Je prépare tardivement un voyage à deux motos pour décembre 2016. Le choix du transport est maritime car c'est deux BMW1200 GSA. Le choix du port d'arrivée n'est pas encore défini, Sao_Paulo, Montevideo ou Valparaiso. Les difficultés que je rencontre aujourd'hui est:
- De trouver un transitaire sur Marseille
- De trouver de l'aide au port d'arrivée car pas parler Espagnol.
- Si quelqu'un connait-il une personne parlant Français ce serait le Top.😊
- La caution est-elle obligatoire?😠
Quelqu'un as t-il fait le voyage entre Valparaiso et Iguasu, en combien de temps par des routes ou pistes sympas?
Pour une arrivée maritime, Sao Paulo oubli, c'est très compliqué de dédouaner au Brésil en maritime pour des véhicules en transit temporaire. Valparaiso va être cher car il y a un passage du canal de Panama. Montevidéo peut être le plus pratique mais sera cher.
Tout dépend du trajet que tu envisages mais pourquoi ne pas faire l'inverse, arriver par la Guyane, moins cher, pratique et facile pour les formalités et la langue. Ensuite le pantanal peut se rejoindre par la transamazonienne. Par contre il faut prévoir la saison car en saison des pluie cela peut être chaud, sinon pas de difficulté particulière.
Nous avons fait une grande partie de ce trajet en 990 KTM donc si tu veux des infos complémentaires n'hésites pas.
Nous avons également fait la boucle Cayenne-Usuhai-Cayenne en passant par le Brésil à l'aller et Chili, Bolivie pantanal au retour, mais là en voiture.
En Amérique du sud aucun carnet de passage en douane n'est nécessaire.
Merci Raymond pour la réponse.
J'avais à l'origine prévu de passer par la Guyane Française non pas pour le coup du tranport mais surtout les facilités de dédouanage. J'avais trouvé également sur un forum de " la je vais" un circuit au départ de Cayenne mais le passage de la transamazonienne au retour nous a fait changer d'avis surtout le passage de bourbiers en 1200 GS. Effectivement Sao-Paulo n'est pas un bon choix comme port d'arrivée, nous irons sur Montevideo. Notre voyage est prévu pour trois mois environ. Je regarde actuellement une routes et pistes sympas pour descendre sur Ushuaïa. Peut-être que tu as quelque chose à me proposer.
En quelle année as tu fait le voyage en KTM?
Je pense commencer le périple mi décembre pour être en Patagonie pour les fêtes de fin d'année. Après Chili, Pérou et on verra.
Mi décembre pour fin d'année à Usuhaïa risque de faire un peu juste si vous voulez profiter un peu...
Nous avions fait la descente avec la moto jusqu'à Humaita en 2008 et le tour Usuhaïa en 2010. Depuis nous avons remonté la transamazonienne en 2014.
Les bourbiers ne commencent à ce former qu'à partir d'avril / mai, sinon avec des pneus tétines sur la piste ça passe assez bien, bien que la GS soit un peu lourde et un peu plus "brutale" avec le cardan et l'embrayage à sec. Nous allions souvent à Macapa avec un pote qui avait une GS depuis la Guyane et des fois ce fut très humide....
Pour descendre la patagonie il n'y a pas trop de choix de route. Va voir sur notre 1° blog qui retrace la Cayenne Ushaïa, cela peut te donner des idées. ici : http://globe-trotteurs.skyrock.com/1.html
bonsoir les amis,
un transitaire a Marseille pour envoyer vos motos :FAUVEDER, ,demandez Valerie au 0611148106
en ce qui concerne le port d'arrivée, le moins problematique est Valparaiso, sans surprise, ,Montevideo prend des commissions plus importantes, ,, la route a la hauteur de Cajari, a 65 km de oiapoque est en tres mauvais etat depuis le mois de mai 2016, les camions et bus ont beaucoup de difficultés pour passer, ce n'est pas une bonne idée de descendre par cette route, de plus des attaques ont eu lieu recement selon la globo locale, ,
en ce qui me concerne, je cherche a diviser aussi un container pour ramener ma moto au Bresil (ou j'habite) donc si vous voulez partager un demi container, je suis preneur
Pour ma part, j'avais utilisé les services de TCC Logistics à Marseille pour envoyer ma moto par bateau de Marseille à Callao au Pérou. Je peux te faire suivre le contact en mp.
Bonjour,
Nous avons fait un périple au chili et argentine du mois décembre 2015 a février 2016. Nous sommes parti a 4 motos solos et 2 side car. Nous avons pris un transitaire sur le Havre (ste faudever ). Nos motos sont partis de Marseille et arrivée à Valparaiso. Nous avons récupérer nos motos avec une attente de 4 jours et de même pour les récupérer. Les douaniers sont plutôt coopérant.
Nous avons aussi était dans une pension de famille sur Valparaiso La maison de la mer, vous serrez très bien reçu, se sont un jeune couple de français, ils pourront peut être vous aider pour une traduction.
Nous avons fait 11000 km au chili et en argentine.Nous sommes descendu jusqu’à Ushuaïa, sans problème particulier.
Bonjour Philippe,
Nous partons, mon frère et moi, après demain frère pour Cayenne.
Le projet, voir le blog amnordsud.blogspot.fr, est de faire le tour de l'Amérique du Sud en environ 6 mois. Nous serions du côté de Montévidéo ou Buenos Aires à la mi-décembre ! Peut-être nous reverrons nous si tu démarres en décembre !
Si tu veux plus de détails sur notre "plan de route" on pourra t'en donner par la messagerie privée.
Bonne poursuite de tes recherches.😉
Laurent
Bonjour, j'ai lue que vous avez envoye vos motos a valparaiso via maritime (faudever) ...Je voudrais faire la meme chose, pouvez me renseigner sur ce qu'il faut faire pour envoyer et recuperer la moto (nom du transitaire qui s'occupe du depart et de l'arrivee)...Merci
Bonjour,
Nous avons envoyé nos motos par bateau de Fos à Valparaiso, compter 40 jours de navigation. Nous avions comme transitaire la Ste Faudever, ils ont un bureau sur Marseille, nous nous sommes passé par leur bureau du havre. Pas de problème particulier. De même nous avons mit 4 jours pour récupérer nos motos sur le port de Valparaiso et de mème pour les renvoyer en France. Pas de paiement supplémentaire, le service des douanes nous a aider pour toutes nos démarches. Si vous chercher un hébergement penser à la maison de la mer, c'est des jeunes français qui se sont installés, très bon accueil, n'hésitait pas. Nous avons passè de très bon moments chez eux.
Brigitte Gautier
Bonjour,
Tu peux essayer advfactory.com. Il sont a varsovie et peuvent venir chercher ta moto n'importe ou. Nous envoyons une R1200G et une DR650 avec eux cette année. Le container part le 16 Novembre et les motos seront prêtes le 30 Décembre au Chili
Ils parlent Russe, Anglais, Polonais et peut être français.
Bonne chance.
Bonjour Laurent,
Je te confirme nous serons bien du 9 au 12 décembre inclus sur Buenos Aires et nous serions trés heureux de vous rencontrer. Concernant votre itinéraire je serais intéressé de l'avoir, voici mon mail
mphlebrun@bbox.fr
Cordialement
Nous avons envoyé nos deux F800GS en caisse dans un container depuis la Suisse jusqu'à Valparaiso. Au Chili, dédouanement rapide et facilité grâce à Villa Kunterbunt.
Bonjours à vous tous.
Je suis à la recherche de camping autour de BOLZANO ( sud Tyrol), période début septembre.
je serai en moto avec une petite toile de tente.
J'ai pu constater que les prix de certains camping étaient exorbitants.
Si vous avez parcouru les dolomites en motos ou autres et que vous avez campé, je suis preneur de tout renseignements sur les lieux et prix où je puisse me poser pour une nuit ou plusieurs.
Merci à vous tous et faites de beaux voyages.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?