Préparation d'un road trip de 3 semaines en Alaska
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Préparation d'un road trip de 3 semaines en Alaska

by Joh94170

in Destinations › North America

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Joh94170
RegularIle de France · 188 posts
Bonjour à tous,

Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.

Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.

Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.

Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.

Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂

Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎

Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.

Jour 1 :

- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?

- Nuit à Whitehorse

Jour 2 :

- Petit tour à Whitehorse le matin

- Récupération du camion aménagé à 15h

- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?

- Nuit à Beaver Ceek

Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?

- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.

Jour 4 :

- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?

- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place

Jour 5 :

- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)

- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls

- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek

- Nuit à Valdez

Jour 6 :

- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...

- Nuit à Vadez

Jour 7 :

- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)

- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road

- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail

- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.

Jour 8 :

Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage

- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)

- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail

- Nuit à Anchorage

Jour 9 :

- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)

- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park

- Nuit dans les alentours

Jour 10 :

- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)

- Randonnée Byron Glacier

- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage

- Nuit à Whittier (20min plus loin)

Jour 11 :

Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.

Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?

- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)

Jour 12 :

- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)

- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)

- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.

Jour 13 :

- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail

- Nuit à Seward

Jour 14 :

- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?

- Nuit à Seward

Jour 15 :

- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.

- Nuit à Seward

Jour 16 :

- Journée randonnée à Lost Lake

- Nuit à Seward

Jour 17 :

- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)

- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc

- Nuit dans les alentours

Jour 18 :

- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).

- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail

- Nuit sur place

Jour 19 et 20 :

- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.

- Nuit sur place

Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.

Jour 21 :

Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?

Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)

- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.

Jour 23 :

Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse

Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂

Jour 24 :

Fin du voyage - Retour en France

- Remise du camion aménagé à 8h

- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.

Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Joh@nn@
ET Etrefal Globetrotter ·
Bonjour,

Route Denali: superbe!

Richardons Highway (de Paxson) jusqu'à Delta Jonction: beau.

Delta à Tok sur la r. de l'Alaska: ordinaire. Repasser par la même route (Tok Cut Off) est acceptable selon moi, juste pour la vue sur les montagnes Wrangell-St-Elias.

Route George Parks jusqu'à Denali: Pas grand' chose à voir à Talkeena mais assurez vous d'arrêter aux points d'observation Denali Sud et Denali Nord le long de la route.

Denali : La navette est très bien adaptée à ce genre de visite. Avec un véhicule récréatif on peut aller s'installer dans le parc Denali à 2 campings ou les voitures n'ont pas accès. Tout est sur le site du parc.

Jour 22 : Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la (Taylor et ensuite la) Top of the World Highway. Voir les détails de cette route sur ce forum 😉. Je passerais la nuit à Dawson.

PS: Authentik Canada de Montréal, est un intermédiaire pour Canadream, établi à Whitehorse (comme Fraser Way) depuis une quarantaine d'années. Explorez la location équivalente chez eux pour comparer et décider si ça vaut le risque de passer par un intermédiaire. Chez Canadream je ne crois pas qu'ils offrent le km illimité.

N'y a t'il pas un vol direct de Frankfurt à Whitehorse avec Condor?

Bons préparatifs!
Etrefal
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Etrefal,

Un grand merci pour votre retour. 🙂

En effet, nous venons de voir qu'il y a des vols directs de Francfort à Whitehorse, nous allons étudier ça.

Avez vous le lien concernant les détails de la route Top of the world sur ce forum ? Cette route nous attire énormément car on lit énormément de belles choses sur cette dernière mais il est vrai que les infos sont assez rares à part le fait que ce soit une route étroite en altitude et en gravier. Il est vrai en effet que dormir à Dawson est peut être plus judicieux car jusqu'à Whitehorse cela fait beaucoup d'un coup surtout si la Top of the world prend beaucoup de temps.

Concernant la route Denali savez vous combien de temps faut il compter à peu près ?

A propos d'Authentik Canada nous avions fait la comparaison avec Canadadream et les frais de kilométrage illimités ne sont pas offerts de ce fait la location revient plus chère.

Merci encore pour vos conseils 🙂
Joh@nn@
ET Etrefal Globetrotter ·
La Top of the World n'est que la partie yukonnaise de la connection nord entre lAlaska et le Yukon. Bossé mais recouverte de bitume à 95%. Côté Alaska, c'est la Taylor, Terre battue et gravier à 90%. Essayez la function recherche de ce forum😀
Etrefal
JO Joh94170 Regular ·
En effet la route à l'air plus chaotique coté Alaska. Il va falloir qu'on s'adapte en fonction du climat car si il pleut ce n'est peut être pas le bon plan de l'emprunter. Nous allons continuer à nous renseigner et prévoir un plan B pour ce stade du voyage 🙂
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
Bonjour Johanna Nous avons visité l'Alaska en RV , en juin de cette année en venant et repartant de Calgary; nous sommes donc passés à Whitehorse (camping pour tente: Robert Service Campground; nous sommes allés à Pioneer RV Park & Campground) , à Kluane NP, avec des randos, Beaver Creek , où nous sommes rentrés en Alaska, passage de frontière très rapide, Tok, (Camping pas trop cher: Alaskan Stoves Campground) A Whitehorse, je suis allée voir le Kwanlin Dun Cultural Centre, ma fille a vu le Yukon Beringia interpretive Center, bien tous les deux. Bien sur il y a le SS Klondike A Anchorage, on a fait la rando de Flat top mountain, que j'ai trouvée assez dure, il y avait bcp de monde, et le point de départ était difficile à trouver. On n'a pas pu aller à Hatcher pass , car la route était fermée, par la neige je crois. On est restés 6 jours à Denali NP On a pris au retour (en RV ) la Top of the world qui n'est pas goudronnée en partie;c'est tout à fait faisable. Dawson et Whitehorse sont à voir toutes les deux; Dawson est une ville plus touristique, avec des maisons et des trottoirs en bois; Whitehorse fait plus grande ville. Voici mes premières idées. Noëlle
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Noëlle,

Merci beaucoup pour votre avis et surtout le nom des campground 🙂

Quand je lis que vous avez passé 6 jours dans le Denali, pensez vous que nos 2 jours seront suffisant pour avoir une belle vision du parc?

Combien de temps avez vous mis pour la top of the world / Taylor Highway?

En vous remerciant,

Johanna
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
Ce n'est pas tellement le parc de Denali qui vaut la peine , bien que les paysages soient immenses; ce sont les animaux qu'on peut voir en prenant la navette; en 2 jours, avec de la chance, c'est sans doute suffisant Voici l'avis de ma fille sur le départ de Tok, comme quoi j'avais oublié..."La matinée est consacrée à rouler sur la Taylor highway. La route goudronnée est une horrible traversée de l’océan par gros temps." On a mis la journée sans se presser de Tok pour arriver à Dawson (où il y a des campings de PP) J'ai d'autres infos sur les campings entre autres, mais pas le temps maintenant A plus Noëlle
JO Joh94170 Regular ·
Merci pour votre retour 🙂
Joh@nn@
CH Cheechako Veteran ·
Bonsoir Joh? J'ai parcouru votre projet, et remarqué ceci :

Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails

Ben oui c'est bien ça qui me gène, c'est dommage je trouve de ne pas laisser un peu plus de place à la fantaisie, à l'imprévu, à la flânerie...

Quelques remarques à la volée :

Condor Airlines et Francfort : depuis plusieurs années, j'évite : trop de retards, de bagages perdus...

Douches dans les campgrounds : non, sauf parcs à RV en ville, les State Recreation sites ne comportent pas de douches (ni d'eau potable la plupart du temps). Mais les baroudeurs que vous semblez être connaissent forcément la "douche-bouteille", économique et pratique.

Chères les locations : ben oui c'est les USA et surtout, l'Alaska. faites déjà l'économie du GPS, vous ne risquez pas de vous perdre sur les routes d'Alaska !

Northwest van campers : la boite est à vendre, alors que prévoir pour 2018 ???

2h pour faire la route de Mac Carthy ? Moi je mets 2 jours (c'est vrai, je musarde...), mais pourquoi vouloir "faire un temps" ?

Anchorage : un endroit calme aux alentours de la ville ? Juste s'éloigner un peu : Eklutna lake, Eagle River, Indian Creek, Bird creek...

La balade à Flattop : bof, c'est devenu vraiment trop "crowdy". Préférez Wolverine peak trail ou encore Rabbit lake; ou si vraiment vous voulez aller à Glen Alps, prenez le powerline trail , à 2miles tournez à gauche et montez, cela devient très joli. (et n'oubliez pas de payer votre parking !)

Homer, excursion vers Seldovia : oui, mais Gull Island, vous aurez surement déjà vu bien plus impressionnant.

Kenai : observer les caribous... ... eh bien bonne chance !

Healy : une petite pause pour la photo du Magic bus : je n'aurais pas appelé ça une petite pause !

Bon, je ne suis pas allé jusqu'au bout, désolé....

Bonne préparation !
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
JO Joh94170 Regular ·
Bonsoir Cheechako

Merci pour toutes ces Infos précieuses 🙂

Concernant le parcours il est loin d'être figé on va dire que c'est une première version que nous imaginons ainsi. Bien sûr une fois sur place si sur la route nous avons un coup de cœur pour tel ou tel chose il est fort possible qu'il y est des changements de programme.

Laisser plus de place à l'improvisation ? En effet c'est quelque chose qui doit être sympa mais nous pensons que c'est mieux quand on part sur plusieurs mois. Étant donné que nous ne partons que 3 semaines (et que 3 semaines ça passe très vite grrr) nous préférons nous organiser au mieux pour éviter de trop se perdre une fois sur place.

Pour Condor vous confirmez certains avis que nous avons lu sur le net. Que pensez vous de Lufthansa ?

La douche bouteille en effet on connaît bien et si on ne trouve rien d'autre et bé ça sera douche bouteille 😎

En effet l'Alaska est bien chère (comparé au Canada au début ça nous a fait drôle)

Pour Northwest Camper nous n'avions pas vu l'information sur le net, au moins ainsi c'est clair ^^ plus besoin de se focaliser sur eux.

Concernant le temps de la route McCarthy c'est pour avoir une idée soit savoir es ce qu'il faut vraiment rouler au pas ou un peu plus vite (bien sûr le climat joue beaucoup aussi). Après si sur place on tombe sur un super panorama qui nous plaît on peut très bien s'y arrêter et flâner sur cette route plus longtemps (avec un rv c'est l'avantage ^^)

Nous allons étudier les randos que vous indiquez proche d'anchorage 😉

Pour Kenai nous avons trouvé l'information des caribous sur Alaska.org un site que nous avons pas mal lu.

Healy et la photo du Magic Bus pour vous c'est plus de l'attrape touriste ? 😛

Merci en tout cas d'avoir pris le temps de nous donner ces conseils 🙂
Joh@nn@
TH Thahie Regular ·
Bonsoir, Valdez : nous avons fait Columbia Glacier avec Anadyr : très très bien.

Denali Highway : 2 jours de trajet avec un RV de près de 10 m. Nous avons traîné, on a adoré.

Croisière 26 glaciers Whittier : je confirme : énorme structure plutôt traîne couillon mais beaucoup de glaciers, baleine, sea otter, aigles

Pour les caribous, tablez plutôt sur le Denali nous en avons vu beaucoup en juillet

Thahie
JO Joh94170 Regular ·
Bonsoir Thahie,

Merci pour votre retour 🙂

Pour Anadyr ça a vraiment l'air super les photos sur le net sont vraiment grandioses

Par contre c'est vrai que la croisière a Whittier on hésite beaucoup même si dans le fond ça doit être à voir. Nous aurions préféré une croisière en plus petit comité car quand c'est rempli de touristes... Nous ne sommes pas fans 🏴‍☠️

Concernant la Denali on hésite en effet à y passer plus de temps car on nous en dit que du bien. Cette route a l'air top. Au niveau de l'état de la route comment était elle dans l'ensemble ?

🙂
Joh@nn@
TH Thahie Regular ·
La Denali Highway est bitumée sur les premiers kilomètres et ensuite c'est une route en gravier avec parfois quelques trous qui justifient une vitesse adaptée. Nous avons vu des 4x4 passer à vive allure. Je joins une photo si ça peut vous aider.
JO Joh94170 Regular ·
Merci beaucoup Thahie pour votre retour 🙂
Joh@nn@
TH Thahie Regular ·
Avec grand plaisir, ce fut pour nous un voyage inoubliable 🙂

Merci beaucoup Thahie pour votre retour 🙂
JO Joh94170 Regular ·
Cet état doit en effet être magique, tout les carnets de voyages que nous avons lu nous on vraiment fait rêver !
Joh@nn@
CH Cheechako Veteran ·
Bonjour, Oui, je comprends bien que sur 3 semaines, vous ne vouliez pas gaspiller du temps. Mais vous connaissez le proverbe : "qui trop embrasse, mal étreint"...

Lufthansa, je ne connais que pour les préacheminements de Paris ou Genève vers Francfort où nous prenions Condor. Donc plus des navettes qu'autre chose. J'ai juste un souvenir très désagréable d'un enregistrement bordélique à CDG avec des hôtesses discourtoises, voire agressives, mais ce n'est pas suffisant pour émettre un jugement négatif....

Les locations de RV sont très chères en effet et les conditions draconiennes, voire léonines.... mais avez vous regardé le prix chez des professionnels en France en haute saison ? On s'en approche..

Routes Mac Carthy et Denali Highway : ces routes présentent des conditions très changeantes en fonction de l'époque, du temps qu'il a fait et de la date plus ou moins rapprochée de leur entretien. Quant on l'a parcourue une fois on ne peut dire que l'état dans lequel elle était ce jour là... Si je n'ai parcouru la Mac Carthy que 4 fois, la Denali je l'ai faite au moins une douzaine de fois, dans les deux sens, et les conditions que j'y ai rencontrées ont été de : très roulante à carrément impassable. Les caribous de Kenai... ...oui, je connais l'endroit, où je ne les ai jamais vus. Mais c'est ça la vie sauvage... vous aurez peut-être la chance. La photo du Magic bus : le vrai, celui où C. Mac Candless est mort, pour y aller, c'est un vrai challenge. Alors effectivement il y a la copie à Healy, celle qui servit au tournage. Si ça vous dit... A+

La denali highway : clin d'oeil sur la Denali...@Tahie

par beau temps





mauvais temps aussi..

https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Cheechako,

Merci pour ces photos 🙂 c'est toujours un plaisir pour les yeux. En faite je pense qu'une fois sur place le climat va beaucoup jouer sur les choses que nous ferons, un peu comme quand nous étions dans l'ouest canadien en juin dernier. Je pense que le temps doit être dans le même style soit assez changeant non à cette période de l'année?

C'est vrai qu'en France les RV sont très chères aussi mais on trouve tout de même incroyable la différence de prix entre une location en Alaska et à Whitehorse. Qu'entendez vous par conditions draconiennes, voire léonines?

Concernant le Magic Bus, on aurait adoré faire cette fameuse randonnée, nous avons d'ailleurs repéré un organisme au Yukon du nom de Terre Boréale qui organise des randonnées guidées jusqu'au bus en 4j A/R. Mais en juin c'est la mauvaise période car le niveau de la Teklanika est trop élevée. Les guides recommandent de la faire l'hiver quand tout est gelé pour pouvoir passer plus facilement ou au plus tard jusqu'en mai ou le niveau reste passable. Du coup on se contentera du bus de tournage même si bien évidemment le ressenti une fois sur place ne sera pas le même qu'une personne qui aurait fait la randonnée.

😉
Joh@nn@
CH Cheechako Veteran ·
Bonjour,

e pense que le temps doit être dans le même style soit assez changeant non à cette période de l'année?

Oui et assez imprévisible.

C'est vai que les tarifs des loueurs de RV ont subi ces dernières années des augmentations énormes. Lors de notre dernière location de "truck camper" en 2012 c'était 180$/jour.

Qu'entendez vous par conditions draconiennes, voire léonines?

Par exemple : imposer une amende de 100$ en plus du coût du plein quand celui-ci n'a pas été fait... Faire payer tout le pare brise pour un petit impact hors du champ de vision du conducteur, retenir la totalité du "deposit" sous prétexte qu'un chien aurait pu visiter le RV, sans même qu'aucune trace voire odeur accrédite cette allégation... Mettre à la charge du locataire les frais de remorquage en cas de panne survenue sur une gravel road, alors même que cette panne serait due au vice du véhicule et donc à la charge du loueur... A propos de ces interdictions des gravel roads, certaines sociétés les interdisent complêtement, d'autres comme Great Alaskan Holidays Autorisent certaines, dont la Denali Highway, ou la route dans le Denali NP, sous réserves de ne pas dépasser les 25m/H et interdisent la Mac Carthy, la Nabesna, la Hatcher Pass ou encore la Mac Carthy.

Pour le bien mal nommé "Magic" bus, en effet la période de fonte des neiges est la plus risquée, mais aussi en plein été en cas de fortes chaleurs les eaux montent. Mais ne regrettez rien : le parcours est presque moche, et passer 4 jours pour un pèlerinage morbide auprès d'une épave en déréliction complêtement pillée...
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour,

En effet, c'est vrai que les mots "pèlerinage morbide" sont ici bien trouvés pour le Magic Bus. Les randonnées que nous avons sélectionné à coté ont l'air beaucoup plus jolies. D'ailleurs nous sommes toujours entrain d'étudier à ce niveau là car on s'est rendu compte qu'il y en avait des très sympas (du moins qui ont l'air très sympas) vers Cooper Landing comme celle pour aller voir la cascade de Russian River par exemple.

En faite on hésite finalement à retirer l'étape "Homer" et privilégier les randos dans le Chugach National Forest et Skilak Lake La balade en bateau qu'on avait prévu à Homer pour aller à Seldovia en passant par Gull Island on a un peu peur que se soit peut être "trop rapide". N'aller là-bas que pour une journée n'es ce pas trop court? Arf on est indécis pour le moment. On a peur de trop vouloir en voir pour le temps qu'on a sur place. Ce qui nous embête aussi un peu pour y rester plusieurs jours c'est cette histoire de water taxi pour aller randonner dans Kachemak Bay (certaines randos à cet endroit ont l'air vraiment belles) mais quand on voit le prix du water taxi... 75 dollars pour 45 min de traversée, c'est encore plus chère que la croisière qu'on avait sélectionné pour aller à Seldovia. Niveau budget loisirs on est prêt à mettre le prix (bon sauf pour Katmai sniiif car vraiment trop chère pour nous) mais plus pour tout ce qui est excursion sur glacier, rando en kayak etc

Au niveau des RV, c'est fou tout de même! En tout cas vu le nombre de restrictions pour certains loueurs ce n'est finalement pas si étonnant qu'ils fassent tout pour récolter un max d'argent (enfin de là à aller jusqu'à suspecter une odeur de chien... c'est quand même fort). Ce qui nous a surpris sur ce sujet c'est que certains loueurs vont interdire par exemple la Denali mais non la Taylor / Top of the world... Étonnant! Certains sont encore plus fourbes : "Vous n'avez pas le droit d'emprunter les routes non numérotés..." dixit Canadadream, donc en gros ici on ne peut pas sortir des sentiers battus... Nous concernant, si on passe par Authentik Canada qui possède pour le moment le prix le plus intéressant, toutes les "gravel road" sont interdites avec leur prestataire Canadadream et comme Go North c'est hors de prix, on tentera quand même avec Canadadream (c'est un risque certes mais en même temps quand on voit tout ce qu'un loueur peut reprocher dans votre message, nous sommes loin d'être à l'abri d'un éventuel pépin même en respectant les règles à la lettre). Nous avons également regardé chez Fraserway mais la aussi ce n'est pas très claire "Vous ne pouvez pas emprunter les routes non officielles" c'est très ambigu non comme formulation?
Joh@nn@
CA Calisson94 Veteran ·
Bonsoir Johanna,

Moi aussi j'avais été stupéfaite des prix des locs de RV en Alaska, c'est ce qui m'avait fait renoncer à ce mode de transport et aussi de l'interdiction de certaines gravel roads. Autant j'étais prête à prendre le risque avec 1 voiture mais avec 1 RV certainement pas .

Pour le glacier à Kenicott, inutile de prendre 1 guide, il est très facile de le faire en individuel (si tu as des crampons, même des mini crampons suffisent), nous avons vu un groupe avec guide et la visite avait l'ait super plan plan (genre on s'arrête pas très loin, couverture, petite boisson chaude et on rentre). Lors de ma préparation j'avais eu un retour de qqn qui avait fait 1 sortie à la journée avec guide et qui avait trouvé ça longuet.

Effectivement aller à Homer pour 1 jour semble court, mais plutôt que supprimer cette étape, je supprimerais plutôt la journée à Anchorage. Homer est assez atypique avec son spit et son environnement, c'est vraiment superbe (par beau temps, toujours pareil).

La Denali Hwy, gros coup de coeur pour nous malgré un temps très peu coopératif...

Le Denali NP, le nombre d'animaux croisés étant très variable d'un jour à l'autre, y passer plusieurs jours te permet de maximiser tes chances de ce côté là. Il y a en général une promo 3j pour le prix de 2. Après si tu ne randonnes pas hors sentier (quasi aucun sentier balisé dans le parc), ça peut être long de ne faire que du bus pendant 3j.

Voilà, bonne continuation dans la préparation.

Laure
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Laure,

Merci beaucoup pour votre avis 🙂 Pour Homer, c'est vrai qu'on a un peu les fesses entre deux chaises 🏴‍☠️ Pensez vous sinon qu'il convienne d'y aller en supprimant la balade jusqu'à Seldovia et en favorisant les randos sur place? Ce qu'on a pu lire sur ce coin nous plait beaucoup et c'est vrai que ça nous embête pas mal de devoir supprimer cette étape

Pour le glacier Kennicot c'est bon à savoir merci pour cet avis précieux car quand on voit le prix de la visite avec guide... Cependant n'es ce pas dangereux d'y aller seul? N'y a t il pas des crevasses? Pour se rendre sur place peut on y aller à pied ou y a t il une navette?

Pour la Denali Hwy pensez vous qu'une journée suffise pour la traversée ou est il préférable de dormir quelque part en cours de route ? Ici aussi on hésite aussi du coup.

Concernant le RV, on est justement en pleine remise en question soit on se demande si c'est vraiment la bonne solution surtout sur les "gravel road". Après quand on regarde les prix des nuitées à gauche à droite ça fait peur aussi niveau prix... Par quel loueur êtes vous passée lors de votre voyage? Au niveau des hôtels savez vous si il y a des heures spécifiques pour arriver en général? Car lors de notre road-trip dans l'ouest canadien cette année, certaines hôtels dans les parcs nationaux n'accueillaient les clients que jusqu'à 18h, ce qui demande du coup de se dépêcher un minimum sur la fin de journée...

Au passage, j'ai lu votre carnet de voyage et franchement chapeau, il est magnifique et nous a vraiment fait rêver 😊 vous avez du vivre des moments extraordinaires!
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
Rebonjour On avait loué un RV par Cruiseamericanada à Calgary (j'imagine que c'est pareil à Whitehorse) et voila ce qui était écrit: " La conduite sur toutes les routes publiques et/ou numérotées est autorisée. La conduite sur des routes privées, des routes de campagne non bitumées, des chemins et voies similaires, communément appelés « routes forestières », ou sur toute surface susceptible de causer des dommages déraisonnables au véhicule ou d’engendrer des dangers routiers est interdite." Donc on a pris des routes non goudronnées, mais publiques et/ou numérotées Noëlle
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Noëlle,

Merci pour cette info 🙂 le problème étant que notre parcours passe par des routes non goudronnées et non numérotées (comme la denali, la mccarthy, hatcher pass ou encore skilak lake)

Après on se dit également que beaucoup de nos choix se feront une fois sur place, si par exemple il pleut non stop depuis plusieurs jours, on ne passera pas par ces fameuses routes et on privilégiera autre chose.

Après j'ai l'impression que tout les loueurs à l’exception de Go North jouent un peu sur les mots de façon à que si il se passe quelques chose ça retombe automatiquement sur le client.
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
"la denali, la mccarthy, hatcher pass ou encore skilak lake" Ce sont des routes publiques, il me semble Savoir si ça retombe sur le client, je ne sais pas; on n'a pas expérimenté...
JO Joh94170 Regular ·
C'est en effet le cas il me semble aussi mais le soucis est qu'elles ne sont pas numérotées (enfin il me semble, quand je regarde sur Google map je ne trouve pas de numéro)
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
publiques et/ou numérotées Les mots ont de l'importance: il n'y a pas besoin qu'elles soient numérotées si elles sont publiques, ce qui est le cas par exemple de la Mccarthy (qu'on n'a pas prise, vu les commentaires que j'avais lus)
JO Joh94170 Regular ·
Ah oui en effet 🙂

C'est vrai qu'on li un peu de tout sur ces routes, beaucoup disent que c'est largement jouables d'autres disent tout le contraire. Bien sur le climat y est pour beaucoup, pas facile d'y voir clair.
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
Et on ne peut pas prévoir le temps, donc il faudra vous adapter (pour nous ça a été très variable, comme souvent en Alaska, parfois en tee-shirts, parfois avec 2 polaires et un blouson) Mais la Mccarthy a des nids de poule parait-il, et je ne nous voyait pas y aller.
CH Cheechako Veteran ·
Bonjour Joh,

Après j'ai l'impression que tout les loueurs à l’exception de Go North jouent un peu sur les mots de façon à que si il se passe quelques chose ça retombe automatiquement sur le client.

Oui c'est ainsi : on assomme d'abord, ensuite on négocie...

C'est vrai qu'on li un peu de tout sur ces routes, beaucoup disent que c'est largement jouables d'autres disent tout le contraire

Eh oui, selon ce qu'ils ont vu la seule fois où ils y sont allés !

Homer est l'un de mes endroits préférés de ceux qui sont atteignables par la grande route en Alaska. Déjà la vue splendide lorsqu'on débouche en haut de la colline par la Sterling highway... Il y a quelques années le spit était un lieu haut en couleurs, occupé en été par des dizaines de tentes disparates de campeurs plus ou moins routards et junkies... Il y avait aussi l'Eagle Lady, Jeanne Keene, qui nourrissait les pygargues à queue blanche, attirant non seulement tous ceux du secteur, mais des photographes animaliers du monde entier... Tout ça est bien fini, mais Homer a conservé beaucoup de charme, (le Salty Dawg saloon est toujours la) et Kachemak bay reste un site grandiose. Seldovia est un village charmant, un peu hors du temps. Nous y avons séjourné mon épouse et moi deux semaines en B&B, et c'était génial. Pas de voiture, juste un kayak de mer bi place, et les loutres de mer, les pygargues, les ours noirs.... et une ou deux "bud" avec des nachos au Board walk Pub pour récupérer le soir... Mais chut, Seldovia c'est : "Alaska's Best kept secret !"

Pour la Denali Highway bien sur qu'on peut faire le trajet en une journée. Mais je trouve que ce serait vraiment dommage. S'arrêter pour la nuit à Brushkana, à Clearwater creek ou n'importe où ailleurs, partir marcher dans la toundra, s'imprégner de cette immensité, pêcher quelques ombres arctiqueset les faire griller (ne pas oublier quand même d'avoir acheté sa licence) sur un feu de bois dont on utilisera la fumée pour échapper aux moustiques (très nombreux en juin !)

Vous hésitez quant au choix du RV pour des questions de budget, cela se comprend aisément. Mais pourquoi ne pas tout simplement camper ? Ou encore louer un véhicule assez grand pour pouvoir y dormir ? Du côté des SUV en Alaska il y a le choix. Et ce sera forcément beaucoup moins cher que l'hotel ou le RV.
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
JO Joh94170 Regular ·
C'est vrai que c'est un peu comme l'ouest canadien, on a eu le même genre de climat en étant labas en juin dernier. En une journée on avait le droit à soleil, pluie, neige.

Va falloir qu'on analyse bien tout ça
Joh@nn@
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Cheechako,

En vous lisant, tout comme en lisant Laure (carlisson94) je pense qu'on ne fera pas l'impasse sur Homer, car tel que vous en parlez ça doit vraiment valoir le coup. J'ai en effet lu de très belles choses sur Kachemak bay. Ce point commence à s'éclaircir 🙂

Cependant, on pense qu'on n'aura pas le temps d'aller sur Seldovia, le mieux étant peut être de se consacrer qu'à Homer (votre circuit en kayak là-bas a du être très sympa ^^)

Nous avons repéré la rando Grewingk Glacier Lake Trail qui nous tente pas mal (avec le water taxi) qu'en pensez vous? Du coup on se disait, peut être revoir un peu le parcours et y passer 2 jours : Le premier (avec la route depuis Skilak lake) se balader sur le Spit, faire le Diamond Creek Trail, découvrir la ville Le deuxième faire la rando Grewingk Glacier Lake Trail

Si vous avez un programme plus sympa n'hésitez pas à nous dire 🙂

Pour la Denali c'est en effet ce qu'il me semblait et on va suivre vos conseils, et on commençait tout juste en effet à se dire : pourquoi ne pas louer un SUV et camper! Ca me parait être une bien belle option ^^
Joh@nn@
CA Calisson94 Veteran ·
Bonjour Johana

Pensez vous sinon qu'il convienne d'y aller en supprimant la balade jusqu'à Seldovia et en favorisant les randos sur place?

Sur ce point là je ne vais pas être d'un grand secours, n'ayant pas eu le temps de randonner. Concernant Seldovia, nous avons beaucoup aimé et pourtant nous sommes allergiques aux activités "de groupe". Mais bateau à taille humaine, essentiellement des touristes américains et Seldovia est vraiment jolie.

Cependant n'es ce pas dangereux d'y aller seul?

J'avais ce genre de craintes aussi, n'ayant jamais fait de marche sur glacier auparavant. Mais c'est une forumeuse qui m'a donné l'info qui l'a tenait elle-même des rangers du parc. Sur place, quand même pas mal de monde (en individuel), et c'est sans souci, les crevasses sont super visibles.

Pour la Denali Hwy pensez vous qu'une journée suffise pour la traversée ou est il préférable de dormir quelque part en cours de route ?

C'est toujours pareil, tout dépend ce que tu comptes y faire, en terme de km, c'est largement possible en 1j, mais c'est largement dommage à mon avis.

Par quel loueur êtes vous passée lors de votre voyage?

Hertz (940€ pour un SUV standard pendant 24j)

Au niveau des hôtels savez vous si il y a des heures spécifiques pour arriver en général?

Aucune idée, ça doit dépendre des hôtels.

Merci pour le carnet 🙂, c'est vrai que c'était un voyage vraiment exceptionnel !

Laure
OL Olivier50 Globetrotter ·
Dans mon souvenir, il y a quelques emplacements pour se garer au long de la Denali, mais pas tant que ça et les bas-côtés sont très caillouteux. Il ne faut pas s'imaginer qu'on peut s'arrêter comme ca n'importe où pour passer la nuit. Le Milepost doit pouvoir vous conseiller le ou les bons endroits.
CH Cheechako Veteran ·
Bonsoir Olivier, Ton souvenir te trahirait-il ? Il y a plein d'endroits ou dormir sur la Denali Highway. J' en connais certains qui sont sublimes, et ce ne sont pas forcément ceux indiqués par le Milepost... Si tu l'as parcourue par exemple à l'ouverture de la chasse au caribou le nombre de campements de chasseurs que tu y vois en atteste aisément, et à ce moment là les places sont chères ! Par contre c'est vrai que c'est assez caillouteux.
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
OL Olivier50 Globetrotter ·
La Denali, c'était il y a 9 ans déjà, le temps passe file... Je pensais RV plutôt que SUV + tente à vrai dire. 😉
JO Joh94170 Regular ·
Bonsoir à tous,

Tout d'abord un grand merci à vous tous car jusqu'à présent vous nous avez donné de précieux conseils.

Nous avons décidé d'abandoner l'idée du RV et de partir sur une location SUV avec camping derrière.

Nous avons vu que la compagnie Icelander proposait des vols à prix corrects pour Anchorage (avec 2 courtes escales une en islande et une à Seattle) du coup nous pensons partir avec eux (la compagnie Condor ne nous inspire pas confiance)

Au niveau de la location de SUV nous avons vu qu icelander en propose avec Hertz et les 23j tout compris nous reviendrait à environ 950e (pour un SUV assez grand) du coup ça va nous faire économiser pas mal ^^

Cette idée nous plaît encore plus que de louer un RV car nous qui adorons être dans la nature la pour le coup je pense qu'on sera servi ^^

Au niveau du parcours nous allons du coup le retravailler car nous gagnons des jours vu que nous enlevons la partie Yukon :) une chose est sur il y aura 2j à Homer et 2 jours sur la Denali Hwy :) je posterai ici le parcours une fois retravaillé pour avoir vos avis :)
Joh@nn@
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour à tous, 🙂

Comme convenu, nous avons re travaillé un peu notre parcours. Nous avons abandonné l'idée du RV pour remplacer ce dernier par un SUV et niveau hébergements ça sera camping. Étant donné que les SUV sont bien moins chères que les RV, nous arriverons et repartirons d'Anchorage et louerons notre véhicule chez Hertz à l'aéroport. La partie Yukon est donc supprimée ce qui nous fait gagner des jours en Alaska.

Voici donc le nouveau trajet :

Jour 1 : Arrivée à Anchorage avec la compagnie Icelander

Jour 2 : Route jusqu'à Alyeyska pour faire le Crow Pass Trail en passant par Crystal lake jusqu'au Raven Glacier

Jour 3 : Randonnées autour du Portage lake : Byron Glacier et Portage Pass Trail

Jour 4 : Croisière des 26 glaciers à Whittier (même si c'est un peu usine à touristes, mais bon on pense que c'est tout de même à voir) puis route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit

Jour 5 : Route vers Homer. Une fois sur place, découverte du village, Diamond Creek Trail et Balade sur le Spit

Jour 6 : ici on hésite entre aller à Seldovia avec la compagnie Rainbowtour ou à prendre le water taxi pour randonner dans Kachemak Bay (il faudra qu'on fasse un choix)

Jour 7 : Route jusqu'à Seward avec plusieurs pauses en route : Russian river falls trail, Rainbow lake trail en passant par la Snug Harbor road et si il reste du temps Cartage lake trail.

Jour 8 : Croisière à la journée dans le Kenai Fjord National Park pour aller voir les cétacés et les glaciers. Fin de journée avec la randonnée Tonsina Point

Jour 9 : Randonnée à la journée sur l'Exit Glacier "Harding Icefield Trail"

Jour 10 : Randonnée à la journée lost lake

Jour 11 : Route vers Hatcher Pass + journée sur place

Jour 12 : Route jusqu'au Denali National Park, pause à Talkeetna, arrêt pour les points de vues sur le Denali, Old Trapper Cabin, Randonnée Horseshoe Lake Trail

Jour 13 et 14 : deux jours dans le Denali avec la navette

Jour 15 et 16 : deux jours sur la route Denali avec une nuit au camping Tangle River (apparemment ça serait le seul camping de cette route). Dans l'après midi du jour 16 route vers McCarthy

Jour 17 : Balade sur glacier Kennicot dans le Wrangell St Elias National Park. Petite question à ce sujet, peut on rejoindre Kennicot en voiture? car nous avons lu que les voitures devaient rester à l'entrée du village McCarthy.

Jour 18 : route jusqu'à Valdez avec plusieurs arrêts, Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail , Keystone Canyon, Solomon Gulch Trail Valdez Glacier lake

Jour 19 : journée en kayak à Valdez pour aller voir le glacier Columbia

Jour 20 : route jusqu'au Eklutna Village avec plusieurs arrêts : Matanuska Glacier, Lion’s Head Trail. Nuit au camping Eklutna lake

Jour 21, 22 et 23 seront destinés à des randos autour d'Anchorage : Wolverine peak trail , rabbit lake, Arctic Valley Road Scenic Drive, Eagle River Center. Ces 3 jours sont susceptibles de changer car si au cours de notre parcours nous souhaitons passer plus de temps que prévu à un endroit nous prendrons dans ces 3 jours. Question au niveau des randos Wolverine peak trail et Powerline trail : les deux ont l'air splendides : laquelle recommanderiez vous, si on avait le temps d'en faire qu'une seule?

Jour 24 : Retour en France.

Il nous reste maintenant à nous focaliser sur les camping ^^ N'hésitez pas à nous donner vos avis 🙂
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
Bonsoir Johanna Au sud d'Anchorage, nous avons passé 2 nuits (une à l'aller et une au retour) à Bird Creek Campground; il n'y a pas de réservation possible, et il est en bordure de la Seward highway, donc pas très calme, mais bien sinon. Pour Exit Glacier, nous avons passé 2 nuits en campant sur un parking; mais il y a un camping pour tentes : There is a 12-site, tent-only campground available about 1/4 of a mile before the nature center. Il y a plein de campings à Seward. Prévoyez un temps très variable... Noëlle
JO Joh94170 Regular ·
Je vous remercie Noëlle pour votre retour. Savez vous si il convient de réserver les campings à l'avance en juin?
Joh@nn@
NO Noyellebis Veteran ·
Bonjour Johanna On n'avait rien réservé, sauf les campings dans le Denali NP, qui sont très vite pleins, et on voulait camper dans le parc; sinon, on a toujours trouvé de quoi camper en Juin Noëlle
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Noëlle,

Merci pour votre retour, en effet le Denali doit un peu être comma les Rocheuses dans l'ouest canadien 😄
Joh@nn@
CH Cheechako Veteran ·
Bonjour, Si vous suivez le lien donné par Noyelle, vous trouverez ceci, dès la première ligne :

"Exit Glacier has a 12-site, walk-in, tent-campground. Sites are available on a first-come, first-served basis. There are no reservations or camping fees. There is a fourteen-day stay limit. The campground frequently fills by early evening in July and August."

Cela ne peut être plus clair. C'est ainsi dans tous les campings du BLM, les State Recreation Sites. Mais comme indiqué par Noyellebis, pour le Denali c'est plus que recommandé.
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
NO Noyellebis Veteran ·
On a revu les Rocheuses en descendant d'Alaska; j'ai trouvé les parcs de Banff et Jasper bien pires, mais on y était fin juillet début aout; il y a beaucoup de touristes qui viennent se prendre en photo devant les sites; même en randonnant il y a encore du monde. Denali ne se visite qu'avec une navette, comme vous le savez. Noëlle
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Cheechako,

En effet j'avais bien lu, je voulais savoir sur l'ensemble du parcours 😉
Joh@nn@
JO Joh94170 Regular ·
C'est pour cette raison que nous avons fait l'ouest canadien en juin, car on voulait vraiment fuir toute la foule de touriste et à cette période dans les Rocheuses on est loin de se marcher dessus comme en juillet et aout 😉 c'est vraiment plaisant ^^
Joh@nn@
EL EllineGarac Regular ·
Bonjour Johanna,

Quelques réponses à tes questions (dans le désordre)...

Valdez: Excursion en kayak pour voir le Columbia Glacier --> OUI x1000!!!!! Génialissime!!! Petit conseil que l'un des membres du forum m'avait donné et qui nous a été fort utile: prendre des cours d'initiation avant le voyage si vous n'êtes pas familiers avec le kayak: l'expérience n'en sera que plus sensationnelle une fois au milieu des icebergs (plus besoin de se soucier de l'équilibre et presque plus peur de tomber à l'eau!).

Grewink Glacier depuis Homer en watertaxi: OUIIIIII !!! On avait réservé la veille le watertaxi, avec horaires à choix. Ils nous déposent sur la plage puis viennent nous rechercher sur des rochers à une heure de rdv. Magnifique randonnée qui aboutit à ce glacier qui se jette dans un petit lac. Pour nous c'est là que nous avons découvert notre premier iceberg surprise, c'était grandiose! Il y a aussi la possibilité de faire la randonnée en version "grand tour", là il vaut mieux prévoir la nuit sur place.

Denali NP: on a tenté le backpacking pour 2 nuits, quelle expérience! La nature dans toute sa puissance. Planter la tente en ayant dans notre champ de vision (lointain!) un ours, quelle adrénaline, magique! Le seul bémol, un peu fatiguant de crier sans cesse "Eho, hello bear..." Mais vraiment ça valait la peine, se sentir seul au monde une fois la journée finie, woah!

Flattop Mountain: Très jolie vue une fois en haut, mais en effet randonnée pas si facile sur la fin, presque de la grimpe. Un peu trop de monde. Si vous y allez par vos propres moyens c'est ok de le faire quand vous voulez dans la journée, mais si vous n'avez pas encore la voiture de location à ce moment-là, attention aux horaires que propose l'agence de location de vélo qui organise aussi la navette jusqu'au départ de la randonnée. Sauf erreur départ 1x par jour à midi, nombre de places limitées (12 je crois), mieux vaut réserver la veille. Et du coup, ça devient un peu trop juste de prévoir également le Tony Coastal Trail à vélo durant la même journée.

Tony Coastal Trail: YES! Magnifique s'il fait beau! On a eu la chance de voir le sommet du Denali depuis là, somptueux! Le chemin est simple et très joli. On a vu notre premier élan sur ce chemin!

Crow Pass Trail: Magnifique aussi! Une fois arrivé à la cabane, cela vaut la peine de faire quelques centaines de mètres de plus pour apercevoir le glacier! Très jolie randonnée qui nous a beaucoup fait penser à nos montagnes suisses ;o)

Pour les campings, comme d'autres l'ont déjà dit, en effet, pas besoin de réserver à part au Denali NP. Il y a presque toujours des places (et sinon, suffit d'aller au campground suivant!). Et en effet pas d'eau courante, il faut penser à faire ses réserves. (On n'a pas compris comment faisaient les gens pour leur vaisselle et lavage de dents, du coup, même si c'était déconseillé à cause des odeurs attirant les ours, on a quand même fait ça avec le moins d'eau possible dans les "firepit"...!).

Voilà, en espérant avoir été un peu utile, bonne préparation!!!
Gaëlle
JO Joh94170 Regular ·
Bonjour Gaelle, un grand merci pour toutes ces informations c'est super sympa 🙂
Joh@nn@
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I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!

Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)

Here’s our final route: Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page Day 9 - 7/20/2026 - Page Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango Day 12 - 7/23/2026 - Durango Day 13 - 7/24/2026 - Durango Day 14 - 7/25/2026 - Durango Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab Day 18 - 7/29/2026 - Moab Day 19 - 7/30/2026 - Moab Day 20 - 7/31/2026 - Moab Day 21 - 8/1/2026 - Moab Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion Day 33 - 8/13/2026 - Zion Day 34 - 8/14/2026 - Zion Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home

We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.

I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!

We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
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MA
Magie1985 4 months ago · Caussat
Accessibility questions for points of interest on the San Diego to Las Vegas route
Hello. I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.

There are several attractions along the way: - Mormon Rocks - Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite - Joshua Tree National Park - Mojave Desert - Mojave National Preserve - Anza-Borrego Desert State Park - Silverwood Lake

My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?

I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.

Thanks so much. The trip would be in fall 2026
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CE
Cece21 4 months ago · Kimy6791
Is it easy to navigate Detroit Airport?
Hi, My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well. Thanks for your replies,
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MA
Marcalamar 4 months ago
Parking and Viewpoints for Lake Tahoe Visits
Good evening, everyone! 🙂 Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.

**Parking:** We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?

**Viewpoints on the East Side:** Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?

**Donner Memorial State Park:** Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?

Thanks in advance for your tips! 🙂
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CA
Canales 4 months ago · Drazen
Upper Antelope Canyon prices
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
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MA
Marcalamar 4 months ago · Sbrcoach
Questions about SUV trails and must-sees for a California road trip
Hi everyone! 🙂 As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th. Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us. We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.

Here’s our itinerary: Day 1: Davis – overnight stop Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen) Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes) Day 6: South Lake Tahoe Day 7: South Lake Tahoe Day 8: Mammoth Lake Day 9: Mammoth Lake Day 10: El Portal via Tioga Road Day 11: El Portal Day 12: El Portal Day 13: Oakhurst Day 14: Miramonte Day 15: Three Rivers Day 16: Three Rivers Day 17: Coalinga Day 18: Monterey Day 19: Monterey Day 20: San Francisco Day 21: San Francisco Day 22: Departure

For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned: Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2) Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3) Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4) Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)

I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV? Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?

That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening! Marcalamar 🙂
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PT
Ptitebulle59 5 months ago · Mitch341
What budget should I plan for 3 weeks on the US West Coast?
Hi everyone,

I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast. I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October. My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.

Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips. I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.

Thanks to everyone for your advice and help.
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AR
Arnaudbu 6 months ago · Nataly03
Need info on the road to White Pocket and Reflection Canyon
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
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RO
Rodens 6 months ago · Nataly03
Where to stay in New York to cut costs?
Hi everyone! I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
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CO
Coco3826 6 months ago
Feedback on West American Itinerary
Hello,

After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!

The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...

M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas) T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC) W13: Visit GC – overnight in Page Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV) F15: Visit MV – overnight in Moab Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce Su17: Visit Bryce – overnight in Zion M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas Tu19: Return flight

What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.

Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?

Thanks so much for your feedback, and happy holidays!

Christophe
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US
Usafan 7 months ago · Junkanoo
Annual National Parks Pass
Hi everyone.

I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.

So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.

This price increase only applies to non-U.S. residents.

Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks... For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400, which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.). Total madness.

The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.

Last point: free entry days are over for non-residents!

That’s all for now.

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VO
Voyage902 7 months ago · Tatra
Renting a car in the US with a deferred debit card
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
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PA
Patoon 7 months ago
How can I tell the difference between cable cars and trams in San Francisco?
Hi VF community,

I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.

Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.

Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels. Cheers, Régine
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AR
Arnale 7 months ago · Mitch341
Can you buy the national parks pass online in advance?
Hi, I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026. The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!! Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it? Thanks for your tips. Arnale
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CU
Cup030680 7 months ago · Caussat
Feedback on a Florida road trip
Hi there,

I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense? Day 1: Orlando Day 2: Amelia Island Day 3: Amelia Island Day 4: Tallahassee Day 5: Panama City Beach Day 6: Panama City Beach (visit to Destin) Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way) Day 8: Crystal River Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater) Day 10: Anna Maria (St. Pete) Day 11: Anna Maria Day 12: Orlando Day 13: Orlando Day 14: Orlando Day 15: Departure

Thanks in advance for your tips!
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TW
Twachi06 7 months ago · Usafan
Our experience in the American West with a French-speaking guide
Hey everyone!

We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.

I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.

We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.

What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.

Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.

The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus. In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.

We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.

If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
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GE
Gertjan 7 months ago · Usafan
Looking for great hotel recommendations in Los Angeles, Las Vegas, and San Francisco
Hello,

I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high. Could any of you share some great addresses in the following cities? - Los Angeles - Las Vegas - San Francisco

Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?

Thanks so much, and have a great day, everyone!

Gertjan
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