Itinéraire routier en camping-car Cayenne (Guyane) Lima (Pérou)?
by Id944
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Original post
bonjour, 😇
Je cherche un itinéraire routier au départ de CAYENNE en Guyanne 😎pour me rendre à LIMA au Pérou en camping car de 12 m + remorque de 5 m!
Peu importe les kilomètres, je souhaiterais voir le maximum de l'Amazonie!😮
merci, @ +
id944
Il semble qu'il n'y a que le fleuve pour aller de Cayenne à Lima, j'ai sous les yeux une carte du nord du Brésil, il y a au Sud ouest de Belem une route "transamazonica" (BR230) qui va jusqu'au Perou, impraticable en cas de pluie (janvier à Aout ). De Cayenne à Belem vous devez prendre une barge pour traverser l'Oyapock, et un bateau pour aller de Macapa à Belem, la route d'Oyapock à Macapa est très dégradée et dangereuse (agressions) surtout avec un pareil équipage, vaudrait mieux débarquer le camping car à Belem directement ! informez vous sur les routes provinciales et nationales au Brésil, les nationales s'appellent BR, l'etat des routes est éprouvant. Il semble que ça vaudrait le coup d'aller à l'ambassade du Brésil ou à la Maison du Brésil en France. Non franchement, l'Amazone c'est le bateau !
Bon, concrètement, ton projet me semble irréaliste, pour une simple raison: avec ce que tu envisages, tu n'adaptes pas ton véhicule à la route, et inversement...
Tu peux tout à fait rejoindre en saison sèche Lima par la transamazonienne, je l'ai fait cet été, mais il te faut absolument un véhicule équipé 4x4, et sans remorque. Ceci pour une raison simple: les ornières que nous avons passé dépassaient parfois les portières du véhicule, les ponts étaient parfois à moitié effondrés, la route souvent très étroite et cassante...Si tu le souhaites, je t'enverrai par MP un lien vers mon site perso avec les photo du voyage: tu comprendras aussitôt ce que je veux dire. Sache seulement que si nous n'avons rien cassé, des amis qui ont fait la même route à quatre véhicules ont pété les amortisseurs (neufs) sur trois véhicules 4x4... Et quand tu penses être sorti de la galère, tu te tapes la route de la frontière Brésilienne à Cusco, et elle est terrible...
Par ailleurs, il te faudra prendre la barge de Macapa à Altamira, et ce sont souvent des barges à boeufs, peu adaptées aux gros véhicules. encore que, je crois qu'une barge plus grosse circule aussi: renseigne toi. Sauf si la route a été refaite, ne compte pas rejoindre Porto velho depuis Manaus: c'est la pire route que j'ai faite. Pas entretenue depuis 1991, elle alterne bourbiers terribles et goudron cassé. Nous avons mis 10 heures à faire 160 km à deux véhicules pourtant adaptés.
Par ailleurs, tu peux rejoindre Lima par des routes plus faciles, moins cassantes, voire bétonnées, en enchainant les kilomètres. Mais alors, il faut abandonner ton idée de voir le "plus possible de l'Amazonie". L'Amazonie est de toute façon ravagée aux abords des routes au Brésil et passé Macapa, elle devient inexistante (même sur la transamazonienne, d'ailleurs: seules les réserves offrent des bouts de forêts, et il y en a peu...C'est l'univers des gauchos et des troupeaux de boeufs...). Je pourrais t'indiquer des chemins si ça t'intéresse. Tu verras de toute façon des paysages splendides.
Enfin, sache que le Guyana est officiellement fermé à la circulation des véhicules français. Imaginer faire surinam-Guyana-Venezuela-Colombie-Equateur-Pérou n'est donc pas envisageable. Un couple a déjà réussi à le faire, et un autre couple du forum va tenter ce passage dans peu de temps: affaire à suivre, donc, mais sache que ce n'est pas légal (et ce ne sont que des rumeurs, mais les pirates de la route semblent nombreux au Guyana)
Enfin, voilà, ton projet est à affiner, il faudra faire des choix...
Bon courage, et bon voyage
Cassandre
Tu peux tout à fait rejoindre en saison sèche Lima par la transamazonienne, je l'ai fait cet été, mais il te faut absolument un véhicule équipé 4x4, et sans remorque. Ceci pour une raison simple: les ornières que nous avons passé dépassaient parfois les portières du véhicule, les ponts étaient parfois à moitié effondrés, la route souvent très étroite et cassante...Si tu le souhaites, je t'enverrai par MP un lien vers mon site perso avec les photo du voyage: tu comprendras aussitôt ce que je veux dire. Sache seulement que si nous n'avons rien cassé, des amis qui ont fait la même route à quatre véhicules ont pété les amortisseurs (neufs) sur trois véhicules 4x4... Et quand tu penses être sorti de la galère, tu te tapes la route de la frontière Brésilienne à Cusco, et elle est terrible...
Par ailleurs, il te faudra prendre la barge de Macapa à Altamira, et ce sont souvent des barges à boeufs, peu adaptées aux gros véhicules. encore que, je crois qu'une barge plus grosse circule aussi: renseigne toi. Sauf si la route a été refaite, ne compte pas rejoindre Porto velho depuis Manaus: c'est la pire route que j'ai faite. Pas entretenue depuis 1991, elle alterne bourbiers terribles et goudron cassé. Nous avons mis 10 heures à faire 160 km à deux véhicules pourtant adaptés.
Par ailleurs, tu peux rejoindre Lima par des routes plus faciles, moins cassantes, voire bétonnées, en enchainant les kilomètres. Mais alors, il faut abandonner ton idée de voir le "plus possible de l'Amazonie". L'Amazonie est de toute façon ravagée aux abords des routes au Brésil et passé Macapa, elle devient inexistante (même sur la transamazonienne, d'ailleurs: seules les réserves offrent des bouts de forêts, et il y en a peu...C'est l'univers des gauchos et des troupeaux de boeufs...). Je pourrais t'indiquer des chemins si ça t'intéresse. Tu verras de toute façon des paysages splendides.
Enfin, sache que le Guyana est officiellement fermé à la circulation des véhicules français. Imaginer faire surinam-Guyana-Venezuela-Colombie-Equateur-Pérou n'est donc pas envisageable. Un couple a déjà réussi à le faire, et un autre couple du forum va tenter ce passage dans peu de temps: affaire à suivre, donc, mais sache que ce n'est pas légal (et ce ne sont que des rumeurs, mais les pirates de la route semblent nombreux au Guyana)
Enfin, voilà, ton projet est à affiner, il faudra faire des choix...
Bon courage, et bon voyage
Cassandre
Bonjour,
🙂, moi, je suis très intéressée par votre carnet de voyage, j'adore les carnets de voyages !
De plus nous envisageons à partir en octobre 2009 pour faire un tour de l'Amérique latine en CC ( ordinaire 6m ) et nous voudrions, si c'est possible rejoindre la Guyane depuis le Brésil et de là nous rendre au Mexique . Idéalement, il faudrait que nous soyons au Mexique en octobre novembre de l'année suivante, 2010 donc pour rejoindre des amis mexicains qui rentrent de France au Mexique à cette époque là et qui projettent de faire un tour du Mexique avec nous .
Est-ce que la période octobre/novembre est dans la saison sèche ? Existe-t-il une route carrossable pour notre CC ? Est-ce que ce projet de rejoindre l'Amérique Centrale par la Guyane est réalisable ? Voilà les questions que nous nous posons .
🙂, moi, je suis très intéressée par votre carnet de voyage, j'adore les carnets de voyages !
De plus nous envisageons à partir en octobre 2009 pour faire un tour de l'Amérique latine en CC ( ordinaire 6m ) et nous voudrions, si c'est possible rejoindre la Guyane depuis le Brésil et de là nous rendre au Mexique . Idéalement, il faudrait que nous soyons au Mexique en octobre novembre de l'année suivante, 2010 donc pour rejoindre des amis mexicains qui rentrent de France au Mexique à cette époque là et qui projettent de faire un tour du Mexique avec nous .
Est-ce que la période octobre/novembre est dans la saison sèche ? Existe-t-il une route carrossable pour notre CC ? Est-ce que ce projet de rejoindre l'Amérique Centrale par la Guyane est réalisable ? Voilà les questions que nous nous posons .
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
http://www.catherinegil.com
Oui, octobre novembre est la saison sèche, et c'est le moment idéal pour prendre la piste qui va de l'Oyapock à Macapa. A priori, il n'y aura pas plus les bourbiers qui peuvent rendre la progression difficile.
Bien sûr que votre projet est réalisable: en un an, vous pourrez progresser en Amérique du Sud du Brésil vers l'ouest, avant de prendre le bateau. Je crois que c'est le point qui demandera le plus d'organisation: je ne l'ai pas fait, mais apparemment, faire transiter le véhicule d'amérique du sud en amérique centrale n'est pas très simple. Il est visiblement possible de le faire de Colombie au Mexique; depuis le Pérou, je ne sais pas si c'est encore d'actualité. Les personnes qui ont transité par là vous renseigneront mieux que moi...😊
Quoiqu'il en soit, vous pourrez réaliser ce voyage sans difficulté: tout dépendra du choix des routes...Par la transamazonienne, non, par les autres, sans problème...
Cassandre
PS: je vous envoie le lien vers le site en MP...
Bien sûr que votre projet est réalisable: en un an, vous pourrez progresser en Amérique du Sud du Brésil vers l'ouest, avant de prendre le bateau. Je crois que c'est le point qui demandera le plus d'organisation: je ne l'ai pas fait, mais apparemment, faire transiter le véhicule d'amérique du sud en amérique centrale n'est pas très simple. Il est visiblement possible de le faire de Colombie au Mexique; depuis le Pérou, je ne sais pas si c'est encore d'actualité. Les personnes qui ont transité par là vous renseigneront mieux que moi...😊
Quoiqu'il en soit, vous pourrez réaliser ce voyage sans difficulté: tout dépendra du choix des routes...Par la transamazonienne, non, par les autres, sans problème...
Cassandre
PS: je vous envoie le lien vers le site en MP...
Bonjour,
Merci pour votre réponse, merci pour le lien, je n'ai pas encore tout vu bien sur mais il me semble que c'est une vrai mine de renseignement 🙂 et merci aussi d'être allé jeter un oeil sur mon blog de carnets de voyages 🙂
Nous n'en sommes encore qu'a une ébauche d'itinéraire . Ce que nous savons, c'est que nous arriverons en Argentine par bateau en octobre 2009, que nous descendrons d'abord vers le sud et la Terre de Feu pour remonter ensuite, avec l'envie de rejoindre la Guyane depuis le Brésil et la nécessité d'être au Mexique en octobre /novembre l'année suivante .
Notre idée est d'établir un itinéraire dans les grandes lignes en fonction des saisons et des lieux que nous ne voulons pas manquer . Déjà, savoir qu'octobre/novembre est la bonne saison pour rejoindre la Guyanne par le Brésil est un bon repère 🙂, on connaît le début et la fin, reste à remplir le milieu !
Merci pour votre réponse, merci pour le lien, je n'ai pas encore tout vu bien sur mais il me semble que c'est une vrai mine de renseignement 🙂 et merci aussi d'être allé jeter un oeil sur mon blog de carnets de voyages 🙂
Nous n'en sommes encore qu'a une ébauche d'itinéraire . Ce que nous savons, c'est que nous arriverons en Argentine par bateau en octobre 2009, que nous descendrons d'abord vers le sud et la Terre de Feu pour remonter ensuite, avec l'envie de rejoindre la Guyane depuis le Brésil et la nécessité d'être au Mexique en octobre /novembre l'année suivante .
Notre idée est d'établir un itinéraire dans les grandes lignes en fonction des saisons et des lieux que nous ne voulons pas manquer . Déjà, savoir qu'octobre/novembre est la bonne saison pour rejoindre la Guyanne par le Brésil est un bon repère 🙂, on connaît le début et la fin, reste à remplir le milieu !
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
http://www.catherinegil.com
Cela ne devrait pas être difficile, il y a tant de merveilles dans le coin...😉
Bonne préparation en tout cas...
Cassandre
Bonne préparation en tout cas...
Cassandre
Bonjour a tous,
C'est nous l'autre couple qui allons tenter de rallier Boafin / Lethem - Macapa / Belem, dont parle Cassandre. Nous partons demain dimanche de Boa Vista pour cette fameuse frontière du Guyana avec notre 4X4 aux plaques d'immatriculation françaises. Nous mettons régulièrement notre site à jour : Les Bourlingueurs aux Amériques, si cela intéresse des personnes ayant pour projet de réaliser ces même parcours sur l'ensemble du continent américain, nous serons heureux d'apporter notre contribution.
Voilà, un coucou à Cassandre qui n'oublie pas de mettre les glaçons au frige 😉
Gwendolyn & Marc du Brésil
www.bourlingueurs.com
C'est nous l'autre couple qui allons tenter de rallier Boafin / Lethem - Macapa / Belem, dont parle Cassandre. Nous partons demain dimanche de Boa Vista pour cette fameuse frontière du Guyana avec notre 4X4 aux plaques d'immatriculation françaises. Nous mettons régulièrement notre site à jour : Les Bourlingueurs aux Amériques, si cela intéresse des personnes ayant pour projet de réaliser ces même parcours sur l'ensemble du continent américain, nous serons heureux d'apporter notre contribution.
Voilà, un coucou à Cassandre qui n'oublie pas de mettre les glaçons au frige 😉
Gwendolyn & Marc du Brésil
www.bourlingueurs.com
"L'Autre en tant qu'individu ou société, nous est précieux dans la mesure où il nous est dissemblable"
Albert Jacquard
Bonjour à Tous
Nous sommes arrivés en Guyane Française et sommes en ce moment à Kourou. Il semblerait qu'avec un véhicule immatriculé en France métropolitaine, il n'ai aucun soucis pour se rendre au Guyana, par contre avec un véhicule immatriculé 973 (en Guyane FR) c'est bcp plus aléatoire....
Sinon, un 4X4 ou un véhicule rehaussé est fortement conseillé afin de ralier Lethem / Georgetown ou vice & versa.
Il faut aussi savoir que dans le sens Georgetown / Lethem le bac est PAYANT et ne se paye pas sur place !!! En effet, pour des raisons de sécurité les personnes en charge du ferry, ne veulent plus prendre d'argent liquide...... Ils ont peur de se faire braquer ! Donc il ne faut pas partir de Georgetown sans s'en être aquité (il est hyper cher car vous payerez pour l'aller et le retour, même si vous ne l'utiliser que dans le sens Georgetown / Lethem)
Coût du bac (oct 2008) : 70 réales (monaie brésilienne) = plus ou moins 30 $ USA
Nous, nous n'avons rien payé car nous venions de Lethem et nous dirigions vers Georgetown.
Voilà, si vous voulez lire l'ensemble de notre expérience dans ces pays Guyana et Surinam que nous venons de traverser en voici les URL :
http://www.bourlingueurs.com/amerique-du-sud/page_07.htm
http://www.bourlingueurs.com/amerique-du-sud/page_08.htm
Voilà, bonne chance à ceux qui entreprennent ce périple extrêmement enrichissant, car ce sont 3 "enclaves" en pays latinos !
Très belle expérience que ces Guyanes 😎
Gwendolyn de Kourou en Guyane FR
www.bourlingueurs.com
Piste Lethem / Georgetown
Nous sommes arrivés en Guyane Française et sommes en ce moment à Kourou. Il semblerait qu'avec un véhicule immatriculé en France métropolitaine, il n'ai aucun soucis pour se rendre au Guyana, par contre avec un véhicule immatriculé 973 (en Guyane FR) c'est bcp plus aléatoire....
Sinon, un 4X4 ou un véhicule rehaussé est fortement conseillé afin de ralier Lethem / Georgetown ou vice & versa.
Il faut aussi savoir que dans le sens Georgetown / Lethem le bac est PAYANT et ne se paye pas sur place !!! En effet, pour des raisons de sécurité les personnes en charge du ferry, ne veulent plus prendre d'argent liquide...... Ils ont peur de se faire braquer ! Donc il ne faut pas partir de Georgetown sans s'en être aquité (il est hyper cher car vous payerez pour l'aller et le retour, même si vous ne l'utiliser que dans le sens Georgetown / Lethem)
Coût du bac (oct 2008) : 70 réales (monaie brésilienne) = plus ou moins 30 $ USA
Nous, nous n'avons rien payé car nous venions de Lethem et nous dirigions vers Georgetown.
Voilà, si vous voulez lire l'ensemble de notre expérience dans ces pays Guyana et Surinam que nous venons de traverser en voici les URL :
http://www.bourlingueurs.com/amerique-du-sud/page_07.htm
http://www.bourlingueurs.com/amerique-du-sud/page_08.htm
Voilà, bonne chance à ceux qui entreprennent ce périple extrêmement enrichissant, car ce sont 3 "enclaves" en pays latinos !
Très belle expérience que ces Guyanes 😎
Gwendolyn de Kourou en Guyane FR
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Piste Lethem / Georgetown"L'Autre en tant qu'individu ou société, nous est précieux dans la mesure où il nous est dissemblable"
Albert Jacquard
Bonjour,
Très intéressé par cette discusion.Par quelle compagnie le bus de 12m arrive-t-il en Guyanne et à quel coût?quelles sont, normalement, les limites de la saison sèche au Brésil? Est-ce valable pour le Pantanal, Porto Velho, Manaus, Bélem?
Merci
Bonjour,
Les compagnies de bus, aucune idée, nous voyageons avec notre propre véhicule, et nous nous sommes affranchis depuis longtemps de ce genre de problème....... Certes pour en avoir d'autre, mais aucun moyen de voyager n'est parfait, c'est juste qu'un compromis.
Par contre, il est tout à fait préférable de voyager en saison sèche dans le Pantanal, car pendant cette saison les animaux sont regroupés dans les "trous d'eau" restant et la faune avicole y est HYPER abondante, ainsi que les "jacarés" les caïmans locaux foisonnent !!
La saison sèche s'étent donc pour Porto Velho, Manaus, Pantanal de juin à septembre. Pour Bélem, il y a en gros tous les jours de pluies torrentielles de qql minutes, mais elles rincent un max !! et la véritable saison des pluies est en début d'année.
PANTANAL
PANTANAL
Voilà et bon voyage à Tous au Brésil
Gwendolyn de Natal au Brésil
www.bourlingueurs.com
Les compagnies de bus, aucune idée, nous voyageons avec notre propre véhicule, et nous nous sommes affranchis depuis longtemps de ce genre de problème....... Certes pour en avoir d'autre, mais aucun moyen de voyager n'est parfait, c'est juste qu'un compromis.
Par contre, il est tout à fait préférable de voyager en saison sèche dans le Pantanal, car pendant cette saison les animaux sont regroupés dans les "trous d'eau" restant et la faune avicole y est HYPER abondante, ainsi que les "jacarés" les caïmans locaux foisonnent !!
La saison sèche s'étent donc pour Porto Velho, Manaus, Pantanal de juin à septembre. Pour Bélem, il y a en gros tous les jours de pluies torrentielles de qql minutes, mais elles rincent un max !! et la véritable saison des pluies est en début d'année.
PANTANAL
PANTANALVoilà et bon voyage à Tous au Brésil
Gwendolyn de Natal au Brésil
www.bourlingueurs.com
"L'Autre en tant qu'individu ou société, nous est précieux dans la mesure où il nous est dissemblable"
Albert Jacquard
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
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Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
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Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette