Japon: visiter Hakone et le mont Fuji à partir de Tokyo?

Je ne suis pas spécialiste, mais justement en train de préparer mon voyage. Il y a un Hakone free pass proposé par une compagnie de train privée : Odakyu railways pour un forfait de 5 OOO Y pour deux jours, départ Shinjuku (une des gares de Tolyo). L'avantage de ce pass, qui ne te fait donc pas commencer ton JRP, c'est qu'il comprend les transports locaux arrivés sur place : train de montagne, bus etc. qui permettent de relier les différents centres d'intérêt. C'est avantageux si tu y passes une nuit. Là où je coince c'est sur les horaires que je n'arrive pas à trouver : apparemment il faudrait changer à Odawara (1h30 de trajet depuis Tokyo, "runs every 6-20 min.") puis emprunter un petit tronçon local avec un Hakone Tozan Railway jusqu'à Hakone-Yumoto (15 mn). Donc moins de deux heures en calculant bien le truc, si tu trouves les horaires précis, je prends car je dois combiner une correspondance et un changement de gare. http://www.odakyu.jp/english/freepass/hakone_01.html

Voici mon programme sur Hakone (2 jrs) en janvier 2008 : - train deTokyo jusqu'a Odawara (shikansen) - a la gare achat pass 2 jours - logement en guest house a : http://www.fujihakone.com GH super sympa, un peu perdu dans la montagne et point de depart de rando vers le Fuji. Un de nos meilleurs moments au Japon (Onsen dans la GH) - 1 jr excursion (ci-joint copie d'un message deja envoye): prendre le bus jusqu'a Gora, puis cable car jusqu'a Owakudani : if you are lucky, this is the best place to see the Fuji san. Puis prendre le cable car jusqu'a Togendai, ou vous pouvez prendre le bateau et traverser le lac jusqu'a Hakone or Motohakone (here, there is some shrine and you can have a walk in a big forest).

bon voyage

Je ne suis pas spécialiste, mais justement en train de préparer mon voyage. Il y a un Hakone free pass proposé par une compagnie de train privée : Odakyu railways pour un forfait de 5 OOO Y pour deux jours, départ Shinjuku (une des gares de Tolyo). L'avantage de ce pass, qui ne te fait donc pas commencer ton JRP, c'est qu'il comprend les transports locaux arrivés sur place : train de montagne, bus etc. qui permettent de relier les différents centres d'intérêt. C'est avantageux si tu y passes une nuit. Là où je coince c'est sur les horaires que je n'arrive pas à trouver : apparemment il faudrait changer à Odawara (1h30 de trajet depuis Tokyo, "runs every 6-20 min.") puis emprunter un petit tronçon local avec un Hakone Tozan Railway jusqu'à Hakone-Yumoto (15 mn). Donc moins de deux heures en calculant bien le truc, si tu trouves les horaires précis, je prends car je dois combiner une correspondance et un changement de gare.

Eh non malheureusement ; sur place, le temps (météo) n'était pas assez engageant pour que je tente l'excursion, j'ai privilégié Nikko où les déambulations sont déjà assez périlleuses sur sol humide et les soirées très longues quand il pleut puis j'ai entamé mon JRPass en route vers le sud. Je vous conseille de vous munir de toutes les informations nécessaires et d'aviser sur place. Dans toutes les grandes gares de Tokyo, il y a du personnel d'information qui parle anglais et vous pouvez leur faire confiance pour bien vous orienter. Vous pourrez aussi demander conseil à votre GH ou Hôtel. Si vous envisagez un JRPass, le plus simple et le plus économique à mon avis, vous trouverez toutes les informations, horaires, durée et correspondance, en anglais sur le site Hyperdia. J'ai tout planifié de France, avant de partir, sauf les excursions 'en étoile' qui supposaient un ciel clément, et cela m'a fait gagner beaucoup de temps sur place. Je procéderai de la même façon la prochaine fois. D'ailleurs je compte bien retenter ma chance au printemps. En cas de succès, je vous tiendrai au courant. Bien à vous

merci pour votre réponse. j'ai potassé cet après midi le lonelynplanet pour les GH et je suis un peu éffarée des prix même en dortoir que je multiplie à chaque fois par quatre mais bon je m'y attendais !! Je crois qu'on va se diriger vers la location de voiture pour rejoindre kyoto depuis tokyo et de tokyio vers hakkone et le mont fuji virginie

Il est vrai que le taux de change ne nous est pas favorable en ce moment. Pour le moyen de transport, c'est un calcul puisque vous divisez par quatre mais il faut tout intégrer le prix du carburant, le prix des autoroutes, des parkings, en sus de la location et de l'assurance.... en espérant que le GPS en anglais est inclus 😎 Pour voyager en solo, le train, c'est la la facilité et la tranquillité. Le service, la ponctualité et le confort y sont très haut de gamme même en seconde classe. Et le pass payé d'avance est une garantie, sauf à le perdre. Vous avez encore le temps de consulter tous les avis sur ce sujet. Je crois me souvenir que tous les gens qui ont loué une voiture au Japon s'en sont félicités sur ce forum. Bonne recherche !

Lorsque l'on prend la route au Japon, il faut éviter de prendre l'autoroute et privilégier les petites routes. C'est beaucoup plus long certes (prévoir large donc, en timing...), mais beaucoup plus beau (et accessoirement moins cher parce qu'effectivement, l'autoroute est très cher...).

L'assurance est comprise dans le prix de la location et il n'y a pas besoin d'une assurance complémentaire à partir du moment où l'on paie avec sa Visa ou son Amex.

A la campagne et dans les petites villes, parkings gratuits vraiment partout. C'est aussi parfois gratuit dans les hôtels en ville (mais bon là, pas souvent quand même...). Pour des arrêts pas trop longs, on peut aussi "squatter" les places des supérettes (Lawson, Seven-eleven, Family Mart....) qu'il y a absolument partout au Japon.

Il y a toujours un GPS dans les voitures de location, la plupart du temps en japonais. Il suffit de se le faire programmer à chaque étape... Certains sont en anglais.

L'essence coûte moins cher qu'en France et on ne roule pas très vite au Japon : budget carburant assez raisonnable donc, surtout si l'on est 4 à partager les frais (en revanche, il ne faudra pas prendre une trop petite voiture pour caser les bagages...).

Sinon, le prix de la location comprend toujours le kilométrage illimité.

À quatre, la voiture est plus économique que le train... sauf si l'on a déjà acheté son JR Pass bien sûr. Et surtout, il faut bien savoir une chose, très importante : on ne fait pas la même chose avec le train qu'avec la voiture. Ces deux moyens de transports sont complémentaires : le train est adapté aux parcours "de liaison", la voiture est idéale pour bien découvrir la montagne et les petits villages à son rythme.

Bonjour,

quelques infos et conseils suite à mon voyages de 3 semaines au japon en famille en juillet dernier: tout d'abord ne pas avoir les yeux plus grand que le ventre.Il faut au minimum 1 semaine par site si l'on veut voir et comprendre ce que l'on visite sinon cela va etre la course.Bien cibler ce que l'on veut faire. nous avons fait Tokyo => Kyoto => Hiroshima et retour sur osaka par l'ile de shikoku. Une semaine pour tokyo est tout juste suffisant pour comprendre cette ville surtout si vous voulez vous faire un parc d'attraction et prendre le train pour Niko ou hakone Idem pour Kyoto avec excursion à Nara Il reste une semaine pour aller à hiroshima/Nyajima, rentrer par Shikoku (vallee de l'Yia) et passer une grande journée à Osaka avant de reprendre l'avion.

Apres maintes etudes je n'ai pas pris de JPpass: cela ne vaut pas le cout financier. j'ai fait Tokyo=>Kyoto=>Hiroshima en Shikanzen puis Hiroshima=>matzuyama en bateau ou j'ai loué une voiture pour 4 jours avec un one way osaka.

Sur ce trajet specifique je n'aurais pas rentabilisé mes JPpass. Sur tokyo le JRpass fonctionne sur l'anneau JR mais pour rayonner il faut prendre le metro de tokyo. Sur Kyoto pas de transport JR a part le ferry pour Nyajima. Idem Hiroshima

Donc pour ce trajet specifique: Transport urbain: metro à tokyo, bus à Kyoto, Tram à hiroshima entre sites le Shikanzen sur Shikoku la voiture

la loc de voiture est un grand moment à passer (partir du principe que vous ne parlez pas japonais et que votre interlocuteur refuse de parler anglais et qu'il ne comprend pas pourquoi vous voulez louer une voiture alors que le train va partout) ) qui va prendre du temps, de la tension nerveuse, une certaine dose de nego commerciale mais passé cette etape j'ai adoré rouler au japon. Une fois assimilé le GPS et la MONUMENTALE BONNE IDEE de rentrer le n° de tel de l'hotel ou de la pension au lieu de l'adresse (comme vous ne lisez ni n'ecrivez le japonais) c'est comme en Grande Bretagne. On roule à gauche, l'essence est au meme prix qu'en France, le japonnais est tres à cheval sur le code de la route, tres serviable aux stations services (conseil: surtout ne pas se servir seul, il y a quelqu'un pour cela qui va ne va pas aimer qu'on lui pique son boulot, mais qui va se mettre en quatre pour vous aider une fois qu'il aura compris que vous etes europeen), le GPS est d'origine dans la voiture avec un grand ecran et des videos des carrefours qui s'affiche au moment ou on arrive (du moins dans la mazda que j'ai loue) il n'y a plus qu'a suivre les fleche car de toute façon vous ne comprenez pas ce que le GPS vous raconte. Location relativement chere comparé à la france (138 €/jour pour l'equivallent d'une 207 breack) ATTENTION: Peage des autoroutes hors de prix sur Shikoku (40 € pour 103 km) mais cela se comprend au vue des ponts et tunels traversés, et parking tout aussi hors de prix sur osaka. Mon conseil: n'utiliser la voiture que sur l'ile de shikoku et reprendre le train pour osaka à partir de takamatsu.

bonne vacances

Quelques précisions supplémentaires à propos de la location de voiture :

C'est très simple de louer une voiture. Même si le personnel parle peu ou pas anglais, on y arrive toujours à se faire comprendre.

Malgré la hausse du yen, le prix du carburant est un peu moins élevé qu'en France (environ 1,20 le litre de sans plomb).

Les Japonais ne sont pas si à cheval sur le code de la route (limitations de vitesses presque jamais respectées notamment), mais ils sont très cools (coups de klaxon très rares, surtout à Tokyo), et feux toujours respectés (ce qui est loin d'être un défaut !).

Attention, certaines stations services sont en self service (à éviter, il vaut mieux se faire servir car, en effet, le spectacle est garanti !).

Le GPS en bird view (façon Nissan) ou avec vues réelles (façon Renault Carminat en France...) n'est pas dans toutes les voitures... Mais il y a quand même bien un GPS.

Je ne sais pas lerove où tu as loué ta voiture : une Nissan Cube coûte 70 euros par jour. En septembre, j'ai loué une Nissan Wingroad (équivalent Mégane break) pour environ 125 euros par jour, directement chez Nissan (c'est à dire un loueur pas spécialement discount...).

On peut très bien utiliser la voiture dans le Honshu (pour découvrir les Alpes Japonais, "tourner" autour du Fuji ou se perdre dans les forêts entre Niigata et Fukushima, c'est quand même l'idéal !). Mais c'est évidemment encore davantage recommandé pour le Shikoku ! Où justement le train ne va pas "partout" !

merci pour tous ces renseignements concernant la location de voiture, je prends note. Je laisse passer le reveillon pour étudier tout cela de près ! Virginie

Bonjour,

je me doutais que je m'etais fait avoir sur le prix de la loc, mais maintenant j'en suis sur si je compare vos tarifs au miens. J'ai loué directement chez Mazda à Matzuyama. Le prix de 138 €/j inclus le one way sur osaka. c'est pour cela que la prochaine fois je preparerais à l'avance ma loc de voiture de maniere à faire le bon choix tout de suite. et oui à Matzuyama, c'est l'hotel qui m'a orienté vers le loueur. Ceci explique peut etre cela.

meilleur voeux pour 2011 et de beaux voyages!

Ha oui mais si tu n'as pas laissé la voiture là où tu l'avais prise, cela peut aussi expliquer un prix (nettement) plus élevé.