Bonjour, je dois prochainement voyager sur ETIHAD , et j aurai voulu savoir si il etait possible de prier pendant le voyage ; j ai au ami qui a voyagé avec QATAR et il m a dit qu il faisait la priere durant le vol .
Vous en savez quelque chose vous ??
La carpette dans les allées, j'ai encore jamais vu sur Qatar. surtout qu'il est difficile qu'elles soient toujours orientées vers La Mecque et que les consignes de sécurité demandent à garder sa ceinture attachée si on n'a pas à se déplacer !!!
moi je l'ai vu sur lufthansa le 30 septembre 2001 en entre franckfurt et denver à lAR de l'avion pres des toilettes 😮
je ne te dis pas la tete de mon voisin j'ai cru que le papy allait se faire lyncher
Bonjour, je dois prochainement voyager sur ETIHAD , et j aurai voulu savoir si il etait possible de prier pendant le voyage ; j ai au ami qui a voyagé avec QATAR et il m a dit qu il faisait la priere durant le vol .
Vous en savez quelque chose vous ??
COrdialement .
Bonsoir,
Je crois me souvenir avoir vu une cabine réservée à la prière sur Qatar en effet, mais je ne saurais l'assurer car je ne suis pas concerné donc je n'ai pas porté une attention particulière. Pour Ethihad, pas d'expérience personnelle.
Par contre mon expérience de la pratique de l'Islam chez mes amis musulmans est que pour la prière comme pour le jeûne, si les circonstances l'imposent, il est tout à fait possible de reporter ses obligations à plus tard sans pécher.
Quand vous aurez pris un trou d'air de 3.500 mètres (avec ceinture) et si vous attachez de l'importance au message du Coran qui dit qu'il faut préserver la vie de préférence à la lettre des obligations islamiques (le femmes enceintes, les enfants, les malades ne font pas le Ramadan par exemple), vous voyagerez attaché et reporterez la pratique de la prière à après l'arrivée à destination sans entacher vos chances d'aller au Paradis, si tant est qu'il existe. Bon voyage.
Il m'arrive de réciter mes prières telle que : Notre Père et un je vous salue Marie sur mon siège; celà ne dérange personne et est protecteur pour l'ensemble des passagers. Croyants ou pas.
Donc rien ne t'empêchera d'en faire autant.
Les conseils, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez.....
En général, sur les compagnies moyen-orientales, on est invité à aller prier à l'arrière de l'appareil, près du galley. Pas de cabine spéciale, mais il arrive que les PNC vous fournissent un petit tapis (parfois le leur). Ils vous aident aussi à vous orienter vers la Qibla.
Et, quoi qu'en disent certains, il n'y a pas de quoi lyncher papy...
Quant au risque de trou d'air pendant les cinq minutes que dure la prière, il est moindre que le risque de turbulences pendant les 20 minutes que dure le service des boissons chaudes.
(...)
Quant au risque de trou d'air pendant les cinq minutes que dure la prière, il est moindre que le risque de turbulences pendant les 20 minutes que dure le service des boissons chaudes.
20+5 (je n'ai jamais chronométré et vous fait confiance) = 25. Vous augmentez la probabilité de 25% d'être détaché si une perturbation survient.
En effet, ne confondez pas risque et probabilité. La probabilité que le trou d'air ai lieu pendant les 20 minutes est certes 4 fois plus élevée que pendant les 5 minutes , mais il suffit que le trou d'air ait lieu pendant les 5 minutes pour se retrouver tétraplégique si on se fracasse les cervicales au plafond. Dans un cas comme dans l'autre (20 ou 5 minutes), le risque est le même.
Cela fera-t-il une différence pour vous que vous vous soyez écrasé au plafond pendant les 5 minutes ou pendant les 20?
Le dernier "trou d'air" (qui n'en est pas un, c'est une façon de parler) que j'ai vécu (il y a 20 ans) m'a confirmé pour toujours qu'il faut IMPÉRATIVEMENT resté attaché tout le temps et ne se détacher que dans les cas où on ne peut remettre à plus tard toute activité qui nécessite de se détacher.
Faire la prière n'en est pas une.
De plus, il n'y a pas de sa sécurité personnelle qui est en cause. Un corps qui vole et qui retombe sur son voisin, ça peut faire beaucoup de dégâts chez le voisin qui n'a rien demandé. Je déteste les passagers qui se détachent dès que le signal lumineux "ceintures" s'éteint. Il m'arrive de leur faire la remarque et leur rappeler qu'un corps qui vole, c'est un projectile très dangereux pour les autres.
Si le personnel de bord autorise une personne à se lever, aller aux toilettes ou faire sa prière, c'est que les conditions de sécurités sont réunis pour le faire...
Si une personne a envie de détacher sa ceinture dès que le signal lumineux est éteint et que le personnel de bord ne dit rien, c'est que les conditions de sécurité sont réunis pour le faire....
Le plus important est de suivre les instructions des personnes habilitées et maitrisant leur sujet et non de passagers moralisateurs qui pensent tout connaitre sur tout... ;)
Carnarvon, je suis tout à fait d'accord avec vous.
Je trouve scandaleux qu'il y ait des toilettes dans les avions. Tout le monde devrait porter des couches! Vous ne vous rendez pas compte les risques que vous courrez, et que vous faites courir aux autres passagers, à vous déplacer ainsi dans un appareil en plein vol, alors que des turbulences peuvent survenir à n'importe quel moment!
C'est aussi une honte que les PNC fasse un service pendant le vol. Imaginez le trou d'air: un chariot qui s'envole et retombe sur un passager. Il pourrait y avoir des morts...
Heureusement, la bêtise, elle, ne tue pas!
A Cherif et Frontliner, ne caricaturez pas mes propos. Je dis qu'il faut limiter au maximum les occasions de ne pas être attaché. Les PNC sont les premiers premiers touchés en cas de turbulence subites. Eux ne peuvent pas faire autrement que de prendre ce risque, car il faut qu'ils fassent le service.
Le péquin moyen, lui, il peut rester attaché la plupart du temps. C'est simple.
De plus, si vous écoutez bien les consignes de sécurité, il est demandé aux passagers de rester attachés quand ils n'ont pas à se lever.
Vos réactions inutilement agressives et condescendantes, ne me gêneraient pas (éclatez-vous au plafond si cela vous chante) si en ne vous attachant pas vous ne mettiez pas la sécurité des autres en danger.
(éclatez-vous au plafond si cela vous chante) si en ne vous attachant pas vous ne mettiez pas la sécurité des autres en danger.
(...) Heureusement, la bêtise, elle, ne tue pas!
Hélas si.
Je suis complètement de votre avis.
Les gens ont une fâcheuse tendance à ne penser qu'a eux, et oubli que les lois de la physique s'appliquent à tous.
A eux en premier lieu quand il se fracasseront au plafond (mais ça je n'en ai cure), mais surtout aux autres quand ils retomberont.
Petit rappel : un corps solide qui heurte un objet fixe a 30km/h, développe la même énergie qu'un objet lâché du 6ème étage. Que mon voisin s'applatisse sur le plafond tant pis, qu'il me retombe dessus avec la même énergie me dérange quelque peu! (réciprocité : c'est comme si lui était fixe et que moi je sautais du fameux 6ème étage).
Les PNC eux n'ont pas le choix, sont souvent les 1ers blessés, et ne savent pas, sauf annonce du PNT ("PNC assis attachés" = va y avoir un gros grain) que l'appareil passe dans un trou d'air.
La prière peux très bien se faire assis-attaché, ou être différée. Par mesure du bon sens déjà, et en plus le coran l'autorise !
Merci à tous pour vos réponses , je verrai le moment venu en ce qui concerne mes prieres . Je sais tres bien que je peux les reporter à plus tard si je suis dans l impossibilité de les faire au moment voulu.
Je déteste les passagers qui se détachent dès que le signal lumineux "ceintures" s'éteint.
C'est hors sujet, mais alors pourquoi ne pas rendre obligatoire le port de la ceinture pour toute la durée du voyage ? et considérer celui qui ne s'y soumet pas de la même manière que le fumeur dans les toilettes.
Merci à tous pour vos réponses , je verrai le moment venu en ce qui concerne mes prieres . Je sais tres bien que je peux les reporter à plus tard si je suis dans l impossibilité de les faire au moment voulu.
Merci à tous .🙂
Bonjour,
Tout comme vous pouvez les faire assis, toutes les possibilités sont prévues pour les personnes dotées de bon sens 😄
Je déteste les passagers qui se détachent dès que le signal lumineux "ceintures" s'éteint.
C'est hors sujet, mais alors pourquoi ne pas rendre obligatoire le port de la ceinture pour toute la durée du voyage ? et considérer celui qui ne s'y soumet pas de la même manière que le fumeur dans les toilettes.
Parce qu'il faut se lever pour aller aux toilettes ou pour se gégourdir les jambes afin d'éviter le syndrome de la classe éco par exemple.
Ceci étant, je répète que les instructions données par PA sont qu'il faut rester attacher quand on a pas besoin de se lever. Cela tombe tellement sous le sens que je reste surpris de l'attitude des deux irresponsables qui ont tourné en dérision ce que je disais plus haut. On en rencontre hélas souvent dans les avions.
Incroyable !
Au départ ma question était simplement de savoir si il y avait un coin pour prier comme sur qatar airways . Donc aux personnes qui pensent m apprendre des choses , je répète que je suis parfaitement au courant que je peux prier assis . Aussi , il est clair que je ne prierai pas assis car cela pourrait en effet être très mal perçu dans le sens où l on pourrait me prendre pour une personne qui s apprête à faire un ******* - je ne dirai pas le mot . Je sais également que je peux rattraper mes prières plus tard dans la journée car je le fais chaque jour étant donné que je ne peux pas le faire au travail .
Aussi , le débat a dérapé sur les personnes qui se détachent et se déplacent durant le vol ; alors à ceux qui sont contre ces déplacements durant le vol , OK c est peut être dangereux mais je vous signale que c est autorisé donc arrêtez s il vous plait de nous bassiner avec ça ; c est pas le sujet de la discussion .
Voilà pour ma part le débat est clos ; je vous remercie tous sans exception d avoir pris le temps de me répondre.
Parce qu'il faut se lever pour aller aux toilettes ou pour se gégourdir les jambes afin d'éviter le syndrome de la classe éco par exemple.
Il ne s'agirait évidemment pas d'interdire aux gens de satisfaire un besoin naturel mais de les obliger, lorsqu'ils sont assis, à être attachés.
Pour le syndrome de la classe éco, je reste assis sans bouger sur tous mes vols de moins de 10H, attaché et le mobile en mode avion (on devrait voler ensemble !!!).
Parce qu'il faut se lever pour aller aux toilettes ou pour se gégourdir les jambes afin d'éviter le syndrome de la classe éco par exemple.
Il ne s'agirait évidemment pas d'interdire aux gens de satisfaire un besoin naturel mais de les obliger, lorsqu'ils sont assis, à être attachés.
Pour le syndrome de la classe éco, je reste assis sans bouger sur tous mes vols de moins de 10H, attaché et le mobile en mode avion (on devrait voler ensemble !!!).
Donc aux personnes qui pensent m apprendre des choses , je répète que je suis parfaitement au courant que je peux prier assis . Aussi , il est clair que je ne prierai pas assis car cela pourrait en effet être très mal perçu dans le sens où l on pourrait me prendre pour une personne qui s apprête à faire un ******* - je ne dirai pas le mot . (...)
Au contraire, faite-le. Priez assis.
Nombre de chrétiens (pour ne citer qu'eux) prient assis en égrenant un rosaire et n'attirent pas l'attention plus que cela. Les musulmans peuvent faire la même chose; c'est beaucoup moins ostentatoire que l'occupation de l'allée pour une activité somme toute très personnelle qui n'a, ce que vous dites savoir, aucune obligation d'avoir lieu à ce moment précis.
Dans un avion, plus qu'une prière en position assise, je pense que ce qui attire plus la suspicion, ce sont les barbes hirsutes, les pantacourts et autres signes ostentatoires.
Dans un avion, plus qu'une prière en position assise, je pense que ce qui attire plus la suspicion, ce sont les barbes hirsutes, les pantacourts et autres signes ostentatoires.
De touts façons ce la n'attire l'attention que de gens irréfléchis, endoctrinés, ou apeurés au-delà de la raison.
Dans un avion, plus qu'une prière en position assise, je pense que ce qui attire plus la suspicion, ce sont les barbes hirsutes, les pantacourts et autres signes ostentatoires.
De touts façons ce la n'attire l'attention que de gens irréfléchis, endoctrinés, ou apeurés au-delà de la raison.
Mais bien sûr !
Une personne d'intelligence normale, pas trop fanatisée et un brin éduquée sait bien deux choses :
- Un passager musulman pieux n'est pas plus dangereux qu'un autre à bord d'un avion...
- Un passager qui voudrait attenter à l'intégrité d'un appareil ne s'habillerait pas en fedayin caricatural en exhibant un Coran....
Un peu de bon sens, quoi.....
Mais bien sûr !
Une personne d'intelligence normale, pas trop fanatisée et un brin éduquée sait bien deux choses :
- Un passager musulman pieux n'est pas plus dangereux qu'un autre à bord d'un avion...
- Un passager qui voudrait attenter à l'intégrité d'un appareil ne s'habillerait pas en fedayin caricatural en exhibant un Coran....
Un peu de bon sens, quoi.....
L'avion est un moyen de transport LAIC comme le métro, les autobus, les trams etc........ s'il faut que ceux ci soient aménagés pour que chacun puisse y pratiquer sa religion, ca va sérieusement diminuer le nombre de places et donc augmenter le prix du billet.
Soyons sérieux, que chacun reste à sa place et prie en silence pour le bien de tous.
@+ Jefcom33
Les conseils, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez.....
Jef, arrête de raconter n'importe quoi. Il n'est pas question d'aménagements!
Toi, tu fais la queue devant les toilettes à l'arrière de l'appareil pour aller faire pipi. Les musulmans pratiquants, ils vont au même endroit, dans l'espace libre devant les portes arrières, pour prier 5 minutes. Ca ne dérange personne et ça n'augmentera pas le prix de ton billet!
Tous les pays musulmans ne sont pas occupés, mais pratiquement tous les pays occupés dans le monde sont musulmans (Irak, Afghanistan, territoires palestiniens, économiquement, l'Arabie saoudite, ...). De quoi donner des arguments à une réaction violente, non?
Au lieu de jouer le Charles Martel et de défendre la laïcité en dégainant ton crucifix (je me gausse), tu ferais mieux d'ouvrir un peu les yeux sur le monde qui nous entoure.
Mais on s'écarte méchamment du sujet du forum. Je ne suis pas sûr que je reviendrai poster sur cette file de discussion, qui n'a plus rien à voir avec l'aérien.
Comment dit-on françaisdesouche en belge?
Alors, pour répondre simplement a ta question, oui c'est possible.
Lors d'un vol vers l'Indonésie ou les Philippines, je sais plus, je sais juste que j'étais à bord d'un 777, j'ai vu un imam et 3 passagers faire leur prière au niveau d'une porte de secours car plus de place pour tous. Cela s'est fait sans aucun soucis.
Concernant le tapis, je sais plus s'il était présent et pour l'orientation, il suffit d'aller sur un des écrans de siège et de prendre les données de vol, il y a toujours une boussole qui indique la direction et la distance entre la position actuelle de l'avion et la Mecque et une ville plus proche de la position de l'avion.
De plus, avant le films expliquant les procédures d'urgence, tu as encore la lecture d'un verset du coran.
Voilà, j'espère avoir répondu à ta question et bon vol, tu verras Etihad en vaut vraiment la peine...
Désolé pour ceux qui trouveront mon message sans le précédent, que ce grand courageux de CharleMartel a effacé.
Mon précédent message, pour le remettre dans son contexte, était une raclure de bas étage, disant en substance: "si tous les musulmans ne sont pas terroristes, tous les terroristes sont musulmans".
D'où ma réponse.
Mais, comme je l'annonçais aussi, je préfèrerais maintenant revenir à l'aérien, et ne pas m'avancer plus avant sur des sujets qui sont surtout l'occasion pour certains d'exprimer leur haine de certaines communautés.
Alors, pour répondre simplement a ta question, oui c'est possible.
Lors d'un vol vers l'Indonésie ou les Philippines, je sais plus, je sais juste que j'étais à bord d'un 777, j'ai vu un imam et 3 passagers faire leur prière au niveau d'une porte de secours car plus de place pour tous. Cela s'est fait sans aucun soucis.
Concernant le tapis, je sais plus s'il était présent et pour l'orientation, il suffit d'aller sur un des écrans de siège et de prendre les données de vol, il y a toujours une boussole qui indique la direction et la distance entre la position actuelle de l'avion et la Mecque et une ville plus proche de la position de l'avion.
De plus, avant le films expliquant les procédures d'urgence, tu as encore la lecture d'un verset du coran.
Voilà, j'espère avoir répondu à ta question et bon vol, tu verras Etihad en vaut vraiment la peine...
Eh bien je te remercie pour ta réponse Seb; c'est cela que je voulais savoir. Jusqu'à présent le fil de discussion était vraiment parti en hors sujet mise à part quelques réponses pertinentes.
Bonjour,
Tu pourras à Abu Dhabi avec ETIHAD (ou Doha avec Qatar) faire la prière durant le transit, car des lieux de culte sont prévus, de même qu'à Paris CDG ou Orly. Donc pas de souci durant les différents vols.
Il est toujours préférable de rester attaché durant le vol par mesure de précaution.
Bon voyage
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
(...) Heureusement, la bêtise, elle, ne tue pas! 
Hélas si.
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