Nous aimerions faire Denpasar Makassar en avion, ensuite voir les Torajas. Sur le retour de Makassar, nous voudrions prendre un bateau sur Flores. De Flores un autre bateau pour Sumba et trouver un autre bateau pour aller sur Lombok. Cela est-il possible? ou bien nous devons à chaque fois prendre un Low Cost d'ile en ile ?
Hi, entre les iles il y a toujours de nombreux bateaux mais la frequence et les duree est tres variable. Java-Bali ou Bali-Lombok c'est tres regulier par exemple car il y a beaucoup de camions qui transitent tous les jours. Makassar-Flores c'est moins evident. En revanche les compagnies Low Cost comme Merpati ou Lion Air ou les regulieres comme Garuda ou Silkair assurent des passages sur ces longues distances. Je vous conseillerai plutot de revenir sur Bali ou Lombok en avion et, comme vous avez prevu du temps, bravo, aller en bateau de Lombok a Sumbawa, puis Flores, puis Sumba. Les distances et temps de navigation sont plus courts.
Salut, je crois que tout ça est irréaliste en bateau. De Bali à Makassar c'est unq question de plusieurs jours....pour aller à Flores idem, de Lombok à Flores cest 4 ou 6 jours. Je te conseille vraiment de rpendre des vols avec Lion Air, Wings Air, Merpati Arilines, etc. Avec lesquelles tu sauveras énormément de temps et aussi d'argent. Les prix sont carrément ridiculement bas. Réserve sur place, A+
C'est ce que je pensais et faisais durant mes premiers mois/voyages en Indonésie. Puis j'ai découvert que les pelnis (très gros ferrys) étaient très fiables, rapides et plutot confortables (les pelnis n°11 à 25... sont plus récents, et en évitant de dormir dans la classe économique). A la fin de mon séjour en Indo, (10 mois) je faisais coïncider mes dates de séjour avec les dates des pelnis et je ne voyageais plus qu'en pelni. (bien plus agréables que les bus et les attentes interminables dans les aéroports, et plus économique!)
Les pelnis et les avions sont complémentaires, ils faut connaitre les routes des pelnis et des avions et comparer chaque voyage.
Par exemple:
Makassar Flores (Labuhanbajo): Avec le TILONGKABILA
Makassar départ le 2006-11-01 à 13h arrivé à Labuanbajo le lendemain à 07: h
ou Labuhanbajo Makassar (toujours avec le Tilongkabila:)
départ Labuanbajo le 2006-11-05 à 20:h arrivé à Makassar le lendemain à 14h
ou par exemple
Mauméré (Flores) Makassar:
Maumere (Flores) départ à 2006-11-03 à 05h arrivé à Makassar le lendemain à 5h également. (pelni AWU)
En avion ? Je parierais qu'il n'y a pas de vol direct que l'on doit passer obligatoirement par Denpasard ou Java (Surabaya...?) donc c'est une journée d'attente dans les différents aéroports... sans compter qu'en juillet beaucoup de vols sont complets ou annulés... (je me souviens de journées d'attente dans les aéroports...🏴☠️🙁) Un post sur VF de cet année, quelqu'un a passé une semaine à Flores à attendre un vol...🤪🤪 ! Alors que les pelnis, pas d'annulation, ils sont fiables et partent à l'heure (presque tjs).
Le problème avec la pelni est d'avoir les infos ... Le mieux et de partir avec une carte des routes des ferrys ainsi que le schedule imprimés sur son ordi, car sur place c'est très difficile d'avoir ces infos. C'est tellement difficile, que des passionnés d'Indo on fait un site non officiel sur les pelnis. Il n'est plus à jour mais il donne les routes (très précieux pour se prévoir un itinéraire).
http://www.worldtrippin.be/pelni/index.phphttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:Pelni_Schifffahrtsnetz_2006.png
“Twenty years from now you will be more disappointed by the things that you didn’t do than by the ones you did do. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbour. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.” (M. Twain)
Je ne connaissais pas l'existence de ces pelnis! Il faut que j'essaye!
Mais je suis d'accord avec Geneviève, les voyages en bateau sont très long et pas moins cher que l'avion, ni plus sécuritaire. Oublier les grandes distances!
Une courte distance en pelnis semble plus envisageable, et le reste en avion.
Pour l'avion, il y a une bonne douzaine de compagnies domestiques qui s'équivalent toutes. Garuda est la plus chère, Merpati offre presqu'autant de servie à la moitié du prix. Voyez les sites Internet de ces deux compagnies pour les vols disponibles et les tarifs.
Toutes les principales villes de l'Indonésie sont connectées entre elles par avion. Par exemple, à partir de Makassar, vous pouvez aller un peu partout, sans transfert.
Deux petites choses à propos des vols domestiques (j'en prend souvent) : Les vols sont presque toujours en retard, prévoyer une heure ou deux. J'ai essayé 4 compagnies différentes et l'air climatisée est toujours poussée à fonds sur les vols, donc un bon conseil, prévoyez un bon chandail et une bonne paire de bas ou des chaussures fermées.
l'idee est bonne mais avec la Pelni tu peux avoir des surprises desagrables cad qu'ils ne peuvent t'assurer le jour exact de l'arrivee du bateau compte tenu des nombreuses escales
a +
je suis d'accord avec Genevieve qd au Sulawesi, seul l'avion te menera a bon port en une heure de vol, je ne connais personne qui ait pris le bateau pour aller a Makassar au Sulawesi
😉😉 bonnes vacances
"pendant un instant l'usage des yeux : la lecture du monde. italo Calvino "Paroles de voyageurs" si tu n'as pas étudié, voyage".
🙂 Je recommande aussi les avions pour les longues distances. Toutefois il est toujours possible de faire des croisières locales de 1 ou plusieurs jours. D'autre part, même si l'ambiance et parfois le décors sont splendides il serait dommage de perdre autant de jour sur les bateaux de la Pelmi, qui n'ont rien de navire de croisières. La croisière ne s'amuse pas, et le réveil est assuré, à 4 heures du matin. L'Indonésie étant le plus grand pays à majorité musulmane au monde, mais aussi le pays le plus tolérant. Il apparait normal que la compagnie respecte les traditions du plus grand nombre de ses clients. Il faut le savoir. Il y a une liaison Makasar-Maumere(flores) assurée par Trigana air, mais attention la compagnie est sur la blacklist des compagnies dangereuses. Ils n'ont pas eu à déclarer aucun incident à ma connaissance au contraire de compagnies plus ambitieuse comme lion par exemple. Les changement, annulation de vol ou d'horaires peuvent évoluer tous les jours. Mais si vous accepter la soupplesse et le retard (parfois) alors vous allez vous plaire ici. Les compensations de ces petits inconvénients sont tellement plus grand qu'Il me reste à vous féliciter pour votre choix de voyage. Selamat jalan (bon voyage)
Un long voyage sur un des bateaux de la PELNI c'est tout de même une expérience à vivre une fois... si bien sûr tu as deux ou trois jours à y consacrer et que la promiscuité ne t'effraie pas. Je suis très content d'être arrivé à Bornéo en bateau la première fois que j'y suis allé, mais maintenant, je ne voyage plus qu'en avion... c'est à peine plus cher et tellement plus rapide!!
Bon voyage à toi!
Je confirme tout cela. Le guide le plus important qu'on devrait avoir sur soi, c'est le schedule annuel de la pelni qu'on trouve dans tous les bureaux Pelni. Ensuite il s'agit de le decrypter, cela demande un certain savoir faire... ^^Cela fait, tu declines ton voyage en fonction des stops des bateaux.
Les pelni sont une composante essentielle d'un voyage en indonésie, si tu n'as jamais voyagé en pelni tu ne connais pas encore vraiment l'indonésie. Pourquoi ?
Parce que le trip en pelni va te permettre de preparer ton voyage à ton arrivée a terre grace aux rencontres avec les indos, tu auras des infos, des adresses bien plus utiles qu'avec un guide papier. Il m'est arrivé en 3 jours de pelni, d'avoir pu préparer toute la suite du voyage sur sulawesi et maluku en promettant d'aller visiter untel et untel dans sa ville ou son village.
Parce que le pelni c'est surtout ça : les rencontres que tu vas faire, car tu auras le temps et l'espace pour. c'est le moment ideal pour commencer à apprendre ses premiers rudiments d'indonesien ^^
Ensuite pour le confort, ben, il y a les premieres classes, meme si elles sont en general bookées tot à l'avance.
Oui, je suis globalement d'accord à ce qui est dit précédemment, mais je le répète : Les pelnis et les avions sont complémentaires. Il ne faut surtout pas croire que l'avion est plus rapide que les pelnis, car il n'existe pas forcement de liaison aérienne directe entre deux villes alors que la liaison en pelni (ou autres bateaux...) peut exister! (Par exemple: Waingapu-Ende, Tarakan-Tolitoli...). Croire que l'on va gagner du temps en ne prenant que l'avion est une erreur, qui peut vous compliquer considérablement un trajet!
Pour les longues distances : l'avion sera plus rapide et pas plus cher, mais pour de petites et moyennes distances, il faut comparer, et l'avantage est souvent au pelni. De plus, même si parfois ils ont du retard, (une fois sur les 20 ou 30 fois) et qu'une fois un pelni partit en avance de 20 minutes, les annulations sont très rares et les pelnis sont beaucoup plus fiables que les avions!
Les pelnis sont plus sécuritaires que les avions, ce sont d'énormes ferry fabriqués en d'Allemagne, et je ne crois pas qu'un seul n'a jamais coulé (le bateau qui coula au nord de Sumatra n'etait pas un pelni). De toute façon, si l'on compare par rapport aux accidents des compagnies Indonésiennes domestiques...
Et comme le dit Bogi, "Les pelni sont une composante essentielle d'un voyage en indonésie ...le trip en pelni va te permettre de preparer ton voyage".
Lors d'un voyage en pelni, je vis durant une heure ou deux, qques petites baleines accompagner le ferry dans le coucher de soleil... magique... 🙂🙂🙂
Le schedule de la pelni, est indispensable. (Dans les coins reculés ils ne le donnent pas toujours, ... mieux vaut l'avoir deja imprimé). Et comme il est difficile à comprendre et pas toujours explicite sur les différentes possibilités, ... le site non officiel suivant (fait par des passionnés d'Indo) est vraiment utile. Il n'est plus à jour mais il donne les routes des pelnis, les différentes possibilités...(très précieux pour se prévoir un itinéraire).
http://www.worldtrippin.be/pelni/index.php
Bonnes vacances en Indonésie JF
“Twenty years from now you will be more disappointed by the things that you didn’t do than by the ones you did do. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbour. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.” (M. Twain)
Le site que tu indiques n'est plus a jour. www.pelni.com non plus. En fait j'ai cherche en vain des horaires a jour sur le Net. Meme dans les agences ici a Mando ils ne connaissent que les passages des bateaux localement, pas les horaires du reste du pays.
Oui je sais, le site non officiel http://www.worldtrippin.be/pelni/index.php?lang=en_US n'est plus à jour depuis 2006... j'espère que les passionnés qui l'on construit, continueront à le faire fonctionner car malgré tout il est remarquable... indispensable et plus accessible...
Celui de la pelni avait fonctionné quelques mois l'an dernier...(en fevrier, mars ...). On pouvait connaitre le prix, les horaires... à 3 semaine maxi. Mais depuis novembre... ???
...ici a Mando ils ne connaissent que les passages des bateaux localement, pas les horaires du reste du pays.
C'est pourquoi je conseille vivement à tous les voyageurs en Indonésie: Partir avec le schédule imprimé en France car c'est parfois difficile d'obtenir le schédule des pelnis.
La seule solution qui te reste est d'espérer que la route des Pelnis n'a pas trop changée depuis 2006, d'imprimer la route des pelnis qui t'intéressent et connaitre le jour de la semaine (lundi, mardi...) auquel cela correspond (en 2006). Puis en ayant une seule date de passage pour 2008, tu pourras en reportant de 14 jours en 14 jours te reconstruire un schédule pour 2008, et croiser les doigts....
UN exemple : Imaginons que je veuille aller vers l'irian Jaya de Manado.
A l'aide du site http://www.worldtrippin.be/pelni/cities/index.php?lang=en_US je cherche les pelnis qui desserve les villes de Bitung Bitung (Manado)- et Biak/Sorong... Jayapura: Deux pelnis: les ferrys KM NGGAPULU, KM SINABUNG desservent ces villes.
Puis j'imprime la route de ces deux pelnis (je donne le jour de la semaine correspondant car tu n'as pas forcement un calendrier de 2006 sur toi 😉)
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Est ce que l'un de vous aurait le schédule 2007 ou 2008 de la Pelni à mettre en ligne?
Cette feuille de papier est vraiment pratique pour les voyageurs en Indonésie, mais elle n'est pas toujours accessible dans tous les offices de la pelni.
Pour la comparaison Pelni/avion, les pelnis ont (selon moi) l'avantage dans les Moluques centrales (Bandas...) et l'Irian Jaya car dans ces régions, l'avion est très chers et sujet à annulation (une amie resta plusieurs jours bloquées aux Bandas à attendre un avion).
Mais je le répète ces deux moyens de transport sont complémentaires. Il ne viendrait à l'idée à aucun Normand de se rendre aux iles Anglo-Normandes en avion en passant par Londre, via Paris... Et bien dans le plus grand archipel de la terre, n'utiliser que l'avion est tout aussi incongru! Quand je ne connaissais pas les pelnis, je voulus rejoindre Ende (Flores) de Wangapu (Sumba) en avion... mal nous en pris, car on passa la journée dans les aéroports (8 ou 10 heures... ; Wangapu-Bima-Ende car pas de vol direct) alors que le pelni n'aurait mis que 6 heures et aurait été beaucoup moins cher. Bien sur il n'y a pas de ferry tous les jours...
Conseils Pelni: Pour les petits trajets, (sans nuit sur le ferry), une place de pont (deck) suffit. Monter sur le resto du haut et regarder les paysages. Garder un oeil sur ses affaires car les vols ne sont pas rares, même entre Indonésiens...
Si l'on a une nuit a passer à bord du ferry, il faut mieux prendre une classe III minimum, surtout pour avoir un avoir un casier qui ferme afin d'y mettre ses affaires. (Attention, lorsqu'on vous donne la clé de votre casier, vérifier immédiatement que celui ferme, car les Indonésiens ont la regrettable manie de s'échanger les clés pour s'amuser...). Les classes II ou I sont mieux car moins de lits, mais plus cheres et souvent complètes. Les cabines ne sont pas mixtes et des couples non-mariés peuvent parfois etre séparés... (cela dépend du bateau...) Mais à part ça, le soir il y a danse dans le salon, orchestre, bar... Meme si ce n'est pas aussi luxueux que "la croisière s'amuse" ce n'est pas désagréable du tout, sauf les repas expédiés en 5/10 minutes à la mode Indonésienne... (je me retrouvais toujours seul à ma table à finir mon repas, tous les autres ayant déja tout avalé et libéré la table...). Les places "Economie" peuvent etre une expérience et une rencontre obligatoire avec bcp d'Indonésiens mais on n'a pas forcement envie de discuter toute la nuit... De plus, les créteks (cigarettes) sont terribles pour les non-fumeurs. On peut dormir sur le pont, (ce que je fis souvent lorsque je ne prenais pas de cabine). Les jeux d'échecs sont très bien vus et un moyen de rencontre... (jeu très populaire) mais meme sans aucun jeux vous vous ferez aborder plus d'un fois pour discuter...
Bonne journée à tous JF
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Bonjour,
Je ne suis malheureusement pas en Indonésie actuellement pour mettre en ligne un schedule.
Il y a une fois par an une periode où le pelni est en cale seche pour maintenance. Tu ne peux donc pas transposer une année sur l'autre car ces dates de maintenance pendant lesquelles le pelni reste à djakarta varient tous les ans.
Disons qu'une ligne est au minimum desservie une fois tous les 15 jours dans un sens. il y a de rare exceptions comme pour les iles situées entre sulawasi et mindanao mais de toute facon nous n'avons pas le droit d'y aller. Mais entre djakarta et makassar c est pratiquement un pelni par jour par exemple.
A cause de la contrebande, ce genre de chose. Cela concerne plutot les philippins en fait, mais la loi est appliqué à tous les non indonesiens.
Il faut savoir que meme si cela evolue, les relations entre l'indonesie et les philippines surtout dans cette region sont relativement tendues.
Les philippins ont tendance à pecher un peu trop au gout des indo... General Santos est le premier port de peche des philippines.
les restaurants spécialisés en poissons sont parmi les plus renommés aux phils. je les recommande surtout si on adore le poisson cru.
Il y a une fois par an une periode où le pelni est en cale seche pour maintenance. Tu ne peux donc pas transposer une année sur l'autre car ces dates de maintenance pendant lesquelles le pelni reste à djakarta varient tous les ans.
Comme tu le soulignes, le passage au dock est imprévisible... car variable d'une année à l'autre.
Par contre je ne vois pas pourquoi les 14 jours de maintenance meme aléatoire, empècherait de transposer d'une année à l'autre, si la route n'a pas changée. Ce qui compte est le jour de la semaine (lundi, mardi, ...) le meme pelni fera le meme chemin, le meme jour à la meme heure, toutes les 2 semaines. Après 14 jours de maintenance, le pelni recommencera sa route comme d'habitude. Mais comme tu le dis on ne saura pas quand seront ces 2 semaines de maintenance.
La principale incertitude est: la route a-t-elle changée?
car d'une année à l'autre ou tous les qques années, il y a des modifications, légères ou importantes ... qui peuvent intéresser un ou plusieurs pelnis. Et là, sans schedule récent... et sans site qui fonctionne... on ne peut que croiser les doigts...
Parfois le site Indo fonctionne mieux..; il a fonctionné l'an dernier, je témoigne!
http://www.pelni.co.id/schedule.asp
Bonne soirée à tous JF
Je suis surpris que les iles Sangihé Talaud soit maintenant interdites aux étrangers. En 1998, Je suis allé jusqu'a Sangihé sans difficulté avec un petit ferry et revenu à Bitung avec le Tilongkabila sans aucun problème (à l'époque le Tilongkabila desservait ces iles et allait meme jusqu'aux Philippines mais cessa de desservir Davao en Juillet, faute de rentabilité ...). Par contre, dans le sens Philippines-Indonésie: "Impossible" d'y aller, et je crois que c'est tjs le cas.
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Nous préparons 3 semaines en Indonésie entre le 21 Juillet et le 10 août (hé oui, pleine saison touristique...) avec 1 enfant de 10 ans. On pense faire une…
Je suis en train de travailler sur un itinéraire de 30 jours, en mai/juin 2027. 10 jours à l'est de Java (Malang, Bromo, cascades, parc de Meru Beriti,…
J'arrive à Jakarta le 24 juillet et je souhaite me rendre sur l'ile de Florès le lendemain. Savez-vous quelles compagnies font le vol direct our Labuan Bajo…
J'avais booké des vols avec la cie Turkish air (Paris/Jakarta), annulés en raison du covid 19. En guise de remboursement ils me proposent des miles valables 3…
Je sais que la question a été posée mais je ne trouve pas d actualité sur le forum. je pars en 2020 a Sulawesi pouvez vous me dire mes différents aéroports…
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Bonjour ,
nous sommes actuellement à Mai chau et demain nous reprenons la route pour Hanoi afin de monter vers Ba Ha et Sapa .
Pas vraiment de programme attitré depuis notre arrivée nous avons déjà fait la baie d'Halong terrestre et maritime.
J'ai 2 jours libres avant d'aller sur Bac Ha et Sapa .
Avez vous des conseils ?
Merci et au plaisir de vous lire .
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?
