Itinéraire 29 jours en Californie du Nord

Bonjour Fabien. En jour 12-15 tu peux faire une visite à Cinder Cone et les Collines Rouges.. Accés sur la 44 , prendre une piste en très bon état vers Butte Lake, au nord/ouest de Susanville. Très chouette camping, avec le Lac, pour y passer la nuit (j'aurais du le faire), pour le lever et coucher ( si monter 2 fois sur le volcan ne te fait pas peur). Bonne journée. Jacques.

Merci de ta réponse ! ça a l'air sympa mais si je trouve le temps je préfèrerai aller vers devils kitchen. Parce qu'il y a beaucoup de route, il faut faire tout le tour, et l'an dernier en Oregon nous avions visité les painted hills et newberry avec son lava butte cinder cone qui semblent assez similaires. Merci pour l'idée. 😛

Salut,

L'été dernier on est passé par pas mal de coins que tu projettes, étant remontés à travers la Californie jusqu'à l'Oregon puis ensuite vers le Canada...

On voyageait en camping-car, ce qui change notablement la donne pour le choix des lieux d'hébergement (la Californie étant truffée de forêts fédérales où ça ne pose pas de problème, sans parler des coins déserts sans personne, il est possible de faire facilement du freecamping) dont on ne s'est jamais vraiment souciés à part dans les parcs nationaux : je te réponds juste sur les points d'intérêt

Ce qui me vient à l'esprit concernant ton parcours (je n'ai pas fait de carnet sur VF mais les points que j'évoque sont à retrouver plus en détail sur notre blog de voyage) :

Dans les environs de Mono Lake : - à environ une heure de route vers le sud-est (route magique en fin de journée au milieu d'un désert de roches rouges) il y a Benton Hot Springs à découvrir davantage qu'un long discours je t'invite à jeter un oeil sur l'article que l'on y a consacré - juste au nord du lac il y a une vallée assez planquée et sauvage qui s'enfonce vers l'ouest entre les montagnes : Lundy Canyon on ne l'a pas faite mais la rando qui prolonge la route (qui s'arrête au lac) est réputée topissime pour nous ça a été un coin super tranquille (il y a des aires de pique-nique quasi individuelles le long de la route et au bord de la rivière) pour souffler une demi-journée - toujours vers le nord sur la route de Lake Tahoe il y a la ghost town de Bodie, qui vaut la piste défoncée qui y mène

Lake Tahoe : - l'arme absolue pour se déplacer le long du lac autour de South Lake Tahoe semble être le vélo, plein de loueurs (avec les remorques pour les jeunes enfants) et de pistes cyclables - un peu au sud, pour une détente éventuelle après une bonne rando il y a Grover Hot Springs

en remontant vers Lassen : - la route à travers la forêt fédérale de Plumas (Hw 89) est bien plus sympa que celle dans la plaine plus à l'est (Hw 395) si vous avez un faible pour les brasseries artisanales, il y a une petite pépite à découvrir du côté de Blairsden le Lake Almanor, en tout cas sa rive sud, nous a emballé pour son côté paisible

Lassen : - 3 jours ça me paraît beaucoup... surtout en zappant le secteur au nord-est avec le Cinder Cone c'est un coin que l'on a apprécié traverser, le Manzanita Lake c'est sympa pour se poser, mais ça nous a peut-être un peu déçus sur le panel global des choses à y faire le "cold boiling lake" il n'y a pas grand chose à voir, trois bulles au milieu d'une prairie inondée

Trinity Alps : - renseignez-vous bien avant sur l'état des lieux, le Carr Fire de l'été dernier a ravagé en partie la zone

Redwood : - notre coup de coeur de la NorCal en général, Jedediah Smith en particulier entre la côte et les forêts, il y a des sentiers partout ton programme, en aller-retour sud > nord > sud si je comprends bien, me paraît pas mal ficelé on n'a pas été au sud d'Eureka (Avenue of the Giants, etc...) - à part Crescent City elle-même(quelques bars-pubs, fishnchips et restos autour de la marina) difficile de concevoir une activité le soir entre Crescent City et Eureka

Plus en détail :

Eastern Sierra (Mono Lake et environs) Lake Tahoe

Lassen

Redwood

Merci de ta réponse.

Je note pour Benton, Grover (c'est un long détour depuis la route entre Lee Vining et Lake Tahoe ???), Blairsden pour l'apéro et surtout Lundy canyon, c'est très proche de Lee Vining en plus. Bodie déjà fait avant.

J'ai zappé le cold boiling lake pour le Kings Creek falls trail. Je vais réfléchir mais je pense pouvoir occuper 3 jours car il y a aussi la rando d'Echo Lake qui me fait de l’œil. Sinon à quel moment je pourrai occuper un jour de plus ?

Trinity alps c'est difficile d'avoir des infos sur l'état précis des trails suite aux feux.

Dans les Redwoods connais-tu des sentiers sympas que j'aurais loupé ?

Enfin, à Orick ou Klamath nous ne comptions pas aller en boîte de nuit avec les tout-petits donc ça tombe bien ! 😉

Tes photos sont magnifiques, le lac Tahoe est juste "woooww" !!!

Fabien

Bonjour,

Quel beau programme, costaud mais ça semble raisonnable sur cette région en 29j. Vous trouverez une vidéo d'Acaltraz sur ma chaine Voyager l'Esprit Libre https://youtu.be/xnFwE9pGESo

Bon voyage en slow motion!

Je note pour Benton, Grover (c'est un long détour depuis la route entre Lee Vining et Lake Tahoe ???), Blairsden pour l'apéro et surtout Lundy canyon, c'est très proche de Lee Vining en plus. Bodie déjà fait avant.

Grover Hot Springs oui c'est pas un crochet anodin si tu l'envisages depuis la route de Lee Vining à Lake Tahoe... il y a un col élevé à franchir (Monitor Pass) mais faut voir aussi ça comme un détour "pour le plaisir" avec des panoramas magnifiques le long de la route (par rapport à la highway dans la plaine qui est assez monotone...)

Tu peux aussi descendre aux sources chaudes après une journée à Lake Tahoe sachant que South Lake Tahoe - Grover HS c'est 45 min de route... mais c'est sûr que sans profiter du camping à côté c'est pas le même intérêt

Sinon à quel moment je pourrai occuper un jour de plus ?

Tu peux la garder comme journée tampon pour ajuster en fonction de la météo... mais bon sans doute plus simple à faire en camping-car quand on se laisse porter qu'en réservant des points de chute à l'avance

Dans les Redwoods connais-tu des sentiers sympas que j'aurais loupé ?

Les "groves" de sequoias sont quadrillées par des sentiers dans tous les sens, c'est modulable sans fin Fern Canyon tu peux t'y rendre très facilement depuis la Gold Bluffs Road, mais tu peux aussi l'atteindre en descendant à travers la forêt depuis la Newton B. Drury Scenic Parkway C'est une assez grosse rando (4-5h au total) surtout avec la montée au retour La Rim Trail à Patrick's Point (2h AR) est top mais à prévoir plutôt en milieu de journée à cause du brouillard côtier en été qui se lève rarement avant 10-11h, et revient en fin d'aprem

Enfin, à Orick ou Klamath nous ne comptions pas aller en boîte de nuit avec les tout-petits donc ça tombe bien !

Oula mais j'en étais même pas là, je pensais juste à un endroit simple pour manger le soir...

Vous n'avez pas envisagé de pousser jusqu'à l'Oregon ? Parce que là tu t'ouvrirais des perspectives de découvertes infinies...

Ah oui remue le couteau dans la plaie !! 🤪 Nous sommes de grands fans du camping sous les étoiles aux USA, mais pour l'instant avec les tout-petits nous avons privilégié le airbnb ou similaire. Sûrement dans 2 ans...

Du coup je suis obligé de prévoir les hébergements au jour le jour. Oublions la journée tampon.

Et l'Oregon ? Comment dire... nous y avons passé plus de 3 semaines l'été dernier... 😏😏😏 Mais nous avons adoré ! 😉 C'est même ça qui nous a poussé à revenir en Californie du Nord.

Bonjour,

Je reviens vers vous, j'ai réservé les vols pour 29 jours, je m'interrogeai sur la facilité à faire ce voyage peut-être en campervan avec une tente sur le toit. Vu l'investissement que ça représenterait, je me demande s'il est facile de trouver des endroits gratuits et autorisés où dormir. J'imagine qu'à l'intérieur des national parks et state parks c'est pas possible ?? Est-il pertinent avec 2 enfants en bas âge ? (problème lié au froid ou à la chaleur pour la nuit mais aussi les siestes ?, difficulté pour les douches/bain avec baignoire gonflable ? difficultés s'il pleut ?) Par ailleurs, les compagnies disent interdit de prendre la route avant une nuit sur le sol américain, qu'est ce que ça veut dire ? Qu'on peut louer le van mais attendre une nuit dedans avant de partir de la ville, qu'il faut passer une nuit à l'hôtel en arrivant et louer le van le lendemain, ou juste une précaution du loueur pour se dégager en cas d'accident la première nuit ?) J'ai repéré lost campers et campingcaronline comme les plus compétitifs, si vous avez d'autres tuyaux je suis preneur.

Bonne année à tous, pleine de voyages 😎

Fabien

je me demande s'il est facile de trouver des endroits gratuits et autorisés où dormir. J'imagine qu'à l'intérieur des national parks et state parks c'est pas possible ?

Dans les national park et les states park, effectivement le camping sauvage est interdit et les rangers veillent Pour y camper il faut prendre un emplacement dans un camping officiel, les tarifs varient suivant les installations de 15 à 30$ la nuit Si tu souhaites réserver une ou plusieurs nuits en avance il faut en plus rajouter des frais d'environ 10$ (pour l'ensemble de la résa)

Concernant le camping sauvage, il est autorisé officiellement dans les national forests La moitié nord de la Californie et plus généralement tout le nord-ouest des Etats-Unis en sont abondamment garnis, souvent ces forêts fédérales sont d'ailleurs les voisines immédiates des parcs nationaux (par exemple la Stanislaus NF à l'ouest de Yosemite, Lassen NF autour de... Lassen, Six Rivers NF à l'est de Redwood, Umpqua NF au nord de Crater Lake, etc...) Les aires au départ de rando, les aires de déneigement en retrait de la route, les gravel road forestières, parfois même des vrais espaces dédiés... il y a plein de spots potentiels, on n'a jamais été en galère Tu as plusieurs sites qui peuvent t'aider, comme https://freecampsites.net/ ou http://boondocking.org/ Egalement beaucoup d'applis mobiles dédiées au boondocking en Amérique du Nord

Pour les autres endroits, notamment sur la côte, on est toujours partis du principe que si ce n'est pas explicitement interdit par un panneau, le camping sauvage est autorisé Et en trois road trips successifs de 3 ou 4 semaines ces dernières années on n'a jamais été virés une seule fois (sauf une où on avait un peu abusé, garés sur le parking juste devant l'entrée d'un parc national... et encore le ranger nous a simplement demandé gentiment de nous éloigner de quelques kilomètres en nous expliquant les spots)

Enfin tu as les spots de dernier secours : parkings de Walmart, de casinos ou de motels complaisants... on ne voyage pas en camping-car pour ça et on n'y a jamais eu recours, mais ce peut être bon à savoir

Est-il pertinent avec 2 enfants en bas âge ? (problème lié au froid ou à la chaleur pour la nuit mais aussi les siestes ?, difficulté pour les douches/bain avec baignoire gonflable ? difficultés s'il pleut ?

Bah alors nous on aurait tendance à dire que le camping-car c'est justement le mode de voyage idéal avec des jeunes enfants... notre gamine avait à peine 2 ans lors du premier "long" parcours en Amérique du Nord (puis refait à 4 et à 6 ans)

Ça reste un espace confortable où ils peuvent avoir leur propre coin pendant tout le voyage, niveau organisation les placards sont remplis le premier jour et on ne touche plus aux sacs avant le dernier, les repas sont infiniment plus simples qu'en restaurant, tu les fais dormir n'importe quand n'importe où, quand la météo est contraignante l'espace de vie intérieur est quand même supportable... je parle des camping-cars classiques, pas des vans aménagés

Pour l'isolement du froid il y a le chauffage dans tous les camping-cars (mais sur certains modèles la batterie est trop faible pour tenir une nuit complète), généralement on emmène nos duvets et à chaque fois on s'est acheté des couettes de base sur place en complément pour être tranquilles en montagne, mais je ne me rappelle pas en avoir eu besoin en Californie

Pour les douches ben y a une vraie cabine, et si tu bouches l'évacuation ça fait une petite baignoire, c'est ce qu'on faisait la première fois Mais attention à la consommation en eau, les réservoirs d'eaux propres et sales ne sont pas infinis (à trois on tient habituellement 3 ou 4 jours en autonomie, presque une semaine en étant très économes)

Par ailleurs, les compagnies disent interdit de prendre la route avant une nuit sur le sol américain, qu'est ce que ça veut dire ? Qu'on peut louer le van mais attendre une nuit dedans avant de partir de la ville, qu'il faut passer une nuit à l'hôtel en arrivant et louer le van le lendemain, ou juste une précaution du loueur pour se dégager en cas d'accident la première nuit ?

Ça veut dire que le loueur te conseille de dormir à l'hôtel la veille de prendre ton véhicule, histoire d'avoir les yeux en face des trous lorsque tu t'élances avec un engin de 7m ou plus dans la circulation d'une agglomération américaine (les dépôts sont toujours en banlieue) Contractuellement je pense qu'effectivement l'assurance du loueur se désengage si tu as un pépin sans avoir respecté cette règle

Quant à arriver directement de l'aéroport chez le loueur et passer la première nuit sur son parking, ça ne nous avait jamais traversé l'esprit mais c'est pas si bête et si ça peut dépanner la question est à lui poser !

J'ai repéré lost campers et campingcaronline comme les plus compétitifs, si vous avez d'autres tuyaux je suis preneur

J'avais zappé ce dernier point Ce sont des brookers (un peu comme BSP auto) qui se chargent de faire l'intermédiaire entre le client final et la compagnie de location

Théoriquement tu ne sais pas à l'avance chez qui tu vas tomber comme loueur (ce qui peut être ennuyeux car certains ont des dépôts très éloignés par rapport à d'autres, depuis l'aéroport, et le coût et la complexité du trajet est à prendre en compte) En pratique en comparant les modèles proposés par le brooker et ceux proposés par chaque loueur, tu peux généralement faire le rapprochement et deviner si c'est Apollo, El Monte, Cruise America, Road Bears, etc...

Ils négocient des tarifs en gros donc ça peut-être intéressant, et surtout ça simplifie la vie la première fois dans la jungle des couvertures d'assurances proposées par les loueurs

On est passé deux fois par camping-car online, ils sont géographiquement à Paris, rien à redire, de bon conseil, et en plus ils rétribuent la fidélité Leurs tarifs n'étaient pas plus chers que le loueur en direct, avec en plus l'avantage de payer en euros sans frais de banque, et avec quelques ristournes Maintenant en cas de gros pépin je ne sais pas si ça simplifie les choses...

Hello !

Un petit retour de notre voyage en Californie du Nord, région peu fréquentée par les touristes, pour notre plus grand bonheur. Une seule famille française croisée (en-dehors de San Francisco où un touriste sur 2 est Français...).

C’est notre 7ème voyage aux USA (quand on aime on ne compte pas !), mais la 1ère en van avec 2 enfants en bas âge (1 an 1/2 et 3 ans 1/2).

- J1 : arrivée le soir à San Francisco. - J2 : San Francisco : on ne s’est pas attardés, nous connaissions déjà... Juste le temps de voir les lions de mer pour les enfants.

- J3 à 5 : Yosemite partie Nord. Nous avions déjà visité la vallée, on l’a évité volontairement vu les embouteillages... Supers randos vers les lacs. J’étais passé un peu rapidement la dernière fois et je m’étais promis de revenir. Bien m’en a pris. Au programme notamment : May lake, Olmsted point, baignade à Tenaya lake, Gaylor Peak, Tuolomne Meadows, Dog lake...



+ Mono lake : south tufa loop trail avec une nuit au milieu de nulle part face au lac. Ciel clair, nuits étoilées, grand bonheur !



- J6 et 7 : Mammoth lakes : devils postpile, rainbow falls et surtout crystal lake trail. Gros coup de coeur !!!





- J8 et 9 : lake Tahoe : baignades, eagle falls / eagle lake, tallac historic site (bon moment avec les enfants).



- J10 surtout sur la route

- J11 à 15 : Lassen Volcanic NP : 1 jour vers le lake juniper, baignade et montée à inspiration point. Les autres jours sur la partie principale. Pas de chance : bumpass hell était fermé pour rénovation. On a fait sulphur works, ridge lakes, terrace et shadow lakes (très beau et quasi tout seuls), Kings Creek falls, summit lake, devastated area. On a fait une croix sur la partie cinder cones et painted dunes, trop de route, on a vu des choses très très similaires l’an dernier en Oregon, et on a tout vu de loin lors de la ballade à Inspiration Point. On décide de se mettre un jour sous la main pour la côte dont le timing s’annonçait serré.



+ Burney falls (ma-gni-fi-que !) Avec une prise de PCT hikers en stop (le PCT : mon rêve caché !).



- J16 et 17 : (trop) longue route vers Lava Beds. Rando Big Nasty trail (bof bof, il fait très chaud et on est un peu déçus). Par contre les grottes c’était fun avec les enfants : Mushpot, Sentinel, Valentine, Skull, Merill. Certaines grottes sont fermées car les chauves-souris y sont présentes.

- J17 : arrivée au Mont Shasta avec la route qui en fait tout le tour, c’est magnifique ! Il y a en fait 2 monts collés : Mt Shasta et son petit frère Mt Shastina. J18 : déception il pluviote, on tente le Heart lake trail depuis castle lake, on trouve finalement le chemin parmi les nombreux chemins, ce n’est pas très bien indiqué. La vue est belle, le brouillard a son charme aussi, on imagine que par beau temps c’est beaucoup mieux. 2ème grosse déception : l’accès aux trails panther meadow et gray butte est fermé pendant plusieurs jours, dommage j’étais venu pour ça ! 3ème déception : la « ville » de Mount Shasta dite ville hippie est surtout fréquentée par des clochards et des drogués, nous apprécions moyennement l’ambiance. Par un vendredi soir on se dit que ça sera un peu animé mais une seule brasserie d’ouverte et pas un chat dans les rues, c’est très étrange. Bref ayant adoré le Mount Hood l’an dernier, j’en attendais beaucoup, peut-être trop.

On devait passer par les Trinity Alps et faire un aller-retour sur la côte, mais on se dit que ça fait beaucoup de route pour les enfants et un aller-retour pour rien, de plus on a très peu d’infos sur cette zone, donc on décide de passer par le Nord (par l’Oregon) pour arriver directement au Nord de la côte.

- J19 à 21 : Jeddediah : stout grove trail, simpson, reed grove et autres trails, howland hill drive. Ravito à Crescent City, plage, petit coucou aux lions de mer et pélicans. On a aussi bien profité de la rivière pour un petit plongeon rafraîchissant.

- J22 et 23 : redwoods NP, prairie creek SP : lady bird johnson trail fern canyon : coup de coeur pour ce petit canyon verdoyant plein de fougères, passages ludiques pour les petits et les grands sur des petites plateformes de bois dans la rivière newton drury road loop cathedral tree/big tree/prairie creel trail (agréable) Un petit A/R à Crescent city pour un problème médical pour le bébé qui ne s’avèrera en fait pas grave. Un super spot de camping sauvage le long de la rivière de Klamath Glen.



- J24 : Patrick’s Point SP.

- J25 : Humbolt redwoods SP : avenue of the giants, founder’s grove (sympa mais du déjà vu alors).

- J25 et 26 : Mendocino et alentours : ambiance détendue, petite glace au village, ballade au phare de Point Cabrillo, les enfants profitent de la plage...

- J27 : Point Reyes National Seashore. La partie autour du phare est fermée, dommage, on se ballade tout au bout vers Tomales Point Trail pour voir les wapitis. Très sauvage. On termine à Heart’s desire beach, bien jolie, beaucoup d’enfants jouent.

- J28 : vue sur le Golden Bridge et détente à Sausalito en compagnie de nombreux Français.

- J29 : retour (snif !)

Bilan : Les + : - on a adoré la vie en van, super pour les siestes des petits et une grande adaptation à eux. - on a adoré le côté sauvage sans trop de touristes. - les montagnes enneigées et les lacs sont sans conteste la meilleure partie pour nous; Coups de coeur à Mammoth lakes basin, Lassen Volcanic. Puis après Yosemite et Lake Tahoe. - le soleil, même sur la côte, ce qui d’après notre petite expérience est exceptionnel ! - les spots de camping sauvage dans les forêts et les montagnes, seuls au monde.

Les - : - on avait pas prévu des nuits aussi froides en montagne, nous n’avons pas pris les duvets chauds à tort, on a dû dormir habillés. - la difficulté à trouver des spots de camping sauvage sur la côte (mais on y est arrivés !) - à part ça je ne vois pas !

Si vous avez des questions sur cette partie des USA (ou une autre), pas de soucis.

Bonne journée,

(Maintenant retour au boulot, aïe !)

Fab

Merci Fabien pour ce retour 🙂 (hélas trop court 😛) Lake Tahoe est souvent décrié pour cause d'impossibilité de se garer. Avez-vous ressenti ça ? Pour les emplacements, vous avez utilisé feeecampsites ou ioverlander, ou encore un autre site, et sont-ils fiables dans cette région ? Merci !

Bonjour,

C'est vrai que les parkings autour du lac Tahoe sont vite pleins, il faut se garer un peu plus loin certaines fois et marcher un peu, tant autour d'Eagle falls que sur la côte Est, au sud c'est plus facile. On a été coincés pour dormir sur la côte Est car même un peu plus sur l'intérieur ce ne sont que des villas luxueuses sur les hauteurs.

J'avais repéré quelques spots sur ioverilander qui se sont révélés justes. Nous n'avions pas de portables en fonction là-bas, donc c'est surtout avec une bonne vieille carte et au flair qu'on a trouvé. Il faut chercher les routes de forêt et aller s'y perdre un peu, les routes au nom genre 1N33. Parfois même faire quelques mettre à pied pour voir si la voiture va pouvoir passer (à cause du terrain sablonneux, ou de pentes vives). Mais après ça, grand bonheur !!!!!!

J'aimerai bien faire de beaux compte-rendus comme j'en lis souvent (notamment les tiens !), si je trouvais le temps...

Fab

Le mode de voyage en van m'intéresserait bien dans cette région de l'Ouest. Par quelle agence êtes-vous passés, et avez-vous été satisfaits des prestations ? Merci Fab 🙂

Nous sommes passés par Jucy Van à San Leandro (vers Oakland) par l'intermédiaire de campingcar online avec des prix compétitifs. Il faut voir pour les options qui sont plutôt chères mais nous n'en avions prises aucune, sauf le kilométrage 100 miles par jour. Très satisfaits, de bonnes explications pour la prise en mains, je les ai trouvés un peu plus regardants sur la propreté intérieure que les locations de voiture qui n'en ont absolument rien à faire mais pas de soucis. Seul bémol, c'est loin de l'aéroport international et la location et le retour ne se font qu'à des horaires limités imposés (2h dans la journée). Tout cela suppose de s'organiser. Si tu as d'autres questions n'hésite pas. Fab