Maroc: cours de conduite 4x4 et apprentissage à l'usage du GPS?

Bonjour,

La plus part des pistes données par Gandini sont simples. Il suffit de rouler doucement. Un peu de raisonnement suffi pour passer la plus part des éventuels obstacles, quitte à faire descendre quelqu'un pour guider. Pour le sable, c'est plus difficile. Il vaut mieux être à plusieurs pour se sortir en cas de plantage. A l'usage, l'expérience arrivera, il faut bien commencer une fois 🙂.

Fabrice

Merci Fabrice

Tout ceci est du bon sens que je mets en application .....mais un controle de ma route et de ma position par GPS est tout de même une sécurité que je souhaites avoir

L'an dernier sur la piste Found Zuig-Zagorra je me sui sfais quelques frayeurs quand deux bouts de piste partent en patte d'oie on fais quoi ? ( Soit dit en passant cette itinairaire n'a rien de goudron comme semble vouloir le dire les cartes )

Bref je recherche un organisme qui puissse me dispenser quelues ciurs de navigation

Cordialement

Le coup de la fourche est classique, surtout si on prend le gandini à l'envers. L'avantage du GPS, c'est qu'il fait sa trace, donc si on se trompe, on demande qu'il indique la trace que l'on reprend à l'envers. En cas de doute s'il faut prendre à droite ou à gauche, il suffit souvent de consulter le point suivant pour donner la direction globale. Une carte papier et une boussole (obligatoire en cas de panne du GPS) permettent aussi de trouver la bonne direction.

Le GPS n'est pas infaillible, c'est une aide au déplacement, mais certainement pas un outil de sécurité. Il permet effectivement aussi à se localiser sur une carte (si elle est dotée des longitudes et latitudes).

Sinon, c'est facile de s'entrainer avec un GPS. Sur google map on choisi une ville départ, dans la règle du haut on clic sur "Nouveau", on active l'option "Repère LatLng", puis on se fait une série de point GPS sur la carte. Après conversion (les points GPS sont donnés en degrés), on les rentre dans le GPS, on fait se route puis on va la tester sur place.

Fabrice

salut je serais a ouarzazate des aout   (residant) je veux bien te donner quelques conseils sur la conduite du 4x4 et faire un bout de route avec vous pour le gps pas de soucis  comme le dit notre ami Fabrice ( salut Fabrice et salutation  a vous 4 de nicole                quand tu passes a ouarza? n oublies pas ) jibal2 en mp si cela t interesses😉  je precise pour le plaisir du 4x4 

ben moi j'ferai pas confiance à un chti qui retrouvais plus la trace du forum depuis 2 mois 😏😏😏😏😏😏

😉salut perju   arretes tes c... jai plus d ordi et je profite que le gamin est sorti pour lui faucher le sien 😉( c est toi qui ma fait un appelen abcence??😠  au fait je retourne le mois prochain pour 1 mois   je vais profiter pour m en acheter un nouveau  donc rales po😉

salut , j'ai su par Raoulx que l'ordi c'était pas un land et qu'il avait rendu l'âme !🏴‍☠️ par contre pour l'appel en absence c'est pas moi . content de ton retour, on va pouvoir dire des conneries 😉😉😉

t as pas compris  je suis en ch pour le moment mais des avril je retourne a ouarza et je revien quelques mois pour embarquer la gazelle et finir le chibani a ourzazate (la ou ya rien a voir )circulez.......😉p moi ! des conneries???? tu te trompes d homme😉😉😉😉😉

salut je serais a ouarzazate des aout (residant) je veux bien te donner quelques conseils sur la conduite du 4x4 et faire un bout de route avec vous pour le gps pas de soucis comme le dit notre ami Fabrice ( salut Fabrice et salutation a vous 4 de nicole quand tu passes a ouarza? n oublies pas ) jibal2 en mp si cela t interesses😉 je precise pour le plaisir du 4x4

Bonjour Glob,

Nous serons au Maroc du 4 au 16 avril et du 12 au 15 avril à Ourzazate 😎.

Alors, si t'es là, on pourra faire la fête.

Fabrice

cool😉😉😉 je t envoye un mp avec mon tel (nouveau et ladresse exacte )    j ai de l oulmess et du the en reserve 😉  heureux de vous retrouver 😎

Slt,

tu peux appeler Mohamed, près de Taouz, il est vraiment au top pour te donner des conseils et les mettre en application

va sur itranesahara.com je n ai pas son tel en tête!!de la part de Michel d Aglou

bye

Salut Jean,

Absent du forum ces derniers 15 jours pour cause de raid du coté de Smara, je découvre ton message à l'instant.

Quel type de GPS emportes tu ? Garmin ? Magellan ? Sur un 276 C de chez Garmin (ou équivalent) tu peux rentrer tes points GPS du Gandini qui te guideront tout au long de ton parcours. Selon ton itinéraire, tu peux aussi naviguer au cap vers le point suivant, en empruntant les pistes qui correspondent à ton itinéraire et qui s'afficheront sur ton GPS au fur et à mesure de ton avancement sur le parcours. En matière de hors goudron, ne t'aventure que sur des endroits que tu te sens capable de franchir avec ton véhicule, sans sur estimer tes capacités, ni celles de ta monture en fonction de tes connaissances en tout terrain. Les pluies des dernières semaines ont eu raison de certains passages qui peuvent s'avérer plus cassants ou périlleux dans des endroits accidentés ou semi montagneux.

Le sable est assez porteur dans les dunes du coté de Mhamid, mais si tu te plantes, n'insiste surtout pas, tu stoppes sur place et tu dégonfles tes roues pour les passer en pression aux alentours d'1kg5 à 1kg2 dans un premier temps, tu constateras déjà une sacrée différence par rapport au gonflage d'origine. Si ça ne suffit pas, tu descends à 1kg ou moins, mais jamais au dessous de 800g de pression, tu pourrais déjanter en fonction du poids de ta voiture. Dans ce secteur là, les séguias ou coulées d'oued sablonneuses sont bien plus molles que la dune, et souvent piégeuses, avec de belles saignées créées par les nombreux véhicules qui s'y sont déjà engagés, gaffe de ne pas rester en suspend sur le ventre, et dégonflage obligatoire.

Enfin, mais tu dois déjà le savoir, prévois de l'eau en quantité suffisante, et un bidon de gas oil.

Bon voyage !

JC

Salut collègue,

je comprends tes craintes. Je voyage en AFRIQUE depuis 25 ans, à l'époque il n'y avait pas de GPS, et parfois, même au MAROC, il m'arrivait de douter de moi et de me faire quelques petites frayeurs.

Tu peut trouver des GPS très simple d'utiisation chez GARMIN le 162, 152. Ce sont des appareils souvent sans cartographie. Tu peux en trouver à bons prix chez DISCOUNT MARINE.

Concernant la piste du Sud, je l'ai faite une vingtaine de fois, on ne peut pas dire qu'elle soit très compliquée. On circule d'EST en OUEST, il y a plusieurs villages, quelques nomades, tu peux toujours demander ton itinéraire.

Pour moi le seul passage délicat consiste en un oued de FECH FEHC de 6 ou 7 kms du côté de REMLIA, il vaut mieux ne pas se planter, c'est de la farine.

Le conseil que je peux te donner, c'est de ne pas partir seul, il vaut mieux être 2 véhicules au minimum. La piste fait un peu plus de 300 kms entre TAOUZ et TAGOUNITE.

A TAGOUNITE tu récupère le goudron et tu descends jusqu'à M HAMID. La deuxième partie M HAMID / FOUM ZGUID de 160 kms est plus simple. Dans le sens M HAMID / FOUM ZGUID tu as à ta droite une assez grande chaine de montagne sur toute la longueur du parcours, il suffit de suivre cette montagne. Plus tu te rapproche de la montagne plus tu trouveras des cailloux sur la piste. Faire attention vers les dunes de CHEGAGA, quand on n'a pas l'habitude il vaut mieux les contourner par la droite.

Autre possibilité, tu trouveras à M HAMID quelques jeunes qui accepteront de te guider jusqu'à M HAMID moyennant quelques dirhams.

Pour en revenir au GPS, il faut faire très attention avec ce genre d'appareil. Le cap qui est donné ne tient pas compte des montagnes, il faut toujours anticiper et faire preuve de bon sens, et parfois il vaut mieux s'éloigner du point pour y arriver (contournement).

Surtout, quand tu rencontres quelqu'un : DEMANDE TA ROUTE ........

Bon voyage

Bonjour, En principe, (inch' allah!) nous ferons Foum-Z'Guid / Zagora vers le 12 avril. N'ayant pas de GPS "navigation", j'ai préparé mon truc de la façon suivante, (mon GPS donne les positions en degré, minutes et décimales): - Carte IGN avec latitudes et longitudes agrandie avec bonne photocopieuse, tracé fin de reperes toutes les 10 minutes. - Google-Earth, suivi du tracé de la piste (image de fin 2009 pour la plupart). Relevé des coordonées des intersections en degrés, minutes et décimales, avec qques fois les distances, orientation de la piste et des directions à prendre aux intersections. Notes d'infos d'après les images: traversée d'oued, batiments, zones cultivées etc. - Rédaction d'un "Road-Book" d'après ce qui précède. Pourvu que ça marche!!! Bonnes cogitations, Razul

Bonjour, En principe, (inch' allah!) nous ferons Foum-Z'Guid / Zagora vers le 12 avril. N'ayant pas de GPS "navigation", j'ai préparé mon truc de la façon suivante, (mon GPS donne les positions en degré, minutes et décimales): - Carte IGN avec latitudes et longitudes agrandie avec bonne photocopieuse, tracé fin de reperes toutes les 10 minutes. - Google-Earth, suivi du tracé de la piste (image de fin 2009 pour la plupart). Relevé des coordonées des intersections en degrés, minutes et décimales, avec qques fois les distances, orientation de la piste et des directions à prendre aux intersections. Notes d'infos d'après les images: traversée d'oued, batiments, zones cultivées etc. - Rédaction d'un "Road-Book" d'après ce qui précède. Pourvu que ça marche!!! Bonnes cogitations, Razul

Salut,

Fais tout de même attention avec les points GPS relevés dans Google Earth, ils ne sont pas forcément exacts lorsqu'on est sur la piste, ayant régulièrement des différences de relevés de 200 à 300 m par rapport aux données de ton GPS. Les relevés de points GPS à partir de Google Maps sont beaucoup plus précis lorsqu'on est sur le terrain. Les cartes IGN restent un très bon support, même si elles ne sont malheureusement pas actualisées. Dans ce cas, petit risque de s'engager sur des pistes qui n'ont pas été parcourues depuis des années et qui ne sont plus ou difficilement praticables (cassures, coulées d'oued, pas d'entretien, etc...)

Bon voyage !

Bonjour Tu peux toujours aller faire un tour sur mon site : http://hzj79.free.fr/, il y a pas mal de conseils entre autre sur l'utilisation du GPS et logiciel de navigation. Il y a aussi à disposition gracieusement de fichiers de traces sur de magnifiques randonnées 4X4 chargeables sur GPS. Tu peux aussi me contacter, tout ça c'est bénévole ! Cordialement

salut JC, Moi aussi, j'ai besoin de quelques cours de navigation. Mais plutôt, avec ordi et logiciel genre OZI ou TTQV. Alors si tu connais quelqu'un de compétent.Ici au Maroc ou en France. ça m'intéresse. Surtout que je vais enfin m'installer un support d'ordi dans ma voiture. a bientôt Michel

bonjour ami

un 4x4 samouraï suzuki( essence) est il capable de faire les pistes du maroc ? salut A +

Normalement il ne doit pas y avoir de problèmes ! http://hzj79.free.fr

Salut André,

Peu connecté ces jours ci, je viens juste (encore) de rentrer à la maison...

Le Samouraï est un bon franchisseur, petit, léger, passant partout s'il est suffisamment haut sur pattes, et en fonction de tes pneus...

Tu devrais pouvoir faire la plus grande majorité des pistes, avec toutefois un bémol, c'est ta capacité de carburant, le réservoir d'origine étant adapté au véhicule d'origine, et si tu veux traverser le Maroc, tu dois être prévoyant, ainsi que prudent car tu embarques de l'essence. Si tu restes sur des secteurs "habités" en faisant des étapes par les pistes, tu n'auras pas de problème car tu trouveras des pompes à peu près partout sur ton parcours à 50 kms à la ronde. Si par contre tu souhaites faire des pistes dans le Sud, ou suivre la frontière algérienne dans un sens ou dans l'autre, Est Ouest ou le contraire, il est préférable que tu prévois du carburant sur certaines portions de piste. Un réservoir additionnel, isolé, à l'abri des chocs et de la température serait un bon choix. L'essence, c'est galère à transporter... Tu pourras à peu prés te démerder pour en trouver ça et là, mais sans garantie... et tomber en panne à 15 bornes de ton bivouac ou bled prévu, c'est toujours ennuyeux. Tu peux faire un calcul simple de ta consommation habituelle à laquelle tu rajoutes 30 % et tu devrais connaître la quantité embarquée que tu dois faire suivre pour relier une station à l'autre. Partir avec des bidons d'essence reste toutefois un bon moyen d'arrêter de fumer..........😏

Bon séjour sur les pistes ! Amicalement, JC

bonjour ami merci de tous ces bons renseignements cela fait 10 ans que nous allons au Maroc en CC ou nous restons 3 mois mais uniquement sur les routes goudronnées et ou nous avons pratiquement tout visité ( nous repartons ailleurs en été ) d'ou mon achat d'un samouraï pour sortir des sentiers battus et pour voir autre chose de plus beau et de plus grandiose cette année nous n'avons pas pu y aller car j'ai subis une opération a coeur ouvert qui m'a remis a neuf...du moins je l'espère et pouvoir enfin utiliser mon 4x4 Pour commencer avec ce 4x4, nous avons fait la routes des alpes , des Contamines jusqu'à Menton en 13 jours qui a été un véritable enchantement ( pistes trouvée sur 4x4 mondial et aussi sur internet) et ou nous avons dormi dans des gites ou à défaut en hôtels ( pic nic dans la nature a midi) et bien sûr j'avais un jerikan d'essence en secour.....dont je ne me suis pas servi (je ne fume pas ) mais plein a chaque pompe rencontrée ....( A noter que pour notre voyage en ouzebekistan/kirghizstan j'avais 55 litres de carburant en secour, jamais servi mais ...sait on jamais...) quant a ce samoura, c'est vrai le réservoir ne contient que 40 litres et le moteur n'est pas particulièrement sobre .... par contre moi cela ne me dérangerais pas de coucher sous la tente mais mon épouse le refuse énergiquement ... aussi il nous faudrait donc rester dans le secteur habité de façon à trouver un endroit pour passer la nuit en espèränt qu'il en existe...? pourrais tu me donner quelque idées des " pistes habitées "? j'ai acheté a Tata il y a 2 ans le tome 2 du guide gandini : le sud du tafilalet à l'atlantique mais il y en a 2 autres aussi que je peux me procurer. j'avais pensé tirer mon 4x4 derrière mon CC mais suite à la polemique qui existe ( voir le site : remorquer sa voiture derrière un CC ) j'en ai abandonné l'idée compte tenu ce qu'on peut y lire... alors pour nous rendre au maroc je ne sais si mon épouse conduira le 4x4 derrière mon CC ou si nous en louerons un sur place. Par contre disposer d'un 4x4 pendant 3 mois et plus est quand même intéressant. Bien sûr je pourais le mettre sur une remorque mais à 79 ans je ne pense pas pouvoir amortir, ni l'attache sur le Cc ni la remorque salut a +

j'ai oublié de te parler des pneus : actuellement ce sont des Michelin 205x70x r15 qui ont remplacé des duelcer -bridgtone 205 x70 r 15 ils ne sont pas très ville mais pas non plus très pistes difficiles ?

merci de ta réponse

Bonjour Gaouri59, Si tu ne trouves personne de plus proche (je suis dans le Gard...) je peux te conseiller sur TTQV/ordi embarqué et GPS. Amitiés

Mais Gaouri, pourquoi tu te casses la tête avec des logiciels comme OZI ou Touratech, alors qu'avec gpstrack, c'est extrêmement simple, facile d'utilisation, convivial, avec en plus une aide très bien faite. Va sur mon site il y a une notice de formation complète sur la navigation électronique dédiée à ce logiciel : http://hzj79.free.fr/pdf/cartograph-gps-lognavig.pdf