autorisé je ne sais pas vu que c'est pas moi qui est pris ces photos mais il me semble que le spotting est autorisé, mais je ne sais pas si la place du milieu est interessante !
autorisé je ne sais pas vu que c'est pas moi qui est pris ces photos mais il me semble que le spotting est autorisé, mais je ne sais pas si la place du milieu est interessante !
la DGAC a pondu il y a 2 mois des mesures plus restrictives, je ne m'en souvenais plus, mais je l'avais lu dans Info-Pilote magazine
moi je veux la place tout seul, comme ca suis pas emmerdé pas les voisins, je peux allonger mes jambes, j'ai l'écarn en face et j'ai deux chariots d'hotesses pour boire un coup,
Bonjour ced332
à mon avis comme d'hab : utiliser au maximum le moindre recoin pour un foul record. Mais ce n'est pas le privilège de cette seule compagnie, dont par ailleurs, pour avoir voyagé plusieurs fois avec je n'ai pas de griefs particuliers, compris le service à bord.
Il m'est arrivé de naviguer avec Air Mediterrannée avec juste, juste la place pour s'asseoir, à condition de se faufiler entre le dossier du siège devant et le mien, et si le passager devant moi inclinant son dossier, posait ses mains sur son repose-tête, il n'était pas loin de me mettre ses doigts dans mon nez ! je ne parle pas du plateau bon mais repas froid et ration congrue.
En un mot, sur les charters ne pas s'attendre à un confort et un service au-delà du minimum. Dans le cas contraire, et ça m'est arrivé plus d'une fois, c'est une bonne surprise!
Geli
CRL = Corsair !!
C'est pas une abréviation utilisée pour la compagnie ??
Je crois avoir vu ca sur les horaires (en particulier les dépliants ADP)
Bon le code IATA officiel est SS...
Pas génial et ca aurait pu etre changé !!
Oublié la place du milieux
Je l'ai eu une fois franchement plus jamais
en vol de jours retour reunion c'est infernal
tout le monde passe devant impossible d'etendre ces jambes
les pax ce dégourdissent les jambes alors ils font le tour du 747
de l'avant vers l'arriere et ainsi de suite
De vol de nuit c'est peut etre plus calme (a voir)
CRL = Corsair !!
C'est pas une abréviation utilisée pour la compagnie ??
Je crois avoir vu ca sur les horaires (en particulier les dépliants ADP)
Bon le code IATA officiel est SS...
Pas génial et ca aurait pu etre changé !!
CRL est le code OACI et SS le code IATA de la Cie Corsair
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
C'est l'attribution IATA... Je sais pas comment ca marche mais bon...
Ca aurait ete encore pire si ca avait été une compagnie allemande !!
Peut etre pour ca que sur les guides horaires on voit souvent le code OACI !!
Bonjour, A chaque fois que je monte dans un avion, je ferai bien des photos, mais cela est il autorisé ? Je vais voyager sur AF pour partir en Afrique . Le decollage et l atterissage je les prendrai bien en photo et puis le reste en vol mais .......... confisqué mon appareil ???? Bonne journée OLMI
Officiellement au décolllage/atterrissage appareils photos interdits !
(appareils electroniques interdits en décollage et atterrissage)
Apres dans la cabine,
Tant que tu ne prends pas un visage ou une personne en photo,
Y a pas de raison particuliere,
Vu le nombre de photos de cabine présentes sur airliners.net,
Ca ne devrait pas poser de soucis !
Fais le discretement,
Pour que personne ne s'en rende compte,
Comme ca personne ne pourra te reprocher d'etre sur ta photo,
Meme si c'est pas ton intention d'y mettre qqun !
Pour ce qui est de photos de paysage pendant le vol, aucun soucis !!
Ah si peut etre : évite de faire des photos de l'avion au sol, en zone réservée,
Style quand tu montes dans l'avion, prendre l'avion vu de dehors,
Avec la nervosité toujours présente dans les aeroports,
Ca peut mal se passer !
Coucou, Merci a toi pour les infos😉😉, je vais dons faire attention et ainsi pouvoir assouvir ma passion des photos de paysagessss en vol😎😎 suis une passionnée des avions, merci encore bonne journée a toi. OLMI
Tu peux prendre des photos sans problèmes je pense car j'ai déjà pris des photos chez AF et on m'a jamais rien dit. J'ai aussi pris des photos quand on monte dans l'avion etc sur le tarmac, et on ne m'a jamais rien dit non plus ( mais c'était à nantes ).
😏😏 Bonsoir Aurelien, merci pour les infos, je vais pouvoir faire des photos autant que je le desire lors de mes prochains voyages, surtout sur le tarmac de l aeroport de Lome a l arrivée et au depart je trouve cela pas mal, je l ai vecu a Cotonou lors de mon precedent voyage et ........ je me suis demandee si je revée, c est floklo, merci a ++++ OLMI😎😎😎
moi on m'a déjà dit de remballer mon APN quand je prenais en photo le 767-300ER que CRL avait en leasing et sur lequel j'étais sur le point d'embarquer... mais on ne m'a pas demandé de supprimer la photo déjà prise...
totalement interdit, certes, mais on ne m'a jamais rien dit d'autant plus que l'on m'a vu les prendre ces photos, alors....
Ca a deja couté entre 300 et 400 euros aux contrevenants, et les controles sont de plus en plus fréquents ! L'arreté est récent : Juillet 2006
(non seulement les photos d'appareils sont interdits, mais aussi des batiments)
oui mais sur l'image, c'est marqué "depuis la zone publique"... donc depuis la route... mais quand on est dans l'aéroport ou sur le tarmac, c'est une zone privée à priori, non ?
je sais, chipotage...
En fait dans un aéroport il y a zone publique et zone reservée
Zone publique : accessible a toute personne
Zone reservée : accessible uniquement aux personnes accréditées (avec badge) ou aux voyageurs avec billets. Passage par les postes inspection filtrage OBLIGATOIRE pour toute personne se rendant en zone reservée, sauf police, gendarmerie et douane.
La zone publique est sous le controle de la police de l'air et des frontieres, la zone reservée sous le controle de la gendarmerie des transports aériens. les postes inspection filtrage passagers/personnels sous le controle de la police de l air et des frontieres, les postes inspections filtrage des bagages de soute sous le controle de la douane.
En fait en France, le spotting n'est pas tres accepté : un reportage (envoye special me semble t il) avait interrogé des spotteurs, qui se plaignaient de regulierement se faire embarquer pour controle d'identité par la police.
Personnellement, j'ai déja été "questionné" par la PAF à Roissy, parce que j etais rester regarder les avions pres de la gare TGV... et ils avaient pas trop aimé !!
Avec cet arreté prefectoral le spotting sera totalement interdit, que ce soit de zone publique ou de zone réservée !
Apres... pas vu pas pris !!
Pour info, en France il est STRICTEMENT interdit de prendre des trains en photos, sans autorisation de la SNCF. J'ai régulierement vu sur d'autres forums des incidents, principalement en région parisienne, ou des personnes se sont retrouvées en garde a vue ou appareils confisqués pour avoir pris des trains en photo, y compris depuis des quais de gare !
Pour le spotting, on peut demander une autorisation préfectorale (ce qui est d'ailleur montré sur le panneau posté par Pepito)... quant à savoir si c'est facile à obtenir ou pas... aucune idée
Je dirai plutot que sauf pour raisons professionnelles, journalistes par exemple,
Il y aura tres peu de personnes qui demanderont et obtiendront !
La procédure sera certainement tres lourde et complexe,
Avec beaucoup de documents a fournir !
Et puis la prefecture a surement d'autre chose a faire
Que d'instruire ce genre de demandes,
Résultat, ce sera des refus systematiques !!
Enfin c'est mon point de vue...
Ce ne sont pas les spotteurs qui font de mal a la sureté aérienne,
Et puis il y a tellement de photos présente !
Si la paranoia continue,
Le site airliners.net risque de devoir fermer en France !!
Apparemment ca existe aussi à Londres,
Mais à Zurich Kloten il y a une terrasse magnifique,
Au dessus du terminal B,
Accessible depuis la zone publique,
Mais sous controle (poste inspection filtrage tenu par la police cantonale zurichoise)
Avec jeux pour enfants et restaurant !
Il y a beaucoup de monde,
Il n'y a aucune protection sur la piste (pas de grillage ou de grande vitre)
Et aucun incident signalé !!
Mouais... c'est clair !!
Mais suis pas sur que meme avant il etait tres autorisé de prendre des photos en zone reservée !!
Ca doit faire un momment que c'est interdit ca !!
Meme si il est vrai que la gendarmerie fait probablement preuve d'un peu plus de pondération dans ses interventions que la police...
Et puis sur un petit aéroport régional ca doit etre beaucoup plus souple !
ouai enfin moi c'était en zone réservée que je m'étais fait "crier dessus"... pourtant je ne m'étais même pas écarté de la file... et c'était il y a environ 2 ans déjà... et c'était une dame non gendarmette qui m'avait fait les gros yeux... avec un gilet fluo CRL de mémoire... oui je dénonce... elle est même sur la photo...
par contre on ne m'a jamais rien dit en prenant des photos depuis les salles d'embarquement... ceci dit quand tu y es on sait déjà que ton appareil photo n'est pas un bazooka :)
la question est "en quoi une photo prise de la zone réservée peut mettre en jeu la sécu aérienne" ? la plateforme est déjà visible sur toutes les photos prises avant l'interdiction, au pire on peut la voir sans la photographier... quant aux avions bah pareil...
après, depuis la zone publique, on ne sait pas ce que tu as sur toi... c'est vrai, pourrait y avoir un malade qui tire sur les réacteurs... mais bon, ils sortent de la zone réservée et peuvent tout autant le faire... y a même certains riverains qui sortent les fusils de chasse avec une furieuse envie d'en dégommer un de temps en temps... donc interdire les spotteurs ne résout en rien le problème... pire, au moins quand ils sont dans l'enceinte de l'aéroport ils sont plus facile à surveiller car localisés... et alors si des espaces spéciaux étaient créés ce serait encore mieux.
Me dis pas ca à moi !!
Je ne fais qu'expliquer les raisons officielles !
Suis d'accord avec toi,
Mais bon...
Faut peut etre déja faire comprendre aux autorités
Que des fanas d'aviation ca existe !
Et que meme si c'est totalement irrationnel (comme toute passion)
C'est pas dangereux !
Pour le spotting, on peut demander une autorisation préfectorale (ce qui est d'ailleur montré sur le panneau posté par Pepito)... quant à savoir si c'est facile à obtenir ou pas... aucune idée
Ben y en a qui l'ont déjà (dont moi) et d'autres qui attendent toujours...
😉😉 donc, il ya de l'espoir, si tu l'as, celà devrait s'arranger pour moi., pour Mars en REP DOM, à côté des Antilles Françaises. Je réserve en janvier en Grand large, car j'en ai marre de voyager dans des cages à poules., ou à lapins, c'est comme tu veux.😏😏😏😏
J'ai fait une petite recherche, mais je ne suis tombé que sur de vieux topics traitant du sujet, et comme les législations en matière de sécurité aérienne…
J'aimerai savoir si certains d'entre vous aurais des photos des cabines toutes les classes d'air France (n'importe quel appareil) Je me demande si les tarifs…
J'aimerais savoir si la pochette du reflex avec le reflex, est considéré comme un objet personnel ou si elle peut être emportée en plus d'une mallette…
Je pars lundi en Premium Voyageur sur AF et aurais une valise cabine ainsi qu'un sac à dos photo (je pars exprès en PV histoire d'avoir une plus grande…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?