Nous projetons de partir trois semaines en Islande en juillet 2015. Comme nous sommes équipés d'un camping-car nous aimerions effectuer la traversée Hirtshals (Danemark)-Seydisfjordur (Islande) par ferry.Durée du voyage 45 heures je crois avec un stop de 21 heures aux îles Féroé (Torshavn). Nous aimerions savoir si durant cette escale de 21 heures nous pourrions descendre du ferry pour visiter l'île ou si nous y serions obligatoirement confinés? Par ailleurs qu'elle sont les horaires et jours habituels de départ et d'arrivé (Hirtshals et Seydisfjordun). Ya t-il un site internet sur lequel j'aurais accès à ces informations? Quel est le prix d'un aller-retour pour deux personnes et un Camping-car (L=5 m et L= 2 m)? Est-ce posssible de réserver en ligne? Merci de vos réponses
Ferry Danemark-Islande
by Pygmalion19
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Bonjour à tous,
Nous projetons de partir trois semaines en Islande en juillet 2015. Comme nous sommes équipés d'un camping-car nous aimerions effectuer la traversée Hirtshals (Danemark)-Seydisfjordur (Islande) par ferry.Durée du voyage 45 heures je crois avec un stop de 21 heures aux îles Féroé (Torshavn). Nous aimerions savoir si durant cette escale de 21 heures nous pourrions descendre du ferry pour visiter l'île ou si nous y serions obligatoirement confinés? Par ailleurs qu'elle sont les horaires et jours habituels de départ et d'arrivé (Hirtshals et Seydisfjordun). Ya t-il un site internet sur lequel j'aurais accès à ces informations? Quel est le prix d'un aller-retour pour deux personnes et un Camping-car (L=5 m et L= 2 m)? Est-ce posssible de réserver en ligne? Merci de vos réponses
Nous projetons de partir trois semaines en Islande en juillet 2015. Comme nous sommes équipés d'un camping-car nous aimerions effectuer la traversée Hirtshals (Danemark)-Seydisfjordur (Islande) par ferry.Durée du voyage 45 heures je crois avec un stop de 21 heures aux îles Féroé (Torshavn). Nous aimerions savoir si durant cette escale de 21 heures nous pourrions descendre du ferry pour visiter l'île ou si nous y serions obligatoirement confinés? Par ailleurs qu'elle sont les horaires et jours habituels de départ et d'arrivé (Hirtshals et Seydisfjordun). Ya t-il un site internet sur lequel j'aurais accès à ces informations? Quel est le prix d'un aller-retour pour deux personnes et un Camping-car (L=5 m et L= 2 m)? Est-ce posssible de réserver en ligne? Merci de vos réponses
pygmalion
Bonjour,
Après deux voyages par avion et location 4x4 j'envisage aussi d'y aller avec le mien.... J'ai donc épluché la traversée.... Il n'est pas obligatoire de faire l'escale des Féroé (enfin, du moins, d'y rester)...
Voila la page "camping-car" du site de la Cie :
http://www.smyrilline.com/with-your-camper-11592.aspx
Tout y est (les tarifs sont à multiplier par deux pour AR...)
Après deux voyages par avion et location 4x4 j'envisage aussi d'y aller avec le mien.... J'ai donc épluché la traversée.... Il n'est pas obligatoire de faire l'escale des Féroé (enfin, du moins, d'y rester)...
Voila la page "camping-car" du site de la Cie :
http://www.smyrilline.com/with-your-camper-11592.aspx
Tout y est (les tarifs sont à multiplier par deux pour AR...)
http://aginum.net
Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm
Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY
Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
Bonsoir et merci pour vos réponses. Je m'attendais à cette somme. C'est vrai ce n'est pas donné mais tout frais calculé (hébergement compris!) c'est pour nous la formule la moins onéreuse et de loin pour une quinzaine de jours en Islande. Merci Agnium pour l'adresse du site. Je me demande encore comment sont les couchettes sur le ferry. Couchette simple 58€/pers je crois et cabine double couchette + de 500€. D'un coté la promiscuité, mais j'ai déjà dormi en refuge dans des conditions plus sévères et de l'autre le confort! Cela fait réfléchir.... Je poursuis mes recherches.
pygmalion
Oui bien sûr et ils ont le monopole...
Ceci dit il faut comparer avec le coût d'un voyage par avion + location du même camping-car...
Pour mon séjour prévu en 4x4, le coût est identique sur une durée de 3 semaines, et comme je suis alors autonome je n'ai plus le coût des locations...
Edit : Oui les couchettes en cabines collectives de 8 c'est la promiscuité, et il faut se la taper pendant deux jours... Ca manque d'intimité pour le moins... Pour ma part le choix est vite fait ...
Par contre, les bateaux se remplissent vite et j'ai cru comprendre qu'il fallait s'y prendre assez tôt, sous peine effectivement de ne plus trouver que des cabines collectives...
Pour mon séjour prévu en 4x4, le coût est identique sur une durée de 3 semaines, et comme je suis alors autonome je n'ai plus le coût des locations...
Edit : Oui les couchettes en cabines collectives de 8 c'est la promiscuité, et il faut se la taper pendant deux jours... Ca manque d'intimité pour le moins... Pour ma part le choix est vite fait ...
Par contre, les bateaux se remplissent vite et j'ai cru comprendre qu'il fallait s'y prendre assez tôt, sous peine effectivement de ne plus trouver que des cabines collectives...
http://aginum.net
Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm
Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY
Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
Bonjour Agnium,
Budget prévisionnel: nous avons fait la calcul en nous basant sur trois scénarios (avec l'agence de location Geysir) : 1) avion+location camping-car, 2) avion+location 4x4 (suzuki jimmy) + hébergements correct mais pas luxueux, 3) ferry. Et là, surprise! L' option 3 est de loin la plus intéressante et la plus confortable pour nous. Le budget varie du simple au double même en tenant compte du trajet AR France-Danemark (ce qui est moins un problème que d'autres rencontrés dans l'hébergement par exemple).
A propos du dilemme cabine/couchettes je crois que nous allons nous aussi opter pour un peu plus de confort et de tranquillité. Sur le site de direct directferries.fr impossible pour l'heure de réserver la traversée.Je crois d'ailleurs qu'il n'est pas indemne de bug. Sur le site www.islande.voyage-gallia.fr cela doit être possible.Mais je crois qu'il vaut mieux prendre contact avec cette agence la seule à être le partenaire officielle de Smyril line pour la France.
Je n'ai pas toujours compris si la traversée est direct (Danemark-Islande) ou si il y a une escale impérative, quoique soit l'option retenue donc.En ce cas ce serait 45 heures de traversée au lieu de 24 heures.
Cordialement
Bonne journée
Budget prévisionnel: nous avons fait la calcul en nous basant sur trois scénarios (avec l'agence de location Geysir) : 1) avion+location camping-car, 2) avion+location 4x4 (suzuki jimmy) + hébergements correct mais pas luxueux, 3) ferry. Et là, surprise! L' option 3 est de loin la plus intéressante et la plus confortable pour nous. Le budget varie du simple au double même en tenant compte du trajet AR France-Danemark (ce qui est moins un problème que d'autres rencontrés dans l'hébergement par exemple).
A propos du dilemme cabine/couchettes je crois que nous allons nous aussi opter pour un peu plus de confort et de tranquillité. Sur le site de direct directferries.fr impossible pour l'heure de réserver la traversée.Je crois d'ailleurs qu'il n'est pas indemne de bug. Sur le site www.islande.voyage-gallia.fr cela doit être possible.Mais je crois qu'il vaut mieux prendre contact avec cette agence la seule à être le partenaire officielle de Smyril line pour la France.
Je n'ai pas toujours compris si la traversée est direct (Danemark-Islande) ou si il y a une escale impérative, quoique soit l'option retenue donc.En ce cas ce serait 45 heures de traversée au lieu de 24 heures.
Cordialement
Bonne journée
pygmalion
Bon je me réponds à moi-même mais dans le partage.En fait il y a peu j'ai pris contatc avec l'agence Gallia et elle m'informe que le voyage Danemark-Islande est bien de deux nuits à bord ce qui en fonction des horaires n'est pas trop pénalisants.Possibilité de s'arrêter au retour aux Féroé pour deux jours nonobstant 200€ de moins. Malheureusement des contraintes de date ne nous permettent pas de profiter de cette ristourne. Mais pour d'autres ce sera peut-être possible.Voila, bonne journée à tous
pygmalion
Bonjour,
Vous trouverez toutes les infos sur le site des Voyages Gallia, qui sont les seuls à proposer le voyage avec la compagnie SMIRYL LINE, qui est également la seule compagnie à assurer la traversée.
http://islande.voyages-gallia.fr/
Vous trouverez sur le site les dates d'aller et de retour, ainsi que les tarifs.
Il est possible d'aller à terre à Tórshavn le temps de l'escale.
Pour la traversée avec le camping-car, les réservations viennent d'ouvrir pour 2015. N'hésitez pas à contacter les Voyages Gallia, ils sont très sympas et pourront vous faire un devis rapidement.
Pour les campings-car, en principe il faut réserver avant fin octobre (à confirmer auprès de Gallia).
Cordialement
Merci des infos,
Réservation faite auprès de Gallia. Nous partons pour l'Islande 😎 .Quand est-il du contrôle des produits frais (réfrigérateur) à la douane Islandaise. J'ai ouïe dire que ce n'était pas autorisé d'emmener des laitages, viandes, charcuterie, vin peut-être!
Cordialement à tous
Réservation faite auprès de Gallia. Nous partons pour l'Islande 😎 .Quand est-il du contrôle des produits frais (réfrigérateur) à la douane Islandaise. J'ai ouïe dire que ce n'était pas autorisé d'emmener des laitages, viandes, charcuterie, vin peut-être!
Cordialement à tous
pygmalion
Bonjour,
Effectivement il est interdit d'emmener des produits frais : viande, poisson, laitage, en gros tout ce qui n'est pas pasteurisé.
Pour le reste, c'est limité à 3,5 kg par personne. L'alcool est aussi limité.
Il y a un contrôle par la douane au débarquement. Les véhicules sont choisis au hasard dans la file. Il y a trois postes de contrôle dans des garages ouverts. Nous avons constatés que les coffres des voitures étaient fouillés, voir vidés.
Il y a aussi trois garages, les véhicules rentrent et la porte et refermée. A priori la fouille est minutieuse, il y aurait un petit chien qui participe (recherche de drogue ?).
Dès qu'un véhicule sort de fouille, il y en a un autre qui est désigné dans la file qui sort.
C'est un contrôle "au petit bonheur"... Sachant qu'il y a environ 900 véhicules à sortir lorsque le ferry est plein, c'est une loterie.
En juin nous sommes passés sans problèmes. Le risque est d'avoir une amende pour ce qui dépasse la tolérance, et il faudrait payer la destruction des produits frais.
A chacun de voir, moi j'avais rempli le double plancher, ce que nous avons appréciés pas la suite, car la nourriture en Islande ce n'est pas terrible, et c'est assez cher. Par contre les produits laitiers y sont excellents.
L'alcool n'est pas en vente libre dans les commerces, il faut aller dans les Vinbudin (magasins spécialisés), le choix est limités, et ce n'est pas donné.
Nous venons d'y passer 9 semaines, je pourrai vous donner des renseignements par message privé si vous le souhaitez.
Cordialement.
Bonsoir JMD44,
Merci pour les infos. Pas de problème pour échanger en MP. Mais les échanges sur le forum servent à tous les intéressés😎.
Cordialement et à bientôt
Merci pour les infos. Pas de problème pour échanger en MP. Mais les échanges sur le forum servent à tous les intéressés😎.
Cordialement et à bientôt
pygmalion
Bonjour,
je me permets de relancer la discussion. J'ai consulté les sites smyrilline et http://islande.voyages-gallia.fr.
Effectivement, nous arrivons très rapidement entre 2200€ en septembre à 3000€ pour deux, aller-retour en camping car.
J'ai également regardé la location d'un camping car en Islande, elle s'élève à plus de 4500 € pour 3 semaines : Ils se foutent de notre gueule lol...
Je commence à réfléchir à un séjour de 3 semaines à 2 + un bébé de 7 à 9 mois, je creuse plusieurs options dont celle du camping car qui parait idéal avec un bébé. Qu'en pensez vous ? Je pense faire un circuit type le tour de l'ile, est-ce raisonnable en 3 semaines (éventuellement, quelques jours de plus) ?
je me permets de relancer la discussion. J'ai consulté les sites smyrilline et http://islande.voyages-gallia.fr.
Effectivement, nous arrivons très rapidement entre 2200€ en septembre à 3000€ pour deux, aller-retour en camping car.
J'ai également regardé la location d'un camping car en Islande, elle s'élève à plus de 4500 € pour 3 semaines : Ils se foutent de notre gueule lol...
Je commence à réfléchir à un séjour de 3 semaines à 2 + un bébé de 7 à 9 mois, je creuse plusieurs options dont celle du camping car qui parait idéal avec un bébé. Qu'en pensez vous ? Je pense faire un circuit type le tour de l'ile, est-ce raisonnable en 3 semaines (éventuellement, quelques jours de plus) ?
Bonjour,
Voyage de 3 semaines en Islande parfaitement possible:1400 kms jusqu'à Hirtshals (nord de la péninsule danoise) par les autoroutes, françaises, allemandes et danoises, soit (3 nuits aller et retour)). Puis le Ferry avec la compagnie Smyrill (4 nuits aller et retour). Donc au total 7 nuits avant de poser les pieds sur l'île. Il vous reste environ 2600 kms en 14-15 jours pour votre boucle soit un peu moins de 200 kms/jours.
Mon avis: faisable puisque nous l'avons fait en juillet et août dernier😏.
A votre disposition si complément d'information.
Voyage de 3 semaines en Islande parfaitement possible:1400 kms jusqu'à Hirtshals (nord de la péninsule danoise) par les autoroutes, françaises, allemandes et danoises, soit (3 nuits aller et retour)). Puis le Ferry avec la compagnie Smyrill (4 nuits aller et retour). Donc au total 7 nuits avant de poser les pieds sur l'île. Il vous reste environ 2600 kms en 14-15 jours pour votre boucle soit un peu moins de 200 kms/jours.
Mon avis: faisable puisque nous l'avons fait en juillet et août dernier😏.
A votre disposition si complément d'information.
pygmalion
Bonjour,
L'avez vous fait avec un camping car ? Je suis intéressé par votre itinéraire si vous l'avez pour me permettre de commencer à batir le mien :-) Nous voyagerons avec un bébé, il y a également l'option de partir en avion et de louer une voiture sur place mais cela risque d'être assez sport avec un tout petit.
On parle de 2 nuits dans la bateau pour l'aller, mais sans arrêt aux iles Féroé pas vrai ? Je n'ai pas encore bien compris si ces trajets "directs" étaient disponibles tous les jours ou seulement en semaine.
L'avez vous fait avec un camping car ? Je suis intéressé par votre itinéraire si vous l'avez pour me permettre de commencer à batir le mien :-) Nous voyagerons avec un bébé, il y a également l'option de partir en avion et de louer une voiture sur place mais cela risque d'être assez sport avec un tout petit.
On parle de 2 nuits dans la bateau pour l'aller, mais sans arrêt aux iles Féroé pas vrai ? Je n'ai pas encore bien compris si ces trajets "directs" étaient disponibles tous les jours ou seulement en semaine.
Bonsoir,
Vu leur plan de navigation, je crois comprendre qu'en septembre il n'y a plus qu'un seul bateau par semaine et passage aux Féroé... A vérifier de plus près...
Vu leur plan de navigation, je crois comprendre qu'en septembre il n'y a plus qu'un seul bateau par semaine et passage aux Féroé... A vérifier de plus près...
http://aginum.net
Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm
Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY
Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
Bonsoir,
Oui nous avions fait ce voyage avec notre Cc un "california" de 2005, donc 4 places. Nous avons mis 2 jours pour monter jusqu'à Hirtshals par les autoroutes et passer une deuxième nuit sur place à Hirtshals pour, le lendemain, prendre le bateau. Je vous confirme: la traversée est possible sur deux nuits avec une escale technique aux îles Féroé ou autre option y descendre avec votre voiture puis après quelques jours repartir de là pour l'Islande. A voir avec leur programmation. Les réservations peuvent se faire en ligne mais il vous faudra obligatoirement passer par Gallia sur Paris pour le paiement seule agence habilitée.
Partir en avion est une autre possibilité moins chère, plus rapide qui vous laisse de surcroit plus de temps pour le voyage mais vous prendra aussi au final plus d'argent car qui dit avion dit aussi location de voiture+ assurance (attention aux restrictions), hébergements (quelle formule?), alimentation . Il vous faut bien peser tous ces postes. Si vous avez un Cc vous faites une économie sur l'hébergement, l'alimentation, la location mais vous devez augmenter votre ligne transport (à cause du Ferry, pas donné mais pas désagréable non plus). Et puis la formule Cc c'est aussi plus de tranquillité (avec un enfant c'est aussi plus facile à gérer) et de liberté et celle ci se conjugue bien avec les grands et magnifiques espaces islandais.
Concernant l'itinéraire:
J1-Allemagne au nord. Nous avons dormi sur un parking tranquille. J2-Allemagne-Hirtshals (Danemark) J3-Hirtshals, départ 11h30 pour l'Islande et 1ère nuit sur le Ferry J4-Traversée,2ème nuit sur le Ferry J5-Seydisfjordur (Islande, cote Nord-Ouest). Arrivé à 08h30 et départ pour Jokuserlon (PN de Skafatell).Environ 350 kms et 5h de route. Attention tronçon non bitumé de 50 kms et parfois pentu (pente à 15%) J6-Jokuserlon PN de Skafatell, randonnée J7-PN de Skafatell-Vik (les macareux)-Landeyjahöfn (250/3h), J8-Ile d'Heimaey (ferry,30 mn de traversée)-Geysir, Gulfoss-PN de Pingvellir J9-Parc de Pingvellir, Lagon bleue (bof!), Reykjavik par la péninsule. J10-Keykjavik-PN de Snafelljokull (superbe) J11-PN de Snafelljokull (randonnée) J12-PN de Snafelljokull-Stykkisholmur, le port J13-Stykkisholmur-Brjanslaekur-Falaises de Latrajbarg, (les macareux) J14-Falaises de Latrajbarg-Akureyri. Nous avons roulé pour cause de fortes pluies mais si le beau temps est là il y a de belles choses à faire avant. J15-Akureyri-Godafoss, Husavik-Lac Mytvan (250/04h00) J16-Lac Mytvan et ses environs J17-Lac Mytvan-Seydisfdjordur (200/2h30) J18-Seydisfdjordur, départ pour l'Europe (Départ 10h30)-Traversée (1ère nuit) J19-Traversée-2ème nuit J20-Hirtshals (Arrivé 12h30)-Allemagne-Liège J21-Liège-France
Cordialement
Oui nous avions fait ce voyage avec notre Cc un "california" de 2005, donc 4 places. Nous avons mis 2 jours pour monter jusqu'à Hirtshals par les autoroutes et passer une deuxième nuit sur place à Hirtshals pour, le lendemain, prendre le bateau. Je vous confirme: la traversée est possible sur deux nuits avec une escale technique aux îles Féroé ou autre option y descendre avec votre voiture puis après quelques jours repartir de là pour l'Islande. A voir avec leur programmation. Les réservations peuvent se faire en ligne mais il vous faudra obligatoirement passer par Gallia sur Paris pour le paiement seule agence habilitée.
Partir en avion est une autre possibilité moins chère, plus rapide qui vous laisse de surcroit plus de temps pour le voyage mais vous prendra aussi au final plus d'argent car qui dit avion dit aussi location de voiture+ assurance (attention aux restrictions), hébergements (quelle formule?), alimentation . Il vous faut bien peser tous ces postes. Si vous avez un Cc vous faites une économie sur l'hébergement, l'alimentation, la location mais vous devez augmenter votre ligne transport (à cause du Ferry, pas donné mais pas désagréable non plus). Et puis la formule Cc c'est aussi plus de tranquillité (avec un enfant c'est aussi plus facile à gérer) et de liberté et celle ci se conjugue bien avec les grands et magnifiques espaces islandais.
Concernant l'itinéraire:
J1-Allemagne au nord. Nous avons dormi sur un parking tranquille. J2-Allemagne-Hirtshals (Danemark) J3-Hirtshals, départ 11h30 pour l'Islande et 1ère nuit sur le Ferry J4-Traversée,2ème nuit sur le Ferry J5-Seydisfjordur (Islande, cote Nord-Ouest). Arrivé à 08h30 et départ pour Jokuserlon (PN de Skafatell).Environ 350 kms et 5h de route. Attention tronçon non bitumé de 50 kms et parfois pentu (pente à 15%) J6-Jokuserlon PN de Skafatell, randonnée J7-PN de Skafatell-Vik (les macareux)-Landeyjahöfn (250/3h), J8-Ile d'Heimaey (ferry,30 mn de traversée)-Geysir, Gulfoss-PN de Pingvellir J9-Parc de Pingvellir, Lagon bleue (bof!), Reykjavik par la péninsule. J10-Keykjavik-PN de Snafelljokull (superbe) J11-PN de Snafelljokull (randonnée) J12-PN de Snafelljokull-Stykkisholmur, le port J13-Stykkisholmur-Brjanslaekur-Falaises de Latrajbarg, (les macareux) J14-Falaises de Latrajbarg-Akureyri. Nous avons roulé pour cause de fortes pluies mais si le beau temps est là il y a de belles choses à faire avant. J15-Akureyri-Godafoss, Husavik-Lac Mytvan (250/04h00) J16-Lac Mytvan et ses environs J17-Lac Mytvan-Seydisfdjordur (200/2h30) J18-Seydisfdjordur, départ pour l'Europe (Départ 10h30)-Traversée (1ère nuit) J19-Traversée-2ème nuit J20-Hirtshals (Arrivé 12h30)-Allemagne-Liège J21-Liège-France
Cordialement
pygmalion
Parfait, merci pour ces réponses qui m'aide à mieux peser le pour et le contre de la solution camping car.
Le gros inconvénient reste le temps de transport, 1 journée pour arrivée au Danemark (départ de Lille) et ensuite 2 jours pour le trajet en bateau, ce qui donne déjà 6 jours au mieux voir 7 pour le trajet aller-retour...
C'est donc confort sur place en camping avec des temps de transport très long
Contre
Aller-Retour en qq heures via l'avion puis des couts plus importants sur place pour l'hébergement, les repas, et moins de flexibilité dans les déplacements/hébergements.
Cruel dilemme !
Le gros inconvénient reste le temps de transport, 1 journée pour arrivée au Danemark (départ de Lille) et ensuite 2 jours pour le trajet en bateau, ce qui donne déjà 6 jours au mieux voir 7 pour le trajet aller-retour...
C'est donc confort sur place en camping avec des temps de transport très long
Contre
Aller-Retour en qq heures via l'avion puis des couts plus importants sur place pour l'hébergement, les repas, et moins de flexibilité dans les déplacements/hébergements.
Cruel dilemme !
Bonsoir,
Je vous comprends. En ce qui me concerne les arguments tranquillité, porte-monnaie et libertés dans les déplacements ont été les plus fort. Bonne réflexion.
Je vous comprends. En ce qui me concerne les arguments tranquillité, porte-monnaie et libertés dans les déplacements ont été les plus fort. Bonne réflexion.
pygmalion
Bonsoir,
Nous sommes allés en Islande en 2014 avec notre ccar sur le Norrona : départ mi mai, retour mi-juillet.
Nous avions payé 2550€ pour un ccar de 6m et deux personnes, en cabine hublot 2 couchettes.
Les renseignements apportés ici par Pygmalion et JMD44 sont très complets, donc peu de choses à rajouter sauf à faire le perroquet...
Juste quelques précisions sur le ferry : une cabine est un net plus, malgré le prix : possibilité de se reposer tranquille
à volonté, mais aussi d'y laisser quelques effets ou appareil photo en sécurité, ce qui ne serait pas le cas dans les dortoirs collectifs. Et puis imaginez ceux-ci en cas de mer très agitée... Alors avec un bébé, je pense que la cabine s'impose.
La nourriture sur le ferry : plusieurs options de restaurants mais assez chers. Nous avions opté pour le "Norrona buffet", très bien, mais parfois pris d'assaut.
Sinon ce ferry est au standard des ferries scandinaves, plutôt élevé, un cran en dessous quand même du navire amiral de Brittany ferries par exemple, le Pont Aven... (breton, donc chauvin je suis...)
L'escale aux Féroés : à l'aller nous y arrivions vers 5h du matin. Nous avons pu sortir (à pied bien entendu) tranquillement après le petit déj, et remonter à bord en début d'après midi, cela permet de visiter tranquillement Torshavn. Au retour nous avions opté pour la halte de 3 jours aux Féroës et pu découvrir un peu ces iles, juste assez pour avoir envie d'y revenir plus longtemps. Un bémol : sur le trajet retour au départ de Torshavn, de très nombreux Féroiens sont montés à bord. Ce devait être le début des vacances pour eux. Il y avait énormément de jeunes enfants, et apparemment les notions d'éducation des Féroiens ne sont pas le mêmes que les nôtres....Les coursives des cabines ont été très bruyantes toute la nuit...
Pour la bouffe : 3,5kg par personne, sans produits frais (puisqu'interdits) cela permet d'avoir déjà pas mal de "sec". Quant à jouer les gros malins en cachant de la bouffe dans le double plancher ou ailleurs, pas question pour nous, c'est prendre des risques pour des clopinettes. C'est vrai que la nourriture qu'on trouve dans les Netto ou Bonus n'est pas aussi variée que ce qu'on peut trouver chez nous, mais on ne va pas en Islande pour la gastronomie. Les amateurs d'expériences alimentaires peuvent cependant essayer les oeufs de guillemots ou le macareux fumé... Comme JMD nous avons apprécié les produits laitiers : les fameux skyrs dont j'ai eu du mal à me passer une fois rentrés !
Un autre élément pour trancher votre dilemne : en camping car, vous pouvez aussi trouver des lieux sublimes pour passer la nuit, vous n'êtes pas obligés d'aller en terrain de camping tous les soirs.
L'escale aux Féroés : à l'aller nous y arrivions vers 5h du matin. Nous avons pu sortir (à pied bien entendu) tranquillement après le petit déj, et remonter à bord en début d'après midi, cela permet de visiter tranquillement Torshavn. Au retour nous avions opté pour la halte de 3 jours aux Féroës et pu découvrir un peu ces iles, juste assez pour avoir envie d'y revenir plus longtemps. Un bémol : sur le trajet retour au départ de Torshavn, de très nombreux Féroiens sont montés à bord. Ce devait être le début des vacances pour eux. Il y avait énormément de jeunes enfants, et apparemment les notions d'éducation des Féroiens ne sont pas le mêmes que les nôtres....Les coursives des cabines ont été très bruyantes toute la nuit...
Pour la bouffe : 3,5kg par personne, sans produits frais (puisqu'interdits) cela permet d'avoir déjà pas mal de "sec". Quant à jouer les gros malins en cachant de la bouffe dans le double plancher ou ailleurs, pas question pour nous, c'est prendre des risques pour des clopinettes. C'est vrai que la nourriture qu'on trouve dans les Netto ou Bonus n'est pas aussi variée que ce qu'on peut trouver chez nous, mais on ne va pas en Islande pour la gastronomie. Les amateurs d'expériences alimentaires peuvent cependant essayer les oeufs de guillemots ou le macareux fumé... Comme JMD nous avons apprécié les produits laitiers : les fameux skyrs dont j'ai eu du mal à me passer une fois rentrés !
Un autre élément pour trancher votre dilemne : en camping car, vous pouvez aussi trouver des lieux sublimes pour passer la nuit, vous n'êtes pas obligés d'aller en terrain de camping tous les soirs.
Juste quelques précisions sur le ferry : une cabine est un net plus, malgré le prix : possibilité de se reposer tranquille à volonté, mais aussi d'y l
Bien d'accord, et même si c'est hors sujet, c'est un peu (beaucoup) mon problème... Envie de partir seul avec mon 4x4 y passer un bon mois, équipé tente de toit et tout ce qui faut pour vivre en autonomie, ce problème de traversée me freine, parce que j'ai vraiment pas envie de vivre 2 x deux jours dans une cabine de 8, d'autant que les échos glanés ci et là n'étaient pas forcément très engageants... Et je suppose qu'on ne peut pas louer une cabine pour une personne seule...
Bien d'accord, et même si c'est hors sujet, c'est un peu (beaucoup) mon problème... Envie de partir seul avec mon 4x4 y passer un bon mois, équipé tente de toit et tout ce qui faut pour vivre en autonomie, ce problème de traversée me freine, parce que j'ai vraiment pas envie de vivre 2 x deux jours dans une cabine de 8, d'autant que les échos glanés ci et là n'étaient pas forcément très engageants... Et je suppose qu'on ne peut pas louer une cabine pour une personne seule...
http://aginum.net
Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm
Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY
Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
Tu crois que c'est faisable ? Comme ils essaient d'optimiser au maxi...
Ceci dit, effectivement, qu'une cabine soit payée par une ou deux personnes, le prix reste sans doute le même...
Bon faut que je me trouve une "fiancée" pour les deux traversées alors.... rires
http://aginum.net
Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm
Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY
Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
Je l'ai fait sur d'autres compagnies plusieurs fois...
Essaie une simulation sur internet avec Smyril Line, je viens de faire l'essai avec ma voiture et 1 cabine double, ça n'a pas l'air de ne pas fonctionner en tout cas...
Essaie une simulation sur internet avec Smyril Line, je viens de faire l'essai avec ma voiture et 1 cabine double, ça n'a pas l'air de ne pas fonctionner en tout cas...
Mathilde
Merci du tuyau, je vais même leur tél directement... :)
http://aginum.net
Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm
Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY
Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
Bonjour,
A l'aller dans le Norrona nous étions deux adultes dans une cabine de 3. Au retour cabine plus petite pour 2 personnes seulement. Je pense que réserver au plus tôt est un plus pour être bien placé. Traversée un peu longue c'est vrai, mais si vous souhaitez rompre avec l'ennui et si vous êtes un lecteur assidu possibilité de potasser le book ou les cartes ou encore de parcourir la littérature islandaise. Et puis il y a aussi l'observation des oiseaux de mer dès les îles Shetland. Cela dit nous avons des baleines pas très loin des côtes norvégiennes! Une ou deux séances de ciné peut-être si votre famille est cinéphile. Il y a également les siestes, utiles pour se reposer de la fatigue. A l'approche de l'Island, dans l'Atlantique nord la mer est en général plus grosse. Donc il y a un peu plus de roulis sur le bateau mais cela n'empêche pas de dormir au contraire.
A propos d'autres choses , je me répète, éviter le camping sauvage dans certains endroits (touristiques) de l'île. Le camping vaut mieux que de se faire jeter en pleine nuit!
Cordialement
A l'aller dans le Norrona nous étions deux adultes dans une cabine de 3. Au retour cabine plus petite pour 2 personnes seulement. Je pense que réserver au plus tôt est un plus pour être bien placé. Traversée un peu longue c'est vrai, mais si vous souhaitez rompre avec l'ennui et si vous êtes un lecteur assidu possibilité de potasser le book ou les cartes ou encore de parcourir la littérature islandaise. Et puis il y a aussi l'observation des oiseaux de mer dès les îles Shetland. Cela dit nous avons des baleines pas très loin des côtes norvégiennes! Une ou deux séances de ciné peut-être si votre famille est cinéphile. Il y a également les siestes, utiles pour se reposer de la fatigue. A l'approche de l'Island, dans l'Atlantique nord la mer est en général plus grosse. Donc il y a un peu plus de roulis sur le bateau mais cela n'empêche pas de dormir au contraire.
A propos d'autres choses , je me répète, éviter le camping sauvage dans certains endroits (touristiques) de l'île. Le camping vaut mieux que de se faire jeter en pleine nuit!
Cordialement
pygmalion
J1-Allemagne au nord. Nous avons dormi sur un parking tranquille.
J2-Allemagne-Hirtshals (Danemark)
J3-Hirtshals, départ 11h30 pour l'Islande et 1ère nuit sur le Ferry
J4-Traversée,2ème nuit sur le Ferry
J5-Seydisfjordur (Islande, cote Nord-Ouest). Arrivé à 08h30 et départ pour Jokuserlon (PN de Skafatell).Environ 350 kms et 5h de route. Attention tronçon non bitumé de 50 kms et parfois pentu (pente à 15%)
J6-Jokuserlon PN de Skafatell, randonnée
J7-PN de Skafatell-Vik (les macareux)-Landeyjahöfn (250/3h),
J8-Ile d'Heimaey (ferry,30 mn de traversée)-Geysir, Gulfoss-PN de Pingvellir
J9-Parc de Pingvellir, Lagon bleue (bof!), Reykjavik par la péninsule.
J10-Keykjavik-PN de Snafelljokull (superbe)
J11-PN de Snafelljokull (randonnée)
J12-PN de Snafelljokull-Stykkisholmur, le port
J13-Stykkisholmur-Brjanslaekur-Falaises de Latrajbarg, (les macareux)
J14-Falaises de Latrajbarg-Akureyri. Nous avons roulé pour cause de fortes pluies mais si le beau temps est là il y a de belles choses à faire avant.
J15-Akureyri-Godafoss, Husavik-Lac Mytvan (250/04h00)
J16-Lac Mytvan et ses environs
J17-Lac Mytvan-Seydisfdjordur (200/2h30)
J18-Seydisfdjordur, départ pour l'Europe (Départ 10h30)-Traversée (1ère nuit)
J19-Traversée-2ème nuit
J20-Hirtshals (Arrivé 12h30)-Allemagne-Liège
J21-Liège-France
Ce planning correspond au tour de l'ile en 2 à 3 semaines? Je dois étudier la carte d'ici quelques semaines pour préparer le voyage. Tu parles d'une résa billet ferry bien à l'avance, est-ce OK si je m'y prends en Janvier pour le mois de Aout/Septembre ? Nous pourrions peut être partir à cheval sur ces 2 mois.
Le camping sauvage est-il faisable en majorité sur l'ile ou vous le déconseillez formellement? Quel est le prix d'une nuit en camping de manière générale?
Merci pour vos retours d'expériences !
Ce planning correspond au tour de l'ile en 2 à 3 semaines? Je dois étudier la carte d'ici quelques semaines pour préparer le voyage. Tu parles d'une résa billet ferry bien à l'avance, est-ce OK si je m'y prends en Janvier pour le mois de Aout/Septembre ? Nous pourrions peut être partir à cheval sur ces 2 mois.
Le camping sauvage est-il faisable en majorité sur l'ile ou vous le déconseillez formellement? Quel est le prix d'une nuit en camping de manière générale?
Merci pour vos retours d'expériences !
Bonjour,
"Quel est le prix d'une nuit en camping de manière générale? "
Juillet 2015: une nuit pour 1 tente et 2 personnes: entre 1500 ISK - 10 euros (Akranes, Anarstarpi), et 3000 ISK - 21 euros (Vik, Landmannalaugar, Myvatn). On paye au nombre de personnes, on ne paye pas pour la voiture. Par contre avec un c.c. je ne sais pas. Les conditions de confort dans les camping est variée mais ça reste toujours assez basique. Au mieux tu as une salle commune chauffée avec de quoi cuisiner et les restes de ceux qui sont passés avant, tu as wifi gratuite et douches chaudes gratuites (Sellfoss par ex). Au pire on t'annonce douche payante, wifi payante (Vik). Au pire de pire on t'annonce pas de douches pas d'eau chaude (Anarstapi).
D'autre part côté nourriture, c'est vrai qu'on n'y va pas pour la gastronomie et dans les Bonus, Netto, Kronan ou Samkaup on trouve bien assez pour se nourrir un mois. A des prix à peu près convenables.
Par contre une nuit en guesthouse assez basique (2 lits simples, sanit. partagés sur le palier = environ 80 à 100 euros sans petit déj). Les restaurants (pizzeria conseillée par le routard dans les bas prix: 2 pizzas 2 bières: 7600 iSK - 51 euros !!).
Bon voyage Richard
Bonjour,
Deux adultes dans une cabine de 3 ?
C'est étonnant car a priori des cabines de trois cela n'existe pas. Il y a des cabines de 2, ou des cabines de 4 :
http://www.smyrilline.com/norrona/cabins
Ou alors vous aviez une "suite"...?
A propos d'autres choses , je me répète, éviter le camping sauvage dans certains endroits (touristiques) de l'île. Le camping vaut mieux que de se faire jeter en pleine nuit!
Tout à fait d'accord. Nous sommes adeptes du camping sauvage, mais pas du "n'importe quoi". Et s'installer sur les parkings de sites touristiques, comme par exemple à la cascade de Dynjandi ou encore le parking du Latrabjarg, comme nous l'avons vu faire par certains compatriotes, n'est pas convenable. Mais il y a de nombreux endroits déserts et magnifiques où on peut passer la nuit sans gêner ni être gêné par qui que ce soit.
A propos d'autres choses , je me répète, éviter le camping sauvage dans certains endroits (touristiques) de l'île. Le camping vaut mieux que de se faire jeter en pleine nuit!
Tout à fait d'accord. Nous sommes adeptes du camping sauvage, mais pas du "n'importe quoi". Et s'installer sur les parkings de sites touristiques, comme par exemple à la cascade de Dynjandi ou encore le parking du Latrabjarg, comme nous l'avons vu faire par certains compatriotes, n'est pas convenable. Mais il y a de nombreux endroits déserts et magnifiques où on peut passer la nuit sans gêner ni être gêné par qui que ce soit.
Bonjour,
Tour de l'île en 14 jours mais si je tiens compte de l'approche 21 jours, donc 14 jours effectif sur l'île (du 23/07/15 à 08h30 au 06/08/15 à 10h30.
Nous avons réservé à Gallia Tourisme (Paris) le 26/09/14 pour un départ en date du 21/07/15 à 10h30 soit un peu moins d'un an à l'avance. Les places sur le Norrona et notamment en cabine sont très demandées. Vous pouvez aussi réserver des repas sur le Ferry, pas donné mais bonne nourriture. Contacter Gallia au 0142743133 et demander Sarah Bonose si vous souhaitez être dans les temps.
Camping sauvage, le principe: camping sauvage interdit sur toute l'île et notamment dans les PN sauf aux endroits autorisés (Latrajbarg par exemple). En pratique Camping sauvage toléré surtout sur la côte sud à mon avis. Quelques exemples à Jokuserlon (sur la grève, bel emplacement mais froid), cote de Vik sur parking (près d'une chapelle) , Landeyjahöfn ( port avant le bateau pour l'île d'Heimaey), PN Thingvellir (sur parking mais en principe formellement interdit car PN), sur la cote péninsule de Reykjavik (parking chapelle en bordure de la cote), Snafelljokull (sur la côte), falaises de Latrajbarg (très bel emplacement autorisé mais pas d'eau ni de toilettes), à quelques kms d'Akureyri sur un parking en pleine montagne puis plus tard au bord du lac Lagarfljot sur un parking près d'une chapelle. La plupart de ces emplacements ne sont pas autorisés mais je ne crois pas que l'on vienne vous déloger.
Nuits en Camping: Reykjavik(1), Lac Mytvan (2), Seydisforjordur (1). Prix entre 20 et 25 € pou 2 adultes+1 véhicule eau chaude et WC inclus. Ce qui n'est pas toujours le cas. Camping sauvage formellement déconseillé dans ces zones.
Cordialement
Tour de l'île en 14 jours mais si je tiens compte de l'approche 21 jours, donc 14 jours effectif sur l'île (du 23/07/15 à 08h30 au 06/08/15 à 10h30.
Nous avons réservé à Gallia Tourisme (Paris) le 26/09/14 pour un départ en date du 21/07/15 à 10h30 soit un peu moins d'un an à l'avance. Les places sur le Norrona et notamment en cabine sont très demandées. Vous pouvez aussi réserver des repas sur le Ferry, pas donné mais bonne nourriture. Contacter Gallia au 0142743133 et demander Sarah Bonose si vous souhaitez être dans les temps.
Camping sauvage, le principe: camping sauvage interdit sur toute l'île et notamment dans les PN sauf aux endroits autorisés (Latrajbarg par exemple). En pratique Camping sauvage toléré surtout sur la côte sud à mon avis. Quelques exemples à Jokuserlon (sur la grève, bel emplacement mais froid), cote de Vik sur parking (près d'une chapelle) , Landeyjahöfn ( port avant le bateau pour l'île d'Heimaey), PN Thingvellir (sur parking mais en principe formellement interdit car PN), sur la cote péninsule de Reykjavik (parking chapelle en bordure de la cote), Snafelljokull (sur la côte), falaises de Latrajbarg (très bel emplacement autorisé mais pas d'eau ni de toilettes), à quelques kms d'Akureyri sur un parking en pleine montagne puis plus tard au bord du lac Lagarfljot sur un parking près d'une chapelle. La plupart de ces emplacements ne sont pas autorisés mais je ne crois pas que l'on vienne vous déloger.
Nuits en Camping: Reykjavik(1), Lac Mytvan (2), Seydisforjordur (1). Prix entre 20 et 25 € pou 2 adultes+1 véhicule eau chaude et WC inclus. Ce qui n'est pas toujours le cas. Camping sauvage formellement déconseillé dans ces zones.
Cordialement
pygmalion
Bonjour,
De fait cabine de 4. Deux lits de préparés, un autre relevé (d'où ma confusion). Mais en fait un quatrième emplacement (vide) est prévu. Donc 2 adultes dans une cabine de 4 :-). Je confirme camping autorisé à Latrajbarg, la prairie située juste avant la monté des falaises! Mais pas de commodités.
Cordialement
Cordialement
pygmalion
Je confirme camping autorisé à Latrajbarg, la prairie située juste avant la monté des falaises! Mais pas de commodités.
Cordialement
Je pense que nous parlons bien du même endroit : une zone de pelouse avec un petit ruisseau le long de la piste près de la mer, environ 1,5km avant le parking. L'an dernier il y avait bien des toilettes sèches et un point d'eau avec bac de lavage. Le camping sauvage est bien interdit dans les PN (heureusement !) mais c'est plutôt dans le Nord et l'Ouest, beaucoup moins fréquenté que nous avons pu le pratiquer. Mais nous avons particulièrement aimé quelques campings comme à Stykkisholmur ou Isafjordur ou encore Skaftafell en Juin (surpeuplé en Juillet).
Cordialement
Je pense que nous parlons bien du même endroit : une zone de pelouse avec un petit ruisseau le long de la piste près de la mer, environ 1,5km avant le parking. L'an dernier il y avait bien des toilettes sèches et un point d'eau avec bac de lavage. Le camping sauvage est bien interdit dans les PN (heureusement !) mais c'est plutôt dans le Nord et l'Ouest, beaucoup moins fréquenté que nous avons pu le pratiquer. Mais nous avons particulièrement aimé quelques campings comme à Stykkisholmur ou Isafjordur ou encore Skaftafell en Juin (surpeuplé en Juillet).
Nous parlons effectivement du même et bel endroit et pas du parking du haut. Il y a toujours des toilettes sèches et un point d'eau mais les premières ainsi que le second ne sont plus opérationnels.
Bonne journée
Bonne journée
pygmalion
Dommage, pour les campeurs. Sans doute la maintenance de ces équipements posait-elle problème.
Ou alors, la pollution....
Quant au parking en haut, lors de notre séjour, un camping car style "baroudeur tour du Monde" y était installé sans vergogne...
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette