Je voudrais vendre un billet de TGV nominatif (imprimé A4) ne nécessitant pas de condition particulière. C'est un billet non échangeable non remboursable. Qu'est ce que je risqe, sachant que je serai assis juste a coté du billet vendu ? (meme numéro de dossier)
Bonsoir, si vous etes à côté du voyageur et que vous pouvez prouver que c'est vous qui avez acheté les billets je vois pas ou est le problème. Il y en aurat eu un si vous aviez voyagé dans des trains diférents. Bon normalement vous auriez du indiquer les deux noms de voyageurs dessus mais ...
Les billets imprimés sont nominatifs et non cessibles et le nom de chaque passager doit être renseigné...
C'est la règle, après vous pouvez tenter le diable, essayer de parlementer mais c'est à vos risques et périls...
Oui eh bien justement, ce que je veux savoir c'est qu'est ce que je risque officiellement ou en pratique. D'abord on me dit que le vendeur ne craint rien, puis ensuite que "je tente le diable". Le point de vue de l'acheteur m'intéresse moins, je me doute bien qu'il risque une amende. Donc ?...
Vous n'avez pas le droit de vendre un tel billet. Vu le montant, la SNCF ne vous poursuivra pas en justice.
Par contre, votre compagnon d'infortune, lui, risque une amende qu'il vous demandera sûrement de lui rembourser ...
C'est plus clair ?
Si vous deviez voyager à deux pourquoi prendre deux billets nominatifs ?
J'ai pris 2 billets parce qu'initialement je devais remonter en train a 2. Finalement je remonte seul et j'essayais tout simplement de ne pas perdre mon 2ème billet. Je vais évidemment prévenir mon futur acheteur de la situation, puisque je voyagerai a coté de lui. Mais au moment du contrôle, si le contrôleur vérifie l'identité de l'acheteur, il verra sûrement que le numéro de dossier est le meme que mon billet, et c'est là que j'ai pas envie de payer une amende. Mon acheteur, lui, sera prévenu, c'est son probleme.
Quant a choisir le type de billet (nominatif ou pas), je ne me pose pas la question au moment de mon achat, puisque je n'envisage pas de revendre mon billet. Il se trouve que maintenant, oui, mais c'est exceptionnel.
Monter à deux avec la même identité pour un billet nominatif est une très mauvaise idée ... car vous ne serez jamais en règle (enfin l'autre ...)
Vous pouvez choisir l'identité du titulaire après l'achat.. et vous devez mettre l'identité réelle au moment de la génération du PDF.
Sinon vous prenez de billets au format IATA que vous vous faites envoyer à domicile qui eux sont au porteur...
Cela sert à rien de râler c'est indiqué lorsque l'on choisi l'option billet imprimé !!!
Personnellement , je n'ai jamais jamais vu de contrôles d'identité de la part des contrôleurs ;
si en plus , le second voyageur est à coté de vous , le risque d'un souci est proche de zéro ; ce qui importe au controleur , c'est que le billet soit valide ( pour le jour et le train concerné , avec , le cas échéant les cartes de réduction valables , ce qui n'est pas le cas ici ) ;
Attention: il s'agit de billets imprimés qui sont nominatifs. Les contrôles sont systématiques.
Il s'agit là de billets qui ne sont ni cessibles, ni transférables. Si l'identité du passager n'est pas bonne, alors le billet est sans valeur.
En revanche avec des billets classiques, les contrôles d'identité sont limités aux tarifs pour lesquels un âge limite existe (enfants, jeune, senior, etc.)...
moi j'ai vu des controles d'identité a chaque fois que la personne presente soit un billet nominatif soit un billet benficiant d'une reduction lié a son age
Pour ma part, mon identité est toujours vérifiée quand je voyage en Allemagne ou en France avec un billet nominatif.
All Daag, lo geet mueres mäi Wecker. Äls éischt, gin ech da bei den Bäcker. Léif Madame, maacht mir séchs Mötchen dran. S'il vous plaît, parlez-vous pas français ?
Si c'est un billet ID TGV, il n'y a pas forcément de contrôle sur le nom, la vérification porte seulement sur la date, le numéro du TGV, etc... à l'entrée du quai, semble-t-il.
Bonjour,
mon fils fait le trajet Angers - Paris 1 WE/2 avec un billet nominatif et la vérification d'identité est systématique.
Je ne vois donc pas l'intérêt qu'aurait un passager à prendre votre billet :
- soit il n'est pas contrôlé et donc votre billet ne lui sert à rien ;
- soit il est contrôlé, son identité aussi et elle ne correspond pas -> il voyage sans billet donc votre billet ne lui sert à rien.
Ensuite, de deux choses l'une : soit vous avez tout expliqué à la personne en question et c'est un débile profond d'avoir payé pour ne pas avoir de billet.
Soit vous n'avez pas tout expliqué et cette personne doit pouvoir se retourner contre vous pour escroquerie.
Oui, mais je ne pense pas que ce soit lié : l'utilisateur d'un billet nominatif doit justifier de son identité, ça fait partie des conditions de vente.
Ben non : la SNCF a mis en place des billets électroniques sur le même principe que les billets d'avion, ils sont nominatifs et à imprimer chez soi, comportent un code barre et sont nominatifs et incessibles.
Ben non : la SNCF a mis en place des billets électroniques sur le même principe que les billets d'avion, ils sont nominatifs et à imprimer chez soi, comportent un code barre et sont nominatifs et incessibles
Ah, si ce sont des billets imprimés chez soi, oui ; mais pas les autres billets, livrés à domicile, par exemple.
Conditions d’utilisation du e-billet et du Billet Imprimé® 1- Réservez et payez en ligne, puis renseignez les noms et prénoms de chaque passager. Le e-billet ou le Billet Imprimé® est individuel, nominatif et ne peut être cédé à un tiers une fois les noms et prénoms renseignés.
2- L’impression du e-billet ou du Billet Imprimé® peut-être effectué à tout moment et ce jusqu’au départ. Vous imprimez simplement en un clic, un billet par passager et par trajet.
3- Si les conditions de votre billet le permettent, vous pourrez annuler ou échanger directement votre e-billet ou Billet Imprimé® en ligne et ce, jusqu’au départ du train.
4- Enfin présentez-vous à bord muni de l’impression de votre e-billet ou Billet Imprimé®. Une pièce d’identité vous sera demandée lors du contrôle. Vous devez être en possession d’une pièce d’identité en cours de validité avec photo (carte d’identité, passeport ou carte de séjour).
Comment ça, rien ne m'y oblige ?...
Une fois le billet acheté, lors du choix de réception de ce billet (quand choix il y a) : impression chez soi, réception par la Poste, ... , les CGV appliquées à ce billet changent selon notre choix ????
Utilisation de billets cartonnés achetés avec les miles grand voyageur d'une généreuse amie... les billets portent son nom... = pas de problèmes.
Billets imprimés, donc nominatifs = pièce d'identité demandée à chaque fois et toujours examinée attentivement par le contrôleur.
Billets imprimés, donc nominatifs, utilisés sur un IDTGV = scan du billet sur le quai avant l'embarquemeznt. Pièce d'identité non systématiquement réclamée et jamais de contrôle à bord. (mais théoriquement ça peut arriver)
à tatra...
Rien ne vous oblige à avoir de tels billets imprimés chez vous...
Effectivement, les avoir ... "chez vous", ça ne sert à rien ! 🤪... Mais pour monter dans le train, si...
Et pour les billets A4, la vérification de la pièce d'identité est loin d'être systématique, en tout cas sur les Paris-Marseille et Paris-Nice. Mon dernier voyage (celui pour lequel j'ai créé le topic) a encore vérifié ceci : brève vérification du contrôleur pour accéder au quai, puis une fois dans le train, ma CI n'a pas été demandée. Ceci dit, si la place d'à côté était au nom de Germaine et que c'est Robert qui est assis, j'imagine que là, elles auraient été demandées. Et c'est alors ce cas-là qui m'intéressait, à savoir si le revendeur, càd moi, aurait dû payer une amende pour avoir revendu un billet non revendable. Mais apparemment personne ne le sait.
brève vérification du contrôleur pour accéder au quai, puis une fois dans le train, ma CI n'a pas été demandée.
Etait-ce un IDTGV ?
La vérification sur le quai ne s'effectue que pour ce genre de train, et effectivement le contrôle de l'identité n'est pas systématique.
La SNCF peut se porter partie civile dans un procès pour escroquerie.
L'escroquerie est punie de cinq ans d'emprisonnement et de 375000 euros d'amende.
brève vérification du contrôleur pour accéder au quai, puis une fois dans le train, ma CI n'a pas été demandée. Ceci dit, si la place d'à côté était au nom de Germaine et que c'est Robert qui est assis, j'imagine que là, elles auraient été demandées.
Je n'ai jamais été contrôlée sur le quai, excepté pour des trajets en IDTGV... Dans tous les autres cas, le contrôleur passe dans les wagons... (et je prends le train souvent).
Alors ce que tu décris... je ne sais pas. L'exception qui confirme la règle ?
Rien n'interdit de changer de place, si d'autres sont libres dans le wagon ou dans un autre... Donc le fait que Germaine soit assise à la place de Robert n'est pas l'élément qui attirera l'attention du contrôleur pour vérifier une identité... Il le fera systématiquement si tu présentes un billet imprimé nominatif.
En ce qui me concerne, je n'achèterai pas ton billet.
Je n'ai jamais été contrôlée sur le quai, excepté pour des trajets en IDTGV... Dans tous les autres cas, le contrôleur passe dans les wagons... (et je prends le train souvent).
Alors ce que tu décris... je ne sais pas. L'exception qui confirme la règle ?
Aucune idée. Peut-être pour éviter un afflux de "visiteurs" sur le quai ? Les trains pour Paris doivent être plus remplis que les autres, je sais pas...
Rien n'interdit de changer de place, si d'autres sont libres dans le wagon ou dans un autre... Donc le fait que Germaine soit assise à la place de Robert n'est pas l'élément qui attirera l'attention du contrôleur pour vérifier une identité... Il le fera systématiquement si tu présentes un billet imprimé nominatif.
En ce qui me concerne, je n'achèterai pas ton billet.
Je ne suis pas d'accord avec le "systématiquement", au vu de mon expérience perso. Ceci dit, moi non plus je n'achèterais pas mon billet, mais les gens sont peut-être prêts à risquer une amende : un billet à 30€ + amende n'atteint pas forcément le prix de ce même billet acheté 24h avant le départ ?...
Comment ça, rien ne m'y oblige ?...
Une fois le billet acheté, lors du choix de réception de ce billet (quand choix il y a) : impression chez soi, réception par la Poste, ... , les CGV appliquées à ce billet changent selon notre choix ????
Différence notable en cas de perte.
Un "billet imprimé" peut être émis plusieurs fois.
Ce n'est pas le cas du billet cartonné. Si tu perds ton billet cartonné, il te faut acheter un nouveau titre de transport. Même si tu produis la CB qui a servi au paiement sur le site internet de la SNCF, tes papiers d'identité ainsi que le code de réservation. La SNCF ne fait pas de duplicata. J'en ai fait les frais cet été.
Les contrôles d'accès aux trains sont systématiques pour Eurostar et Id-TGV.
Il sont fréquents sur certaines lignes, rarissimes sur d'autres, ...
Ils peuvent être effectués en bout de quai ou à chaque porte d'accès suivant la configuration des lieux et le matériel ferroviaire utilisé...
Effectivement un billet au format IATA (ie le billet cartonné délivré par la SNCF au guichet ou par la Poste) ne donne lieu à aucune réémission en cas de perte, destruction ou compostage erroné.
En cas de compostage erroné il faut faire annuler celui-ci par un agent SNCF (à bord ou au sol)dans les 30 minutes... Sinon le billet est considéré comme utilisé.
Unique tolérance: si le passager présente un billet composté par erreur et un billet valable pour le trajet en cours non composté soit de manière spontanée au contrôleur, soit que les tarifs induisent l'absence de fraude...
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
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