Oui très facile de louer une motobyke en Thaïlande, mais surtout se munir du permis international ( très important ), en louant une motobyke faudra la ramener là ou on l'a louer .
Non pas possible de sortir du pays .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
est ce facile et répandu pour parcourir la thaïlande, de louer une moto pour un mois ? oui, mais ne pas louer une de plus de 250cc, si il y a une panne personne ne sait les réparer,
dans l'affirmative ; aller jusqu'au cambodge;laos faisable ? (sortir du pays)
pas de sortie du pays, , , , ,
permis international obligatoire, + casque , ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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est ce facile et répandu pour parcourir la thaïlande, de louer une moto pour un mois ? oui, mais ne pas louer une de plus de 250cc, si il y a une panne personne ne sait les réparer,
Va falloir ce lancer dans la mécanique Khun Thuan, service 24 heures sur 24 . 😏😉
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Va falloir ce lancer dans la mécanique Khun Thuan, service 24 heures sur 24 .
pour me taper les farangs, râleurs, presse radins , , >>?? non merci je prefere mettre au courant ...............
les plus de 250 cc sont a 100% importation occasion ( sauf BMW et harley ), donc des motos certes belles a vue d'oeil, , mais usée, elles ne se louent que dans certaines grandes villes touristiques, , ( pour les farangs frimeurs, ) c'est bon juste pour faire le mariol devant les bars, ( comme si cela impressionnait les filles de tabouret,
il y a des 250 cc honda qui font l'affaire, de toute façon, il est impossible de rouler vite,
la thailande n'a pas besoin de investir dans des radars, c'est les poules, camion, inconscient, puc up macho, bus roi du bitume, chariot, et mob a 4 qui sont plus efficace que nos motard bien propre sur eux, ,
règle 1, toujours être concentree par toute occasion, ( si vous voulez reprendre l;avion entier, ) ou se faire plumer par celui qui vous a louer la moto, ( petit accident, gros frais, )
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Ah cet été, j'ai croisé un bel énergumène. Portable à la main, bouffe dans le sac plastique sur le guidon, pas de clignotant, qui s'engage devant moi en ne regardant même pas, et pas de lumières (c'était le soir)....
Gééééniiiialllllll.......🏴☠️
Quand l'eau baisse les fourmis mangent les poissons; quand l'eau monte les poissons mangent les fourmis.
Il n'y a que le changement qui ne change pas.
les plus de 250 cc sont a 100% importation occasion ( sauf BMW et harley ), donc des motos certes belles a vue d'oeil, , mais usée, elles ne se louent que dans certaines grandes villes touristiques, , ( pour les farangs frimeurs, ) c'est bon juste pour faire le mariol devant les bars, ( comme si cela impressionnait les filles de tabouret Au vu de ta photo, tu as été frimer ou? en Issan? 😛
Sinon 100% d'accord avec toi 😉
Ah cet été, j'ai croisé un bel énergumène. Portable à la main, bouffe dans le sac plastique sur le guidon, pas de clignotant, qui s'engage devant moi en ne regardant même pas, et pas de lumières (c'était le soir)....
Gééééniiiialllllll.......
tu m'a reconnu ????? excuses, , , , , , , , , , 😉
non boum, c'est du cote mae hong song, louer a cheng mai, j'avais la flegme de monter depuis bkk a moto, , , , 🤪🤪
il ya depuis plus de 1 an, la honda tiger, , je crois que c'est pas mal, ( made in thailand ) donc réparable partout, la police en, a c'est une reference NON ?
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Boum tu as dù comme moi voir à Phuket des frimeur à la con avec les grosses motos (louer) rouler à fond dangereusement sur la route entre Karon et Patong, des vrai fadas ces mecs . 🤪
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Tout a fait barbot c'est toujours le même triste spectacle, la règle c'est "cha cha" 😕 mais la bière aidant, tu connais le résultat, torse poil, sans casque et a donf......direction Phuket hospital 🙁
hellas il n'ya pas que boum pour voir ce triste spectacle, , , , , ( dont les thais n'y comprend rien, , )
Alors qu'à Phuket il n'est pas possible de rouler vite à part la voie express qui mène à l'aéroport et encore faut faire très très attention malgré que je connais ces routes, mais bon c'est très souvent ceux qui la première fois arrive à Phuket et se laisse emporter grave dans l'euphorie des vacances et quand l'accident arrive là c'est le drame sans compter l'ampleur des formalités désastreuses que l'on connaît . 🤪🤪🤪 .
Mais je trouve très bien de temps en temps que un post de ce genre sur VF pour avertir les futurs vacanciers à Phuket et ce c'est valable pour toute la Thaïlande au niveau de conduite .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Mais je trouve très bien de temps en temps que un post de ce genre sur VF pour avertir les futurs vacanciers à Phuket et ce c'est valable pour toute la Thaïlande au niveau de conduite
hélas ils ne sont pas sur Vf ces abrutis, , , 🤪
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Très juste Khun Barbot, Khun Boum,
pour s'en convaincre, il suffit de rester quelques heures à Patong Hospital pour voir débouler toutes sortes d'accidentés (sans compter les comateux éthyliques) 🙁, les médecins et infirmières ont du boulot.
Quand l'eau baisse les fourmis mangent les poissons; quand l'eau monte les poissons mangent les fourmis.
Il n'y a que le changement qui ne change pas.
Très juste Khun Barbot, Khun Boum,
pour s'en convaincre, il suffit de rester quelques heures à Patong Hospital pour voir débouler toutes sortes d'accidentés (sans compter les comateux éthyliques) 🙁, les médecins et infirmières ont du boulot.
Salut Khun Salsa, 😉
Oui juste, je me souviens il y a quelques années je suis aller à cet hôpital pour une amie (française ) qui à eue de très grave brûlures de soleil à Koh-Raya ( pourtant je lui avait dite de faire attention, ça première fois en Thaïlande 🤪) son mari en avait marre que je donnais trop de préventions pour les coups de soleil, enfin bref et sur place à l'hôpital j'ai vu des cas pas croyable comme tu dis et presque tous dù aux accidents de motobyke, je te promets que si on me l'aurai avant je l'aurai pas cru en disant ""comme tout le monde tu exagères "" et pourtant . 🤪🤪🤪🤪 le fait est là . 🏴☠️
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
thuan et boom tout se que vous dite et trés vraies, moi ça fait 7 ans que je vais en thailand 2 fois par ans ( et bientot pour toujours !!) mais de voir ça c'est écoeurent !!!
J`avais la meme question que rogerpaca mais vu que l`on ne peut pas sortir de la thailande avec une moto loue etait rentable d`acheter une moto a hanoi pour faire vietnam-cambodge-laos-thailande puis de la revendre a bangkok pendant 4 mois ( a peu pres un mois par pays) a 2 sur la moto avec les bagages.
Etant donne que j`ai apris tres rapidement la moto avant mon depart. D`apres ce que j`ai lu et de ce que j`ai vu au niveau circulation en Afrique c`a revele plus de la console video que du code de la route mais n`etant pas un fou du volant de base.
les faites de ce ballader en moto permet d`acceder a beaucoup d`nedroit mais n`est ce pas plus un handicape qu`autre chose? Par rapport au vol ou au panne?
bonjour, il y a 2 ans, j'ai croisé au nord laos un couple de suisses avec 2 125 Minsk achetées à Hanoi.Ils avaient l'intention de passer au Cambodge avant de les revendre au Vietnam.Je vois que tu es un motard débutant, car à 2 + les bags sur une 125, tu oublies. Regarde la photo de Thuan, même sur une 200 Phantom, où veux tu caser ta passagère et sa trousse �� maquillage?
Quant à Roger le Toulonnais, il est possible de louer une 250 Ax à Chiangmai et de passaer au Laos avec.Je le fais chaque année; je reconnais que ça demande une bonne préparation et la confiance du loueur.Mais rien qu'en restant en Thailande du Nord, surtout dans les provinces limitrophes du Laos, Nan et Loei notament qui sont moins courues que le Mae hong son loop ou le triangle d'or, il y a des balades formidables àfaire sur de bonnes petites routes qui étaient encore des pistes il y a peu.
Pour en avoir un aperçu, vas sur le très bon site de David Unkovitch: :www.GT- Rider.com.
Bonne route, Lung.
Salut puisque tu as l'air de bien connaitre la thailande... peux tu nous donner un petit itinéraire sympas (sauvage) pour une semaine... Nous souhaitons éviter les endroits blindés de touristes... peut êter un mix de moto+trek+++++++ Si tu as le temps de nous éclairer... Partir dans le nord? Cela peux t'il se faire en moto? en combien de temps??
J`avais la meme question que rogerpaca mais vu que l`on ne peut pas sortir de la thailande avec une moto loue etait rentable d`acheter une moto a hanoi pour faire vietnam-cambodge-laos-thailande puis de la revendre a bangkok pendant 4 mois ( a peu pres un mois par pays) a 2 sur la moto avec les bagages.
Etant donne que j`ai apris tres rapidement la moto avant mon depart. D`apres ce que j`ai lu et de ce que j`ai vu au niveau circulation en Afrique c`a revele plus de la console video que du code de la route mais n`etant pas un fou du volant de base.
les faites de ce ballader en moto permet d`acceder a beaucoup d`nedroit mais n`est ce pas plus un handicape qu`autre chose? Par rapport au vol ou au panne?
Merci pour vos reponse ou vos experience
Pour une débutante, je te conseil pas de faire de la moto dans les pays mentionnés, a moins d'être en groupe (plus visible), toutes les conditions sont propices aux risques d'accidents, le code de la route beaucoup ne savent même pas qu'il existe, même un conducteur expérimenté doit s'adapter aux locaux, l'inverse est aussi vrai......
Sur les routes de campagne ca va, mais dans les villes, et autoroutes😕
est ce facile et répandu pour parcourir la thaïlande, de louer une moto
namasté a tous, un ptit nouveau sur le site😊, je pars pour BKK le 28 de ce mois pour 1mois, YES .. pas de trajet defini mais je pense commencer par le nord et finir par les plages cocotiers sable chaud ... Etant motard je voudrais louer une brèle mais une question : si je l' a loue pour une semaine par ex. ou la mettre le soir ...devant la GH ...dans la GH...dans la rue... comment faire pour eviter un vol.. procurent ils des antivols ...peu etre que ça craint rien;;ça serait cool !! merci a vous pour une reponse ...ou plusieurs ... 😉 Je joint une ptite photo d INDE. ( il parait que c est dangereux de louer une moto alors je vous laisse le choix de la location ...😄😄😉) et SHANTI SHANTI !!!
l habitude.. c est la soeur jumelle de l ennui .. et l ennui .. c est l antichambre de la mort ..
bonjour
Merci pour vos conseils
C'est antoine le petit ami de anna pour information qui conduit et ecrit.
Etant actuelement au vietnam à Hué et ayant rencontrés des voyageurs à Hanoi expérimenté en minsk (moto russe 125) nous avons décidez d'acheter une 125 pour 2 pour les pays mentionné.
Les bagage et ma copines tiennes trés bien sur la moto.
D'ailleurs des Français l'on fais de hanoi à Paris (bon chacun sa moto, mais plus de kilomètres) http://www.antre-soie.com/
Pour ce qui est de la garer personne ce cherche a voler une minsk c'est une moto de niakoué (paysans viet) donc personne n'a envie d'avoir la honte dessus.
Mais généralement les motels proposent de garder un oeil dessus.
Le seul hic en ce moment qui se posent pour nous c'est la pluie (et oui depuis 5 mois de voyages seulement quelques jours pluvieux mais depuis que nous sommes arrivé à hué ça n'arrête pas) mais on prend son mal en patience et on attend car la moto sous la pluis je ne suis pas trés fan!
Mon problème est pour traverser la frontière vietnam - cambodge en moto certain m'on dit que ce n'était pas forcement un partie de plaisir.
Si certaines personnes on une expérience à ce niveau qu'ils la partage.
De même pour d'autres passages de frontière.
250 ax honda, très bonne moto, j'en ait eut une pendant 6 ans, elle a été vendu a un loueur de phuket,
parfait pour le nord, ni trop petite ni trop grande,
problème, si on tombe en pane, difficile de se faire dépanner, ( pas de pièces, )
pour le toulonais, ( pas de problème il n'y a quasiment pas de vols, puis dans toutes les guest, il y a une place pour la moto,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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bonjour,
mon copain et moi aimerions faire le voyage aller-retour BKK Chang Mai en moto 125.....que pouvez vous me dire de cette idée SVP??? d'après ce que j'ai lu ça n'est pas conseillé mais si nous ne sommes pas trop chargé????
Merci
Bon alors pour commencer, je vais me faire plaisir en affichant royalement mon gros 4 pattes, un 1200 japonais.
C'est le même moteur que sur ta Clio, avec les portes en moins.
* content*
Voilà, ça va mieux
Bon ensuite, je fais du 2 roues depuis 20 ans, j'ai pris pas mal de gamelles, et j'en ai évité beaucoup de justesse. J'ai conduit un peu partout en Thailande, dans des petites routes au Laos, sur l'île de Java ...
Bilan :
* L'Indonésie (Jakarta et Java en général) est à proscrire pour apprendre le 2 roues, et même avec une bonne expérience on à intérêt à pas perdre sa concentration une seconde car ça déboule de partout, et sans jamais regarder. Des camions qui coupent la voix d'en face, fonçant littéralement sur la circulation arrivant en sens inverse et qui a intérêt à réagir vite. Des types en mob' qui déboulent sur une nationale, arrivant d'un chemin de terre sur la gauche, sans regarder ce qui arrive. Les bus sans clignotant, dont l'arrêt imminent n'est signalé que par une quinzaine de bras s'agitant frénétiquement hors des fenêtres.
* Le laos c'est super relax pour conduire, les paysages sont magnifiques et les gens roulent lentement. Attention quand même à Vientianne où un petit groupe de parvenus se baladent en ferrari, ou autres trucs clinquants et inutiles, et aiment accélérer comme des fous vroom vroom regardez j'ai de l'argent et pas vous ouais j'suis trop fort merci papa
Bon mais on s'en fout de tout ça, le sujet c'est la Thailande.
* La moto sur les nationales c'est l'horreur, les U-turn sauvages juste après un virage, où on découvre un 65 tonnes en travers de la route oublié par son chauffeur, trop occupé à négocier un Thom Kah Kay, les échappements fraichement détachés d'un véhicule, abandonné là au milieu de la route, les tronçons de routes abimés, les routes non éclairées la nuit, et surtout les camions qui foncent comme des malades, en frôlant le pauvre farang fébrile au guidon de son 150cc avec son casque rose trop petit sur la tête.
De plus les 2 roues sont interdits sur highway, et même si ton brêlon va plus vite que le brêlon du flic.
* Bangkok c'est correct, les gens sont speedés comme dans les capitales en générales, mais ça se passe pas trop mal. Bon par contre ne vous attendez pas à ce qu'on fasse attention à vous comme sur les routes en France, en Thaïlande on est aimable et on a un petit côté altruiste (en apparence, ou bon ça va c'est pas le sujet) mais en Thaïlande-au-volant on est franchement indifférent. Puis les routes sont souvent graisseuses, attention aux premières pluies.
* Donc il reste le bonheur des petites routes, au programme lenteur, quiétude, admirage de paysage, souriage aux gens qui trainent ou qui bossent, stopage dans un endroit qui parle pas le farang pour manger ou pour dormir, là est le vrai pied du motard en vacance.
En général pour ce qui est de la sécurité faut être prudent, qu'on ai ou non de l'expérience. On est toujours tenté de conduire dans un pays où la législation semble inexistante, même si on a pas l'expérience, on est aussi tenté de pas porter de casque quand il fait bien chaud, de conduire bourré, etc ...
Et puis pensez saison, s'il pleut tous les jours ou si vos bras sont brulés dès le premier soir, ça peut gâcher la balade.
Bon, j'ai bien soif là. Puis après picoler je vais me faire un tour d'périf tiens.
Connaissant déjà la thaïlande pour y avoir fait de nombreux petits voyages, je ne m'étais jamais posé la question de louer une moto et me faire moi même un…
Je viens de faire mon permis international, mais je me pose une question. Chez nous en France avec le permis voiture (B) suivant la date d'obtantion du permis…
Au mois de mai je pars en Thaïlande et je ferai une escale dans le nord du pays. Mon point de chute sera Chiang Rai, mais j'aimerais passer un jour et une nuit…
Je pars en asie pour faire un peu le tour je voudrais acheter ou louer une moto. quel est le mieux le moins cher?nous partons pour un trip de deux mois pour la…
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
