J'ai un billet Paris-Montpellier avec le TGV 06053, la personne qui doit me prendre en voiture à partir de là, m'informe qu'elle devra être à ce moment sur Nîmes.
Je n'arrive pas à trouver sur le net la liste des gares desservies par ce tgv...
Quelqu'un aurait-il l'info, ou le moyen de la trouver ?
Sur www.cff.ch, mettre Paris comme départ, Montpellier comme arrivée, la date. Les possibilités s'affichent avec le détail au dessous et cliquer alors sur "montrer les arrêts intermédiaires" du train choisi.
ce site est impressionnant de précision, vive la Suisse.
Par contre, le N° de train ne correspond pas avec celui du site français de réservation de TGV (pourtant même heure et même date).
Je vérifie ce soir sur mon billet et ..
Merci Mathilde,
Non, ce site n'est pas impressionnant de précision , c'est le site de la SNCF qui est nul, car c'est je crois le seul site de chemins de fer européens qui soit incapable de donner la liste des gares desservies (nuance!!!)
Merci Doumé3301,
mais en Suisse il y a la montagne et Mathilde et ...
...Pas de râleurs
Sans doute , parce que beaucoup de choses fonctionnent mieux chez eux que chez nous...même si tout n'est pas parfait chez eux non plus (ne rêvons pas trop...)
Soit tu parsentre le 16 et le 25 juillet car ce sont les seuls jours de circulation de ton tgv dupleix qui est soit accouplé au tgv originel 06213 , soit il circule dans le meme sillon horaire à 3 minutes près.
S'il est accouplé tu feras les mêmes arrêts si il part en unité simple peut être sera-t-il sans arrêt ou s'arrretera-t-il a d'autres gares
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
apres petite vérification sur site SNCF, ton train s'arrête aussi à Nimes, donc j'en deduis qu'il circule en unité multiple avec le régulier. Bon voyage
il est normal que tun'aies pas trouvet ton train sur le site de la Suisse puisque celui-ci ne répertorie que les trains "réguliers"
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
vous nous dites : c'est le site de la SNCF qui est nul, car c'est je crois le seul site de chemins de fer européens qui soit incapable de donner la liste des gares desservies (nuance!!!)
Comme beaucoup de voyageurs quand je réserve un billet pour aller d'un point A à un point B je me fiche pas mal de savoir si le train va s'arrêter à Trifouillis les oies ou à pétaouchnok, donc je comprends la sncf qui à un site simple.
Maintenant à moins d'être fumeur pour savoir combien de clopes il pourra fumer pendant les deux minutes de chaque arrêt😛
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
site simple ?? Pour les trajets inter-régionaux entre petites gares, on doit consulter 3 sites SNCF différents pour trouver les correspondances : 2 sites SNCF TER des régions de départ et d'arrivée + site SNCF Grandes Lignes... La recherche d'horaires est plus simple et nettement plus rapide sur les sites CFF ou DB , malgré les infos supplémentaires que personne ne vous oblige à aller lire si vous n'en avez pas besoin!
pour aller d'un point A à un point B je me fiche pas mal de savoir si le train va s'arrêter à Trifouillis les oies
On peut avoir envie de faire une petite étape en route quand on voyage. Et surtout, quand on consulte le panneau d'affichage "Départs" en gare A, seules les destinations finales des trains sont affichées, donc il peut être très utile de savoir que notre train pour Trifouillis-les-Oies est en fait celui qui va à B.
Et puis mon cher si ça ne vous intéresse pas de savoir par où vous allez passer pour aller de Bordeaux à Lyon par exemple pouvez-vous faire l'effort d'imaginer que ce n'est pas le cas de tout le monde puisque tous les autres sites de chemins de fer vous donnent ces renseignements .J'ose supposer que c'est bien pour répondre à une demande des voyageurs , et même le site de LA DB vous propose même une carte simplifiée du trajet .
Qui plus est la SNCF entretient trois sites :
- Voyages sncf .com
- TER sncf
- lunea
or si vous allez d'un site à un autre vous découvrez qu'en plus les renseignements diffèrent...mais CHUT , soutenir cela c'est être bien évidemment de mauvaise foi cela ne fait aucun doute...
il y a bien une application sur le site SNCF qui m'a permis de trouver un horaire pour aller de Cloyes (dans la région Centre) à Chambon Feugerolles (dans la Loire) sans passer par trois site mais une seul et le tout en deux minutes à peine. Mais bon comme je je vos votre réponse vous allez trouver à en redire. Faut dire aussi qu'il n'y a pas 50 chanfements non plus.
Je viens de tester votre site suisse et il a pas trouvé ma ville d'arrivée 😉
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
il y a bien une application sur le site SNCF qui m'a permis de trouver un horaire pour aller de Cloyes (dans la région Centre) à Chambon Feugerolles (dans la Loire) sans passer par trois site mais une seul et le tout en deux minutes à peine.
2 minutes ? Sur CFF ou DB, il suffit de rentrer les noms des villes de départ et d'arrivée, et la réponse tombe en 6 ou 7 secondes, même pour des trajets compliqués (par exemple, un trajet international qui dure plusieurs jours, avec 6 à 8 changements, via différents itinéraires possibles). Et accessoirement, quand on utilise le menu "Recherche d'horaires" du site SNCF national, outre le fait que l'accès à cette application n'est pas très explicite, elle bugge... Il faut parfois fermer+réouvrir une session pour obtenir une seconde fiche horaire, et en réponse à ma demande de fiche horaire de Grenoble à la 2ème gare de Genève, elle répond "Nous n'avons pas pu trouver d'horaire à destination de Grenoble"... Quant à la lisibilité des jours de circulation, heureusement que les fiches papier sont plus explicites...
Je viens de tester votre site suisse et il a pas trouvé ma ville d'arrivée
pas de quoi pavoiser : le moteur de recherche du site national SNCF (voyages-sncf.com) ne connait pas non plus ces 2 gares.
Il peut y avoir, hélas, une raison simple à ces anomalies : la SNCF ne transmet pas sa base de données complète à l'Union Internationale des Chemins de Fer (UIC). C'est, m'a répondu Deutsche Bahn, la raison pour laquelle, après le passage aux nouveaux horaires SNCF valides du 4 juillet au 11 décembre 2010, les sites étrangers (DB, CFF et tous les autres) affichaient des correspondances périmées. La mise à jour n'a été faite que le 13 ou le 15 juillet. C'est d'autant plus regrettable que la SNCF prépare ses grilles horaires 6 mois à l'avance.
MEG 2 , inutile d'insister , notre honorable correspondant ne jure que par le site de la SNCF et vous n'arriverez jamais à le faire changer d'avis même si vous lui faîtes observer qu'il est impossible par exemple d'avoir les horaires de train à l'Etranger, sauf et encore à condition que ce soit des trains partant de France .
mais comme le disait Doumé dans une autre discution cela doit venir de mon navigateur qui est meilleur 🤪
Je trouve du Grenoble Genève Eaux Vives
11h23 arrivée 14h42 avec changement à Genève
13h26 arrivée 16h32 avec changement à Genève
etc etc etc etc
En fait sur le net j'ai la fiche horaire du trajet demandé
Sur ce site tout pouuri j'ai demandé un Bruxelles Milan il me l'a trouvé
Sauf que si vous avez la curiosité d'aller sur le site de la DB , par extraordinaire vous verrez qu'il y a des possibliltés bien avant le train de 10 h 17 et cela sans avoir droit (en plus) à une publicité .
Je compte sur vous ^pour me donner par exemple par l'intermédiaire de votre site bien aimé les heures de train entre Londres et Plymouth par exemple ou Florence et Gênes , et essayer donc par la même occasion d'avoir les horaires entre Grenoble et Sisteron sans passer par Valence ni aix en Provence par exemple.
bien qu'on ne soit plus dans le fil du sujet initial, dernières remarques:
comme le disait Doumé dans une autre discution cela doit venir de mon navigateur qui est meilleur
Les serveurs bien conçus ont des sites web indépendants du navigateur du client, il y a des techniques classiques pour ça. Pendant des années, celui de la SNCF n'était complètement compatible qu'avec Internet Explorer pour Windows, bien que près de 15% des internautes utilisaient déjà d'autres navigateurs et/ou OS. Il y a eu un net progrès côté compatibilité depuis 3-4 ans, mais l'ergonomie laisse encore énormément à désirer !
Ceci dit, vous n'avez peut-être pas lu mon message attentivement : c'est à la seconde recherche de fiche horaire que l'application SNCF "Votre fiche horaire" bugge. Soit elle me ressort la première fiche alors que j'ai changé la destination, soit elle m'affiche un message d'erreur.
Accessoirement, ce n'est quand même pas très malin qu'une partie des horaires ne soient accessibles que par une application qu'il faut aller chercher dans un coin du site. Comme dit pudiquement un cadre de la direction régionale SNCF de ma région : "voyages-sncf.com est un site de vente, pas un site d'information".
A l'usage, y a pas photo : les serveurs DB, CFF ou ÖBB (entre autres), basés sur un logiciel développé par Hafas, sont plus ergonomiques, plus complets et plus rapides que celui (ou ceux) de la SNCF. Ce n'est qu'un constat tiré de ma modeste mais bien réelle expérience d'utilisateur fréquent des trains français et suisses, je n'ai pas d'actions chez aucun concurrent de la SNCF ni de ses sous-traitants!
Et il propose quoi comme moyen de transport le site de la SNCF pour aller de Genève à Genève EV ?
marche à pied, bien sûr, c'est bon pour la santé !
Sur le site CFF, on nous donne le numéro des lignes bus ou tram reliant les 2 gares. Chapeau, parce que ce n'est pas toujours simple d'interfacer les bases de données des transports ferroviaires avec celles des transports urbains , y compris en affichant une carte du trajet selon les lignes !
pour aller de Grenoble à Sisteron, j'ai un 12h13 arrivée 15h21 et un 16h13 arrivée 19h16 les deux passant par Veynes.
peut-être, mais à un détail près : quand on rentre "Grenoble" dans la case départ et "Sisteron" dans la case arrivée de la recherche d'horaires en page d'accueil de voyages-sncf.com, la réponse est:
Nous n'avons trouvé aucune gare correspondant à la ville d'arrivée que vous avez saisie. Merci de vérifier votre saisie.
Idem pour Florence (Firenze) - Genova. Par contre, pour Florence - Gênes, la réponse est : Nous n'avons trouvé aucune proposition de train correspondant à vos souhaits de date et heure d'aller. Veuillez sélectionner une autre date ou heure pour votre aller.
Pour info, si ça n'a pas changé, la SNCF limitait la recherche par tranches de 4 h, ce qui fait que quand il n'y a qu'un train par jour sur notre trajet, au lieu de l'afficher tout de suite, si on n'a pas de chance, on peut avoir à chercher dans 6 tranches successives...
et je vous fais la meme reflexion que j'ai déja fait, quand j'ai ce message a cote de sisteron j'ai un case aide qui se met en place te le site me propose sisteron (04) et j'ai les horaires qui s'affichent
prix Seconde classe 23.70
1er 27.30
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
et je vous fais la meme reflexion que j'ai déja fait, quand j'ai ce message a cote de sisteron j'ai un case aide qui se met en place te le site me propose sisteron (04) et j'ai les horaires qui s'affichent
et je vous réponds ce que d'autres vous avaient déjà répondu : non, je ne vois aucune case "aide" s"afficher dans ce cas de figure... Je ne sais pas du tout ce quoi vient que vous la voyez et pas nous, mais c'est un fait. "Avec la SNCF, tout est possible", n'est-ce pas?
ah, alors je retire ce que j'avais dit : il y a eu un progrès en compatibilité depusi 3-4 ans, mais pas tant que ça... Moi, je fais partie des 15 et quelques % d'internautes, peut-être 20% maintenent, "non Windows, non IE".
sur le site sncf voyages je ne passe que par réserver
ah, vous tourniez autour du pot, mais finalement, je crois qu'on converge sur le constat : le site voyages-sncf.com n'est pas fait pour trouver des horaires de train , à moins d'avoir beaucoup de temps à perdre (en recherche d'horaire et en train...) !
je n'ai pas perdu de temps a vous prouver que sur le site que je consulte on trouve des fiches horaires complètes (si ce n'est que le but de la recherche)
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
je n'ai pas perdu de temps a vous prouver que sur le site que je consulte on trouve des fiches horaires complètes (si ce n'est que le but de la recherche)
si le but était de répondre à la question initiale de williamxyz (son TGV s'arrête-t-il à Nimes), CFF ou DB sont plus rapides. Et pour le reste... aussi. Quant au caractère "complet" des fiches SNCF, ça peut faire illusion, mais je ne compte plus le nombre d'heures que j'ai gagnées en prenant des correspondances qui n'existent pas dans les horaires en ligne de la SNCF.
mais si les heures de départ de Paris et d'arrivée à Montpellier coincident, ces 2 TGV font forcément les mêmes arrêts en même temps ! Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple...
Merci de votre réponse, mais franchement, trouvez-vous normal d'être obligé de faire "36" opérations pour obtenir des renseignements (partiels qui plus est) et que l'on a directement sur les sites des autres compagnies?
"Je fais partie des 15 et quelques % d'internautes, peut-être 20% maintenant, "non Windows, non IE"
Bonjour,
En fait I.E, c'est moins de 60% de part de marché actuellement.
Je viens de faire un test avec les 5 principaux navigateurs du moment: I.E, Firefox (mon navigateur par défaut), Chrome, Opéra et Safari. Je dois reconnaître que la case "aide" mentionnée plus haut apparaît bel et bien en utilisant chacun de ces navigateurs. Accordons au moins ce crédit à Bordeluche.
je suis formelle : cette case "Aide" n'apparait pas dans les exemples discutés plus haut, quand j' utilise la fonction "recherche d'horaires" du menu principal. J'utilise pourtant un navigateur assez répandu : Firefox, mis à jour "assez récemment" (sous MacOSX).
Je ne suis pas sûre que ce soit dépendant du navigateur, je pense plutôt que le traitement des données et des formulaires n'est pas cohérent d'une page ou d'un sous-menu à l'autre du site SNCF. On a aussi, parfois, des réponses différentes selon qu'on passe par le site national ou les sites régionaux TER.
je suis formelle : cette case "Aide" n'apparait pas dans les exemples discutés plus haut, quand j' utilise la fonction "recherche d'horaires" du menu principal. J'utilise pourtant un navigateur assez répandu : Firefox, mis à jour "assez récemment" (sous MacOSX).
Je ne suis pas sûre que ce soit dépendant du navigateur, je pense plutôt que le traitement des données et des formulaires n'est pas cohérent d'une page ou d'un sous-menu à l'autre du site SNCF. On a aussi, parfois, des réponses différentes selon qu'on passe par le site national ou les sites régionaux TER.
Exact! Les renseignements fournis par ter-sncf sont plus complets que ceux fournis par voyages-sncf j'en ai fait plusieurs fois la constatation.
votre dernier argument m'ayant fait sourire, " mais je ne compte plus le nombre d'heures que j'ai gagnées en prenant des correspondances qui n'existent pas dans les horaires en ligne de la SNCF. ", je suis allé voir vos deux sites fétiches et comparer a celui que j'utilise et j'y ai treouvé exactement les mêmes horaires. Donc votre logique est avec sncf, je rate les trains car leurs horaires sont faux mais avec cff et db 'qui ont les mêmes horaires) je ne rate pas mes trains trop fort.
Ensuite si vous voulez acheter un billet sur le site des cff il faut avoir un login chose dont on a pas besoin nécessairement des la première visite sue le site de la sncf. de plus si j'ai bien compris le système cff on a pas le billet de suite mais uune réponse dans les 24 heures.
Sur le site de la db il n'y a pas moyen d'acheter un billet du tout
Sur le site sncf je viens de faire une dimulation Berlin Stuttgart et je peux l'acheter de suite, et c'est seulement à la fin au moment de payer que l'on me demande mon nom prenom et adresse mail pour confirmation. oups
Maintenant effectivement pour ceux qui utilisent fréquement le site il y a un espace membre mais pas obligatoire
Aller bonne journée quand même
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Sur le site de la db il n'y a pas moyen d'acheter un billet du tout
Soyez sérieux : bien sûr que si ! DB a même été la première compagnie européenne à commercialiser la vente en ligne de billet imprimable. Par contre, le réseau français n'étant pas encore ouvert à la concurrence pour le transports de voyageurs, DB ne peut en effet pas vendre de billet pour un trajet complètement en France. Patience, ça va venir...
je suis allé voir vos deux sites fétiches et comparer a celui que j'utilise et j'y ai treouvé exactement les mêmes horaires.
Ca fait des années que je prends, sur le réseau SNCF, des correspondances qui sont données par CFF ou DB mais pas par la SNCF. Ce n'est pas parce que vous n'avez pas trouvé lesquelles en testant 1 ou 2 trajets simples que vous prouvez quoi que ce soit!
D'ailleurs, j'ai déjà observé quelquefois la scène suivante en allant acheter mon billet en gare: quand je demande un billet pour un de ces correspondances "via...", eh bien l'agent, constatant qu'elle n'existe pas dans les horaires en ligne SNCF, va de lui-même chercher une adresse dans ses favoris, et hop, je vois s'afficher la page DB, puis il retourne me faire mon billet en fractionnant "à la main", le trajet via... comme je voulais.
si vous voulez acheter un billet sur le site des cff il faut avoir un login
Le login peut être créé très rapidement et avec les CFF au moins, on n'est pas inondé de pubs une fois qu'on a commandé un billet en ligne. Alors qu'à la SNCF, on reçoit plusieurs spams par semaine même quand on a décoché les options "Je veux recevoir les annonces".
Sur le site sncf je viens de faire une dimulation Berlin Stuttgart et je peux l'acheter de suite, et c'est seulement à la fin au moment de payer que l'on me demande mon nom prenom et adresse mail pour confirmation
qu'on le demande à la fin ou au début ne change pas grand chose. Par contre, ce qui change, c'est qu'on peut retirer un billet CFF ou DB en gare en donnant notre nom et prénom, alors qu'à la SNCF, non. L'agent SNCF a besoin du "numéro de dossier", sinon pas de billet, il faut faire (et repayer si on avait pré-payé le billet) une nouvelle réservation... Ca ne serait pourtant pas difficile d'autoriser la recherche par nom + prénom dans le formulaire du terminal - point de vente !!!
si j'ai bien compris le système cff on a pas le billet de suite mais uune réponse dans les 24 heures.
non. C'est uniquement l'ouverture d'un compte client qui peut prendre jusqu'à 24 h, lors du tout premier achat en ligne. Ensuite, réservation et vente de billet sont immédiates.
CFF a aussi fait de la vente de "e-ticket" imprimable en ligne avant la SNCF. On peut également se faire envoyer son billet CFF commandé en ligne par la Poste, même quand on ne réside pas en Suisse : je me suis déjà fait livrer chez moi des billets Grenoble - Venezia via Genève, ou Grenoble - Villach (A) , c'est très pratique.
non non, je viens d'y retourner, a la fin de mes demandes, il est bien spécifier,
1) je désire une demande de prix (reponse dans les 48 heures)
2) je désire commander (réponse dans les 24 heures)
J'ai commencé par une demande de prix et oh surprise le site me demande toutes mes coordonnées personnelles.
ensuite j'ai fait une commande et voila ce que cela me dit :
Pour une commande, veuillez effectuer un login.
Pour une demande de prix nous vous prions de cocher la case ci-dessous renseignements de prix (un login n'est pas nécessaire
alors que sur le site de la sncf je l'ai tout de suite 105 €
Pour ce qui est des correspondances entre Austerlitz et Montparnasse ni votre site ni lesite que j'utilise n'indique un trajet en transport en commun( vous parliez d"interface entre trains et transport en commun, seulement pour la Suisse, oui je sais le service de Sncf voyages ne le dit pas non plus pour Paris)
Mais je sais au moins une chose, je ne changerais pour rien mamanière de prendre mes ticjets de trains, car cela me semple plus simple et plus direct via sncf voyages
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
je trouve assez extraordinaire que vous vouliez m'apprendre comment fonctionne le serveur CFF que vous découvrez à peine, alors que je suis abonnée CFF depuis 8 ans ! Le délai de 24 h n'est imposé que parce que vous n'avez pas encore de compte client.
Pour ce qui est des correspondances entre Austerlitz et Montparnasse ni votre site ni lesite que j'utilise n'indique un trajet en transport en commun
l'explication était donnée dans un précédent message de ce fil de discussion : si la RATP transmettait ses données à l'UIC (Union internationale des chemins de fer), DB et CFF pourraient les intégrer dans leur moteur de recherche.
je sais au moins une chose, je ne changerais pour rien mamanière de prendre mes ticjets de trains
ça, je m'en serais doutée, et grand bien vous fasse. Mon objectif n'est pas de convertir un fan de voyages-sncf.com, c'est de partager avec les voyageurs de ce forum des conseils pratiques, et accessoirement, de ne pas laisser propager des critiques infondées sur des outils qui, pour des raisons qui m'échappent, n'ont pas l'heur de vous plaire...
D'ailleurs, pour votre information, je viens encore aujourd'hui de gagner 1h06 en prenant une correspondance TER qui n'existe pas sur voyages-sncf.com ni sur la fiche horaire papier de la ligne desservie, mais qu'on trouve facilement avec cff.ch. Pourtant pas compliqué : un seul changement à Chambéry...
je vais terminer cette discution apres vous avroir narrer cette petite anecdote.
je récapitule, vous dittes :
On peut également se faire envoyer son billet CFF commandé en ligne par la Poste, même quand on ne réside pas en Suisse
je suis aller jusqu'au bout de votre logique, j'ai fait une simulation et ensuite j'ai commencé par répondre au message pour les renseignemen, ts de prix c'est sous 48 heures.
J'ai répondu à toutes leurs demande (coordonnées privées ainsi que tél) et j'ai recu un mail me donnant cette réponse.
Bonjour
Nous vous remercions pour votre e-mail (CC3134089).
Les demandes de prix ou commandes pour les parcours de l'étranger vers la Suisse, de la frontière Suisse vers l'étranger ou hors de Suisse sont traitées en priorité par les chemins de fer du pays concerné.
Pour cette raison, nous vous prions de vous informer directement sur les sites suivants
Suivent les sites
etr se termine comme ceci
Vous pouvez afficher les tarifs ou faire une commande pour les trajets en Suisse et pour Konstanz dans le Ticket Shop:
Vous obtenez un aperçu des différents tarifs.
(IMPORTANT: notre système peut calculer les prix au plus tôt 30 jours avant la date du départ. Pour un prix indicatif, donnez une date antérieure)
Pour obtenir des informations concernant notre offre Swiss Travel System, veuillez consulter notre page Internet:
www.swisstravelsystem.ch
Nous n'avons pas traité votre demande.
Merci pour votre compréhension.
Meilleures salutations
Michel Brigger
Chemins de fer fédéraux suisses CFF
Centre de contact voyageurs
Case postale - 3900 Brigue, Suisse
Téléphone: +41 (0) 900 300 300 (CHF 1.19/Min)
contactcenter@sbb.ch - www.cff.ch
Donc si je comprends bien pour avoir tous ces renseignements sur CFF, il faut être "abonné" contrairement au site de SNCF qui ne vous demande qu'un mail pour confirmer votre commande pas besoin d'inscription si on ne veut pas (cela fait des années que je vais sur le site de la SNCF et je ne me suis jamais inscrit).
Seule les horaires sont en libre service.
Sur le site de la SNCF on peut aussi acheter des billets de l'étranger (pour exemple un Munich Budapest)
Voila sur ce bonne continuation.
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
non, mais comme dit le proverbe : "il n'y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre".
Quand on a un login CFF, même sans être abonné, on peut commander en ligne un billet pour tout train en Suisse ou international opéré par les CFF ou une des compagnies avec qui les CFF ont des accords pour l'exploitation. Pour toute autre demande, il y a un délai, et c'est normal car les CFF ne sont pas maîtres de l'affectation des places dans les trains d'autres compagnies étrangères, ils doivent attendre confirmation pour une réservation.
Sur le site de la SNCF on peut aussi acheter des billets de l'étranger (pour exemple un Munich Budapest)
Le réseau ferré allemand, contrairement au réseau ferré français, est ouvert à la concurrence pour le transport de voyageurs. Quand le réseau français sera aussi ouvert à la concurrence, il y aura des dessertes proposées par DB Trenitalia ou CFF, qui vendront alors des billets pour des voyages en France, chose qui leur est actuellement interdite non pas par leur serveur, mais par la législation française.
Accessoirement, je viens de commander un billet Genève-Zurich-Budapest aux CFF (pour de bon, pas juste pour vous épater...)
Chère Madame ***
Nous vous remercions pour votre demande. (n° CC3131236)
D'après vos données nous vous avons calculé les prix suivants:
Le prix total du voyage (aller simple, 2e classe) pour 1 personne est de: CHF 179.00
Titres de transport: 1 personne avec abo 1/2:
CHF 179.00 / Zürich - Budapest, EN, couchette à 4
» Informations et d'autres prix pour le train „EuroNight Budapest“ sont disponibles dans l'annexe „EN_Budapest_GLOBAL.pdf“
(...)
Meilleures salutations
* **
Chemins de fer fédéraux suisses CFF
Centre de contact CFF
Case postale - 3900 Brigue, Suisse
Rail Service: +41 (0)900 300 300 (CHF 1.19/min. depuis le réseau fixe suisse)
* **@sbb.ch - <http://www.cff.ch/>http://www.cff.ch
contrairement au site de SNCF qui ne vous demande qu'un mail pour confirmer votre commande pas besoin d'inscription
l'inscription CFF n'est pas plus compliquée que de donner un nom + une adresse mel + se choisir un mot de passe, avec ensuite la facilité de retirer un billet en donnant juste notre nom, et non un "numéro de dossier SNCF" arbitraire qui change à chaque voyage. C'est totalement indépendant du fait d'être titulaire ou non d'un abonnement CFF.
MEG2 , notre ami Bordeluche a prêté pour le moins serment de fidélité à Voyages-sncf.com ...il est donc parfaitement inutile d'insister me semble-t-il.
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I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
