. Mais si tu leur demande ils en ont certainement.

Quand ils en fournissent une, elle est grosse comme le petit doigt. Ridicule. Quand je louais, j'emmenais une sangle Kinetic et quelques outils de base.

Effectivement pas de plaques de désensablement ... car tu n'es pas sensé faire du off road ... oui je sais c'est un peu contradictoire vu les véhicules qu'ils fournissent, mais c'est souvent la réponse qu'ils te font.

Exactement ! Les 4x4 préparés sont juste pour faire joli sur les photos ! Mais les locaux n'ont pas de plaques non plus, ce sont les branchages branchages qui les remplacent le cas échéant.

Grâce à vous tous, je suis dans Moremi ce matin... Merci !
OU Oultrasur2 Regular ·
Grâce à vous tous, je suis dans Moremi ce matin... Merci !

Tous les jours on voyage grâce à VF ! 🙂

Et dans le monde réel, quand est-ce que tu retournes en Afrique Australe ?
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
VO Voyajou Globetrotter ·
Hello Jeff!😉

Pour avoir eu les deux modèles, je confirme que les 0,5 l font une sacré différence 🙂

Ben moi, l'an passé j'en avais 4.2 de litres et cette année, seulement 2.2. J'ai en effet vu la différence: c'était mieux cette année!😎 N'y aurait-il pas que la cylindrée qui entrerait en ligne de compte?😇
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Jean,

cette année, seulement 2.2 ...J'ai en effet vu la différence: c'était mieux cette année!

oui mais c'est un def 🙂🙂🙂😉 Tout dans le couple

PS: le Takhadu c'était top 😛😛😛
https://apprentisvoyageurs.com
PI Pierre77N Globetrotter ·
Il faut comparer ce qui est comparable ! Le Def a un turbo (source de couple, mais aussi de pannes 😛), le Toy n'en a pas. Le Land Cruiser 4.2 D sans turbo est indestructible, mais c'est effectivement une enclume !
YE Yet31 Regular ·
Hello,

Je viens de me rendre compte que j'avais pris un 3L mais pas une boite auto Pour faire 5 semaines de voyage c'est peut être plus reposant d'être en auto🤪 ? Ce n'est pas simple le tourisme je n'y avais pas pensé car aux US j'avais eu une boite auto sans poser la question sur mon SUV. Je vais peut être enlever les sand mats et la Kinetic Tow Rope pour ajouter la boite auto. Merci Yet
PI Pierre77N Globetrotter ·
Auto ou manuelle, c'est surtout question de goût personnel. Quel est ton loueur ? La plupart des Hilux 3L que j'ai vus là-bas était en boîte auto. Je garderais la kinetic, ou j'en emmènerais une. Et tant mieux si elle ne sert pas !
YE Yet31 Regular ·
C'est savannacarhire, je me pose la question a cause de la conduite a gauche surtout ...
PI Pierre77N Globetrotter ·
Belle bête ! Vérifie, mais il sera très probablement automatique. Ma sœur avait loué un 3.0 (non préparé safari) chez eux l'an dernier sans précision du type de boîte, il était auto.
MA Max68 Globetrotter ·
Pareil ... grâce à vous je suis encore dans Moremi 🙂

Concernant le sens de ma réponse effectivement c'est plus l'état du fond que la profondeur qui est un problème. EN plus pour rajouter des joyeusetés comme tu ne sais pas où "passait" la piste tu peux te trouver à monter le talus SOUS L'EAU 😉 ça nous est arrivé d'avoir un joli roulis en plus du côté aquatique

Concernant les Hilux nous aussi il était boite auto chez Asco.

Sinon ce n'est pas dans Moremi où les conditions étaient les plus "rigolotes" mais sur la piste qui va de Deception Valley à la Gate dans le CKGR. Sympa j'avais laissé mon beau-frère conduire ... mais au bout d'un moment j'ai craqué, y a pas de raison qu'il y ai que lui qui puisse s'amuser. Là c'était des passage de 100 à 200 mètres dans 60 cm d'eau très boueuses avec des whoops , suivi de belles ornières .. suivi de sable très profond. D'ailleurs lorsque nous sommes arrivés à la Gate nous avons croisé une famille qui arrivait dans un beau Land Cruiser blanc immaculé avec un caravane, inquiète de voir l'état de notre Defender, madame nous a demandé si leur véhicule passerait ... on lui a répondu "trop bas" ... à mon avis on a été à l'origine d'une belle scène de ménage lorsque Monsieur est revenu à dans le véhicule 😮

AuTRE endroit "funny". Nxai Pan sous la pluie dans le Pan ... une vrai patinoire. J'ai eu beau essayer de rester sur le dessus des ornières les pneus voulaient absolument descendre 😇
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