En surfant sur le net a la recherche de bon plan, j'ai découvert le pass inter-rail : c'est un pass pour voyager dans toute l'europe en train a 399 euro. J'aurais voulu savoir si quelqu'un connaisait et avait déja voyager avec ce pass... ou si il y a des pass plus interressant?!
j'ai moi même utilisé ce pass interrail pendant un peu plus de 3 semaines en août 2004.
Voici mon parcours : Lille - Paris - Strasbourg - Stuggart - Prague - Vienne - Bratislava - Budapest - Bucarest (plus plusieurs jours en roumanie) - Belgrade - Zagreb (qq jours à Split, Dubrovnik, Hvar...) - Ljubljana - Venise - Milan - Barcelone - Biarritz - Bayonne.
Le pass est réellement intéressant et rentable sur 1 mois et si tu bouges beaucoup. Je te le conseille si tu décides de faire les capitales ou grandes villes et si tu veux t'arrêter qq jours dans certains pays. Par contre, si tu veux cibler sur qq pays, ça ne vaut pas le coup. D'ailleurs ils ont fait évolué la formule de interrail qui est beaucoup moins intéressante maintenant. Plus tu vas vers l'europe de l'Est plus le coût de la vie est bas (donc les prix des trains sont réduits). En france c'est l'arnaque interrail encore plus si t'es français ! Il y a parfois des réservations à payer (surtout pour les trains de nuit) mais c'est jamais plus de 1 ou 2 euros !
En italie si tu as les bons renseignements, y'a des trains gratuits et des payants (même avec le pass !)
C'est vraiment très pratique le train pour voyager et les trains de nuit ça ne craint vraiment pas ! Au contraire et c'est vraiment pratique pour les longs trajets !
Fonce, c'est vraiment excellent le train en europe et c'est un lieu de rencontres incroyables !
bon voyage et pour plus de renseignements n'hésite pas !
Il n'y a pas un chemin qui mène au bonheur, le bonheur est le chemin...
Après réflection je pense finalement que je vais me concentrer seulement sur un ou deux pays pour pouvoir les connaitre le plus possible... je ne sais pas encore lesquels, l'europe de l'est me tente bien... voila si tu as des suggestions de destination ca serai sympa!!!
ton parcours en train cet été avec interrail m'a fait tilté. J'envisage de parcourir la zone D avec Interrail cet été pour 15j. Parcours approximatif : Paris-Berlin-Varsovie puis Cracovie, Prague, Bratislava, Budapest, Zagreb, Dubrovnik, Ljublijana, et retour Venise-Paris.
J'aimerais avoir des infos sur la facon dont s'est déroulé ton voyage. Combien de temps tu as passé dans chacune des villes-étapes, où tu t'es hébergé ? Comment as tu relié Dubrovnik depuis Zagreb (j'ai pas vu de lignes de train) ? Si tu as des precisions à m'apporter sur les prix en surplus pour les trains couchettes, je suis également intéressé. La sécurité dans les trains est t'elle bonne ?
Voilà, dans un premier temps pour les questions 😉
Merci d'avance pour les réponses que tu pourras m'apporter.
ouaih, ça fait beaucoup de questions et je pourrais en dire beaucoup...je me lançe !
Pour la sécurité : t'inquiéte pas les trains n'ont jamais déraillé ! je me doute que tu parle de ta propre personne : sérieusement aucun problème durant mon séjour dans les trains ! tous les trains de nuit ressemblent à des colonies de routards...une ambiance excellente avec en plus des locaux ! Peut être que hors période estivale il y a moins de voyageurs alors peut être que c'est moins rassurant ! Voyage tranquille, l'esprit libre: le sentiment d'insécurité est beaucoup plus issu de l'imagination que d'une réalité ! don't worry !
Pour la croatie, le train a son terminus à Split. Après il y a des bus quotidien pratiquement toute les heures pour aller à dubrovnik (j'ai payé 98 kuna donc la conversion ? je sais plus genre 10-15 euros). y'a 5h de bus environ. Je logeais chez l'habitant. Ils attendent les touristes avec leur petite pencarte : accomodation. tu peux pas les louper ! il faut pas hésiter à négocier car c'est au moins 150 kuna mini ! mais les logements sont bien et t'es comme en colloc avec d'autres routards !
tél : 021/394-586 (c'est chez ma dalton, une petite grand mère qui lui ressemble vraiment !) c'est prêt du split café (je te conseille la "cantine locale" (je ne sais plus le nom) à côté c'est super bon et pas cher !)
Dubrovnick : j'ai logé là : OD gaja 36 Jipcine tél : 426932
Concernant les surplus, ça ne concerne que des réservations pour les trains de nuit, couchette où des trains de "grande ligne". Un conseil : dès que t'arrive dans une gare renseigne toi sur ton prochain train comme ça t'es tranquille pour te ballader ! les tarifs : c'est ridicule surtout plus tu vas vers l'est ! Par contre, l'italie il ya des trains où tu ne paye rien et d'autre beaucoup ! En roumanie, il y a des trains longs et courts, c'est à dire que le long s'arrête n'importe où même où il n'y a pas de gare ! Pour te renseigner dans les petites gares : l'anglais ne passe pas ! Déduction et chance et puis j'ai pris un train long, c'est aussi sympa faut juste être patient ! (en roumanie, fais gaffe aux chiens y'en a un qui m'a pas loupé !)
Pour les logements, dans les capitales c'était au petit bonheur la chance ! j'ai toujours trouvé sans avoir d'adresse ! un conseil trouve un plan de la ville dans la gare ou bien dans les hôtels touristiques.
Prague : travellers'hostel : www.travellers.cz en plein centre ville !
Bratislava : c'est une résidence étudiante ouverte l'été par des étudiants qui t'attendent à la gare :orange hostel www.hostelinbratislava.com
Les autres je ne me souviens plus !
J'ai passé souvent une journée et une nuit par capitale car j'étais un peu pris par le temps. deux jours c'est mieux. j'y retournerai de toute façon !
A budapest, n'oublie surtout pas d'aller dans les thermes :Széchenyi est le plus connu et l'architecture et le cadre sont superbes.
Pour les horaires des trains : www.bahn.de c'est le meilleur site à ma connaissance pour avoir tous les horaires dans toute l'europe et même avec la plus petite des gares que tu puisses trouver. c'est vraiment très fiable mais pas d'infos pour les prix.
dernier conseil : le guide lonely planet : eastern europ est excellent et très pratique !
voilà voilà
ciao
have a good trip! guillaume.
Il n'y a pas un chemin qui mène au bonheur, le bonheur est le chemin...
Cet été j'ai voyagé avec le pass interrail... J'ai fait bordeaux-paris-bregenz-innsburck_salzbourg-vienne-munich et berlin .. C'était super, mais 3 semaines je trouve que c'était quand même long ( enfin bon aussi c'était la 1ere fois), on était toutes crevées.. Mais je pense qu'on a bien rentabilisé le billet de train. Si tu prends des tgv, tu rajoutes qu'un supplément qui n'est pas très élevé ( moins de 10 euros)
salut a tous
j'ai pour projet de partir environ 3 semaines en Norvège (et pourquoi pas en suede et finlande) avec le systeme inter rail
j'aimerais avoir des renseignements sur cette formule de transport ainsi que des témoignages de personnes qui auraient fait un voyage similaire
merci
Ce topic m'intéresse également. J'aurais juste deux-trois questions :
Doit-on, suivant les trains que l'on prend, faire des réservations ? Je me doute bien que pour les trains à grande vitesse, il faille parfois le faire... mais y'a-t-il une liste de ces exceptions ?
Est-ce que le Maroc (également compté dans l'offre Interrail) est un pays sûr pour un touriste voyageant seul... et en train !
Pour ma part, je souhaite faire la région Espagne-Portugal-Maroc. Pour le Suisse que je suis, Interrail est une offre réellement intéressante. Les prix pratiqués dans mon pays sont parmi les plus chers d'Europe (voire du monde), même si l'offre ferroviaire y est la plus dense. Depuis ma ville (Neuchâtel) jusqu'à Berne, soit pour quarante petits kilomètres, il faut bien compter 13 euros. C'est de la folie.
il y a un an et demi, avec un pote on a pris inter rail, un moi / 2 zones, c'était terrible, d'ailleurs je compte le refaire cet été.
on a fait de Paris: Prague, Budapest (où on a fait le sziget festival), Lubjana (en slovénie), après Venise (un jour), Rome (où on est resté que quelques heures, beaucoup trop cher l'italie !!), puis le férie pour la Grèce ( le férie était inclu dans la carte inter rail), puis toute la cote Est du Péloponèse avec camping sauvage trop pénare au bord de la mer, le paradis !. ensuite on est reparti en Slovénie en (re) traversant l'Italie, et là on a sauté dans un train pour la Croatie où on a visité Zagreb, puis petit camping dans un village Drogir pas très loin de split. enfin retour dans le sud de la france. a part le festival à budapest, on avait rien prévu. tout s'est fait au hasard des rencontres, avec des locaux ou des routards. on a rencontré pleins de gens dans les trains ! enfin bref, je conseille à tout le monde. fo juste aimer le train.
génial! et en budget ( si c pas indiscret...) ça t'as couter combien en tt? Ca a l'air super tout ça mais t'as pas un peu regretter de ne pas rester plus longtemps dans chaque pays??
merci en tt cas, ca donne envie de partir maintenant... si seulement...🙁
ce n'est pas indiscret ! en tout çà nous a couté environ 5 500 francs. c'est sur, il y a des pays dont on a pas profité. 2 jours à pragues (mais on connaissait déja bien, donc pas de regrets), une semaine à budapest pour le festival, après la slovénie on a fait qu'un ou 2 jours, mais lubjana c'est pas très grand, et la cote slovène est bétonée. l'italie, on n'a fait que la traverser, c'était pas dans notre budget. la grèce, une semaine, la croatie 3 jours. il faut faire des choix c'est sur, et çà depend du budget. nous on est pas allé une seule fois à l'hotel (ce qui nous a amené a dormir 3 ou 4 fois dans la rue, là vau mieu être un garçon c'est sur ) et pioncé dès qu'on le pouvait dans les trains. mais aucun regret, que du positif.
Il y a plus de 10 ans j'ai faits deux voyages avec l'inter rail . A l'époque cela coutait 1000 francs, il n'
y avait pas de zone, la circulation était libre dans toute l'Europe, y compris la Turquie .
Une année en trois semaines j'ai fait l'Europe du Nord Allemagne, Hambourg Danemark Suede et Norvège Terminus de la ligne de chemin de fer Narvik (au nord du cercle polaire artique). Une fois acheté le pass tous les trains étaient gratuits . Parfois je prenais des trains de nuits et je dormais dans le train ou auberges de jeunesse (Il suffit d'arriver tot le matin pour avoir une place) Scandinavie cout de la vie trés trés cher à l'époque 3 à 5 fois la France .
Deuxième voyage Portugal (l'Algavre) entrée en Andalousie par le sud MADRID Barcelone Venise Rome
Naple Tout cela en train (avec un train de nuit c'est facile de faire un long trajet) Théoriquement en France on doit payer un billet à 50% de réduction (mais dans les trains
internationaux ex Madrid Venise même si le train passe
en France mon passe à toujours suffit . Super expérience
le meilleur moyen pour voyager en Europe au moindre cout en toute sécurité.
j'avais meme commncé un petit site il y a longtemps a cette adresse http://www.membres.lycos.fr/intrerailer dans la partie souvenir et premier voyage il y a des book qui recapitule bien tous ce que nous avons pu faire. Les book sont trois facons de percevoir un même voyage, Trois facon car on etait trois a partir.
Donc voilà premier pass inter rail en 2001: Rouen Lille Koln Franfurt Praha Brno Bratislava Gyor Vesprem BlatonFured Budapest Bucarest Constanta Costinesti(mer noire) Bucarest Budapest Trieste(italie) puis retour en france.
Sur ce séjour j'ai découvert le pass inter rail gros probleme les reservations qui sont obligatoire sur certain train et meme sur tout les trains dans certains pays, du coup on a essuyé quelques amendes peut etre environ 500 Francs/ pers en tout.
Second souci, les horaires, parfois les trains mette plus de temps que prevu et on se retrouve a faire dodo sur le quai ou dehors avec les clochard du coin (cf les books à bratislava). Sinon le train c'est génial, on y rencontre du monde, on peut admirer le paysage et on peu dormir sans faire attention a la route.
Du coup je suis reparti en 2002 avec 2 pass de suite:
Paris venise budapest bucarest constanta costinesti bucarest athenes patras bari sicile milan paris
Là on a pris le bateau entre patras et bari pour seulement le prix de la reserve obligatoire, 6 euros je crois a ce prix on fait dodo sur le pont. Bucarest Athenes a été super long comme trajet, deja 24 heures pour Buccarest/Sofia puis apres presque pareil pareil pour athenes et enfin 4 ou 5 heures pour patras. ce qui fait un depart de Bucarest a 19 heures arriver 55 heures plus tard à Patras à 2 heures du mat... dodo sur la jeter à la belle étoile. En même temps ça laisse de bon souvenir longtemps apres et en 55 heures tu rencontres du monde dans le train ça y a pas de soucis. J'ai decouvert a cette occasion un bouquin ultra pratique... la bible de l'interailer THOMAS COOK TIME TABLE il est sur amazon.fr acheter le, il y a une tres grande partie des horaires de train ( fiable a 90%) ça donne une excellente idée sur les liaisons possible, une idée des temps mis entre deux destination etc... ce bouquin est vraiment génial, un peu hard a prendre en main mais une fois que l on maitrise le truc il devient simplement indispensable.
Apres (5 jours apres mon retour) on est parti pour espagne+maroc espagne c'est vraiment pas top avec inter rail, il y a peu de train, des reservation en permanence, par contre au maroc c'est pas mal, il n'y a pas de place dans les trains mais vous faite vos trajet dans le coulloir et c'est bon. qu'en espagne il ne voulait pas nous laisser faire le trajet assis dans le couloir...
Dernier pass c'était un global en 2003 paris direction norvege oslo bergen et lofoten. là le temps passer en train etait long... tres long. 3 jours pour revenir des lofotens a paris par contre les paysages, les gens rencontré c'etait genial, on a du dormir deux fois sur les quai a goteborg mais c'étais sympa.
Juste apres avec le meme pass je suis parti en hongris pour le festival sziget en passant par vienne.
Voilà pour finir inter rail c'est sympa surtout pour les moins de 25 (moins cher) les inter railer sont assez nombreux et on en rencontre toujours dans les differents train=> echange de bons plans c'est vraiment sympa.
Voilà, vous l'aurez compris j'étais content de faire par de mon expérience donc pour tout renseignement n'hesitez pas: benton761@caramail.com
Le pass inter rail me tente aussi pas mal, on est une quinzaine d'amis à vouloir visiter les capitales Européennes. Il y a 2 choses qui nous font encore hésiter:
_ le prix (bon ba ça c'est normal on est jeune, on a pas bcp de tunes vous savez ce que c'est). En dehors du prix du pass, l'hébergement, la bouff etc... ça peut coûter cher non? Je sais que ça dépend des pays, du temps mais si vous aviez qq exemples de prix (qq soit les destinations ou le type de pass) juste pour avoir une idée chiffrée. Merci.
_ nous voudrions partir pour 3 semaines. Tous ces voyages est ce que c'est crevant physiquement? Ca à l'air, vu ton récit :)
En même temps on a qu'une vie bordel...😉
La Terre est trop vaste, les cultures si différentes et la vie bien trop courte pour rester confiner dans notre petit coin :)
comment fonctionne la carte interail meme a la gare ils ne savent pas trop!!! peut on voyager librement sur toutes les lignes? faut il reserver? peut on…
J'aimerais obtenir des infos de la part de ceux qui aurait utilisé le pass InterRail Europe: Cela vaut-il le coup car 22 jours pour 3 ou 4 pays, ce n'est pas…
Le sujet a déjà été pas mal traité mais je n'ai pas réussi à trouver réponse à ma question: Pass interrail ou pas??? Je pars 17 jours en janvier et pense faire…
Je m'aprete à faire un voyage d'un mois et demi en europe (italie, grèce, istanbul, bulgarie, serbie) Je vais donc prendre un pass interrail pour un mois…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
Two weeks under the Puglia sun
Return to Swedish Lapland: Trekking the Kungsleden and Crossing Sarek
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3 weeks in Laos, at a relaxed pace
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