Je voudrais savoir quels sont les postes Frontiéres possibles pour un 4/4 de Mongolie vers la chine en dehors de Zamyn-Uüd/Erenhot ; vers le nord est-il possible de passer en Russie et de repasser en Chine?
Merci par avance de vos réponses.
🤪merci pour la réponse, c'est ce que je pensais, malheureusement l'entrée en chine par la terre devient problématique d'apres les agences, en fait impossible jusqu'aprés les jeux!!!!🙁
en principe les vehicules prives ne sont pas admis en chine sauf en payant une somme astronomique de passage en douane, ausi souvnet des gens se groupent pour payer la somme
et certes les jeux ne vont rein arrangés connaissant les chinoiseries de chinois...
bon voyage
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Oui effectivement il faut environ débourser 7.500 Euros pour passer la frontière chinoise. De plus il faut minimum être 2 ou 3 véhicules et se "charger" d'un pseudo guide.
En ce moment avec les JO faut même pas y compter. Je pense qu'il est préférable d'attendre la fin des JO et de voir ce qu'ils vont faire et laisser les autres se casser le nez 😎
Nous étions il y a 2 ans aux confins des frontières avec la Chine avec notre 4x4 depuis la France, et moins on traine dans ces régions et mieux on se porte. Souvent ne serait-ce que de s'approcher à moins de 50 km peut poser des problèmes.....
Si cela t'intéresse nous avons mis en ligne 40 pages sur l'ensemble de notre voyage en Asie Centrale pendant 6 mois :
🙁Merci nous n'avons plus l'autorisation de passer en Chine avec nos véhicules, aussi nous allons profiter de la Mongolie et retour par le Baykal et la sibérie occidentale et au diable les JO
Bonjour,
Je reviens justement de Chine en voiture, nous sommes partis avec mon compagnon faire un tour d'Asie en 4x4 et nous avons réussi à traverser la Chine... ! Il faut dire que notre passage date de décembre 2007 et les Jeux étaient encore suffisament loin pour éviter les problèmes administratifs. Nous sommes passés par la frontière de Dzamin Ud/ Erlian, et à notre connaissance il n'en existe pas d'autres ouvertes aux étrangers. Les mongols peuvent entrer à d'autres postes mais seulement pour rejoindre la ville la plus proche, et ces petites frontières ne sont de toute façon pas ouvertes toute l'année.
Pour traverser complétement le pays, il faut passer par une agence de voyage spécialisée, qui vous fournira:une autorisation de l'armée validant le parcours que vous aurez choisi ainsi que sa durée (impossible à modifier une fois dans le pays)une autorisation de la police chinoiseune autorisation du ministère du tourismeune plaque d'immatriculation chinoise plastifiée et temporaireun (ou pls) permis de conduire chinois également valable pour le temps de votre traversée seulementenfin... un guide qui sera plus ou moins sympa selon la chance que vous avez
Pour notre part la guide de 27 ans était géniale, très ouverte et dynamique, et c'est toujours une amie avec qui nous gardons contact. Durant la traversée il faut lui payer l'hôtel et les repas mais notre guide n'était pas très contraignante et elle dormait souvent dans le camping-car de l'allemand avec qui nous avons traversé. Il faut donc bien être plusieurs véhicules en théorie (3 minimum selon la loi chinoise), mais cette clause n'est pas toujours respectée... dans notre cas nous n'étions que 2 véhicules, et nous savons que c'est également possible avec un seul.
"en principe les vehicules prives ne sont pas admis en chine sauf en payant une somme astronomique de passage en douane, ausi souvent des gens se groupent pour payer la somme"....
=> En fait ce n'est pas une somme de 'passage en douane' mais une somme qui sert à payer tous les papiers administratifs, le travail de l'agence, ainsi que le ou la guide pendant le temps de la traversée. La somme n'est pas fixe, elle est déterminée par l'agence en fonction du nombre de provinces à traverser, du nombre de véhicules et surtout du nombre de PERSONNES à bord. Ca ne sert donc à rien du tout de se grouper pour payer, car ça ne va pas diviser la somme de manière proportionnelle.
Pour le moment, les autorités chinoises ne délivrent plus de permis à cause des Jeux Olympiques, mais c'est tout à fait temporaire et le système devrait être remis en marche dès la fin des Jeux.
Pour plus d'infos sur notre parcours, vous êtes les bienvenus sur notre site: www.voyage-aroundtheworld.com
PS: Nous avons également traversé la Birmanie avec notre propre véhicule, ce qui fut une aventure bien plus difficile que d'entrer en Chine, alors ne perdez pas espoir tout est toujours possible!
bonjour, serais interresse par vos recits de voyage en birmanie et chine (principalement conditions d'entree avec vehicule) mais le site est fermé..
Peut-etre avez-vous un autre site.
Merci par avance
Bonjour,
Je me permets un tout petit HS... Je n'ai pas de réponses à t'apporter à ce sujet, mais je vois en avatar que tu as utilisé un camion assez ancien... As-tu un blog ou un site qui relate tes voyages? Je n'ai rien trouvé dans ton profil... Merci!
Bonjour . Votre réponse m'intéresse beaucoup. Nous devons à plusieurs rapatrier deux véhicules de Vladivostok jusqu'en France en passant, si possible par la Chine (revoir Pékin que nous avons vu trop vite l'en dernier) puis par la Mongolie où nous avons plusieurs contacts. Trajet qui suppose de rentrer en chine avec les véhicules. Nous travaillons sur le sujet avec un voyagiste francophone mais tout élément de réponse me serait utile. Sortir de Chine vers la Mongolie selon notre ami Mongol ne posera pas de problèmes. Reste l'entrée et le trajet. J'ai cru comprendre qu'il faut un "guide". Quels tarifs avez vous pour votre part obtenu? Voilà un renseignement qui m'intéresserait. les délias d'obtention des autorisations également. Merci d'avance. Cordialement
je cherche moi aussi à rentrer en Chine mais à moto.
Les informations provenant de personnes qui ont pu rentrer en Chine après les JO sont plutôt rares.
Pourriez vous me dire si vous avez réussi à rentrer avec vos véhicules ?
Et par quelle agence vous avez fait vos démarches ?
Merci d'avance
www.ridetheworld.comuv.com
Il ne s’agit pas d’ajouter des années à la vie mais de la vie aux années (JFK)
C'est pas difficile d'aller faire une visite en Chine;
Ce n'est pas quand-meme difficile d'entrer en Chine en voiture prive, mais c'est vraiment difficile si tu ride un moto et tu est un personne. Ca cout vraiment cher pour un personne en un moto; Je pense que c'est mieux que tu joinds un groupe de 6-12 motos pour baisser le cout.
bonjour, nous sommes 2 italiens et avec notre voiture toyota 4x4 nous voulons visiter la chine l'ètè prochaine...entrer pour le kazakhstan e sortir pour le kirghizstan...pour 2-3 semaines de tour...visiter sourtout le xinkiang... est ce que possibile avoir toutes le informations possible pour ce tour? combien de euro o dollars pour le permis? est encore obbligatoire une guide chinoise que nous accompagne? dans notre voiture il n'y a pas le lieu per une troisieme personne...
excusez mon francais.....je suis italien!
Il est possible de rentrer en Chine avec ton 4x4.
J'ai contacté l'agence à l'adresse suivante :
http://www.voyageautibet.com/
Ils organisent l'entrée en chine pour des touristes qui voyagent avec leur propre véhicule. Ils s'occupent de tous les documents necessaires.
Pour ce qui est des tarifs, il te faut voir avec eux, cela dépend du temps que tu vas passer en chine et des endroits que tu veux visiter.
Il est obligatoire d'avoir un guide. Si vous n'avez pas la place dans votre voiture, soit il vous faudra payer un véhicule pour votre guide, soit l'agence vous demandera de voyager avec un groupe de touristes qui pourra transporter le guide dans leur véhicule.
Tout dépend de l'argent dont vous disposez..
Ciao :-)
Julien
www.ridetheworld.comuv.com
Il ne s’agit pas d’ajouter des années à la vie mais de la vie aux années (JFK)
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
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