Je dois impérativement être à Cologne le vendredi 6 février à 13h. La seule possibilité que j'ai trouvé est un train qui m'emmène de ma région à Paris-Montparnasse à 8h15, et je dois partir ensuite de la gare du Nord à 8h55. Chers parisiens, à vos claviers : 40 minutes suffisent-elles pour aller de Montparnasse à la gare du Nord ? Je crois qu'il y a le métro 4, non? Mais il y a du chemin à pied, paraît-il, et en plus, ça risque d'être bondé à cette heure-là, alors je préférerais avoir des "avis avisés" avant de réserver mes billets !
Sous réserve que tu ne te perdes pas et que tu aies déjà un ticket de métro (ou que tu ne perdes pas trop de temps à en acheter un, la gare Montparnasse n'étant pas spécialement le meilleur endroit pour faire ça vite), oui c'est faisable.
si tu as l'habitude du metro parisien presque possible si tu as un ticket, ton train sans retard et metro sans retard. Et meme dans cesz conditions tu vas devoir courir sans perdre une minute
mais a vrai dire je ne prendrais pas ce risque. il est preferable de venir plutot a paris
Tu as effectivement la ligne 4 qui relie les deux gares. 14 stations entre les deux. Comme les autres, je pense que 40 minutes c'est trop juste. Surtout si tu ne connais pas l'itinéraire. Tu risques de perdre du temps à regarder les panneaux pour trouver la direction. Relier le métro à la gare et inversement prend également du temps.
Quant aux tickets de métro, si tu n'en as pas, galère...les billeteries sont en général prises d'assaut dans les gares.
Merci beaucoup à tous les 4 qui m'ont répondu ! Je me disais bien que ce serait juste, mais j'ai déjà un ticket de métro, et j'ai déjà pris une fois le métro 4 à Montparnasse, sans toutefois aller jusqu'à la gare du Nord. Donc je pense que je vais prendre le risque et courir tout ce que je peux, si vous me dites que ça peut marcher. Arrive-t-on en général à entrer dans un métro même s'il y a beaucoup de monde, ou est-ce que, éventuellement, on doit attendre le suivant? (Ce serait moins bien pour moi évidemment). J'ai vu aussi qu'on pourrait prendre métro + RER, mais ça me semble encore plus risqué, non? Les RER ne partent pas aussi souvent que le métro ?!
La ligne 4 n'est pas saturée au point de devoir attendre un métro suivant. Si tu as déjà un ticket, c'est potentiellement jouable.
Quant au combo 6 + RER B (parce que la ligne 6 passe bien plus près de la gare montparnasse que la ligne 4), ça peut faire gagner du temps... ou pas. Le RER B c'est un train toutes les 3 minutes en pointe 🙂
alors je vais être catégorique et vous dire non c'est impossible en 40 minutes.
En effet comme je l'ai déjà expliqué ici, il vous faucdra 10 minutes pour aller du quai du train jusqu'au quai du métro ligne 4 à Montparnasse.
ensuite le trajet en métro est de 25 minutes environ.
Puis à la gare du Nord compter encore facilement 10 minutes pour aller à votre train (je dis 10 minutes car vous devrez d'abord rallier le panneau d'affichage et trouver votre quai).
Pour ce qui est du combiné métro plus RER il faudra compter environ 35 minutes de trajet plus le temps pour aller du quai du train jusqu'a celui du métro et ainsi de suite.
Pour ce qui est de l'affluence, il peut arriver de rester sur le quai a cause d'un foret affluence sur la quai de métro (si si ca arrive).
Et cerise sur le gâteau, vous n'êtes pas à l'abri d'un "incident technique" ou bien encore 'd'un accident grave de voyageur" ou bien encore "de personnes s etrouvant sur les voies" et j'en passe....
Voila j'espère ne pas trop vous avoir sappé le moral.
Je pense que c'est possible, mais limite.
Perso, étant habitué aux transports parisiens, en bon robot formaté et déshumanisé je sais que je pourrais le faire
Il peut être intéressant d'aller sur le site de la ratp pour se faire une idée. De Gare SNCF à Gare SNCF le 6/2 avec un départ à 8h15, le site indique un temps de parcours de 25 mn. C'est bien sur à titre indicatif, car évidemment jamais la ratp ne va prendre en compte des retards ou disfonctionnements.
Je suggère de monter en tête de train du métro (2ème wagon) pour être face à la sortie en direction des trains grandes lignes plutôt qu'en queue de métro (sortie trains de banlieue)
selon moi c'est impossible car en plus du trajet qui dure 25 mn, il doit se rendre au metro a montparnasse et ensuite arriver a gare du nord il doit se rendre au thalys qui loin du sorti de metro
'selon moi c'est impossible car en plus du trajet qui dure 25 mn, il doit se rendre au metro a montparnasse et ensuite arriver a gare du nord il doit se rendre au thalys qui loin du sorti de metro'
Je n'avais pas integre le parametre Thalys.
Tu as raison.
moi je mets au défi qui que ce soit de le faire en 30 minutes,
en prenant en compte tous les paramètres de la descente du train (Montparnasse) à la montée dans le train Gare du Nord). Et encore j'en ai oublié et un qui a son importance, c'est la situation du voyageur dans le train à l'arrivée à Montparnasse, car si par malheur il est à l'autre bout du quai il lui faudra rajouter netre 3 et 5 minutes en fonction de la foule.je sais de quoi je parle je l'ai fait chronomètre en main pour un Vifiste ici meme.
Et à l'époque j'avais déjà démontré que les temps de parcours sont ceux que j'ai indiqué.
Je suis assez d'accord. Et j'ajouterai même que le métro ou le rer c'est pas franchement ce qui fonctionne le mieux à Paris. A l'heure de pointe, le métro est souvent lent. Il s'arrête plus longtemps en station pour que les gens puissent monter, il est coincé dans le tunnel car un autre métro est en station...tous les matins, il y a au moins une ligne qui est indiquée comme fonctionnant mal. Pour peu que cela tombe sur la 4, ce jour là...Et encore une fois, c'est une chose de faire le trajet tous les jours, sans même avoir besoin de faire attention à là où nos pas nous guident, c'en est une autre de devoir regarder les panneaux. Idem à l'arrivée dans la gare. Il faut encore repérer le train, puis la voiture...en passant, il faut composter son billet. Tout ça fait perdre de précieuses minutes sur un trajet.
Non, je ne pense pas que cela soit faisable, même en connaissant le trajet, couloirs, où se placer dans le métro etc, trouver le quai de départ gare du nord et tout cela en pleine heure de pointe...
La ligne 4 a des trajets assez longs entre stations...
Site de la RATP? : les temps sont ceux effectués sans personne dans les couloirs et sur les quais, avec vent fort arrière! 🙂
Aube
Viens donc! Regarde le soleil à son méridien, et de l'autre côté la nuit foule déjà à ses pieds le Maroc. Dante.
Cela étant dit, j'ai réussi une fois l'exploit de partir de Rueil-Malmaison et de choper mon train à gare Montparnasse en 48 minutes. Certes, j'ai sauté dans le train à la dernière minute et j'ai bien du bousculer une bonne trentaine de personnes à compter de mon arrivée dans la gare (ce que les gens peuvent être lents quand on est pressé! Je sens que certains ont du en profiter pour fustiger les parisiens), mais j'ai eu mon train. Donc tout est sans doute possible. Reste à voir le risque qu'on veut prendre.
Idefix : Il faudra que tu nous dises si tu y es parvenu, comme ça on aura une réponse claire...😛
Merci beaucoup à tous qui m'ont répondu !! C'est la première fois que je vais sur ce forum, et je trouve ça formidable qu'autant de gens prennent de leur temps pour répondre à qqn qu'ils ne connaissent pas du tout !
Vu toutes vos réponses, je me suis débrouillé pour dégager mon jeudi soir et aller déjà à Paris la veille (j'aurais préféré éviter, mais bon, ça me paraissait quand même trop risqué avec le temps trop juste entre les deux gares). Comme ça, ce sera plus tranquille !
Encore merci, bon vent à tous ! 🙂
Hum, encore moi, avec une dernière question qui paraît peut-être complètement idiote aux parisiens, mais je n'y connais vraiment pas grand chose aux transports parisiens : Qqn ici m'a parlé de taxi. Faire le trajet en taxi serait une idée complètement saugrenue ou pas ? (Hormis le prix évidemment, mais ça ne dépassera tout de même pas le prix d'une nuit d'hôtel, je suppose) Je veux dire, est-ce que ça a des chances d'aller plus vite que le métro, ou au contraire, à une heure de pointe comme celle-ci, surtout pas ? Merci de m'éclairer !
Alors, gare Montpar/gare du nord, cela fait de l'ouest de Paris au nord, en passant par le centre, soit Saint Michel, quartier Rivoli etc, soit un enfer en voiture à une telle heure de pointe, et je ne vous parle pas des rues bouchées par les camions de livraison...!
Certes vous allez économiser quelques euros, mais rater votre train...
Aube
Viens donc! Regarde le soleil à son méridien, et de l'autre côté la nuit foule déjà à ses pieds le Maroc. Dante.
Bon, c'est bien ce que je me disais, mais je voulais en avoir la confirmation. Je garde alors ma solution hôtel ! Merci d'avoir répondu aussi vite ! A+ 🙂 !
Pas de train de nuit sur votre trajet vers Montparnasse, avec une arrivée sufisamment
matinale que pour attraper votre TGV ? A comparer au prix du billet train de jour + nuit d'hotel...
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 15 replies
Je fait un trajet l'aigle - paris montparnase vaugerard 3! qui me fe arriver a 15H23 je doit partir de paris montparnase vaugerard 3 pour aller gard du nord ou…
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 28 replies
J'ai une correspondance à faire et me demande si c'est faisable. mon train arrive jeudi à 19h55 gare montparnasse et je dois en prendre un autre gare du nord à…
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 12 replies
Je voyage du Portugal accompagnée de ma fille jusqu'à Beauvais, j'arrive à la gare du Nord à 17h15 et reprend le TGV en dirrection de Nantes à 18h30 à la gare…
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 7 replies
NOus comptonsnous rendre à La Rochelle via tgv au mois d'aout mais les correspondances entre les gares parisiennes sont un peu justes en choisissant le tarif…
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J'arrive le 23 decembre a 17h57 a la garde du nord de L'eurostar. MOn tarin est une heure plus tard a la gare montparnasse. je me rend compte que c'ets plus…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.